Покраска металликом: Страница не найдена

Покраска автомобиля металликом в гаражных условиях

Покраска автомобиля в гаражных условиях, да ещё и своими руками несомненно сложный процесс отягощенный малым пространством, отсутствием нормальной вытяжки и т.д. Давайте рассмотрим, как покрасить автомобиль базой и лаком чтобы получить вполне достойный результат на выходе.

Естественно, данное произведение не стоит рассматривать как шедевр в малярном деле или как истину в последней инстанции. Я не претендую на последнее слово в малярных технологиях и наверняка найдутся люди съевшие не одну «собаку» на покраске автомобилей в гараже. Но постоянное наступание на грабли, в итоге набило шишку, называемую опытом. Но, так как грабли были выше пояса (Слава Богу!), поэтому, шишка получилась в районе мозгов.

Автомобили мы готовим и красим в боевых условиях или приближенным к ним, т.е. в гаражных. Поэтому, жарой или холодом нас не испугаешь, отсутствие вытяжки нас приводит в состояние эйфории!

Результаты, достигаемые нами, даже при покраске близкой к нолю градусов по Цельсию, порой превосходят результаты покраски в идеальных условиях покрасочной камеры, с её приточной и отточной вентиляцией фильтрами и сушилками.

Я ни в коем случае не умаляю достоинства покрасочных камер, это то, к чему нужно стремиться, но, к сожалению, тут встает финансовый вопрос, а потом, иногда человеку просто нужно сделать разовую работу, например, покрасить пару зеркал или бампер. Поэтому, надеюсь, что эта статья будет вам в чём-то полезной, особенно если вы работаете в тех же условиях — гаражных, т.е. в боевых.

Предположим, что все элементы, предназначенные под покраску, у нас уже готовы (т.е. загрунтованы, отшлифованы и обезжирены). Помещение, в нашем случае гараж, подготовлен к безпылевой покраске.

Некоторые полезные правила:

1. Если мы красимся обычным металликом, то грунт должен быть того же оттенка, что и база (т.е. под светлый металлик – грунт белый, под тёмный – чёрный грунт, далее, оттенки серого можно подбирать путём смешивания белого и чёрного грунта одной марки).
2. Если мы красимся ПЕРЛАМУТРОМ, то под базу кладется специальный пигмент, который должен соответствовать заводским установкам (ну эти тонкости должен вам будет объяснить специалист по колеровке, у которого вы будете заказывать краску, у него же, этот пигмент и купите).

Если всё вышесказанное не вызывает вопросов…
Тогда – приступаем к покраске!

Для примера, возьмём для покрасочных работ капот автомобиля.

Первое, что мы должны сделать – это развести пигмент (базу) с прилагаемым растворителем.

Кстати, тут и первое замечание:
Когда колеровщик будет вас спрашивать – добавить вам в базу растворитель или дать отдельно? Категорически отказывайтесь от смешивания (конечно, дать отдельно!), далее объясняю почему. Размешиваем очень тщательно, ну как чистим зубы. Время не экономим!

Например:
База мешается с растворителем 1:1. Вы купили у колориста 200 гр. базы и вам дали к ней 200 гр. растворителя.
В идеальных условиях, напомню это покрасочная камера, всё бы так и было! Смешали 1:1, и золотой ключик у вас в кармане! Но, в наших боевых условиях не тут-то было.

Наносим пигмент (базу)

Прикидываем, что будем наносить три слоя пигмента (базы).

Для первого, наносимого слоя, в пигмент добавляем не более 50% растворителя. Скажем 100 гр. базы и 50 гр. растворителя (как говорят маляры – первый слой делаем «сухим»).

«Сухой слой» обезопасит нас от появления таких неприятных дефектов на первом нанесённом слое базы, как «рыбий глаз», который может образоваться от микроскопических соринок, а также от вспучиваний на переходах грунта и старой краски. Что бывает при избытке растворителя в пигменте.

Далее, ждём пока заматовеет (присохнет) не менее 10-15 минут первый слой, можно чуть больше, если температура окружающего воздуха стремится к нолю.

Тут, лучше переждать, чем недождать!

Примечание:
Для точной дозировки и смешивания используйте специальные мерные банки для смешивания краски с растворителем. Купить их можно у тех-же продавцов краски и колористов.

За это время, добавляем в пигмент оставшееся количество растворителя, чтобы в итоге у нас получилось 1:1, как положено изготовителем (для разных производителей краски разное соотношение! Спрашиваем у колориста).

Для этого, выливаем из малярного пистолета краску (базу), если осталась, в общую ёмкость и доводим её до нужной консистенции, добавляя растворитель (разбавитель).

Второй слой кладём уже густо, не опасаясь последствий.
Т.к. второй слой явно не перекроет грунт (всё равно будет проглядывать), то сушим его (ждём когда станет матовым) и кладём третий слой пигмента.

Теперь, должно быть всё СУПЕР!
Правда, если вам попалась не укрывистая краска (база, пигмент), то возможно нанесение помимо третьего и четвёртого слоя.

Тут возникает ещё один вопрос:
Что такое укрывистость пигмента? У разных производителей красок укрывистость разная. Кто-то экономит, кто-то явно халтурит, а может, халтурят колористы, втюхивая нам растворитель по стоимости пигмента? Тут выбор за вами.

Как замечено, вновь открывшиеся точки колеровки (например, на авторынке), наиболее предпочтительны, меньше брака при подборе (казалось бы, что проще?) и более густой пигмент.

Наносим лак

Теперь осталось залить лаком нашу покрашенную базой деталюшку, то есть капот.
А для этого следует разбавить лак отвердителем и растворителем.

Тут примерно следуем той же схеме, что и выше. Для первого слоя делаем «сухой» лак.

Т.е. вместо положенных, например 10% растворителя ( обычно производитель указывает % на банке), наливаем примерно вполовину (5%) для первого слоя. (Лак ляжет мелкой «крупой», так и должно быть.) Заливаем этим составом наш капот и ждем достаточно долго.

Скорость высыхания зависит от температуры окружающего воздуха, поэтому точно не скажу. Тактильно, т.е. на ощупь, можно проверить так — в незаметном месте, а такое найдется на каждом кузовном элементе, в случае капота, это место, например, где крепится эмблема. Лак не должен мазаться, только прилипать, если ещё мажется, то ещё рано класть следующий слой — растворитель ещё не вышел.
Примерное время высыхания первого слоя от 5 минут летом, до 25 минут в зимнее время, если температура окружающего воздуха чуть выше ноля.

Для второго слоя, добавляем в лак ещё 10-15% растворителя, и уже по «взрослому» заливаем наш капот.

Если, это ваш первый раз, то рекомендую сначала потренироваться на старых кузовных элементах, дабы «соплей-потёков» не навешать!

В этой статье по гаражной покраске автомобиля, я дал вам некоторые приёмы и способы, основываясь на которых можно краситься при любых окружающих температурах, делая поправку на время высыхания краски и лака.

В основном, всё написанное выше, ориентировано на холодную погоду и низкие температуры, разумеется, плюсовые – чуть выше ноля по Цельсию.

При работах использовались растворители (разбавители) «normal» т.е со средней скоростью высыхания-испарения. не быстрые и не медленные, в результате не один маляр не пострадал! 🙂

Некоторые необходимые условия, или если хотите правила, соблюдение которых приведёт вас к желаемому результату

1. Температура окружающего воздуха, окрашиваемого элемента, краски или лака – должны быть одинаковы! Это условие обязательно! Это условие успеха при гаражной покраске.
2. Ни в коем случае не грейте краску и не обогревайте предварительно окрашиваемый элемент.
3. Пользуйтесь «липкой салфеткой», будет меньше мусора на нижних слоях окрашиваемой детали.
4. Обязательно используйте малярный костюм с капюшоном.
5. Порой выдержка по времени – это лучшее средство борьбы с подтёками («соплями»).

 

И помните:  Шагрень и мелкий мусор на лаке можно зашлифовать, а потеки лака (следы после удаления), всё равно будут видны! Даже, после шлифовки и полировки. Но, это уже другая история!
Поэтому, при гаражной покраске, допустимо то, что, не рекомендуется при покраске в камере.
Например, накладывание нескольких тонких слоёв лака (более 2-х, например 3-4-х), для дальнейшей шлифовки и полировки, а также покраска «по-мокрому» нескольких элементов сразу.

Удачной вам покраски!

P.S. Покраска автомобиля перламутром подробно рассмотрена на конкретном примере в статье — «Ремонт и покраска перламутром VOLVO».

Красим авто в металлик — как обойтись без профессионалов

Попали в ДТП? Кузов машины сильно «постарел», царапины «по кругу»? Пора обновить цвет «железного коня».

На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуются два вида автоэмали для покраски кузова автомобилей: металлик и акрил. Технология покраски металликом, более сложная и требует особого навыка и подготовки, именно поэтому машина цвета металлик является более дорогой и престижной.

