Дом на колесах внутри: 40 фото внутри и снаружи — ООО Декоратор / Лепнина, фрески, фотообои, стекломазаика, декоративная штукатурка, обои, натуральные обои, напольные покрытия

Содержание

40 фото внутри и снаружи

Какие бывают виды?

Описание всех разновидностей автодомов.

Прицепной

У данной модели автодома, связующим звеном считается прицеп. Такой вариант предполагает стационарный отдых и минимальное дорожное передвижение. Благодаря широкому модельному ряду, возможно выбрать подходящий прицепной дом на колесах, имеющий нужные габариты и функционал.

На фото компактный дом на колесах прицепного типа.

Прицеп-палатка

Представляет собой палатку, предполагающую самостоятельную сборку. В прицепе нет утепления, поэтому он подходит для отдыха только в теплое время года. В собранном состоянии габариты конструкции составляют не более 1-ого метра.

В прицепе располагаются спальные места, а другие вспомогательные зоны находятся под тентом. Автодом прицеп-палатка иногда также оборудуют плитой, мойкой или обогревателем.

Плюсами такого дома на колесах является то, что он мобильный, отличается небольшими размерами и невысокой ценой в отличие от других кемперов.

К недостаткам относят маленькую вместительность не более 4-х человек и необходимость постоянно раскладывать и собирать тент в случае остановки.

На фото дом на колесах с большой палаткой.

Жилой прицеп

Передвижное жилье в котором оборудован туалет, душ, обогреватель, нужная меблировка и техника. Еще одно название — прицеп-дача.

Преимущества жилого прицепа: конструкцию можно отсоединить в любой момент и продолжить передвижение на автомобиле. Прицеп-дача имеет невысокую цену и предоставляет возможность сэкономить деньги на проживании в мотеле.

Минусами считается наличие плохой маневренности, а также низкая скорость от 80 до 90 километров в час. В нем нельзя оставаться при движении по дороге, и многие города Европы не разрешают въезжать на прицепах.

Автодом или кемпер

Модель в виде гибрида, совмещающего в себе жилье и транспортное средство. Такой автодом снаружи является обычным автобусом или минивэном, внутри которого обустроена целая квартира. Даже маленькие разновидности кемперов оборудуются с помощью телевизора, спутниковой антенны, креплений для велосипедов и прочего.

При движении, все коммуникации функционируют за счет авто-аккумулятора, а во время стоянки — от внешних электрических источников.

Альковные автодома

К отличительным признакам дома на колесах относят надстройку, расположенную над водительской кабиной. В данном алькове предполагается размещение дополнительного двуспального ложа. Автодом обладает вместительностью до семи человек.

В изготовлении жилого модуля со стенами, полом и крышей, используются панели, которые способствуют улучшению теплоизоляции. Кроме того, такой жилой модуль более широкий по сравнению со стандартным микроавтобусом, что позволяет увеличить внутреннее пространство альковного автодома.

Достоинства данной модели это то, что она может отличаться большим количеством планировочных решений. Наличие уютного и теплого двуспального места, которое можно закрыть шторками, также является преимуществом.

Недостатки: автодом обладает своеобразным внешним видом, плохой маневренностью и имеет большую высоту, из-за чего в некоторых местах будет сложно проехать.

На фото пример дома на колесах альковного типа с навесом.

Интегрированные дома

Принадлежит к кемперам премиум и бизнес-класса. Внешне похож на автобус с кабиной водителя и кузовной частью индивидуальной конфигурации.Так, как кабина автомобиля интегрирована с жилым модулем, внутреннее пространство увеличивается. Вместительность подобного автодома от 4-х до 8-ми человек.

Для производства полуинтегрированных моделей применяют серийное шасси, на которое монтируется жилой отсек. Самыми популярными марками автодома являются Форд, Фиат, Рено, Мерседес и многие другие.

Плюсы: из-за бокового и панорамного лобового остекления открывается хороший обзор, достаточная вместительность, чем выше скорость, тем ниже затраты топлива.

Минусы: высокая ценовая категория.

Жилые минивэны

Являются жилым микроавтобусом, который имеет высокую крышу. Благодаря своей компактности, считаются самыми высокоманевренными из всех видов домов на колесах.

Фургон кастенвагена предполагает наличие жилого отсека с нужным оборудованием и мебельными предметами. Из-за недостатка места, санузел встраивают редко. В основном минивэн вмещает только два человека. Кастенваген может выступить в роли обычного минивэна в повседневной жизни, а на выходные превратиться в удобный кемпер.

Достоинства: хорошая маневренность, возможность ежедневного использования в качестве стандартного автомобиля.

Недостатки: мало жилой площади, небольшая вместительность, недостаточно высокий уровень теплоизоляции.

На фото дом на колесах в виде жилого минивэна.

Плюсы и минусы

Положительные и отрицательные стороны жизни и путешествия в трейлере.

Плюсы	Минусы
Не нужно зависеть от туристических агентств, беспокоится о приобретении билетов на поезд или самолет и тратить деньги на номер в отеле.	Высокая стоимость.
	Необходимость получения прав категории Е.
Отдых становится более комфортным так, так в любое время можно приготовить пищу или принять душ.	Большой расход топлива.
	Кемпинг предполагается не во всех странах.
Автодом не является недвижимостью, поэтому проживание в нем не требует оплаты имущественного налога.	Для езды по бездорожью подходят не все кемперы.
Простая покупка и быстрая продажа.	Проживая в квартире возникает проблема с хранением автодома на колесах.

Фото интерьера внутри дома

Планировка дома на колесах чаще всего предусматривает наличие спальни, кухонного, столового сегмента и санузла. В зависимости от площади жилого модуля элементы располагаются в разных помещениях или в одной комнате. Ниже представлены фотографии, на которых изображен кемпер изнутри.

Спальное место в доме на колесах

Выделяют отдельные и трансформирующиеся спальные места. Первый вид представляет собой стационарную кровать для одного или двух человек, которая занимает кормовую часть автодома.

На фото двуспальное ложе внутри дома на колесах.

Спальное место-трансформер является раскладным диваном или креслами из столовой группы, превращающимися в двуспальное ложе.

На фото прицеп-палатка на колесах с раскладным спальным местом.

Зона приготовления и приема пищи

Полноценная зона включает в себя плиту на газу, мойку, встраиваемый холодильник, отдельную морозильную камеру, а также полочки и ящички для хранения утвари.

Возле плиты расположены розетки 230 Вольт. Снабжение электроэнергией происходит, только если дом на колесах подсоединен к сети. Холодильник может функционировать от электрической сети, аккумулятора или газа.

Кухонный блок бывает угловым или линейным.

Расположение кухни предполагается в корме или вдоль любого из бортов.

На фото дизайн кухонного и обеденного участка в трейлере на колесах.

Санузел

Единственная отделенная комната, обустроенная раковиной, душем и биотуалетом. В небольшом кемпере возможно отсутствие душевой кабины.

Как выглядит дом снаружи?

Простой вид имеет автодом-прицеп, который несложно сделать собственноручно. За счет навыков работы со сварочными аппаратами, обычный старый прицеп способен стать туристическим кемпером на колесах для путешествий с комфортом.

Не менее идеальный вариант — автодом на базе микроавтобуса Газель. Машина обладает оптимальным по габаритам кузовом, что позволяет получить вместительный жилой отсек.

На фото внешний вид автодома на колесах на базе грузовой машины.

Для дома на колесах повышенной проходимости используется Камаз. Благодаря вместительному кузову, внутри возможна организация нескольких помещений.

Единственным минусом является, то что грузовик не предназначен для того, чтобы перевозить людей, поэтому потребуется дополнительно обшить и утеплить стеновые и потолочные конструкции.

Подборка необычных домов

Существуют крутые и эксклюзивные дома на колесах, отличающиеся высокой функциональностью и комфортом. Такие модели — предмет роскоши. Они имеют просторное жилое пространство и салон с отделкой лучшими видами материалов. Дорогие автодома оснащаются современным видео и аудиооборудованием, солнечными батареями, выдвижной террасой и камином, а также баром и джакузи. В нижней части некоторых домов предусмотрено наличие грузового отсека и автоматической платформы для размещения легкового автомобиля.

Интересным решением считается плавучий автодом. При присоединении к трейлеру электрического мотора, он превращается в лодку или миниатюрный катер для рыбалки и водных прогулок.

На фото плавучий дом на колесах, совмещенный с лодкой.

Самым большим домом на колесах является пятиэтажный корабль, изготовленный специально для арабского шейха, чтобы путешествовать по пустыне. Караван имеет балкон, террасу, 8 спальных комнат с отдельными санузлами, 4 гаража для автомобилей, а также емкость для воды объемом 24 тысячи литров.

На фото вместительный дом на колесах из автобуса с грузовым отсеком для автомобиля.

Фотогалерея

Дом на колесах понравится тем, кто отдает предпочтение самостоятельному планированию отдыха. Автодома, оборудованные всеми необходимыми предметами, предполагают путешествия с неограниченным маршрутом.

Дом на колесах — передвижные автодома (кемперы): виды, фото

Готовимся к предстоящей поездке: изучаем виды, цены и интерьеры автодомов.

Путешествие — это всегда круто! Приключения, новые места, знакомства. Но только одно омрачает предстоящий отдых — сбор вещей. Никогда не знаешь, что понадобится, поэтому берешь все, что можно запихать в чемодан. Вот было бы здорово путешествовать не выходя из дома, точнее вместе с ним!

Для этого изобретательные люди приспособили автодома или дома на колесах. Мечта любого путешественника! О том, какой лучше выбрать для предстоящей поездки, расскажем ниже.

Виды

Раньше был один вариант — взял лошадь, прицепил телегу и поехал странствовать. Это не шутка — до появления авто цирковые артисты, цыгане, кочевники, передвигались только так (кстати, именно они начали использовать “дома на колесах”). Жилища своего не было и все необходимое размещали в повозке.

Автомобили упростили не только жизнь, но и сделали путешествия удобнее. Сейчас автодомов на любой вкус и кошелек:

прицепные — к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа
автодома или кемперы — жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Здесь связующее звено прицеп. Такие автодома деляться в зависимости от того, что мы крепим к автомобилю — палатку или жилой прицеп (трейлер).

Прицеп-палатка

Название говорит само за себя — к машине прикрепляется палатка, собирать и разбирать которую нужно на каждой остановке.

Есть предельно простые конструкции, которые только создают навес и обеспечивают людей спальными местами. Но есть куда более усовершенствованные автоприцепы, где совмещается: спальная зона, мебель, освещение, кухонное оборудование.

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Тут можно хоть дом сколотить и прицепить его к авто. Он похож на полноценное жилище с санузлом, душевой кабиной, обогревателями, необходимой мебелью и с несколькими комнатами. Его еще называет прицеп-дача — европейцы любят отправляться в них на отдых к берегу моря или в горы.

Бывают совершенно разных размеров — все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах — живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемпер — гибрид жилья и транспортного средства. Снаружи выглядят как автобус или минивэн, а внутри как квартира или студия. Здесь есть спальные места, кухня, душ, туалет. Даже самая небольшая модель кемпера может быть оборудована телевизором, кофе-машиной, спутниковой антенной, навесами для велосипедов и т. д.

Во время движения удобства работают от автомобильного аккумулятора, во время стоянки – на газу или от внешнего источника электричества (в кемпингах).

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

Отличительный признак — надстройка над крышей водителя (альков), в которой размещается дополнительная двуспальная кровать. Вместительность таких домов до 7 человек.

Вся конструкция жилого модуля (стены, пол и крыша) делается на заводе из специальных сэндвич панелей, это улучшает теплоизоляцию автодома. К тому же, жилой модуль намного шире стандартного микроавтобуса, за счет чего увеличивается внутренний простор автодома.

$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные

Такие автодома внешне похожи на автобусы и отличаются индивидуальной конструкцией. Индивидуальный дизайн имеет не только основной кузов, но и кабина автомобиля.

Относится к кемперам премиум или бизнес класса, поскольку производители комплектуют модели по самому высокому уровню. Из-за сложности постройки цена на них выше и производятся в меньшем количестве.

Кабина водителя полностью связана (интегрирована) с жилым отсеком, поэтому внутри много свободного пространства. Автодом такого плана вмещает от 4-8 человек.

$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р.

Жилые минивэны (кастенвагены)

По сути — это жилой микроавтобус с высокой крышей. Из-за небольшого размера, он самый маневренный на дороге из всех видов автодомов.

В фургоне кастенвагена есть только жилой отсек с необходимой мебелью и оборудованием. Санузел встраивается редко — слишком мало места. Рассчитан на 2 человек.

$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

В большинстве случаев планировка автодома включает в себя: спальные места, столовую, кухонную зону и санузел. В зависимости от размера внутреннего пространства эти элементы могут размещаться в одном помещении или в разных комнатах.

Столовая

Столовая — главное отличие автодома от других транспортных средств. В ней есть съемный стол и диваны по его периметру, которые могут легко быть использованы в качестве дополнительных спальных мест.

Обычно в леворульных автодомах, где входная дверь в салон расположена справа расположение классической столовой по левому борту. Два кресла располагаются через стол напротив друг друга или вокруг стола полукольцом.

Спальные места

Спальные места могут быть как отдельными, так и трансформируемыми. К первым относятся стационарные двух- или односпальные кровати, расположенные, как правило, в кормовой части автодомов.

Трансформируемые спальные места — это раскладывающиеся диваны или кровати, образуемые при раскладке столовой группы. Классический вариант, когда столовые кресла трансформируется в двуспальную кровать.

Кухня

Полноценный кухонный блок — это газовая плита с 2 или 4 конфорками, кухонная мойка (на той же столешнице, что и плита), встроенный в мебель холодильник (одинарный или с отдельной морозилкой), ящики для столовых принадлежностей.

Рядом с плитой всегда есть несколько розеток. Их может быть от 2 до 3 шт. Напряжение в сети составляет 230 В. Система электроснабжения функционирует только при условии, что кемпер подключен к сети с помощью удлинителя.
Подпитка холодильника осуществляется от электросети или от аккумуляторной батареи. Некоторые модели домов-трейлеров на колесах позволяют подключать холодильник к газу.

Площадь кухни дополняют верхние полки над столешницей. Располагаться кухонный блок может с любого борта или в корме. Кухня может быть прямой или угловой.

Санузел

С/у объединяет душ, умывальник и биотуалет и является единственным помещением, выделенным в отдельную комнату. В небольших автодомах душевая кабина может отсутствовать.

Варианты дизайна интерьера

Дизайн интерьера в домах на колесах может быть любой. Все зависит от его площади и вида, от вкуса и предпочтений путешественников. Вот как автодом можно стильно и комфортно обустроить.

Прицепной автодом

В деревянном автодоме площадью 9 кв. м и высотой 240 см есть все необходимое: спальня, кухня, санузел. Домик сделан из облегченных натуральных материалов — фасад и интерьер из промасленного соснового массива, а пол — из легкой березовой фанеры. Один из фасадов полностью стеклянный, поэтому в фургоне всегда светло.

Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.

В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

К электричеству нужно подключаться в кемпингах при помощи обычной розетки — в фургоне есть распределительный щиток.

Дом-автобус

Его преимущество — габариты, поэтому такой автодом можно поделить на несколько жилых зон: рабочий кабинет, кухня, туалет, ванная, спальня, гостиная и даже гараж.

Здесь есть солнечные модули на крыше, светодиодная разводка, вентиляция и водонагреватель. Когда батареи разряжены, можно готовить пищу на газовой плите. Стены автодома утеплены современным изолятором, чтобы можно комфортно путешествовать зимой. Внутренняя отделка из светлого дерева.

Кухня достаточно просторная для обычного дома на колесах и рассчитана на работу двух человек. На длинной деревянной столешнице расположены глубокая раковина, плита из двух конфорок, микроволновая печь, холодильник и встроенные шкафчики.

Не во всех автодомах найдется отдельная гостиная. Здесь она состоит из большого дивана, кресел и отдельного обеденного стола.

Предусмотрены даже два рабочих места с компьютерами, ящиками, розетками и системным блоком. Все максимально продумано и удобно.

Спальня — большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Над изголовьем установлены два светильника и несколько деревянных книжных полок. Изюминка — небольшой стеклянный люк на потолке.

Дом прицеп из 70-х

В интерьере старого прицепа можно сохранить эстетику 70-х . Планировка, очертание мебели и предметов декора — все говорит о духе того времени.

Интерьер выполнен в спокойных бело-серых тонах, яркие акценты — занавески и постельное белье с характерным для 70-х цветочным узором.

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.

В прицепе есть кухня (белый кухонный гарнитур с подсветкой, две раковины, духовка, плита и большой холодильник).

Столовая (стол из темного дерева, два дивана, раскладывающиеся в полноценную двуспальную кровать и хрустальная люстра на потолке).

Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Если европейцы производят автодома в минимальной стандартной комплектации, то американцы создают дополнительные удобства — кондиционеры, CD-аудиосистемы, ТВ, полноразмерные туалеты и душевые кабины. Для американцев комфорт — первый пункт в путешествии.

Они изобрели систему слайдеров (выдвижных стен) для увеличения жилого пространства автодомов. Во многих случаях данная конструкция увеличивает окончательную стоимость автодома.

Продумали много важных мелочей. Например, раковина (их две, как на всех кухнях в США) закрываются сверху, что превращает стойку в большой стол, удобный для приготовления пищи. Плита тоже закрывается крышкой.

Все плиты газовые, на 3-4 конфорки, с духовкой и ничем от домашних плит не отличаются. Утром кофеварка сварит кофе, из тостера выскочат тосты, посудомоечная машина вымоет чашки, и вы можете завтракать и смотреть любимое шоу по телевизору. Как в обычной квартире.

Гостиная — прежде всего уютное пространство для общения. Обычно устанавливается широкий диван, пара кресел, комод, плазменный телевизор со спутниковой антенной.

Столовая рассчитана в основном рассчитана на четверых человек, которые могут разместиться у большого панорамного окна. Под сиденьями располагается место для хранения вещей. На ночь столовую зону можно трансформировать в комфортную кровать на двоих.

В автодомах класса люкс центр спальни — это просторная кровать с тумбочками и встроенными ящиками для хранения белья, плазменным телевизором. Минимальная ширина любой кровати составляет 90 см, максимальная — 200 см и более.

Санузел находится в отдельной комнате. С одной стороны располагается туалет, с другой — душ. В ванной зоне установлена вентиляция. Вся сантехника хромированная. В ванной есть полотенцесушитель, а полы с подогревом.

Вот она, американская мечта во всей красе.

Если вы еще думаете, на чем же отправиться в покорять просторы, то просто взвесьте все плюсы и минусы путешествия на автодоме. Для этого, мы подготовили эту табличку:

Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

Авто дом на колесах 42 фото + 100

машина дом на колесах

Путешествие в трейлерах уже давно не новинка, а скорее традиция для европейцев и американцев. В Америке авто дом на колесах для многих не средство для отдыха, они там реально живут. Мобильные дома являются распространенной альтернативой традиционным односемейным квартирам.

Дома на колеса наверно стали устанавливать с тех пор, как появились колеса. Сегодня, с развитием техники можно так оборудовать свой трейлер, что жители особняков позавидуют. Тем более, что умельцев в мире хватает. Тяга к жизни на колесах появилась еще в начале двадцатого века, вы можете оценить раритетные и самые современные варианты на собранных в этой статье фотографиях.

Оцените один из вариантов дома на колесах. Не все любят спать в палатке, кормить комаров и бегать по нужде в кустики. Жажда комфорта – это великий двигатель прогресса, поэтому и создают такие уютные проекты.

Снаружи это обычный кемпер, но в середине – мечта туриста. Стенки раскладываются, как веер, увеличивая пространство в три раза.

Виниловые навесы можно втянуть внутрь или открыть для обзора.

Внутри для счастья есть все, спальня, гостиная, кухня.

Четыре спальных места

Кемпер построен в 1985 году Эдуардом Bohtlingk, голландским дизайнером, который назвал его дом «Де Markies». Это настоящий современный уютный домик.

Раритетный трейлер 50-х годов в Австралии. Наверно, вскоре он стал бы украшением какого-то музея, если бы им не занялась компания Timeless Travel Trailers.

Теперь это современный дом на колесах с оригинальным дизайном.

Стильная гостиная,

компактная кухня

душевая, санузел, спальня.

А теперь вернемся в викторианскую эпоху к паровым двигателям. Этот шедевр представила художница Шеннон О’Хара на ежегодном фестивале Burning Man. Эпатажный стимпанковский дом на колесах Neverwas Haul работает на угле, то есть вполне соответствует викторианскому стилю.

А это что, лодка или трейлер? И то и другое, это Sealander, два в одном. Электрическая моторная лодка + кемпинг. Придумал эту штуку Даниэль Штрауба, немецкий изобретатель, который знает толк в отдыхе. Он так и сказал: «Это мечта, которую мы сделали реальностью». Правда осуществление мечты обошлось не дешево, цена этой амфибии со всеми наворотами тянет на 18 тысяч евро.

Следующий проект авто дома на колесах создали художники Морисон, Айвон и Хизер. Британцы взяли за основу грузовик Bedford и соорудили на нем настоящий жилой дом. К сожалению, нет фотографии, как там в середине, но по описанию, очень даже уютно.

А вот Стивену Робертсу приглянулся современный мусоровоз, который он и переделал в жилой домик по своему вкусу.

Этот дом на колесах сделали по заказу для путешествия на морское побережье. По сути, это передвижной гостиничный номер, с душевой, спальней, кухней, в обще, всем, что полагается для комфортного проживания.

