Покраска без компрессора: Как покрасить машину без компрессора?

Как пользоваться краскопультом с компрессором?

Если вы решились купить и стали обладателем электрического компрессора, который производится сразу с компрессором (правильно они называются с выносным компрессором, так как между краскопультом и компрессором находится шланг, подающий воздух), то стоит знать некоторые нюансы в его работе и уметь правильно пользоваться данным оборудованием.

Принцип работы

Для начала стоит отметить, что принцип его работы ничем не отличается от простого краскопульта, так как он устроен также и всё отличие данных моделей в том, что в дополнении к краскопульту поставляется небольшой компрессор, специально разработанный для питания воздухом краскопульта. По сравнению с обычным краскопультом и компрессором, именно эти модели созданы работать на низком давлении воздуха.

Различаются они в основном по мощности, соответственно производительности и исполнению.

Подготовка к работе

Если вы принесли такой прибор с улицы в помещение, в особенности, если на улице мороз или большая влага, то нужно достать из упаковки оборудование, снять бачок для краски и фильтр с компрессора, а также воздушный шланг должен быть отделён и оставить его сохнуть, хватит 2-х часов, если температура в помещении 18-22 градуса (плюс).

После того, как влага испарится, ставьте воздушный фильтр и шланг, осматривайте прибор на наличие дефектов и если всё в норме, запустите его несколько раз для проверки работы, чтобы убедиться в правильной подаче воздуха.

Нельзя

Прочитайте инструкцию, какую краску можно использовать и не пытайтесь лить туда другую, забьётся сопло краскопульта.

Начало работы

Стоит напомнить, что не только краскопульт надо готовить к работе, а также поверхность, куда вы будете наносить лакокрасочное покрытие и саму краску.

Сначала налейте в бачок немного растворителя и пропустите его через краскопульт, чтобы очистить внутренности и проветрить, как он распыляет. Бачок после этой процедуры надо снять и слить остаток.

Отдельно о краске или лаке. Жидкость надо разбавить растворителем или разбавителем по тем рекомендациям, которые даны производителем лакокрасочного покрытия, а также в обязательном порядке пропустить их через фильтр при заливке в бачок.

После того, как налили краску в бачок, следует перед тем, как накрутить его на краскопульт понять как вы будете распылять краску, а именно под каким углом, это необходимо знать для того, чтобы правильно повернуть всасывающую трубочку внутри бачка. Тут всё просто, возьмите в руку краскопульт без бачка и держите его так, как вы будете им работать (имею ввиду угол) и поверните трубочку таким образом, чтобы её носик смотрел ровно вниз.

В обязательном порядке в месте работы поставьте подставку под компрессор и желательно её и компрессор укрепить, чтобы исключить возможность падения, если вы дёрните шланг.

Перед тем, как наносить краску на подготовленную поверхность, надо положить несколько слоёв на черновик (фанера или картон или место, где краска не будет потом мешать), чтобы отрегулировать силу подачи (увидите на задней от стороны распыла поверхности краскопульта небольшую гайку-барашек. При её вращении распыление уменьшается или увеличивается.

Также ознакомьтесь как повернуть крышку дюзы (большой колпак вокруг распылителя) от этого зависит как будет распылятся струя краски, может быть несколько форм распыления.

Окончание работы

Как только закончили работу, не теряя ни секунды, надо выполнить вот такие действия:

1 — отключить компрессор и спустить воздух

2 — нажать на кнопку распыла и дождаться пока не стечёт краска обратно в бачок, при этом краскопульта держать вертикально.

3 — Снять бачок и остаток краски вылить в банку, а бачок помыть тем же растворителем, что и разбавляли краску.

4 — залить растворитель в уже чистый бачок и распылять его на тряпку, заранее подготовленную, пока не пойдёт чистый растворитель, в момент распыления можно менять режимы распыления, так лучше будут внутренности очищаться.

5 — очистить распылитель полностью по наружной части от краски, тем же растворителем.

6 — снять накидную гайку и очистить дюзу и всё вокруг.

7 — отвернуть бачок и собрать распылитель, после просушки бачка, его можно завернуть назад.

8 — последнее, что надо сделать — это снять воздушный фильтр с компрессора и почистить его, а при необходимости заменить.

Как покрасить машину без компрессора?

Для каждого водителя рано или поздно становится актуальным вопрос покраски всего кузова или отдельных частей автомобиля. Идеальным инструментом для проведения таких работ выступают краскопульт и компрессор. Но есть и альтернативные способы – применение аэрозольного баллончика или даже виниловой пленки. Поэтому важно знать характеристики используемых приспособлений и тонкости при работе с ними. Это поможет обновить внешний вид машины без применения компрессора.

Подготовка инструментов и рабочего места

Перед тем, как приступать к ремонтным работам, необходимо подготовить обязательный набор инструментов. К ним относятся:

• резиновые шпатели;
• наждачная бумага разной зернистости;
• шпаклевка;
• растворитель для обезжиривания;
• лак;
• грунт;
• краска в аэрозольном баллоне или виниловая пленка.

Помимо подготовки инструментов, с помощью которых можно покрасить машину, следует определиться с рабочим местом.

Необходимо, чтобы в помещении, где будет краситься автомобиль, было хорошее освещение с лампами дневного света и исправно работающая вытяжка. Материалы для покраски, высыхая, выделяют токсичные вещества, а хорошая вентиляционная система поможет сохранить собственное здоровье.

Другим обязательным условием является чистота в помещении. Перед ремонтными работами потолок и стены нужно обдуть сжатым воздухом с помощью компрессора или пылесосом, а также провести влажную уборку.

Этапы проведения подготовительных работ

Чтобы покрасить автомобиль, вне зависимости от того, будет распыляться краска при помощи компрессора или другими способами, необходимо поэтапно выполнить несколько подготовительных операций.

• Очистка и обезжиривание – автомобиль моется специальными средствами и теплой водой. Затем проводится обработка поверхности обезжиривателем.

• Шпаклевка – вначале участки, которые требуется покрасить, зачищаются при помощи наждачной бумаги и очищаются от пыли растворителем.
  Непосредственно перед нанесением необходимо смешать компоненты согласно инструкции и подготовить шпаклевку. Смесь наносится резиновым шпателем на дефектные участки и оставляется для высыхания. Спустя 30 минут нужно пройтись по зашпаклеванному участку мелкой наждачной бумагой для получения ровной поверхности и оставить на сутки для высыхания.
• Грунтование – поскольку компрессора, который будет распылять грунт, нет, необходимо выбирать двухкомпонентный грунт в аэрозольном баллончике. Наносить состав нужно вертикально, равномерными движениями, от края детали. После того, как поверхность высохнет, ее следует снова обезжирить.

Участок, который нуждается в восстановительных работах, подготовлен, и можно приступать непосредственно к окрашиванию. Важно, что от качества проведенных подготовительных работ будет зависеть окончательный результат. При плохо очищенной или прогрунтованной поверхности нанесенная краска скоро начнет отслаиваться.

В случае неправильно подобранной шпаклевки окрашенные участки быстро выцветут, и будут отличаться от остального цвета автомобиля. Поэтому чтобы получить гладкую и ровную поверхность после покраски, нужно тщательно очистить, зашпаклевать и прогрунтовать участки машины.

Окрашивание автомобиля аэрозольным баллончиком

Если автомобиль будет краситься без компрессора, то нужно внимательно выбрать цветовой пигмент краски в баллончике. При этом учитывается степень выцветания лакокрасочного покрытия, чтобы окрашиваемые участки не отличались от базового цвета машины. Перед началом окрашивания следует тщательно встряхнуть баллончик.

Вначале наносится первый слой – проявочный: он помогает выявить дефекты, не замеченные при проведении подготовительных работ. В случае их обнаружения необходимо дополнительно зашлифовать и зашпаклевать участки.

Покрасить машину без компрессора можно, учитывая несколько тонкостей работы:

• баллончик нужно держать перпендикулярно к поверхности;
• температура в помещении должна быть около 20 градусов;
• расстояние между окрашиваемым участком и баллончиком должна быть равной 30 см;
• время для высыхания каждого слоя должно быть не меньше 20 минут;
• первый слой нужно наносить горизонтальными движениями, а следующий – вертикальными;
• граница каждого последующего слоя должна быть немного больше, чем предыдущего;
• количество слоев подбирается индивидуально для конкретного вида повреждений.

Завершающим этапом покраски является нанесение специального лака. При отсутствии компрессора и это средство следует приобретать в виде аэрозольного баллончика. Время для полного высыхания лака составляет 7 часов.

Изменение цвета при помощи виниловой пленки

Проводить работы по окрашиванию без компрессора можно и используя виниловую пленку. Здесь существуют свои особенности и тонкости проведения работ. Перед нанесением материала автомобиль следует тщательно очистить и обезжирить его поверхность. Дальше следует этап примерки, когда пленку с подложкой прикладывают к участку, на который ее планируется приклеить, и подгоняют по размерам.

Кузов автомобиля смачивается водой, которую можно распылять пульверизатором. Пленка отделяется от подложки и аккуратно прикладывается к кузову.

Важно: во время приклеивания пленки следует следить за тем, чтобы не образовались пузыри.

Когда вся поверхность будет оклеена, нужно прогреть поверхность строительным феном. Спустя 20 минут, когда поверхность остынет, по ней следует пройти ракелем. Это поможет получить ровное окрашивание без пузырей и других дефектов.

Интересное по теме:

Покраска авто без компрессора

Как покрасить машину без компрессора?

Содержание:

Для каждого водителя рано или поздно становится актуальным вопрос покраски всего кузова или отдельных частей автомобиля. Идеальным инструментом для проведения таких работ выступают краскопульт и компрессор. Но есть и альтернативные способы – применение аэрозольного баллончика или даже виниловой пленки. Поэтому важно знать характеристики используемых приспособлений и тонкости при работе с ними. Это поможет обновить внешний вид машины без применения компрессора.

Перед тем, как приступать к ремонтным работам, необходимо подготовить обязательный набор инструментов. К ним относятся:

• резиновые шпатели;
• наждачная бумага разной зернистости;
• шпаклевка;
• растворитель для обезжиривания;
• лак;
• грунт;
• краска в аэрозольном баллоне или виниловая пленка.

Помимо подготовки инструментов, с помощью которых можно покрасить машину, следует определиться с рабочим местом. Необходимо, чтобы в помещении, где будет краситься автомобиль, было хорошее освещение с лампами дневного света и исправно работающая вытяжка. Материалы для покраски, высыхая, выделяют токсичные вещества, а хорошая вентиляционная система поможет сохранить собственное здоровье.

Другим обязательным условием является чистота в помещении. Перед ремонтными работами потолок и стены нужно обдуть сжатым воздухом с помощью компрессора или пылесосом, а также провести влажную уборку.

Чтобы покрасить автомобиль, вне зависимости от того, будет распыляться краска при помощи компрессора или другими способами, необходимо поэтапно выполнить несколько подготовительных операций.

• Очистка и обезжиривание – автомобиль моется специальными средствами и теплой водой. Затем проводится обработка поверхности обезжиривателем.

• Шпаклевка – вначале участки, которые требуется покрасить, зачищаются при помощи наждачной бумаги и очищаются от пыли растворителем. Непосредственно перед нанесением необходимо смешать компоненты согласно инструкции и подготовить шпаклевку. Смесь наносится резиновым шпателем на дефектные участки и оставляется для высыхания. Спустя 30 минут нужно пройтись по зашпаклеванному участку мелкой наждачной бумагой для получения ровной поверхности и оставить на сутки для высыхания.
• Грунтование – поскольку компрессора, который будет распылять грунт, нет, необходимо выбирать двухкомпонентный грунт в аэрозольном баллончике. Наносить состав нужно вертикально, равномерными движениями, от края детали. После того, как поверхность высохнет, ее следует снова обезжирить.

