Дома колесах: каталог домов на колесах купить в Москве и СПб / Яхты на колесах

Из чего сделаны дома на колесах — Дом в дорогу

Используемые материалы, технологии. Фото и видео

 

Многие наши клиенты задаются вопросом: «Из чего же сделаны автодома и прицепы-дачи?»

 

Основные материалы, которые используются при производстве домов на колесах.

Внешняя оболочка делается из:

Алюминий (Alu): легкий металл, который в большинстве случаев используют для наружной оболочки караванов. Обычно глянцевая лакировка, очень восприимчивая к маленьким царапинам и вмятинкам, возможна коррозия алюминия. Внешний вид  может быть выполнен с рельефом или в гладком виде.

 

GFK : Армированный стеклопластик. Особо прочный материал эффективно защищает наружную оболочку автодома от такого воздействия погоды как град и ураган. Прочное покрытие днища справляется с самыми тяжёлыми дорожными условиями. С такой наружной оболочкой Вы можете быть уверены в надёжной защите Вашего мобильного дома!

Основные особенности и преимущества материала GFK:
— не поддаётся коррозии
— стойкий к ударам
— не подвержен воздействию УФ и непогоды; GFK не теряет ни цвета ни формы
— лёгкость
Эти специальные особенности материала гарантируют Вашему автодому долгий срок службы и сохранение ценности.

 

EPS: экструдированный полистирол,  торговое название пенополистирол. Это сверхлегкий пористый пластиковый материал, маленькие овальные частицы которого состоят на 98% из водуха. Такая микропористая конструкция со спаенными между собой частицами придает пенополистиролу EPS великолепные качества теплоизоляции и выносливости. Очень часто используется в строении кузова караванов, лёгкий и недорогой.

 

XPS: вспененный пенополистирол. Прочный и мало восприимчивый к нажатию изоляционный материал, который благодаря своей закрытой структуре практически не впитывает воду.
Высококачественный материал доказывает выдающиеся характеристики в качестве теплоизоляции и является таким образом идеальным материалом для высококачественной технологии строения кузова.

 

Дерево: Используется в качестве несущего материала практически во всех кузовах, планки из хвойных пород дерева. Планки используются для крепления окон и дверей, а также в виде окантовки крыши, стен и пола. Фанера используется как внутренняя облицовка стен, а также в качестве внутренней и внешней стороны панелей пола.

 

PU: Полиуретан-искусственный материал, который является прочным и очень эффективным изоляционным материалом стен, достаточно дорогой в производстве. Прочные, не поддающиеся гниению планки из полиуретана дают необходимую прочность при склейке и скрутке шурупами.

 

Сэндвич-панели, образующие кузов-фургон, представляют собой многослойную конструкцию из различных материалов,склеенных между собой посредством высокопрочных двухкомпонентных эластичных клеев, применяемых в конструкциях при наличии сильных динамических нагрузок и перепадов температур.

Основные свойства:

-хорошая теплоизоляция

-высокая механическая прочность

-лёгкость конструкции

-гигиеничность

-большой срок службы

 

Обычно при производстве кузова каравана используются трёхслойные сендвичи: внешняя оболочка, изоляционный слой и внутренняя стена.

 

Например:

— Сэндвич Hobby — аллюминий-EPS-дерево

 

— Сэндвич Rapido, ITINEO — GFK-XPS-дерево

      

 

 

Пластиковые элементы дизайна: пластиковые элементы из PS (Polystyrol) или из ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol), которым придают форму в процессе вакуумной глубокой вытяжки. В караванах — накладные элементы носовой и задней части, а также несущие детали светильников.

Используемый пенополистирол поражает прежде всего:

— устойчивостью к старению и гниению
— сопротивлением влаге
— не загрязняющем природу производством
— малым собственным весом

 

Устойчивые к воздействию погодных условий материалы защитят Ваш автодом в любых климатических зонах  от холода, жары и влаги!              

Схема соединения сэндвич-панелей показана на рисунке

 

В таблице ниже указаны материалы сэндвич-панелей, используемые фирмами-производителями автодомов и караванов в своем производстве

Производитель	Стена/крыша/пол	Изоляция стен	Внутренняя стенка
Adria	GfK/GfK/Дерево	EPS	Дерево
Bürstner	Alu/GfK/Дерево	EPS	Пластик, Дерево
Carado	Alu/GfK/Дерево	EPS	Дерево
Carthago	Alu/GfK/GfK	XPS	Пластик, Alu
Challenger	GfK/GfK/Дерево	EPS	Дерево
Chausson	GfK/GfK/Дерево	EPS	Дерево
Dethleffs	Alu/Alu/Дерево	EPS	Дерево
Elnagh	GfK/GfK/Дерево	XPS	Пластик, Дерево
Eura Mobil	GfK/GfK/GfK	EPS	Alu
Frankia	GfK/GfK/GfK	XPS	Пластик, Alu
Hobby	Alu/Alu/Дерево	EPS	Дерево
Hymer	Alu/Alu/GfK	PU	Пластик
Knaus	Alu/Alu/GfK	EPS	Пластик, Дерево
Laika	Alu/GfK/GfK	XPS	Пластик
LMC	Alu/GfK/GfK	XPS	Пластик, Дерево
McLouis	GfK/GfK/Дерево	XPS	Пластик, Дерево
Mobilvetta	GfK/GfK/Дерево	XPS	Пластик
Pilote	Alu/GfK/ Дерево	XPS	Alu Дерево
Rapido / ITINEO	GfK/GfK/GfK	XPS	Пластик, Дерево
Rimor	GfK/GfK/ Дерево	EPS	Дерево
Roller Team	GfK/GfK/ Дерево	XPS	Пластик, Дерево
Sunlight	Alu/GfK/ Дерево	EPS	Дерево
TEC	Alu/GfK/GfK	XPS	Пластик
Weinsberg	Alu/Alu/ Дерево	EPS	Дерево

 

        

 

Стены, заднюю стенку и потолок обычно делают из сэндвич-панелей толщиной 3 см, пол – 4 см

     

 

Ниже — видеоролики производства прицепов и автодомов.

 

Производство караванов на фабрике Hobby, Fockbek — Германия

 

Производство автодомов на фабрике Rapido, Mayenne — Франция

 

Производство караванов на фабрике FENDT, Mertingen — Германия

 

Производство автодомов на фабрике Adria, Novo mesto — Словения

 

Производство автодомов на фабрике LMC, Sassenberg — Германия

 

Производство автодомов на фабрике EURA MOBIL, Sprendlingen — Германия 

Дома на коолесах, кемперы, караваны — обзор — журнал За рулем

Двигаются черепахи, как известно, не очень быстро. Зато укрытие от непогоды и некоторых врагов всегда с собой. Спрятал конечности под панцирь — и отдыхай себе там, где остановился. Этот же принцип положили в основу дома на колесах. Предлагаем совершить небольшой экскурс в историю и современность кемперов и других разновидностей домов на колесах.

08 CARAVANS_zr 02_15

Материалы по теме

Идея стара почти как сам автомобиль. Превращать машины в гостиные стали еще на заре прошлого века. До того, чтобы сделать из них спальню, оставался всего лишь шаг. В США да и в Европе прицепы-дома продавали уже в середине 1930‑х. Кстати, сейчас высший шик — выехать на какой-нибудь ретрофестиваль на старом автомобиле с прицепом соответствующей эпохи.

ДОМ НА ХВОСТЕ

Конечно, современные прицепы (их принято называть караванами, иногда — трейлерами), как и нынешние автомобили, далеко ушли от своих предков. Нынче это действительно дома, скроенные из современных легких материалов и с интерьерами, достойными приличного отеля, а то и уютной квартиры — правда, малогабаритной.

Прицепы имеют одну или две оси и полную массу 1800–2500 кг. Длина самых больших и тяжелых моделей достигает семи метров. То есть это уже очень серьезный «хвост», требующий, кстати, соответствующей категории в водительском удостоверении. Официальная грузоподъемность прицепов 270–450 кг, а рассчитаны они на троих — шестерых постояльцев.

Толщина стенок передвижного дома около 30 мм, пола — 40 мм. Высота потолка — 195–198 см (хватит даже не самому рослому баскетболисту), максимальная внутренняя ширина — около 2 метров. Длина кроватей два метра, но бывают и длиннее (до 2,3 м).

00 CARAVANS_zr 02_15

Интегральный трехосный кемпер с просторной гостиной, кухней, гардеробом, санузлом и спальней.

Интегральный трехосный кемпер с просторной гостиной, кухней, гардеробом, санузлом и спальней.

Здесь есть всё или почти всё, что положено иметь в доме. Запас воды — обычно 40–70 л, емкость для стоков (в Европе не принято сливать грязную воду куда ни попадя) — примерно вдвое меньшего объема. Воду качает небольшой электронасос, а греет ее газ из баллона. Отопление тоже газовое. Теплый воздух нагревается в калорифере, а затем по автомобильному принципу его по воздуховодам гонит к нескольким соплам вентилятор. Обороты вентилятора, разумеется, можно регулировать, как и направление потока теплого воздуха — заслонками.

Разумеется, есть санузел (с системой сбора отходов в специальный контейнер или просто биотуалет), газовая плита, холодильник вполне приличного объема. Впрочем, начинку прицепа можно подбирать по собственному желанию. Списки дополнительного оборудования не менее длинные, чем у производителей автомобилей.

02 CARAVANS_zr 02_15

Относительно скромный кемпер на шасси Ford Transit. Двое пассажиров могут ехать в жилом отсеке в стандартных креслах, пристегнутые ремнями безопасности.

Относительно скромный кемпер на шасси Ford Transit. Двое пассажиров могут ехать в жилом отсеке в стандартных креслах, пристегнутые ремнями безопасности.

Многие модели можно подключить не только к стационарной электросети, но и к канализации. Такая возможность предусмотрена на многочисленных в Европе и особенно в США паркингах для владельцев караванов.

В общем, все здорово. Но стоит новый караван 18 000–20 000 евро. А бывают модели и подороже. Кроме того, дом на колесах войдет далеко не в каждый гараж. Именно поэтому в Европе и США развиты продажи подержанных прицепов, а также их аренда.

ДОМ С МОТОРОМ

Следующая ступень эволюции передвижного жилища — кемперы (иногда их именуют моторхоумами). Это передвижные дома на шасси автомобилей. Тут разнообразия еще больше, чем в мире прицепов.

Путешествие в собственном комфортабельном доме нынче вовсе не чудо. Но удовольствие это недешевое

03 CARAVANS_zr 02_15

Идея кемпера, доведенная до абсолюта. За гигантским особняком с выдвижными боковинами на шасси Volvo Nh22 — прицеп с легковым автомобилем.

Идея кемпера, доведенная до абсолюта. За гигантским особняком с выдвижными боковинами на шасси Volvo Nh22 — прицеп с легковым автомобилем.

Самый дешевый вариант — небольшие модули на одного-двух человек, устанавливаемые на кузов стандартного пикапа. Простора там немного, удобств еще меньше, но переночевать на рыбалке вполне можно. Подобные «избушки», кстати, потихоньку стали делать и в России.

Вторая категория — компактные жилые дома на двух-трех человек в кузове микроавтобуса. У таких машин поднимают крышу, чтобы жильцы могли выпрямиться в полный рост. Санузла нет, но раковина и газовая плита имеются. Цена, само собой разумеется, зависит от марки шасси, а также от комплектации дома и начинается примерно с 40 000 евро. Зато по габаритам это обычный микроавтобус.

Более солидные кемперы обычно делят на три класса (фирмы-производители, впрочем, часто применяют свою собственную классификацию). Младший — С‑класс объединяет так называемые полуинтегральные кемперы. Это машины со стандартными кабинами (как правило, без стенки за передними сиденьями), с которыми соединен жилой модуль. Пару спальных мест часто располагают над кабиной. Подобные дома рассчитаны на троих — шестерых обитателей. В таких машинах удобств не меньше, а иногда и побольше, чем в прицепах.

07 CARAVANS_zr 02_15

Салон «пятизвездочного» кемпера.

Салон «пятизвездочного» кемпера.

Интегральные кемперы класса В отличаются от машин С‑класса автобусным (без отдельной кабины) кузовом, установленным на серийное шасси. Такая компоновка делает дом еще просторнее. Ну а кемперы класса А — эксклюзивные особняки, сооруженные на шасси больших автобусов или грузовиков.

У стандартных кемперов классов В и С длина 5,5–7 м, высота 2,72 м и полная масса 3500–4500 кг; для управления самыми большими, опять же, нужна соответствующая категория в водительском удостоверении. Емкость водяных баков — от 100 литров.

Стоит все это передвижное удовольствие, если приобретать кемпер новым, от 40 000 до 100 000 евро — в зависимости от размера, комплектации и отделки. Встречаются модели и за 200 000 евро! Это уже цена неплохой квартиры в Москве. А у черепахи дом от рождения бесплатный. Правда, с куда меньшими удобствами.

Типы домов на колесах. Разбираемся в терминологии

Ранее мы уже рассказывали о классификации автодомов в США в нашей статье «Караванинг в стране трейлер-парков. Отправляемся на автодоме по штатам», теперь пришло время разобраться с тем, как же в России решают вопрос с обозначением различных видов домов на колёсах.

Начнём с простого: автодом, кемпер или дом на колесах — это собирательное название любых транспортных средств для путешествий. Так называют и прицепы (без двигателя и кабины водителя), и полноприводные автодома. Официальной классификации автодомов в России пока что не существует, поэтому наши соотечественники чаще всего пользуются обозначениями, пришедшими от наших ближайших соседей — из европейских стран, иногда не до конца понимая, что означает какое-либо название.

Давайте разберёмся в этом многообразии.

Кемпервен

От англ. campervan или camper van — фургон для путешествий

Так называют компактные дома на колёсах, созданные на основе минивенов. Самые популярные кемпервены, которые вы скорее всего встречали на дорогах, построены на базе Volkswagen T6, Mercedes Viano и Hyundai Starex. Ввиду компактных размеров, кемпервены оснащаются небольшой кухней и подъёмной крышей, в которой размещаются два спальных места.

Иногда встречается ошибочное произношение «кемперван», копирующее английское написание «campervan», но, согласно правилам чтения, так говорить неправильно.

Кемпервен Hyundai Starex

Кемпервен Mercedes Viano

Кемпервен Volkswagen T6

Кастенваген

От нем. kastenwagen — закрытый панельный фургон

Кастенваген это автодом на базе цельнометаллического фургона или микроавтобуса (Mercedes Sprinter, Fiat Ducato, Renault Master, Газель Next). Отличается от кемпервена размерами и высотой — пассажиры в кастенвагенах могут находиться в салоне стоя в полный рост. Идеальное решение для двоих путешественников.

В России кастенвагены ценят ещё и за неприметный внешний вид — цельнометаллический кузов скрывает начинку автодома, не привлекая внимания к оснащению транспортного средства.

Кастенваген Fiat Ducato

Кастенваген Mercedes Sprinter

Караван, жилой прицеп или прицеп-дача

Прицеп, оснащенный всем необходимым для путешествия. Для передвижения каравану необходим автомобиль-тягач, что даёт большую мобильность и свободу передвижения — автопутешественники с караваном, всегда могут оставить свой дом на колёсах на стоянке и отправиться исследовать сложные маршруты на автомобиле.

Караваны выпускаются любых размеров и классов: от компактных и лёгких моделей, до люксовых многоосных вариантов, подходящих для путешествий в большой компании или семьи.

Караван Kabe

Караван Knaus

Караван Zone RV

Прицеп-капля DuskTrailer

Жилой модуль

Жилой модуль это специальная лёгкосъёмная конструкция жилого отсека, устанавливаемая в кузов грузового автомобиля (например в пикап) или прицепа. В России жилые модули значительно чаще других видов автодомов собирают самостоятельно, поэтому их оснащение может быть самым разнообразным.

Жилой модуль Helix

Жилой модуль Luchs 400

Жилой модуль Пилигрим

Полуинтегрированный автодом

Автодом, построенный на шасси (базе) серийного производства с кабиной. Вам точно знакомы модели немецкой компании Bürstner с узнаваемыми очертаниями кабины производства Mercedes или Fiat. А в итальянских полуинтегрированных домах на колёсах от Rimor вы легко узнаете шасси Renault и Ford.

Ведущие европейские заводы выпускают основу-шасси для различной спецтехники (в том числе и для автодомов). Производители домов на колёсах используют такие серийные шасси для создания техники под собственным брендом. Благодаря такому подходу, каждая компания, участвующая в создании автодома, сосредотачивает усилия только на своей профильной деятельности.

В России полуинтегрированные автодома на базе Газель Некст или аналогичных моделей не редко собирают самостоятельно различные умельцы.

