Ооо пск строительная компания: Петербургская Строительная Компания. Новостройки в Санкт-Петербурге от застройщика ПСК

Самаркандский международный аэропорт Узбекистан — e-architect

Новый Самаркандский международный аэропорт Узбекистан Здание, Архитектурный проект, Архитектор

14 июля 2021

Расположение: Самарканд, Узбекистан, Центральная Азия

Дизайн: KIKLOP Architects с Enter Engineering

e-architect Вопросы для Enter Engineering:

1. Что представляет собой проект и что он включает в себя?

Международный аэропорт Самарканда — второй по загруженности аэропорт Узбекистана. Однако существующие объекты аэропорта, которые были впервые построены в 1967 году, не соответствовали современным международным стандартам и не могли обслуживать ожидаемое увеличение количества посетителей.

Таким образом, потребность в современном, высокотехнологичном аэропорте международного класса, который служил бы воротами в исторический Самарканд, была настоятельной и существенным мотивирующим фактором.

Реконструкция Самаркандского международного аэропорта завершена на 80% и включает реконструкцию международного терминала и строительство еще одного терминала. Проект также включает строительство 24 парковочных мест для размещения всех типов воздушных судов и парковки для легковых автомобилей на 700 мест.

После завершения пропускная способность аэропорта увеличится с 350 до 1000 пассажиров в час, увеличив потенциальный пассажиропоток с 460 000 до 2 миллионов в год, а количество регулярных рейсов в Узбекистан увеличится с 40 до 120 в неделю.

2. Когда проект будет завершен?

Ожидается, что проект будет завершен в сентябре 2021 года.

3. Кто участвует в проекте? Каковы их роли?

• Enter Engineering, одна из крупнейших инженерно-строительных компаний в Центральной Азии – EPCM-подрядчик, обеспечивающий проектирование, поставку, строительство и пуско-наладочные работы, а также управление проектом
• Kiklop, турецкая проектно-архитектурная фирма – проектирование
• ООО «ПСК Бриг» , российская строительная компания – электромонтажные работы

4. В чем уникальность/интересность проекта Kiklop и как он повлиял на этап строительства?

Терминал спроектирован так, чтобы напоминать открытую книгу, ссылаясь на Новые астрономические таблицы Гурагана , рукопись, опубликованную знаменитым астрономом Мирзо Улугбеком в 1444 году. Когда она была опубликована, она считалась одной из самых важных и важных самые передовые документы по астрономии в мире, содержащие координаты 1018 звезд.

Чтобы подтвердить это, на внешней крыше терминала будет отображаться карта неба с некоторыми созвездиями, распознаваемыми с воздуха, особенно при посадке ночью.

5. Какие основные проблемы/трудности вы преодолели в ходе проекта?

Основной проблемой во время проекта было то, что большая часть работ, выполненных Enter Engineering, была выполнена во время пандемии Covid-19.

Поддержание безопасности и благополучия наших сотрудников и рабочих, а также предотвращение распространения инфекции было нашей главной задачей.

Мы приняли несколько эффективных мер, чтобы все наши сотрудники были осведомлены об опасности вируса и необходимых методах самозащиты и заботы о других. Это включало использование средств индивидуальной защиты, измерение температуры сотрудников, надлежащие меры гигиены и дезинфекции, систему карантина для наблюдения за подозреваемым зараженным персоналом и их обслуживание квалифицированным медицинским персоналом.

К счастью, нам удалось уложиться в общий график работы.

Вопросы для Kiklop

1. Кто спроектировал аэропорт?

KIKLOP Design & Engineering (KIKLOP) является главным дизайнером проекта Самаркандского международного аэропорта от начала до строительных чертежей, связанных с авиационным планированием, архитектурой, интерьером и МООС (механическими, электрическими и сантехническими).

2. Кто руководитель вашей группы?

Г-жа Мельтем Оз является руководителем проекта в качестве партнера-основателя практики.

Meltem специализируется на управлении группами разработчиков сложных и междисциплинарных проектов, уделяя особое внимание Европе, странам Ближнего Востока и Северной Африки и СНГ. Мелтем базируется в стамбульском офисе KIKLOP и отвечает за руководство командой менеджеров по дизайну как на национальном, так и на международном уровне.

3. Расскажите немного о дизайне?

Когда мы попросили новую концепцию дизайна аэропорта, мы были в полном восторге. Это не просто новый аэропорт, это аэропорт Самарканда, Жемчужины Востока. Самарканд является домом для очень важных исторических деятелей, а также искусно построенных, искусно украшенных медресе, святынь и мечетей, которые представляют собой вершину красоты и дизайна своего времени.