Участок, который нуждается в восстановительных работах, подготовлен, и можно приступать непосредственно к окрашиванию. Важно, что от качества проведенных подготовительных работ будет зависеть окончательный результат. При плохо очищенной или прогрунтованной поверхности нанесенная краска скоро начнет отслаиваться.

В случае неправильно подобранной шпаклевки окрашенные участки быстро выцветут, и будут отличаться от остального цвета автомобиля. Поэтому чтобы получить гладкую и ровную поверхность после покраски, нужно тщательно очистить, зашпаклевать и прогрунтовать участки машины.

Если автомобиль будет краситься без компрессора, то нужно внимательно выбрать цветовой пигмент краски в баллончике. При этом учитывается степень выцветания лакокрасочного покрытия, чтобы окрашиваемые участки не отличались от базового цвета машины. Перед началом окрашивания следует тщательно встряхнуть баллончик.

Вначале наносится первый слой – проявочный: он помогает выявить дефекты, не замеченные при проведении подготовительных работ. В случае их обнаружения необходимо дополнительно зашлифовать и зашпаклевать участки.

Покрасить машину без компрессора можно, учитывая несколько тонкостей работы:

• баллончик нужно держать перпендикулярно к поверхности;
• температура в помещении должна быть около 20 градусов;
• расстояние между окрашиваемым участком и баллончиком должна быть равной 30 см;
• время для высыхания каждого слоя должно быть не меньше 20 минут;
• первый слой нужно наносить горизонтальными движениями, а следующий – вертикальными;
• граница каждого последующего слоя должна быть немного больше, чем предыдущего;
• количество слоев подбирается индивидуально для конкретного вида повреждений.

Завершающим этапом покраски является нанесение специального лака. При отсутствии компрессора и это средство следует приобретать в виде аэрозольного баллончика. Время для полного высыхания лака составляет 7 часов.

Проводить работы по окрашиванию без компрессора можно и используя виниловую пленку. Здесь существуют свои особенности и тонкости проведения работ. Перед нанесением материала автомобиль следует тщательно очистить и обезжирить его поверхность. Дальше следует этап примерки, когда пленку с подложкой прикладывают к участку, на который ее планируется приклеить, и подгоняют по размерам.

Кузов автомобиля смачивается водой, которую можно распылять пульверизатором. Пленка отделяется от подложки и аккуратно прикладывается к кузову.

Важно: во время приклеивания пленки следует следить за тем, чтобы не образовались пузыри.

Когда вся поверхность будет оклеена, нужно прогреть поверхность строительным феном. Спустя 20 минут, когда поверхность остынет, по ней следует пройти ракелем. Это поможет получить ровное окрашивание без пузырей и других дефектов.

как я красил машину без компрессора в гараже 4х6 — Лада 2110, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

Малюсенькое предисловиеРаньше я тусовался на не маленьком сто. Учился, шабашил, помогал, по теме: подготовка к покраске, рихтовка, покраска, профессиональная глубокая и неглубокая полировка, м много ещё чего . Короче знаю чё как делать надо по технологии =)

Почему я сделал имменно так как написано в заголовке?1- могу всё сам сделать и ненадо ни кому за работу платить и знаю что ничего никогда не отвалится и сделано без косяков.2- отцуцтвие финансов на аренду покрасочной камеры (поэтому использовались балоны т.к. компрессора нет)

3- наверное это 1 пункт) вся тачка кривая побитая — надоело. хотелось всё сделать ровно и что бы примерно под цвет машины.

Какая она была до покраскижаль нет фото, да и вообще фоток мало осталось, было больше. такчто на словах:1-капот с крылом были серьёздно замяты внутрь (летел в крузака, потом увидел сугроб, захотелось конечто в него, но немного помешал Авенсис, всё равно в сугроб улетел целиком=) естественно и фару разбил.2-ездил без бампера около года (в жопу влетел аккорд)3-заднее левое крыло было сильно замято и мы его рихтовали спотером на сто. т.к. подручными материалами не обойтись слишком сильно было замято. это 200 крузак ехал по внутреннему радиусу на кольце, а я по внешнему, но он решил сьехать с кольца и сьехал в меня)) я ему сразу сказал — мужик давай 15 тыщь и я ментам скажу что по обочине ехал, а тебе моя страховка выплатит. я посчитал что так нам будет проще, но нет же бл. он решил что он сверх хй земли и всё выйграет, и на уступки не пощёл. в итоге у него ущерба около 70000 и он виновник и машина не его, а Сургутнефтегаза. короче зря он не послушал моего совета мудак)

4- крышку багажника заодно заварили на сто, когда крыло делали. а остальное я в гараже делал.

Про бампер который на фото (серый)он раньше стоял на этой машине и был таким до моего вмешательства потом я его переделали ставить не стал, лежит в гараже в таком виде как на фото

Про процессВсе по феншую, описывать не буду т.к. всё есть в тырнете. вопросы есть — задавайте.но про крыло напишу)) менять не стал (т.к. всё делалось бюджетно и замена в этот план не входила) и решил половиной киллограмомм шпакли. на фото видно пальцем показываю какая примерно толщина крыла в том месте XDда и ещё, я купил новый сток бампер и покрасил его.

но если вы меня заколебаете этими вопросами то прейдётся его описывать)

Про материалыосновные на фото =) мелочь писать не буду- если что — спрашивайте

крайний привый балон — это грунт по пластику (красил новый стоковый бампер)

ПСС… Пинать меня не нужно, т. к. я чётко представлял и знал что получится и намеррено так делал, ПОТОМУ ЧТО Я МАШИНУ В КРУГ ПЕРЕКРАШИВАТЬ БУДУ В КАМЕРЕ !

Когда я всё это сделал, я забил на точто выложить ннадо изза тупого интернета. а последнее 5 фото сделаны недавно. вот и судите. прошол примерно год, и ниче не отвалилось, не вздулось)

Page 2

Малюсенькое предисловиеРаньше я тусовался на не маленьком сто. Учился, шабашил, помогал, по теме: подготовка к покраске, рихтовка, покраска, профессиональная глубокая и неглубокая полировка, м много ещё чего . Короче знаю чё как делать надо по технологии =)

Почему я сделал имменно так как написано в заголовке?1- могу всё сам сделать и ненадо ни кому за работу платить и знаю что ничего никогда не отвалится и сделано без косяков.2- отцуцтвие финансов на аренду покрасочной камеры (поэтому использовались балоны т.к. компрессора нет)

3- наверное это 1 пункт) вся тачка кривая побитая — надоело. хотелось всё сделать ровно и что бы примерно под цвет машины.

Какая она была до покраскижаль нет фото, да и вообще фоток мало осталось, было больше. такчто на словах:1-капот с крылом были серьёздно замяты внутрь (летел в крузака, потом увидел сугроб, захотелось конечто в него, но немного помешал Авенсис, всё равно в сугроб улетел целиком=) естественно и фару разбил.2-ездил без бампера около года (в жопу влетел аккорд)3-заднее левое крыло было сильно замято и мы его рихтовали спотером на сто. т.к. подручными материалами не обойтись слишком сильно было замято. это 200 крузак ехал по внутреннему радиусу на кольце, а я по внешнему, но он решил сьехать с кольца и сьехал в меня)) я ему сразу сказал — мужик давай 15 тыщь и я ментам скажу что по обочине ехал, а тебе моя страховка выплатит. я посчитал что так нам будет проще, но нет же бл. он решил что он сверх хй земли и всё выйграет, и на уступки не пощёл. в итоге у него ущерба около 70000 и он виновник и машина не его, а Сургутнефтегаза. короче зря он не послушал моего совета мудак)

4- крышку багажника заодно заварили на сто, когда крыло делали. а остальное я в гараже делал.

Про бампер который на фото (серый)он раньше стоял на этой машине и был таким до моего вмешательства потом я его переделали ставить не стал, лежит в гараже в таком виде как на фото

Про процессВсе по феншую, описывать не буду т.к. всё есть в тырнете. вопросы есть — задавайте.но про крыло напишу)) менять не стал (т.к. всё делалось бюджетно и замена в этот план не входила) и решил половиной киллограмомм шпакли. на фото видно пальцем показываю какая примерно толщина крыла в том месте XDда и ещё, я купил новый сток бампер и покрасил его.

но если вы меня заколебаете этими вопросами то прейдётся его описывать)

Про материалыосновные на фото =) мелочь писать не буду- если что — спрашивайте

крайний привый балон — это грунт по пластику (красил новый стоковый бампер)

ПСС… Пинать меня не нужно, т.к. я чётко представлял и знал что получится и намеррено так делал, ПОТОМУ ЧТО Я МАШИНУ В КРУГ ПЕРЕКРАШИВАТЬ БУДУ В КАМЕРЕ !

Когда я всё это сделал, я забил на точто выложить ннадо изза тупого интернета. а последнее 5 фото сделаны недавно. вот и судите. прошол примерно год, и ниче не отвалилось, не вздулось)

Как покрасить краскопультом без компрессора?

Перед покраской поверхность надо подготовить.

Удалить старые слои ЛКМ (можно при помощи смывок) далее убрать пыль.

Определиться какую поверхность окрашиваем, если металл, то не пропускаем процесс обезжиривания и затем можно нанести слой антикоррозийной грунтовки, просушка.

Определяемся с тем самым краскопультом без компрессора.

Источником сжатого воздуха могут служить вот такие баллоны (продаются разного объёма).

Далее осмотрите краскопульт, какой там штуцер на выходе, возможно понадобятся переходники, что бы соединить (через шланг) баллон с сжатым воздухом и краскопульт.

Или купить отдельный шланг для краскопульта.

После того как соединили краскопульт с баллоном (через штуцера, возможно резьбы надо паковать), наливаем краску в бачок краскопульта, настраиваем распылитель, открываем вентиль на баллоне с сжатым воздухом, и преступаем к окраске.

Можно и насос использовать в качестве источника сжатого воздуха, можно вообще и краскопульт сделать самостоятельно.

Но если предстоят ответственные работы (к примеру покраска авто), то компрессор всё же лучше купить, или арендовать.

Возможно к баллону с сжатым воздухом понадобится редуктор с манометром, смотрите уже по месту.

Простейший способ покраски автомобиля без применения компрессора

Для каждого водителя рано или поздно становится актуальным вопрос покраски всего кузова или отдельных частей автомобиля. Идеальным инструментом для проведения таких работ выступают краскопульт и компрессор. Но есть и альтернативные способы — применение аэрозольного баллончика или даже виниловой пленки. Поэтому важно знать характеристики используемых приспособлений и тонкости при работе с ними. Это поможет обновить внешний вид машины без применения компрессора.

Подготовка инструментов и рабочего места

Перед тем, как приступать к ремонтным работам, необходимо подготовить обязательный набор инструментов. К ним относятся:

• резиновые шпатели;
• наждачная бумага разной зернистости;
• шпаклевка;
• растворитель для обезжиривания;
• лак;
• грунт;
• краска в аэрозольном баллоне или виниловая пленка.

Помимо подготовки инструментов, с помощью которых можно покрасить машину, следует определиться с рабочим местом. Необходимо, чтобы в помещении, где будет краситься автомобиль, было хорошее освещение с лампами дневного света и исправно работающая вытяжка. Материалы для покраски, высыхая, выделяют токсичные вещества, а хорошая вентиляционная система поможет сохранить собственное здоровье.

Другим обязательным условием является чистота в помещении. Перед ремонтными работами потолок и стены нужно обдуть сжатым воздухом с помощью компрессора или пылесосом, а также провести влажную уборку.