Т.к. целиковая покраска автомобиля в металлик является дорогим удовольствием и не каждый может себе это позвонить, многие предпочитают обновить свой автомобиль самостоятельно. Технология покраски металликом в «гаражных» условиях, несколько отличается от профессиональной в автомалярке. Но, тем не менее это вполне реально. Есть много схожего в технологии покраски металликом и акрилом, но есть несколько нюансов, которые необходимо знать при покраске металликом – это более тщательная подготовка поверхности, толщина и количество слоев, финишное покрытие автоэмали.

Итак, что вам потребуется для самостоятельной покраска вашей машины (помимо просторного гаража).

Из инструментов и оборудования:

Подготовительные работы:

• Проведите рихтовочные работы (если необходимо).
• Демонтаж элементов кузова (замки, молдинги, уплотнители).
• Снимите старое лакокрасочное покрытие абразивными материалами. Или заматуйте поверхность старого покрытия. Желательно использовать абразив по уменьшении градации (сначала Р60-Р100 и до Р500-Р800), это необходимо для отсутствия рисок и снятия царапин.
• Оклейка кузова защитными материалами. Необходимо закрыть колеса, фары, все стекла и другие элементы, на которые может попасть ЛКМ по время малярных работ.
• Зашпаклюйте места после рихтовочных работ. Нанесите шпаклевку в местах глубоких царапин и небольших вмятин.
• Обезжиривание кузова. Обезжиривание нужно осуществлять при помощи специального обезжиривателя-антисиликона и обезжиривающей салфетки. Затем желательно протереть кузов антистатической салфеткой, она уберет остатки пыли и предотвратит последующие прилипание пыли к кузову.

Приступать к окрашиванию машины необходимо сразу же по окончании подготовки. Этим вы уменьшите вероятность загрязнения кузова.

Подготовка краски

В случае необходимости, разбавьте эмаль и размешайте ее до нужной вязкости. Используйте специальную бумажную лейку (190мкм) для заливки автоэмали в бачок краскопульта.

Нанесение базового слоя краски

По технологии покраски под металлик подразумевает нанесение автоэмали в 2-3 слоя. При этом первый слой (так называемая база) должен наноситься более толстым слоем, но при этом стараться не допустить подтека. Второй слой наносится с большего расстояния, и должен быть тоньше базы.

Для правильного нанесения базы желательно иметь опыт работы с краскопультом, чтобы во время покраски на деталях не возникли пятна или полосы. Поэтому рекомендуем сначала нанести небольшой слой базы, чтобы добиться однородного слоя, затем довести нанесение слоя до нужной толщины с первого раза. Затем необходимо нанести еще 1-2 равномерных слоя.

При нанесении автоэмали следует учитывать определенные настройки покрасочного пистолета (определенное давление, подачу краски) на всех этапах покраски автомобиля. Для базы лучше всего использовать сопло (дюза) краскораспылителя диаметром 1,2-1,3мм.

В покраске надо учитывать и направление покраски: крупные детали – непрерывно от одного края к другому, а не от краев к центру, вертикальные детали – снизу вверх.

Лакировка

Автоэмаль металлик после нанесения требует покрытия акриловым лаком. Лак можно подобрать на любой вкус (от недорогих, до более качественных – VHS, HS, керамических, antistrach).

Процесс лакировки также связан с нанесением нескольких слоев, с соблюдением межслойной сушки. Технологический процесс нанесения лака может только отличаться особенностью конкретного лака, поэтому мы рекомендуем перед нанесением лака хорошо ознакомиться с инструкцией (TDS).

После того лак полностью высохнет, и если вам покажется недостаточно хороший блеск, вы можете завершить обновление вашего автомобиля полировкой.

Технология покраски металликом значительно сложнее, чем акрилом

Для покраски автомобиля в последнее время чаще всего используется краски двух типов: акриловая и металлик. Акриловая эмаль, как правило, состоит из следующих компонентов:

• краситель;
• связующее;
• растворитель.

Металлик отличается тем, что в краске присутствует еще один компонент: алюминиевая пудра, которая при смешивании придает автомобилю металлический блеск и эффект свечения (микроскопические стружки отражают свет). Кроме того, присутствие алюминиевых частиц защищает цвет от выгорания, а кузов – от коррозии. Блестки обычно имеют размеры 60-100 мкм. Чем крупнее частички, тем заметней блестящее зерно.

Технология покраски металликом значительно сложнее, чем акрилом. Эмаль следует покрывать на поверхность ровным слоем. Неравномерная укладка приведет к пятнам, которые на металлике особенно заметны. Стоимость автомобиля, окрашенного такой краской, а также работы по покраске кузова выше: более сложные смесь и технологии нанесения.

Этапы покраски

Существует несколько типов окрашивания металликом: одним, двумя, тремя слоями. Грамотная технология покраски подразумевает нанесение покрытия в три слоя, суммарная толщина которых должна быть не более 70-120 мкм. Сначала наносится базовый слой, потом 2-3 слоя лака (количество слоев зависит от вида лака и типа материала).

Технология покраски кузова металликом подразумевает выполнение работ в 2 этапа: сначала «база», а потом «лак».

Подготовка к покраске

Нуждающиеся в покраске элементы кузова шпаклюются, затем покрываются грунтовкой. Остальные части оклеиваются бумагой или демонтируются. Окрашиваемые детали обезжириваются антисиликоновой жидкостью и обдуваются. Напоследок детали обрабатываются пылесборной салфеткой.

Нанесение базы

После подготовки поверхности сразу же наносится базовый слой, разведенный растворителем до нужной вязкости. При первичной окраске она составляет 26 с. Каждый последующий слой более жидкий.

При нанесении эмали имеет значение угол, под которым металлические частицы улягутся на окрашиваемую поверхность. Они — плоские и подобны микроскопическим зеркальцам. Именно ориентация этих частиц в краске образует металлический эффект. Нанесение под разными углами приведет к образованию полос.

При нанесении первого слоя могут появиться пятна и полосы, но в последующем все они будут сглажены. После того, как первый слой обретет матовость (растворитель испарится), наносится второй слой. Каждый слой должен просушиваться только в естественных условиях (обдув не использовать: частицы улягутся под разными углами) около 30 мин — время зависит от рекомендаций производителя. На ночь не оставлять.

Покрытие лаком

Лак перед нанесением должен разбавляется растворителем и закрепителем, согласно инструкции производителя. Чаще всего используется два или три слоя, каждый из которых должен быть полностью просушен. При нанесении лака необходимо следить за тем, чтоб не было потеков, убрать которые потом практически невозможно: потребуется снимать слой и наносить заново.

Покраска автомобиля металликом и проблема подбора цвета

Покраска автомобиля металликом существенно отличается от покраски акриловой краской. Металлик требует больше внимания при подготовке автомобиля к покраске. Однако многое решает и опыт.

Конечно, опыт желателен, но если время терпит, можно всему научится. Главное — практиковаться, и тогда будет хороший результат. Готовя машину к покраске, следует учитывать, что если акриловой краской можно залить некоторые дефекты, то металликом на это не способен. Именно поэтому покраска машины металликом ценится выше.

Если остались незначительные неровности на шпаклевке, то их можно залить жидкой шпаклевкой. Затем затереть наждачной бумагой № 240 (при помощи утюжка с водой). Жидкая шпаклевка помогает отлично выровнять поверхность деталей. Погрунтовать, а сам грунт затереть наждаком №600 на мокрую.

Благодаря таким действиям поверхность машины идеально выравнивается . Далее, нужно ее вымыть, обезжирить и обтереть антистатической салфеткой. Покрасочный пульверизатор нужно настроить таким образом, чтобы факел был открыт на всю, давление — 5 атмосфер (индивидуально для каждой модели пистолета), подача краски отвинчена на 40% (потом можно добавить). Теперь можно красить.

При покраске металликом, пульверизатор необходимо держать на расстоянии 20-40 сантиметров от детали и водить им достаточно быстро. Если вы уже красили акрилом, то наверняка знаете, что покрасочный пистолет нужно плавно перемещать слева направо (по горизонтали). С металликом все иначе. Пульверизатор нужно водить быстрее и не только по горизонтали, но и по вертикали и даже по диагонали (чтобы не было так называемых «яблок»).

На заметку

Между слоями нужно давать сушку 10-15 минут. Когда краска перекроет грунт, нужно дать ей подсохнуть минут 20 и обтереть машину антистатической салфеткой, которая уберет пылинки и напыл.

Для лака на пульверизаторе лучше сделать давление воздуха на максимум. Лак ложится, как и акрил, плавными движениями покрасочного пистолета по горизонтали. Если красить по диагонали или вертикали, то на отвесных поверхностях могут пойти подтеки (на изгибах и в труднодоступных местах следует быть особенно осторожным). Два-три слоя лака будет достаточно.

Поначалу покраска автомобиля своими руками металликом может казаться непривычной, но ее быстро осваивают. Некоторым мастерам покраска машины металликом кажется проще, чем акрилом. На самом деле — это дело вкуса, ведь отличается только технология покраски автомобиля.