Интегрированный автодом

Создаётся на серийных шасси без кабины и отличается от полуинтегрированных автодомов однообъёмным кузовом вагонной компоновки. Внешний вид кузова интегрированных автодомов уникален и полностью разработан в компании-производителе дома на колёсах.

Интегрированный автодом Laika

Интегрированный автодом Niesmann + Bischoff

Интегрированный автодом Hymer

Шасси без кабины

Альковный автодом или альковен

Автодом максимальной вместительности, построенный на серийном шасси с кабиной. Отличительная особенность внешнего вида таких домов на колёсах — заметная надстройка (альков) над кабиной водителя, в которой располагается два спальных места.

Альковный автодом Hobby

Альковный автодом XGO

Прицеп-палатка

Компактный прицеп для легковых автомобилей, трансформирующийся в просторную палатку с небольшой кухней. В СССР довольно долго выпускался туристический прицеп-палатка «Скиф» — миниатюрный любимчик автопутешественников, охотников и рыболовов.

Прицеп-палатка Combi-camp

Прицеп-палатка Opera

Прицеп-палатка Скиф

Совсем не сложно видеть и понимать разницу между различными типами автодомов. Надеемся, что в скором времени официальная классификация домов на колёсах, по примеру европейских стран и США, появится и в России.

Прицеп дом на колесах

Прицепы «Дом на колесах»

Прицеп «Исток» модель 3793М2

Прицеп «Автодом»

Прицеп-фургон Мобильный офис на выставке Импортозамещение Автоприцеп модель «Исток» 3792М4 Прицеп «Автодом» Прицеп-фургон дом на колесах

Комфортабельный мобильный отдых станет реальностью, если путешествовать с собственным домом. Прицепной дом на колесах позволит забыть о неудобствах, часто возникающих в туристических поездках.

Прицеп для дома на колесах полезен для рыбалки и отдыха

Прицеп для автодома из «сэндвич»  панелей оснащен задними и боковой дверьми

Прицеп для автодома имеет необходимое количество окон и дверей

Перед нами была поставлена задача — сделать наружный конструктив такого дома, который бы выполнял основные функциональные задачи с ним связанные и позволял бы владельцу обустраивать его внутри согласно своим пожеланиям.

Но главное и самое важное – это, конечно, максимальное удешевление таких изделий, которые на сегодняшний день достаточно дороги даже на рынке бывшей в употреблении техники.

Большим преимуществом прицепного дома является то, что его в любой момент можно, отсоединить от автомобиля. В этом случае, у вас всегда под рукой будет маневренная машина, на которой всегда можно куда-то отъехать, например, за продуктами.

Прицеп с фургоном аэродинамической клиновидной формы с боковой дверью и окном

Прицеп-фургон клиновидной формы с открытой задней дверью-маркизой

Прицеп-фургон клиновидной формы – вид изнутри

Дополнительные опции: откидной трап, боковая дверь, окошко, откидной столик

Прицеп может комплектоваться откидным столиком

Дополнительные опции: откидной трап, боковая дверь, передний скос

Вы всегда можете перевезти своего «железного коня» и в дальнейшем иметь под рукой комфортный мобильный дом на колесах

Прицеп-фургон имеет прямое предназначение в качестве мобильного офиса имея в аксессуарах откидные столики, окна, подводное освещение внутри, а так же складные стулья

Конфигурация прицепа, выполненная в виде бабочки (открываемые боковые створки) позволяют использовать данный прицеп многогранно: в качестве мобильного офиса, в качестве грузового прицепа, а так же иметь возможность производить торговлю с колес

В данной комплектации прицеп-фургон, при нанесенных логотипах компании, может использоваться в качестве мобильного офиса

Прицеп-фургон черного цвета под мобильный офис

Прицеп-фургон под мобильный офис, модель «Исток» 3792М4

Оснащение прицепа-фургона откидными столиками и окнами

Все фотографии размещенные на сайте отображают только общую компоновку изделия и не несут информацию о применяемых материалах и комплектующих.

 

ДОМ НА КОЛЕСАХ УРАЛ НЕКСТ

Доработка шасси Урал Некст:

• Покраска в цвет «Степной камуфляж»
• Автономный отопитель кабины Webasto
• Камера заднего вида
• Светодиодные балка-люстра
• Лебедка электрическая (8,1т) – 2шт.

Фургон — сэндвич:

• Внутренние размеры – 5300 х 2400 х 2000мм 
• Тип кузова фургона — из сэндвич-панелей со скосами в верхней части
• Утеплитель — пенополистирол 50 мм стены, 100мм – пол
• Внешняя обшивка фургона — оцинкованная сталь
• Внутренняя обшивка фургона —  влагостойкая березовая фанера 
  Доступ в фургон – боковая одинарная распашная дверь с приставным трапом

Доработка фургона:

• Покраска в цвет «Степной камуфляж»
• Кронштейн крепления запасного колеса (гидравлика) 
• Экспедиционный багажник + лестница
• Герметичный ящик для вещей на крышу — 2шт.
• Контейнер для генератора
• Генератор бензиновый 3,5кВт
• Багажный ящик под фургон — 2шт.
• Отсек для газового баллона
• Окно открывающееся Dometic — 2 шт.
• Маркиза-тент с боковинами и дистанционным управлением

Внутренняя отделка:

• Стены и потолок – искусственная кожа
• Отделка санузла пластиковыми панелями
• Покрытие пола — коммерческий линолеум

Основной отсек:

• Спальник двухъярусный с рундуком-2
• Дополнительное спальное место
• Стол-трансформер раскладной
• Мультимедийный шкаф
• Шкаф-гардероб
• Шкаф с полками – 2шт.
• Навесные шкафчики на передней стенке

Кухонный блок:

• Столешница и мойка из искусственного камня
• Рабочий фартук – композитный лист
• Напольные и подвесные шкафы
• Газ. поверхность  с газ-контролем
• Газоанализаторы
• Вытяжка с подсветкой
• СВЧ-печь
• Холодильник 100л.
• Аксессуары

Душевая + санузел:

• Душевой поддон подогреваемый
• Смеситель с душевой лейкой
• Биотуалет
• Раковина на тумбе
• Шторка, зеркало, аксессуары
• Отделка стен – декоративный пластик, пол – мозаика

Климат:

• Отопитель автономный Webasto 5,5 кВт
• Кондиционер крышный Dometic
• Вентилятор крышный Eberspaher

Водоснабжение:

• Ёмкость для воды 250 л.
• Электрический водонагреватель 30л.
• Насосная станция с разводкой в кухню и душевую

Энергетика:

• Внешний ввод 220В
• АКБ питания фургона гелевый 100 А/ч -2 шт.
• Инвертор 24/220В с зарядом АКБ 3,5 кВт
• Электроразводка 220В
• Освещение внутри фургона LED лентой (несколько зон)
• Контурное освещение снаружи фургона

Мультимедиа:

• Телевизор LED 32«
• Аудиосистема
• Видеосвязь с кабиной
• Камера заднего вида
• Панель управления и контроля автодомом

30 домов на колесах, которые уютнее многих квартир

Многие мечтают о жизни, полной путешествий, однако далеко не каждый мечтатель рискнет действительно переселиться в дом на колесах и отправиться, куда глаза глядят. Как правило, несостоявшихся путешественников более всего пугают бытовые неудобства. Однако владельцы этих домов на колесах убеждены: бывший автобус, переделанный в передвижное жилище, может оказаться уютнее собственного таунхауса! Посмотрите и убедитесь!

«У нас ушло 1,5 года на то, чтобы переделать автобус в дом на колесах. Теперь мы отправились в двухлетнее путешествие по США и Канаде» 

«Чтобы предметы на столах не падали во время езды, мы используем скточ» 

«Наш автобус все больше похож на дом»

«Лично я больше всего люблю в своем доме на колесах кухню со всеми функциями» 

«С гигиеной в кемпере проблем нет – на случай, если нет источника воды, под рукой есть портативный душ» 

«Мы переделали под жилье бывший школьный автобус»

«Это наш первый дом для путешествий в Австралии. Готовить приходилось на улице, но ощущение свободы – необыкновенное!» 

«Это мой новый дом!»

«В моем уютном автобусе есть даже электрокамин!»

«Наш дом на колесах»

«Мы жили в доме площадью 500 кв.м. и умирали от скуки. Теперь мы с четырьмя детьми живем в кемпере площадью 25 кв.м. – и мы счастливы!» 

«Жить на природе, в диких местах, – это прекрасно!»

«Мой первый проект – Volk­swa­gen T3»

«Мы недавно закончили делать из автомобиля дом на колесах. До сих пор не могу поверить!» 

«Проект почти закончен»

«Переделка фургона в жилой дом длилась 10 месяцев и обошлась мне в $12000»

«Маленькая комната с отличными видами из окон»

«Вместо запланированных 6 месяцев переделка автобуса в дом длилась два года» 

«Это бывший рейсовый междугородний автобус 1966 года выпуска»

«Я потратил на создание дома на колесах все свои деньги – и просто счастлив, что сделал это!» 

«Мы купили пустой фургон два года назад. Посмотрите, что нам удалось с ним сделать!» 

«Все здесь мы сделали своими руками. Печка добавляет уюта всему жилому пространству» 

«Ну и что, что пару раз пришлось поздно лечь? Зато мой дом на колесах в бывшем автобусе готов!» 

«Эта штука принадлежит бывшему пожарному из Торонто»

«Остались сущие мелочи, и через две недели мы отправляемся в путешествие по Аляске!» 

«Мы с сестрой путешествуем по Европе уже больше 8 месяцев» 

«Мы планируем путешествовать три месяца, а потом выставим наш мобильный дом на продажу»

«Наконец-то я закончил работу над кемпером! Осталось самое интересное – отправиться в путешествие и украсить его сувенирами со всего света!» 

«Мы оборудовали наш мобильный дом всего за 6 недель и $1300»

«Вот так выглядит наш дом!»

Смотрите также:
Дорожная романтика: пара превратила минивэн в дом на колесах и путешествует на нем по Европе

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Кемпинги для автодомов и домов на колесах — Pitchup®

Мы нашли 8 275 объектов с 2 285 местами в наличии

Дома на колесах — как их не любить? Можно сесть за руль и объездить весь свет, не покидая собственного дома с привычными книгами, посудой, коллекцией обуви (мало ли) и что там вы еще с собой берете, включая старенький любимый плед.

Или роскошный новый плед? Ведь дома на колесах бывают разные, от простых фургонов до таких шикарных автодомов, что при взгляде на них зависть гложет, и точно такое же многообразие царит среди соответствующих парков: дикие кемпинги с базовыми удобствами, семейные парки для автофургонов, ухоженные зеленые лужайки с бассейнами и джакузи, и парки среди лесов, гор, пляжей и озер… Кажется, пришло время прокрутить страницу вниз и начать выбирать.

участки для автодомов с лучшей оценкой

• 10 Англия, Восточная Англия, Саффолк от 20,00 £/23,25 €/36,35 A$/28,22 $/34,16 CA$/25,44 CHF/235,27 SEK/172,86 DKK/232,36 NOK/3 512 ISK/2 651,40 ARS/19 745 CLP/103,08 PEN/39,05 NZ$/398,70 ZAR/105,12 PLN/148,80 R$/592,07 CZK/2 734 RSD/8 228,22 HUF/2 084,92 ₽/181,66 CN¥ Последнее бронирование
• 10 Англия, Мидлендс, Линкольншир от 25,00 £/29,06 €/45,44 A$/35,27 $/42,70 CA$/31,80 CHF/294,08 SEK/216,07 DKK/290,45 NOK/4 390 ISK/3 314,25 ARS/24 681 CLP/128,85 PEN/48,82 NZ$/498,37 ZAR/131,40 PLN/186,00 R$/740,08 CZK/3 418 RSD/10 285,27 HUF/2 606,15 ₽/227,07 CN¥ Последнее бронирование
• 10 Англия, Юго-Западная Англия, Девон от 25,00 £/29,06 €/45,44 A$/35,27 $/42,70 CA$/31,80 CHF/294,08 SEK/216,07 DKK/290,45 NOK/4 390 ISK/3 314,25 ARS/24 681 CLP/128,85 PEN/48,82 NZ$/498,37 ZAR/131,40 PLN/186,00 R$/740,08 CZK/3 418 RSD/10 285,27 HUF/2 606,15 ₽/227,07 CN¥
• 10 Англия, Северо-Западная Англия, Камбрия от 15,00 £/17,43 €/27,26 A$/21,16 $/25,62 CA$/19,08 CHF/176,45 SEK/129,64 DKK/174,27 NOK/2 634 ISK/1 988,55 ARS/14 809 CLP/77,31 PEN/29,29 NZ$/299,02 ZAR/78,84 PLN/111,60 R$/444,05 CZK/2 051 RSD/6 171,16 HUF/1 563,69 ₽/136,24 CN¥ Последнее бронирование
• 10 Англия, Мидлендс, Оксфордшир от 45,00 £/52,30 €/81,78 A$/63,48 $/76,87 CA$/57,24 CHF/529,35 SEK/388,93 DKK/522,82 NOK/7 902 ISK/5 965,65 ARS/44 426 CLP/231,93 PEN/87,87 NZ$/897,07 ZAR/236,52 PLN/334,79 R$/1 332,15 CZK/6 152 RSD/18 513,49 HUF/4 691,07 ₽/408,73 CN¥ Последнее бронирование

Цены за двоих взрослых.

Последние предложения в категории участки для автодомов

• UNA SEMANA (20% off) в Camping Blanes, Жирона, Испания
• Long stay offer: 15-29 days (20% off) в El Tranquilo, Аликанте, Испания
• UNA SEMANA (20% off) в Camping Blanes, Жирона, Испания
• HAPPY FAMILY CAMP: *from €uro 15.00 per night all inclusive: pitch with car, 2 adults, kids 0-10 years FREE, warm showers, free WI-FI area, («swimmimg-pool, animation and mini-club for kids from 01. june»). (1% off) в Villaggio Camping delle Rose, Форли-Чезена, Италия

• Мгновенное подтверждение
• Без комиссии за бронирование
• 401 781 отзывов и 361 891 фото
• Обладатель множества национальных наград

Последние отзывы для категории участки для автодомов

Искать участки для автодомов

Участки для автодомов — Англия

2 900 объектов для категории «участки для автодомов» — Англия

Участки для автодомов — Франция

1 561 объектов для категории «участки для автодомов» — Франция

Участки для автодомов — Уэльс

613 объектов для категории «участки для автодомов» — Уэльс

Участки для автодомов — Испания

459 объектов для категории «участки для автодомов» — Испания

Участки для автодомов — Шотландия

349 объектов для категории «участки для автодомов» — Шотландия

Участки для автодомов — Республика Ирландия

104 объектов для категории «участки для автодомов» — Республика Ирландия

участки для автодомов — популярные варианты по городам

1. Haverfordwest
2. Buxton
3. Бьюд
4. Йорк
5. Helston
6. Дорчестер
7. Skegness
8. Ньюки
9. Carmarthen
10. Pwllheli

промышленных и мобильных домов | Champion Homes

Что такое промышленные дома и передвижные дома?

Промышленные дома — когда-то называемые передвижными домами одинарной и двойной ширины — и передвижные дома — это дома заводской постройки, спроектированные и построенные в соответствии со строгими требованиями Федерального строительного кодекса Министерства жилищного строительства и городского развития США.

Благодаря широким возможностям персонализации дизайна и широкому спектру планов этажей от 500 до 2300 кв.футов, одно- или многосекционные промышленные дома предлагают доступные варианты жилья, независимо от ваших потребностей и вкусов.

Доступный

Champion имеет долгую историю предоставления доступных альтернатив домам и другим типам жилья. Как один из крупнейших производителей мобильных домов в стране, мы можем договариваться о низких ценах на строительные материалы, включая элементы интерьера и бытовую технику, что приводит к снижению затрат для наших покупателей жилья.

Представляет качество

После более чем шести десятилетий обслуживания покупателей жилья мы разработали передовые методы проектирования и строительства, чтобы обеспечить энергоэффективные, качественно построенные промышленные и модульные дома. Они построены в контролируемой заводской среде, что означает, что каждая часть дома — от входной двери до раковины в ванной — защищена от погодных повреждений, вандализма и других опасностей.

Наши технические специалисты, мастера и сборщики хорошо обучены и находятся под профессиональным надзором, что обеспечивает их безупречное качество.Наконец, все наши дома и модульные дома проходят более 35 проверок качества на протяжении всего процесса строительства, чтобы убедиться, что они соответствуют нашим высоким стандартам.