Этапы проведения подготовительных работ

Чтобы покрасить автомобиль, вне зависимости от того, будет распыляться краска при помощи компрессора или другими способами, необходимо поэтапно выполнить несколько подготовительных операций.

• Очистка и обезжиривание — автомобиль моется специальными средствами и теплой водой. Затем проводится обработка поверхности обезжиривателем.

• Шпаклевка — вначале участки, которые требуется покрасить, зачищаются при помощи наждачной бумаги и очищаются от пыли растворителем. Непосредственно перед нанесением необходимо смешать компоненты согласно инструкции и подготовить шпаклевку. Смесь наносится резиновым шпателем на дефектные участки и оставляется для высыхания. Спустя 30 минут нужно пройтись по зашпаклеванному участку мелкой наждачной бумагой для получения ровной поверхности и оставить на сутки для высыхания.
• Грунтование — поскольку компрессора, который будет распылять грунт, нет, необходимо выбирать двухкомпонентный грунт в аэрозольном баллончике. Наносить состав нужно вертикально, равномерными движениями, от края детали. После того, как поверхность высохнет, ее следует снова обезжирить.

Участок, который нуждается в восстановительных работах, подготовлен, и можно приступать непосредственно к окрашиванию. Важно, что от качества проведенных подготовительных работ будет зависеть окончательный результат. При плохо очищенной или прогрунтованной поверхности нанесенная краска скоро начнет отслаиваться.

В случае неправильно подобранной шпаклевки окрашенные участки быстро выцветут, и будут отличаться от остального цвета автомобиля. Поэтому чтобы получить гладкую и ровную поверхность после покраски, нужно тщательно очистить, зашпаклевать и прогрунтовать участки машины.

Окрашивание автомобиля аэрозольным баллончиком

Если автомобиль будет краситься без компрессора, то нужно внимательно выбрать цветовой пигмент краски в баллончике. При этом учитывается степень выцветания лакокрасочного покрытия, чтобы окрашиваемые участки не отличались от базового цвета машины. Перед началом окрашивания следует тщательно встряхнуть баллончик.

Вначале наносится первый слой — проявочный: он помогает выявить дефекты, не замеченные при проведении подготовительных работ. В случае их обнаружения необходимо дополнительно зашлифовать и зашпаклевать участки.

Покрасить машину без компрессора можно, учитывая несколько тонкостей работы:

• баллончик нужно держать перпендикулярно к поверхности;
• температура в помещении должна быть около 20 градусов;
• расстояние между окрашиваемым участком и баллончиком должна быть равной 30 см;
• время для высыхания каждого слоя должно быть не меньше 20 минут;
• первый слой нужно наносить горизонтальными движениями, а следующий — вертикальными;
• граница каждого последующего слоя должна быть немного больше, чем предыдущего;
• количество слоев подбирается индивидуально для конкретного вида повреждений.

Завершающим этапом покраски является нанесение специального лака. При отсутствии компрессора и это средство следует приобретать в виде аэрозольного баллончика. Время для полного высыхания лака составляет 7 часов.

Изменение цвета при помощи виниловой пленки

Проводить работы по окрашиванию без компрессора можно и используя виниловую пленку. Здесь существуют свои особенности и тонкости проведения работ. Перед нанесением материала автомобиль следует тщательно очистить и обезжирить его поверхность. Дальше следует этап примерки, когда пленку с подложкой прикладывают к участку, на который ее планируется приклеить, и подгоняют по размерам.

Кузов автомобиля смачивается водой, которую можно распылять пульверизатором. Пленка отделяется от подложки и аккуратно прикладывается к кузову.

Важно: во время приклеивания пленки следует следить за тем, чтобы не образовались пузыри.

Когда вся поверхность будет оклеена, нужно прогреть поверхность строительным феном. Спустя 20 минут, когда поверхность остынет, по ней следует пройти ракелем. Это поможет получить ровное окрашивание без пузырей и других дефектов.

Как красить краскопультом без компрессора — с помощью пропана

Красить что-либо краскопультом — очень удобно. Не говоря уже о том, что сам процесс покраски занимает минимум времени.

Да и конечный результат получается более качественным, если сравнивать его с качеством покраски обычной кисточкой, после которой могут оставаться разводы и подтеки.

Но что делать, если вдруг отключили электричество или еще хуже — сгорел двигатель на самом компрессоре, а деталь или изделие еще не окрашены полностью?

Казалось бы, все пропало.

Но автор YouTube канала DIY WAI WAI придумал довольно оригинальный способ, как эту проблему можно решить.

Нет-нет, мы ни в коем случае не призываем вас следовать этому примеру (наоборот, настоятельно рекомендуем этого не делать), ибо способ далеко небезопасный. Но вот, как идея, это интересно.

В чем суть способа?

Автор предлагает использовать вместо воздушного компрессора баллон с пропаном. Да-да, вместо воздуха — газ.

Опасно? Безусловно! Но автор решился на этот эксперимент…

Смысл в том, чтобы проверить, действительно ли на практике получится так же, как и в теории. Ну то есть — можно ли красить пропаном?

И, как оказалось, красить краскопультом с помощью пропана так же легко, как и при использовании компрессора.

И результат получается даже лучше — краска ложится просто превосходно (по заверениям автора).

Советуем также прочитать: как изготовить самодельный пневмонагнетатель для масла. Пригодится всем, у кого есть автомобиль, и кто хочет сэкономить на техобслуживании.

Как красить пропаном

Тут все очень просто. Автор просто подключает краскопульт напрямую к пропановому баллону через шланг.

Но, естественно, должен стоять еще редуктор, чтобы можно было регулировать давление.

Далее автор выставляет необходимое давление, и, собственно, приступает к самой покраске. Главное в этот момент не закурить…

Подробности эксперимента можно посмотреть в видеоролике ниже. А что вы думаете об этом способе?

Оцените запись

[Голосов: 1 Средняя оценка: 5]Мне нравитсяНе нравится

Как покрасить авто без компрессора

Для каждого водителя рано или поздно становится актуальным вопрос покраски всего кузова или отдельных частей автомобиля. Идеальным инструментом для проведения таких работ выступают краскопульт и компрессор. Но есть и альтернативные способы – применение аэрозольного баллончика или даже виниловой пленки. Поэтому важно знать характеристики используемых приспособлений и тонкости при работе с ними. Это поможет обновить внешний вид машины без применения компрессора.

Подготовка инструментов и рабочего места

Перед тем, как приступать к ремонтным работам, необходимо подготовить обязательный набор инструментов. К ним относятся:

• резиновые шпатели;
• наждачная бумага разной зернистости;
• шпаклевка;
• растворитель для обезжиривания;
• лак;
• грунт;
• краска в аэрозольном баллоне или виниловая пленка.

Помимо подготовки инструментов, с помощью которых можно покрасить машину, следует определиться с рабочим местом. Необходимо, чтобы в помещении, где будет краситься автомобиль, было хорошее освещение с лампами дневного света и исправно работающая вытяжка. Материалы для покраски, высыхая, выделяют токсичные вещества, а хорошая вентиляционная система поможет сохранить собственное здоровье.

Другим обязательным условием является чистота в помещении. Перед ремонтными работами потолок и стены нужно обдуть сжатым воздухом с помощью компрессора или пылесосом, а также провести влажную уборку.

Этапы проведения подготовительных работ

Чтобы покрасить автомобиль, вне зависимости от того, будет распыляться краска при помощи компрессора или другими способами, необходимо поэтапно выполнить несколько подготовительных операций.

• Очистка и обезжиривание – автомобиль моется специальными средствами и теплой водой. Затем проводится обработка поверхности обезжиривателем.

• Шпаклевка – вначале участки, которые требуется покрасить, зачищаются при помощи наждачной бумаги и очищаются от пыли растворителем. Непосредственно перед нанесением необходимо смешать компоненты согласно инструкции и подготовить шпаклевку. Смесь наносится резиновым шпателем на дефектные участки и оставляется для высыхания. Спустя 30 минут нужно пройтись по зашпаклеванному участку мелкой наждачной бумагой для получения ровной поверхности и оставить на сутки для высыхания.
• Грунтование – поскольку компрессора, который будет распылять грунт, нет, необходимо выбирать двухкомпонентный грунт в аэрозольном баллончике. Наносить состав нужно вертикально, равномерными движениями, от края детали. После того, как поверхность высохнет, ее следует снова обезжирить.

Участок, который нуждается в восстановительных работах, подготовлен, и можно приступать непосредственно к окрашиванию. Важно, что от качества проведенных подготовительных работ будет зависеть окончательный результат. При плохо очищенной или прогрунтованной поверхности нанесенная краска скоро начнет отслаиваться.

В случае неправильно подобранной шпаклевки окрашенные участки быстро выцветут, и будут отличаться от остального цвета автомобиля. Поэтому чтобы получить гладкую и ровную поверхность после покраски, нужно тщательно очистить, зашпаклевать и прогрунтовать участки машины.

Окрашивание автомобиля аэрозольным баллончиком

Если автомобиль будет краситься без компрессора, то нужно внимательно выбрать цветовой пигмент краски в баллончике. При этом учитывается степень выцветания лакокрасочного покрытия, чтобы окрашиваемые участки не отличались от базового цвета машины. Перед началом окрашивания следует тщательно встряхнуть баллончик.

Вначале наносится первый слой – проявочный: он помогает выявить дефекты, не замеченные при проведении подготовительных работ. В случае их обнаружения необходимо дополнительно зашлифовать и зашпаклевать участки.

Покрасить машину без компрессора можно, учитывая несколько тонкостей работы:

• баллончик нужно держать перпендикулярно к поверхности;
• температура в помещении должна быть около 20 градусов;
• расстояние между окрашиваемым участком и баллончиком должна быть равной 30 см;
• время для высыхания каждого слоя должно быть не меньше 20 минут;
• первый слой нужно наносить горизонтальными движениями, а следующий – вертикальными;
• граница каждого последующего слоя должна быть немного больше, чем предыдущего;
• количество слоев подбирается индивидуально для конкретного вида повреждений.

Завершающим этапом покраски является нанесение специального лака. При отсутствии компрессора и это средство следует приобретать в виде аэрозольного баллончика. Время для полного высыхания лака составляет 7 часов.

Изменение цвета при помощи виниловой пленки

Проводить работы по окрашиванию без компрессора можно и используя виниловую пленку. Здесь существуют свои особенности и тонкости проведения работ. Перед нанесением материала автомобиль следует тщательно очистить и обезжирить его поверхность. Дальше следует этап примерки, когда пленку с подложкой прикладывают к участку, на который ее планируется приклеить, и подгоняют по размерам.

Кузов автомобиля смачивается водой, которую можно распылять пульверизатором. Пленка отделяется от подложки и аккуратно прикладывается к кузову.

Важно: во время приклеивания пленки следует следить за тем, чтобы не образовались пузыри.

Когда вся поверхность будет оклеена, нужно прогреть поверхность строительным феном. Спустя 20 минут, когда поверхность остынет, по ней следует пройти ракелем. Это поможет получить ровное окрашивание без пузырей и других дефектов.

Для каждого водителя рано или поздно становится актуальным вопрос покраски всего кузова или отдельных частей автомобиля. Идеальным инструментом для проведения таких работ выступают краскопульт и компрессор. Но есть и альтернативные способы – применение аэрозольного баллончика или даже виниловой пленки. Поэтому важно знать характеристики используемых приспособлений и тонкости при работе с ними. Это поможет обновить внешний вид машины без применения компрессора.