Но если уж говорить о комфортном проживании, то вы должны увидеть этот дворец на колесах. Не тяжело догадаться, что такая махина может принадлежать разве что какому-то шейху. Так и есть! Компания House Group of Companies построили передвижной дворец именно для арабского шейха. Длина трейлера 20 метров, высота и длина 12. Ну как, впечатляет? Конструкция весит 122 тонны и передвигается при помощи специальных грузовиков. Этот пятиэтажный дом на колесах имеет четыре гаража, восемь спален с ванными комнатами, балконы, террасы и прочие атрибуты красивой жизни шейха. Так что, наверно, есть смысл таскать эту груду железа по пустыне. Полюбоваться передвижным дворцом, который, кстати занесен в книгу рекордов Гиннеса, можно около знаменитого музея автомобилей Эмиратов, где он обычно и стоит.

Трейлер, это, конечно, хорошо. А можно ли сделать уютный дом из обычного рейсового автобуса? Ответ вы можете увидеть на этих фотографиях. Вначале старый Greyhound Eagle Bus 1988 года выглядел так.

Потом, когда одна семья в Америке, мечтающая о собственном доме на колесах, взялась ее реализовывать, стал выглядеть так.

Но не прошло пяти лет и пожалуйста, дом на колесах готов. Конечно, за 5 лет можно и самолет построить, но ведь это как подойти к делу.

В этом обзоре можете посмотреть, как все происходило

А это домик на колесах Дейва Уивера. Вот что получается, если скрестить старенький Фольксваген и школьный автобус. Правда, сейчас этот двойной автобус на приколе, но когда-то Дейв проехал на нем пол страны.

Отель на колесах немецкого туроператора Rotel. Если есть дома на колесах, значит, должны быть и гостиницы. Практичные немцы решили, зачем возить туристов из гостиницы и обратно. Проще сделать спальные места в самом автобусе, так можно не высаживаясь из транспорта осмотреть все достопримечательности на маршруте. Гостиница-автобус рассчитана на 26 туристов, то есть на каждого человека приходиться одно сидячее и одно лежачее место. Еще бы не помешал небольшой ресторан на крыше.

Передвижная вилла.

Это я не знаю, наверно, оригинальная веранда, а может… В общем, вариантов много:)

В Америке у современных дизайнеров явно неравнодушное отношение к школьным автобусам. Так дизайнер Винс Мултон превратил почтенный Шевроле 59 года выпуска в симпатичный двухместный домик.

Внешне автобус напоминает исторический бронетранспортер. Похоже, решили не перекрашивать в более веселые цвета из соображений безопасности.

Зато внутренний интерьер радует глаз. Действительно, домашняя обстановка.

Присутствует даже некий восточный стиль.

Слева винтажный дом-автобус Blue Bird 72 в Олимпии, а справа результат творчества американца Джейка фон Слатта, который переделал школьный автобус в уютный дом на колесах. Это была его детская мечта, а идею он почерпнул из книги Джейн Лидз, не знаю про что она, но наверно стоит почитает, раз книга подкидывает такие идеи.

Есть еще много различных домов на колесах, в этой галерее подобраны наиболее интересные, на любой вкус.

Понравилось? Только будьте осторожны, наверняка вам теперь захочется продать свой домик или водрузить его на грузовик. Идея, конечно, хорошая, но лучше не принимать поспешных решений.

150+ фото необычных домов

Дома на колёсах: фото внутри и снаружи

Комфортабельные дома на колёсах: фото внутри трейлера с деревянной отделкой

Наше внимание вновь привлекли дома на колёсах. Фото внутри одного из них заставляют поверить в то, что подобные жилища могут быть комфортабельными и очень красивыми. Сама концепция крошечных домов всё более будоражит умы дизайнеров, заставляя их искать всё новые и новые способы её воплощения.

Итак, нам предлагается оценить очередной проект этого сорта. Речь идёт о симпатичном жилище площадью 35 м2, которое стоит на базе пятиколёсного трейлера, как на фундаменте. Его создатель — канадская компания Nelson Tiny Houses со штаб-квартирой в Британской Колумбии.

Дом заслуживает особой похвалы за свою планировку: в нём есть уютная гостиная и целых два спальных места, одно — на антресолях, другое на небольшом возвышении в дальней части помещения, за отдельной дверью. Сет Рейди, архитектор в составе команды разработчиков проекта, проводит экскурсию по этому комфортабельному убежищу. Оно, между прочим, находится сегодня где-то в горах и уже служит верой и правдой своим владельцам.

Габариты дома составляют примерно 11,5х2,7 м. К нему пристроена широкая терраса, на которую открывается вид из окон гостиной. Самая функциональная часть интерьера — гостиная. Все её компоненты способны трансформироваться: угловой диван легко превращается в обеденную зону со складным бамбуковым столиком или даже дополнительную кровать. Прямо над гостиной располагаются антресоли, на которых обустроено спальное место.

Дом отапливается при помощи дровяной печки Hobbit от компании Salamander Stoves. Имеется также тепловой насос — он установлен на кухне, которая представляет собой просторное помещение с удобными рабочими поверхностями, полноразмерной раковиной, плитой, холодильником и кладовой. К ней прилегает ванная комната, скрытая за раздвижной дверью.

А ванная в этом доме поистине роскошная! Просто огромное окно, которое открывает вид на окрестности (а они могут оказаться очень даже живописными), располагается над большой и глубокой ванной. Великолепие этого уголка подчёркивается переливающейся мозаичной плиткой. Унитаз подсоединён к септической канализации. Ещё одна раздвижная дверь ведёт в уединённую лофт-спальню.

Ступеньки, которые ведут в это уютное местечко, оборудованы выдвижными ящиками. Спальня, расположенная над седельно-сцепным устройством трейлера, хорошо освещается благодаря наличию двух окон, а ещё в ней есть вполне объёмистый шкаф. Сет Рейди, рост которого превышает 192 см, может стоять здесь выпрямившись.

Необычной особенностью этого дома является крыша, которая была установлена отдельно. Она позволила создать дополнительные места для хранения.

По уровню комфортабельности и даже по габаритам этом фургон превосходит многие городские квартиры-студии, которые стоят очень дорого из-за своего расположения. Между тем, он гарантирует свободу от шумных и любопытных соседей, а также от мелких неприятностей, часто сопровождающих проживание в многоквартирном доме.

Если вас заинтересовал описанный в нашей статье проект, обязательно посетите официальный сайт компании Nelson Tiny Houses и познакомьтесь с другими её работами.

виды автодомов, ошибки при строительстве

Сделать собственноручно кемпер – не слишком сложная задача для опытного мастера. А вот сроки подобного строительства могут сильно затянуться из-за постоянного совершенствования конструкции. Чтобы не попасть в такую ситуацию, следует заранее продумать интерьер, отказавшись от заведомо ненужных элементов. Это особенно важно при оборудовании небольших автомобилей, например, при создании дома на колесах из ГАЗели своими руками.

Особенности домов на колесах

Передвижной дом обладает неоспоримыми преимуществами – комфортом, уютом и мобильностью. Москва – шумный город, из которого хочется иногда выезжать. Владельцам трейлеров не приходится искать место для ночлега, а путешествия становятся очень экономными. Если же раньше попользоваться этим оригинальным жильем не выдавалось возможности, следует сначала ознакомиться с их классификацией.

Виды автодомов и их классификация

Выбирая тип будущего передвижного жилья, можно руководствоваться его разделением по:

виду – бывают прицепные, фургонные или совмещенные с автомобилем дома на колесах;
классу – различают три класса комфортности автодомов;
типу прицепа – существуют трейлеры-прицепы, гибридные и fifth-wheel трейлеры.

Если с прицепным видом мобильного дома все понятно, то разница между фургонным и совмещенным автодомами не сразу видна. В первом варианте жилое помещение находится в фургоне автомобиля и отделено от водительского места.

Такой вариант подойдет при путешествии вдвоем, когда на время переездов никто не остается в «доме». Благодаря такой конструкции удается вписать больше функциональной мебели, используя глухую переднюю стенку.

Совмещенные автодома подходят для путешествий с семьей, так как из салона есть доступ к водительскому и пассажирскому сиденьям.

В некоторых комплектациях трейлеров передние сиденья поворачиваются на 180 градусов, обеспечивая дополнительные посадочные места на стоянках.

Переделанные из ГАЗелей или микроавтобусов автодома как раз и являются совмещенными.

Класс комфорта можно назвать условным. Так, к домам на колесах класса «А» относятся просторные трейлеры, изготовленные на шасси больших грузовиков. Внешне они напоминают автобус, могут иметь раскладывающиеся конструкции, а внутри по функционалу не отличаются от малогабаритной квартиры.

Следует учитывать, что у водителя должны быть права категории «С» для управления этим транспортом.

Класс «В» тоже имеет отдельное спальное место, кухоньку и даже иногда небольшой душ с туалетом.

Пространства в нем гораздо меньше, но все равно путешествовать в них удобно. Что немаловажно – управлять таким автомобилем можно с правами категории В, если вес машины или общий вес автомобиля с прицепом не превышает 3,5 т.

Класс «С» указывает на самые простые автодома. Это может быть небольшой прицеп или переделанный под кемпер микроавтобус. Тут нет отдельного спального места – его функцию выполняют раскладывающиеся диваны или кресла. Но оснастив подобный мини кемпер багажником-палаткой, складным навесом и набором мебели для кемпинга, можно получить комфортный отдых с минимумом затрат.

Подобные трейлеры-конструкторы еще называют гибридными, чтобы отличать их от простых прицепов. Отдельно нужно отметить фивсвил-трейлеры, форма которых разработана для использования совместно с пикапами. Благодаря этому удается уменьшить длину всего каравана, ведь часть прицепа нависает над кузовом автомобиля.

Ошибки при строительстве домов на колесах своими руками

Цены на передвижные дома ощутимо «кусаются». Неудивительно желание мастеровитых глав семейств сэкономить бюджет и сделать все самому. Тут важно быть мудрым и учиться на чужих ошибках:

не стоит делать все из подручных материалов – в доме придется жить минимум неделю и хочется провести отдых с комфортом;

при переделке микроавтобуса или ГАЗели лучше отказаться от биотуалета – в таком маленьком салоне все равно не сделать хорошую изоляцию, так что лучше использовать свободное место для складирования вещей;

потребуется серьезная доработка кузова, системы отопления, проводки – без навыков автомеханика не обойтись;
без планирования лучше не браться за модернизацию – нужно заранее сделать картонные макеты и прикинуть положение мебели;

если душ и туалет все же удалось вписать, не стоит забывать о баке для слива – выливать грязную воду на асфальт или газон крайне неэтично;
лучше не забыть сделать разъем для подключения 220В на кемпинговых стоянках, ну и преобразователь для 12В от аккумулятора автомобиля.

Изготовление трейлера собственными силами

Если же трудности не пугают, а желание действия неостановимо, можно попробовать свои силы в строительстве дома. А уж переделывать ГАЗель или строить с нуля трейлер-прицеп – выбор строго индивидуален!

Дом на колесах из ГАЗели своими руками

Для работы понадобятся болгарка, сварочный аппарат, ручная пила по дереву и много терпения. Поэтапно модернизация автомобиля выглядит так:

Выносятся сиденья из салона, снимается старая обшивка. Все металлические части обрабатываются специальным раствором, предотвращающим появление ржавчины. Стены и потолок утепляются вспененным полиэтиленом, на пол настилаются листы фанеры. Вся проводка проходит под обшивкой пола и стен, это следует продумать заранее.

Прямо в кузове сваривается каркас для мебели. Если выставить ровно автомобиль нельзя, можно использовать в качестве уровня трубу, упертую концами в нижний край оконных проемов. После черновой сварки каркас вынимается и все сваривается, зачищается и опять заносится внутрь.

Оконные проемы обклеиваются карпетом. Устанавливаются также обклеенные карпетом потолочные панели. После завершения обшивки салона можно крепить рейки под антресоли и монтировать каркасы мебели.

Для передних сидений можно сделать поворотный механизм. Для этого понадобится передняя ступица, например, от ВАЗ и часть поворотной стойки. Схема довольно проста.

Финальный этап – установка мебели на каркас, подключение освещения, установка насоса для кухонного рукомойника, обшивка антресолей и незначительные улучшения интерьера. Для готовки можно поставить небольшую газовую плиту на одну конфорку.

Вместо сваривания мебельного каркаса можно воспользоваться готовыми гарнитурами, усиливая их изнутри уголками и дополнительными шурупами. Крепить кухню тоже нужно ко всему – полу, дивану, стене. Это делается для защиты мебели от разбалтывания во время движения по ухабистым дорогам.

Не следует забывать, что подобная переделка автомобиля требует регистрации в РЭО. Для этого нужно написать заявление и получить резолюцию от в техотделе ГАИ и протокол уполномоченной организации.

Стильный домик-прицеп из фанеры

При наличии у автомобиля фаркопа, грех не воспользоваться ситуацией и не сделать симпатичный прицеп-«каплю» для ночевок за городом. Для этого:

На базе готового прицепа собирается каркас пола с утеплителем внутри и обшивкой из фанеры.

Разрезаются и крепятся к основанию боковые стенки будущего фургона. Все отверстия под двери и окна, а также для облегчения каркаса должны быть вырезаны заранее, так что лучше хорошо продумать чертеж.

Из мебельного щита собираются полки и устанавливаются на основание. Эти же полки будут выполнять функции передней и задней стенок фургона.

По форме фургона над полками с обеих сторон изгибается фанерный лист, поверх закрепляется силовой каркас из бруса. Одна сторона делается подъемной, открывая доступ к кухне.

Вырезается верхний люк и окно в крыше. Весь каркас утепляется, укладывается проводка.

Поверх все заклеивается листами шпона. Когда вырезаны дверные и оконные проемы, можно приступать к внешней покраске и лакировке.

Устанавливаются двери, верхний люк и приточно-вытяжная вентиляция. После закрепления всей фурнитуры, габаритных огней и крыльев для колес можно спокойно отправляться в путешествие!

А на видео показана детальная сборка автодома с установкой солнечных панелей:

Вам понравится

Маленькие Домики на Колесах ~ Интересные фото кемперов внутри и снаружи. Самый компактный автодом

Описание всех разновидностей автодомов.

Прицепной

На фото компактный дом на колесах прицепного типа.

Прицеп-палатка

На фото дом на колесах с большой палаткой.

Жилой прицеп

Автодом или кемпер

Альковные автодома

Недостатки : автодом обладает своеобразным внешним видом, плохой маневренностью и имеет большую высоту, из-за чего в некоторых местах будет сложно проехать.

На фото пример дома на колесах альковного типа с навесом.

Интегрированные дома

Плюсы : из-за бокового и панорамного лобового остекления открывается хороший обзор, достаточная вместительность, чем выше скорость, тем ниже затраты топлива.

Жилые минивэны

Достоинства : хорошая маневренность, возможность ежедневного использования в качестве стандартного автомобиля.

Недостатки : мало жилой площади, небольшая вместительность, недостаточно высокий уровень теплоизоляции.

На фото дом на колесах в виде жилого минивэна.

Плюсы и минусы

Положительные и отрицательные стороны жизни и путешествия в трейлере.

Плюсы	Минусы
Не нужно зависеть от туристических агентств, беспокоится о приобретении билетов на поезд или самолет и тратить деньги на номер в отеле.	Высокая стоимость.
	Необходимость получения прав категории Е.
Отдых становится более комфортным так, так в любое время можно приготовить пищу или принять душ.	Большой расход топлива.
	Кемпинг предполагается не во всех странах.
Автодом не является недвижимостью, поэтому проживание в нем не требует оплаты имущественного налога.	Для езды по бездорожью подходят не все кемперы.
Простая покупка и быстрая продажа.	Проживая в квартире возникает проблема с хранением автодома на колесах.

Фото интерьера внутри дома

Спальное место в доме на колесах

На фото двуспальное ложе внутри дома на колесах.

На фото прицеп-палатка на колесах с раскладным спальным местом.

Зона приготовления и приема пищи

Кухонный блок бывает угловым или линейным. Расположение кухни предполагается в корме или вдоль любого из бортов.

На фото дизайн кухонного и обеденного участка в трейлере на колесах.

Санузел

Как выглядит дом снаружи?

На фото внешний вид автодома на колесах на базе грузовой машины.

Для дома на колесах повышенной проходимости используется Камаз. Благодаря вместительному кузову, внутри возможна организация нескольких помещений. Единственным минусом является, то что грузовик не предназначен для того, чтобы перевозить людей, поэтому потребуется дополнительно обшить и утеплить стеновые и потолочные конструкции.

Ряд нюансов:

Для организации света, дом на колесах должен быть оснащен аккумуляторной батареей и панелью управления для подачи электроэнергии.
Отапливать автодом можно с помощью нескольких разновидностей обогревателей например, автономных или газовых. Лучше отдать предпочтение газовому баллону, который одновременно можно использовать для готовки.
Важный момент в обустройстве кемпера — общая система вентиляции. В кухонной зоне над плитой также должна быть установлена вытяжка.
Дом на колесах следует обустраивать компактными предметами мебели. Подойдут откидные конструкции с настенным креплением, раскладные спальные места, выдвигающиеся столы и прочие элементы.

Подборка необычных домов

На фото плавучий дом на колесах, совмещенный с лодкой.

На фото вместительный дом на колесах из автобуса с грузовым отсеком для автомобиля.

Фотогалерея

Известно о самом большом доме на колёсах, который напоминает небольшую гостиницу или коттедж. Есть самый дорогой и самый дешёвый в мире дом на колёсах. Существуют и совершенно миниатюрные домики.

Самый большой дом на колёсах

Абсолютно комфортным может быть жизнь в дороге, если речь идёт о железном коне от Anderson Mobile Estates. Он считается не только самым большим в мире, но и одним из наиболее роскошных домов на колёсах.

В трейлере на двух этажах обустроена роскошная гостиница с двумя ванными, кухней и конференц-залом. Кроме того, она оборудована семью плазменными телевизорами, новейшей электроникой. Отдельно надо сказать о потрясающем интерьере и прекрасной мебели.

В этой машине совершенно свободно будет себя чувствовать, не испытывая неудобств, семья из трёх или четырёх человек. Такой дом на колёсах может конкурировать со многими элитными домами класса люкс и крутыми отелями.

Надо отметить, что попасть в аварию, передвигаясь на самом большом в мире доме на колёсах крайне сложно, ведь обзор водителя – триста шестьдесят градусов. Это стало возможным благодаря установке на внешней стороне сверхсовременной камеры.

Вес самого большого дома на колёсах – тридцать тонн, а его цена равна двум миллионам долларов. Известно, что владельцем дома является Эштон Кутчер .

Самый дешёвый дом на колёсах

Далеко не все путешествуют на автомобилях, есть и те, кто предпочитает в качестве транспортного средства велосипед. Оказывается, существует и велосипедный дом на колёсах. Изначально предполагалось, что велосипедист будет буксировать такой дом как вещевой прицеп, на стоянках же он будет служить ему местом для отдыха. Главные требования к такой конструкции – лёгкость, низкий центр тяжести и небольшой силуэт. Однако с этим прицепом крутить педали велосипедистам было не просто, из-за чего они отказались от такого «удобства» для путешествий.

Художник Кевин Кир возродил концепцию велодома в своём изделии, отказавшись от буксируемой конструкции. Его трёхколёсный велосипед внешне напоминает велорикшу, где вместо пассажиров – жилая комната. Его изобретение получило название Camper bike. Не смотря на то, что жилое пространство ограничено, внутрь можно войти через боковую дверь. Высота потолка достаточна для того, чтобы человек стоял в доме в полный рост.

Внутри — кровать, полки для вещей, мини-кухня. Во время стоянки есть возможность подключить дом к системе энергосбережения. Такой домик на колёсах уменьшен в размерах ровно на столько, чтобы в нём можно было комфортно переночевать. Camper bike дом признан самым дешёвым домом на колёсах.

Самый маленький дом на колёсах

Дизайн самого маленького в мире дома на колёсах предложил Дизайнер Cornelius Comanns. Своё изобретение он назвал Bufalino. Такой дом способен удовлетворить все требования одинокого путешественника. Он оснащён рабочим местом, кроватью, кухней с плитой и раковиной, сушилкой для одежды и гардеробным шкафчиком. Преимущества Bufalino – хорошая проходимость и экономный расход топлива.

Ещё один миниатюрный дом на колёсах создан британской экологической ассоциацией воздушного транспорта. Название такого передвижного жилища – Qtvan. Он предназначался для использования в случае неполадок в аэропортах, в качестве временного жилья для тех, кто занимается ремонтными работами. Кроме того, такой дом прекрасно может использоваться во время путешествий теми, для кого комфорт не имеет первостепенного значения. QTvan оборудован односпальной кроватью, телевизором, электрическим чайником, радио и полочкой для книг. Мини-домик можно прицепить к электроскутеру, мотоциклу и даже к велосипеду. Длина самого маленького в мире автоприцепа – два метра, а ширина – семьдесят пять сантиметров. Ориентировочная стоимость QTvan – шесть тысяч сто двадцать евро. Немалая цена обусловлена тем, что в прицепе есть центральное отопление, багажник, игровая консоль, спутниковое телевидение, он оснащён панелью с солнечными элементами.

Самый дорогой дом на колёсах

На сегодняшний день самым дорогим в мире домом на колёсах признан « », который является детищем компании «Marchi Mobile». Свой шедевр она оценила в три миллиона долларов.

Разрабатывая данный концепт, дизайнеры учитывали и использовали не только наиболее современные достижения автомобилестроения, но и особенности авто-, авиа- и яхтенного спорта. Особняк на колёсах снабжён трапом, как самолёт бизнес-класса, открытой площадкой, как крыша моторной яхты и выхлопной системой спортивного автомобиля.

Интерьер экстра дорогого дома на колёсах также весьма экстравагантен: минимализм и современные формы сочетаются со старинными и классическими элементами дизайна. Разработчик этого проекта — дизайнер Луиджи Колани.