Мы собрали и синтезировали интеллектуальное процветание различных культур, связанных Шелковым путем, без прямого копирования сильных исторических элементов. Мы чувствовали, что частое использование айванов, кубб, порталов, арок, столбов на новых конструкциях может сделать их обычными. Вместо этого мы по-новому интерпретировали традиционные архитектурные элементы.

Основная цель аэропорта – быть местом встречи и проводов, воротами в город, важный не только для Узбекистана, но и для Шелкового пути.

В 21 ^st веке мы считаем, что пришло время сказать «новое», поэтому наш дизайн яркий, новый, современный с элегантными инсталляциями с ограниченным орнаментом – сочетанием традиционных и современных фактур. Все это производит положительное впечатление на путешественников, прибывающих или уезжающих из Самарканда.

Мы хотели сделать новый аэропорт современным и практичным. У него несложная циркуляция, что облегчает жизнь пассажирам и администрации аэропорта. Он не является крупногабаритным и рациональным по масштабу и использованию ресурсов.

4. Каковы были ваши принципы проектирования?

У нас было четыре принципа проектирования:

• Сделайте его простым
• Сделайте его гибким
• Сделайте его удобным, комфортным, привлекательным
• Будьте щедры с площадью пола

Make It Simple

Лучшая архитектура мира, как старая, так и новая, основана на простых концепциях (от пирамид в Египте, Пантеона в Риме и собора Святой Софии в Стамбуле до современного современные аэропорты в Гонконге и Осло). Простой терминал проще для пассажирских перевозок, удобнее для пользователей, дешевле и эффективнее в строительстве и эксплуатации. В сложных зданиях, таких как терминалы аэропортов, очень сложно добиться и поддерживать простоту на этапах проектирования, строительства и эксплуатации.

Сделайте его гибким

Аэропорт постоянно меняется. Существует общая потребность в расширении и реконфигурации в ответ на изменяющиеся и часто непредвиденные потребности. Дизайн должен легко изменяться и расширяться с минимальным нарушением работы.

Сделать его удобным, комфортным, привлекательным

Терминал должен иметь просторные помещения с высокими потолками и простую планировку с легким ориентиром. Должно быть много света, хороший вид внутри и снаружи здания. Помещения должны быть хорошими, с хорошими, ухоженными материалами и хорошими деталями.

Должен быть обеспечен широкий выбор красиво оформленных и хорошо укомплектованных магазинов, кафе, ресторанов и баров, а также привлекательные лаунджи и другие объекты обслуживания. Обработка иммиграционных, таможенных и служб безопасности должна быть эффективной и вежливой.

Будьте щедры с площадью

В Узбекистане стоимость строительства относительно разумна. Поэтому рекомендуется быть щедрым с площадью пола с целью обеспечения долгосрочной гибкости в будущем.

5. Что послужило источником вдохновения для дизайна?

Среди многих исторических зданий Самарканда есть одно здание, которое остается вне времени и, главное, уникальным, а именно знаменитая обсерватория Мизра Улугбека. Это была одна из самых грандиозных обсерваторий в исламском мире в свое время и самая большая в Средней Азии. Мы считаем, что это ключевая часть нашей всемирной истории и цивилизации, и поэтому ее следует отпраздновать еще раз. Если должна была быть ссылка на историю Самарканда, она должна была быть связана с Мирза Улугбеком и его обсерваторией, которая действительно опередила свое время.

Кроме того, мир природы Самарканда и его окрестностей, особенно деревья чинар, имеющие большое значение для нашей общей культуры, были еще одним источником вдохновения. Мы считаем, что зеленый ландшафт должен начинаться прямо у аэропорта и даже проникать в здания аэропорта и между ними.

6. Что делает дизайн инновационным или уникальным?

С высоты птичьего полета здание аэровокзала выглядит как открытая книга, связанная с творчеством известного государственного деятеля и ученого Мирзо Улугбека, приложившего большие усилия для развития науки и искусства в Самарканде.

Следует также отметить простоту конструкции, несмотря на сложность проекта, короткий путь пассажиропотока и высокоэффективные системы обработки багажа.

6. Каков ваш опыт работы в Узбекистане и с Enter Engineering?

У KIKLOP есть 6 проектов в Узбекистане, которые либо завершены, либо находятся в стадии реализации, включая военный городок Тимурбек, университет GEO, диспетчерскую вышку аэропорта Восточный и различные другие коммерческие объекты.

Компания Enter Engineering была отличным партнером для работы над этим громким проектом, позволяющим эффективно и своевременно реализовать наши разработки на практике.