Подготовка инструментов и рабочего места

Перед тем, как приступать к ремонтным работам, необходимо подготовить обязательный набор инструментов. К ним относятся:

• резиновые шпатели;
• наждачная бумага разной зернистости;
• шпаклевка;
• растворитель для обезжиривания;
• лак;
• грунт;
• краска в аэрозольном баллоне или виниловая пленка.

Помимо подготовки инструментов, с помощью которых можно покрасить машину, следует определиться с рабочим местом. Необходимо, чтобы в помещении, где будет краситься автомобиль, было хорошее освещение с лампами дневного света и исправно работающая вытяжка. Материалы для покраски, высыхая, выделяют токсичные вещества, а хорошая вентиляционная система поможет сохранить собственное здоровье.

Другим обязательным условием является чистота в помещении. Перед ремонтными работами потолок и стены нужно обдуть сжатым воздухом с помощью компрессора или пылесосом, а также провести влажную уборку.

Этапы проведения подготовительных работ

Чтобы покрасить автомобиль, вне зависимости от того, будет распыляться краска при помощи компрессора или другими способами, необходимо поэтапно выполнить несколько подготовительных операций.

• Очистка и обезжиривание – автомобиль моется специальными средствами и теплой водой. Затем проводится обработка поверхности обезжиривателем.

• Шпаклевка – вначале участки, которые требуется покрасить, зачищаются при помощи наждачной бумаги и очищаются от пыли растворителем. Непосредственно перед нанесением необходимо смешать компоненты согласно инструкции и подготовить шпаклевку. Смесь наносится резиновым шпателем на дефектные участки и оставляется для высыхания. Спустя 30 минут нужно пройтись по зашпаклеванному участку мелкой наждачной бумагой для получения ровной поверхности и оставить на сутки для высыхания.
• Грунтование – поскольку компрессора, который будет распылять грунт, нет, необходимо выбирать двухкомпонентный грунт в аэрозольном баллончике. Наносить состав нужно вертикально, равномерными движениями, от края детали. После того, как поверхность высохнет, ее следует снова обезжирить.

Участок, который нуждается в восстановительных работах, подготовлен, и можно приступать непосредственно к окрашиванию. Важно, что от качества проведенных подготовительных работ будет зависеть окончательный результат. При плохо очищенной или прогрунтованной поверхности нанесенная краска скоро начнет отслаиваться.

В случае неправильно подобранной шпаклевки окрашенные участки быстро выцветут, и будут отличаться от остального цвета автомобиля. Поэтому чтобы получить гладкую и ровную поверхность после покраски, нужно тщательно очистить, зашпаклевать и прогрунтовать участки машины.

Окрашивание автомобиля аэрозольным баллончиком

Если автомобиль будет краситься без компрессора, то нужно внимательно выбрать цветовой пигмент краски в баллончике. При этом учитывается степень выцветания лакокрасочного покрытия, чтобы окрашиваемые участки не отличались от базового цвета машины. Перед началом окрашивания следует тщательно встряхнуть баллончик.

Вначале наносится первый слой – проявочный: он помогает выявить дефекты, не замеченные при проведении подготовительных работ. В случае их обнаружения необходимо дополнительно зашлифовать и зашпаклевать участки.

Покрасить машину без компрессора можно, учитывая несколько тонкостей работы:

• баллончик нужно держать перпендикулярно к поверхности;
• температура в помещении должна быть около 20 градусов;
• расстояние между окрашиваемым участком и баллончиком должна быть равной 30 см;
• время для высыхания каждого слоя должно быть не меньше 20 минут;
• первый слой нужно наносить горизонтальными движениями, а следующий – вертикальными;
• граница каждого последующего слоя должна быть немного больше, чем предыдущего;
• количество слоев подбирается индивидуально для конкретного вида повреждений.

Завершающим этапом покраски является нанесение специального лака. При отсутствии компрессора и это средство следует приобретать в виде аэрозольного баллончика. Время для полного высыхания лака составляет 7 часов.

Изменение цвета при помощи виниловой пленки

Проводить работы по окрашиванию без компрессора можно и используя виниловую пленку. Здесь существуют свои особенности и тонкости проведения работ. Перед нанесением материала автомобиль следует тщательно очистить и обезжирить его поверхность. Дальше следует этап примерки, когда пленку с подложкой прикладывают к участку, на который ее планируется приклеить, и подгоняют по размерам.

Кузов автомобиля смачивается водой, которую можно распылять пульверизатором. Пленка отделяется от подложки и аккуратно прикладывается к кузову.

Важно: во время приклеивания пленки следует следить за тем, чтобы не образовались пузыри.

Когда вся поверхность будет оклеена, нужно прогреть поверхность строительным феном. Спустя 20 минут, когда поверхность остынет, по ней следует пройти ракелем. Это поможет получить ровное окрашивание без пузырей и других дефектов.

С течением времени лакокрасочное покрытие кузова (ЛКП) теряет свой изначальный блеск и целостность под влиянием вредных химических и биологических факторов окружающей среды, механических повреждений. Отчетливо проявляются дефекты, обусловленные нарушением технологии выполнения покрасочных работ, элементарных правил по уходу за лакокрасочной поверхностью.

Содержание этой статьи

В каких случаях необходима покраска кузова

Продукты распада не удаленных вовремя следов от столкновения насекомых с движущимся транспортным средством, птичьего или пчелиного помёта, древесного сока или смолы, вступая в реакцию с компонентами покрытия, способны протравить его вплоть до слоя грунтовки.

Такие же повреждения могут быть вызваны техногенными причинами: попаданием технических жидкостей или материалов (аккумуляторной кислоты, промышленной пыли, строительных растворов и т. д.).

По данной теме есть похожая статья —

Длительное воздействие вышеперечисленных факторов зачастую приводит к необратимым изменениям состава и внешнего вида лакокрасочного слоя, и полировкой кузова восстановить его уже невозможно – без покраски не обойтись.

Менее распространенный случай – автовладелец решает просто поменять цвет своего автомобиля. Стоит напомнить о юридической стороне вопроса: необходимо собрать определенный пакет документов и посетить МОТОТРЭР (бывшие МРЭО), для внесения соответствующих изменений в и СТС.

После изучения прайсов авторемонтных мастерских и выяснения, сколько стоит покрасить машину полностью, в голове любого автовладельца возникает вопрос, насколько сложно освоить специальность автомаляра, минимизировав материальные потери.

Покраска авто своими руками, безусловно, дело, требующее определенных навыков и умений, но вполне по силам внимательному и терпеливому автолюбителю с «руками и головой». Итак, как самому покрасить машину?

Материально-техническое обеспечение

Для выполнения задуманного потребуется соответствующее оборудование, комплект инструментов и материалов. На СТО, где покраска поставлена на поток, применяются специальные технологии и дорогостоящие установки для выполнения отдельных или целого комплекса работ.

Что же должен включать в себя обязательный арсенал автомаляра — любителя?

Оборудование и инструменты

В небольшом обзоре не будет никакой привязки к ценам: их диапазон довольно широк, и зависит от региона реализации и производителя.

Краскопульт (малярный пистолет, пульверизатор).

Как выбрать краскопульт для покраски автомобиля? Оптимальным считанием будет наличие двух и более покрасочных пистолетов: хороший, проверенного производителя (Sata, Wagner, Bosch) – для работы на больших участках и ответственных фрагментах, и компактный, попроще – для небольших площадей, для нанесения грунтового слоя, лака.

По принципу действия краскопульты можно разделить на 3 категории:

• Механические, с ручным приводом. Наиболее экономичный вариант, но подходит лишь для очень скромных объемов.
• Электрические. Характеризуются значительным весом, высокими шумовыми параметрами и требовательностью к качеству и вязкости лакокрасочных смесей. Положительные моменты – не нуждается в компрессоре, шлангах и прочих аксессуарах.
• Пневматические. В действие приводятся сжатым воздухом (давление от 1 до 6 атм.).

Учитывая конструктивные особенности и технические параметры краскопульта, решают какой компрессор выбрать для покраски автомобиля.

Пневматические распылители, в свою очередь, классифицируют по рабочему давлению. Наибольшей популярностью пользуются устройства следующих краскораспылительных систем:

1. HVLP (High Volume Low Pressure). Конструкции таких распылителей более 30 лет. Особая конфигурация воздушных каналов позволяет распылять материал при небольшом давлении (0,7–0,8 атм. ) на выходе и высоком на входе (2,5–3 атм.). Достоинства: производительность, экономичность, отсутствие завихрений и опыла. Недостатки: высокий расход воздуха (от 350 л/мин), необходимы воздуховоды увеличенного диаметра и фильтры влаго-, маслоотделения. От исполнителя требуются опыт и высокий профессионализм.
2. LVLP (Low Volume Low Pressure). Сравнительно недавняя разработка, учитывающая недостатки предыдущей системы. Давление на выходе и входе соответственно 0,7–1,2 атм. и 1,5–2,0атм., небольшой расход воздуха (150–300л/мин). Краскопульты просты в работе и регулировке, используются и специалистами и любителями.

Важной характеристикой покрасочного пистолета является размер сопла (дюзы, форсунки). Диаметр выходного отверстия подбирается в соответствии с типом распыляемого материала:

• Базовое покрытие «металлик» – 1,2–1,3 мм;
• Лак, акриловые краски, черновой слой – 1,4–1,5 мм;
• Грунт на акриловой основе – 1,6–1,7 мм;
• Жидкая шпатлевка – до 2 мм.

Компрессор для покраски автомобиля своими руками должен иметь ресивер среднего объема (от 50 литров), производительность, мощность и давление соответствующее распылительной системе пульверизатора.

Промышленный фен незаменим не только для просушки кузова после обезжиривания или очистки, но и при демонтаже пластиковых элементов, молдингов, удалении наклеек.

Переносные прожекторы на штативах обеспечат необходимый уровень освещенности рабочего места, от чего во многом зависит качество покраски.

Шлифовальный и полировальный инструмент необходим на разных стадиях проведения работ: при удалении коррозии, подготовке поверхности, промежуточной обработке нанесенных слоев, полировке на завершающем этапе.

Потребуется шпатели и солидный список расходников – щетки, абразивные материалы, виниловые насадки на дрель, полировальники, салфетки и ветошь.

Материалы

Для окраски кузова потребуются три вида лакокрасочных материалов.

Грунтовки (эпоксидные, праймеры, герметики) ложатся непосредственно на металлическую поверхность, поэтому обладают отличной адгезией с металлом и последующими слоями, не подвержены воздействиям растворителей и высоких температур.

Хорошего результата достигают путем двойного или смешанного грунтования – на нанесенный слой напыляют грунтовку другого типа. Продукты разнообразны по составу (одно- и двухкомпонентные, спиртовые) и по виду химического взаимодействия с металлами (пассирующие, инертные, протекторные, фосфатирующие). Оптимальным считается слой, толщиной 25–40 мкм.

Назначение шпатлевок (наполнительных, универсальных, армирующих, финишных) – выравнивание неровностей и дефектов поверхности перед использованием грунтов и эмалей. Имеют тесто- или пастообразную консистенцию. Для ликвидации мелких изъянов применяют жидкую шпатлевку. Толщина слоя не должна превышать 2–3 мм.

По методу окрашивания, автомобильные краски можно разделить на 3 вида:

1. Акриловые – характеризуются выраженным блеском, устойчивостью к внешним воздействиям и легкостью нанесения. Быстро сохнут.
2. Металлик – предполагает двухслойное нанесение компонентов. Первый слой содержит синтетическую нитрокраску желаемой цветовой гаммы с металлическим эффектом, второй – акриловый лак, выполняющий защитные функции.
3. Специальные краски используют для тюнингования и аэрографии, при реализации нестандартных окрасочных проектов.