 

Свойства краски с эффектом металлик

Кузов автомобиля, покрашенный металликом, выглядит более привлекательным. У покрытия появляется отлив и кажущаяся глубина. Похожим образом выглядят предметы, выполненные из благородных металлов. Чтобы заставить обычную краску сверкать, необходимо добавить к ней алюминиевой пудры.

Обычная автомобильная краска, тот же акрил, состоит из пигмента, связующего и растворителя. Пигмент обеспечивает краске цвет. Поскольку пигмент чаще всего является сухим порошком, то для получения жидкой краски, его нужно смешать со связующим. У акриловой краски связующим являются синтетические смолы.

Краска металлик состоит из:

• пигмента;
• связующего;
• алюминиевой пудры;
• растворителя;
• консистентные добавки.

По сути, это та же акриловая краска, но с добавлением металлической пудры. На компьютерном подборе можно увидеть, как такую краску смешивают из цветных красок и алюминиевого компонента. При этом важно подобрать не только цвет, но и концентрацию пудры, поскольку итоговый оттенок будет зависеть и от того, и от другого.

Металлик превосходит простой акрил не только визуально. Эта краска считается более долговечной, поскольку она благодаря высокой отражающей способности меньше греется и выгорает. Частицы алюминия затеняют собой большую площадь покрытия, снижая поглощение солнечных лучей минимум на 50%.

Но есть у металлика и недостатки. Главный из них заключается в сложности подбора оттенка. У всех родных красок имеется собственный код, по которому легко подобрать точный цвет. Но со временем любая краска выгорает, при этом ее оттенок становится менее насыщенным.

Если автомобилю исполнилось несколько лет, то подбор цвета по коду, скорее всего, не поможет сделать незаметный подкрас. На помощь приходит компьютерный подбор, когда сначала актуальный оттенок определяется специальным сканером. После этого программа выдает точную пропорцию краски.

Но частички алюминия, отражая свет, мешают сканеру определить оттенок абсолютно точно. С обычной краской таких проблем нет. А вот с металликом приходится повозиться. Сначала делается пробная покраска и сушка, после чего пробник сравнивается с оригиналом, и в случае необходимости производится коррекция цвета.

 

Локальная и частичная покраска металликом

Если нужно покрасить автомобиль полностью, то точность подбора оттенка практически не имеет значения. Цвет обычно подбирают по коду. Однако при частичной (когда красится одна или несколько деталей) или локальной покраске малейшее несовпадение оттенка станет заметным.

Во избежание такой ситуации деталь или пятно на металлике красится переходом. Суть данного приема заключается в том, чтобы растушевать границу стыковки новой и старой краски. Длина перехода может быть разной, но зависит она от точности совпадения оттенка. Чем он ближе к оригиналу, тем короче может быть переход.

Выполняя переход, при необходимости перебираются и на соседние детали. Так делают, если повреждения расположены близко к краю. Краска металлик обязательно лакируется. Соответственно, переход должен быть и по лаку.

На заметку

Снимать глянец с родного лака при выполнении перехода необходимо с запасом. Намного легче заполировать заматованный участок, нежели убрать свежий лак, который лег поверх старого глянца.

Слой лака должен перекрывать базу примерно на 10 сантиметров. При этом каждый последующий слой заходит дальше предыдущего. Сам лаковый переход в конце сводится специальным переходным растворителем.

 

Интересное видео: нанесение краски металлик

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

пошаговая инструкция, технология, секреты, полировка после покраски, видео — Рамблер/новости

Технология покраски автомобиля металликом известна еще с 60-х годов. Сейчас она массово используется как для полного изменения цвета автомобиля, так и для прокраски отдельных деталей. Подробнее о процессе такой покраски расскажем в статье.

Особенности покраски металликомФакторы, влияющие на оттенок металликПокраска автомобиля металликомНеобходимые материалы Поэтапность работыНанесение базового слояМойка автомобиляШлифование старого покрытияГрунтование Нанесение краскиПокрытие лаком и полировка$(‘.index-post .contents’).toggleClass(‘hide-text’, localStorage.getItem(‘hide-contents’) === ‘1’)

Особенности покраски металликом

Краска металлик — однокомпонентный состав, не требующий отвердителя. Её особенность — наличие металлических частиц: цвет проявляет себя в зависимости от глубины их залегания.

Самостоятельная покраска — сложный процесс, требующий аккуратности и соблюдения технологии, поскольку даже незначительные отклонения от неё сразу бросаются в глаза. Распространённая проблема — это яблочность: круглые пятна, которые могут проявиться даже после проведения всех этапов покраски.

Причины возникновения:

Неправильно разведена краска. Использование растворителя или отвердителя другой марки, отличной от производителя краски, — в результате отслаиваются цветные пигменты.Если разбавитель слабый, то снижается уровень вязкости и теряется однородность красящегося пигмента; или же компоненты не успели смешаться между собой.Неправильно подобранное сопло не распыляет краску по поверхности, а направляет её струёй с брызгами.Слишком толстый слой покрытия.Чрезмерно сильный напор струи при финишном покрытии.

Для устранения этого дефекта проводят мокрое и сухое шлифование, а после — косметическую покраску.

Знаете ли вы? Во времена Генри Форда автомобили были чёрные. Только с появлением белого пигмента их цветовая палитра расширилась.

Факторы, влияющие на оттенок металлик

Основные факторы, которые влияют на оттенок металлик, — скорость испарения растворителя и то, насколько глубоко залегают металлические частицы. Равномерное их расположение зависит от того, насколько сухой или мокрый слой растворителя.

В первом варианте растворитель быстро высохнет, и металлические частицы не успеют занять необходимое им положение, краска станет светлее, без ожидаемой насыщенности. При мокром слое частицы залягут слишком глубоко, и цвет потемнеет.

Цвет реагирует на следующие факторы:

Если уровень давления распыления из окрасочного факела выше, чем указано производителем, то меньшее количество попадает на саму поверхность. При низкой вязкости слой тоньше, и металлические частицы не успевают пройти на необходимую им глубину.Чем выше температура в помещении, тем быстрее высыхает краска. При быстрых проходах меньше растворителя попадает на поверхность.Быстрый растворитель отличается высокой скоростью испарения.

Узнайте также чем лучше покраска хромом обычной краски и в чем заключается технология матовой покраски авто.

Более детально действие этих факторов описано в таблице:

Фактор влияния

Вид изменения

Доза и давление

Меньшая доза, высокое давление

Растворитель и вязкость

Быстрый растворитель и увеличенная вязкость

Процесс напыления

Повышенное Дистанция при напылении

Маленькое расстояние

Большое расстояние

Повышенное Расстояние от пистолета до окрашенной поверхности

Маленькое расстояние

Повышенное Быстрый растворитель

Высокая скорость испарения

Покраска автомобиля металликом

Прежде чем приступать к покраске, рекомендуется проверить все процессы на старой детали. Зная технологию и попробовав все её этапы, проще будет приступать к работе.

Популярный способ нанесения — это напыление, во время которого незащищённые участки укрывают скотчем и бумагой. Краску наносят тремя слоями.

Часто покраска выполняется техникой, которую называют переходом. Он уместен, когда повреждения незначительные и нужно закрасить только определённую часть кузова.

Как покрасить серебристый металлик, без яблочности: видео

Технология выполнения представлена двумя вариантами:

Нанесите краску напылом и лакируйте всю деталь.После нанесения краски напылом лакируйте с переходом.

Этапы подготовки деталей:

Отремонтируйте повреждённый участок детали, не задев целые части.Целые части матируйте серым скотч-брайтом и матовой пастой.Обдуйте и обезжирьте деталь. Нанесите на неё тонкий слой биндера — «фундамента» для краски, который способствует её ровному и гладкому слою.

Техника нанесения краски:

Закрасьте пятно, не выходя за его пределы.Нанесите краску на пятно шире его границ, стараясь сгладить переход. Этот этап выполняют в 3–4 подхода. Ожидайте, пока краска высохнет.Лакируйте деталь. Проще это делать целиком, но если повреждение незначительное, то лакировку выполните переходом.

Знаете ли вы? Технологический поворот в истории автомобильных красок совершил алюминий. Имя человека, который предложил добавлять этот элемент в краску, неизвестно, но благодаря ему автомаляры получают дополнительную оплату за такую покраску.

Техника нанесения лака:

Смешайте лак с активатором и нанесите смесь на пятно. Дайте слою просохнуть.Нанесите смесь повторно, расширяя границы пятна.Последний слой — тонкий. Разбавьте активированный лак с растворителем в пропорции 1:1, нанесите его ещё шире, чем в предыдущий раз.Полировку можно заменить растворителем, но только если этот процесс выполняет человек с опытом.

Важно! Чтобы границы между каждым слоем не были заметны, используйте растворитель и постепенно увеличивайте площадь последующего слоя.