Обеспечивает множество других преимуществ

Интересуют сводчатые потолки? Мы им предлагаем. Современные кухни с техникой из нержавеющей стали и, может быть, просторные спальни с гардеробными? Те тоже. Как и дома, построенные на месте, дома нашего производства и модульные дома предлагают множество планировок и удобств.Вы также можете найти такие стильные элементы, как потолочные подносы, встроенное освещение, специальные шкафы, большие семейные комнаты с развлекательными центрами и многое другое.

Если вы готовы переехать в новый дом, но не желаете идти на компромисс с удобствами, которые вам нужны, Champion Homes может вам помочь.

Мобильные дома 101: кто в них живет и как они устроены в 2017 году

Кантри-музыка, на которой я вырос, любит воскрешать в поэзии семейные традиции.

Это Хэнк Уильямс-младший., чей трель с оттенком дыма объясняет его пьянство и курение простой опасностью для родословной. Есть Гарт Брукс, который оправдывает появление в сапогах на шикарной коктейльной вечеринке, обвиняя в этом «все свои корни».

Но если бы я когда-нибудь сочинил мелодию, вдохновленную моим сельским воспитанием, наследие моей семьи звучало бы немного иначе: мы кое-что знаем о покупке и продаже передвижных домов.

---

Мой отец, Дэвид, большую часть подростковых лет провел, работая на участке Clayton Homes в Ричмонде, Кентукки: настраивая вновь прибывших, перетаскивая агрегаты, разбираясь в деталях домов.Он был учеником средней школы, когда начал работать в компании в середине 1970-х годов, и продолжил обучение, поступив в Университет Восточного Кентукки в качестве студента колледжа в первом поколении. «Эпоха Клейтона» — особая эпоха в его личной и нашей семейной истории.

Годами ранее его старший брат Рэнди купил передвижной дом, когда вернулся со службы во время Корейской войны. У Рэнди была новая жена, маленькая дочь и не было реального кредита, поэтому традиционный жилищный заем был невозможен.Они установили блок на заднем дворе моих бабушек и дедушек, где фундамент и водопроводные сети по сей день выступают из земли.

Торговая площадка, на которой работал мой отец, тоже существует — она ​​удобно расположена в углу дома моих бабушек и дедушек. В детстве я ходил между моделями по пути к более интересным местам (Молочная королева, боулинг), перепрыгивая через аксели и подпрыгивая, чтобы заглянуть в пустые окна единиц для продажи. Я наблюдал, как заинтересованные клиенты проходят через виниловую обшивку своего потенциального будущего, пытаясь представить себя внутри.

Сегодня, когда мы все глубже погружаемся в кризис доступного жилья, мое желание понять этот огромный рынок жилья кажется более насущным, чем когда-либо: в структурном, социальном, экологическом, политическом плане.

«Я только что выбросил все свои квитанции», — засмеялся мой отец, когда я сказал ему, что работаю над серией рассказов о домах искусственного происхождения. «Может, мне следовало сохранить их еще 40 лет».

---

Продажа домов фабричного производства сегодня требует навыков владения языками и брендов на нескольких уровнях, но, пожалуй, самым важным является следующее: никогда, никогда не называйте их передвижными домами.

Те, кто занимается продажами и производством в отрасли, упорно следят за тем, чтобы любая модель, созданная или проданная после принятия Кодекса HUD 1976 года, не обсуждалась на том же жаргоне, что и модели, созданные до вступления в силу федеральных законов. Термин «дом на колесах» — это своего рода алая буква жилищного строительства в глазах индустрии, которую многие защитники упорно пытались поколебать на протяжении десятилетий. Как бы хорошо он ни был, люди не хотят покупать дом на колесах , кажется, их коллективная мудрость диктует , но назовите его по-другому, и они ухватятся за .Хм.

«Мобильные дома в 1960-е годы предназначались для молодых людей, которые только начинали и находили свое место в мире. Однако все, что было после 1976 года, нельзя назвать передвижным домом », — говорит Патрисия Бургер из Industrial Housing Institute, организации производителей. «Но люди все еще думают, что качество не очень хорошее, и что их снесет смерч или что-то в этом роде. Это просто неправда. Каждый изготовленный сегодня дом прошел тщательные испытания на ветробезопасность ».

Она делает паузу.«Но не будь дураком! Ты все еще над землей. Торнадо не различает ». (Не будет и ураган — особенно во Флориде промышленные дома подвержены риску сильных штормов.)

Мой отец работал над участком через внедрение HUD, но в основном он обращал внимание на технические различия в моделях. Спросите его об этом, и он укажет на отказ от алюминиевой проводки и улучшение генераторов, а не на изменение продаж в отрасли. В основном, говорит он, люди все еще называли их передвижными домами.

И, спустя десятилетия, многие защитники все еще делают это — хотя бы по той причине, что просто ради простоты.

«Моя проблема со всем этим изменением названия проста: вы не можете изменить то, как люди говорят, и вы не можете изменить репутацию продукта, назвав его другим именем. Я всю свою жизнь называла эти классные adobes «мобильными домами», и сейчас не останавливаюсь », — пишет Кристал Адкинс, блогер, стоящий за Mobile Home Living. «Отрасль должна сосредоточиться на самосовершенствовании и предложении лучшего продукта по наилучшей возможной цене и перестать беспокоиться о термине, который используют люди, живущие в них или покупающие их.Мы хотим только наслаждаться своим домом ».

А в жилищном строительстве на фабриках постоянно растет конкуренция за то, какие сборные дома могут купить и жить в них. Самый популярный кузен для поцелуев в искусственно созданном доме — модульный дом, который изготавливается на заводе, но собирается на месте, а не везут туда. Затем есть крошечные дома, которые вызвали у миллениалов эко-минимализм, но технически больше относятся к семье домов отдыха (RV), чем к промышленным домам.Спросите любого представителя жилищного строительства о других ветвях его генеалогического древа, и вы обязательно встретите словесный эквивалент закатывания глаз.

«Крошечные домики отличаются, потому что они построены по правилам для жилых автофургонов», — говорит Бургер. «Это иная демографическая группа, чем те, кто обычно хочет дома промышленного производства. Но мы обнаруживаем, что некоторые из наших членов строят дома гораздо меньшего размера, чтобы понравиться этой группе ».

Это сложная сеть терминов: мобильные дома — это не дома промышленного производства, модульные дома — не мобильные, и крошечные дома тоже (уф).Но одно можно сказать наверняка: в мире, где доступный жилищный фонд с каждым днем ​​становится все меньше, сборные дома, как промышленные, так и модульные, набирают обороты впервые с тех пор, как Ричард Никсон был избран президентом.

---

Предоставлено Clayton

Когда в конце 1970-х мой отец решил поступить на юридический факультет, Джим Клейтон, основатель Clayton Homes, написал от его имени рекомендательное письмо.

В то время это не было особенно впечатляющим. Компания Клейтона по-прежнему оставалась игроком среднего размера в отрасли, возможно, наиболее очаровательно известной благодаря крохотному вращающемуся передвижному дому, который кружился на официальной вывеске на каждом участке. Люди в родном городе компании, Ноксвилле, до сих пор помнят, как Джим продюсировал и снимался в местном телешоу, играя подобные «Foggy Mountain Breakdown» со своим оркестром.

Однако сегодня связь Клейтона с жизнью сотрудников более низкого уровня кажется совершенно безумной.В 2003 году Клейтон продал свое предприятие Berkshire Hathaway за 1,3 млрд долларов, и с тех пор компания, поддерживаемая Уорреном Баффетом, поглотила большую часть продаж новых домов промышленного производства в США

.

Операция Клейтона теперь одновременно и гигантская, и задающая темп.

«Будущее индустрии [промышленного дома] будет напоминать Clayton Homes», — написал Дерек Томпсон в статье для журнала The Atlantic , опубликованной в 2011 году. «Clayton начинал как розничный торговец, но затем расширился на производство, финансирование, аренду и страхование мобильных домов.Теперь компания является универсальным лидером отрасли и даже служит центром распределения для домов других производителей. Так звучит похоронный звон для частных розничных продавцов мобильных домов ».

Предоставлено Clayton

Хотя предсмертное пророчество не подтвердилось (до сих пор существуют десятки частных розничных продавцов мобильных домов), Клейтон за последнее десятилетие изменил подход других компаний к продажам промышленных домов — и вызвал немало попыток подражания.Быть своего рода «единым магазином» для дома промышленного производства — нормальное явление в наши дни, когда розничные продавцы не только продают саму модель, но и вносят свою долю участия, предоставляя покупателям дома комплексные услуги (страхование, финансирование, работает), которые могут опасаться таких крупных вложений.

И если последние 15 лет являются показателем, люди недоверчивы. По мнению отраслевых экспертов, продажи промышленных домов пострадали во время жилищного пузыря в начале 2000-х годов, потому что ссуды на традиционные дома, построенные на месте, были легко доступны — даже для тех, у кого плохая кредитоспособность.Все мы знаем, какими катастрофами это обернулось, оставив семьи под водой с огромными ипотечными кредитами и дома, которые нельзя было продать. Слишком много людей видели, как друзья и близкие потеряли все в кризисе, и не хотят повторения истории.

Более того, получить традиционную ипотеку малообеспеченному человеку сейчас практически невозможно. Это означает, что промышленные дома — которые в среднем стоят примерно на 292 600 долларов меньше, чем дома, построенные на месте, и имеют разные модели финансирования — возможно, являются последним средством домовладения для ошеломляюще большого процента американских семей рабочего класса.

И они, кажется, снова прижились. Согласно отчетам, в 2016 году было отгружено 81 169 новых промышленных домов, что на 15 процентов больше, чем в предыдущем году.

Предоставлено Clayton

---

Пожалуй, самый удивительный прорыв в промышленном жилищном строительстве со времен Великой рецессии, однако, был связан не с работой самих единиц: это продажа парков для мобильных домов.

На первый взгляд сама идея покупки парков передвижных домов может показаться больше похожей на рекламный ролик о «быстром обогащении» в 4 часа утра, чем на конкретное занятие по бизнесу. Эти парки варьируются от полудюжины до более 100 единиц, и мысль об этом кажется, ну, немного смешной. Но под руководством Фрэнка Рольфа, Дэйва Рейнольдса и их компании Mobile Home University студенты в массовом порядке были привлечены к учебной программе, которая заставляет мысль о покупке парка не только казаться звездной инвестицией, но и совершенно практичной.

Вот уже более десяти лет Рольф и Рейнольдс (владеющие более чем 250 общинами искусственно созданных домов в США) учат подражательных владельцев домов хорошему, плохому и уродливому в парковой жизни, чтобы они могли «успешно определять, оценивать, вести переговоры, проводить комплексную проверку, пересматривать, финансировать, возвращать и управлять парками мобильных домов ». Благодаря книгам, статьям, еженедельным программам звонков и даже трехдневным интерактивным учебным курсам с погружением MHU добавляет новое измерение в обсуждение доступного жилья в США.С.

«У нас нет ни одного человека, который приходит на буткемп или интересуется MHU», — объясняет Рольфе. «Это самые разные люди: парни от 20, врачи, пенсионеры».

MHU руководствуется несколькими ключевыми принципами: Доступного жилья мало. Новые парки передвижных домов не строятся. И вероятность того, что жители парка мобильных домов смогут позволить себе собрать и переместить свой мобильный дом, практически равна нулю. (Это стоит в среднем около 5000 долларов.) Добавьте немного смазки для локтей, чтобы внести некоторые скромные улучшения, а покупка парка мобильных домов означает, что арендная плата может быть повышена, а прибыль будет получена с небольшой вероятностью жителей ищу более зеленые пастбища.И программа Рольфе не подает признаков замедления в ближайшее время.

Даже беглый взгляд на доску объявлений MHU рисует картину быстрорастущего сообщества покупателей парков:

«Хотите купить небольшой парк в Вайоминге или соседних штатах!» объявляет один плакат.

«Является ли строительство общественного центра хорошей инвестицией?» спрашивает другой.

А иногда доска используется для получения совета в кризисной ситуации: «Домовладелец сгорает дотла.Как заставить его заплатить за снос? »

Один из самых обсуждаемых вопросов — важность выбора правильного географического региона для покупки парка.

«Такие рынки, как юго-восток, не подходят для покупки парков передвижных домов, потому что нет огромного разрыва в цене домов, построенных на месте, и домов промышленного производства», — говорит Рольфе. «В таких местах, как Калифорния, мы действительно концентрируемся, потому что дома, построенные на месте, намного дороже».

Более 400 парков передвижных домов закрылись за последние 20 лет по всей Калифорнии, поскольку застройщики стремятся перепрофилировать землю для более прибыльных проектов.Те парки, которые остались, приобретают все большее значение для семей, нуждающихся в доступном жилье, и представляют собой отличную возможность для потенциальных владельцев парков, стремящихся сохранить сообщества в целости и сохранности.

Независимо от того, продают ли они отдельные дома или целые парки, на самом деле застройщики продают видение будущего: сообщество, чувство безопасности — возможно, некоторые собственные семейные традиции.

---

Что в названии, когда речь идет о сообществах искусственного дома?

Называют ли люди их стоянками для трейлеров, площадками для трейлеров, парками передвижных домов или — для тех, кто живет в элитных районах — сообществами, сдающими землю в аренду, существует определенное клеймо, которое сохраняется в отношении того, что значит жить в районе, построенном для промышленного жилья или (старые) мобильные дома.

В частности, на Юго-Востоке и Среднем Западе, где эти стереотипы, по-видимому, наиболее злобно сохраняются, нередко можно услышать снобизм, если не откровенную язвительную реакцию, в отношении общин искусственных домов в городе. Как и многие другие термины, предназначенные для семей и частных лиц с низким доходом, термины «парк трейлеров» и «участок передвижного дома» долгое время носили негативный характер.

Но поцарапайте стереотипную поверхность, и совершенно другая картина парков передвижных домов начинает проявляться. Копните еще глубже, и быстро станет ясно, что в своей высшей форме социальная структура этих сообществ — это все, чего желает более традиционный район.

Во-первых, большинство трейлерных парков однозначно безопасны. Исследование, проведенное в 2014 году отделом уголовного правосудия Университета Невады, показало, что «места парковки трейлеров показали самый низкий уровень обращений за помощью в связи с преступлениями, связанными с насилием», по сравнению с аналогичными жилыми домами, не изготовленными промышленным способом. Более того, физическая планировка самих сообществ действительно защищает жителей.

«Разработка планировок жилых домов для создания« линий обзора », позволяющих соседям иметь прямой вид на близлежащие дома, имеет неоценимое значение для снижения имущественных преступлений», — отмечается в исследовании, — «а непосредственная близость жилых домов [в сообществах искусственных домов] создает благоприятные условия для сообщество опекунов, что значительно упрощает выявление незаконных действий.”

Это также места с довольно строгими эстетическими требованиями. В хорошо управляемых сообществах промышленных домов правила и положения, касающиеся внешнего обслуживания и чистоты, обычно жесткие и часто приводят к штрафам, если правила нарушаются.

Sundial Mobile Home Park в Салеме, штат Орегон, даже дает представление о том, какие цвета краски жители могут использовать в своих домах: «Каждый арендатор несет ответственность за поддержание в чистоте и хорошем ремонте внешнего вида своего мобильного дома. а также все конструкции, такие как настилы, ступеньки, навесы и заборы.Дома должны быть вымыты и окрашены по мере необходимости в цвета, предварительно одобренные домовладельцем. Допускаются нейтральные или светлые тона, которые могут быть отделаны контрастным цветом ».

Расскажите об этом парню с улицы, который не косил траву в течение трех месяцев, или женщине с ее коллекцией газонных гномов, выставленной напоказ, как небольшая армия.

И, пожалуй, самое главное, термин «мобильный» дом вводит в заблуждение: большинство жителей парка проводят годы (если не всю жизнь) в одном и том же месте.

Парки промышленных домов — это сценарий, состоящий из двух частей: это земля, на которой находится дом, с водопроводными и канализационными подключениями, фундаментом, уборкой мусора и т. Д. И сам дом.Частные лица обычно владеют домом, но не землей, которая арендуется у парка. Это заставляет посторонних полагать, что люди собираются собраться и отправиться в путь в любой момент, потому что они не воспринимаются как корни земли. Не так.

Чаще всего эти жители никуда не уезжают, и в таких штатах, как Вермонт, люди живут в среднем 11 лет в сообществе с одним промышленным домом, а многие остаются на десятилетия.

---

Передвижные дома теснятся. Denver Post через Getty Images

Промышленные дома были крупнейшим источником несубсидируемого доступного жилья в стране с конца 1990-х годов, предлагая мечту о домовладении миллионам американцев. Однако, вопреки тому, что можно себе представить, большая часть собственности (почти две трети) находится на частной земле, а не в сообществе. Это означает, что мобильные дома представляют собой автономные жилища или сгруппированы в семейные поместья из нескольких поколений в сельской местности, в отличие от более традиционных домов, построенных на месте.