Компонентный состав эмалей различается по вязкости, степени наполненности (LS, MS, HS, VHS и т. д.).

К счастью, перед автовладельцами вопрос, чем обезжирить кузов автомобиля перед покраской, сегодня не стоит. Химическая промышленность выпускает широкий спектр органических (уайт-спирит, трихлорэтилен (фторметан), ксилол) и традиционных (ацетон, керосин, бензин) средств.

На профессиональных моечных станциях применяют именно керосин , а для гаражной малярной мастерской лучшим выбором будут специальные обезжириватели – антисиликоны , состоящие из смеси органических растворителей с наименьшей степенью токсичности.

Технология покраски автомобиля

Ремонт ЛКП транспортного средства различается по степени глубины проникновения и охвату кузовных элементов:

• Локальная покраска автомобиля – окрасочные работы на местах образования коррозии, сколов или царапин.
• Частичный ремонт – восстановление отдельных замененных или поврежденных деталей кузова.
• Комплексный – покраска авто целиком с фрагментарной или полной разборкой.

Существенное и главное достоинство локальной покраски – экономия материальных и временных ресурсов. При таком ремонте исключается демонтаж элементов, что не приводит к провоцированию образования коррозийных очагов.

При грамотном подходе, локальная покраска бампера без снятия даст стопроцентный результат – визуально отыскать различие между ремонтным и заводским покрытием будет невозможно. В любом случае, производится покраска бампера своими руками из баллончика или краскопультом, краска наносится в 2–3 слоя с промежуточной сушкой.

Как покрасить бампер самому балончиком? Видео:

Технология окраски автопластика несколько иная. Перед тем как покрасить пластиковые детали автомобиля, их демонтируют. Разница заключается в ассортименте используемых материалов на этапе грунтования, но порядок проведения работ остается прежним.

Покраска пластика салона автомобиля своими руками также имеет определенные нюансы. Длительность и глубина обработки зависит от степени износа пластиковой поверхности. Сеть мелких трещин предварительно подвергают дополнительной шлифовке, сколы и трещины шпаклюют.

Подготовка авто к покраске

Перед тем как подготовить машину к покраске, приводят в надлежащее состояние место проведения будущих работ, для чего:

• Выполняют основательную уборку, включающую мойку стен и даже потолка с последующей сушкой. Ни одна пылинка не должна негативно сказаться на результате окраски.
• Проводят дезинсекцию средствами бытового назначения (например, «Дихлофос»).
• Драпируют стены и потолок полиэтиленовой пленкой для исключения сквозняков и проникновения мельчайших частиц.

Начинается подготовка авто к покраске с тщательной мойки и сушки машины, выявления очагов коррозии и повреждения ЛКП. По возможности демонтируются декоративные элементы, детали с гальванической обработкой, резиновые прокладки.

Неокрашиваемые части плотно закрываются бумажными или картонными трафаретами и фиксируются малярным скотчем. Иногда для предотвращения попадания лакокрасочных средств на небольшие поверхности, используют вазелин, смазки или защитную пасту.

На первом этапе удаляют старую краску механическим (металлическая щетка, скребок и соответствующий электрифицированный инструмент) или химическим (ацетон, ксилол, парафин в пропорциях 9:9:2) способом и ржавчину. Завершают этап промывкой кузова обезжиривателем.

Затем поверхность выравнивается рихтовкой или шпатлевкой, сушится и обрабатывается растворителем.

Следующий шаг – шлифовка и грунтовка. В результате должна получиться идеально гладкая и геометрически верная поверхность. Перед тем как приступить непосредственно к покраске, кузов еще раз обезжиривается и сушится. Продолжительность зависит от температуры и типа грунтовки и варьируется от 2 до 24 часов.

Подготовка к покраске автомобиля своими руками, видео:

Как правильно красить автомобиль своими руками

Система нанесения краски у каждого мастера своя, но общее правило – движения краскопульта должны быть точными, равномерными и аккуратными , чтобы избежать потеков. Струя краски направляется перпендикулярно поверхности.

Первый слой – проверочный. С его помощью проявляются недостаточно хорошо обработанные при подготовке участки.

Вторым слоем осуществляют плотное покрытие, а третьим – фиксацию полученного оттенка. Промежуток между нанесением выдерживается порядка 20–25 минут. Для полного высыхания потребуется 24–36 часов, при температуре 20˚С.

— здесь больше полезной информации.

При проведении частичного ремонта иногда применяют краски в аэрозольной упаковке. На больших площадях покраска авто баллончиком своими руками зачастую нерентабельна, но локальное использование обойдется значительно дешевле других методов.

Вас заинтересует эта статья —

Окрашенная и высушенная поверхность полируется без применения абразивов.

Покраска автомобиля своими руками, видео урок:

Дефекты при покраске

Основной причиной появления дефектов ЛКП при самостоятельной покраске, как это ни печально, является непрофессионализм и неопытность исполнителя. Наиболее часто встречаются такие проявления:

• Подтеки и наплывы. Причины образования – недостаточная густота краски, движение краскопульта по дуге или слишком близко к поверхности.
• Зернистость. Неотфильтрованная краска, запыленная поверхность, большая дистанция распыления.
• Шагрень при покраске авто может выявиться не сразу. Причина – неверно подобранный разбавитель, разрегулированный краскопульт, высокая температура поверхности.
• Отслаивание лака. Плохо подготовленная поверхность, несовместимость лака и подслоя.
• Завивка лака. Слишком толстый или недосушенный слой, низкая температура или высокая влажность помещения.

Осветить все аспекты и подробно поведать, как покрасить автомобиль своими руками, можно только в толстенном фолианте, половину которого будут составлять описания лабораторно-практических работ, но терпение, упорство и прилежность, зачастую, творят шедевры.

Как покрасить авто без компрессора

Для каждого водителя рано или поздно становится актуальным вопрос покраски всего кузова или отдельных частей автомобиля. Идеальным инструментом для проведения таких работ выступают краскопульт и компрессор. Но есть и альтернативные способы – применение аэрозольного баллончика или даже виниловой пленки. Поэтому важно знать характеристики используемых приспособлений и тонкости при работе с ними. Это поможет обновить внешний вид машины без применения компрессора.

Подготовка инструментов и рабочего места

Перед тем, как приступать к ремонтным работам, необходимо подготовить обязательный набор инструментов. К ним относятся:

• резиновые шпатели;
• наждачная бумага разной зернистости;
• шпаклевка;
• растворитель для обезжиривания;
• лак;
• грунт;
• краска в аэрозольном баллоне или виниловая пленка.

Помимо подготовки инструментов, с помощью которых можно покрасить машину, следует определиться с рабочим местом. Необходимо, чтобы в помещении, где будет краситься автомобиль, было хорошее освещение с лампами дневного света и исправно работающая вытяжка. Материалы для покраски, высыхая, выделяют токсичные вещества, а хорошая вентиляционная система поможет сохранить собственное здоровье.

Другим обязательным условием является чистота в помещении. Перед ремонтными работами потолок и стены нужно обдуть сжатым воздухом с помощью компрессора или пылесосом, а также провести влажную уборку.

Этапы проведения подготовительных работ

Чтобы покрасить автомобиль, вне зависимости от того, будет распыляться краска при помощи компрессора или другими способами, необходимо поэтапно выполнить несколько подготовительных операций.

• Очистка и обезжиривание – автомобиль моется специальными средствами и теплой водой. Затем проводится обработка поверхности обезжиривателем.

• Шпаклевка – вначале участки, которые требуется покрасить, зачищаются при помощи наждачной бумаги и очищаются от пыли растворителем. Непосредственно перед нанесением необходимо смешать компоненты согласно инструкции и подготовить шпаклевку. Смесь наносится резиновым шпателем на дефектные участки и оставляется для высыхания. Спустя 30 минут нужно пройтись по зашпаклеванному участку мелкой наждачной бумагой для получения ровной поверхности и оставить на сутки для высыхания.
• Грунтование – поскольку компрессора, который будет распылять грунт, нет, необходимо выбирать двухкомпонентный грунт в аэрозольном баллончике. Наносить состав нужно вертикально, равномерными движениями, от края детали. После того, как поверхность высохнет, ее следует снова обезжирить.

Участок, который нуждается в восстановительных работах, подготовлен, и можно приступать непосредственно к окрашиванию. Важно, что от качества проведенных подготовительных работ будет зависеть окончательный результат. При плохо очищенной или прогрунтованной поверхности нанесенная краска скоро начнет отслаиваться.

В случае неправильно подобранной шпаклевки окрашенные участки быстро выцветут, и будут отличаться от остального цвета автомобиля. Поэтому чтобы получить гладкую и ровную поверхность после покраски, нужно тщательно очистить, зашпаклевать и прогрунтовать участки машины.

Окрашивание автомобиля аэрозольным баллончиком

Если автомобиль будет краситься без компрессора, то нужно внимательно выбрать цветовой пигмент краски в баллончике. При этом учитывается степень выцветания лакокрасочного покрытия, чтобы окрашиваемые участки не отличались от базового цвета машины. Перед началом окрашивания следует тщательно встряхнуть баллончик.

Вначале наносится первый слой – проявочный: он помогает выявить дефекты, не замеченные при проведении подготовительных работ. В случае их обнаружения необходимо дополнительно зашлифовать и зашпаклевать участки.

Покрасить машину без компрессора можно, учитывая несколько тонкостей работы:

• баллончик нужно держать перпендикулярно к поверхности;
• температура в помещении должна быть около 20 градусов;
• расстояние между окрашиваемым участком и баллончиком должна быть равной 30 см;
• время для высыхания каждого слоя должно быть не меньше 20 минут;
• первый слой нужно наносить горизонтальными движениями, а следующий – вертикальными;
• граница каждого последующего слоя должна быть немного больше, чем предыдущего;
• количество слоев подбирается индивидуально для конкретного вида повреждений.

Завершающим этапом покраски является нанесение специального лака. При отсутствии компрессора и это средство следует приобретать в виде аэрозольного баллончика. Время для полного высыхания лака составляет 7 часов.

Изменение цвета при помощи виниловой пленки

Проводить работы по окрашиванию без компрессора можно и используя виниловую пленку. Здесь существуют свои особенности и тонкости проведения работ. Перед нанесением материала автомобиль следует тщательно очистить и обезжирить его поверхность. Дальше следует этап примерки, когда пленку с подложкой прикладывают к участку, на который ее планируется приклеить, и подгоняют по размерам.

Кузов автомобиля смачивается водой, которую можно распылять пульверизатором. Пленка отделяется от подложки и аккуратно прикладывается к кузову.

Важно: во время приклеивания пленки следует следить за тем, чтобы не образовались пузыри.

Когда вся поверхность будет оклеена, нужно прогреть поверхность строительным феном. Спустя 20 минут, когда поверхность остынет, по ней следует пройти ракелем. Это поможет получить ровное окрашивание без пузырей и других дефектов.

Электрические краскопульты приобретают все большую популярность, и в связи с этим многие начали задавать вопрос: а можно ли покрасить свой автомобиль электрическим краскопультом, и что из этого получится?

И действительно, далеко не каждый автолюбитель станет городить дома малярную камеру, покупать компрессор с ресивером, влагомаслоотделителем, шлангами и хорошим краскопультом, да и по цене данный комплект выйдет жутко дорого. Но если нужно покрасить одно крыло или дверь машины, то почему бы не попробовать электрический краскопульт?

Даже самый навороченный электрический краскопульт обойдется в разы дешевле, чем покупка профессионального оборудования. Давайте поразмышляем на эту тему.