Необходимые материалы

Перед началом работы проконтролируйте, чтобы под рукой были нужные материалы:

антисиликон — обезжиривает поверхность;салфетки для обезжиривания поверхности — завершают действие антисиликона;малярный скотч и плёнка — уберегают незащищённые детали;скотч-брайт — создаёт матовость и плавный переход цвета;растворитель — применяют при необходимости что-то протереть;автомобильная шпаклёвка — убирает небольшие царапины. Используют на финальном этапе покраски;проявочный порошок или аэрозоль — позволяет выявить дефекты после шлифовки. Если такие были определены, то поверхность шлифуют повторно;антистатические, или липкие салфетки — убирают пыль и статическое напряжение; кислотный или фосфатный грунт — двухкомпонентный грунт для голого металла;двухкомпонентный акриловый грунт — выравнивает поверхность;грунт по пластику — используют для покраски пластиковых материалов;краска металлик;автомобильный лак — покрывает краску защитным слоем;полировочные пасты — придают поверхности блеск.

Понадобится также специальное оборудование:

щётки — ручные и те, которые устанавливают на шлифмашину и дрель. Устраняют пыль, остатки краски;виниловые насадки — используют для тщательной очистки;абразивная бумага — устраняет царапины и дефекты.

Поэтапность работы

Процесс покраски автомобиля металликом выглядит следующим образом:

Мойка машины автошампунем.Устранение смазки и участков с коррозией. Обезжиривание поверхности.Создание антикоррозийного покрытия, первое и второе грунтования.Нанесение краски на поверхность.Покрытие лаком.

Нанесение базового слоя

Покраска металликом состоит из трёх слоев. Для первого слоя краску разводят растворителем в пропорции 2:1 — делают сознательно сухим для профилактики возникновения неприятного эффекта под названием «рыбий глаз». 10–15 минут ожидают, дабы он просох.

Этап необходим для ликвидирования видимых признаков проведенных ремонтных работ. Если во время процесса возник дефект, дайте краске полчаса, чтобы высохнуть. Аккуратно отшлифуйте участок шлифовальной бумагой с водой, очистите и обезжирьте.

Важно! Чтобы не ошибиться в пропорциях, используйте мерные ёмкости.

Мойка автомобиля

Помойте автомобиль с помощью шланга с большим напором воды. Губку и ведро лучше оставить в стороне, поскольку губка разносит по поверхности остатки песка и частички пыли. Позаботьтесь, чтобы окружающая обстановка также была в чистоте.

Шлифование старого покрытия

Шлифование — длительный процесс, который занимает половину времени работы. Оно может быть сухим и мокрым. Сухое значительно экономит время и материалы: этот способ менее вреден для здоровья. Необходим для устранения остатков краски и ржавчины, придания покрытию матовости. Снимается лёгкими круговыми движениями.

Грунтование создаёт дополнительную защиту и сцепляет краску. Устраняет небольшие вмятины и полоски после шлифования.

Вам также полезно будет узнать, что нужно для локальной покраски автомобиля, о секретах окрашивания пластиковых деталей салона автомобиля, в чем преимущества покраски глушителя, сложно ли самому покрасить решетки радиатора.

Сначала тщательно перемешайте грунт. Разведите его растворителем и отвердителем. Смесь отфильтруйте фильтром или марлей. Нанесите пару слоев. Между каждым слоем оставляйте время для их просушки.

Цвет не должен просвечиваться. Универсальный вариант — оттенки серого.

Нанесение краски

После базового слоя наносят два последующих. Разведите краску с растворителем в пропорции 1:1. Второй слой наносите густо. Ожидайте, пока он просохнет, и аналогично накладывайте третий слой.

Покрытие лаком и полировка

Разбавьте лак отвердителем и растворителем. Количество растворителя для первого слоя определятся величиной, которая в два раза меньше той, которую указал на банке лака производитель. Такой слой ляжет «крупой» — так и нужно. Ожидайте, пока он полностью просохнет.

Для второго слоя используйте 10–15 % растворителя и нанесите его толстым слоем.

Сразу после покраски не проводите полировку — ожидайте не менее месяца. Этого времени достаточно, чтобы лак осел. Работа выполняется в беспыльном помещении без попадания прямых солнечных лучей, которые вредят полироли. На полировочную машину нанесите абразивную пасту и полируйте поверхность, пока не появится глянцевый блеск.

Автомобиль цвета «металлик» неоспоримо выглядит эффектно. Самостоятельная покраска — процесс хлопотный и длительный, однако при точном соблюдении рекомендаций итоговый результат вас порадует!

Как покрасить авто баллончиком, краски с эффектом металлик

07/10/2019

В состав автокраски металлик включается алюминиевая пудра, придающая глубину и отблески, благодаря наличию аллюминия, краски с эффектом металлик более устойчивы к коррозии, а кроме этого – обладают более высокими светоотражающими свойствами, что в жару предотвращает нагревание салона авто. Краски с эффектом металлик так же менее склонны к выцветанию, чем обычная автокраска.

Покраска авто баллончиком – процесс не сложный, но технология покраски металликом имеет свои особенности, хотя сам процесс требует соблюдения тех же этапов, что и покраска авто баллончиком при нанесении акрила.

Покраска авто баллончиком металлик — подготовка

Самая важная стадия перед покраской авто – подготовительная, именно от качественного выполнения подготовительных работ, в значительной степени, зависит финишный результат окрашивания, а так же то, на сколько долго прослужит это новое лакокрасочное покрытие.

Покраска авто баллончиком металлик будет тем более качественной, чем тщательнее вы проведете обезжиривание окрашиваемой детали и обдувку. Обдуть следует не только окрашиваемую, но и прилегающие детали авто, а так же позаботиться о том, чтобы в самом помещении не было пыльно.

После тщательной предварительной подготовки к покраске, все работы выполняются в стандартном порядке, с учетом следующих особенностей.

Особенности покраски авто баллончиком металлик:

Сразу следует иметь ввиду, что краска металлик обязательно подлежит последующему покрытию лаком. Это автокраска металлик – это не финишное покрытие и сама по себе она не глянцевая, защищает и придает блеск автокраске металлик, именно лак.

Перед нанесением автолака, поверхность окрашенную при помощи краски с эффектом металлик, шлифовать крайне нежелательно! Потому следует приложить усилия к тому, чтобы краска сразу легла равномерно.

Автокраску металлик следует наносить идеально равномерно, иначе вероятно возникновение некрасивых пятен от неравномерного напыления частиц. Все слои надо напылять с предусмотренного производителем расстояния, не сокращая его, распылять быстро и не слишком толстыми слоями.

Толстый слой напыления автокраски металлик или недостаточное время при просушке каждого отдельного слоя, могут привести к неравномерному распределению алюминиевых частичек и некачественному окрашиванию.

Финишный слой краски с эффектом металлик наносить надо на чуть увеличенном расстоянии, тогда металлические частички смогут расположиться ровнее.

При перекрашивании деталей авто, следует иметь ввиду то, что светлые оттенки металиков имеют слабую укрываемость и чтобы качественно перекрасить светлым металликом поверхность, потребуется нанести много слоев.

Автокраска металлик в аэрозольных баллончиках

Автокраска металлик в аэрозольных баллончиках есть двух типов: краска+лак уже в готовом, смешанном виде, как финишное покрытие и в раздельном варианте – как баллончики с краской и отдельно баллончики с лаком. Первый вариант представляет собой весьма удобный лакокрасочный материал, но применение раздельных баллончиков, при соблюдении технологии покраски, дает лучшие результаты: более однородную поверхность, лучшее свечение и глянец.

Вернуться

Базовые основы покраски кузова автомобиля краской по типу «металлик».

Что бы ни происходило с курсами валют и ценами на энергоносители, цены на услуги автосервисов почему-то только растут. О природе этого феномена можно говорить долго, но за это время покраска какой-нибудь детали, особенно краской металлик, рискует стать реально золотой. Поэтому выглядит актуальным навык нанесения лакокрасочных покрытий на свое авто своими руками.

Сколько бы ни просили за эти услуги профессионалы из ближайших к дому профильных заведений, но в принципе это работа относительно несложная, требующая только аккуратности и четкого соблюдения технологии. Как это сделать, мы сейчас и рассмотрим, а для лучшего понимания смысла всего процесса, вспомним, зачем вообще нужно лакокрасочное покрытие и какое оно должно быть.

Первое, что приходит на ум — эстетическая функция. Понятно, что покрытие, нанесенное неравномерно, с дефектами — полосами, пузырями и т. п. абсолютно не соответствует целям эстетики. Поверхность предварительно необходимо тщательно выровнять, потому что краска покрывает ее очень тонким слоем. Вторая функция краски — это защита металла кузова от неблагоприятных химических  воздействий внешней среды. Понятно, что для этого покрытие должно быть сплошным, без пропусков, максимально гладким — чтобы в его порах не конденсировалась влага, приводящая впоследствии к коррозии. Заодно надо учесть, что краска не в состоянии ликвидировать уже имеющиеся очаги коррозии, а это значит, что их необходимо качественно  устранить при подготовке поверхности. Третье — краска защищает металл от механических повреждений, поэтому покрытие должно быть стойким, достаточно толстым и хорошо держаться на основании.

Чтобы получить качественное покрытие, надо соблюсти несколько важных условий.