Но для тех владельцев промышленных домов, которые выбирают сценарий сообщества, будь то по своему выбору или потому, что они живут в густонаселенном регионе, социальные и эмоциональные преимущества такой сети могут быть необычайными.

Одним из первых защитников потенциала промышленных домов как моделей сообщества и социальной поддержки был эксперт по ландшафтному дизайну Дж. Б. Джексон. В своей книге « Country of Exiles », написанной в 1999 году о Джексоне, Уильям Лич восхваляет видение Джексона, опережающее его эпоху:

«Джексон… утверждал, что многие из новых трейлерных парков на самом деле представляют собой новые виды« деревень »для рабочих, которые способствуют открытости и гостеприимству среди людей.Они призывали людей «выходить на улицу», а не оставаться внутри, и полагаться друг на друга на общественной площади в поисках удовольствия и комфорта. Такие деревни, утверждал Джексон, выгодно отличаются от жилищ среднего класса, которые были разделены на отдельные пространства для обеспечения изоляции, уединения и ограниченного взаимодействия с соседями. С другой стороны, мобильные дома… объединяли людей в нечто вроде органического сообщества, в «суперсемью» или «нас» ».

Глория Стайнем, которая в детстве путешествовала по стране в трейлере, рассказывает о том, как она была поражена духом товарищества в женском парке на Юго-Западе.Как и Джексон, ее особенно привлекает то, как парк использует общественное, общественное пространство.

«В 2001 году я обнаружила женский трейлерный парк недалеко от Тусона, штат Аризона. После того, как меня пропустили через двойные ворота с кодом безопасности, который менялся каждый день, я оказался на улице, названной в честь женщин, которых восхищали в истории», — пишет Стейнем в Моя жизнь в дороге . «Внезапно я представил, что живу на углу Эммы Гольдман и Гертруд Стайн или следую за Дороти Хайт до Элеоноры Рузвельт.В центре всех аккуратных рядов трейлеров находился клуб, где женщины могли собираться на все, от книжных клубов до азартных игр ».

Парки мобильных и промышленных домов также давно привлекают — и зарекомендовали себя как безопасное убежище для — сообщества ЛГБТ. Курорт на Бульваре Беззаботности, лесбийское сообщество искусственных домов в Форт-Майерс, штат Флорида, например, приобрел такую ​​популярность с момента открытия в 1994 году, что основатели недавно открыли второе место в Северной Каролине (оформленное в древесной тематике).

Для тех, кто хочет постоянно находиться в дороге со своими домами, есть также обширная сеть парков для автодомов для гомосексуалистов. Каталогизированные в Интернете под заголовком RainbowRV, сообщества варьируются от мест только для мужчин и без одежды с волейбольной площадкой в ​​Нью-Йорке до мест в Мичигане для людей, которые идентифицируют себя с женщинами и интересуются водными видами спорта.

Использование коллективной идентичности и (относительной) непосредственной близости в качестве общей системы безопасности — ключевая особенность парков, построенных из промышленных домов, и это особенно важно для растущей демографической группы: пожилых американцев.Сообщества передвижных домов, обслуживающие население старше 55 лет, предоставляют средства для сохранения независимости, одновременно предлагая необходимую социальную (а иногда и медицинскую) поддержку.

«Для более чем 55 сообществ людям действительно нравится это чувство соседства. Все рядом и работают вместе, чтобы сохранить сообщество », — говорит Патриция Бургер из Института промышленного жилья. «Владельцы парков и люди все стареют, но у них есть хорошие соседи, которые заботятся о них, поэтому они могут стареть на месте, а чаще всего, на одной истории, что важно для людей с ограниченными физическими возможностями.”

Они тоже умеют развлекаться. Достаточно одного взгляда на ежемесячный информационный бюллетень от сообщества, которому более 55 лет — например, Jet Mobile Home Park в Пальметто, Флорида — и вы, вероятно, начнете желать, чтобы ваши золотые годы прошли немного быстрее: мероприятия включают в себя кулинарные мероприятия, шаффлборд, хоры и т. Д. вечера кино и официальные танцы.

«Скажи« Привет! »Людям, которых ты встречаешь, Встречаешь кого-нибудь на каждой улице, Иногда это просто завершает твой день в Джет-парке», — гласит бодрый лимерик из мартовского выпуска.

Рекреационные машины, насколько хватит глаз. Билл Питерс / The Denver Post / через Getty Images

---

Конечно, не все сообщества промышленных домов окружены бассейнами и садами, за которыми коллективно ухаживают. Инфраструктура парков с небрежными арендодателями может быстро прийти в негодность, что приведет ко всему: от плохо обслуживаемых систем водоснабжения до взламывания проезжей части и фундамента и переполнения мусора.

В других случаях возникает более ужасная ситуация. Если домовладелец получает предложение продать парк другой управляющей компании, жители часто остаются в подвешенном состоянии, не зная, действительно ли новое право собственности сохранит собственность, значительно повысит арендную плату или даже приведет к выселению.

И большую часть времени жители оказываются в ловушке. У них мало средств, чтобы дать отпор в таких ситуациях, показывая, что самый определяющий элемент трейлерного парка также является одним из самых опасных: расхождение между домом и землей.Это означает, что новая недобросовестная управляющая компания может взлететь до потолка, зная, что вероятность того, что житель сможет переехать в свой дом — из-за физических и денежных ограничений — практически равна нулю.

Но те, кто сталкивается с продажей (или потерей права выкупа) своего парка, могут работать вместе, чтобы вернуть свои общины.

С 2008 года Resident Owned Communities (ROC) USA — некоммерческая организация со штаб-квартирой в Нью-Гэмпшире — помогает жителям парков передвижных домов создавать кооперативы и совместно выкупать свои сообщества у частных владельцев.Благодаря особым средствам финансирования, которые, по словам президента ROC Пола Брэдли, «позволяют семьям с низким и средним доходом действовать как солидные инвесторы», ROC USA работает с жителями сообщества, чтобы управлять процессом объединения и покупки парка, в конечном итоге обеспечение нового уровня комфорта и стабильности за счет устранения угрозы буквально вырвать землю из-под них.

Модель

ROC USA, которая сейчас тиражируется в 14 штатах через партнерские некоммерческие организации, может быть наиболее радикальной и потенциально выгодной разработкой для жителей промышленных домов после обновленного Кодекса HUD 1994 года, который ужесточил правила, касающиеся промышленных домов. строительство.

«Когда вы смотрите со стороны на то, что означает парк промышленных домов, у вас столько предрассудков. Житель Park Plaza Co-op [в Фридли, штат Миннесота] сказал: «Люди раньше называли нас мусорными прицепами», — отмечает Брэдли. «Но вы работаете в этих районах и обнаруживаете удивительные способности, целеустремленность и умных, трудолюбивых людей. И контраст предрассудков и реальности вдохновил меня встать на сторону помощи этим домовладельцам ».

В настоящее время в США насчитывается 200 общин, принадлежащих резидентам.S., представляющий 12 150 домов, и сеть партнерских некоммерческих организаций работают над воспроизведением модели в восьми новых штатах.

«В Медоу-Вэлли, штат Нью-Йорк, есть сообщество, которое подлежало отчуждению, и мы помогли им пройти этот процесс», — говорит Брэдли. «Они купили поселок — это был аукцион в здании суда — и один из первых президентов кооператива почти сразу сказал нам:« Люди сейчас ремонтируют свои дома и асфальтируют подъездные пути, потому что теперь они принадлежат нам. Парки для трейлеров — неотъемлемая часть их уязвимости, но если у вас есть землевладение, вы можете с уверенностью вкладывать средства в собственный дом и недвижимость.”

И Брэдли не боится практиковать то, что он проповедует: его мать недавно переехала в сообщество искусственно созданных домов (конечно, РПЦ) для людей 55 лет и старше.

«Моя мама сократила штат, и это было самое доступное, что она могла сделать», — говорит он. «Она переехала в одноэтажное жилое пространство, чтобы она могла стареть на месте, и когда мы вошли в него, она сказала:« Мне нравится этот. Для меня это как дом ». Теперь она делает прическу в общественном центре раз в неделю вместе со своими соседями.”

---

Проектирование готового дома

Одинарный. Двойной шириной. Тройной шириной.

Для тех, кто не знаком с миром промышленных домов, эти термины могут быть единственными, которые приходят на ум, когда кто-то упоминает «дизайн» в отрасли. Длинные прямоугольные кузова, похожие на транспортные контейнеры; узкие залы; и раскрашивание овсяной каши слишком часто является фотографией, запечатленной в коллективном сознании.

Но на самом деле дизайн промышленного дома далеко продвинулся.

Сегодня есть прекрасные возможности — и нет недостатка в ресурсах для тех, кто готов окунуться в окопы современного промышленного дизайна. Независимо от того, хотите ли вы прочесать (часто дурацкие) стили прошлого, чтобы получить поток соков, поработать в настоящем с фиксирующим верхом или стремиться стать владельцем совершенно новой модели, есть подраздел произведенных — сообщество дизайнеров дома, ориентированное на вас.

Если вы поклонник ностальгии, жаждущий взглянуть на некоторые из (поистине завораживающих) разноцветных структур прошлых лет, то скорее всего модели середины века соблазнят вас своим очарованием.

Это двухуровневый передвижной дом Стюарта с его покраской White Out, необычно разбросанными окнами и многоуровневым дизайном в мультяшном стиле. Есть Henslee High Style, украшенный цветными блоками розового, кобальтового и голубого цветов. Здесь в изобилии обшитые деревянными панелями интерьеры, необычные горчичные и оранжевые обои и даже один дизайн, Kropf Eldorado, который может похвастаться крышей в виде бабочки.

Если вы хотите совершить решительный шаг в сторону более современного владения, есть Руководство Grissim Ratings по промышленным домам, которое помогает начинающим покупателям взвесить плюсы и минусы различных моделей, представленных сегодня на рынке.Созданное журналистом, ставшим специалистом по передвижным домам Джоном Гриссимом (у которого седая шевелюра, которая заставит Кенни Роджерса посрамить), руководство не только оценивает все изготовленные дома по шкале от 1 до 10, но и предоставляет подробные профили. каждой компании, примеры популярных моделей и подробное описание того, что каждый производитель предлагает, с точки зрения дизайна, по сравнению с конкурентами. (Руководство также, по необъяснимым причинам, написано шрифтом Comic Sans.)

Красно-белый трейлер путешествия. Найдено Image Holdings / Corbis / Getty Images

Для того, чтобы промышленный дом получил высшую оценку в рейтинге Grissim Guide, он должен обеспечивать, помимо прочего, «отличный» план этажа, высокие потолки, 30-летнюю архитектурную черепицу и возможности для индивидуальной настройки. Напротив, те, которые находятся на самом нижнем конце шкалы, не предоставляют возможности для модернизации и имеют небольшие комнаты, низкие потолки и внутреннюю лепнину, которая представляет собой просто винил или бумагу на ДСП.

И хотя новомодные гаджеты всегда использовались в некоторой степени для привлечения потенциальных покупателей мобильных домов — например, Lazy Susan в 1950-х годах — стремление повысить эстетическую привлекательность при сохранении доступности является более недавним приоритетом.

В значительной степени движимые желанием избавиться от стойкого клейма промышленных домов как простых вариантов, которые ценят функцию выше формы, производители все ближе и ближе к тому, чтобы сделать дома промышленного производства неотличимыми от домов, построенных на месте. Подобно добавлению начинки в мороженое с фруктами, покупатели новых моделей теперь имеют возможность украсить свои дома постоянно расширяющимся списком дополнений. Хотите раздвижные двери в стиле амбара внутри вашей двойной ширины? Не проблема. Ищете штукатурку или рок вместо стереотипного винилового (или, в прошлые десятилетия, алюминиевого) сайдинга? Это сейчас в меню.

«Возможность переместить дом больше не является главным приоритетом для наших клиентов, что позволяет уделять больше внимания дизайну и стилю», — отмечает представитель Clayton Homes по электронной почте. Когда в доме нет необходимости быть готовым к выкорчевыванию в любой момент, его интерьер может быть значительно сложнее (и тяжелее). «Одна из наших особенностей Clayton — это наша способность предоставлять современные удобства высокого класса по более доступной цене. Сюда могут входить отдельно стоящие джакузи, каменный камин, кафельные души, гранитные и кварцевые столешницы, приборы из нержавеющей стали и цельнодеревянные шкафы.”

Даже архитекторы, находящиеся на переднем крае инноваций, теперь осознают универсальность промышленного дизайна дома. Лидером этого движения является Дженнифер Сигал, которая демонстрирует пластичность промышленных домов — или, как она описывает это, «мобильную архитектуру» — с 1998 года в своей южнокалифорнийской компании Office of Mobile Design.

«Когда я запустила OMD, это было во время расцвета Интернета, и люди начинали работать в более отдаленных или несопоставимых местах, не будучи привязанными к конкретному офису», — говорит она.«Казалось, что это идет рука об руку с промышленным домом, потому что он может быть более гибким, чем традиционные дома. Все это сейчас еще более актуально ».

Сигал считает, что недавний рост интереса к сборным конструкциям является благом для промышленного производства.

Небольшой туристический прицеп «Аристократ». Найдено Image Holdings / Corbis / Getty Images

«Я определенно чувствую, что у американцев есть очень предвзятое представление о том, как должен выглядеть их дом, и многое из этого восходит к дому, в котором они выросли», — говорит Сигал.«Когда что-то строится на заводе, это действительно хорошо, потому что у вас гораздо больше контроля над этим и намного меньше материальных отходов. Когда я рассказываю людям о строительстве за пределами строительной площадки, мне нравится сравнивать это с автомобилями: мы не строим наши автомобили в гаражах, но вы можете вносить в них изменения и включать и выключать разные устройства. То же самое и с домами промышленного производства. Изменение отношения также можно объяснить ростом таких мест, как Ikea. Люди начинают готовить дизайн с полки.”

Но самая интересная группа, переосмысливающая дизайн мобильных домов сегодня, — это любители. Эти промышленные (или мобильные) домовладельцы увлечены созданием уникальных обновлений своими руками и — вооруженные страницей за страницей хитростей Pinterest и большим количеством смазки для локтей — продемонстрировали, насколько гибкими могут быть дома, когда они сходят с заводской линии.

Уроженка Западной Вирджинии Кристал Адкинс уже почти десять лет возглавляет общественное движение DIY со своим блогом Mobile Home Living.

«Когда мы купили наш дом на колесах [модель 1978 года], мой муж купил мне компьютер примерно в то же время, а у меня его раньше никогда не было», — объясняет Адкинс. «Я определенно ничего не знал о создании блога, но я знал, что у меня было много вопросов о том, как изменить и отремонтировать вещи в моем доме, например, сантехнику, а ресурсов просто не было. Я подумал, что если у меня есть вопросы, то и у других тоже. Я решил написать об этом ».

И вопросы посыпались. Спустя пятнадцать тысяч поклонников Facebook Mobile Home Living стал ведущим онлайн-ресурсом по всем предметам промышленного строительства, рассказывающим о том, как обновить виниловые стены, сделать низкие потолки более высокими и построить внешние пристройки с ограниченным бюджетом.Есть также множество домашних туров, секция купли-продажи и множество вдохновляющих цитат, связанных с изготовленными домами. «Я предпочитаю сидеть на тыкве в полном одиночестве, чем быть тесненным на бархатной подушке», — гласит одно изображение, а «Это нормально жить жизнью, которую другие не понимают», — провозглашается на другом со стилизованной фотографией традиционного человека. ищет мобильный дом в фоновом режиме.

«Теперь круто не иметь долгов, — сказал Адкинс. «Я думаю, что промышленные дома действительно играют в это роль и станут более популярными только потому, что с ними можно так много сделать.”

Будь то усиленный гламурными дополнениями — например, передвижной дом Бетси Джонсон стоимостью 1,95 миллиона долларов в Малибу — или урезанная версия прямо с заводской линии, есть одна конструктивная особенность, которая никуда не денется в промышленных домах: шасси , напоминание о том, что дома в первую очередь построены для передвижения.

Синий трейлер в трейлерном парке. Найдено Image Holdings / Corbis / Getty Images

---

Создание экологически чистого промышленного дома

Когда Патрисия Бургер говорит об эффективности современных домов, она становится немного взволнованной.

«Промышленные дома — одни из самых экологически чистых, потому что они эффективно используют каждый дюйм пространства», — взволнованно объясняет она. Бергер новичок в этом бизнесе — она ​​только начала работать в Институте промышленного жилья в прошлом году — и до сих пор кажется искренне взволнованной тем, что она обнаруживает.

«Если вы думаете о том, как они построены на заводе, люди проверяют каждый дом на каждом этапе пути. Все сводится к науке: нет погоды, мешающей процессу, как дом, построенный на месте, и нет ненужных материалов.Учитывается каждое движение, необходимое для их создания, и каждый дюйм дома ».