Вес автомобиля – двадцать тонн, высота — четыре метра одиннадцать сантиметров, длина – двенадцать метров. Дом на колёсах для удобства разделён на несколько секций, возможны разные модификации.

Под капотом «Elemment Palazzo» пятьсот лошадиных сил. Автодом способен развить скорость до ста пятидесяти километров в час. Благодаря аэродинамическому дизайну он значительно экономит топливо. В год производится всего пять таких домов.Ну а самый дорогой легковой автомобиль , по данным сайт, в 2008 году купили за 15,7 миллионов фунтов стерлингов.
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

В период дачного сезона и времени отпусков, поездок и отдыха на природе, все большее количество наших соотечественников задумываются о перспективе приобретения портативных мини-жилищ. В Европе и Америке небольшие дома на колесах дано получили признание и высокую оценку любителей путешествовать, что называется «дикарями».

Небольшой домик на колесах, оборудованный всем необходимым для комфортного пребывания в любых погодных условиях может служить в качестве дачного жилища на время вашего отпуска. В таком случае вам не придется беспокоиться о своем дачном пристанище в зимний период, ведь дом на колесах будет стоять в гараже или на охраняемой стоянке.

Вы можете отправиться в путешествие, «прихватив» с собой комфортное жилье для небольшой семьи, в котором есть необходимые сегменты для уютного сна и отдыха, приготовления пищи и возможность производить все необходимые санитарно-гигиенические процедуры, как в пути, так и находясь на стоянке.

Электричество для работы бытовой и цифровой техники для дачного домика поступает от солнечных батарей. Поэтому использование подобной модели проживания на приусадебном участке или просто за городом целесообразно в теплое время года, когда световой день длинный, да и солнце радует нас чаще.

Внутреннее убранство портативного домика

Рассмотрим подробнее как обустроен интерьер дачного домика на колесах – каким образом дизайнерам удалось в нескольких квадратных метрах разместить множество жизненно важных сегментов, интегрировать бытовые приборы и цифровую технику, не забыть о системах хранения и уютных спальных местах.

Практически все поверхности и встроенная меблировка дома на колесах выполнена из светлой древесины. Лишь напольное покрытие для визуального эффекта расширения пространства выполнено в более темном колорите. Такое тотальное присутствие древесины создает невероятно теплую и домашнюю атмосферу, в которой даже вдали от дома можно чувствовать себя комфортно, безопасно и надежно.

Несмотря на собрание в одном небольшом помещении зон, которые обычно располагаются в нескольких комнатах обычного жилища, домик не выглядит перегруженным предметами мебели, техники или деталями интерьера. Здесь даже можно говорить о некотором просторе, что очень важно с психологической точки зрения комфортного пребывания нескольких человек в небольшом пространстве.

В небольшом пространстве зоны имеют весьма условные границы. Гостиная, она же прихожая, плавно перетекает в кабинет, встречается с кухней и столовой. Можно сказать, что и спальня расположена здесь же, просто на верхнем уровне.

Системы хранения размещаются везде, где только это возможно, чтобы не мешать передвижению по портативному домику. Сидения прихожей-гостиной, которые при необходимости могут трансформироваться в спальное место, служат системой хранения вещей, необходимых в поездке. Над холодильником оригинальным образом размещены небольшие корзинки. В итоге и полезное пространство используется с пользой и место для всяких мелочей в зоне быстрого доступа.

Еще одна, пожалуй, главная система хранения, расположена под верхним ярусом, который представляет собой спальное место. Даже в таком небольшом шкафу можно разместить всю необходимую одежду и обувь для пребывания на даче или в пути.

Кухня представляет собой достаточно обособленное помещение – небольшой узкий отсек. Несмотря на скромные размеры, здесь удалось разместить все необходимые рабочие зоны, бытовую технику и даже раковину для мытья посуды. Не на каждой кухне, расположенной в городской квартире есть возможность мыть посуду, поглядывая на красивый пейзаж за окном. Все небольшое пространство кухни используется по-максимуму, даже открытые стеллажи для продуктов питания и всяких специй есть. Для россиян, правда, представляется весьма проблематичным перевозка домика на колесах, внутри которого есть открытые полки, со стоящими на них банками. Наши дороги пока не смогут гарантировать сохранность грузов.

Всего полшага влево от кухонной зоны и заглянув за занавеску, мы оказываемся в санузле и душевой, расположенных в одном небольшом сегменте домика на колесах.

Душевая «кабинка» представляет собой собственно душ, расположенный над деревянной кадкой, пространство которого ограничивает занавеска. Это, конечно, не спа-салон на дому, но основные свои функции душевая выполняет – произвести водные процедуры можно не покидая портативного жилища.

Непросто утилитарное помещение снабдить достаточным количеством систем хранения, не захламив его при этом. А ведь большую часть пространства занимает сантехника. Поэтому в ход идут различные приспособления по экономии мест.

Использование различных систем хранения, выполненных своими руками (или руками других мастериц), несущих в себе частичку домашнего уюта и тепла, помогает смягчить атмосферу портативного жилища, приблизить его к основному месту проживания хозяев дачного домика.

Https://www..jpg 705 1070 Dix https://www..png Dix 2015-05-10 15:48:02 2018-11-30 11:20:54 Эффективное обустройство маленького дома на колесах

Для жизни и путешествий машина-дом на колёсах

Эта машина-дом на колёсах представляет собой гибрид прицепа и машины. Трейлеры от фирмы Teardrop давно популярны из-за компактности, лёгкости и привлекательного дизайна. Поэтому неудивительно, что удачную модель взяли за основу гибридного домика с микроплощадью.

В строении на колесах есть множество функций, которые экономят энергию и улучшают микроклимат в помещении.

Окна второго этажа открываются для проветривания

Площадь фургона, который владелец прозвал «крошечные капли» 14 м2, это считается средним размером среди аналогов. Сами строители комментируют, что их творение целиком состоит из теплосберегающих технологий, которые используют и дождь, и солнце для организации уникального микроклимата внутри домика.

Внешнее покрытие нетоксично, а выхлопы сгорания автомобиля нейтрализуются. Поэтому люди, которые находятся внутри фургона, даже при движении дышат чистым воздухом. Посетители общенационального тура Tiny Drop, путешествующие в этом фургоне, могут подробно ознакомиться с деталями интерьера. Помещение делится на зоны, одна рабочая и столовая, другая кухня и место для отдыха.

Готовят на первом этаже

Днем отдыхают тоже на первом этаже

В довольно просторной ванной комнате есть душевая кабинка, раковина и туалет. Такая структура санузла значительно удачнее, чем в других стеснённых ванных комнатах.

Не такая уж маленькая ванная

На второй этаж ведёт лестница. В маленькой спальне два больших окна, открывающиеся наружу. Через них солнце хорошо освещает помещение, воздух легко проветривается, а ночью можно любоваться на небо.

Спальня и необычные окна

В гибридном фургончике предусмотрена возможность фильтровать собственную воду. Энергия производится солнечными фотоэлектрическими панелями на крыше, при необходимости можно подключиться к Интернету. Этот замечательный, экологически чистый и функциональный домик в настоящее время путешествует.

А вам бы хотелось в нём прокатиться?

Виды

прицепные — к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа

автодома или кемперы — жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Прицеп-палатка

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Бывают совершенно разных размеров — все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах — живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные

$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р.

Жилые минивэны (кастенвагены)

$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

Столовая

Спальные места

Кухня

Санузел

Варианты дизайна интерьера

Прицепной автодом

Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.

В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

Дом-автобус

Спальня — большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Дом прицеп из 70-х

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.

Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Вот она, американская мечта во всей красе .

Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

Эффективное обустройство маленького дома на колесах. Самый компактный автодом. Hobby Vantana, K55 Компактный дом на колёсах

Крошечный дом на колесах — спроектирован так, чтобы выглядеть как домик в стиле прерий, популярный среди молодоженов. Этот маленький дом на колесах можно легко перемещать на собственном прицепе.

Эти крошечные дома для отдыха являются версиями для истинных путешественников, они являются элегантными и интересными проектами внутри и снаружи. Посмотрите эти фото, и вы убедитесь в этом.

Самые маленькие дома на колесах внутри и снаружи: фото

Дом на прицепе
Фасад дома на колесах

Это портативный дом площадью 25 кв.м. на колесах, который устанавливает новый стандарт для жизни в маленьком пространстве.

Гостиная с большим окном маленького дома на колесах

Он оснащен автономной энергией, вмещает до шести человек, предлагает полноразмерные бытовые приборы (включая стиральную машину и сушилку).

Мебель для дома на колесах

Жилая площадь имеет камин и телевизор с большим экраном, кухню, ванную комнату, два спальных лофта, большое количество места для хранения и, самое главное — окна у потолка для реального курортного ощущения.

Интерьер кухни в доме на колесах

На кухонном столе вы сможете насладиться завтраком и панорамным видом. Верхний ряд окон обеспечивает дополнительный свет, что делает этот крошечный дом на колесах просторным.

Бытовая техника для дома на колесах

Кухня предлагает много дерева и достаточное количество столешницы рядом с большой раковиной из нержавеющей стали с блестящим краном Hansgrohe.

Спальное место в доме на колесах

Окно напротив раковины делает приготовление пищи более увлекательной. Стандартный материал шкафов — дуб, но вы можете дополнительно выбрать клен для более современного вида или даже с вишню для более высококлассного ощущения.

Верхний спальный чердак имеет кровать размера кинг-сайз, а второй спальный чердак или мансарда может поместиться другую кровать размера квин-сайз.

Диван с телевизором в доме на колесах

Плюс кушетки на первом этаже разворачивается в спальный диван на двоих. Таким образом, вы можете спать наверху или внизу, или еще 4 человека путешествуют с вами. Или вы можете заменить кушетку обычным диваном и журнальным столиком, чтобы иметь уютный домашний уголок.

Туалет в доме на колесах

Ванная комната предлагает вам полноразмерную стиральную машину, ванну с душем и большим зеркалом. И — проверьте это — туалет Toto! Эти высококачественные светильники будут служить вам всегда.

Раковина в доме на колесах

Ванна, душ в доме на колесах

Дом на колесах своими руками

Экстерьер облицован кедровым сайдингом и отделан стальными акцентами, что делает этот дом на колесах похожим на настоящий коттедж для отдыха.

Красивый дом на колесах

Красивое дерево внутри и снаружи, большие окна, высококачественные аксессуары и полноразмерные бытовые приборы, а также достаточное жизненное пространство — все заставляют вас чувствовать, что вы живете в своей собственной летней каюте.

Наружная отделка дома на колесах

Но у вас есть большое преимущество с домом на колесах — вы можете взять его куда угодно, когда вам надоедает одно место. Вы даже можете взять его в путешествие по всей стране в свой медовый месяц и по-прежнему чувствовать себя особенным!

Проект дома на колесах

Дом на колесах имеет длину 8,5 м. Со стандартным оборудованием он весит 4,5 тонны и поставляется со стандартными подключениями для электричества, воды и септических соединений. Подвод воды и электричества занимает всего несколько минут, что позволяет вам путешествовать с легкостью.

3d модель дома на колесах

Дом монтируется на прицепе с двойной осью.

Еще один крошечный «двухэтажный» дом на колесах, который вас удивит

Имея 20 м.кв. площади этот дом определенно крошечный, и все же в нем есть две спальни и кухня. Построенный на прицепной платформе, дом обшит в горизонтальный сучковатый сайдинг с четкой отделкой.

Фасад двух этажного дома на колесах

Он высотой 1,5 / 2 этажа, чтобы обеспечить спальню — чердак на каждом конце. Серия окон вверху обеспечивает естественный свет, который может заполнить внутренний объем, сохраняя при этом неприкосновенность частной жизни на открытом воздухе.

Интерьер двух этажного дома на колесах

Планировка дома в стиле камбуза с кухней на одном конце и ванной комнатой на другом. Над кухней находится спальня хозяев, доступ к которой осуществляется рядом ступенчатых отсеков хранения слева, а столовая напротив них справа. В дальнем конце дома на колесах вторая спальня расположена над ванной.

П образная кухня в доме на колесах

Кухня удивительно большая, с полноразмерной газовой плитой, холодильником полного размера и даже винной стойкой.

Темная, черная кухня в доме на колесах

Длинная столешница справа и окна с двух сторон — эта кухня действительно просторная и полная естественного света.

Дизайн кухни для дома на колесах

Газовая плита для шеф-повара и верхний ряд кухонных шкафов в этом небольшом доме на колесах делает эту кухню готовой для кулинарных свершений.

Барные стойки в доме на колесах

Когда пришло время для завтрака или обеда домовладельцы могут просто поднять одну или две барных стойки на петлях, закрепить их в консольном положении и открыть один или два складных стула.

Интерьер высокого, двухэтажного дома на колесах

Рядом с обеденной зоной находится диван с окном. Сиденье также является местом для хранения, которое является частью более крупного блока хранения, окружающего область окна и обеденную зону. Хранение, безусловно, не является проблемой в этом крошечном доме на колесах.

Второй этаж в доме на колесах

Рядом с диваном библиотечная лестница ведет к чердачному пространству, которое является второй спальней. Под ним, отделенным от остальных внутренних зон, находится ванная комната. В лофт спальне есть собственный телевизор. На главном уровне есть даже камин, расположенный в углу за лестницей, ведущей в спальню хозяев.

Места для хранения в доме на колесах

Ступени лестницы, ведущие к главной спальне, предназначены для хранения обуви, пальто и других вещей.

Большая кровать на втором этаже в доме на колесах

Главная спальня использует шкаф между лестницей и стеной, чтобы создать частную зону для домовладельцев.

Скошенная крыша в доме на колесах

Раковина в ванной дома на колесах

Под спальней находится ванная комната, и здесь маленькая раковина заправлена в нишу с зеркальным шкафчиком наверху. Комната остается красивой и теплой благодаря камину прямо за занавешенной дверью.

Автономный туалет для дома на колесах

Поскольку у этого дома нет септического выхода — автономный, компостный туалет идеально подходит для для этого маленького дома на колесах.

Двух этажный дом на колесах обшитый деревянным сайдингом

Когда надоело место отдыха — просто подцепи фаркопом и уезжай в поисках нового места для своего любимого, маленького домика на колесах.

Экологичный туристический дом на колесах для молодежного отдыха

Построенная молодой парой из Айовы, желающей «меньше дома, больше жизни» — это путешествующее жилище подразумевается как полностью функционирующее место жительства, которое можно взять и легко перемещать по желанию.

Красивый, маленький дом на колесах со скошенной крышей для молодой семьи

Построенный полностью на платформе трейлера, весь дом можно транспортировать из кемпинга в кемпинг и подключаться к типичным системам паркинга.

Двух этажный дом на колесах для молодежи

Маленькая обитель состоит из четырех комнат: большая гостиная, кухня, ванная комната и спальня. Жилая комната на чердаке занимает половину пространства во всем доме. Различные типы деревянных и креативных решений для хранения используются повсюду, создавая удобный, но практичный интерьер. Его два молодых жителя и их собака путешествовали по всей Калифорнии в своем проекте, доказывая практичность этого дома на колесах как настоящего дома.

Весь дом монтируется на обычной раме прицепа, и легко перемещается к любому месту назначения, которое выбрали его владельцы. Единственными связями с землей являются электрический шнур и водопровод, оба из которых легко убираются при движении.

Отделка снаружи деревянным светлым сайдингом дома на колесах

Одна сторона дома на колесах, предназначенная для того, чтобы смотреть в сторону соседей, имеет меньше окон, и вообще никаких окон рядом с чердаком для спальни. Это обеспечивает определенную степень конфиденциальности для жителей, даже находясь в кемпинге.

Интерьер дома на колесах для молодой семьи

Детальный, насыщенный деревянными запахами интерьер приветствует всех, кто входит в этот миниатюрный дом с его оконными рамами, стеллажами и стенами из разных сортов древесины. Эта древесина внутри помогает соединить дом с его естественной средой обитания.

Внутренняя отделка дома на колесах

Потолки на самом деле довольно высокие, с наклонной крышей, создающей дополнительный полуэтажный чердак над кухней и ванной комнатой для главной спальни. Четыре окна на краю главной гостиной дают тонны естественного света.

Маленький откидной рабочий столик в доме на колесах

В отличие от многих путешествующих домов на колесах, этот полностью функционирует как постоянная резиденция. Единственное электрическое подключение обеспечивает все внутри, а газовый баллон, установленный сзади, позволяет использовать полностью работоспособную печь.

Маленькая кухня в молодежном доме на колесах

Маленькие складские помещения размещаются в каждом углу и вдоль каждой стены дома на колесах, с максимальной концентрацией полок и шкафчиков. Мини-холодильник под кухонной раковиной обеспечивает убежище для холодных блюд, добавляя еще больше удобства для проживания.

Мини кухня и туалет в доме на колесах
Спальное место на втором этаже молодежного дома на колесах

Платяной шкаф немного маленький в спальне, но некоторые творческие подходы помогают без проблем упаковать много одежды. Длинное узкое окно на высоком краю комнаты дает беспрепятственный вид на то, куда бы ни отправился дом.

Автономный, самодостаточный дом на колесах с двухскатной крышей

Построенный парой, желающей свести к минимуму их воздействие на окружающую среду — этот крошечный дом на колесах максимально самодостаточный с солнечными батареями и системами компостирования и утилизации ресурсов. В дополнение к расходуемым ресурсам с максимальной эффективностью, дом отличается от других экологически чистых зданий более пассивным и уникальным образом: вместо того, чтобы строить на фундаменте, он полностью установлен на прицепе. Это предотвращает разрушение среды обитания, которое неизбежно сопровождает строительство даже самого маленького дома на участке лесистой местности. Это позволяя домовладельцам жить везде, где они хотят, не оставляя больше чем следы шин, когда они уезжают.

Красивый дом на колесах с двухскатной крышей

Миниатюрное жилое пространство с комфортом круглый год — это нечто большее, чем просто упражнение в экологическом дружелюбии. Его дизайн представляет собой сконденсированную версию традиционной архитектуры как внутри, так и снаружи, с отделкой из дерева на каждой доступной поверхности и удобной мебелью. Работать на такой узкой платформе — это вызов для любого дизайнера, но это маленькое жилище на колесах отлично справляется с этим.

Обычный дом на колесах

Убрав ступени крыльца и пару выходов под коммунальные услуги весь дом полностью перемещается по по первому желанию, буквально построенный на шасси стандартного трейлера. Это не достаточно аэродинамически для шоссейных поездок, но любой пункт назначения доступен через второстепенные дороги.

Использование дома на колесах зимой

Рядом стоящие две машины домовладельцев шире, чем сам трейлер.

Интерьер дома на колесах с двухскатной высокой крышей

Интерьер дома на колесах разделен на несколько отдельных пространств, каждый из которых имеет свою индивидуальную цель. Даже несмотря на ограничения ультракомпактного плана, дизайнерам удалось избежать сочетания целей разных помещений.

Интерьер дома на колесах полностью обшитый деревянным сайдингом
Место для отдыха с телевизором в доме на колесах

Гостиная — самая высокая отдельная часть дома с наклонным потолком.

Узкий, длинный деревянный дом на колесах

Большие окна с различными углами помогают обеспечить естественный свет в любое время года, помогая визуальному контрасту между темным полом и более светлыми стенами. Дом слишком мал для коридоров, поэтому каждая комната соединена более прямым образом. Каждый вход имеет свою индивидуальность. Доступ к кухни полностью открыт, спальня требует лестницы, чтобы добраться, а в ванной комнате есть собственный закрытый вход.

Расположение предметов, техники, мебели в доме на колесах

Баночки, корзины и другие традиционные функциональные элементы являются частью стиля этого мобильного дома на колесах, перемещая жильцов в эпоху рукотворных предметов быта.

Кухня из дерева в доме на колесах

Даже кухонные столешницы покрыты деревом. Единственное исключение для лесной темы дизайна этого современного, деревянного дома на колесах — это функциональные светильники, современная плита и раковина. Узкие стеллажи с открытыми полками вмещают все продукты, не требующие охлаждения.

Большое спальное место в деревянном доме на колесах

Как и везде, площадь спальни (которая на самом деле представляет собой небольшую платформу над кухней) содержит дополнительное пространство для хранения. Двуспальная кровать занимает почти всю ширину чердака, вмещая жителей и пару шкафов, но не больше.

Ванна и туалет уютного, экологичного домика на колесах

Небольшая ванная комната в трейлере расположена рядом с кухней. В ней есть рециркуляция воды и компостирование отходов — это позволяет дому на колесах минимально воздействовать на окружающую среду. Душ сделан из выветрившегося бочонка, с другими практическими предметами, сделанными также из найденных предметов.

Этот крошечный дом на колесах — кемпер одет в сталь

Встречайте крошечный домик на колесах — одетый в горячекатаный стальной сайдинг. Какой элегантный и современный крошечный дизайн дома?

Маленький дом на колесах с большим окном

Можно выбрать модели 6, 7 или 8 метров длинной — в зависимости от ваших потребностей. В доме есть спальня, отдельная кухня и ванная. И великолепные панорамные окна!

Красивый дом на колесах на побережье

При ширине всего 2,6 м эта модель не требует специальных разрешений для буксировки. Ваша площадь составляет 15 — 20 м.кв. в зависимости от выбранной вами длины.

Фасад дома на колесах под ржавчину

И хотя интерьер действительно потрясающий, именно сталь делает его отличным от всего остального на рынке.