Обычно покраска автомобиля на станциях техобслуживания ведется малярами с помощью воздушного профессионального краскопульта низкого давления с верхним(реже с нижним) бачком для краски. Причем базу и лак наносят обычно разными краскопультами с разным выходным давлением на краске, т.к. база и лак имеют разную вязкость, и более вязкие краски нужно наносить под большим давлением,чтобы разбивать краску в более мелкую каплю. Основные лидеры в производстве таких краскопультов фирмы Sata, Devilbiss, Anest Iwata, Walcom. Стоят такие краскопульты очень дорого: от 300 евро и больше за окрасочный пистолет. А еще придется покупать воздушный компрессор литров на 300-400 в минуту, шланги,фильтры и прочее. Выходит, действительно очень дорого для одноразовой работы.

Электрический краскопульт обойдется значительно дешевле чем полный комплект пневматического краскораспылителя. Даже самый дорогой электрический краскопульт стоит где-то в 300 евро за весь комплект. А ведь есть варианты ещё дешевле. Но тут есть свои особенности применения такого краскопульта для покраски авто.

У электрических краскопультов нет компрессора, они работают от встроенных либо от выносных турбин.

Электрические краскопульты со встроенными турбинами обычно начинают работать только при нажатии на курок, т.е. вы нажали на курок краскопульта, включился встроенный «фен», пошло разрежение воздуха, и краска начала вылетать из сопла и разбиваться в факел. При покраске автомобиля этот аспект может быть ключевым, т.к. при выключенном краскопульте, когда вы не нажимаете на курок, у вас может образовываться капля краски на сопле, и при нажатии на курок, эта большая капля может полететь на окрашиваемую поверхность автомобиля, и пойдет брак.

Еще один минус таких краскопультов при покраске автомобиля – практически на всех краскопультах со встроенной турбиной отсутствует регулировка воздуха,поэтому при покраске вам будет сложно подстроить струю и каплю факела краски под необходимое качество окрашиваемой поверхности.

Кроме того практически на всех электрических краскопультах штатная насадка с соплом для краски идет порядка 1,5 мм – 1,8 мм, а то и больше. Это слишком большие сопла для того чтобы красить автомобиль. Обычно для покраски маляры применяют сопла 1,2-1,3 мм, в зависимости от распыляемой краски.

При использовании краскопультов с выносными турбинами, возникает тот же вопрос с регулировкой давления подачи воздуха, т.к. если воздуха слишком много, то,долетая до поверхности автомобиля, капля может образовывать шагрень(«апельсиновую корку») либо ложится неравномерно («облаками»).

На данный момент, насколько я знаю, электрические краскопульты с регулировкой подачи воздуха, объема прохода краски и формой факела, делает компания J.Wagner GmbH (Германия). Это модель электрического краскопульта со встроенной турбиной Wagner WallPerfect Flexio 585 I-SPRAY и Wagner WallPerfect W867I-SPRAY.

Электрический краскопульт Wagner WallPerfect Flexio 585 I-SPRAY представляет собой,грубо говоря, «фен-воздуходув», встроенный в рукоятку краскопульта, и сменные насадки к нему. В комплекте с краскопультом идут две насадки: одна на вязкие краски, по типу водоэмульсионной или акриловой, для покраски домашних стен и потолков, вторая насадка для более жидких красок на органических растворителях (основное назначение этой насадки для покраски заборов и деревянных изделий). Данный краскопульт можно попробовать для покраски автомобиля,но не обычной краской, а жидкой резиной, типа Plasti Dip. Если верить американским роликам на сайте Youtube и отзывам пользователей в интернете,данный краскопульт очень хорошо себя зарекомендовал при самостоятельной покраске резиной своего автомобиля. Для обычной покраски автомобиля лаками и красками он, все же, вряд ли сгодится. Конечно, можно на него поставить насадки с более тонким соплом, типа Wagner Brilliant, но все равно, я думаю, качество окраски будет заметно хуже, чем в автосервисе.

С электрическим краскопультом Wagner WallPerfect W867 I-SPRAY шансов нормально покрасить свой автомобиль у вас немного больше, чем с 585 моделью, т.к. этот электрический краскопульт дополнительно подогревает краску, делая факел теплым,более мягким, и более тонким. По сравнению с любым другим электрическим краскопультом, краскопульт 867 модели будет заметно лучше наносить краску. Тем не менее, штатные сопла на насадках слишком крупные для аккуратной покраски базой или лаком автомобиля. Как Wagner WallPerfect Flexio 585 I-SPRAY данный краскопульт также применяют для нанесения жидкой резиновой краски Plasti Dip.

Для покраски автомобиля электрические краскопульты применимы только в одном случае – если качество покраски вас не очень интересует, например, если вам нужно покрасить свой старый трактор, комбайн, старый дачный «Запорожец», или убитые «Жигули», коляску старого ржавого мотоцикла «Урал». Но если вам надо нанести базу и лак на свой личный «Мерседес», то лучше обратитесь к профессиональному маляру в автосервис.

Электрические краскопульты при покраске автомобиля можно применять только для распыления жидкой резины типа Plasti Dip.

Многим известно, что можно собрать компрессор из старого холодильника, причём в условиях домашней мастерской, без особых навыков. Но не всем знакома технология и секреты. Если хорошо подумать — воздушный компрессор может пригодиться в любом гараже, в любой мастерской и домашнем хозяйстве. С его помощью можно покрасить автомобиль, подкачать колёса, запустить любой пневматический инструмент. Даже сдувать пыль — тоже пригодиться. Рассмотрим версию для покраски.

Требования к установке

Покраска — ответственное дело. Такой компрессор должен отвечать ряду требований. Главное из них — равномерное поступление воздуха, причём без инородных тел. Самые нежелательные дефекты на ЛКП — зернистость, шагрень, каверны на поверхности. Если поток воздуха будет не стабильным — всё это будет иметь место, включая матовые пятна и потёки. Специализированные фирменные компрессоры имеют всё необходимое, позволяющее исключить малейший брак. Но цена — зашкаливает.

Купить агрегат или собрать самому?

Поэтому, имеет смысл сделать компрессор для покраски автомобиля самостоятельно. Для этого стоит детально изучить устройство и принцип работы настоящего, заводского компрессора. А он одинаков у всех образцов. В баллоне создаётся высокое давление. Метод нагнетания воздуха не принципиален — он может быть механический или при помощи рук. В случае ручной подачи мы существенно экономим финансы, но где найти раба, способного качать непрерывно воздух. Автоматический процесс избавит от многих недостатков и проблем. Исключение — замена масла в компрессоре. Только механизм способен беспрерывно подавать струю воздуха в баллон! Теория проста, сделать персональную компрессорную станцию своими руками просто и быстро.

Компрессор из камеры автомобиля

Как сделать установку для нанесения краски из простой автомобильной камеры? Список нужного материала:

• насос с манометром для функции нагнетателя,
• автомобильная камера для функции ресивера,
• шило,
• комплект инструмента для ремонта,
• сосок от автомобильной камеры.

Сложный этап — создание компрессорной станции. Камеру следует проверить на герметичность. Её накачивают. Если есть утечка воздуха — задача решается склеиванием или вулканизацией сырой резины. Потом шилом прокалывают отверстие. В него помещаем сосок для равномерного выхода воздушного потока. Вспомогательный штуцер крепят вклеиванием. Справиться с этой работой активно поможет ремонтный комплект. Потом штуцер присоединяют к краскопульту. Для контроля выхода струи воздуха выкручивают ниппель.

Но примечательно, что старый ниппель не удаляют. Он будет выполнять роль клапана и придерживать лишнее давление. Контрольную проверку величины давления проводят путём распыления красящего вещества на поверхность металла. Если краска ложится ровным слоем, значит — установка функционирует прекрасно! Дополнительный контроль величины давления можно проверить манометром. Воздушный поток даже после включения клавиши аэратора обязан быть скачкообразным!

Сконструировать домашний компрессор просто. А покраска автомобиля после его использования станет качественнее, чем при помощи баллончика. При работе в домашних условиях следует избегать проникновения в автомобильную камеру пыли, инородных тел, воды. Эти вещи могут проникнуть в краскопульт и окраску придётся проводить повторно. При правильной эксплуатации наш агрегат будет трудиться долгое время, а нагнетание воздуха желательно автоматизировать.

Мастера часто подмечали, что самодельный компрессор может служить гораздо дольше, чем фабричный. И независимо — отечественного или импортного производства. Вещь, собранная своими руками, обладает положительной энергетикой. Её проще ремонтировать и обслуживать — ведь Вам отлично известны её слабые стороны и конструкция.

Компрессор из старого холодильника

Агрегат, изготовленный из узлов древнего холодильника, не станет уступать в работе компрессорам элитных производителей. Для его конструирования будут нужны:

• манометр,
• преобразователь ржавчины,
• компрессорный ресивер,
• переходники с резьбой,
• реле для качественного контроля силы давления потока в нашем компрессоре,
• фильтрующий топливный элемент под бензин,
• масло влагоотделяющий фильтр и его редуктор,
• двигатель, приводящий в движение установку,
• крестовина с резьбой 3/4 дюйма для водопроводов,
• переключатель на напряжение 220 В,
• герметик,
• двигательное масло марки 10W40,
• трубки из латуни,
• шланг для масла,
• простой шприц,
• доска потолще,
• краска по металлу,
• фильтрующий элемент системы питания для дизельного двигателя,
• мебельные колёсики,
• надфиль,
• шпильки, гаечки, шайбы,
• фум лента,
• автомобильные хомутики.

В качестве мотора может пригодиться компрессорная установка от раритетного совкового холодильника. Компрессор из холодильника на нашем примере — самое оптимальное решение. Он имеет одно отличное преимущество — реле пуска компрессора! Очень старые советские модели имеют преимущество перед заграничными конкурентами. Они способны нагнетать очень высокое давление. При сборке требуется тщательно удалить ржавчину из исполнительного блока.

Преобразователь ржавчины сможет выполнить качественную обработку компрессора и не допустить дальнейшего окисления. Это одновременно подготовит корпус рабочего двигателя к покраске. Затем переходят к смене масла. Ясное дело, что старый холодильник если и подвергался техническому обслуживанию, то очень давно. Это касается и замене в нём масла. Но у подобной ситуации есть и оправдание — система абсолютно полностью находится в изоляции от окружающей среды. Подойдёт полусинтетическое масло. Это современное смазочное вещество по своим свойствам не хуже масла для компрессоров. Оно замечательно справится с задачей — в нём много качественных и действенных присадок. На корпусе компрессора находим 3 трубочки: две из них являются открытыми, оставшаяся герметично запаяна. Подаём на компрессорную установку питание и определяем характер и направление передвижения воздушного потока. Лучше сразу записать или пометить втягивающий и выпускающий воздуховод.

Запаянная трубка нужна для смены масла. Её мы удаляем надфилем, сделав надпил по окружности трубки. Важно не допустить попадание металлической стружки внутрь компрессора. Отламываем трубку и сливаем полностью масло в ёмкость, которая позволит нам определить его объём. При помощи простого медицинского шприца вливаем полусинтетику, причём с большим объёмом, чем вылилось!

После заливки смазывающая система мотора подвергается заглушиванию. Подбирают подходящий винтик и герметизируют фум лентой. Следует помнить, что из выходной трубочки для воздуха иногда будет проникать масло в форме капелек. От этого спасёт масловлагоотделитель для компрессора. Сборку установки начинают с укрепления мотора с реле пуска на основании из дерева. Он должен быть в том же положении, что и на раме. От правильности установки и монтажа компрессора зависит правильность переключения рабочих режимов!