Во-первых, это чистота. Любая пылинка, прилипшая на свеженанесенный слой краски, может ухудшить качество всей работы. Поэтому выполнять покраску лучше всего в покрасочной камере или в гараже, оборудованном для этого. Во-вторых, необходимо заранее приобрести всё необходимое, чтобы не прерывать процесс. В-третьих, крайне желательно, чтобы в камере была нормальная температура — при пониженных температурах меняются свойства материалов, в частности, время схватывания и высыхания, а на металлических поверхностях может образоваться конденсат.

Как это сделать.

Содержание статьи

Ввиду вышесказанного, технология проведения любых покрасочных работ в качестве первого этапа всегда подразумевает подготовку поверхности. Применительно к автомобилю это означает во-первых тщательно его помыть с применением автошампуня, и не только чтобы увидеть всю картину повреждений старого покрытия, но и чтобы создать лучшие условия для налипания краски. С этой же целью надо обезжирить деталь — удалить следы смазки, битумные пятна, антикоррозионное покрытие (если есть). Во-вторых, если деталь можно снять, лучше так и поступить. Это даст возможность тщательно обследовать, а затем и прокрасить ее метлалликом со всех сторон. В-третьих, если к данной детали крепятся какие-то другие, их тоже необходимо снять. Например, если речь идет о двери, нужно снять ее с петель, снять с нее обивку, рукоятки, замок, молдинги и стекло вместе с уплотнителями. Заклеивать все эти детали, например, скотчем, бесперспективно, так как в этом случае не только само покрытие будет выглядеть неопрятно, но и риск коррозии на труднодоступных участках сохранится.

Кстати, о коррозии. Все участки, где есть ржавчина, необходимо зачистить до металла, причем сделать это в несколько приемов, постепенно расширяя зачищаемую область. Начать лучше с наждачной шкурки с крупным зерном (чем больше ржавчины, тем крупнее, просто потому, что мелкая шкурка быстро забьется и перестанет работать), и для каждого  следующего раунда брать все более мелкую. Когда поверхность зачищена, ее надо зашпаклевать и загрунтовать. Шпаклевка необходима для выравнивания — если очаг коррозии достаточно глубок, то на итоговом покрытии это будет заметно по искажению отражения на этом участке поверхности. Если на поверхности есть крупные заломы, заметные изгибы и т. д., их также надо устранить с помощью соответствующего инструмента. Восстановление утраченной части металла также возможно, например, с помощью сварки или шпаклевок со стекловолокном, но эта процедура достаточно трудоемка, требует навыка, и потому выходит за рамки статьи. Шпаклевку лучше выбирать близкую по цвету к основному колеру или как можно более светлую: при недостаточной укрывистости краски (особенно характерной для оттенков желтого цвета и других светлых цветов) пятна шпаклевки будут просвечивать сквозь краску.

Грунтовку для улучшения коррозийной стойкости покрытия лучше наносить в два слоя. Время высыхания каждого слоя указано на упаковке — для разных производителей и составов оно отличается. Отсюда следует один неочевидный на первый взгляд вывод: все материалы — грунтовки, краски и лаки лучше брать от одного производителя, совместимые по своим составам и свойствам. И уж совсем не стоит «докрашивать» ту же деталь краской другого производителя: даже в разных партиях свойства красок также могут несколько отличаться.

Основной этап — собственно покраска под. металлик, не должен отделяться от грунтования большой паузой. Пересушенный грунт снижает сцепление краски с основанием, поэтому в общем случае красить первым слоем надо не позже чем через 3-4 часа после грунтования, точное время зависит от конкретных материалов. Всего же в случае покрытия типа «металлик» необходимо нанести 2-3 слоя краски. Для первого слоя вязкость краски должна быть 26 секунд (это время свободного истечения 100 мл краски температурой 20 градусов сплошной струей через сопло диаметром 4 мм).

Для последующих слоев краска должна быть более жидкая. Здесь надо сделать второй неочевидный вывод: для каждого слоя краски, для грунтовки и шпаклевки надо использовать разные пульверизаторы, с разными соплами — ведь вязкость каждого из этих составов различна. Это как раз тот случай, когда скупой платит дважды: при неправильно выбранном диаметре сопла вместо равномерного распыления мелких капель краски получается разбрызгивание клякс непредсказуемого размера, и итоговое покрытие будет неаккуратным, неравномерным и не выполняющим положенные функции. Диаметр сопла выбирается в зависимости от вязкости состава: для первого слоя при вязкости 26 секунд сопло нужно 1,5-1,6 мм. Будет хорошо, если выбранный пистолет позволяет также регулировать давление и конфигурацию факела. Это позволит красить узкие детали узким факелом, широкие — широким, что снижает расход краски и плотность «тумана» в рабочей зоне.

Второй слой, как уже отмечалось, надо делать чуть более жидкой краской с вязкостью 18-22 с, а не 26, как у первого слоя. Обусловлено это тем, что частицы, обеспечивающие «металлический» блеск должны успеть равномерно разойтись по поверхности до застывания этого слоя.

А теперь — лак.

После нанесения финишного слоя краски наступает этап лакировки. Все, сказанное по поводу аккуратности, температурного режима и чистоты помещения в полной мере применимо и здесь. Первый слой лака также нельзя наносить на пересушенную краску, поэтому, скажем, покрасить машину и оставить ее на ночь, а лакировать завтра — не лучший вариант. Зато каждый слой лака должен быть высушен перед нанесением предыдущего. Обратите внимание, что перед нанесением лак должен быть разбавлен закрепителем и разбавителем, точные пропорции для каждого слоя лака указаны на упаковке. Обычно первый слой делается чуть более жидким лаком, в противоположность первому слою краски.

В остальном все делается почти так же, как и в случае нанесения краски. Правда, есть и отличие, облегчающее эту операцию: лак прозрачен, и под ним уже есть равномерно прокрашенное основание, так что такой тщательности, как при нанесении второго слоя краски, лакировка не требует. Мелкие дефекты лакового покрытия типа легкой шагрени (покрытие имеет вид апельсиновой корки) можно ошкурить и заполировать, но вот крупные потеки лака, возможно, заставят вас снять и заново нанести все покрытие, так что совсем уж расслабляться явно не стоит.

Что понадобится.

Для перечисленных работ потребуются следующие материалы и оборудование:

• моечный комплект: автошампунь, вода, губка, переносная или стационарная мойка
• набор инструментов для снятия деталей и открытия банок с краской
• шлифовальная шкурка разного калибра (от 100 и мельче)
• для зачистки больших очагов коррозии — шлифовальная машинка
• растворитель для смывания масляных пятен и краски
• все для шпаклевания: шпатели, шпаклевки, емкости для смешивания
• краска металлик, лак, грунтовка — желательно одной серии или совместимых серий одного производителя
• емкости для смешивания — желательно нерастворимые используемыми растворителями
• полиэтиленовая пленка для ограждения покрасочной камеры
• скотч
• респиратор — не жадничайте, купите приличный, хорошо прилегающий респиратор — это здоровье ваших легких! Не пытайтесь сэкономить по-глупому, купив аптечные марлевые повязки. Они годятся только для предотвращения передачи респираторных заболеваний от вас наружу!
• очки — достаточно очевидный пункт. Даже песчинка в глазу доставляет немало неприятных ощущений, а лакокрасочные материалы мало того, что не вымываются и не растворяются слезами, так еще сами по себе вредны при контакте со слизистой.
• перчатки — для покраски резиновые, для более грубых работ — матерчатые. Обратите внимание, что резина бывает разная, и дешевые перчатки, как правило, нестойки к агрессивным жидкостям.
• спецодежда — очевидный пункт
• отдельные распылители для лака, краски, грунтовки и если используется жидкая финишная шпаклевка — для нее тоже

Вот в общем и вся инструкция по покраске автомобиля под металлик своими силами.

Металлическая отделка стен, добавляющая блеска вашему дому

Когда вы хотите украсить интерьер своего дома, ваши первые мысли могут склоняться к традиционному: новая латексная краска для стен и новый цвет. Тусклые, потертые и просто устаревшие цвета можно освежить, добавив поверх них более новые, более яркие цвета. Но как насчет того, чтобы выйти за рамки нормы и сделать еще один шаг вперед в этой осветительной кампании, добавив металлическую отделку стен? Металлические краски и покрытия — это отделка стен, которая действительно способна заставить окружающий свет задерживаться и добавить мерцающий, блестящий стиль даже в самое обычное пространство.

Металлические краски для стен и металлические покрытия

Металлическая отделка стен делится на две категории: металлические краски для стен и твердые металлические покрытия для стен.

Металлические краски часто бывают на водной основе для облегчения нанесения и очистки. Их наносят так же, как и другие краски: валиком, кистью или распылением. Однако, в отличие от обычной краски для внутренних работ, краска для стен с металлическим эффектом содержит в составе твердых частиц не тусклый металл или чешуйки с металлическим оттенком. Поскольку краска «металлик» является таким специализированным продуктом, она часто стоит вдвое дороже, чем даже латексные краски премиум-класса для интерьера.В некоторых случаях металлическая отделка стен мокрым способом распространяется даже на штукатурку и штукатурку, которую наносят шпателем.