Внешний вид металлического дома на колесах

Внутреннее убранство портативного домика

Https://www..jpg 705 1070 Dix https://www..png Dix 2015-05-10 15:48:02 2018-11-30 11:20:54 Эффективное обустройство маленького дома на колесах

Виды

прицепные — к транспорту крепится жилое помещение с помощью прицепа

автодома или кемперы — жилое помещение размещается в кабине транспортного средства

Давайте рассмотрим каждый подробнее.

Прицепной

Прицеп-палатка

На отечественном рынке известны такие марки прицепов-палаток: скиф, пикник, купава, викинг, Camp-Let.

Жилой прицеп

Бывают совершенно разных размеров — все зависит от фантазии и потребностей хозяина.

Преимущества использования прицепа-дачи:

1.В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2.Невысокая стоимость по сравнению с автодомами.

3.Можно сэкономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1.Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Плохая манёвренность.

3. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

4. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

Автодома (кемперы)

Мечта любого путешественника! Компактная квартира на колесах — живешь и едешь со всеми удобствами.

Кемперы бывают: альковные, интегрированные и жилые минивэны (кастенвагены).

Альковные автодома

$ Цена – от 1 до 5 млн. р.

Интегрированные

$ Цена новой модели – от 1 до 10 млн. р.

Жилые минивэны (кастенвагены)

$ Цена – от 1 до 2 млн. р.

Общая планировка

Столовая

Спальные места

Кухня

Санузел

Варианты дизайна интерьера

Прицепной автодом

Внутри есть диван, который раскладывается в кровать, шкафы и выдвижные ящики над и под кроватью.

В кухне есть небольшая столешница, раковина, электро-печь и холодильник.

Дом-автобус

Спальня — большая двухспальная кровать, расположенная в задней части автобуса на возвышении.

Дом прицеп из 70-х

Автодом очень светлый из-за большого количества окон.

Спальня (две кровати, встроенные шкафчики у потолка, два больших окна по обеим стенам).

Очень уютный и светлый домик для путешествий.

Американская классика класса люкс

Вот она, американская мечта во всей красе .

Хотите больше таких интересностей и новостей о дизайне, подпишитесь на нашу рассылку

Описание всех разновидностей автодомов.

Прицепной

На фото компактный дом на колесах прицепного типа.

Прицеп-палатка

На фото дом на колесах с большой палаткой.

Жилой прицеп

Автодом или кемпер

Альковные автодома

Недостатки : автодом обладает своеобразным внешним видом, плохой маневренностью и имеет большую высоту, из-за чего в некоторых местах будет сложно проехать.

На фото пример дома на колесах альковного типа с навесом.

Интегрированные дома

Плюсы : из-за бокового и панорамного лобового остекления открывается хороший обзор, достаточная вместительность, чем выше скорость, тем ниже затраты топлива.

Жилые минивэны

Достоинства : хорошая маневренность, возможность ежедневного использования в качестве стандартного автомобиля.

Недостатки : мало жилой площади, небольшая вместительность, недостаточно высокий уровень теплоизоляции.

На фото дом на колесах в виде жилого минивэна.

Плюсы и минусы

Положительные и отрицательные стороны жизни и путешествия в трейлере.

Плюсы	Минусы
Не нужно зависеть от туристических агентств, беспокоится о приобретении билетов на поезд или самолет и тратить деньги на номер в отеле.	Высокая стоимость.
	Необходимость получения прав категории Е.
Отдых становится более комфортным так, так в любое время можно приготовить пищу или принять душ.	Большой расход топлива.
	Кемпинг предполагается не во всех странах.
Автодом не является недвижимостью, поэтому проживание в нем не требует оплаты имущественного налога.	Для езды по бездорожью подходят не все кемперы.
Простая покупка и быстрая продажа.	Проживая в квартире возникает проблема с хранением автодома на колесах.

Фото интерьера внутри дома

Спальное место в доме на колесах

На фото двуспальное ложе внутри дома на колесах.

На фото прицеп-палатка на колесах с раскладным спальным местом.

Зона приготовления и приема пищи

На фото дизайн кухонного и обеденного участка в трейлере на колесах.

Санузел

Как выглядит дом снаружи?

На фото внешний вид автодома на колесах на базе грузовой машины.

Ряд нюансов:

Для организации света, дом на колесах должен быть оснащен аккумуляторной батареей и панелью управления для подачи электроэнергии.
Отапливать автодом можно с помощью нескольких разновидностей обогревателей например, автономных или газовых. Лучше отдать предпочтение газовому баллону, который одновременно можно использовать для готовки.
Важный момент в обустройстве кемпера — общая система вентиляции. В кухонной зоне над плитой также должна быть установлена вытяжка.
Дом на колесах следует обустраивать компактными предметами мебели. Подойдут откидные конструкции с настенным креплением, раскладные спальные места, выдвигающиеся столы и прочие элементы.

Подборка необычных домов

На фото плавучий дом на колесах, совмещенный с лодкой.

На фото вместительный дом на колесах из автобуса с грузовым отсеком для автомобиля.

Фотогалерея

Россия в караванинге делает лишь первые неуверенные шажки. Несколько лет назад крупнейший производитель автодомов и караванов в Европе компания Hymer даже открыла представительство в Москве, но позже покинула российский рынок ни с чем. Всему виной дефицит приличных дорог и придорожной инфраструктуры. И главное, далеко не блистательное финансовое благосостояние россиян, раскрывающееся лаконичной фразой «отложим до лучших времен». Ведь покупка движимого имущества иной раз сопоставима с покупкой приличной квартиры.

То ли дело за рубежом!

1. Сказочный. Мой дом — моя крепость

Это утверждение в прямом смысле подходит семейной паре из Новой Зеландии, собственноручно превратившей неказистого вида британский грузовичок Bedford в самую настоящую . Правда, в сложенном виде об этом напоминают лишь две башни, закрепленные в задней части автодома. Но когда на стоянке поднимают навес над крышей прицепа и надстройку над кабиной, раскладывают боковые стенки фургона и разворачивают во всей красе башенки, то перед глазами предстает средневековый замок из фэнтези.

Сказочный дом на колесах полностью автономен и не требует подключения к электропитанию. Вся необходимая ему энергия вырабатывается солнечными батареями, установленными на крыше, а для нагревания воды в дополнение к этому используют еще в случае необходимости газ и жар от небольшой печи-камина. Дождевая вода с крыши стекает в специальные резервуары, закрепленные под грузовиком.

Автором проекта и собственно прорабом и строителем в одном лице стал отец семейства Джастин Сизен, инженер по образованию. Он продумал буквально каждую мелочь. Внутри дома расположена гостиная и обеденная зона, полноразмерная кухня, ведь в молодой семье с маленьким ребенком любят готовить. В выдвижном чердаке над кабиной размещается уютная спальня. Поднимающийся над крышей шатровый навес превращает ее в просторную летнюю террасу с гамаком. Здесь же по просьбе Йолы, жены Джастина, установлена и ванна — прямо на открытом воздухе. В левой башенке обустроен туалет, в правой — душ. Любой на первый взгляд бесполезный уголок или ниша заполнены оригинальными встроенными выдвижными и вращающимися шкафчиками и полочками с подсветкой, где удобно и незаметно размещаются все вещи семьи. Необходимость в мобильном доме в семье Сизен появилась неслучайно. Йола — цирковая воздушная гимнастка и большую часть времени вынуждена проводить на гастролях.

2. Веселый. Паб, который всегда с тобой

Группа ирландских энтузиастов во главе с Джоном Уолшем решила совместить свою любовь к народным традициям с бизнесом и переоборудовала в 2014 году повидавший на своем веку 30-летний караван в деревенский паб. На все про все команде потребовалось четыре месяца работы и 20 тыс. евро.

Внешне питейное заведение на колесах точь-в-точь повторяет аккуратно выбеленный деревенский домик начала прошлого века с крышей из натурального сланца, печной трубой, дверью из двух половинок, камином. При длине 4,2 м и ширине 2,1 м в нем одновременно удобно размещается десять человек. Внутри все тоже оформлено как в старые добрые времена. Чтобы подчеркнуть дух времени и придать интерьеру винтажный вид, для отделки использовали специально состаренный ирландский дуб и сосну.

Оригинальный действующий паб на колесах сразу пришелся по душе всем в округе. После долгих лет забвения возрожденный веселый фургончик теперь просто нарасхват. Буквально не зная ни минуты покоя, он колесит по городам и весям Ирландии в качестве желанного гостя праздников, вечеринок и корпоративов. Для этого он оборудован всем необходимым: стаканами, бокалами, шейкерами, холодильниками, системой розлива напитков, музыкальной системой.

Единственное, о чем должны побеспокоиться арендаторы, так это о еде и напитках на свой вкус. Особенно понравился мобильный кабачок молодоженам, став настоящим гвоздем свадебных гуляний. Правда, стоимость его аренды кусается, составляя в будние дни 750 евро, а в выходные — 1500 евро. И это без учета стоимости транспортных расходов. Но радость и веселье, которые он доставляет людям, перекрывают этот маленький недостаток. Бизнес Джона Уолша пошел так хорошо, что теперь компания Shebeen занимается профессиональным переоборудованием караванов в пабы на колесах под заказ. Желающие могут выбирать из трех вариантов внутренней отделки: домики, крытые соломой, натуральным сланцем или оцинкованным железом. Максимальная цена собственного передвижного кабачка достигает 39 950 евро.

3. Фантастический. Дом, которого никогда не было

Приверженцы эпатажного стиля стимпанк (направление научной фантастики, моделирующее цивилизацию, в совершенстве освоившую механику и технологии паровых машин) — большие любители шокировать публику странными арт-объектами, стилизуя их под эпоху британской королевы Виктории (1837–1901). Они утверждают, что черпают вдохновение для своих работ из произведений Жюля Верна и Герберта Уэллса. Поэтому свой уже успевший прославиться на весь мир дом на колесах под названием Neverwas Haul участники стимпанк-движения из Гибернийской Академии НеЕстественных Наук (Калифорния) соорудили в 2006 году именно в викторианском духе. Самоходное трехэтажное строение длиной 7,3 м, шириной 3,7 м и высотой 7,3 м, словно сошедшее со старинной черно-белой фотографии, установлено на базе пятиколесного трейлера и на 75% изготовлено из бывших в употреблении материалов и оборудования. Одна незадача: у страстных почитателей пара все сооружение пока приводит в движение дизельный мотор. Но авторы проекта мечтают со временем обязательно заменить его на настоящий паровой двигатель. Внутри «дома, которого никогда не было», размещаются только предметы и механизмы второй половины XIX века: оригинальные или новоделы. Необычное транспортное средство с вычурными башенками, паровыми трубами, балкончиками, верандой-мостиком, лесенками, громкоговорителями позапрошлого столетия путешествует по разным фестивалям, шоу-представлениям и ярмаркам. Кроме того, любой желающий может арендовать его для проведения свадеб, званых ужинов и других торжественных мероприятий.

4. Цыганский. Кочевать с комфортом

Цыганский автокараван от Джорджа Крофорда

Цыганские повозки, запряженные лошадьми, сотни лет служили жилищами для своих хозяев. Их романтичный вид, воплощающий кочевой дух, продолжает вдохновлять и некоторых современных автобродяг. К примеру, американец Джордж Крофорд, археолог по профессии, собственными руками соорудил на шасси грузового прицепа дом на колесах, стилизованный под цыганскую кибитку. Для этого ему потребовалась вагонная доска, фанера, металлопрофиль, крепеж, фурнитура, ну и, главное, несколько месяцев упорного труда. Весь процесс работы он . Внутри небольшого помещения с двумя окнами есть все необходимое для жизни двух-трех человек: двухъярусная кровать с выдвижным столиком, печка, многочисленные ящички-рундучки и полочки. Дом получился теплым и практичным. Джордж уже неоднократно проверял его на прочность в дальних поездках. Хотя внешне его детище, конечно, выглядит довольно аскетично, если сравнивать ее с яркими, даже в чем-то кичливыми творениями голландца Киса Хоекстра. Графический дизайнер-иллюстратор из Амстердама создал в 1992 году компанию Roulottes Gypsy Caravans по восстановлению, проектированию и строительству цыганских автокибиток, оборудованных всеми благами цивилизации. С тех пор восемьдесят его шедевров ручной работы разъехались по разным странам мира, и количество желающих их купить не иссякает.

5. Курьезный. С небес — на землю

Могли ли подозревать создатели Douglas DC-3, как лихо может измениться судьба одного из таких самолетов? В 1947 году при облете северной территории в Австралии из-за возгорания электропроводки произошла авиакатастрофа. Благодаря мастерству пилота все пассажиры на его борту выжили. А вот самому самолету повезло меньше — списанная в утиль машина была отправлена в Брисбен.

Авиакемпер с кузовом от Douglas DC-3 и его нынешний владелец Вернер Кролл

Там на свалке Douglas и приглянулся изобретательному Биллу Чатеру, простому судовому трубопроводчику. В 1950 году умелец в своей мастерской установил обрезанный фюзеляж самолета на грузовое шасси прицепа, сделав из него стильный кемпер. Многие годы Билл колесил на своем автосамолете по дорогам Австралии, удивляя всех вокруг. После смерти владельца уникальный дом на колесах уже в довольно потрепанном виде перешел по наследству к его другу Вернеру Кроллу. В 1993 году Вернер решил вернуть машине первозданный вид и взялся за ее реставрацию, потратив на это целых два года. Сейчас облагороженный фургон, в котором появилась даже пианола, вновь бороздит просторы Зеленого континента, вызывая всеобщий восторг.

6. Плавучий. Трейлер-амфибия

Немецкая компания Sealander из города Киля разработала необычный плавучий трейлер. В обычном состоянии этот домик на колесах выполняет традиционную роль места отдыха в пути. Но если прикрепить к нему небольшой электрический подвесной мотор и спустить на воду, то он сразу же превращается в мини-катер или, как гордо называют его создатели, яхту для водных прогулок и рыбалки. Осадка ультралегкого, водонепроницаемого корпуса в воде составляет всего 38 см. Управлять автолодкой может любой человек старше 16 лет. Общая длина плавучего прицепа Sealander составляет 4,06 м, ширина — 1,68 м, а высота — 1,89 м. Максимальный вес — 550 кг. Максимальная нагрузка на воде — 410 кг. Сидячих мест на двух лавках-скамьях шесть. После трансформации они превращаются в единое большое спальное пространство. Интересно, что для легальной эксплуатации трейлера-амфибии согласно нормам ЕС его нужно зарегистрировать дважды, вначале как караван-прицеп весом до 750 кг, а затем — как спортивную лодку-катер.

Базовая цена водоплавающего автодома стартует от 15 118 евро. Ну а дальше, как любят немцы, все — вплоть до цветных занавесок и набора банных полотенец — предлагается за отдельную плату. Если добавить сюда такие необходимые опции, как плита, мойка, обогреватель, холодильник, аудиосистема, туалет, душ и дополнительное электрооборудование, то цена легко преодолевает отметку в 20 тыс. евро. Хотя это, конечно, не так и много в сравнении со стоимостью шикарного американского кемпера-амфибии Terra Wind от компании Cool Amphibious Manufacturers International LLC, цена на который зашкаливает за 1,2 млн долл.

7. Миниатюрный. Двухколесная кроха

Житель Лондона Янник Рид создал самый маленький караван в мире — QTvan. Его достижение официально зарегистрировано в 60-м юбилейном выпуске Книги рекордов Гиннесса за 2015 год. Длина жилого прицепа — 2,39 м, ширина — 0,79 м, а высота — 1,53 м. При весе 131,1 кг двухколесную малютку буксирует четырехколесный электроскутер. Янник уже намотал немало километров, испытывая свое мобильное жилище, и утверждает, что в нем можно довольно комфортно переносить дорожные тяготы в случае необходимости. Несмотря на крошечные размеры мини-каравана, внутри него невероятным образом умещаются полноразмерная односпальная кровать, 19-дюймовый телевизор, книжные полки, бар, чайник и набор кухонной утвари. И все это стоит 5500 фунтов.В качестве дополнительных опций также предлагаются солнечные панели для установки на крыше домика, спутниковая тарелка, игровая консоль, отопительная система и внешняя подставка для багажа.

8. Гигантский. Монстр на колесах

А вот самый большой в мире караван был зафиксирован в более раннем издании Книги рекордов Гиннесса, выпущенном в 1993 году. Он был изготовлен по заказу шейха Хамада ибн Хамдана аль Нахайяна, члена правящей в ОАЭ королевской семьи. Длина пятиэтажного корабля пустыни с балконом и открытой террасой под крышей, построенного компанией Speed House Group of Companies (ОАЭ), достигает 20 м, ширина и высота равняются 12 м.

видов передвижного дома изнутри и снаружи

Анатомия передвижного дома

Не многие люди (даже владельцы мобильных домов) на 100% понимают, как на самом деле работают мобильные дома. Мы хотим пролить свет на этот аспект промышленного жилья, предоставив вам полный анализ типичного передвижного дома.

Шасси

Тот факт, что дом на колесах может поместиться на шасси, оборудованном колесами и осями, в первую очередь делает их мобильными.Это шасси очень похоже на крупногабаритный автомобильный прицеп. В нем есть все соответствующие детали: дышло, сцепное устройство, оси, домкрат и платформа прицепа.

Стальное шасси постоянно прикреплено к передвижному дому. Однако колеса и оси можно снять после того, как дом будет установлен на место. Они никогда не должны считаться частью фундамента или опорной конструкции дома, и их удаление необходимо для преобразования вашего мобильного дома в недвижимость.

Низ и пол

Пол любого приличного дома на колесах состоит из четырех слоев.Во-первых, это стальная рама, которая обычно совпадает с шасси, о котором мы только что говорили. Далее идет слой полости, состоящий из балок перекрытия и изоляции. Изоляция имеет решающее значение для энергоэффективности вашего дома, и это основная причина для этого пространства.

Затем есть слой чернового пола, который обычно состоит из дерева или древесного композитного материала. Он полностью покрывает предыдущий слой и выступает в качестве опорной основы для вашего настоящего пола. Безусловно, большинство полов для мобильных домов состоят из дерева или ламината, которые могут иметь или не иметь винилового покрытия для защиты и эстетики.Ковры также очень распространены, хотя их популярность падает из-за того, что их сложно содержать в чистоте.

Стены

Стены передвижных домов похожи на полы. Они состоят из каркаса, обычно H-образной формы, из деревянных балок и опор. Пространство между этими балками образует полости, которые также используются для изоляционного материала.

Стены покрываются панелями как внутри, так и снаружи. Опять же, может быть один или два слоя панелей, состоящих из подслоя, который будет состоять из дерева, а затем еще одного слоя панелей для защиты и эстетики.Наиболее распространенными типами материалов, используемых для стеновых панелей передвижного дома, являются дерево, искусственное дерево, гипсокартон или виниловые панели. Металлические панели также иногда используются, но чаще встречаются снаружи дома.

Стеновые панели также могут быть соединены вместе с помощью стеновых планок.

Крыша

Традиционно дома на колесах строились в основном с плоской крышей. Однако их постепенно заменяют гораздо более привлекательные, функциональные и конструктивно скатные крыши.Оба они построены в основном с использованием одинаковых методов.

Потолок

Потолок крыш домов на колесах изготавливается из тех же материалов, что и стены, а то и некоторые. ДВП, гипсокартон и другие более декоративные панели, такие как потолочные плиты для попкорна, довольно распространены. Обычно между домом и потолочной впадиной не так много места, чтобы обеспечить легкий доступ в дальнейшем.

Полость потолка состоит из деревянных планок и конькового столба, который проходит по всей длине дома.Точный дизайн сильно зависит от формы крыши и индивидуальной модели дома. Независимо от того, является ли крыша плоской или скатной, отдельные модели также сильно различаются по количеству доступного чердака. В большинстве случаев это минимально.

Кровля и черепица

Над этим деревянным каркасом может быть несколько слоев. Некоторые модели просто имеют поверхность из деревянных досок, которые полностью покрывают ее, другие имеют слои ДСП или что-то подобное под фактическим материалом крыши.

Битумная черепица, изолированные металлические (алюминиевые) листы и деревянные рамы с пластиковой мембраной ВОМ являются популярными вариантами. Раньше опоясывающий лишай был более распространенным, но становится все реже из-за того, как легко он повреждается или пропадает.

Крыши мобильных домов, как правило, довольно легко снять с каркаса дома как цельную деталь, и полная замена крыши является достаточно распространенной переделкой. Их легкая конструкция также позволяет владельцам просто перекрывать плоскую крышу, помещая на нее скатную крышу.

Это видео от Edison Mobile Estates показывает, как именно строятся мобильные дома.

Строительство и материалы

Как видите, мобильные дома принципиально просты по своей конструкции и конструкции. Используемые материалы, как правило, очень легкие, а также их легко и недорого заменить. Это ключевой момент, который отличает мобильные дома от домов из палки. Эти материалы также хорошо подходят для производственного процесса и способствуют доступности этих домов.

Единственным недостатком материалов и методов строительства, используемых для мобильных домов, является то, что они не так устойчивы к погодным условиям и стихийным бедствиям, как дома из палки. Тем не менее, вероятность того, что эти события произойдут, и их доступность делают их более чем полезными для тех, кто живет в районах, не пострадавших от торнадо, ураганов и т. Д.

Размер передвижного дома

Сегодня вы можете получить мобильные дома, которые по размеру не уступают обычным семейным домам, хотя средний размер немного меньше.Типичный семейный дом в США составляет около 3600-4000 квадратных футов.

Мобильные дома делятся на три размерные категории. Тип мобильного дома, который вы выберете, может повлиять на ваши шансы на получение финансирования. Кроме того, они транспортируются по-разному в зависимости от количества секций.

Одинарные ширины: это самый маленький тип передвижного дома. Их называют одинарными, потому что они сконструированы как единое целое. Одноэтажные дома имеют ширину менее 18 футов и длину 90 футов, а их жилое пространство составляет в среднем 600–1300 квадратных футов.Обычно у них есть 1/2 спальни, ванная комната и кухня-столовая.