Промышленное жилье долгое время было одним из самых надежных и доступных вариантов для семей с низкими доходами, позволяя людям реализовать мечту о собственнике жилья за небольшую часть стоимости более «традиционного» дома.

Однако это не всегда было самым экологически безопасным выбором. До принятия федерального кодекса HUD в 1976 году, который ввел в действие правила, пусть даже скудные, в отношении качества строительства мобильных домов, скорость и скупость, а не забота об окружающей среде или здоровье, были основными движущими факторами в строительстве.Мобильные дома строились не только из материалов, богатых химическими веществами, таких как формальдегид, но и таким способом, который со временем приводил к проблемам, включая образование плесени и разложение полов.

«В начале 70-х, когда передвижной дом приходил на стоянку с завода, вам приходилось проветривать его, потому что внутри был очень плохой дым», — отметил бывший продавец. «Если вы войдете в один из них в жаркий день, не открывая ни одного окна, это будет резать вам глаза, как слезоточивый газ.”

Более того, эти дома до 1976 года все еще используются сегодня — все 2 миллиона из них — часто обременяют жителей болезненно высокими счетами за электроэнергию каждый месяц из-за таких проблем, как плохая изоляция и работа воздуховодов.

«Что касается ремонта этих старых, неэффективных домов, то нужно лишь немного денег и много нужды», — говорит Тимоти Петерс из компании Otsego Rural Housing Assistance в Отсего, штат Нью-Йорк. «Когда мы ремонтируем эти мобильные дома 50-60-х годов, это не просто случайный ремонт, а целые системы дома: кровля, пол, отопление, септика и тому подобное в рамках имеющегося бюджета.”

Даже промышленные дома, построенные на протяжении 80-х годов, оказались менее благоприятными для окружающей среды: 10,8% домов, построенных в период с 1985 по 1990 годы, были отмечены как находящиеся в «неудовлетворительном состоянии».

Но с середины 1990-х годов, после значительных обновлений Кодекса HUD в 1994 году, экологичность становится все более важной. Такие компании, как Champion, теперь производят энергоэффективные модели с системами отопления и охлаждения, которые на 20–30 процентов эффективнее стандартных домов.Clayton, контролирующая большую часть рынка, экспериментирует с практиками озеленения почти десять лет, начиная с внедрения (ныне устаревшего) Clayton iHouse — модели, в которой проверялись высокоэффективные приборы, изоляция и солнечные панели. — в 2008 г.

«Во всех наших домах мы добились невероятных успехов в обеспечении экологически безопасных производственных процессов и прочных материалов, которые повышают экологичность наших домов», — отметили представители Clayton в электронном письме.«Наша цель — объединить продуманный, продуманный дизайн с экологически чистыми материалами, что позволит нашим клиентам взять на себя обязательство по дальнейшему снижению энергопотребления».

Помимо PR, это означает такие функции, как программируемые термостаты, улучшенная изоляция и высокоэффективные окна, в дополнение к отводу 16 544 тонны мусорных свалок и снижению производства пыли на фабриках на 31 процент с 2015 года.

По состоянию на 2016 год все 36 производственных предприятий Clayton соответствуют международному стандарту ISO 14001, который призван помочь компаниям минимизировать негативное влияние своей деятельности на окружающую среду.

Стремление сделать промышленные дома более экологичными за последние 10 лет также привело к ряду федеральных программ стимулирования, как для строительства новых моделей, так и для модернизации существующих домов. В частности, Закон об энергетической политике 2005 года установил налоговые льготы в размере до 2000 долларов для строителей новых домов, которые соответствуют или превышают федеральные требования по энергосбережению. И это работает. С момента вступления в силу налоговой льготы количество домов, произведенных Energy Star, увеличилось с 25 до 20 000, а кредиты для домовладельцев, которые меняют старые приборы на новые энергоэффективные модели, помогли даже эко-скептикам сделать решительный шаг в пользу имени. экономии затрат.

Штаты также берут на себя ответственность. Инициативы, направленные на увеличение количества экологически чистых промышленных домов, набирают силу в таких местах, как Южная Каролина, где каждому, кто покупает энергоэффективную модель, предоставляется налоговый кредит в размере 750 долларов. Возможно, наиболее амбициозным проектом является программа SmartMH в Кентукки, которая направлена ​​на увеличение доли домов, произведенных Energy Star, с 1 до 50 процентов.

Индивидуальные дизайнеры тоже ценят эффективность.В настоящее время Дженнифер Сигал из OMD работает над домом площадью 2000 квадратных футов, полностью автономным, который занимается утилизацией всех собственных отходов и снабжает собственной водой, среди прочего.

---

Предоставлено Clayton

Тем не менее, по мнению многих в мире сборных конструкций, еще есть возможности для улучшений, когда дело доходит до того, чтобы сделать промышленные дома более экологически безопасными. Поскольку строительство промышленных домов регулируется отраслевым федеральным кодексом HUD, а не федеральными законами и законами штата, которые регулируют строительство домов на месте (и модульных), производители не обязаны соблюдать одни и те же стандарты энергопотребления и строительства. коды, в результате чего некоторые компании могут играть быстро и свободно с качеством своей продукции.

«Хотел бы я понять образ мышления индустрии промышленных домов в целом», — говорит Питер Шнайдер из Vermod, компании по производству энергосберегающих модульных домов, базирующейся в Уайлдере, штат Вермонт. «Почему они по своему собственному выбору не строят более совершенных домов, потребляющих меньше энергии? Что есть более тихие печи? Придут ли они когда-нибудь? Это не футуристический материал ».

Vermod является ключевым игроком в рамках общегосударственной инициативы, известной как Программа замены передвижных домов, которая направлена ​​на предоставление людям, живущим в нестандартных домах, доступной энергосберегающей модульной моделью.Подходящие по размеру для стандартного мобильного дома и построенные с использованием экологически безопасных методов строительства, дома Vermod включают в себя множество высокопроизводительных функций, включая улучшенную изоляцию, окна с тройным остеклением, нулевое потребление энергии и новейшие системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Предоставлено Clayton

«Изменения в индустрии промышленного дома также возвращаются к федеральному правительству, которое осознает, что доступное жилье — это не только первоначальная стоимость», — говорит Шнайдер.«Это также включает такие вещи, как текущие затраты на электроэнергию и, в конечном итоге, последствия для здоровья людей, живущих там».

Энергоэффективность особенно важна в таких местах, как Вермонт, где промышленный дом с тонкими стенами и плохой изоляцией может означать астрономические — и, чаще всего, недоступные — счета за отопление зимой.

«Я входил в рабочую группу с Министерством энергетики вместе с руководителями нескольких крупных отечественных производителей, и, когда мы все сидели за столом, была некоторая готовность сказать, что принятие ISO 14001 [международного экологического стандарта] повсеместно доска была хорошей идеей », — говорит Шнайдер.«Но после этого публично возникло сильное сопротивление».

Однако Шнайдер считает, что экологичные дома скоро потеряют свой нишевый статус благодаря простым законам спроса и предложения. Это то, чего хотят люди.

Предоставлено Clayton

---

Глоссарий

Прицеп: Дорожный жилой дом, перевозимый за транспортным средством. Прицепы (также известные как караваны, туристические прицепы, домашние прицепы и т. Д.) прибыл в 1910-х годах как средство повышенной пригодной для жизни мобильности для людей, ищущих работу или переезжающих по пересеченной местности, и продолжал расти в популярности на протяжении 1930-х и 1940-х годов как неотъемлемая часть развлекательных путешествий. Сегодня этот термин также ошибочно используется для описания промышленных и мобильных домов, часто в уничижительном контексте.

Передвижной дом: Жилой дом, построенный на заводе-изготовителе, построенный с до 1976, который можно перемещать — обычно путем буксировки на постоянное место — на шасси.

Дом промышленного производства: Жилой дом, построенный на заводе после 1976 года, который можно перемещать — обычно путем буксировки на постоянное место — на шасси. (Ранее известные как мобильные дома, код до HUD.)

RV (Recreational Vehicle): Прицеп или автомобиль с базовыми домашними удобствами, предназначенный для дорожных поездок, в основном для отдыха. Дома на колесах могут варьироваться от более классического дизайна в стиле Виннебаго до «skoolie» (переделанный школьный автобус).Хотя мобильные / промышленные дома и дома на колесах имеют историческую ДНК, сегодня они не являются синонимами.

Дом, построенный на месте: Дом, полностью построенный на участке, где он будет проживать, по сравнению с домами промышленного производства, которые построены на заводе, а затем доставлены на свое место.

Дом из палки: Несколько устаревший, но все еще иногда используемый термин для обозначения домов, построенных на месте.

Модульный дом: Сборное жилище, построенное на заводе (очень похоже на промышленные дома), затем доставленное на место по частям и установленное на месте (больше похоже на дом, построенный на месте).Модульные дома должны соответствовать тем же местным, государственным и региональным строительным нормам, что и дома, построенные на месте.

1976 Код HUD: Кодекс HUD — официально известный как Закон о национальных стандартах строительства и безопасности промышленного жилья 1974 года — вступил в силу в июне 1976 года и установил национальные стандарты в отношении энергоэффективности, качества, долговечности, пожарной безопасности и транспортабельность для всех промышленных домов, построенных после этой даты. До этого в домах заводской постройки не было единых правил строительства.Кодекс HUD — единственный национальный строительный кодекс, регулируемый на федеральном уровне. Это означает, что промышленные дома в Монтане и Мэне должны быть построены в соответствии с одними и теми же стандартами качества, в то время как сопоставимые дома, построенные на месте, в этих штатах подчиняются разным местным законам. Технически, любое строение, построенное после 1976 года, не должно называться «передвижным домом» из-за изменения официальной терминологии, которое вступило в силу вместе с федеральным законом. Всегда используйте термин «искусственно созданный дом» в качестве обобщающего термина.

1994 Обновление кода HUD: В этом обновлении были внесены серьезные изменения в эффективность и экологические требования исходного кодекса HUD, что привело к заметному улучшению качества произведенных домов.См. Обновление кода HUD за 1994 год здесь. За этим последовал Закон о модернизации промышленного жилья 2000 года.

Одинарной ширины: Самый легко узнаваемый размер передвижного дома / дома промышленного производства, одинарная ширина — это то, что обычно представляют, когда приходит на ум «мобильный дом». Их официально измеряют 18 футов или меньше в ширину и 90 футов или меньше в длину.

Double-Wide: Как вы можете себе представить, эта модель в два раза больше одинарной ширины и в некоторой степени напоминает структуру традиционного дома на ранчо.Это также самая упоминаемая модель в поп-культуре. (См .: «Королева моего трейлера с двойной шириной» Сэмми Кершоу и др.)

Тройной ширины: Да, тройной ширины — идеальный вариант для тех, кто хочет «идти по-крупному или идти домой». Это довольно редко.

Сообщества по аренде земли: Другое название сообщества промышленных домов, которое потенциально может включать в себя такие удобства, как клуб, бассейн, уроки танцев и т. Д.

Редактор: Сара Польски

Редактор: Эмма Альперн

Подпишитесь, чтобы прочитать | Файнэншл Таймс

Разумный взгляд на мировой образ жизни, искусство и культуру

• Полезные чтения
• Интервью и отзывы
• Кроссворд FT
• Путешествия, дома, развлечения и стиль

Выберите вашу подписку

Пробный

Попробуйте полный цифровой доступ и узнайте, почему более 1 миллиона читателей подписались на FT

• В течение 4 недель получите неограниченный цифровой доступ премиум-класса к надежным, отмеченным наградами бизнес-новостям FT

Подробнее

Цифровой

Будьте в курсе важных новостей
новостей и мнений

• MyFT — отслеживайте самые важные для вас темы
• FT Weekend — полный доступ к материалам выходных дней
• Приложения для мобильных устройств и планшетов — загрузите, чтобы читать на ходу
• Подарочная статья — делитесь до 10 статьями в месяц с семьей, друзьями и коллегами

Подробнее

ePaper

Цифровая копия печатного издания

с простой навигацией.

• Прочтите печатное издание на любом цифровом устройстве, можно прочитать в любое время или загрузить на ходу
• Доступно 5 международных изданий с переводом на более чем 100 языков
• FT Magazine, журнал How to Spend It и информационные приложения включены
• Доступ к предыдущим выпускам за 10 лет и к архивам с возможностью поиска

Подробнее

Команда или предприятие

Premium FT.com доступ для нескольких пользователей, с интеграцией и инструментами администрирования

Премиум цифровой доступ, плюс:

• Удобный доступ для групп пользователей
• Интеграция со сторонними платформами и CRM-системами
• Цены на основе использования и оптовые скидки для нескольких пользователей
• Инструменты управления подпиской и отчеты об использовании
• Система единого входа (SSO) на основе SAML
• Специализированный аккаунт и команды по работе с клиентами

Подробнее

Узнать больше и сравнить подписки

Или, если вы уже являетесь подписчиком

Войти

Лучшие производители мобильных домов 2021 года

Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и рекомендуют лучшие продукты; вы можете узнать больше о наших процесс обзора здесь.Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по выбранным нами ссылкам.

Лучшие производители мобильных домов 2021 года

При покупке готового дома исследование следует начинать со сравнения лучших производителей мобильных домов. Поскольку дом этого типа строится от начала до конца на территории завода-изготовителя, вы должны быть уверены, что материалы и качество изготовления соответствуют вашим стандартам и ожиданиям. Хотя вам нужно будет координировать покупку вашего мобильного дома через лицензированного розничного продавца готового дома, ваше удовлетворение опытом и вашим новым домом в значительной степени будет зависеть от выбранного вами производителя.

Мобильные дома, термин, который чаще заменяется на «промышленные дома», построены в соответствии со спецификациями федерального кодекса HUD и предлагают доступные варианты проживания. Фактически, эти дома могут иметь стоимость строительства квадратного фута, которая может составлять половину от стоимости сопоставимого дома, построенного на месте. Инвестиции будут зависеть от выбранного вами производителя, выбранного вами плана этажа и вариантов, к которым вы стремитесь, например, готовый к гаражу мобильный дом или большой дом с такими удобствами для семейного отдыха, как четыре спальни, дополнительная комната и большая кухонный остров.

Односекционные промышленные дома (также иногда называемые односекционными) имеют ширину 13 футов или меньше, но могут быть 60 футов и более в длину. Часто это самые доступные мобильные дома для покупки, но они могут иметь ограниченные варианты планировки. Многосекционные дома имеют ширину более 13 футов, отдельные секции собираются на месте. Вы также можете подумать о модульном доме, который строится на заводе аналогично обычному дому, но готовится на месте и должен соответствовать местным требованиям строительных норм.

Если вы не знаете, с чего начать, мы составили список лучших производителей мобильных домов, так что вы можете вскоре приступить к новым раскопкам.

Чтобы найти лучших производителей мобильных домов, мы просмотрели более десятка веб-сайтов производителей, включая дочерние компании крупных производителей, таких как Champion Home Builders, Cavco и Clayton. Мы оценили доступность и планы этажей, используя географические местоположения в восточных, южных и западных регионах США, чтобы сравнить разнообразие доступных домов.

Особое внимание было уделено стандартным методам производителя, сборке и компонентам в домашних условиях, доступности как односекционных, так и многосекционных домов, каталогу доступных функций (включая такие востребованные опции, как гардеробные и главные ванные комнаты), и ценообразование. Мы также проконсультировались с MHI (Институтом промышленного жилья) по поводу недавних победителей Премии за выдающиеся достижения в области промышленного строительства.

Компания Champion Home Builders получила звание лучшего в целом за свой выбор, предлагая как промышленные мобильные дома, так и модульные дома, произведенные в климатически контролируемой среде, в то время как TRU Homes — лучший выбор для начинающих покупателей жилья благодаря своему практичному подходу.Если вы хотите построить дом с индивидуальными опциями, Adventure Homes — лучший выбор.

Производитель мобильных домов заменяет роль генерального подрядчика и бригады в обычном доме, построенном на месте. Вместо контроля и выполнения работ на строительной площадке производитель мобильных домов наблюдает и завершает работы по обрамлению и отделке мобильного дома на своем заводе.

Готовые дома строятся на конвейере, так же как и автомобиль.Каждая станция отвечает за завершение определенного аспекта строительства, и регулярно проводятся проверки, чтобы убедиться, что дом соответствует внутренним и внешним стандартам, включая федеральный кодекс HUD для промышленных домов.