Ресивер

Как сделать ресивер? Хорошо использовать баллон от простого огнетушителя. Он прекрасно выдерживает большое давление и у него есть хороший запас прочности. Баллон — отличный выход для навесного технологического оборудования. За основу можно взять огнетушитель марки ОУ-10 с объёмом 9,99 литра. Он способен выдержать давление до 16 МПа. Откручиваем у нашей заготовки запорно-пусковой механизм и вкручиваем переходник. Если найдём коррозию, то безжалостно удалим её. Убрать внутреннюю ржавчину сложно, для этого заливаем преобразователь ржавчины в ёмкость баллона и болтаем содержимое. После завершения прочистки вкручивают крестовину для водопровода.

Доска из дерева будет являться хорошей основой для крепления мотора и корпуса огнетушителя. На одной линии желательно расположить все рабочие детальки и узлы. На роль крепежа пойдут резьбовые шпильки, их надо продевать в полученные сверлением дырочки. Потребуются гайки и шайбочки. После берут ресивер и располагают его вертикально. Понадобятся 3 листа фанеры. Один лист — для сквозного отверстия под баллон. Оставшиеся 2 листа скрепляются саморезами к главной доске и приклеиваются к тому листу, что держит ресивер. В основе из дерева делают выемку для дна ресивера. Для передвижения агрегата крепим мебельные колёсики.

Систему следует защитить от пыли с помощью бензинового фильтра для грубой очистки горючего. Он станет выполнять роль воздухозаборника. Пригодится шланг из резины и входная трубочка от нагнетателя. На входе давление воздуха очень низкое, хомуты не пригодятся. На выходе монтируют масло влагоотделитель для блокировки капель жидкости. Подойдёт фильтрующий элемент системы питания (говоря простыми словами — фильтр). Нужны будут хомуты для автомобиля. Масло влагоотделитель соединяют с входом редуктора, а выход вкручивается в уже заготовленную нами крестовину с левой стороны. С правой стороны вкручивается манометр для мониторинга величины давления. А сверху крестовины вкручиваем реле для регулировки.

Регулировка силы давления в системе

Регулировочное реле позволяет ставить нужный диапазон или предел ресиверного давления. А в требуемый момент прерывать цепь питания нагнетателя системы. В виде исполняющего агрегата советуют применять РДМ-5. С его помощью компрессор будет запускаться при снижении давления воздуха в резервуаре ниже требуемой величины и отключаться, если параметры будут выше допустимых. Требуемую величину воздушного потока настраивают на реле с помощью пары пружинок. Задача большой пружины — делать слабое давление. А маленькая пружинка позволяет регулировать верхний предел и устанавливать конечную границу выключения всей установки компрессора.

РДМ-5 проектировалась для линий водопровода. Реально — это простой двухконтактный отключатель. На данном примере — один контакт необходим для коммутации с нулём сети, другой необходим для коммутации с нагнетателем. Сетевая фаза проводится через тумблер для подсоединения ко второму входу установки компрессора. Тумблер поможет оперативно отсоединять систему от энергоснабжения. Все электрические контакты хорошо пропаивают. Потом компрессорную установку выкрашивают и тестируют. Во время тестового пуска проверяют работу реле и герметичность системы. Пробный пуск позволит определить величину оптимального давления для окрашивания равномерным слоем. Для обеспечения качественной и продолжительной работы компрессора требуется устраивать ТО. Важное мероприятие при этом — замена масла.

Если Вы всё же решились купить воздушный компрессор заводского изготовления — изучите его параметры и возможности. Предпочтение отдавайте хорошо известным фирмам.

Как покрасить самому автомобиль без специальных условий?

Одним из условий приятного внешнего вида автомобиля является высокое качество лакокрасочного покрытия. Этот параметр влияет на восприятие машины, предоставляет определенные эмоции при внешнем осмотре. Также качественная покраска очень важна при продаже машины, автомобиль с хорошим покрытием и без сколов можно продать дороже, ведь отсутствие проблем с краской означает хороший уход за транспортом. Потому многие хотят знать, как покрасить самому автомобиль без камер и прочих профессиональных инструментов.

Процесс самостоятельного нанесения лакокрасочного покрытия на машину достаточно сложен, какие бы места на кузове вы ни закрашивали. Суть покраски всегда будет индивидуальной. Одному владельцу авто необходимо убрать скол, второму — нейтрализовать начавшуюся ржавчину, а третьему — просто обновить устаревшее и выгоревшее покрытие. От этого будет зависеть и технология покраски.

Необходимые материалы и инструменты для работы

Первым делом стоит запастись нужными инструментами и материалами, чтобы работа прошла быстро и без отвлечений на поездки в магазин. Продумайте, какие материалы вам будут необходимы в вашем конкретном случае. Ниже мы опишем максимальный список материалов и инструментов, необходимых для проведения покрасочных работ самостоятельно.

Список нужных элементов будет отличаться, ведь цели покраски разные. Многим владельцам авто будет достаточно хорошего баллончика с краской, но в некоторых случаях придется использовать компрессор и пульверизатор. Для выполнения достаточно сложных работ по покраске машины вам потребуются следующие материалы и инструменты:

• непосредственно краска, точно подобранная, с нужными компонентами в виде растворителя и лака;
• шпаклевка и шпатели для выравнивания кузовных дефектов перед покраской;
• наждачная бумага мелкой зернистости для шлифовки шпаклевки;
• грунтовка, которая используется для окончательной подготовки металла под краску;
• пульверизатор автомобильного типа и компрессор, если покраска нужна идеального качества;
• средства индивидуальной защиты для работы в гараже при покраске машины;
• прочие современные средства для ремонта сколов и царапин, которые помогут в процессе.

Набор инструментов не так велик, но у некоторых владельцев машин нет доступа к профессиональному компрессору. Брать его напрокат не так дешево, а о покупке и речи быть не может, ведь в дальнейшем он не слишком пригодится. Потому многие предпочитают пользовать краской в баллончиках или другими более дешевыми средствами.

Подбор краски необходимо осуществлять у специалистов, а если вы решили выбрать баллончики краски, стоит выбирать только самые дорогие варианты. В них и распыление будет лучше, и качество самого материала на порядок выше. Такой выбор позволит вам покрасить деталь машины вполне нормально, но будьте готовы к тому, что баллончик не даст эффекта заводской покраски.

Выполнение точечной подкраски автомобиля своими руками

При ремонте сколов часто необходима точечная подкраска. Вам не придется счищать большой слой краски, выравнивать дефекты металла шпаклевкой. Достаточно просто нанести краску на место скола и обеспечить ее качественной высыхание. Выполнять ремонт сколов нужно как можно быстрее после образования такой проблемы.

Если внутри скола вы видите ржавчину, ремонтировать придется путем зачистки участка краски — об этом мы поговорим позже. Если же коррозии нет, из скола виднеется только грунтовка или свежий металл без повреждений, можно выполнить более простой ремонт. Для ремонта свежего или небольшого скола используйте следующий алгоритм действий:

• протрите тряпкой и хорошо просушите место скола, убедитесь в отсутствии ржавчины на металле;
• откажитесь от использования рекомендуемого обезжиривания, ведь в сколе может остаться растворитель, который пойдет под краску и подорвет ее;
• возьмите подходящую краску, заранее приобретенную в автомобильном магазине после тщательного компьютерного подбора;
• с помощью художественной мягкой кисточки (или ватной палочки, к примеру) нанесите каплю краски на скол;
• разровняйте краску так, чтобы она заполнила всю площадь повреждения и полностью покрыла края скола;
• ровняйте краску до тех пор, пока она идеально не распространится по сколу, при необходимости добавьте еще краски;
• дождитесь, пока краска высохнет, и оцените качество результата.

С помощью достаточно простого процесса вы сможете сделать два важных дела. Во-первых, краска покроет металл и защитит его на длительное время от коррозии. Во-вторых, вы сможете вернуть красивый внешний вид вашего автомобиля. В этом деле самым важным процессом является качественный подбор краски.

Если вы будете использовать просто подходящую по цвету краску, то сколы станут темными или светлыми пятнами на кузове машины. Это также не слишком приятное зрелище, которое откровенно портит впечатление от машины. Поэтому к ремонту сколов и небольших царапин нужно относиться с высокой долей серьезности.

Основательная частичная покраска автомобиля — процесс и тонкости

Если ремонт небольших повреждений возможен с помощью несложных технологий, то покраска достаточно большой части кузова потребует от вас некоторых умений и наличия нужных инструментов. Для выполнения данной задачи нужно обзавестись всеми материалами, описанными в первой части публикации.

Выполните подготовку кузова с помощью шпаклевки. Более подробно о данном процессе вы можете узнать из наших прежних статей, а также получите информацию при покупке материалов в магазине. После выполнения шпаклевки кузова следует максимально четко довести поверхность до идеального состояния, а затем выполнить следующие процессы:

• обезжирить поверхность, которая будет краситься, с помощью растворителя;
• нанести приобретенную грунтовку с помощью пульверизатора;
• замыть грунтовку с помощью воды и мелкой наждачной бумаги;
• дать поверхности высохнуть и снова обезжирить ее растворителем;
• ограничить место покраски, обклеить его бумагой и малярным скотчем;
• через некоторое время можно приступать к нанесению краски;
• после выполнения покраски машина должна высохнуть в гараже примерно час;
• только после этого можно транспортировать авто в нужное место.

Чтобы избежать потеков, пульверизатор или баллончик с краской нужно достаточно энергично водить по месту подкраски, а также постоянно держать устройство на одном расстоянии от металла. Это поможет равномерно нанести краску с помощью распыления и достичь нужного результата.

Такие рекомендации позволят вам без проблем в гаражных условиях покрасить часть кузова или даже целую кузовную деталь машины. Конечно, гаражная покраска будет отличаться от профессиональной наличие определенных частиц пыли и рельефа, зато ремонт будет выполнен своими руками и достаточно дешево. Предлагаем посмотреть на видео рекомендации специалиста по покраске автомобиля:

Подводим итоги

С помощью собственных усилий сегодня вполне возможно получить необходимые результаты по кузовному ремонту автомобиля. Достаточно выбрать качественные материалы и получить больше информации о том, как сделать подкраску в вашем конкретном случае. Вы можете посоветоваться со специалистом на станции технического обслуживания.

Также учтите, что качество материалов сильно влияет на получаемый результат. Так что не стоит выбирать наиболее простую и дешевую краску — это приведет к тому, что ремонтные работы закончатся неудачно. После определенного периода времени плохая краска выгорит и перестанет выполнять защитные функции для кузова. Вы когда-нибудь красили автомобиль своими руками?

Как распылять краску без компрессора — полное руководство

Хотя сжатый воздух предлагает множество способов добиться качественной отделки, не каждый сможет получить доступ к компрессору, или, если у вас есть компрессор, ваш компрессор может оказаться недостаточно большим для использования для покраски. В любом случае, вы все равно можете распылять краску без компрессора, в этом руководстве будут рассмотрены варианты, которые вы можете выбрать для распыления краски без компрессора.

Вариант 1 для распыления краски без компрессора — ручные безвоздушные распылители

Первый вариант, который у вас есть, когда дело доходит до распыления краски без компрессора, — это портативные безвоздушные краскораспылители.Эти устройства великолепны, потому что они портативны и могут распылять самые разные материалы, от очень тонких материалов до материалов толщиной с латекс. Некоторые варианты ручных безвоздушных распылителей включают блоки Graco Ultra и Ultra Max. Если вы хотите распылить любую краску, даже обычные продукты на основе растворителей, Ultra Max — это то, что вам нужно. Только для продуктов на основе воды или минерального спирта можно использовать стандартную насадку Graco Ultra. Если вам нужно добиться прекрасного внешнего вида во время распыления, вы можете добавить тонкий безвоздушный наконечник к ручным безвоздушным устройствам, который позволит вам получить отделку, аналогичную пневматическому пистолету.