Двойная ширина: Это, безусловно, самый распространенный тип передвижных домов, выполняющих роль типичного «семейного дома». Двойной шириной более 19 футов в ширину и менее 90 футов в длину и в среднем 2000-2500 квадратных футов жилой площади. Они построены и транспортированы в двух отдельных секциях, которые соединены друг с другом на месте. Обычно у них есть 2/3 спальни, 2 ванные комнаты, гостиная, кухня и умывальная.

Triple / multi-widths: По мере увеличения размеров мобильных домов, количество секций, из которых они состоят, также необходимо адаптировать. Эти типы домов могут быть очень большими и не иметь ограничений по ширине, но их длина не превышает 50 футов. Их средний размер составляет около 4500 квадратных футов, что даже больше, чем средний дом из палки. Как и следовало ожидать, это означает, что они бывают всех планировок и вариантов комнат.

Подробнее о размерах передвижных домов и их влиянии на ваше решение о покупке см. Здесь.

Как мне сделать ВНУТРИ моего мобильного дома выглядеть как традиционный дом? — Mobile Home Friend

В другом посте мы обсудили способы, с помощью которых вы можете сделать внешний вид своего мобильного дома более похожим на традиционный дом. Теперь мы собираемся рассмотреть некоторые из вещей, которые вы можете сделать внутри своего мобильного (промышленного) дома, чтобы он больше походил на традиционный дом из палки.

Большинство людей хотят, чтобы их дом выглядел как можно лучше , независимо от его типа.Ведь наши дома — это наши замки!

В Mobile Home Friend, когда мы работаем над перестройкой или реконструкцией промышленного дома, мы всегда ищем способы сделать дом максимально привлекательным . Обычно это означает, что мы пытаемся сделать дом, независимо от его возраста, максимально похожим на привлекательный дом из палки.

Краткий ответ

В настоящее время мы находимся на завершающей стадии реконструкции передвижного дома двойной ширины 1983 года, который мы сейчас перестраиваем.Что мы сделали с ним, чтобы он выглядел более привлекательно?

Стены — Облицованные старыми деревянными панелями стены проклеены лентой и текстурированы.
Потолки — Поцарапаны и переделаны старые потолки из попкорна.
Отделка — Удалены все старые пластиковые молдинги по углам, дверям, полу и потолку.
Шкафы — Удалены все старые шкафы из ДСП и винила и заменены на новые.
Умывальники — Удалены старые умывальники из ДСП в ванных комнатах и заменены новыми.
Столешницы — Заменены старые ламинатные столешницы на гранитные
Двери — Заменены старые легкие пустотелые двери на замененные на палку дома.
Метизы — Заменены все старые недорогие дверные ручки, петли, осветительные приборы и сантехника.
Полы — Повсюду установлены новые роскошные виниловые полы дощатого типа.

Список того, что можно было бы сделать, почти бесконечен, но в этом списке есть то, что мы делаем в большинстве переделываемых нами передвижных домов. Почему? Когда закончено, внутренняя часть дома выглядит так же, как дом из палки, насколько это возможно . Дома почти всегда продаются сразу же из-за того, насколько они привлекательны.

Никто не отвечает за то, чтобы дом на колесах выглядел как дом на колесах . Более того, — это все вместе , которые создают вид «дома на колесах». Мы собираемся более пристально взглянуть на то, как можно исправить эти вещи, чтобы придать вашему искусственному дому более солидный вид.

Стены

Стены в старом промышленном доме могут мгновенно создать ощущение «трейлера» в любом промышленном доме. Многие старые передвижные дома, построенные в 1990-х годах, имеют обшивки старой школы, которые были так популярны во всем в 1960-х и 1970-х. 1983 г. Двойная ширина с панельными стенами

Если в вашем мобильном доме стены обшиты панелями, самый простой способ получить гипсокартон выглядит следующим образом:

Удалите всю отделку со стен
Загрунтуйте стены грунтовкой на масляной основе. замажьте стыки между листом обшивки 4 x 8
Распылите текстуру апельсиновой корки на стенах
Загрунтуйте стены под покраску латексной грунтовкой
Покрасьте стены

Здесь важно отметить пару вещей .Большинство старых панелей, используемых в передвижных домах, имеют виниловое покрытие типа . Нанесение грунтовки на масляной основе на всю стену позволит гипсокартонному раствору, ленте и текстурированию прилипать к стенам .

Панели, используемые в этих старых передвижных домах, довольно тонкие и могут прогнуться при нажатии. Из-за этого стены, как правило, имеют больше волн на , чем стены дома из палки. Причина использования только текстуры апельсиновой корки заключается в том, что эта текстура наносится только распылением , а не с использованием какого-либо шпателя.Это позволяет наносить на стену ровную текстуру. Панельные стены передвижных домов готовы к «апельсиновой корке» Текстура

При соблюдении этого процесса текстура и краска на стенах становятся очень прочными, даже если стена толкается и гнется. Окончательный результат выглядит как гипсокартон. Окончательный результат с краской. (Обратите внимание на самый низ стены, где все еще видна оригинальная облицовка? Это будет покрыто новыми плинтусами.)

Потолки

Традиционно, чем старше мобильный дом, тем ниже высота потолка.Вплоть до 1980-х годов большинство потолков в передвижных домах имели высоту от 7 до 7,5 футов. В дополнение к этому, большинство из них было сделано из акустических панелей , которые имеют ширину около 12 дюймов и охватывают ширину дома. Каждая панель отделена пластиковым литьем. Потолок с акустическими панелями в старом передвижном доме (обратите внимание, как пластиковые полосы между панелями пожелтели с годами.)

Эти панели довольно прочные. Однако вода может повредить их и вызвать деформацию. Если они в хорошем состоянии, просто покрасит их в белый цвет, и они будут выглядеть намного лучше .Если есть какие-либо пятна от воды, обязательно используйте Killz Primer перед покраской. Это предотвратит повторное посинение любых пятен. Акустические потолочные панели после покраски

Начиная с 1980-х годов, дома начали использовать гипсокартон на потолках, и многие из этих потолков имели сводчатые потолки , от 7 футов на стенах до 9 ′ на пике. Это изменение сделало дома намного больше и больше похожими на традиционные дома. Большинство этих потолков, как и в домах из палки, были покрыты акустической фактурой попкорна.

Удаление текстуры попкорна путем соскабливания с последующим ретекстуром делает потолки этого типа более современными. Потолок после соскабливания текстуры попкорна (Это тот же дом, что и выше. Была добавлена спальня.)

Обрезка

Назад в тот день дома на колесах были отделаны почти на каждом углу и в каждом шве дома с помощью узкой недорогой пластмассовой лепнины . Даже с 1980-х годов до сегодняшнего дня во многих мобильных домах до сих пор используются молдинги для разделения гипсокартонных панелей, когда стены не приклеены и не текстурированы.

Наличие миллиарда этих пластиковых молдингов вокруг стен, потолков, полов, дверей и шкафов, как правило, придает дому ощущение «трейлера». .1981 Одинарный передвижной дом перед реконструкцией (обратите внимание на акустические потолочные панели , а так же весь пластиковый молдинг и обшивка.)

К счастью, устранить проблему несложно. Если вы собираетесь заклеить и текстурировать стены в доме, удалите все молдинги, заменив их домашними лепными украшениями на дверях, плинтусах и окнах.Та же комната в том же доме, что и выше, после ремонта (обратите внимание на использование традиционных домашних плинтусов и отделки.)

Даже если вы просто собираетесь покрасить деревянные панели, удалите дешевые пластиковые молдинги и замените их более качественным продуктом чудеса внешнего вида искусственно созданного дома. Убедитесь, что полностью заделаны вокруг каждого карниза , чтобы не было видимых трещин между карнизами и поверхностями. Все молдинги полностью заделаны в этом доме (обратите внимание на сплоченный внешний вид) и текстурировать стены и потолки, так как старые панели все еще были в отличном состоянии. Мы удалили все оригинальные пластиковые молдинги и заменили их на настоящие деревянные . Мы заделали все молдинги на стенах, полах, дверях и потолке со всех сторон. Конечный продукт, хотя и не такой привлекательный, как лента и текстура, все же выглядит намного лучше, чем был изначально.

Шкафы

Общеизвестно, что шкафы качества в промышленных домах чаще всего были прочными, но недорогими шкафами . Тонкости меняются за последнее десятилетие или около того.Многие новые дома предлагают в качестве опций высококачественные шкафы; иногда лучше, чем то, что вы можете найти в доме, построенном на месте.

Многие шкафы в старых домах состоят из ДСП , даже лицевые рамы и двери. Часто они покрыты слоем винила или пластика . Если о них позаботиться, то они могут прослужить десятилетия, но они также выглядят и ощущаются на своей стороне.1998 Дом двойной ширины с шкафами из ДСП с виниловой облицовкой

В 2018 году мы делали реконструкцию дома и переставляли его.На тот момент этим шкафам было 20 лет. Это были недорогие ДСП с тонким виниловым покрытием поверх них . Также обратите внимание на легкие и недорогие петли, которые только добавляют ощущение дешевизны. Тот же дом с шкафами более высокого качества

В рамках реконструкции мы заменили все шкафы по всему дому. В этих шкафах, как и в большинстве промышленных шкафов, остались ящики из ДСП. Но у них есть лицевые рамы из цельного дерева, фасады ящиков и дверцы .Также мы установили корону, которая действительно украшает интерьер кухни. Эта кухня будет не лишним в любом традиционном доме, построенном на территории.

Туалетные столики

Работая над созданием качественного дома, не оставляет старый туалетный столик на месте при замене кухонных шкафов . Когда дома перестраиваются, комната за комнатой, ничто не совпадает, это разрушает ощущение всего дома.

Этот пост о том, как сделать интерьер вашего искусственного дома похожим на традиционный. Новые умывальники, которые сочетаются с другими шкафами в доме, привносят в дом целостную эстетику. . Оригинальная главная ванная комната 1998 года (здесь использовался такой же шкаф низкого качества, как и на кухне). — мастер, шкафы были такого же низкого качества, как и на кухне, с виниловым покрытием. Они были в гораздо лучшей форме, чем на кухне. Однако, если бы мы оставили эти низкокачественные шкафы в ванных комнатах, это ухудшило бы ощущение всего дома.Новый туалетный столик в главной ванной

Мы заменили туалетный столик и сделали двойные раковины. Обратите внимание, что мы оставили лицевые рамки для бельевого шкафа; раскрашивая их. Это был шаг по сокращению затрат, поскольку мы купили все шкафы у оптового продавца готовых шкафов . Чтобы заменить лицевую раму бельевого шкафа, нам пришлось бы сделать ее на заказ. Наше решение выглядит хорошо для нашей цели продажи дома, но , чтобы сделать это правильно, мы должны были превратить бельевой шкаф в настоящий шкаф с обычной дверью .Это решило бы проблему.

Столешницы

Сегодня большинство столешниц изготавливаются из ламината , гранита или кварца . Конечно, каменные столешницы будут выглядеть лучше, чем ламинат , и, если вы не устанавливаете ламинат самостоятельно, каменные столешницы можно купить в большинстве городских районов по невысокой цене.

Ощущение каменных столешниц, безусловно, сделает ваш дом более похожим на традиционный дом с качественными каменными столешницами. Новые ламинатные столешницы, похожие на гранит

Мы использовали ламинат на этой кухне.Столешницы новые, как и шкафы. В целом они выглядят неплохо, почти как гранит. Но , когда вы касаетесь их или используете их, они не кажутся тяжелыми и прочными, как у кварца или гранита . Новые гранитные столешницы

В доме, изображенном выше, мы кладем гранит на кухню и в ванные комнаты вместе с новыми. шкафы. Гранит, включая установку, стоил всего на 350 долларов больше, чем мы бы потратили на новые столешницы из ламината.

Двери

Говорим ли мы о внешних или внутренних дверях, во многих старых домах были двери, петли и фурнитура, которые казались дешевыми.Сегодня во многих новых домах используются те же типы дверей, которые вы можете найти в традиционных домах, построенных на производстве (трактат).

Когда мы реконструируем старый промышленный дом, мы обычно заменяем все двери, внутренние и внешние, если только оригинальные двери и косяки не находятся в такой прекрасной форме, что в этом нет необходимости (обычно это не так). С оригинальными дверцами из пустотелых панелей

Это не лучшая фотография, но вы можете увидеть на открытой двери ванной комнаты , насколько непривлекательны дверь, петли и дверная ручка .Когда мы заменяем двери, мы также убираем косяки, поскольку оригиналы обычно не такие надежные, как хотелось бы. Тот же дом после ремонта (новые двери и отделка вокруг дверей преображают ощущение дома.)

На фотографии выше изображена та же комната в том же доме после реконструкции. Каждая дверь была заменена на уже имеющуюся в наличии дверь от Home Depot. Так как косяки немного толще оригинала, мы положили вокруг двери дополнительный слой гипсокартона , чтобы утолщить стену до ширины нового дверного косяка .Обратите внимание, как это придает стене дополнительный архитектурный интерес. Это, безусловно, делает его более высококлассным.

Оборудование

Во-первых, давайте определим, что подразумевается под оборудованием в этом разделе:

Дверные ручки
Дверные петли
Светильники
Сантехника
Потолочные вентиляторы

Часто, когда вы вводите старые изготовленные домой, сразу становится очевидным одно. Большинство из перечисленных выше элементов, которые мы рассматриваем как «оборудование», как правило, имеют самый легкий вес и являются наименее дорогими из доступных материалов.

Чаще всего они долговечные, так как мы видели много домов старше 30 лет, в которых все эти оригинальные приспособления все еще функционируют, как и было задумано, что не мешает им сделать дом немного потрепанным со дня его доставки. .Стандартный старый мобильный дом с полой дверью с оригинальной дверной ручкой и петлями

В этой категории было бы слишком много примеров изображений. Эта дверь всего с двумя петлями и оригинальной дверной ручкой в этом старом передвижном доме показывает, как именно фурнитура делает дом непривлекательным .Новое оборудование в том же передвижном доме

На приведенном выше изображении того же передвижного дома показано, насколько можно преобразовать. Из фотографии выше никто не узнает, что она была сделана в одноместном передвижном доме . Обратите внимание на модернизированную фурнитуру, 3 петли и правильные двери.

Напольные покрытия

Напольные покрытия могут сделать дом сплоченным. Часто мы попадаем в передвижные дома с разными напольными покрытиями в одном доме. Несколько типов полов в одном доме создают ощущение тесноты и мешанины в общем пространстве.Несколько типов напольных покрытийКонкурентная плитка рядом друг с другом

На приведенных выше рисунках вы можете видеть, что когда имеет несколько типов напольных покрытий , они нарушают поток и ощущение комнаты. На самом деле просторная комната может казаться намного меньше из-за этого. Один тип полов на протяжении

Когда мы начали реконструкцию дома, показанного на картинке выше, на самом деле было четыре типа полов, видимых с того же места. Обратите внимание на картинку, как дощатый виниловый пол по всему дому объединяет все воедино и заставляет чувствовать себя намного больше .

Связанные вопросы

Как обновить старый передвижной дом?

Независимо от того, являетесь ли вы инвестором, стремящимся получить высокую прибыль от сдачи в аренду недвижимости, или кем-то, кто ищет доступное жилье для своей семьи, старый мобильный дом может стать отличным местом для начала!

Секрет? На каждый доллар, вложенный в старый передвижной дом, вы хотите получить 2 доллара прибыли на вложенные вложения. Если вы будете придерживаться этой формулы, вы вряд ли когда-нибудь потеряете деньги.Когда вы действительно делаете реконструкцию, возникает соблазн продолжать вкладывать в нее деньги, независимо от прибыли. Мы часто виноваты в том, что делаем слишком много!

Ниже приведены шаги, которые мы предпринимаем в компании Mobile Home Friend при реконструкции старого передвижного дома.

Найдите, оцените и приобретите подходящий старый передвижной дом
Спланируйте перед началом реконструкции
Снос
Очистка
Выполните ремонт и модификации
Ландшафтный дизайн

Существуют тысячи и тысячи отличных предложений был на старых передвижных домах; по всей стране.Итак, , найдя правильные кости для работы с , будет иметь большое значение для обеспечения того, чтобы ваши инвестиции приносили вам дивиденды.

Нам часто предлагают передвижных домов бесплатно в различных парках или арендаторам в парках, желающих выбраться отсюда. И мы отказываемся от многих из них! Почему, спросите вы? Мы находим, что некоторые из них просто не стоят того, чтобы вкладывать в них деньги. Каждый случай уникален и зависит от рынка, на котором расположен этот дом.

Стоит ли переделывать старый передвижной дом?

Дома старой постройки гораздо дешевле купить, чем новый мобильный дом, и составляют лишь небольшую часть стоимости дома, построенного на месте.Планируете ли вы жить в доме, перевернуть его или купить в качестве инвестиции в аренду, имеет ли смысл вкладывать деньги в более старый дом?

В Mobile Home Friend мы ответим на этот вопрос РЕЗУЛЬТАТИВНОЕ «ДА! Мы сделали это с домами, которые нам дали, домами, за которые мы заплатили менее 1000 долларов, и домами, за которые мы заплатили до 10 000 долларов. Нам еще предстоит потерять ни на одном из них! Мы предупреждаем, что если дом представляет собой дом до HUD (построенный до июня 1976 г.), это может быть не самым разумным выбором.

Тем не менее, подходите к модернизации любого мобильного дома с CAUTION ! Есть много вещей, на которые следует обратить внимание при принятии решения о том, сколько ремонта вам следует сделать.

В Mobile Home Friend, когда мы работаем над перестройкой или реконструкцией промышленного дома, мы всегда ищем способы сделать дом максимально привлекательным.

Великолепные интерьеры передвижных домов

Мы нашли этот великолепный сингл 1991 года широко в одной из наших любимых групп на Facebook, организованной одним из наших любимых экспертов по передвижным домам, Стивом Ланкастером.Нам нравится этот дом, потому что он доказывает, что интерьер дома на колесах может быть великолепным.

Этот передвижной дом был внесен в список Craigslist и находился в Шарлотте, Северная Каролина, но его необходимо было переместить. Одноместный номер 1991 года с 2 спальнями и 1 ванной имел запрашиваемую цену в 10 000 долларов. Объявление больше не доступно — дом, вероятно, должен был поститься. Если я должен был догадаться, это одна из тех ситуаций, когда они живут в передвижном доме и строят дом на участке.