Покупка новинки у производителя мобильного дома дает ряд преимуществ. Получить ипотечный кредит на промышленный дом зачастую проще, если дом новый, поскольку амортизация и другие факторы могут заставить кредиторов нерешительно финансировать этот тип дома, если он подержанный.Кроме того, покупка у производителя мобильного дома дает вам возможность выбрать план этажа, который лучше всего соответствует вашим потребностям. Часто вы можете настроить внешнюю или внутреннюю отделку в соответствии со своими предпочтениями и максимизировать свой бюджет, вместо того, чтобы довольствоваться выбором, сделанным предыдущим владельцем.

Цены на промышленные дома могут сильно различаться, при этом такие факторы, как площадь в квадратных футах и ​​стандартные варианты, сильно влияют на цену. Однако в целом производители бюджетных мобильных домов предлагают модели по цене от 40000 долларов, в то время как другие производители, выпускающие высококачественные мобильные дома по индивидуальному заказу, могут взимать более 150 000 долларов за многосекционные дома.

Империя мобильных домов Уоррена Баффета охотится на бедных — Центр общественной честности

Введение

Основные выводы:

• Clayton Homes, принадлежащая Berkshire Hathaway Уоррена Баффета, выдает в шесть раз больше ссуд на мобильные дома, чем любой конкурент.

• Уоррен Баффеттс Clayton Homes работает как минимум под 18 наименованиями, что заставляет многих покупателей думать, что они делают покупки.

• Clayton Homes Уоррена Баффета предоставляет ссуды по процентной ставке, которая может превышать 15 процентов, и часто добавляет тысячи комиссионных к ссудам заемщиков.

• Клиенты Clayton сообщают о мошеннических и хищнических сделках, в том числе о резких изменениях условий займа, неожиданных комиссиях и принуждении к чрезмерным выплатам.

• Бывшие дилеры сказали, что Clayton Homes поощряла их направлять покупателей к финансированию у собственных кредиторов с высокой процентной ставкой.

Дениз Питтс зашла в ломбард недалеко от того места, где она купила свой мобильный дом в Ноксвилле, штат Теннесси, и предложила свои обручальные кольца за 100 долларов.Ее брак еще не распался, но ее муж борется с раком, и, по словам Питтса, ипотечная компания сказала ей, что единственный способ сохранить крышу над головой — это продать все остальное.

По всей стране, в Эфрате, Вашингтоне, Кирк и Патрисия Экли сели, чтобы закрыть новый дом на колесах, только для того, чтобы узнать, что годовая процентная ставка по их ссуде будет составлять 12,5 процента, а не обещанные 7 процентов. Они пошли дальше, потому что потратили 11000 долларов, большую часть своих сбережений, на создание фундамента.

А недалеко от Баг Тассл, штат Алабама, Кэрол Кэрролл платит за свой дом более десяти лет, но все еще должна почти 90 процентов от продажной цены — что более чем в два раза превышает стоимость дома.

Дилеры и кредиторы семей носили разные имена — Luv Homes, Clayton Homes, Vanderbilt, 21st Mortgage. Тем не менее, катастрофические ссуды, которые угрожают им бездомностью или потерей семейной земли, исходят от одной компании: Clayton Homes, крупнейшей строительной компании страны, которая контролируется вторым по величине человеком — Уорреном Баффетом.

Империя мобильных домов Баффета обещает американцам с низким доходом мечту о собственном доме. Но Клейтон полагается на хищническую практику продаж, непомерные сборы и процентные ставки, которые могут превышать 15 процентов, заманивая многих покупателей в ссуды, которые они не могут себе позволить, и в дома, которые практически невозможно продать или рефинансировать, расследование Центра общественной честности и «Сиэтл Таймс» нашла.

Кирк и Дениз Питтс в своем доме в Ноксвилле, штат Теннесси. Дениз Питтс сказала, что коллекционеры Клейтона посоветовали ей отказаться от оплаты медицинских счетов мужа после того, как у него диагностировали рак, чтобы она могла позволить себе оплату дома.Дэниел Вагнер / Центр общественной честности

Berkshire Hathaway, инвестиционный конгломерат, который возглавляет Баффет, купила Clayton в 2003 году и потратила миллиарды на то, чтобы превратить ее в крупнейшего производителя и кредитора индустрии мобильных домов. Сегодня Clayton — это многоголая гидра с компаниями, работающими как минимум под 18 названиями, которые построили почти половину новых домов в отрасли и продали их через собственных розничных продавцов. Он финансирует в шесть раз больше покупок мобильных домов, чем любой другой кредитор. Он также продает им страхование имущества и возвращает их обратно, когда заемщики не платят.

Berkshire извлекает ценность на каждом этапе процесса. Clayton даже строит дома из материалов, таких как краска и ковровое покрытие, которые поставляются другими дочерними предприятиями Berkshire. А Клейтон берет взаймы у Berkshire, чтобы предоставлять ссуды на мобильные дома, выплачивая до дополнительных процентных пунктов сверх стоимости займов Berkshire, деньги, которые текут непосредственно из карманов заемщиков.

Более дюжины клиентов Clayton описали последовательный набор методов обмана, которые заключили их в разорительные сделки: условия ссуды, которые резко изменились после того, как они заплатили депозиты или подготовили землю для своих новых домов; неожиданные комиссии, прикрепленные к кредитам; и принуждение к чрезмерным выплатам на основании ложных обещаний, которые они могут позже рефинансировать.

Бывшие дилеры заявили, что компания поощряла их привлекать покупателей к финансированию через собственных высокопроцентных кредиторов Клейтона.

Согласно федеральным правилам, большинство ссуд Clayton считаются «более дорогими». Согласно анализу федеральных данных Center for Public Integrity / Times, эти ссуды в среднем на 7 процентных пунктов выше, чем типичные жилищные ссуды, по сравнению с 3,8 процентными пунктами выше для других кредиторов.

Покупатели рассказали, что агенты по сбору платежей Клейтона убеждали их сократить расходы на еду и медицинское обслуживание или искать подачки для оплаты дома.И когда дома были увезены на перепродажу, некоторые потребители уже заплатили так много сборов и процентов, что компания все же вышла вперед. Даже во время Великой рецессии и жилищного кризиса Клейтон был прибыльным каждый год, получив в прошлом году прибыль до налогообложения в размере 558 миллионов долларов.

Тактика Клейтона контрастирует с публичным авторитетом Баффета как финансового мудреца, который ценит ответственное кредитование и помощь бедным американцам в сохранении своих домов.

Пресс-секретарь Berkshire Hathaway Кэрри Сова и пресс-секретарь Клейтона Одри Сондерс проигнорировали более дюжины запросов по телефону, электронной почте и лично обсудить политику Клейтона и отношение к потребителям.В заявлении, отправленном по электронной почте, Сондерс сказал, что Клейтон помогает клиентам находить дома в рамках их бюджета и имеет «цель открывать двери к лучшей жизни, по одному дому за раз».

(Обновление: после публикации штаб-квартира Berkshire Hathaway в Омахе направила заявление от имени Clayton Homes в Omaha World-Herald, также принадлежащую Berkshire. Заявление и более подробное описание претензий Клейтона можно найти здесь.) Инвестор-миллиардер Уоррен Баффет держит плитку мороженого от Dairy Queen, дочерней компании Berkshire Hathaway, во время разговора с Кевином Клейтоном, генеральным директором Clayton Homes, также дочерней компании Berkshire, в Омахе, штат Небраска, перед собранием акционеров в мае 2014 года.Нати Харник / AP

Первая мечта

Как рассказывает Баффет, его покупка Clayton Homes произошла из «неожиданного источника»: в начале 2003 года студенты из Университета Теннесси подарили ему копию самостоятельно опубликованных мемуаров основателя Джима Клейтона «First a Dream». Баффет любил читать он сказал, что восхищался послужным списком Джима Клейтона и вскоре позвонил генеральному директору Кевину Клейтону и предложил купить компанию.

«Через несколько телефонных звонков мы заключили сделку», — сказал Баффет на собрании акционеров в 2003 году, согласно записям, сделанным на собрании менеджером хедж-фонда Уитни Тилсон.

Рассказ об удачных сделках рисует Баффета и Клейтонов как разделяющих приземленные ценности, антипатию к Уолл-стрит и старомодную веру в справедливое отношение к людям. Но на самом деле человек, который привез студентов в Омаху, сказал, что книга Клейтона не была началом сделки.

«Клейтоны действительно стали инициаторами этого контакта», — сказал Аль Осье, профессор UT, ушедший на пенсию, который сопровождал студенческую поездку после того, как наладил отношения с миллиардером.

Генеральный директор

Кевин Клейтон, сын основателя, связался с Баффетом через Осье, сказал профессор в недавнем интервью этой зимой и спросил, может ли Баффет изучить «деловые отношения» с Clayton Homes.

В то время ссуды на мобильные дома не выплачивались с угрожающей скоростью, и инвесторы стали к ним относиться с осторожностью. Прибыль Clayton зависела от его способности объединять ссуды и перепродавать их инвесторам.

Вот почему Кевин Клейтон искал новый источник денежных средств для выплаты покупателям жилья. Он знал, что Berkshire Hathaway с ее безупречным рейтингом облигаций может предоставить ее так же дешево, как и все остальные. Позже в том же году Berkshire Hathaway заплатила 1,7 миллиарда долларов наличными, чтобы купить Clayton Homes.

Berkshire Hathaway быстро скупила магазины, фабрики и миллиарды обанкротившихся конкурентов в виде проблемных кредитов, превратив Clayton Homes в доминирующую силу в отрасли.В 2013 году Клейтон предоставил 39 процентов новых ссуд на мобильные дома, согласно анализу федеральных данных, проведенному Центром общественной честности / Times, которые должны предоставить 7000 жилищных кредиторов. Следующим по величине кредитором был Wells Fargo, на долю которого приходилось всего 6 процентов ссуд.

Clayton предоставил более половины кредитов на строительство новых домов на колесах в восьми штатах. В Техасе их число превышает 70 процентов. Clayton владеет более 90% рынка Одессы, одного из самых дорогих мест в стране для финансирования мобильного дома.

Чтобы сохранить свой приземленный имидж, Клейтон нанял звезд реалити-шоу Duck Dynasty для показа в рекламе. Баффет, тем временем, стал известен как народный миллиардер, публично ворчав, что его секретарь платит более высокую налоговую ставку, чем он, и выступая с публичными заявлениями, пронизанными простонародными афоризмами и цитатами Марка Твена.

На собрании акционеров в следующем месяце в Омахе Баффет примет участие в своем четвертом ежегодном конкурсе по подбрасыванию газет — беззаботном конкурсе со своими инвесторами, чтобы увидеть, кто может получить копию Omaha World-Herald, которой Баффет также владеет, ближе всего к дверям дом модели Клейтона.

Штаб-квартира

Clayton представляет собой громадное сооружение из металлического листа, окруженное акрами парковок и площадкой для пляжного волейбола для сотрудников, расположенное в нескольких милях к югу от Ноксвилла. Рядом с входной дверью есть прорезь для заемщиков для внесения платежей.

Рядом со штаб-квартирой два торговых участка Clayton расположены в трех милях друг от друга. Рекламные баннеры Clayton Homes обещают «НАЛИЧНЫЕ ДОЛЛАРОВ НОЛЬГИ». TruValue Homes, также принадлежащая Клейтону, рекламирует «РЕПО НА ПРОДАЖУ». Другие близлежащие участки Клейтона работают под названиями Luv Homes и Oakwood Homes.Многие покупатели под разными именами говорили, что, по их мнению, они делают покупки.

Два принадлежащих Clayton дилерских центра с разными названиями и похожими баннерами, предлагающие «БЫТЬ ИЛИ СОБИРАТЬ ЛЮБУЮ СДЕЛКУ». Покупатели говорят, что они думали, что сравнивают покупки, когда посещают несколько дилерских центров, принадлежащих Клейтону.
Даниэль Вагнер / Центр общественной добропорядочности

Баннеры размером с дом в дилерских центрах усиливают это впечатление, провозглашая, что они «БУДУТ БЫТЬ ЛЮБОЙ СДЕЛКОЙ». В некоторых частях страны покупателям придется проехать много миль мимо нескольких участков, принадлежащих Клейтону, чтобы найти настоящего конкурента.

В нескольких милях к северу, за новым домом Кевина Клейтона на набережной стоимостью 1,6 миллиона долларов, находится полоса шоссе, заполненная ломбардами, кредиторами, занимающимися выдачей денег, и автосалонами. На шоссе расположены два дилерских центра, принадлежащих Клейтону, и одно, находящееся в независимом владении, но рекламирующее ипотечные кредиты Клейтона.

Джим Клейтон, основавший Clayton Homes в 1966 году, прошел путь от сына издольщика до 400 самых богатых американцев по версии Forbes, отчасти за счет предоставления под высокие ставки людям с ограниченными возможностями.Первоначальный дилерский центр Clayton Homes находится рядом с семейным автосалоном Clayton «Купи здесь, плати здесь» и обслуживающий покупателей с низкими доходами. Через дорогу находится еще один автосалон, принадлежащий семье Клейтонов. Вниз по улице находится филиал банка Джима Клейтона, расположенный в доме промышленного строительства, построенном Клейтоном.

Получение дорогостоящих кредитов

Вскоре после того, как Баффет купил Clayton Homes, он объявил о новом рассвете умирающей индустрии мобильных домов, которая обеспечивает жильем около 20 миллионов американцев.Кредиторы должны требовать «значительные первоначальные платежи и краткосрочные ссуды», — написал Баффет.

Он назвал 30-летнюю ссуду на мобильные дома «ошибкой», согласно записям, сделанным Тилсоном во время собрания акционеров Berkshire Hathaway в 2003 году.

«Покупка дома должна включать в себя искренний первоначальный взнос в размере не менее 10% и ежемесячные платежи, которые могут быть легко покрыты доходом заемщика», — писал позже Баффет. «Этот доход следует тщательно проверять».

Но, изучив более 100 продаж домов в Клэйтоне посредством интервью и анализа кредитных документов из 41 штата, репортеры обнаружили, что ссуды компании обычно нарушали стандарты кредитования, установленные Баффетом.

Дилеры Clayton часто продают дома без первоначального взноса наличными. Многочисленные заемщики заявили, что их убедили дилеры взять на себя чрезмерные платежи, пообещав, что позже они смогут рефинансировать. И средний срок кредита фактически увеличился с 21 года в 2007 году до более 23 лет в 2009 году, когда Berkshire в последний раз раскрывала эту деталь. Этой зимой Вандербильт рекламировал 30-летние ссуды в печатной литературе, которую можно было найти на распродажах Clayton Homes.

Кредит

Клейтон, предоставленный Дороти Мэнсфилд, ветераном армии из Северной Каролины, потерявшей свой прежний дом из-за торнадо в 2011 году, включает ключевые особенности, которые Баффет осудил.

У

Mansfield был плохой кредитный рейтинг — 474, как показывают судебные документы. Хотя у нее была сезонная работа или работа с частичной занятостью, ее ежемесячный доход часто составлял менее 700 долларов в виде пособий по инвалидности. У нее не было денег на первоначальный взнос, когда она посетила Clayton Homes в Фейетвилле, Северная Каролина,

.

Вандербильт, один из кредиторов Клейтона, одобрил ее получение 20-летней ссуды в размере 60 000 долларов на покупку дома Клейтона под 10,13% годовых. Она обеспечила ссуду двумя земельными участками, которые ее семье уже принадлежали бесплатно.

Как показывают записи, дилер не запрашивал никаких документов, подтверждающих доход или занятость Мэнсфилда.

Ежемесячный платеж

Мэнсфилд в размере 673 долларов поглотил почти весь ее гарантированный доход. В течение 18 месяцев она задерживала выплаты, и Клейтон пытался лишить права выкупа дома и земли.

Многие заемщики, опрошенные в ходе этого расследования, рассказывали, что дилеры Clayton подталкивали их к финансированию Clayton, не осознавая, что это одни и те же компании. Иногда, по словам покупателей, дилер описывал финансирование как лучшую доступную сделку.В других случаях дилер Clayton говорил, что это единственный вариант финансирования.

Тим Смит и Шерри Луна перед своим домом в Клейтоне 2002 года, купленным в 2012 году за 68 217,67 долларов плюс первоначальный взнос. Смит все еще должен по кредиту более 69 000 долларов. В 2013 году дом и земля стоили 42 100 долларов.
Даниэль Вагнер / Центр общественной честности

Дилер Oakwood Homes Клейтона в Ноксвилле сказал Тиму Смиту, что Вандербильт был «единственным, кто мог заключить сделку», — сказал Смит. Его подержанный дом прибыл через месяц, спустя много времени после того, как Смит продал свой предыдущий дом в качестве первоначального взноса, сказал он.Подрядчик Clayton, который доставил дом, отказался тащить его в гору, сказал Смит, если только Смит не возьмет краткосрочную ссуду под высокие проценты для покрытия неожиданной платы.