Металлические настенные покрытия помогают избежать попадания жидкости. Эти тяжелые обои на бумажной или пластиковой основе продаются в рулонах шириной от 18 до 24 дюймов и длиной от потолка до пола. Металлические настенные покрытия предлагают мгновенные результаты и избавляют от загадки, которую нужно знать о том, как будет выглядеть отделка после высыхания. Металлический вид достигается за счет включения в продукт металлических хлопьев или стекла.

Цвет бледно-золотой металлик в тон

С помощью коллекции Modern Masters Metallic Paint Collection вы можете добавить немного блеска деревянной отделке или окрасить всю стену в светящийся металлический оттенок. Краски содержат металлические частицы и перламутровые пигменты для реалистичного эффекта, но они на водной основе и с низким содержанием летучих органических соединений.

Modern Masters также продает металлические и венецианские штукатурки, а также ShimmerStone, отделку стен, наносимую шпателем, имитирующую тонкий слой камня или шелка-сырца.

Металлическая краска | АРТЕЗА

Краска для ткани металлик, флаконы по 60 мл — набор из 14 штук

14 уникальных металлических цветов — украсьте свои футболки, джинсовые куртки, большие сумки, обувь и аксессуары полупрозрачными красками, которые имеют мерцающий и блестящий вид. Перманентная и машинная стирка — эти устойчивые к выцветанию, смешиваемые краски безопасны для стирки и сушки; использовать утюг, чтобы нагреть дизайн Легко наносится и быстро сохнет — мягкие ткани не отслаиваются, не трескаются и не затвердевают; можно использовать на джинсовой ткани, хлопке, льне, холсте и дереве. Сертификат AP нетоксичен — этот набор металлических красок для текстиля соответствует стандартам ASTM D-4236 и EN71. Персонализируйте свою одежду, обувь и аксессуары с помощью краски для ткани металлик 14 уникальных оттенков.Их можно наносить как на натуральные, так и на синтетические ткани, включая хлопок, лен, деним, кожу и холст; к тому же они подходят и для дерева. Они наносятся с ярким, полупрозрачным внешним видом и не трескаются, не отслаивают и не затвердевают на мягких тканях. Краски имеют быстросохнущую формулу, поэтому вам не придется ждать несколько дней, пока она будет готова. Ваши рисунки станут стойкими и можно будет стирать в машине, как только краска полностью высохнет и закрепится утюгом. Гладкая насыщенная консистенция позволяет легко смешивать и смешивать цвета.Вы даже можете создавать собственные оттенки, смешивая цвета на палитре. Если вы допустили небольшую ошибку в дизайне, не волнуйтесь, просто возьмите кисть и нанесите немного краски. Художники любого уровня могут наслаждаться использованием этого набора красок для ткани металлик, поскольку он сертифицирован AP нетоксичен и безопасен. Оживите любую поверхность ткани с помощью этого набора из 14 красок для металлических тканей. Наша краска для ткани металлик идеально подходит для творческих людей любого возраста и уровня подготовки. Поскольку вы можете использовать эти краски для ткани: обуви, брюк, рубашек, курток и т. Д., Творческие возможности безграничны.Преобразуйте свою старую одежду в свободное время дома в этом году с помощью этого набора из 14 красок для ткани металлик!

Просмотр страницы

Как красить настоящий металлический металл — HeresyBrush

Следуя другому предложению, я подготовил небольшой учебник, в котором рассказывается, как красить металлы (в основном сталь). Фактически, если вы хотите увидеть конкретный учебник, который я еще не описал в блоге, просто напишите мне сообщение! Вы можете увидеть вторую часть этого поста, в которой рассказывается, как красить кожу, здесь .

Для некоторых покраска металлов — непростая задача. Многие металлизированные акриловые краски имеют низкую укрывистость, если их разбавить даже небольшим количеством воды. Однако, если эти краски не разбавлять, они могут быть слишком густыми и могут легко создавать нежелательные текстуры. Кроме того, металлические чешуйки, используемые для создания сверкающего эффекта, имитирующего металлическую поверхность, могут создавать некоторые странные эффекты (например, когда чешуйки слишком большие), и нам нужно быть предельно осторожными с кистями и водой, используемыми с Краски металлик .Вода, используемая для очистки щеток или разбавления металлических красок, будет полна металлических чешуек, которые могут испортить любую другую краску, если мы будем использовать ее повторно. Наконец, еще одна сложная часть — как применять оттенки и блики с помощью металлических цветов. Мы рассмотрим эту часть здесь.

В прошлом году я участвовал в очень крутом проекте по рисованию армии Age of Sigmar всего за один год с моими друзьями из Modelbrush . Я решил нарисовать армию «орды» (Легионы Нагаша), а это означало, что мне нужно было найти более быстрые способы рисовать свои миниатюры.Мне очень понравился этот проект, потому что я применил несколько техник, которые в противном случае я бы даже не пробовал. Например, я впервые попробовала интенсивные смывки (контрастные краски от Citadel) и стала более интенсивно использовать аэрограф для рисования фигур. Еще одна быстрая техника, которую я разработал, — это как раз то, что я использовал для окраски металлических деталей с использованием красок или оттенков от Citadel. Если у вас есть возможность, попробуйте принять участие в одной из этих лиг рисования или проектах рисования.Они могут быть очень поучительными! Позже, прошлой осенью, я решил перекрасить свои старые миниатюры для Мордхейма, которые полностью бронированы, и решил пойти немного дальше в этой технике.

Далеко не полностью оптимизированный (этого никогда не будет!), В следующих строках вы можете найти мой рецепт рисования «настоящих металлических металлов» (в отличие от «неметаллических металлов», где мы создаем иллюзию металла, используя неметаллические краски). Хочу отметить, что это всего лишь один из сотен рецептов.Не забудьте проверить Google и YouTube и попробовать разные методы, пока не найдете рецепт, соответствующий вашему стилю. Лучший учитель — это практика!

Настоящий металлический металл

Первый шаг, как обычно, это нанесение грунтовочного слоя. Я аэрографировал серый грунт One Shot от AMMO. Обычно я использую серую грунтовку, потому что этот нейтральный цвет хорошо покрывается практически любой краской.

Далее окрасим каждую металлическую часть миниатюры сталью.Здесь я использовал Oily Steel (865, Vallejo), но подойдет любой другой средний цвет стали или железа. Я хотел добавить немного контраста миниатюре, поэтому я нарисовал боевой молот с помощью Brassy Brass (058, Vallejo Game Color). Я разбавил акриловые краски небольшим количеством воды и нанес до трех слоев, чтобы получить однородный цвет. Я предпочитаю этот способ, чтобы избежать странной текстуры. Не забудьте иметь второй стакан воды для очистки кистей, используемых для металлических красок.

Для следующего шага нам понадобится акриловая краска.Мне лично нравятся оттенки Citadel Shades, которые были очень разных цветов. Я использовал два: Nuln Oil (черный) для стали и Agrax Earthshade (темно-коричневый) для латуни. Когда белье высохнет, при необходимости можно нанести второй слой. Например, я сделал это с боевым молотом, чтобы получить больше контраста. Как видите, можно было даже оставить миниатюру такой: эффект уже великолепен!

Мы можем получить больше контраста, выполнив две вещи: 1) применив профилирование черного цвета и 2) используя глазури.В первом случае мы используем черную краску и тонкую кисть, чтобы нарисовать тонкую черную линию вокруг всех металлических частей и деталей, чтобы четко их идентифицировать. Большинство из них уже выделяются благодаря стирке, но для тех, на которых нет отметок, этот шаг важен.

Кроме того, для усиления оттенков можно использовать глазури . Глазурь — это очень тонкий слой краски (разбавленный водой в соотношении 1: 5) или полупрозрачный, который все же делает видимым цвет ниже. Это приводит к мягкому переходу от одного цвета к другому.Очень важно направление мазка, потому что мы оставляем больше краски в той области, откуда убираем кисть. Поэтому, если мы используем черную глазурь, мы начинаем мазок кисти с самой светлой области и заканчиваем с самой темной.

Как вы понимаете, идея заключается в более ярком затемнении оттенков. Например, нагрудник разделен на две части. Как видите, я затемнил нижнюю часть каждого из них, создав интересный контраст в средней части. Кроме того, я отметила тени на верхней части кисточек (металлической юбке). Вы можете выбрать любой метод освещения. . Я использовал «модуляцию цвета», которая обычно используется для окраски танков. Хотя это и нереально, результаты более поразительны; и лично мне это нравится.

Следующий шаг — с точностью до наоборот: теперь мы обратим внимание на блики, используя светлый цвет. Обычно я использую серебро (063, Vallejo) из линейки Model Air, потому что оно имеет очень тонкий пигмент или металлические чешуйки. Идея такая же, как и раньше. Сначала мы наносим серебряный профилированный профиль на края каждой части брони (раньше он был на углублениях, теперь он есть на краях).По возможности не используйте кончик кисти. Вместо этого используйте щетину кисти горизонтально и следуйте по краю. Это создаст очень тонкие и прямые линии. Во-вторых, мы снова можем наносить глазури. На этот раз серебряная глазурь, что означает, что мазок идет от темной области к самому светлому краю (раньше было наоборот). Вы можете начать мазок кисти со среднего тона, и не обязательно формировать самый темный.