Связано: 7 дешевых передвижных домов: оригинальные и доступные, крошечные дома

Основные темы этой статьи:

7 дизайнерских приемов для великолепных интерьеров передвижных домов
В этом доме есть масса отличных идей для переделки передвижного дома и есть несколько уловок дизайна интерьера крошечных домов, используемых в доме.Прочтите здесь 16 отличных идей для украшения дома на колесах. Владелец, должно быть, провел небольшое исследование и применил хорошо известные принципы дизайна интерьера в этом одноместном доме 1991 года. Профессиональные дизайнеры интерьеров годами учатся создавать красивые пространства, используя цвет, размещение и даже психологию. Они знают, как сделать так, чтобы низкий потолок казался выше, а маленькое пространство — больше. Вот семь хорошо известных приемов создания великолепных интерьеров мобильных домов:
Glossy White Ceilings
Самая очевидная идея для великолепных интерьеров мобильных домов — это глянцевый белый потолок.Глянцевая краска на потолках помогает свету отражаться в комнате и заставляет потолки казаться выше.
Трудно описать, насколько только что покрашенный потолок может изменить единственную ширину. Это делает дом больше, современнее и ярче.
Цвет стен красиво оттеняется белой окантовкой.
Используйте один цвет во всем доме
Использование одного цвета во всем доме — еще одна популярная уловка профессионального дизайна интерьера.Это помогает создать сплоченность и немного «открывает» дом. В этом доме каждая стена окрашена в светло-серый цвет, и он идеально дополняет большую отделку и обшивку. Интерьеры мобильного дома могут быть красивыми!
Зеркало, Зеркало, на стене
В этой единственной ширине использованы несколько принципов дизайна для создания красивых интерьеров мобильных домов в каждой комнате. Использование зеркал в маленькой комнате помогает создать иллюзию большего пространства. Размещение и количество зеркал также основаны на известных профессиональных стандартах домашнего дизайна.Добавление элементов тройками создает группировку и радует глаз. Подвешивание зеркал к потолку — еще одна дизайнерская уловка: это поднимает взгляд вверх и создает иллюзию более высокого потолка. Да, и зеркала тоже отражают свет.
Другими словами, зеркала — это действительно хорошая идея для создания великолепных интерьеров мобильного дома. Добавьте зеркала в свои маленькие комнаты, чтобы отражать свет.
Здесь вы узнаете все лучшие приемы, позволяющие сделать низкие потолки более высокими в передвижных домах.
Темный пол
Умение обмануть глаз — один из важнейших принципов дизайна интерьера. Еще одна уловка, которую используют дизайнеры интерьера, — это более темное напольное покрытие. Он создает основу, а контраст с белыми потолками помогает создать иллюзию пространства.
Установка приборов из нержавеющей стали и новой мебели может сделать весь дом более современным.
СВЯЗАННЫЙ: Думаете об установке фартука на кухне? Прочтите наш проект «Доступный DIY Backsplash», чтобы получить советы!
Правило троек
Облицовка отлично смотрится в небольшом пространстве, но вам нужно получить правильные размеры, используя правило троек.Вы просто измеряете стену и делите ее на три. Обшивка должна составлять 1/3 или 2/3 стены. Высота мебели должна быть 1/3. Это классная обшивка!
Сначала обновите ванную комнату и кухню
Несколько лет назад я прочитал руководство по дизайну интерьера, в котором говорилось, что вы всегда должны начинать с кухни и / или ванной комнаты, когда сталкиваетесь с переделкой всего дома. Это предложение вызвано двумя основными причинами: ванная и кухня обычно являются самыми дорогими помещениями для обновления, а современная техника и сантехника делают весь дом более современным.Санузел обновлен — душевая кабина выложена плиткой.
Стильное хранилище
С небольшими мобильными домами вы должны проявлять творческий подход к хранению. Один из умных вариантов — сделать хранилище частью декора. Эти тканевые корзины доступны по цене и доступны в большинстве долларовых магазинов. Брезентовые сумки над стиральной и сушильной машинами — незаметный способ хранения вещей.
Подробнее о хитростях дизайна интерьера промышленных домов здесь.
Этот одинарный широкий сингл 1991 года не идеален, но он великолепен.Это действительно показывает, что интерьер мобильного дома может быть красивым. Когда дело доходит до обновления одного и того же и поиска доступного жилья, которое не обойдется вам дорого, нет предела!
Спасибо, что прочитали Mobile Home Living.
Мобильные дома 101: кто в них живет и как они устроены в 2017 году
Музыка кантри, на которой я вырос, любит воскрешать в поэзии семейные традиции.
Есть Хэнк Уильямс-младший, чей трели с оттенком дыма в голосе объясняет, что его пьянство и курение представляют собой простую опасность для родословной.Есть Гарт Брукс, который оправдывает появление в сапогах на шикарной коктейльной вечеринке, обвиняя в этом «все свои корни».
Но если бы я когда-нибудь сочинил мелодию, вдохновленную моим сельским воспитанием, наследие моей семьи звучало бы немного иначе: мы кое-что знаем о покупке и продаже передвижных домов.
Мой отец, Дэвид, большую часть подростковых лет работал на участке Clayton Homes в Ричмонде, Кентукки: настраивал вновь прибывших, перетаскивал агрегаты, разбирался в домах.Он был учеником средней школы, когда начал работать в компании в середине 1970-х годов, и продолжил обучение, пройдя университет Восточного Кентукки в качестве студента первого поколения. «Эпоха Клейтона» — особая эпоха в его личной и нашей семейной истории.
годами ранее его старший брат Рэнди купил передвижной дом, когда вернулся со службы во время Корейской войны. У Рэнди была новая жена, маленькая дочь и не было реального кредита, поэтому традиционный жилищный заем был невозможен.Они установили блок на заднем дворе моих бабушек и дедушек, где фундамент и водопроводные сети по сей день выступают из земли.
И торговый участок, где работал мой отец, тоже все еще существует — он удобно расположен в углу дома моих бабушек и дедушек. В детстве я ходил между моделями по пути к более интересным местам (Молочная королева, боулинг), перепрыгивая через аксели и подпрыгивая, чтобы заглянуть в пустые окна единиц для продажи. Я наблюдал, как заинтересованные клиенты проходят через виниловую обшивку своего потенциального будущего, пытаясь представить себя внутри.
Сегодня, когда мы все глубже погружаемся в кризис доступного жилья, мое желание понять этот огромный рынок жилья кажется более насущным, чем когда-либо: в структурном, социальном, экологическом, политическом плане.
«Я только что выбросил все свои квитанции с тех пор», — засмеялся мой отец, когда я сказал ему, что работаю над серией рассказов о домах искусственного происхождения. «Может, мне следовало сохранить их еще 40 лет».
Продажа домов фабричного производства сегодня требует навыков владения языками и брендов на нескольких уровнях, но, пожалуй, самым важным является следующее: никогда, никогда не называйте их передвижными домами.
Те, кто занимается продажами и производством в отрасли, упорно следят за тем, чтобы любая модель, созданная или проданная после принятия Кодекса HUD 1976 года, не обсуждалась на том же жаргоне, что и модели, созданные до вступления в силу федеральных законов. Термин «дом на колесах» — это своего рода алая буква жилищного строительства в глазах индустрии, которую многие защитники упорно пытались поколебать на протяжении десятилетий. Как бы красиво это ни было, люди не хотят покупать дом на колесах , кажется, подсказывает их коллективная мудрость, , но назовите его по-другому, и они ухватятся за .Хм.
«Мобильные дома в 60-е годы предназначались для молодых людей, которые только начинали и находили свое место в мире. Однако все, что было после 1976 года, нельзя назвать передвижным домом », — говорит Патрисия Бургер из Industrial Housing Institute, организации производителей. «Но люди все еще думают, что качество не очень хорошее, и что их снесет смерч или что-то в этом роде. Это просто неправда. Каждый изготовленный сегодня дом прошел тщательные испытания на ветробезопасность ».
Она делает паузу.«Но не будь дураком! Ты все еще над землей. Торнадо не различает «. (Не будет и ураган — особенно во Флориде промышленные дома подвержены риску сильных штормов.)
Мой отец работал над партией через внедрение HUD, но в основном он обращал внимание на технические различия в моделях. Спросите его об этом, и он укажет на отказ от алюминиевой проводки и улучшение генераторов, а не на изменение продаж в отрасли. В основном, говорит он, люди все еще называли их домами на колесах.
И, спустя десятилетия, многие защитники все еще делают это — хотя бы по той причине, что просто ради простоты.
«Моя проблема со всем этим изменением названия проста: вы не можете изменить то, как люди говорят, и вы не можете изменить репутацию продукта, назвав его другим именем. Я всю свою жизнь называла эти классные adobes «мобильными домами», и сейчас не останавливаюсь », — пишет Кристал Адкинс, блогер, стоящий за Mobile Home Living. «Отрасль должна сосредоточиться на самосовершенствовании и предложении лучшего продукта по наилучшей возможной цене и перестать беспокоиться о термине, который используют люди, живущие в них или покупающие их.Мы хотим только наслаждаться своим домом ».
А в жилищном строительстве на заводе постоянно растет конкуренция за то, какие сборные дома могут покупать и жить в которых семья. Самый популярный кузен для поцелуев в искусственно созданном доме — модульный дом, который изготавливается на заводе, но собирается на месте, а не везут туда. Кроме того, есть крошечные дома, которые вызвали у миллениалов эко-минимализм, но технически больше относятся к семье домов отдыха (RV), чем к промышленным домам.Спросите любого, кто работает в жилищной индустрии, о других ветвях их генеалогического древа, и вы обязательно встретите словесный эквивалент закатывания глаз.
«Крошечные домики разные, потому что они построены по правилам для жилых автофургонов», — говорит Бургер. «Это иная демографическая группа, чем те, кто обычно хочет дома промышленного производства. Но мы обнаруживаем, что некоторые из наших членов строят дома гораздо меньшего размера, чтобы понравиться этой группе ».
Это сложная сеть терминов: мобильные дома — это не дома промышленного производства, модульные дома — не мобильные, и крошечные дома тоже (уф).Но одно можно сказать наверняка: в мире, где доступный жилищный фонд с каждым днем становится все меньше, сборные дома, как промышленные, так и модульные, набирают обороты впервые с тех пор, как Ричард Никсон был избран президентом.
Предоставлено Clayton
Когда в конце 1970-х мой отец решил поступить на юридический факультет, Джим Клейтон, основатель Clayton Homes, написал от его имени рекомендательное письмо.
В то время это не было особенно впечатляющим. Компания Клейтона все еще оставалась игроком среднего размера в отрасли, возможно, наиболее очаровательно известной благодаря крохотному вращающемуся передвижному дому, который кружился на официальной вывеске на каждом участке. Люди в родном городе компании, Ноксвилле, до сих пор помнят, как Джим продюсировал и снимался в местном телешоу, играя подобные «Foggy Mountain Breakdown» со своим оркестром.
Однако сегодня связь Клейтона с жизнью сотрудников более низкого уровня кажется совершенно безумной.В 2003 году Клейтон продал свое предприятие Berkshire Hathaway за 1,3 миллиарда долларов, и с тех пор компания, поддерживаемая Уорреном Баффетом, поглотила большую часть продаж новых домов промышленного производства в США
.
Операция Клейтона теперь одновременно и гигантская, и задающая темп.
«Будущее индустрии [промышленного дома] будет напоминать Clayton Homes», — написал Дерек Томпсон в статье для журнала The Atlantic от 2011 года. «Clayton начинал как розничный торговец, но затем расширился на производство, финансирование, аренду и страхование мобильных домов.Теперь компания является универсальным лидером отрасли и даже служит центром распределения для домов других производителей. Так звучит похоронный звон для частных розничных продавцов мобильных домов ».
Предоставлено Clayton
Хотя предсмертное пророчество не подтвердилось (до сих пор существуют десятки частных розничных продавцов мобильных домов), Клейтон за последнее десятилетие изменил подход других компаний к продажам промышленных домов — и вызвал немало попыток подражания.Быть своего рода «единым магазином» для дома промышленного производства — нормальное явление в наши дни, когда розничные продавцы не только продают саму модель, но и вносят свою долю участия, предоставляя покупателям дома комплексные услуги (страхование, финансирование, работает), которые могут опасаться таких больших вложений.
И если последние 15 лет являются показателем, люди недоверчивы. По мнению отраслевых экспертов, продажи готовых домов пострадали во время жилищного пузыря в начале 2000-х годов, потому что ссуды на традиционные дома, построенные на месте, были легко доступны — даже для тех, у кого плохая кредитоспособность.Все мы знаем, какими катастрофами это обернулось, оставив семьи под водой с огромными ипотечными кредитами и дома, которые нельзя было продать. Слишком много людей видели, как друзья и близкие потеряли все в кризисе, и не хотят повторения истории.
Более того, получить традиционную ипотеку для малообеспеченного человека сейчас практически невозможно. Это означает, что промышленные дома — которые в среднем стоят примерно на 292 600 долларов меньше, чем дома, построенные на месте, и имеют разные модели финансирования — возможно, являются последним средством домовладения для ошеломляюще большого процента американских семей рабочего класса.
И они, кажется, снова прижились. Согласно отчетам, в 2016 году было отгружено 81 169 новых промышленных домов, что на 15 процентов больше, чем в предыдущем году.
Предоставлено Clayton
Возможно, самый удивительный прорыв в промышленном жилищном строительстве со времен Великой рецессии, однако, был связан не с работой самих единиц: это продажа парков для мобильных домов.
На первый взгляд, сама идея покупки парков передвижных домов может показаться больше похожей на рекламный ролик о «быстром обогащении» в 4 часа утра, чем на конкретное занятие по бизнесу. Эти парки варьируются от полудюжины до более 100 единиц, и мысль об этом кажется, ну, немного смешной. Но под руководством Фрэнка Рольфа, Дэйва Рейнольдса и их компании Mobile Home University студенты в массовом порядке были привлечены к учебной программе, которая заставляет мысль о покупке парка не только казаться звездной инвестицией, но и совершенно практичной.
Вот уже более десяти лет Рольф и Рейнольдс (владеющие более чем 250 общинами искусственно созданных домов в США) учат подражателей тем, что хорошо, плохо и некрасиво в парковой жизни, чтобы они могли «успешно определять, оценивать, вести переговоры, проводить комплексную проверку, пересматривать, финансировать, возвращать и управлять парками мобильных домов ». Благодаря книгам, статьям, еженедельным программам звонков и даже трехдневным интерактивным учебным курсам, MHU добавляет новое измерение в обсуждение доступного жилья в США.С.
«У нас нет ни одного человека, который приходит на буткемп или интересуется MHU», — объясняет Рольфе. «Это самые разные люди: парни от 20, врачи, пенсионеры».
MHU руководствуется несколькими ключевыми принципами: Доступного жилья не хватает. Новые парки передвижных домов не строятся. И вероятность того, что жители парка мобильных домов смогут позволить себе собрать и переместить свой мобильный дом, практически равна нулю. (Это стоит в среднем около 5000 долларов.) Добавьте немного смазки для локтей, чтобы внести некоторые скромные улучшения, а покупка парка мобильных домов означает, что арендная плата может быть повышена, а прибыль получена с небольшой вероятностью жителей ищу более зеленые пастбища.И программа Рольфе не подает признаков замедления в ближайшее время.
Даже беглый взгляд на доски объявлений MHU рисует картину быстрорастущего сообщества покупателей парков:
«Хотите купить небольшой парк в Вайоминге или соседних штатах!» объявляет один плакат.
«Является ли строительство общественного центра хорошей инвестицией?» спрашивает другой.
И иногда доску используют для получения совета в кризисной ситуации: «Домовладелец сгорает дотла.Как заставить его заплатить за снос? »
Один из главных вопросов для обсуждения — важность выбора правильного географического региона для покупки парка.
«Такие рынки, как юго-восток, не подходят для покупки парков передвижных домов, потому что нет огромного разрыва в цене домов, построенных на месте, и домов промышленного производства», — говорит Рольфе. «В таких местах, как Калифорния, мы действительно концентрируемся, потому что дома, построенные на месте, намного дороже».
За последние 20 лет в Калифорнии закрылось более 400 парков передвижных домов, поскольку застройщики стремятся перепрофилировать землю для более прибыльных проектов.Те парки, которые остались, приобретают все большее значение для семей, нуждающихся в доступном жилье, и представляют собой отличную возможность для потенциальных владельцев парков, стремящихся сохранить сообщества в целости и сохранности.
Независимо от того, продают ли они отдельные дома или целые парки, на самом деле застройщики продают видение будущего: сообщество, чувство безопасности — возможно, некоторые собственные семейные традиции.
Что в названии, когда дело доходит до сообществ искусственно созданных домов?
Независимо от того, называют ли люди их парками для трейлеров, площадками для трейлеров, парками передвижных домов или — для тех, кто живет в элитных районах — сообществами, сдающими землю в аренду, сохраняется определенная стигма в отношении того, что значит жить в районе, построенном для промышленного жилья или (старые) мобильные дома.
В частности, на Юго-Востоке и Среднем Западе, где эти стереотипы, по-видимому, наиболее злобно сохраняются, нередко можно услышать снобизм, если не откровенную язвительную реакцию, в отношении сообществ искусственно созданных домов в городе. Как и многие другие термины, предназначенные для семей и частных лиц с низким доходом, термины «парк трейлеров» и «участок передвижного дома» долгое время имели негативный оттенок.
Но поцарапайте стереотипную поверхность, и совершенно другая картина парков передвижных домов начинает проявляться. Копните еще глубже, и быстро станет ясно, что в своей высшей форме социальная структура этих сообществ — это все, чего желает более традиционный район.
Во-первых, большинство трейлерных парков однозначно безопасны. Исследование, проведенное в 2014 году отделом уголовного правосудия Университета Невады, показало, что «места парковки трейлеров показали самый низкий уровень обращений за помощью в связи с преступлениями, связанными с насилием», по сравнению с аналогичными жилыми домами, не изготовленными промышленным способом. Более того, физическая планировка самих сообществ действительно защищает жителей.
«Разработка планировок жилых домов для создания« линий обзора », позволяющих соседям иметь прямой вид на близлежащие дома, имеет неоценимое значение в сокращении преступлений против собственности», — отмечается в исследовании, — «а непосредственная близость жилых домов [в сообществах искусственных домов] создает сообщество опекунов, что значительно упрощает выявление незаконных действий.”
Это также места с довольно строгими эстетическими требованиями. В хорошо управляемых сообществах промышленных домов правила и положения, касающиеся внешнего обслуживания и чистоты, обычно жесткие и часто приводят к штрафам, если правила нарушаются.
Sundial Mobile Home Park в Салеме, штат Орегон, даже дает представление о том, какие цвета краски жители могут использовать в своих домах: «Каждый арендатор несет ответственность за поддержание и поддержание чистоты и хорошего ремонта внешнего вида своего мобильного дома. а также все конструкции, такие как настилы, ступеньки, навесы и заборы.Дома должны быть вымыты и окрашены по мере необходимости в цвета, предварительно одобренные домовладельцем. Допускаются нейтральные или светлые тона, их можно отделать контрастным цветом ».
Скажите это парню с улицы, который не косил траву уже три месяца, или женщине с ее коллекцией газонных гномов, выставленной напоказ, как небольшая армия.
И, что, пожалуй, самое главное, термин «мобильный» дом вводит в заблуждение: большинство жителей парка проводят годы (если не всю жизнь) в одном и том же месте.
Парки промышленных домов — это сценарий, состоящий из двух частей: это земля, на которой находится дом, с водопроводными и канализационными подключениями, фундаментом, уборкой мусора и т. Д. И сам дом.Частные лица обычно владеют домом, но не землей, которая арендуется у парка. Это заставляет посторонних полагать, что люди собираются собраться и отправиться в путь в любой момент, потому что они не воспринимаются как корни земли. Не так.
Чаще всего эти жители никуда не уезжают, и в таких штатах, как Вермонт, люди живут в среднем 11 лет в сообществе с одним промышленным домом, а многие остаются на десятилетия.
Передвижные дома теснятся. Denver Post через Getty Images
Промышленные дома были крупнейшим источником несубсидируемого доступного жилья в стране с конца 1990-х годов, предлагая мечту о домовладении миллионам американцев. Однако, вопреки тому, что можно себе представить, большая часть собственности (почти две трети) находится на частной земле, а не в сообществе. Это означает, что мобильные дома представляют собой автономные жилища или сгруппированы в семейные поместья из нескольких поколений в сельской местности, в отличие от более традиционных домов, построенных на месте.
Но для тех владельцев промышленных домов, которые выбирают сценарий сообщества, будь то по своему выбору или потому, что они живут в густонаселенном регионе, социальные и эмоциональные преимущества такой сети могут быть необычайными.
Одним из первых защитников потенциала промышленных домов как моделей сообщества и социальной поддержки был эксперт по ландшафтному дизайну Дж. Б. Джексон. В своей книге « Country of Exiles », написанной в 1999 году о Джексоне, Уильям Лич восхваляет видение Джексона, опережающего свою эпоху:
«Джексон… утверждал, что многие из новых трейлерных парков на самом деле представляют собой новые виды« деревень »для рабочих, которые способствуют открытости и гостеприимству среди людей.Они призывали людей «выходить на улицу», а не оставаться внутри, и полагаться друг на друга на общественной площади в поисках удовольствия и комфорта. Такие деревни, утверждал Джексон, выгодно отличаются от жилищ среднего класса, которые были разделены на отдельные пространства для обеспечения изоляции, уединения и ограниченного взаимодействия с соседями. С другой стороны, мобильные дома… объединяли людей в нечто вроде органического сообщества, в «суперсемью» или «нас» ».
Глория Стайнем, которая в детстве путешествовала по стране в трейлере, рассказывает о том, как она была поражена духом товарищества в женском парке на Юго-Западе.Как и Джексон, ее особенно привлекает то, как парк использует общественное, общественное пространство.
«В 2001 году я обнаружила женский трейлерный парк недалеко от Тусона, штат Аризона. После того, как меня пропустили через двойные ворота с кодом безопасности, который менялся каждый день, я оказался на улице, названной в честь женщин, которых восхищали в истории», — пишет Стейнем в книге «». Моя жизнь на дороге . «Внезапно я представил, что живу на углу Эммы Гольдман и Гертруды Стайн или следую за Дороти Хайт до Элеоноры Рузвельт.В центре всех аккуратных рядов трейлеров был клуб, где женщины могли собраться для всего, от книжных клубов до азартных игр ».
Парки мобильных и промышленных домов также давно привлекают — и зарекомендовали себя как безопасное убежище для — сообщества ЛГБТ. Курорт на Бульваре Беззаботности, лесбийское сообщество искусственных домов в Форт-Майерс, штат Флорида, например, приобрел такую популярность с момента открытия в 1994 году, что основатели недавно открыли второе место в Северной Каролине (оформленное в древесном стиле).
Для тех, кто хочет постоянно находиться в дороге со своими домами, есть также обширная сеть парков для автодомов для гомосексуалистов. Каталогизированные в Интернете под заголовком RainbowRV, сообщества варьируются от мест только для мужчин и без одежды с волейбольной площадкой в Нью-Йорке до мест в Мичигане для людей, которые идентифицируют себя с женщинами, интересующимися водными видами спорта.
Использование коллективной идентичности и (относительной) непосредственной близости в качестве общей системы безопасности — ключевая особенность парков, построенных на дому, и это особенно важно для растущей демографической группы: пожилых американцев.Сообщества передвижных домов, обслуживающие население старше 55 лет, обеспечивают средства сохранения независимости, одновременно предлагая необходимую социальную (а иногда и медицинскую) поддержку.
«Для более чем 55 сообществ людям действительно нравится это чувство соседства. Все рядом и работают вместе, чтобы сохранить сообщество », — говорит Патриция Бургер из Института промышленного жилья. «Владельцы парков и люди все стареют, но у них есть хорошие соседи, которые заботятся о них, поэтому они могут стареть на месте, а чаще всего, на одной истории, что важно для людей с ограниченными физическими возможностями.”
Они тоже умеют развлекаться. Достаточно одного взгляда на ежемесячный информационный бюллетень от сообщества, которому более 55 лет — например, Jet Mobile Home Park в Пальметто, Флорида — и вы, вероятно, начнете желать, чтобы ваши золотые годы прошли немного быстрее: мероприятия включают в себя кулинарные изыски, шаффлборд, хоры и т. Д. вечера кино и официальные танцы.
«Скажите« Привет! »Людям, которых вы встречаетесь, Встречаете кого-нибудь на каждой улице, Иногда это просто завершает ваш день в Джет-парке», — гласит бодрый лимерик из мартовского выпуска.
Рекреационные машины, насколько хватит глаз. Билл Питерс / The Denver Post / через Getty Images
Конечно, не все сообщества промышленных домов окружены бассейнами и садами, за которыми коллективно ухаживают. Инфраструктура парков с небрежными арендодателями может быстро прийти в негодность, что приведет ко всему: от плохо обслуживаемых систем водоснабжения до взламывания проезжей части и фундамента и переполнения мусора.
В других случаях возникает более ужасная ситуация. Если домовладелец получает предложение продать парк другой управляющей компании, жители часто остаются в подвешенном состоянии, не зная, действительно ли новое право собственности сохранит собственность, значительно повысит арендную плату или даже приведет к выселению.
И большую часть времени жители оказываются в ловушке. У них мало средств, чтобы дать отпор в таких ситуациях, обнаруживая, что самый определяющий элемент трейлерного парка также является одним из самых опасных: расхождение между домом и землей.Это означает, что новая недобросовестная управляющая компания может взлететь до потолка, зная, что вероятность того, что житель сможет переехать в свой дом — из-за физических и денежных ограничений — практически равна нулю.
Но те, кто сталкивается с продажей (или потерей права выкупа) своего парка, могут работать вместе, чтобы вернуть свои общины.
С 2008 года Resident Owned Communities (ROC) USA — некоммерческая организация со штаб-квартирой в Нью-Гэмпшире — помогает резидентам парков передвижных домов создавать кооперативы и совместно выкупать свои сообщества у частных владельцев.Благодаря особым средствам финансирования, которые, по словам президента ROC Пола Брэдли, «позволяют семьям с низким и средним доходом действовать как солидные инвесторы», ROC USA работает с жителями сообщества, чтобы управлять процессом объединения и покупки парка, в конечном итоге обеспечивая новый уровень комфорта и стабильности, устраняя угрозу того, что земля буквально вырвется из-под них.
Модель
ROC USA, которая в настоящее время тиражируется в 14 штатах через партнерские некоммерческие организации, может быть наиболее радикальной и потенциально выгодной разработкой для жителей промышленных домов после обновленного Кодекса HUD 1994 года, который ужесточил правила, касающиеся промышленных домов. строительство.
«Когда вы смотрите со стороны на то, что означает парк промышленных домов, у вас столько предрассудков. Житель Park Plaza Co-op [в Фридли, штат Миннесота] сказал: «Люди раньше называли нас мусорными прицепами», — отмечает Брэдли. «Но вы работаете в этих районах и обнаруживаете удивительные способности, целеустремленность и умных, трудолюбивых людей. И контраст предрассудков и реальности вдохновил меня встать на сторону помощи этим домовладельцам ».
В настоящее время в США насчитывается 200 общин, принадлежащих резидентам.S., представляющий 12 150 домов, и сеть партнерских некоммерческих организаций работают над воспроизведением модели в восьми новых штатах.
«В Медоу-Вэлли, штат Нью-Йорк, есть сообщество, которое подлежало отчуждению, и мы помогли им пройти этот процесс», — говорит Брэдли. «Они купили поселок — это был аукцион в здании суда — и один из первых президентов кооператива почти сразу сказал нам:« Люди сейчас ремонтируют свои дома и асфальтируют подъездные пути, потому что теперь они принадлежат нам. Парки для трейлеров — неотъемлемая часть их уязвимости, но если у вас есть землевладение, вы можете с уверенностью вкладывать средства в собственный дом и недвижимость.”
И Брэдли не боится практиковать то, что он проповедует: его мать недавно переехала в сообщество искусственных домов (конечно же, РПЦ) для людей 55 лет и старше.
«Моя мама сократила штат, и это было самое доступное, что она могла сделать», — говорит он. «Она переехала в одноэтажное жилое пространство, чтобы она могла стареть на месте, и когда мы вошли в него, она сказала:« Мне нравится этот. Для меня это похоже на дом ». Теперь она делает прическу в общественном центре раз в неделю со своими соседями.”
Проектирование промышленного дома
Одинарный. Двойной шириной. Тройной шириной.
Для тех, кто не знаком с миром промышленных домов, эти термины могут быть единственными, которые приходят на ум, когда кто-то упоминает «дизайн» в отрасли. Длинные прямоугольные кузова, похожие на транспортные контейнеры; узкие залы; и раскрашивание овсяной каши слишком часто является фотографией, запечатленной в коллективном сознании.
Но на самом деле дизайн промышленного дома далеко продвинулся.
Сегодня есть прекрасные возможности — и нет недостатка в ресурсах для тех, кто готов окунуться в окопы современного промышленного дизайна дома. Хотите ли вы прочесать (часто дурацкие) стили прошлого, чтобы выжать из них соки, поработать в настоящем с фиксирующим верхом или стремитесь стать владельцем совершенно новой модели, есть подраздел произведенных — сообщество дизайнеров дома, ориентированное на вас.
Если вы поклонник ностальгии, жаждущий взглянуть на некоторые из (поистине завораживающих) разноцветных структур прошлых лет, то скорее всего модели середины века соблазнят вас своим очарованием.
Это двухуровневый передвижной дом Стюарта с его покраской White Out, необычно разбросанными окнами и многоуровневым дизайном в мультяшном стиле. Есть Henslee High Style, украшенный цветными блоками розового, кобальтового и голубого цветов. Здесь в изобилии обшитые деревянными панелями интерьеры, необычные горчичные и оранжевые обои и даже один дизайн, Kropf Eldorado, который может похвастаться крышей в виде бабочки.
Если вы хотите совершить решительный шаг в сторону более современного владения, есть Руководство Grissim Ratings по промышленным домам, которое помогает начинающим покупателям взвесить плюсы и минусы различных моделей, представленных сегодня на рынке.Созданное журналистом, ставшим специалистом по передвижным домам Джоном Гриссимом (у которого седая шевелюра, которая заставит Кенни Роджерса посрамить), руководство не только оценивает все изготовленные дома по шкале от 1 до 10, но и предоставляет подробные профили. каждой компании, примеры популярных моделей и подробное описание того, что каждый производитель предлагает, с точки зрения дизайна, по сравнению с конкурентами. (Руководство также, по необъяснимым причинам, написано шрифтом Comic Sans.)
Красно-белый трейлер путешествия. Найдено Image Holdings / Corbis / Getty Images
Для того, чтобы промышленный дом получил высшую оценку в рейтинге Grissim Guide, он должен обеспечивать, среди прочего, «отличный» план этажа, высокие потолки, 30-летнюю архитектурную черепицу и возможности индивидуальной настройки. Те, что находятся на нижнем конце шкалы, напротив, не предоставляют возможности для модернизации и имеют небольшие комнаты, низкие потолки и внутреннюю лепнину, которая представляет собой просто винил или бумагу на ДСП.
И хотя новомодные гаджеты всегда использовались в некоторой степени для привлечения потенциальных покупателей мобильных домов — например, Lazy Susan в 1950-х годах — стремление повысить эстетическую привлекательность при сохранении доступности является более недавним приоритетом.
В значительной степени движимые желанием избавиться от стойкого клейма промышленных домов как простых вариантов, которые ценят функцию выше формы, производители все ближе и ближе к тому, чтобы сделать промышленные дома неотличимыми от домов, построенных на месте. Подобно добавлению начинки в мороженое с фруктами, покупатели новых моделей теперь имеют возможность украсить свои дома постоянно расширяющимся списком дополнений. Хотите раздвижные двери в стиле амбара внутри вашей двойной ширины? Не проблема. Ищете штукатурку или рок вместо стереотипного винилового (или, в прошлые десятилетия, алюминиевого) сайдинга? Это сейчас в меню.