Кевин Кэрролл, бывший владелец представительства Clayton в Индиане, сказал в интервью, что он использовал бизнес-ссуды от кредитора Clayton для финансирования инвентаризации своего участка. Если бы он также направил покупателей жилья работать с тем же кредитором, 21st Mortgage, компания предоставила бы ему скидку на его бизнес-ссуды — «откат», по его словам.

Дуг Фарли, который был генеральным менеджером в нескольких дилерских центрах, принадлежащих Clayton, также использовал термин «откат» для описания доли прибыли, которую он получал по ссудам Clayton примерно до 2008 года. После этого компания изменила свои стимулы, чтобы вместо этого предоставлять « откаты »от продажи страховки Клейтона заемщикам, сказал он.

Эд Атертон, бывший менеджер по участкам в Арканзасе, сказал, что его региональный руководитель оказывал давление на менеджеров участков с тем, чтобы они вложили по крайней мере 80 процентов покупателей в финансирование Clayton.Атертон покинул компанию в 2013 году.

В течение последнего четырехлетнего периода 93 процента ссуд Клейтона на мобильные дома имели такие дорогостоящие условия, что они требовали дополнительного раскрытия информации в соответствии с федеральными правилами. Для всех остальных кредиторов мобильных домов этому порогу соответствовало менее половины их ссуд.

Клиенты

заявили в интервью, что дилеры вводили их в заблуждение, заставляя брать недоступные ссуды, используя такую ​​тактику, как невыполненные обещания, изменения условий ссуды в последний момент и необъяснимые комиссии, которые увеличивают остатки по ссуде.Такие займы по определению являются хищническими.

«Они собираются предположить, что клиент неискушенный, и они правы», — сказал Феликс Харрис, советник по жилищным вопросам некоммерческой городской лиги Ноксвилля.

Некоторые заемщики сказали, что они чувствовали себя в ловушке, потому что они внесли депозит до того, как дилер объяснил условия ссуды, или, как Экли, чувствовали себя вынужденными глотать сделки наживки и подмены, потому что они потратили тысячи на подготовку своей земли.

Кирк и Патриция Экли из Эфраты, Вашингтон., обратилась в суд с 21-й ипотечной ссудой на обещанные им условия. Они были сбиты с толку ответом: «Нам все равно. Пойдем возьмем к нему бензопилу — разрежем и вытащим ящиками.
Кен Ламберт / Сиэтл Таймс

Обещание отклонено

Через пару лет после переезда в свой новый дом на колесах в Эфрате, штат Вашингтон, Кирк Экли получил травму в результате опрокидывания экскаватора-погрузчика. Не имея возможности работать, он и его жена срочно нуждались в рефинансировании дорогостоящей 21-й ипотечной ссуды, которую они пожалели о подписании.

Они несколько раз умоляли своих кредиторов о лучших условиях, которые им изначально были обещаны, но, по их словам, им было отказано. Экли пытались объяснить варианты в разговоре с руководителем 21-го округа: если они рефинансируются для более низких выплат, они могут остаться дома, а 21-е будут получать стабильную прибыль в течение многих лет. В противном случае компания вышла бы на свою сельскую собственность, вытащила бы дом из фундамента и увезла его, возможно, повредив его во время изъятия.

Они сказали, что были сбиты с толку ответом: «Нам все равно.Пойдем возьмем к нему бензопилу — разрежем и вытащим ящиками.

Девять потребителей Clayton, опрошенных для этой статьи, сказали, что им обещали возможность рефинансирования. На самом деле Clayton почти никогда не рефинансирует ссуды, и на ее долю приходится менее 1 процента рефинансирования мобильных домов, указанных в правительственных данных с 2010 по 2013 год. На ее долю приходилось более одной трети ссуд на покупку за этот период.

«Если у вас снизился доход и вы не можете позволить себе ипотеку, по крайней мере, многие крупные компании внесут изменения», — сказал Харрис, консультант по жилищным вопросам в Ноксвилле.- Вандербиль даже этого не интересует.

В целом, владельцы испытывают трудности с рефинансированием или продажей своих мобильных домов, потому что немногие кредиторы предлагают такие ссуды. Одна важная причина: дома переоцениваются или обесцениваются так быстро, что они обычно стоят меньше, чем должен заемщик, даже после нескольких лет ежемесячных платежей.

Элли Кароса из Напавина, штат Вашингтон, обнаружила это на собственном горьком опыте в 2010 году, когда она выложила около 40 000 долларов из наследства на покупку бывшего в употреблении дома у Клейтона по цене около 65 000 долларов.

Торговые представители Клэйтона помогли Карозе, 67-летнему инвалиду, профинансировать невыплаченную сумму через Вандербильта под 9 процентов в течение 20 лет.

Годом позже у Карозы уже были проблемы — отслаивание краски и повреждение ковров — и она решила попросить эксперта по рынку оценить стоимость ее дома. Она надеялась в конечном итоге продать дом, чтобы деньги могли помочь своей биологической внучке, которую она удочерила в 8 лет, поступить в местный колледж для изучения музыки.

Кароса была ошеломлена, узнав, что дом стоил всего 35 000 долларов, что намного меньше ее первоначального взноса.

В 2010 году Элли Кароса из Напавина, штат Вашингтон, потратила около 40 000 долларов на покупку бывшего в употреблении дома у Клейтона по цене около 65 000 долларов. Однажды она надеялась продать дом, чтобы заплатить за колледж своей внучке, которую она удочерила. Вскоре она узнала, что дом стоит всего 35 000 долларов, что намного меньше ее первоначального взноса. «Я потерял все», — сказал Кароса. Кен Ламберт / Сиэтл Таймс

«Я потерял все», — сказал Кароса.

Собственные данные

Clayton предполагают, что его мобильные дома могут быть завышены с самого начала, согласно судебным документам и комментариям, поданным в федеральные регулирующие органы его генеральным юрисконсультом. Когда Вандербильту требовалось получить оценку перед оформлением кредита, писал он, стоимость дома была определена меньше, чем цена продажи, примерно в 30% случаев. Другой руководитель Clayton заявил в письменных показаниях 2012 года, что средняя прибыль от домов Clayton, проданных в Арканзасе в период с 2006 по 2009 год, составила 11 170 долларов — примерно одну пятую от средней продажной цены домов.

«Грубые, снисходительные» агенты

Заемщики Berkshire, которые просрочили свои платежи, сталкиваются с преследованием и потенциально незаконными телефонными звонками от компании, которая редко готова предложить помощь.

Кэрол Кэрролл, медсестра, живущая недалеко от Баг Тассл, штат Алабама, начала искать новый дом в 2003 году после смерти мужа, оставив ее с шестилетней дочерью. По ее словам, вместо первоначального взноса продавец заверил ее, что она может просто предоставить в залог два акра своей семейной земли.

В декабре 2005 года Кэрролл стал инвалидом в результате автомобильной катастрофы, в которой погибли два человека. Зная, что для утверждения ее пособия по инвалидности потребуется несколько месяцев, Кэрролл сказала, что позвонила Вандербильту и попросила временную отсрочку. В ответ компании она сказала: «Мы этого не делаем».

Однако Клейтон увеличила свои взносы по страхованию имущества, что в конечном итоге обошлось ей на 803 доллара в год больше, чем когда она начинала, сказала она. Кэрролл был одним из нескольких заемщиков Clayton, которые чувствовали себя в ловушке страховки компании, часто потому, что им говорили, что у них нет других вариантов.Некоторые из них включали в ссуды дорогостоящие премии за пять лет, что увеличивало общий баланс, подлежащий выплате с процентами. Другие сказали, что их обманом заставили зарегистрироваться, хотя у них уже была другая страховка.

Кэрролл с тех пор продавал вещи, брал взаймы у родственников и урезал продукты для оплаты. Когда она опаздывала, она часто разговаривала с телефонными агентами Клейтона, которых описывала как «самые грубые и снисходительные люди, с которыми мне когда-либо приходилось иметь дело».Эту характеристику повторяет почти каждый заемщик, опрошенный для этой истории.

Потребители говорят, что компания в ответ на мольбы о помощи представляет собой агрессивный опрос об их семейных бюджетах, в том числе о том, сколько они тратят на еду, туалетные принадлежности и коммунальные услуги. Дениз Питтс из Ноксвилла сказала, что коллекционеры Вандербильта звонили ей несколько раз в день, один из которых предлагал ей отменить интернет-сервис, хотя она дома обучает своего сына. Они позвонили ее родственникам и соседям — так сообщили другие заемщики.

После того, как мужу Питтса, Кирку, был поставлен диагноз «агрессивный рак», по ее словам, агент Вандербильта сказал ей, что она должна сделать оплату дома своей «первоочередной задачей» и оставить медицинские счета неоплаченными. По ее словам, компания пригрозила немедленно наложить арест на ее собственность, хотя судебный процесс займет не менее нескольких месяцев.

Кирк Питтс в своем передвижном доме в Ноксвилле, штат Теннесси.
Даниэль Вагнер / Центр общественной честности

По словам юристов, такие практики, как общение с соседями, неоднократные звонки и ложные угрозы, могут нарушать законы о защите прав потребителей в штатах, включая Теннесси.

В прошлом году частые жалобы на агрессивную практику Клейтона вынудили чиновников штата Теннесси связаться с местными консультантами по жилищным вопросам, чтобы получить информацию об их опыте работы с компанией, по словам двух человек, знакомых с разговорами.

При отсутствии защит дома наложен арест

Многие покупатели мобильных домов финансируют свои покупки с помощью ссуд на личную собственность, которые, как правило, имеют меньшую защиту со стороны государства и штата, чем обычные ипотечные жилищные ссуды.Например, их дома могут быть захвачены практически без предупреждения. Напротив, при обычной ипотеке компании должны ждать 120 дней, прежде чем начинать взыскание.

Тиффани Галлер, мать-одиночка, жила в Крествью, штат Флорида, в 2005 году, когда она купила передвижной дом за 37 195 долларов в ссуду от 21st Mortgage. Позже она сдала дом в аренду.

После восьми лет выплат на сумму, превышающую установленную цену дома, Галлер потеряла арендатора в ноябре 2013 года и задержала платежи.Через два месяца она договорилась показать дом потенциальному арендатору. Но когда она добралась до своего дома, Галлер обнаружила бесплодную грязь с трубой из ПВХ, торчащей из земли.

Она позвонила в службу 911, думая, что кто-то украл ее дом.

Часов спустя Галлер отследила ее возвращенный дом до торгового участка в 30 милях от него, который был связан с 21-м домом. Его цена составляла 25 900 долларов.

Некоторые заемщики Clayton рискуют потерять больше, чем их дом. Компания часто позволяет покупателям предоставлять землю в качестве залога, если они не могут позволить себе первоначальный взнос.Согласно судебным документам, одно из представительств заявило в рекламных объявлениях, что это «единственная компания, которая может предоставить вам гарантию, что, если вы или член вашей семьи владеете землей, мы сможем профинансировать вас».

Джесси Уинстон для Центра общественной честности

Пренебрежение властями

Правительству уже много лет известно об опасениях несправедливого отношения к покупателям мобильных домов. Мало что было сделано.

Пятнадцать лет назад Конгресс поручил Министерству жилищного строительства и городского развития изучить такие вопросы, как условия и положения ссуд, чтобы найти способы сделать мобильные дома доступными.Это все еще в списке дел HUD.

Однако промышленность решительно защищала свои интересы. Clayton Homes представлена ​​в Вашингтоне Институтом промышленного жилья (MHI), торговой группой, в которой один исполнительный директор Clayton является ее заместителем, а другой — секретарем. Генеральный директор Кевин Клейтон представлял MHI перед Конгрессом.

MHI потратила 4,5 миллиона долларов с 2003 года на лоббирование федерального правительства. По словам аналитиков, эти усилия помогли компании избежать пристального внимания, равно как и образ Баффета как человека из народа.

«У Уоррена Баффета есть тефлоновый аспект, — сказал Джеймс МакРитчи, ведущий широко читаемый блог« Корпоративное управление ».

Тем не менее, после жилищного кризиса законодатели ужесточили меры защиты ипотечных заемщиков с помощью радикального пересмотра закона Додда-Франка, создавшего проблемы регулятивным нормам для индустрии мобильных домов. Кевин Клейтон жаловался законодателям в 2011 году, что новые правила объединят некоторые ссуды его компании с «субстандартной, хищнической» ипотекой, что затруднит для покупателей мобильных домов «получение доступного финансирования.”

Хотя правила еще не вступили в силу в том году, 99 процентов ссуд Клейтона на мобильные дома были настолько дорогими, что соответствовали пороговому значению «более высокой цены», установленному федеральным правительством.

Додд-Франк также поручил федеральным финансовым регулирующим органам разработать требования к оценке рискованных кредитов. Оценка является обычным делом для обычных продаж домов, защищая как кредитора, так и потребителя от плохой сделки.

Но когда федеральные агентства совместно предложили правила оценки в сентябре 2012 года, возражения отрасли вынудили их освободить от налогов ссуды, обеспеченные исключительно мобильным домом.

«Они ловят тебя. Они дают вам ссуду, которую вы не можете выплатить, а затем берут у вас ».

Кевин Кэрролл, бывший дилер Clayton

Затем Клейтон настаивал на дополнительных уступках, утверждая, что ссуды на мобильный дом, обеспеченные домом и землей, также должны быть освобождены от налога. Пол Николс, тогдашний президент Clayton’s Vanderbilt Mortgage, сказал регулирующим органам, что проведение оценки будет дорогостоящим и обременительным, что значительно снизит «доступность доступного жилья в Соединенных Штатах».”

В 2013 году регуляторы уступили. Они не потребуют полной оценки для новостроек.

Непрозрачная отчетность Berkshire

Чтобы кредиторы справедливо относились к потребителям и предоставляли ссуды, которые, как они ожидают, будут погашены, регулирующие органы и аналитики часто полагаются на раскрытие государственной финансовой информации о первоначальных платежах по ссудам, просрочках, дефолтах и ​​обращениях взыскания.

Clayton Homes не обязана раскрывать эти подробности, поскольку является частью более крупной компании Berkshire Hathaway.

В письме акционерам в прошлом месяце Баффет написал, что «очень высокий процент заемщиков [Клейтона] сохранили свои дома» во время обвала жилищного фонда 2008 года и последовавшей рецессии благодаря «разумной практике кредитования», которая, по его словам, была « лучше, чем его основные конкуренты ».

«Наши рабочие заемщики во многих случаях доказали, что кредитные риски намного выше, чем их собратья с более высокими доходами», — писал Баффет.

Тем не менее, компания предоставила скудные данные, подтверждающие это утверждение.«Я бы не поверил этим комментариям», — сказал Джеймс Шанахан, аналитик Эдварда Джонса, который следит за Berkshire Hathaway.

Berkshire ежегодно с 2010 года объявляет, что 98 процентов его ссудного портфеля являются «работоспособными». Тем не менее в другом месте своей финансовой отчетности компания раскрывает, что единственные ссуды, которые она считает «неработающими», — это те, которые в настоящее время находятся в процессе обращения взыскания. Это означает, что впечатляющий коэффициент игнорирует ссуды, которые просрочены, и те, которые уже были лишены права выкупа, или дома возвращены во владение.

Согласно исследованию, подготовленному для отраслевой конференции консультантом Кеннетом Ришелом, проработавшим в этой области 40 лет, в отрасли около 28 процентов не-ипотечных ссуд на мобильные дома терпят неудачу. Показатель неудач Клейтона составляет 26 процентов у 21-й ипотечной компании и 33 процента у Вандербильта, сказал Ришел, цитируя свое исследование и беседы с руководителями Клейтона.

В кратком электронном письме 21-й президент Тим ​​Уильямс сказал, что эти цифры «неточны», но отказался предоставить данные компании.

Berkshire сообщает о Клэйтоне как о части своего сегмента «финансовых продуктов», потому что большую часть денег он зарабатывает на кредитовании и страховании, а не на строительстве и продаже домов, сказал Уильямс, который работал в Vanderbilt до того, как основал 21st и продал его обратно Клейтону.

«Компания прибыльна во всем, что она делает», — сказал он в интервью в прошлом году, но финансовые продукты — это «то место, где зарабатываются деньги.

Баффет с гордостью трубит о децентрализованной структуре Berkshire, говоря, что он делегирует полномочия таким генеральным директорам, как Кевин Клейтон, «почти на грани отречения».«В результате Clayton Homes стал слабым надзором за некоторыми из ее дилеров. В Техасе, например, были подделаны сотни подписей, чтобы помочь получить ссуды для людей без активов, практика, которую тогдашний президент Вандербильта Пол Николс признал и назвал «прискорбной» в более поздних показаниях в суде.

Сомнительная практика компании

Clayton распространилась и на ее дилеров, сказал Кевин Кэрролл, бывший дилер, получивший награду Clayton за свои показатели продаж.