А теперь пришло время для эффектов выветривания. В этом нет строгой необходимости, но, поскольку история этих миниатюр мрачна и мрачна, я хотел имитировать царапины и ржавчину.Первый эффект — это царапины. Тонкой кистью и разбавленным серебром (063, Vallejo) наносим кое-где очень тонкие линии. Немного. Запомните главное правило выветривания: иногда меньше — больше . А если есть возможность, попробуйте нарисовать непрерывную линию, охватывающую несколько элементов брони. Это рассказывает историю.

Мы можем сделать то же самое с латунным боевым молотом. Сначала использовали только латунь, а затем смешали латунь и серебро в той же пропорции.

Наконец, мы можем добавить слой ржавчины.Для этого нам нужно разбавить красно-коричневый цвет, например Flat Brown (984, Vallejo), 10 частями воды. Это фильтр . Мы наносим этот очень тонкий слой на всю броню. Морская свинья этого очень тонкого слоя должна немного изменить цвет поверхности. Но совсем «чуть-чуть». Поэтому важно правильно разбавить краску. Лучше нанести второй слой, потому что первого было недостаточно, чем использовать плохо разбавленную краску. Мы могли бы сделать то же самое с бирюзовым цветом, чтобы добавить эффект ржавчины на бронзовый молоток.

Эффект ржавчины очень тонкий, как вы можете видеть:

Это сводка всех шагов, кроме первого (пимер):

И это все по металлам. Как видите, миниатюра еще не закончена. В следующий раз мы увидим, как красить разные виды кожи: черную, темно-коричневую и светло-коричневую. Следите за обновлениями!

Добавьте блеска в ваш дом

Один из самых простых способов добавить блеска и веселья в дизайн вашего дома — это нанести слой металлической краски.В целом, краска «металлик» придает внешнему виду и стилю дома множество преимуществ. Давайте узнаем, почему художники Mount Laurel рекомендуют эту краску!

Что такое металлическая краска?

Металлическая краска — это краска, которая при высыхании имеет блестящий вид из-за добавления металлического порошка или хлопьев в ингредиенты краски. В зависимости от вашего уникального стиля, металлические краски могут быть разных цветов и отделок для использования как внутри, так и снаружи вашего дома.

4 причины, по которым художники в Mount Laurel рекомендуют краску металлик

Вот несколько из многих причин, по которым краска металлик — отличный вариант для вашего дома:

# 1: Глянцевая и гладкая поверхность

Покрытие металлической краски не имеет себе равных с традиционными матовыми цветами. Используя металлическую краску, вы всегда можете ожидать, что ваши стены в конечном итоге будут гладкими, блестящими и мерцающими. Это может добавить комнате глубины и интриги, особенно когда солнце светит на стены!

# 2: Легко наносится

Многие из металлических красок, представленных на рынке, являются водными, а не масляными.Это означает, что они, как известно, легко скользят по стенам и без проблем смываются с кистей.

# 3: Отличное сочетание с нейтральной мебелью

Если вы ищете способ оживить нейтральную комнату, то смелая металлическая стена может идеально вам подойти! Металлические стены — один из самых простых способов создать уникальную и привлекательную комнату без необходимости использования новой дорогой мебели и декора. Металлическая краска хорошо сочетается с более простой и приглушенной мебелью, создавая сбалансированный вид комнаты.

# 4: Идеально для акцентных функций

Если комната, полностью окрашенная в металлический цвет, кажется слишком яркой для вашего стиля, это также отличный выбор для добавления небольших элементов вашей комнаты. Многие домовладельцы наслаждаются мерцанием и сиянием, добавляя металлическую краску только на одну красивую стену, потолок или даже на предметы мебели, такие как зеркала, комоды или дверные ручки!

Рекомендации по использованию металлической краски

Хотя краска «металлик» имеет красивый и элегантный вид, важно отметить, что покупка краски «металлик» может быть намного дороже, чем покупка традиционной краски.Не только это, но и процесс покраски обычно требует большего количества слоев и навыков, чтобы придать вашим стенам ровный вид и ощущение мерцания.

По этим причинам, если у вас очень ограниченный бюджет и вы ищете проект быстрой окраски, вам может быть лучше использовать другой стиль окраски.

Получите высококачественные услуги по покраске в Маунт-Лорел, штат Нью-Джерси,

Совершенно очевидно, что краска «металлик» — отличный вариант поднять ваш дом на новый уровень смелости и красоты! Чтобы узнать больше о вариантах окраски металлом в Маунт-Лорел, штат Нью-Джерси, обратитесь к квалифицированной команде Pizzazz Painting прямо сейчас! Свяжитесь с нами для получения услуг по покраске коммерческих или жилых помещений.

Купить Sapphire Metallic Paint лучшего качества в Интернете

Цвета

Цвета:

Фактический цвет Sapphire металлик цвета может отличаться от цвета экрана компьютера. Перед нанесением проверьте продукт на небольшом участке.
Выберите любой из стандартных цветов, представленных ниже, или позвоните нам по телефону (323) 308-2600, чтобы заказать индивидуальный цвет.

Описание продукта

Описание:

Meoded Sapphire Metallic — уникальная перламутровая краска с низким содержанием летучих органических соединений, которая придает стенам, металлу, отделке, мебели или любой другой окрашиваемой поверхности богатый, роскошный вид мерцающего сатина.Будь то дома, офисы или коммерческие помещения, Sapphire Metallic придаст окружающим районам изысканность, достойную даже королевских особ. Meoded — лидер в области красок и штукатурок по цвету, текстуре, стилю и инновациям, а Sapphire Metallic был разработан как последний штрих для всех проектов декорирования. Sapphire Metallic — это усовершенствованная формула на водной основе, состоящая из мелкодисперсных порошков слюды, придающих поверхностям красивый жемчужный блеск с меньшим воздействием на окружающую среду.

Металлическая краска Meoded Sapphire Metallic Paint поставляется на цветной основе, из которой можно создавать собственные цвета.Рекомендуется использовать как можно более темную основу для получения нестандартных цветов, поскольку перенасыщение пигментом может привести к потере металлического эффекта краски. Использование красителя с нулевым содержанием летучих органических соединений сохранит цвет Sapphire Metallic Low VOC по индивидуальному заказу.

Применение

Подготовка поверхности:

Все поверхности должны быть чистыми и очищенными от пыли, грязи, масел и жиров. Убедитесь, что поверхность прочная и на ней нет отслаивающейся и отслаивающейся краски. Настоятельно рекомендуется загрунтовать основу и не закрашивать блестящие, гладкие поверхности, такие как пластик или глянцевые краски на масляной основе, если для этого не используется подходящая грунтовка.

Способы нанесения:

Металлические металлизированные сапфировые краски можно наносить кистью, валиком или распылителем HVLP. Используйте только качественные инструменты с красками с металлическим эффектом. Работайте быстро в одном направлении, от стыка к стыку, сохраняя влажный край во время работы. Эффект полосатости можно создать, нанося кистью вертикально или горизонтально. Валик можно использовать в произвольном порядке, чтобы создать уникальную отделку. Для достижения желаемых результатов можно использовать другие инструменты и техники декоративной росписи.Важно отметить, что с помощью Sapphire Metallic невозможно добиться однородной отделки, если его накатать или обработать щеткой, как стандартные акриловые краски. Для опрыскивания может потребоваться разбавление водой; не уменьшайте более чем на 10%. Слегка распылите каждый слой на расстоянии 12-24 дюймов от поверхности с давлением воздуха 55-65 фунтов на квадратный дюйм. Не наносите слишком много на участки; может произойти скопление и капание. Регулярно помешивайте краску во время работы. Для получения желаемого вида обычно требуется два или более слоев. Применять только в умеренных условиях: от 50 ° до 90 ° F и относительной влажности от 25% до 75%.Более высокая температура и более низкая влажность могут привести к потере мокрой кромки краски.

Наружное нанесение:

Рекомендуется защищать Sapphire Metallic с помощью Meoded Clear Satin или Clear Gloss для наружных работ. Два слоя обычно обеспечивают адекватную защиту, а три слоя рекомендуется для участков с интенсивным движением.

Характеристики

Время высыхания:

Время перекрытия прибл. 3 часа; время высыхания ок. 6-8 часов. Полное излечение может занять до 7 дней..

Очистка:

Промойте ролики, щетки, инструменты и оборудование теплой мыльной водой сразу после использования.

VOC:

Материал содержит менее 50 граммов на литр (0,278 фунта / галлон) летучих органических соединений.

Мы заботимся об окружающей среде, поэтому все продукты MEODED PAINTS являются экологически чистыми!

Галерея

Галерея:

Щелкните изображение, чтобы просмотреть его в полном размере.