«Возможность переместить дом больше не является главным приоритетом для наших клиентов, что позволяет уделять больше внимания дизайну и стилю», — отмечает представитель Clayton Homes по электронной почте. Когда в доме нет необходимости быть готовым к выкорчевыванию в любой момент, его интерьер может быть значительно сложнее (и тяжелее). «Одна из наших особенностей Clayton — это наша способность предоставлять современные удобства высокого класса по более доступной цене. Сюда могут входить отдельно стоящие джакузи, каменный камин, кафельные души, гранитные и кварцевые столешницы, приборы из нержавеющей стали и цельнодеревянные шкафы.”
Даже архитекторы, находящиеся на переднем крае инноваций, теперь осознают универсальность промышленного дизайна дома. Лидером этого движения является Дженнифер Сигал, которая демонстрирует пластичность промышленных домов — или, как она описывает это, «мобильную архитектуру» — с 1998 года в своей южнокалифорнийской компании Office of Mobile Design.
«Когда я запустила OMD, это было во время расцвета Интернета, и люди начинали работать в более отдаленных или несопоставимых местах, не будучи привязанными к конкретному офису», — говорит она.«Казалось, что это идет рука об руку с промышленным домом, потому что он может быть более гибким, чем традиционные дома. Все это сейчас еще более актуально ».
Сигал считает, что недавний рост интереса к сборным конструкциям является благом для промышленного производства.
Небольшой туристический прицеп «Аристократ». Найдено Image Holdings / Corbis / Getty Images
«Я определенно чувствую, что у американцев есть очень предвзятое представление о том, как должен выглядеть их дом, и многое из этого восходит к дому, в котором они выросли», — говорит Сигал.«Когда что-то строится на фабрике, это действительно хорошо, потому что у вас гораздо больше контроля над этим и намного меньше материальных отходов. Когда я рассказываю людям о строительстве за пределами строительной площадки, мне нравится сравнивать это с автомобилями: мы не строим автомобили в гаражах, но вы можете вносить в них изменения и включать и выключать разные устройства. То же самое и с домами промышленного производства. Изменение отношения также можно объяснить ростом таких мест, как Ikea. Люди начинают готовить дизайн с полки.”
Но самая интересная группа, которая переопределяет то, как сегодня выглядит дизайн мобильного дома, — это любители. Эти промышленные (или мобильные) домовладельцы увлечены созданием уникальных обновлений своими руками и — вооруженные страницей за страницей хитростей Pinterest и большим количеством смазки для локтей — продемонстрировали, насколько гибкими могут быть дома, когда они сходят с заводской линии.
Уроженка Западной Вирджинии Кристал Адкинс уже почти десять лет возглавляет общественное движение DIY со своим блогом Mobile Home Living.
«Когда мы купили наш дом на колесах [модель 1978 года], мой муж купил мне компьютер примерно в то же время, а у меня его раньше никогда не было», — объясняет Адкинс. «Я определенно ничего не знал о создании блога, но я знал, что у меня было много вопросов о том, как изменить и отремонтировать вещи в моем доме, например, сантехнику, а ресурсов просто не было. Я подумал, что если у меня есть вопросы, то и у других тоже. Я решил написать об этом ».
И вопросы посыпались. Спустя пятнадцать тысяч поклонников Facebook Mobile Home Living стал ведущим онлайн-ресурсом по всему, что касается промышленного жилья, в котором рассказывается, как обновить виниловые стены, сделать низкие потолки более высокими и построить внешние дополнения в рамках бюджета.Также есть множество домашних туров, секция купли-продажи и множество вдохновляющих цитат, связанных с изготовленными домами. «Я предпочитаю сидеть на тыкве в полном одиночестве, чем быть тесненным на бархатной подушке», — гласит одно изображение, а «Это нормально жить жизнью, которую другие не понимают», — провозглашается на другом со стилизованной фотографией традиционного человека. ищет мобильный дом в фоновом режиме.
«Теперь круто не иметь долгов, — сказал Адкинс. «Я думаю, что промышленные дома действительно играют в это роль и станут более популярными только потому, что с ними можно так много сделать.”
Будь то усиленный гламурными дополнениями — например, мобильный дом Бетси Джонсон стоимостью 1,95 миллиона долларов в Малибу — или урезанная версия прямо с заводской линии, есть одна конструктивная особенность, которая никуда не денется в промышленных домах: шасси , напоминание о том, что дома в первую очередь построены для передвижения.
Синий трейлер в трейлерном парке. Найдено Image Holdings / Corbis / Getty Images
Создание экологически чистого промышленного дома
Когда Патрисия Бургер говорит об эффективности современных домов, она становится немного взволнованной.
«Промышленные дома — одни из самых экологически чистых, потому что они эффективно используют каждый дюйм пространства», — взволнованно объясняет она. Бергер новичок в этом бизнесе — она только что присоединилась к Институту промышленного жилья в прошлом году — и все еще кажется искренне взволнованной тем, что она обнаруживает.
«Если вы думаете о том, как они построены на заводе, люди проверяют каждый дом на каждом этапе пути. Все сводится к науке: нет погоды, мешающей процессу, как дом, построенный на месте, и нет ненужных материалов.Учитывается каждое движение, необходимое для их создания, и каждый дюйм дома ».
Промышленное жилье уже давно является одним из самых надежных и доступных вариантов для семей с низкими доходами, позволяя людям реализовать мечту о домовладении за небольшую часть стоимости более «традиционного» дома.
Однако это не всегда было самым экологически безопасным выбором. До принятия федерального кодекса HUD в 1976 году, который ввел в действие правила, пусть даже скудные, в отношении качества строительства мобильных домов, скорость и скупость, а не забота об окружающей среде или здоровье, были основными движущими факторами в строительстве.Мобильные дома строились не только из материалов, богатых химическими веществами, таких как формальдегид, но и таким способом, который со временем приводил к проблемам, включая образование плесени и разложение полов.
«В начале 70-х, когда передвижной дом приходил на стоянку с завода, вам приходилось проветривать его, потому что внутри был очень плохой дым», — отметил бывший продавец. «Если вы войдете в один из них в жаркий день, не открывая ни одного окна, это будет резать вам глаза, как слезоточивый газ.”
Более того, эти дома до 1976 года все еще используются сегодня — все 2 миллиона из них — часто обременяют жителей болезненно высокими счетами за электроэнергию каждый месяц из-за таких проблем, как плохая изоляция и работа воздуховодов.
«Что касается ремонта этих старых, неэффективных домов, то нужно лишь немного денег и много нужды», — говорит Тимоти Петерс из компании Otsego Rural Housing Assistance в Отсего, штат Нью-Йорк. «Когда мы ремонтируем эти мобильные дома 50-60-х годов, это не просто случайный ремонт, а целые системы дома: кровля, пол, отопление, септика и тому подобное в рамках имеющегося бюджета.”
Даже промышленные дома, построенные на протяжении 80-х годов, оказались менее благоприятными для окружающей среды: 10,8% домов, построенных в период с 1985 по 1990 годы, были отмечены как находящиеся в «неудовлетворительном состоянии».
Но с середины 1990-х годов, после значительных обновлений Кодекса HUD в 1994 году, экологичность становится все более важной. Такие компании, как Champion, в настоящее время производят энергоэффективные модели с системами отопления и охлаждения, которые на 20–30 процентов эффективнее стандартных домов.Clayton, контролирующая большую часть рынка, экспериментирует с практиками озеленения почти десять лет, начиная с внедрения (ныне устаревшего) Clayton iHouse — модели, в которой проверялись высокоэффективные приборы, изоляция и солнечные панели. — в 2008г.
«Во всех наших домах мы добились невероятного прогресса в обеспечении экологически безопасных производственных процессов и прочных материалов, которые повышают экологичность наших домов», — отметили представители Clayton в электронном письме.«Наша цель — объединить продуманный, продуманный дизайн с экологически чистыми материалами, что позволит нашим клиентам взять на себя обязательство по дальнейшему снижению энергопотребления».
Помимо PR, это означает такие функции, как программируемые термостаты, улучшенная изоляция и высокоэффективные окна, в дополнение к отводу 16 544 тонны мусорных свалок и сокращению производства пыли на заводе на 31 процент с 2015 года.
По состоянию на 2016 год все 36 производственных предприятий Clayton соответствуют международному стандарту ISO 14001, который призван помочь компаниям минимизировать негативное влияние своей деятельности на окружающую среду.
Стремление сделать промышленные дома более экологичными за последние 10 лет также привело к ряду федеральных программ стимулирования, как для строительства новых моделей, так и для модернизации существующих домов. В частности, Закон об энергетической политике 2005 года установил налоговые льготы в размере до 2000 долларов для строителей новых домов, которые соответствуют или превышают федеральные требования по энергосбережению. И это работает. С момента вступления в силу налоговой льготы количество домов, произведенных Energy Star, увеличилось с 25 до 20 000, а кредиты для домовладельцев, которые меняют старые приборы на новые энергоэффективные модели, помогли даже эко-скептикам сделать решительный шаг в пользу имени. экономии затрат.
штатов также берут на себя ответственность. Инициативы, направленные на увеличение количества экологически чистых промышленных домов, набирают силу в таких местах, как Южная Каролина, где каждому, кто покупает энергоэффективную модель, предоставляется налоговый кредит в размере 750 долларов. Возможно, наиболее амбициозным проектом является программа SmartMH в Кентукки, которая направлена на увеличение доли домов, произведенных Energy Star, с 1 до 50 процентов.
Индивидуальные дизайнеры тоже ценят эффективность.В настоящее время Дженнифер Сигал из OMD работает над домом площадью 2000 квадратных футов, полностью автономным, который занимается утилизацией всех собственных отходов и снабжает собственной водой, среди прочего.
Предоставлено Clayton
Тем не менее, по мнению многих в мире сборных, еще есть возможности для улучшений, когда дело доходит до того, чтобы сделать промышленные дома более экологически чистыми. Поскольку строительство промышленных домов регулируется отраслевым федеральным кодексом HUD, а не федеральными законами и законами штата, которые регулируют строительство домов на месте (и модульных), производители не обязаны соблюдать одни и те же стандарты энергопотребления и строительства. коды, в результате чего некоторые компании могут играть быстро и свободно с качеством своей продукции.
«Хотел бы я понять образ мышления в отрасли промышленных домов в целом», — говорит Питер Шнайдер из Vermod, компании по производству энергоэффективных модульных домов, базирующейся в Уайлдере, штат Вермонт. «Почему они по своему собственному выбору не строят более совершенных домов, потребляющих меньше энергии? Что есть более тихие печи? Придут ли они когда-нибудь? Это не футуристический материал ».
Vermod — ключевой участник общегосударственной инициативы, известной как Программа замены передвижных домов, которая направлена на обеспечение людей, живущих в домах нестандартной конструкции, доступной энергосберегающей модульной моделью.Подходящие по размеру для стандартного мобильного дома и построенные с использованием экологически безопасных методов строительства, дома Vermod включают в себя множество высокопроизводительных функций, включая улучшенную изоляцию, окна с тройным остеклением, нулевое потребление энергии и новейшие системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Предоставлено Clayton
«Изменения в индустрии промышленного дома также возвращаются к федеральному правительству, которое осознает, что доступное жилье — это не только первоначальная стоимость», — говорит Шнайдер.«Это также включает такие вещи, как текущие затраты на электроэнергию и, в конечном итоге, последствия для здоровья людей, живущих там».
Энергоэффективность особенно важна в таком месте, как Вермонт, где промышленный дом с тонкими стенами и плохой изоляцией может означать астрономические — и, чаще всего, недоступные — счета за отопление зимой.
«Я входил в рабочую группу с Министерством энергетики вместе с руководителями нескольких крупных отечественных производителей, и когда мы все сидели за столом, была некоторая готовность сказать, что принятие ISO 14001 [международного экологического стандарта] повсеместно доска была хорошей идеей », — говорит Шнайдер.«Но после этого публично возникло сильное сопротивление».
Однако Шнайдер считает, что экологичные дома скоро потеряют свой нишевый статус благодаря простым законам спроса и предложения. Это то, чего хотят люди.
Предоставлено Clayton
Глоссарий
Прицеп: Дорожный жилой дом, перевозимый за транспортным средством. Прицепы (также известные как караваны, туристические прицепы, домашние прицепы и т. Д.) прибыл в 1910-х годах как средство повышенной пригодной для жизни мобильности для людей, ищущих работу или переезжающих по пересеченной местности, и продолжал расти в популярности на протяжении 1930-х и 1940-х годов как неотъемлемая часть развлекательных путешествий. Сегодня этот термин также ошибочно используется для описания промышленных и мобильных домов, часто в уничижительном контексте.
Передвижной дом: Жилой дом, построенный на заводе-изготовителе, построенный на до 1976, который можно перемещать — обычно путем буксировки на постоянное место — на шасси.
Дом промышленного производства: Жилой дом заводского изготовления, построенный на после 1976 года, который можно перемещать — обычно путем буксировки на постоянное место — на шасси. (Ранее известные как мобильные дома, код до HUD.)
RV (Recreational Vehicle): Прицеп или автомобиль с основными домашними удобствами, предназначенный для дорожных поездок, в основном для отдыха. Дома на колесах могут варьироваться от более классического дизайна в стиле Виннебаго до «skoolie» (переделанный школьный автобус).Хотя передвижные / промышленные дома и дома на колесах имеют историческую ДНК, сегодня они не являются синонимами.
Дом, построенный на месте: Дом, полностью построенный на участке, на котором он будет проживать, по сравнению с домами промышленного производства, которые построены на заводе и затем доставлены на свое место.
Дом из палки: Несколько устаревший, но все еще иногда используемый термин для обозначения домов, построенных на месте.
Модульный дом: Сборное жилище, построенное на заводе (очень похоже на промышленные дома), затем доставленное на место по частям и установленное на месте (больше похоже на дом, построенный на месте).Модульные дома должны соответствовать тем же местным, государственным и региональным строительным нормам, что и дома, построенные на месте.
1976 Код HUD: Кодекс HUD — официально известный как Закон 1974 года о национальных стандартах строительства и безопасности промышленного жилья — вступил в силу в июне 1976 года и установил национальные стандарты в отношении энергоэффективности, качества, долговечности, пожарной безопасности и транспортабельность для всех промышленных домов, построенных после этой даты. До этого для домов заводской постройки не существовало единых правил строительства.Кодекс HUD — единственный национальный строительный кодекс, регулируемый на федеральном уровне. Это означает, что промышленные дома в Монтане и Мэне должны быть построены в соответствии с одними и теми же стандартами качества, в то время как сопоставимые дома, построенные на месте, в этих штатах подчиняются разным местным законам. Технически, любое строение, построенное после 1976 года, не должно называться «передвижным домом» из-за изменения официальной терминологии, которое вступило в силу вместе с федеральным законом. Всегда используйте термин «искусственно созданный дом» в качестве обобщающего термина.
1994 Обновление кода HUD: В этом обновлении были внесены серьезные изменения в эффективность и экологические требования исходного кодекса HUD, что привело к заметному улучшению качества произведенных домов.См. Обновление кода HUD за 1994 год здесь. За этим последовал Закон о модернизации промышленного жилья 2000 года.
Одинарной ширины: Самый легко узнаваемый размер передвижного дома / дома промышленного производства, одинарная ширина — это то, что обычно представляют, когда приходит на ум «мобильный дом». Их официально измеряют 18 футов или меньше в ширину и 90 футов или меньше в длину.
Double-Wide: Как вы можете себе представить, эта модель в два раза больше одинарной ширины и в некоторой степени напоминает структуру традиционного дома на ранчо.Это также самая упоминаемая модель в поп-культуре. (См .: «Королева моего трейлера с двойной шириной» Сэмми Кершоу и др.)
Тройной ширины: Да, тройной ширины — идеальный вариант для тех, кто хочет «идти по-крупному или идти домой». Это довольно редко.
Сообщества по аренде земли: Другое название сообщества промышленных домов, которое потенциально может включать такие удобства, как клуб, бассейн, уроки танцев и т. Д.
Редактор: Сара Польски
Редактор: Эмма Альперн
Лучшие производители мобильных домов 2021 года
Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и рекомендуют лучшие продукты; вы можете узнать больше о наших процесс обзора здесь.Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по выбранным нами ссылкам.
Лучшие производители мобильных домов 2021 года
При покупке готового дома исследование следует начинать со сравнения лучших производителей мобильных домов. Поскольку дом этого типа строится от начала до конца на территории завода-изготовителя, вы должны быть уверены, что материалы и качество изготовления соответствуют вашим стандартам и ожиданиям. Хотя вам нужно будет координировать покупку вашего мобильного дома через лицензированного розничного продавца готового дома, ваше удовлетворение опытом и вашим новым домом в значительной степени будет зависеть от выбранного вами производителя.
Мобильные дома, термин, который чаще заменяется на «промышленные дома», построены в соответствии со спецификациями федерального кодекса HUD и предлагают доступные варианты проживания. Фактически, эти дома могут иметь стоимость строительства квадратного фута, которая может составлять половину от стоимости сопоставимого дома, построенного на месте. Инвестиции будут зависеть от выбранного вами производителя, выбранного вами плана этажа и вариантов, к которым вы стремитесь, например, готовый к гаражу передвижной дом или большой дом с удобствами для семейного отдыха, такими как четыре спальни, дополнительная комната и большая кухонный остров.
Односекционные промышленные дома (также иногда называемые односекционными) имеют ширину 13 футов или меньше, но могут быть 60 футов и более в длину. Часто это самые доступные мобильные дома для покупки, но они могут иметь ограниченные варианты планировки. Многосекционные дома имеют ширину более 13 футов, отдельные секции собираются на месте. Вы также можете подумать о модульном доме, который строится на заводе аналогично промышленному дому, но готовится на месте и должен соответствовать местным требованиям строительных норм.
Если вы не знаете, с чего начать, мы составили список лучших производителей мобильных домов, так что вы можете вскоре приступить к новым раскопкам.
Чтобы найти лучших производителей мобильных домов, мы просмотрели более десятка веб-сайтов производителей, включая дочерние компании крупных производителей, таких как Champion Home Builders, Cavco и Clayton. Мы оценили доступность и планы этажей, используя географические местоположения в восточных, южных и западных регионах США, чтобы сравнить разнообразие доступных домов.
Особое внимание было уделено стандартным методам производителя, сборке и компонентам в домашних условиях, доступности как односекционных, так и многосекционных домов, каталогу доступных функций (включая такие желанные опции, как гардеробные и главные ванные комнаты), и ценообразование. Мы также проконсультировались с MHI (Институтом промышленного жилья) относительно недавних победителей Премии за выдающиеся достижения в области промышленного строительства.
Компания Champion Home Builders получила звание лучшего в целом за свой выбор, предлагая как промышленные мобильные дома, так и модульные дома, произведенные в среде с контролируемым климатом, в то время как TRU Homes — лучший выбор для начинающих покупателей жилья за его практичный подход.Если вы хотите построить дом с индивидуальными опциями, Adventure Homes — лучший выбор.
Производитель мобильных домов заменяет роль генерального подрядчика и бригады в обычном доме, построенном на месте. Вместо того, чтобы контролировать и выполнять работы на строительной площадке, производитель мобильных домов наблюдает и завершает работы по обрамлению и отделке мобильного дома на своем заводе.
Готовые дома строятся на конвейере, так же как и автомобиль.Каждая станция отвечает за завершение определенного аспекта строительства, и регулярно проводятся проверки, чтобы убедиться, что дом соответствует внутренним и внешним стандартам, включая федеральный кодекс HUD для промышленных домов.
Покупка новинки у производителя мобильного дома дает ряд преимуществ. Получить ипотечный кредит на промышленный дом, когда он новый, часто бывает проще, поскольку амортизация и другие факторы могут заставить кредиторов нервничать при финансировании этого типа дома, если он подержанный.Кроме того, покупка у производителя мобильного дома дает вам возможность выбрать план этажа, который лучше всего соответствует вашим потребностям. Часто вы можете настроить внешнюю или внутреннюю отделку в соответствии со своими предпочтениями и максимизировать свой бюджет, вместо того, чтобы довольствоваться выбором, сделанным предыдущим владельцем.
Цены на промышленные дома могут сильно различаться, при этом такие факторы, как площадь в квадратных футах и стандартные варианты, сильно влияют на цену. Однако в целом производители бюджетных мобильных домов предлагают модели по цене от 40000 долларов, в то время как другие производители, выпускающие высококачественные мобильные дома по индивидуальному заказу, могут брать более 150 000 долларов за многосекционные дома.
Украсьте свой передвижной дом любой из этих 26 изобретательских идей
Вы живете в передвижном доме или планируете жить в передвижном доме в ближайшее время? Но, может быть, вам нужны идеи, чтобы украсить и изменить внешний вид вашего мобильного дома?
Я понимаю, где вы находитесь. Когда мы с мужем купили наш второй дом, это был дом с фиксированным верхом двойной ширины.
Но когда я говорю «верхний фиксатор», это ничего не значит. В помещении было этажей! Пришлось полностью переделать весь дом.Нам потребовалось пять лет, чтобы выполнить задание без долгов, но, в конце концов, это был великолепный дом.
Я собираюсь предложить сегодня несколько идей, чтобы вдохновить вас и дать информацию о том, как производить обычный ремонт. Вот несколько вещей, которые заставят вас задуматься о декорациях, надеждах, мечтах и вдохновениях:
1. Переделка кухни передвижного дома
Если у вас старый передвижной дом, вы, вероятно, заметили, что многие кухонные зоны выглядят одинаково . Во многих современных конструкциях это не так.
Однако, если вы хотите изменить дизайн своей кухни, рассмотрите некоторые идеи, показанные на этом рисунке. Шкафы красиво сделаны, а кухня выглядит открытой и функциональной.
2. Подвал передвижного дома
Когда мы переехали в наш новый дом, я с тех пор задался вопросом, не было бы разумнее перенести наш передвижной дом на новый участок и построить под ним подвал. Единственная проблема в том, что строительство подвала под передвижным домом может быть дорогостоящим.
Но если вы хотите построить небольшой подвал для хранения, это все равно может быть доступным вариантом.На этой картинке показано, как это могло бы выглядеть.
3. Передвижной дом в Малибу
Некоторым людям не нравится идея передвижных домов, но, прожив в них пять лет, я лично их полюбил. Вы можете сделать из них любой дизайн, который вам нравится.
Но что мне также нравится, так это то, что они делают жизнь в определенных местах более доступной. На этом снимке вы видите, как кто-то может жить в Малибу в великолепном доме, который, скорее всего, стоит дешевле, чем другие дома в этом районе.
4.Крыльцо для 4-х ступенчатого передвижного дома
Простой вход в передвижной дом может стать отличным способом добавить красивый вид фасаду вашего дома.
Однако важно знать, как правильно строить ступеньки. Следуйте этому руководству и убедитесь, что вы создаете шаги, которые хорошо выглядят, безопасны и экономичны.
5. Черновой пол передвижного дома
Если вы покупаете подержанный передвижной дом, возможно, вам потребуется заменить вещи, о которых вы даже не догадывались. В нашем случае нам пришлось ремонтировать черный пол в доме.
Однако это руководство может значительно облегчить задачу, если вы столкнетесь с этой проблемой. Наличие безопасного пола — приоритет номер один перед реконструкцией.
6. Дизайн интерьера с одинарной шириной
Хотели бы вы украсить обеденную зону с помощью единственной ширины? Рассмотрите эту идею для создания уютного и открытого обеденного пространства.
Очевидно, модернизировали двери и окна. Кроме того, они добавили обшивку, красивые полы и освещение для завершения.
7.The Retro Retreat
На этом сайте показано, как кто-то взял устаревший трейлер и придал ему новый вид, сделав дом более уютным и функциональным.
Если у вас старый передвижной дом, зайдите на этот сайт. Это может вдохновить вас превратить свой дом в красивое место для уединения.
8. Металлическая кровля
Если у вас есть дом, следует ожидать, что вам в какой-то момент придется заменить крышу. Приятно знать, как сделать работу самостоятельно, чтобы сэкономить немного денег.
На этом сайте показано, как установить утепленную металлическую крышу на мобильный дом. Это не только сохранит внешний вид вашего дома, но и защитит его.
9. Перемещение стен в передвижном доме
Когда вы переделываете передвижной дом, вы узнаете, что он может отличаться от традиционного дома. Вещи имеют другой размер, и вы сталкиваетесь с небольшими неприятностями, которых вы, возможно, не ожидали.
Однако это руководство покажет вам, как перемещать стены мобильного дома, чтобы изменить планировку в вашем существующем доме и, возможно, открыть его.
10. Пристройки передвижного дома
Когда люди живут в передвижном доме, часто по мере роста семьи добавляют секцию для увеличения жилого пространства.
Что ж, этот сайт покажет вам, как построить пристройку к вашему мобильному дому. Это отличная новость, потому что она может сэкономить вам много денег.
11. Навес для машины
Большинству людей нравится иметь крытое пространство, чтобы добраться от дома до машины, чтобы они не промокли в унылые дни.
Этот сайт дает вам всевозможные идеи, как сделать ваш дом немного красивее и лучше функционировать.Пристроенный навес для машины — лишь одна из идей, которыми мы здесь поделились.
12. Одинарный широкий макияж Momma Hen
Эта женщина живет в единственном широком доме и превратила его из простого одинарного широкого дома в великолепный шедевр.
Если вы живете в одном помещении и вам нужны идеи, как украсить кухню и гостиную, посмотрите это.
13. Уборка снаружи передвижного дома
Одна простая вещь, которую вы можете сделать, чтобы украсить свой мобильный дом, — это убрать его снаружи.Однако важно знать, как это делать правильно и эффективно.
Благодаря этому посту вы можете узнать, как очистить дом снаружи и заставить его сиять как новый с помощью всего лишь нескольких необходимых вещей.
14. Плинтус для дома на колесах своими руками
Вы удивитесь, насколько дорогостоящим может быть покрытие нижней стороны мобильного дома. Плохо то, что если вы не проявите творческий подход, можно легко повредить нижний плинтус.
Поэтому мне нравится идея плинтуса для дома на колесах своими руками.Он также оказывается более долговечным и экономичным.
15. Передвижной дом для хранения вещей с сиденьем у окна
Одна вещь, которую я узнал еще в раннем возрасте, когда жил в передвижном доме, заключалась в том, что в них мало места для хранения.
Таким образом, вы должны проявить изобретательность при модернизации, чтобы освободить место для хранения. Идея разместить место для хранения вещей под сиденьем у окна — отличный способ добиться этого.
16. Установка дровяной печи в вашем промышленном доме
Когда мы переехали в наш промышленный дом, в нем был камин, который не подходил ни для чего, кроме эстетики.
Однако вскоре мы узнали, как устанавливать дровяную печь, и нам это понравилось. В этом руководстве показаны шаги, необходимые для установки безопасной и функциональной дровяной печи в вашем мобильном доме.
17. Герметизация отопительных каналов в мобильном доме
Герметизация отопительных каналов в мобильном доме может иметь большое значение для сохранения тепла внутри дома. Но если вы новичок в ремонте, это может стать проблемой.
Это руководство поможет вам пройти через процесс герметизации тепловых каналов, чтобы ваш дом более эффективно удерживал тепло.
18. Большое крыльцо на одной ширине
Если вам кажется, что у вас должна быть маленькая веранда, потому что вы живете в одной ширине, обратите внимание на эту дизайнерскую идею. Это великолепно!
По сути, они включали большое крыльцо вокруг одной ширины. Это оставляет место для отдыха и развлечений. Кроме того, это придает дому красивый внешний вид.
19. Искусственная панель под плинтусом
Вам нужен под плинтус для вашего дома на колесах? Вы бы предпочли что-то другое?
Ну, рассмотрим фальшивые панели.Они должны выглядеть как камень или кирпич. Они также текстурированы, что тоже добавляет имиджу.
20. Покраска экстерьера одинарной ширины
Вы заинтересованы в том, чтобы придать внешней стороне единственной ширины новый вид? Прежде чем делать что-либо еще, подумайте о том, чтобы покрасить его.
Тем не менее, существует процесс окраски экстерьера одной ширины. Это руководство проведет вас через весь процесс, чтобы придать вашему дому новый облик.
21. Преобразование двойной ширины
У вас есть классический стиль двойной ширины, который вы хотели бы придать новому образу? Подумайте о том, чтобы проверить этот сайт, где одна женщина делится своим внутренним макияжем своей двойной ширины.
Она превращает обычную кухню в кулинарный шедевр. Все остальные комнаты в доме тоже просто великолепны.
22. Передвижной дом в Колорадо Make Over
Если у вас есть передвижной дом и вы ищете современное вдохновение, этот сайт может вам помочь. Он документирует перестройку передвижного дома одной пары.
Это великолепный дом — кухня, гостиная, а также уникальные произведения искусства, которые вы видите в доме.
23. Шикарный загородный коттедж Chantal
Хотите, чтобы ваш дом на колесах выглядел как загородный коттедж? Используйте этот сайт как источник вдохновения.Эта женщина делится своим домашним макияжем.
Предупреждаю, шикарно. Вам захочется воссоздать все, что она делала у вас дома, потому что это действительно великолепно.
24. Переделка двойной ширины в Арканзасе
Когда эта пара приобрела свою базовую модель двойной ширины 25 лет назад, она выглядела совсем не так, как сегодня. Они решили не выходить из дома прежними.
Вместо этого они прошли и обновили все, добавив кучу обновлений. Не верьте ложной идее о том, что передвижной дом нельзя переделать, чтобы он стал вашим собственным пространством.Действительно, может.
25. Штормовой приют передвижного дома
Многие люди боятся жить в передвижных домах из-за возможности их повреждения или перемещения во время шторма.
Ну эта идея решает проблему. На снимке видно укрытие от дождя, вырытое под домом прямо у крыльца. Он легко доступен и отлично подходит для вашей безопасности в плохую погоду.
26. Идеи крыльца для промышленных домов
Добавление крыльца к передвижному дому может полностью изменить внешний вид вашего дома.Правильный выбор крыльца может сделать или разрушить ваши идеи дизайна на открытом воздухе.
Если вы не знаете, с чего начать, на этом сайте есть несколько отличных примеров, которые вы можете выбрать, добавляя крыльцо к своему дому.
Теперь у вас есть 26 различных идей для ремонта и косметического ремонта вашего мобильного дома. Несомненно, одна из этих идей пробудит в вас творческий потенциал и придаст красоту вашему дому.
Была ли эта статья полезной?
Да Нет ×
Мы ценим ваши полезные отзывы!
Ваш ответ будет использован для улучшения нашего содержания.Чем больше отзывов вы дадите нам, тем лучше будут наши страницы.
Следуйте за нами в социальных сетях:
Facebook Pinterest
Три способа покрыть стены передвижного дома
Как блоггер, который живет в передвижном доме, я, как правило, получаю много писем, связанных с передвижным домом, и вопросы о его ремонте. Я не пишу этот блог специально для мобильных домов, я пытаюсь поделиться своими идеями о том, как максимально использовать любой дом, который у вас есть. Хотя мы могли легко позволить себе настоящий дом, он не был бы в том же месте, где я живу сейчас, и нет места на земле, где я бы предпочел жить.Поэтому мы просто максимально используем то, что у нас есть, и делаем все возможное, чтобы воплотить в жизнь наше видение дома.
С учетом всего сказанного, я все еще получаю эти вопросы. Если вы никогда не жили в передвижном доме, то есть одну вещь, которую мы все ненавидим — эти проклятые полосы на стенах передвижного дома, которые они используют, чтобы скрыть трещины в гипсокартоне. В передвижных домах стены из гипсокартона предварительно оклеены обоями, затем изготавливаются соответствующие планки, чтобы скрыть зазоры, потому что они изготавливаются максимально быстро и дешево. Кроме того, перемещение дома создает всевозможные проблемы, поэтому это также помогает устранить растрескивание гипсовой смеси в указанных швах.
Ненавижу эти полоски. И я знаю, что многие другие тоже, потому что я все время получаю электронные письма о том, что делать. Итак, сегодня я расскажу о трех способах восстановления стен нашего мобильного дома, чтобы избавиться от внешнего вида дома на колесах.