Генеральный директор

Кевин Клейтон помог Кэрроллу получить ссуду от 21st Mortgage для выкупа его деловых партнеров в 2008 году, сказал Кэрролл.Через две недели после подписания кредитных документов Клэйтон Хоумс сообщил Кэрроллу, что закрывает соседний производственный завод, который снабжал его представительства.

Закрытие обанкротило бизнес Кэрролла. Он задержал выплаты. По его словам, представители Клейтона мучили его бесконечными телефонными звонками, пока в 2010 году он не согласился сдать компанию и землю под ней. Кэрролл подал в суд, но дело было закрыто, потому что прошло слишком много времени.

«Они ловят вас в ловушку, — сказал Кэрролл.«Они дают вам ссуду, которую вы не можете выплатить, а затем берут у вас».

(Эта история была обновлена, чтобы отразить ответ, опубликованный Clayton Homes после публикации статьи. Щелкните здесь, чтобы проанализировать утверждения Клейтона.)

владельцев передвижных домов выселены из-за мелких долгов во время пандемии: NPR

Барбара Гот стоит возле дома, который она сейчас снимает в Биллингсе, штат Монтана.с ее 5-летним сыном Блейзеном и собакой Ари. Гаут и ее семью выселили из передвижного дома, которым они полностью владели и в котором они жили 16 лет, потому что они не выплатили «арендную плату» за небольшой участок земли под передвижным домом. Луиза Джонс для NPR скрыть подпись

переключить подпись Луиза Джонс для NPR

Барбара Готт стоит возле дома, который она сейчас снимает в Биллингсе, штат Монтана.с ее 5-летним сыном Блейзеном и собакой Ари. Гаут и ее семью выселили из передвижного дома, которым они полностью владели и в котором они жили 16 лет, потому что они не выплатили «арендную плату» за небольшой участок земли под передвижным домом.

Луиза Джонс для NPR

Это был довольно жестокий сезон отпусков для Барбары Гот в Биллингсе, штат Монтана. Еще в декабре, всего за неделю до Рождества, она получила уведомление о выселении.

«Было около шести тридцать ночи, когда шериф пришел и приклеил записку на дверь», — говорит она. «В пятницу вечером».

За месяц до этого Гаут не ответил на повестку в суд. Она не думала, что ее могут выселить так скоро. В конце концов, она полностью владела своим домом. Но она отстала от относительно небольшой суммы денег, которую она платит за аренду участка травы и подъездной дорожки, на которой находился ее дом. И из-за этого у нее теперь была всего пара дней, до понедельника, чтобы не выходить из дома.

Гаут не подозревал, что она может так быстро потерять свой мобильный дом. Адвокаты штата по юридической помощи говорят, что может потребоваться год, чтобы лишить права выкупа обычного домовладельца, который не выплачивал свою ипотеку. Но если вы отстаете по «арендной плате» за землю под вашим домом в парке мобильных домов, они говорят, что вас могут выселить и потерять дом всего за пару месяцев. Луиза Джонс для NPR скрыть подпись

переключить подпись Луиза Джонс для NPR

Гот не подозревала, что может так быстро потерять свой мобильный дом.Адвокаты штата по юридической помощи говорят, что может потребоваться год, чтобы лишить права выкупа обычного домовладельца, который не выплачивал свою ипотеку. Но если вы отстаете по «арендной плате» за землю под вашим домом в парке мобильных домов, они говорят, что вас могут выселить и потерять дом всего за пару месяцев.

Луиза Джонс для NPR

Она привела своего 5-летнего сына в дом родственника. И она, и ее старшие дети начали бросать вещи в мешки.

«Мы собрали вещи», — говорит она. «Это было ужасно. Было много слез».

Как и около 20 миллионов американцев, Гаут жил в так называемом искусственном доме. Другими словами, дом на колесах, который везет грузовик, но затем находится на участке земли — часто в парке передвижных домов.

Для многих людей это делает домовладение доступным. Даже новые передвижные дома в среднем стоят меньше половины дома на одну семью или кондоминиум.Причем 80% жителей произведенного жилья владеют собственными домами. Гаут владел ею 16 лет.

«Я была очень молодой мамой», — говорит она. «Я так гордился тем, что мои дети не переезжали с места на место».

Гаут и ее сын Изаа проверяют свой старый дом, нет ли на дверях записок. Гаут и ее семью выселили из дома в парке передвижных домов в Биллингсе, штат Монтана., принадлежащий сообществам Havenpark. Компания возбудила против нее дело о выселении в ноябре после того, как она на месяц не выплатила арендную плату и задолжала всего 621 доллар. Луиза Джонс для NPR скрыть подпись

переключить подпись Луиза Джонс для NPR

Гаут и ее сын Изаах осматривают свой старый дом, нет ли на дверях объявлений.Гаут и ее семья были выселены из дома в парке передвижных домов в Биллингсе, штат Монтана, принадлежащем сообществам Havenpark. Компания возбудила против нее дело о выселении в ноябре после того, как она на месяц не выплатила арендную плату и задолжала всего 621 доллар.

Луиза Джонс для NPR

Гот говорит, что какое-то время она выходила из плохого брака, и даже когда другие дела в жизни ее детей шли не так хорошо, у них был дом. «Им всегда было куда вернуться домой.Это было безопасное место ».

Но пандемия показывает, что владельцы передвижных домов часто очень уязвимы. В среднем они получают вдвое меньше дохода, чем обычные домовладельцы на одну семью, а во время пандемии вероятность этого была вдвое выше.

Ссуды, которые они получают, часто не имеют той же защиты, что и обычные ипотечные ссуды. Кроме того, есть самая большая уязвимость для тех, кто живет в парках передвижных домов.

«Они не владеют землей под своими домой », — говорит Элизабет Фойгт.Она является директором некоммерческой организации Manufactured Housing Action, которая выступает за лучшую юридическую защиту владельцев мобильных домов.

Хотя промышленные дома часто называют передвижными домами или трейлерными домами, большинство из них не очень мобильны. Их перемещение — серьезное мероприятие. Часто это установка колес и приварка сцепных устройств.

Гаут (справа) держит своего 9-месячного внука Адониса, а ее 16-летняя дочь Тринити держит своего новорожденного ребенка в доме, который они сейчас снимают в Биллингсе, штат Монтана.На заднем плане играет 5-летний сын Гаута, Блейзен. Она говорит, что из всех Блейзен больше всего расстроился из-за потери дома. «Ему трудно объяснить, почему его дом больше не его дом», — говорит Гот. Луиза Джонс для NPR скрыть подпись

переключить подпись Луиза Джонс для NPR

Гот (справа) держит своего 9-месячного внука Адониса, а ее 16-летняя дочь Тринити держит своего новорожденного ребенка в доме, который они сейчас снимают в Биллингсе, штат Монтана.На заднем плане играет 5-летний сын Гаута, Блейзен. Она говорит, что из всех Блейзен больше всего расстроился из-за потери дома. «Ему трудно объяснить, почему его дом больше не его дом», — говорит Гот.

Луиза Джонс для NPR

«Нанять компанию для перемещения вашего дома с участка, который вы арендуете, стоит от пяти до десяти тысяч долларов, — говорит Фойгт. «Старые дома конструктивно не выдерживают переезда, и очень сложно найти новый участок.»

Таким образом, она говорит, что семьи могут оказаться заключенными в парке передвижных домов. И если люди не уплачивают эту« арендную плату »за землю под домом, она говорит, что некоторые компании, владеющие парками передвижных домов, быстро перемещаются, чтобы их выселить. .

«Арендодатель сдаёт дом в аренду или продает его снова, увеличивая свою прибыль, — говорит Фойгт. — Житель потерял не только свой дом, но и свои сбережения».

Часто суды разрешают это — так как домовладелец не может переместить дом.

Во время пандемии у многих людей, таких как Барбара Готт, возникли проблемы с оплатой, потому что они потеряли работу. Гаут и ее жених работают на стройке, и им пришлось на время остановиться после заражения COVID. Вот тогда они и отстали по арендной плате.

Никто не отслеживает это на национальном уровне. Но одна группа, проект Private Equity Stakeholder Project, рассматривая лишь несколько округов в нескольких штатах, обнаружила более 1200 заявлений о выселении людей в парках передвижных домов.«Это лишь царапина на поверхности», — говорит исполнительный директор группы Джим Бейкер.

Лесли Гуч — генеральный директор Института промышленного жилья, который представляет парки передвижных домов и жилищное строительство заводов в более широком смысле. Она говорит, что многие парки передвижных домов делают все возможное, чтобы помочь нуждающимся жителям.

«Они договорились об оплате аренды, у нас только что кто-то проводил вакцинацию», — говорит она. «Повсеместно владельцы и операторы действительно пытались обеспечить безопасность своих жителей.«

Барбаре Гаут повезло меньше.

Компания, которой принадлежит земля под ее передвижным домом, называется Havenpark. Он подал иск о выселении после того, как она всего на месяц не выплатила арендную плату и задолжала 621 доллар арендной платы и гонораров. И довольно скоро она говорит, что у нее на двери висело объявление, что ей нужно выйти всего через два дня.

«Я считаю, что когда они повесили объявление на нашу дверь, мы отставали на два с половиной месяца», — говорит Гот.»И они не брали никаких частичных платежей, так что это была одна из тех вещей, когда у меня были либо все деньги, либо ни одна из них. Они действительно были, типа, мы просто собираемся трахнуть вас по-крупному. . »

Хэвенпарк заявляет, что пытался избежать выселения Барбары Готт.

Компания отказалась от интервью с NPR, но сказала в своем заявлении, что она получила все необходимые уведомления во время процесса выселения. И что он дважды пытался позвонить ей. Если бы она ответила, компания заявляет, что работала бы с ней, и направила бы ее в государственные программы помощи в аренде жилья.Но поскольку она не ответила, компания заявила, что ей не оставалось «другого выбора, кроме как продолжить выселение».

Гаут сидит возле дома, который она сейчас снимает в Биллингсе, вместе с тремя детьми. Семья вынуждена была внезапно уехать, когда их выселили, и они до сих пор не смогли найти кошку, которая у них была в парке передвижных домов. «Мы искали и обзывали все вокруг, и мы просто так и не смогли ее найти», — говорит Гаут. Это был кот ее 5-летнего сына Блейзена (слева).«И это было для него немного разрушительным». Луиза Джонс для NPR скрыть подпись

переключить подпись Луиза Джонс для NPR

Гот сидит возле дома, который она сейчас снимает в Биллингсе, вместе с тремя детьми.Семья вынуждена была внезапно уехать, когда их выселили, и они до сих пор не смогли найти кошку, которая у них была в парке передвижных домов. «Мы искали и обзывали все вокруг, и мы просто так и не смогли ее найти», — говорит Гаут. Это был кот ее 5-летнего сына Блейзена (слева). «И это было для него немного разрушительным».

Луиза Джонс для NPR

«Нет, это неправда, у них был выбор», — говорит Эми Холл, адвокат Ассоциации юридических услуг штата Монтана, которая помогает семьям избежать выселения.«Они могли бы работать с ней дольше, чтобы дать ей время, чтобы увязнуть».

Havenpark указывает, что Гаут не ответил на повестку в суд. И говорит, что если бы она это сделала, она, вероятно, могла бы получить план выплаты через суд и остаться дома.

Холл говорит, что это правда, особенно если ей удалось нанять адвоката. Также есть приказ Центра по контролю и профилактике заболеваний, который мог бы защитить ее, если бы она знала об этом.

Но Холл говорит, что многие люди не знают своих прав.И процесс продвигается очень быстро.

Майк Икин, юрист из Биллингса, работает на общественных началах. Он говорит, что выселение из мобильных домов заставляет его быть занятым только в его районе.

«Совсем немного», — говорит Икин. «С прошлой осени здесь, в Биллингсе, было куплено не менее двадцати-двадцати пяти ящиков на участки для мобильных домов». Он добавляет, что у него больше дел, связанных и с другими компаниями, занимающимися парками мобильных домов.

Судебные документы по делу Барбары Готт показывают, что на момент выселения она была должна менее 1200 долларов. Таким образом, за эту относительно небольшую сумму денег она потеряла дом, в котором она полностью владела, и жила в нем 16 лет.

Между тем, она говорит, что все это, вероятно, было тяжелее всего для ее 5-летнего сына. «Из всех, я думаю, он больше всего расстроился из-за потери дома».

Гот говорит, что ее отец помог ей заключить соглашение с Havenpark, по которому она не должна была бы 1200 долларов, а компания могла оставить себе передвижной дом.Она, ее отец и их адвокат говорят, что компания даже не позволит им снять складское помещение. Говорят, Хэвенпарк настаивал и на этом.

Гаут смогла вернуться, так что ее пятилетний ребенок смог увидеть дом еще раз. Она говорит, что запомнит это навсегда.

Предыдущий дом Гота в парке передвижных домов в Биллингсе, штат Монтана, принадлежащем сообществам Havenpark. Он пустует после того, как в декабре 2020 года ее выселили за невыплату арендной платы за землю под своим домом. Луиза Джонс для NPR скрыть подпись

переключить подпись Луиза Джонс для NPR

Предыдущий дом Гота в парке передвижных домов в Биллингсе, штат Монтана, принадлежащем сообществам Havenpark. Он пустует после того, как в декабре 2020 года ее выселили за невыплату арендной платы за землю под своим домом.

Луиза Джонс для NPR

«Просто он говорит:« Прощай, дом », — говорит она.

«Это все, что он знал за свою короткую жизнь, и это действительно отстой». Гаут говорит, что трудно не чувствовать, что она подвела своего ребенка, не будучи в состоянии защитить его от этого. «Ему трудно объяснить, почему его дом больше не его дом».

Гот говорит, что после нескольких месяцев проживания в мотелях и с друзьями семья наконец нашла дом, который можно было снять.Это стоит более чем вдвое больше, чем она платила парку передвижных домов за аренду участка и сборы. Но она говорит, что теперь может себе это позволить, потому что снова работает.

Итак, она говорит, что если бы у нее было немного больше времени, чтобы наверстать упущенное, ей бы не пришлось терять свой дом.

Информация о передвижном доме | ADOT

МВД отвечает за выдачу свидетельств о праве собственности на мобильные дома. За каждую секцию передвижного дома взимается плата за титул в размере 7 долларов.Мобильные дома, прикрепленные к недвижимому имуществу, МВД не выдаёт титулы.

Чтобы подать заявку на получение титула на мобильный дом, свяжитесь с МВД и загрузите соответствующие документы в свою учетную запись AZ MVD Now.

При заполнении аффидевита о прикреплении вы передадите МВД титул (я) на передвижной дом, и МВД выдаст квитанцию ​​о передаче титула (ов).

Контактная информация:

Группа поддержки передвижных домов
Электронная почта: [электронная почта защищена]
Электронная почта: 1801 W Jefferson St.,
Феникс, AZ 85007, 542M

Другие ресурсы для владельцев мобильных домов:

• Оценщик округа — определяет стоимость передвижного дома для сбора налогов на имущество
• Казначей графства — собирает налоги на имущество
• Регистратор округа — офис, в котором хранится и регистрируется Аффидевит о присоединении
• Департамент жилищного строительства Аризоны — поддерживает стандарты безопасности для мобильных домов
• Разрешения ADOT — выдает разрешения на передвижение мобильного дома по государственным трассам
  

Часто задаваемые вопросы: свидетельство о праве собственности на мобильный дом

Какие документы нужны для передачи мобильного дома?

Подписанный и нотариально заверенный счет купли-продажи или право собственности на мобильный дом, полное и подписанное заявление о праве собственности и любые другие документы, подтверждающие вашу передачу.

Сколько стоит название дома на колесах?

Каждая секция мобильного дома будет иметь название. Стоимость титула составляет 7 долларов США, поэтому, если это мобильный дом двойной ширины, стоимость будет составлять 14 долларов США.

Существуют ли штрафы за просрочку платежа и сколько они стоят?

Комиссия за просрочку платежа начисляется через 30 дней после даты продажи и составляет 8 долларов США за первый месяц и 4 доллара США за каждый дополнительный месяц с максимальным штрафом в 100 долларов США.

Как мне добавить средства и загрузить документы в свой аккаунт?

Для того, чтобы пополнить свой счет, войдите в AZ MVD сейчас и перейдите в «Моя учетная запись», затем «Учетная запись фонда».»Чтобы загрузить документы, перейдите в« Моя учетная запись », затем« Просмотреть все документы », затем« Загрузить ».

Как я могу прикрепить свой мобильный дом?

Чтобы прикрепить передвижной дом, заполните верхний раздел Аффидевита о присоединении и передайте свои титулы агенту МВД, который обработает форму.

No related posts.