Покрытие

Покрытие

Покрытие прибл.300 кв. Футов на галлон; 75 кв. Футов за кварт. Sapphire Metallic — полупрозрачный материал, поэтому важно отметить, что цвет базового покрытия может повлиять на окончательный цвет. Протестируйте небольшую область, чтобы убедиться, что вы получите желаемый результат.

Как получить гладкую металлическую окраску

Один из вопросов, который я недавно получил от TON , — как получить гладкую металлическую краску с помощью кисти. Сегодня я расскажу вам о процессе преобразования этого комода, чтобы показать, как я добиваюсь такой гладкой поверхности!

Этот пост содержит партнерские ссылки.Вы не платите больше за заказы по этим ссылкам, но я зарабатываю небольшую комиссию, чтобы продолжать предлагать вам больше интересных проектов! Они также позволяют мне показать вам, что именно я использую, чтобы вы знали, о чем я говорю!

Перечень материалов:

Вы только посмотрите на этот кусок. Разве это не потрясающе? Дама, у которой я купил его, была такая милая — это принадлежала ее тете.

Я начал с удаления оборудования и тщательной очистки этой части с помощью White Lightning. Затем нанесла на нее грунтовку BOSS в прозрачном цвете.Важно использовать грунтовку с металликами. Это помогает им держаться и дает вам лучшее покрытие. Если вы не знаете, как тщательно подготовить мебель к покраске, вы можете прочитать об этом в моем блоге здесь.

После высыхания грунтовки пора красить! Обычно я бы нанес краску Steel Magnolia прямо поверх прозрачной грунтовки, НО последний кусок, который вы видите, не был моим первоначальным планом. Изначально я хотел смешать в этой композиции Deep Woods и Pacific, но, попробовав это, я просто не почувствовал этого.Такой образ может лучше смотреться на другом предмете мебели. Большая часть работы художника по мебели — это найти отделку, которая будет дополнять ваше изделие.

Так что я сделал? Я буквально отложил это на пару месяцев, пока не решил снова заняться этим с новым вдохновением. Я часто делаю это, когда у меня нет видения сразу. Я остановился на одном из моих абсолютных любимых цветов из линии Dixie Belle Metallic, Steel Magnolia. Выбрав этот цвет, вы не ошибетесь! Чтобы получить гладкую поверхность, я начал с шлифования исходной поверхности, пока она не стала гладкой.Я отшлифовал грунтовку — ровно настолько, чтобы облегчить некоторые мазки кистью, используя шлифовальный блок с зернистостью 220. Затем мне нужно было выровнять цвет. Как я уже сказал ранее, если бы я начал с прозрачной грунтовки, первоначальный цвет буфета был бы достаточно хорош, чтобы соответствовать цвету Steel Magnolia. Но здесь у меня есть 2 разных цвета, так что закрашивание их стальной магнолией дало бы мне 2 разных тона. Я нарисовал 2 слоя Mud Puddle, чтобы получить однородный базовый слой.

Теперь пора рисовать! Во-первых, я хочу рассказать вам, почему я предпочитаю использовать металлик Dixie Belle.Их металлическая линия — это краска «все в одном». Итак, с хорошим базовым слоем все, что вам нужно сделать, это покрасить свой кусок; уплотнение не требуется. Я начинаю с того, что опрыскиваю кисть моим спреем-мистером. Качество кисти — самый важный инструмент для создания ровного металлического покрытия. Для этого я использовала свою любимую синтетическую мини-кисть. Затем я распыляю на поверхность своего изделия. Это смазывает краску и помогает ей равномерно растекаться. Я держу все мазки кистью в одном направлении, и когда у меня появляется край, как вы видите ниже, я наносю краску, а затем сглаживаю ее.

После того, как первый слой высохнет, я слегка отшлифую его наждачной бумагой зернистостью 1000. Не забудьте смахнуть всю пыль перед нанесением следующего слоя! Затем я наношу второй слой краски, используя ту же технику распыления на мою поверхность, прежде чем нанести краску. Когда второй слой высохнет, у вас должно получиться ровное покрытие! Если вы этого не сделаете, нанесите еще один слой тем же способом. Некоторые другие цвета этой линейки требуют большего количества применений; Я обнаружил, что не все цвета краски покрывают одинаково, даже если они одного бренда.

Теперь вы видите все эти мелкие детали? Я не мог просто оставить их! Я нанес на них черный позолоченный воск. Я использовал комбинацию пальца и кисти. В последнюю минуту я добавил этот молдинг WoodUBend в центр верхнего ящика. Я просто закрепил его Крошечным кусочком клея гориллы и нанес на ящик еще один слой Стальной Магнолии.

Когда я крашу металлик, я обычно кладу Gator Hide только на верхнюю часть детали, чтобы она была более прочной. Однако я не использовал этот предмет, потому что у него была стеклянная крышка, что является СУПЕР бонусом.Каждый раз, когда вы можете поставить стеклянную столешницу на свою мебель, вы выигрываете. Последней частью здесь было оборудование. Я выбираю ручки для нижних ящиков и ручки для верхних. Аппаратное обеспечение действительно сделало эту вещь для меня! Как вы думаете? Вы бы попробовали металлик?

лучших металлических аэрозольных красок — ARTnews.com

Если вы покупаете продукт или услугу, прошедшие независимую проверку, по ссылке на нашем веб-сайте, мы можем получить партнерскую комиссию.

У некоторых людей аэрозольная краска может вызвать воспоминания о ночных шалостях и неудачных стычках с вашим заместителем директора средней школы.(Или это только мы?) Но для художников аэрозольная краска ценится за ее высокую укрывистость и нанесение без кисти. Полезный для нанесения покрытий на все, от мебели до автомобилей, это удобный носитель, который быстро выполняет свою работу. Краски с металлической отделкой придают роскошный вид любой поверхности: возьмите банку и превратите скучную банку Мейсона в золотой кубок или превратите пыльное плетеное кресло в серебряный трон. Но какую краску выбрать? Просмотрите наш обзор лучших вариантов, чтобы узнать.

1. Специальная металлическая аэрозольная краска Rust-Oleum

Эта аэрозольная краска возглавляет наш список по своей правдоподобности. Он представлен в четырех классических металлических цветах, которые избегают искусственно выглядящих оттенков и непрозрачности продуктов некоторых конкурентов. Это потому, что краска смешана с настоящими металлическими чешуйками, придавая ей глубину и дополнительный блеск. Имейте в виду, что эта краска хорошо работает на дереве, металле, гипсе, камне, неглазурованной керамике, пластике и других материалах, но имейте в виду, что она предназначена для внутреннего использования.Одна банка на 11 унций покрывает до 12 квадратных футов; мультиупаковки идут с шестью банками.

Купить: Металлическая аэрозольная краска Rust-Oleum Specialty 31,37 $

2. Краска-спрей Krylon Premium Metallic

Еще одна краска-спрей для помещений, на которую стоит обратить внимание, — это продукт от Krylon. Доступный в большем количестве цветовых вариантов, чем Rust-Oleum, этот спрей быстро сохнет (10 минут) и может похвастаться сверхблестящим покрытием. При 8 унциях она поставляется в банке меньшего размера, чем другие краски из нашего списка, но вы не разоритесь с этой краской, даже если ваши недавно нарисованные проекты выглядят так, как они.

Купить: Краска-спрей Krylon Premium Metallic 15,43 долл. США

3. Краска Krylon Shimmer Metallic

Эта линия, также из Крылона, привлечет внимание художников, желающих выйти за рамки цветовой гаммы драгоценных металлов. Доступен в различных цветах радуги. И в отличие от красок, возглавляющих этот список, он отлично работает с материалами для наружного применения, от кирпичной кладки до металла. Как и в случае с Krylon Premium Metallics, его 10-минутное время высыхания позволяет быстро выполнить работу.

Купить: Краска Krylon Shimmer Metallic Paint 15,17 долл. США

4. Краска-спрей металлик Rust-Oleum

Этот вариант — отличный выбор для экономного покупателя. Это не самая блестящая и не самая реалистичная аэрозольная краска в нашем списке, но вы можете купить большинство цветов из этой линейки менее чем за доллар за унцию. Однако самая большая визитная карточка этой серии находится прямо на эмблеме на банке: останавливает ржавчину. Это формула на масляной основе, предназначенная для предотвращения ржавчины, коррозии и истирания.Если вы прагматик, который готов пожертвовать эстетикой ради абсолютной долговечности, эти краски на голову выше других наших вариантов.

Купить: Краска-спрей металлик Rust-Oleum 17,37 $

5. Краска-спрей Design Master Premium Metals

Линия премиальных красок

Design Master предлагает только четыре варианта золота: шампанское, роза, медальон и 24K. Однако если вы ищете что-то помимо золота, вам, скорее всего, не повезет — эта конкретная линия содержит «Супер-серебро», и все, — но производитель делает ставку на качество, а не на количество.Диапазон оттенков и блеска пяти имеющихся цветов должен понравиться даже самым придирчивым художникам.

Купить: Краска-спрей Design Master Premium Metals 19,95 долл. США .