1) Доска для бисера: Начнем с того, что мы используем чаще всего: стены из бисерной доски. Мы покрыли около 75% стен в нашем доме слоистым бортом, и до я уже рассказывал, как мы устанавливаем стены из бортового борта . Не самый дешевый вариант, но мой любимый.Поскольку передвижные дома не обладают особенным характером, это добавляет его тонны. Кроме того, они помогают лучше изолировать и обеспечивают звукоизоляцию, и то и другое являются проблемами, с которыми сталкиваются владельцы мобильных домов. Это стоит в среднем около 600 долларов на комнату, но если подумать об экономии энергии за счет дополнительной защиты стен, оно того стоит. К тому же, давайте посмотрим правде в глаза — это красиво. Я все о хорошеньких.
2) Гофрированный металл: В нашей прачечной у нас вроде закончился бюджет, но мы нашли УБИЙСТВЕННУЮ сделку на металлическую крышу, поэтому мы установили ее на одной стене. На всю стену ушло меньше 40 долларов (включая отделку), и она поднялась быстрее, чем дощатая доска. Кроме того, его не нужно красить. Вы можете сказать выиграть / выиграть?
3) Опалубка: Последняя (и самая последняя) обработка стен, которую мы добавили, — это дощатых стен . Мы сделали их центральной стеной в нашей спальне, и нам нравится их деревенское качество, хотя в наши дни я пытаюсь применить более современный подход (совмещение — одна из моих любимых вещей).
Я уверен, что есть, вероятно, одиннадцать миллионов других способов покрыть стены, не нарушая банк, эти идеи я действительно использовал и могу сказать вам по опыту, что они работают.Вам нужно жить в доме на колесах, чтобы пользоваться ими? Точно нет! Если вы хотите добавить что-то особенное в пространство, настенные покрытия могут иметь большое значение, детка!
.
No related posts.

40 фото внутри и снаружи

Какие бывают виды?

Прицепной

Прицеп-палатка

Жилой прицеп

Автодом или кемпер

Альковные автодома

Интегрированные дома

Жилые минивэны

Плюсы и минусы

Фото интерьера внутри дома

Спальное место в доме на колесах

Зона приготовления и приема пищи

Санузел

Как выглядит дом снаружи?

Рекомендации по обустройству

Подборка необычных домов

Фотогалерея

Дом на колесах — передвижные автодома (кемперы): виды, фото

Виды

Прицепной

Прицеп-палатка

Жилой прицеп

Автодома (кемперы)

Альковные автодома

Интегрированные

Жилые минивэны (кастенвагены)

Общая планировка

Столовая

Спальные места

Кухня

Санузел

Варианты дизайна интерьера

Прицепной автодом

Дом-автобус

Дом прицеп из 70-х

Американская классика класса люкс

Авто дом на колесах 42 фото + 100

150+ фото необычных домов

Дома на колёсах: фото внутри и снаружи

виды автодомов, ошибки при строительстве

Особенности домов на колесах

Виды автодомов и их классификация

Ошибки при строительстве домов на колесах своими руками

Изготовление трейлера собственными силами

Дом на колесах из ГАЗели своими руками

Стильный домик-прицеп из фанеры

Вам понравится

Маленькие Домики на Колесах ~ Интересные фото кемперов внутри и снаружи. Самый компактный автодом

Прицепной

Прицеп-палатка

Жилой прицеп

Автодом или кемпер

Альковные автодома

Интегрированные дома

Жилые минивэны

Плюсы и минусы

Фото интерьера внутри дома

Спальное место в доме на колесах

Зона приготовления и приема пищи

Санузел

Как выглядит дом снаружи?

Подборка необычных домов

Фотогалерея

Самый большой дом на колёсах

Самый дешёвый дом на колёсах

Самый маленький дом на колёсах

Самый дорогой дом на колёсах

Внутреннее убранство портативного домика

Виды

Прицепной

Прицеп-палатка

Жилой прицеп

Автодома (кемперы)

Альковные автодома

Интегрированные

Жилые минивэны (кастенвагены)

Общая планировка

Столовая

Спальные места