Вариант 2 для распыления краски без компрессора — турбинный агрегат HVLP

Турбинные установки

HVLP используют электроэнергию для выработки воздуха, который используется с турбинным распылителем HLVP. Турбинные распылители будут иметь отделку, аналогичную по качеству стандартным краскораспылителям, но без компрессора. Опции для турбин HVLP включают Finish Pro от Graco и Titan Capspray. Если вы планируете часто использовать устройство, вам следует рассмотреть устройство с большим количеством ступеней (подробнее о том, почему можно прочитать здесь).Хотя турбинный агрегат HVLP поможет вам обеспечить наилучшее качество отделки, может потребоваться немного практики, чтобы научиться получать стабильные качественные результаты, поскольку распылители HVLP, как правило, требуют небольшого разбавления материала или правильной настройки для достижения наилучших результатов.

Вариант 3 для распыления краски без компрессора — безвоздушные распылители краски

Третий вариант, который вы можете использовать для распыления краски без компрессора, — это безвоздушные краскораспылители, работающие на газе или электричестве. Безвоздушные краскораспылители могут распылять материалы практически любой толщины, особенно если вы в конечном итоге используете безвоздушный газовый распылитель.Безвоздушные распылители также просты в использовании, и для получения более качественной отделки вы можете использовать стандартный безвоздушный наконечник для чистовой отделки, чтобы получить качественный результат. Безвоздушные распылители, работающие на газе, устраняют необходимость в электричестве, что делает их идеальными для распыления краски в новых постройках, где нет электричества или снаружи.

Вариант 4 для распыления краски без компрессора — аэрозольные баллончики

Хотя это может быть очевидным вариантом, его лучше всего использовать для небольших работ, таких как подкраска и подобные задачи.В конце концов, существует множество вариантов распыления краски без воздушного компрессора, и тот вариант, который будет наиболее подходящим для вас, будет зависеть от ваших целей. С точки зрения мобильности и удобства лучше всего подойдет ручной безвоздушный опрыскиватель, для максимальной скорости — безвоздушный опрыскиватель, а для максимального контроля результатов отделки будет сложно превзойти турбинный опрыскиватель HVLP.

типов распылителей краски — что подойдет именно вам?

Вам нужно покрасить большую площадь? Возможно, вы хотите избежать неприглядных мазков кисти, которые остаются на поверхности после высыхания? Может быть, вам нужно быстро завершить покраску, и у вас нет времени на нанесение нескольких слоев?

Вам нужен краскораспылитель.

Распылитель краски позволяет нанести ровный слой краски за долю времени, необходимого для нанесения кистью или валиком.

Возможно, вам нужно перекрасить машину? Кисть никогда не справится со своей задачей .

Существует множество доступных распылителей с электроприводом — может быть немного непонятно, какой из них лучше всего подходит для вашей конкретной работы. Итак, без лишних слов, мы поможем вам решить, какой распылитель краски подходит именно вам и какой аппликатор подходит для вашей конкретной ситуации.

3 различных типа краскораспылителей

Основные варианты: безвоздушный, сжатый воздух и HVLP. Тип, который вам нужен, зависит от типа работы и вашего уровня знаний.

Каждый тип содержит резервуар для выбранной вами краски, а также способ вытеснения жидкости из контейнера через наконечник распылителя.

Безвоздушные краскораспылители

Безвоздушный распылитель краски продвигает краску через наконечник распылителя с помощью электрического насоса, создавая чрезвычайно высокое давление в резервуаре для краски.Краска проталкивается через наконечник распылителя, который раздувает мельчайшие капельки, которые прилипают к желаемой поверхности; сушка с гладким стеклом.

Доступен безвоздушный распылитель с различными насадками, подходящими для различных покрасочных работ, например:

• морилка
• лак
• лак
• более вязких жидкостей, таких как латексная краска для дома.

Как и в случае со всеми краскораспылителями, при использовании безвоздушных систем следует проявлять особую осторожность и осторожность.Держите кожу подальше от наконечника пистолета, так как он может впрыснуть краску в кожу; выпуск потенциально опасных токсинов в кровоток.

ПРО

Распылитель под давлением обычно работает непосредственно из банки с краской или 5-галлонного ведра. Немного попрактиковавшись, вы сможете добиться идеальной отделки, что сделает безвоздушные краскораспылители особенно эффективными для крупных покрасочных работ в доме и саду.

Если вы ищете профессиональную отделку с быстрой кривой обучения, безвоздушный распылитель может стать вашим выбором.

Минусы

Капельки, распыляемые через сопло, не обязательно прилипают к желаемой поверхности. Некоторая часть краски разносится по воздуху, вызывая 20-40% потерь. Это может быть быстро, но это не всегда самый экономичный метод нанесения. Вы должны тщательно замаскировать окружающие участки, чтобы они не покрывались краской.

Рисовать на открытом воздухе особенно рискованно, так как более вероятно, что будет более сильный ветер — вы можете получить психоделический кустарник или соседская машина может приобрести новый радужный оттенок; рекомендуется особая осторожность.

Распылители сжатого воздуха

Пневматические краскораспылители выдавливают краску из наконечника сжатым воздухом, создавая гладкую и ровную поверхность. Системы сжатого воздуха, вероятно, самые простые в использовании, поэтому идеально подходят для новичков. — они буквально надежны.

При использовании систем сжатого воздуха важно носить защитные очки и респираторную маску — вы не хотите вдыхать краску, которая не попадает на желаемую поверхность.

Типичная установка для распылителя сжатого воздуха включает в себя насадку для пистолета-распылителя, шланг высокого давления и канистру компрессора.

Пистолет-распылитель подключается к компрессору через шланг высокого давления, в котором есть регулятор, определяющий расход воздуха (в кубических футах в минуту), необходимый для выталкивания выбранной краски из контейнера. Ваша краска часто требует небольшой ручной подготовки — смешивания краски с растворителем для достижения консистенции, подходящей для используемого вами пистолета.

Вы должны попробовать смесь краски и давление воздуха на кусок картона, прежде чем наносить какую-либо краску на мебель или стены. Это даст вам возможность поэкспериментировать с правильным давлением воздуха, чтобы помочь вам контролировать поток; обеспечение необходимой отделки.

ПРО

Если вам нужно покрасить шкаф или мебель аналогичного размера, распределение сжатого воздуха — отличный вариант.

Возможно, менее универсальный, чем безвоздушный опрыскиватель, люди часто выбирают сжатый воздух из-за простоты использования.Системы сжатого воздуха обычно дешевле купить или арендовать.

Минусы

Распылители сжатого воздуха не особенно экономичны в эксплуатации — они требуют много краски и для работы требуется воздушный компрессор.

Распылитель краски HVLP

HVLP означает большой объем при низком давлении. Эта система использует постоянный объем воздуха для продвижения краски с кончика пистолета на желаемую поверхность. Распылители HVLP популярны, потому что более низкое давление легче контролировать, создавая меньше беспорядка или отходов.

Системы

HVLP обычно рекомендуются только для более тонких красок — для латексных красок требуется безвоздушный распылитель. Однако промышленные опрыскиватели HVLP работают с более вязкими жидкостями, но их покупка или аренда дороже.

В распылителях

HVLP для распыления краски используется компрессор (или турбина). Большинство моделей позволяют регулировать давление струи, чтобы вы могли обрабатывать более деликатные поверхности или сложные углы.

ПРО

По сравнению с системой безвоздушного распыления комплект HVLP обойдется вам значительно дешевле.Более низкое давление делает HVLP идеальным для небольших внутренних работ, таких как двери и стены. Из-за переменных настроек давления HVLP является наиболее универсальным из других методов распределения и намного безопаснее в использовании, чем системы подачи с более высоким давлением.

Минусы

Как уже упоминалось, большинство систем HVLP могут работать только с более тонкими красками — поэтому они идеально подходят, например, для морилки и грунтовки, но не рекомендуется для латексных или глянцевых красок.

Очистка распылителя краски

Очистка может занять много времени, независимо от выбранного метода движения.Важно, чтобы вы не оставляли следов краски на трубах, пистолете или насосе, чтобы избежать засоров.

Если вы используете масляные краски, может потребоваться галлон или два растворителя для краски, чтобы полностью очистить машину.

Итог

Тип работы, которую вам нужно выполнить, должен иметь большое значение, если вы собираетесь купить или арендовать краскораспылитель.

Если вы полный новичок и ищете более профессиональную отделку для внутренних покрасочных работ по всему дому, то HVLP может быть системой для вас.

Если у вас есть большие площади для быстрой окраски и с профессиональной отделкой, лучше всего подойдут безвоздушные распылители, но для их совершенствования требуется немного практики.

Для небольших работ с системой более высокого давления, тогда сжатый воздух является популярным выбором и требует меньших навыков.

8 лучших краскораспылителей 2021 года

Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и рекомендуют лучшие продукты; вы можете узнать больше о наших процесс обзора здесь.Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по выбранным нами ссылкам.

Положите кисти и избавьтесь от валиков — распылитель краски — это более быстрый и эффективный способ выполнить домашнюю покраску, окрашивание и герметизацию. Предназначенный для нанесения различных покрытий внутри и снаружи дома, на мебель, автомобили, металл и т. Д., Краскораспылитель обеспечивает равномерное нанесение и ускоряет выполнение ваших проектов.

Краскораспылители, используемые домашними мастерами, обычно безвоздушные или HVLP, что означает высокое давление и малый объем.Тип инструмента, который вы выбираете, зависит от проекта и ваших основных целей. Безвоздушные распылители — это самый быстрый способ покрыть большие площади, их можно использовать с разными формулами вязкости, но они производят больше избыточного распыления и приводят к потере краски. С другой стороны, опрыскиватели HVLP экономят продукт благодаря низкому давлению. Однако это также означает, что для покрытия площади требуется больше времени. Кроме того, они легче забиваются и, как правило, несовместимы с латексными красками и густыми составами.

Здесь лучшие краскораспылители, представленные сейчас на рынке.

Окончательный вердикт

Если вам нужен постоянный и доступный по цене распылитель краски, выберите Краскопульт Graco Magnum Project Painter Plus Paint Sprayer. Он имеет регулируемый поток воздуха и легко покрывает большие площади. Если вы предпочитаете модель со встроенной тележкой, мы рекомендуем электрический безвоздушный распылитель Graco Magnum X7 Electric TrueAirless.

Ель / Джастин Парк

Стиль

Существует три основных типа краскораспылителей: безвоздушный, большой объем низкого давления (HVLP) и сжатый или пневматический.У каждого есть свои плюсы и минусы.

Безвоздушные распылители краски работают от электричества, либо от электрической розетки, либо от батареи. Это означает, что вам не нужно покупать или возиться с воздушным компрессором для покраски. Эти краскораспылители работают под очень высоким давлением и выполняют работу быстрее, чем два других типа. Они работают практически с любой краской или пятном, толстым или тонким; однако может быть сложно точно контролировать форму распыления, что означает чрезмерное распыление, а эти краскораспылители, как правило, издают шум.

Большие безвоздушные распылители краски обычно имеют небольшую трубку, которая набирает краску прямо из банки с краской, но некоторые модели меньшего размера, часто называемые чашечными распылителями, имеют прикрепленную чашку для удержания краски. Безвоздушные краскораспылители — лучший тип для крупных проектов или окраски фасадов, таких как покраска стен, заборов, больших террас, потолков или решеток. Наилучшие результаты можно получить, распыляя краску с расстояния около 12 дюймов.

Распылители краски HVLP требуют отдельного воздушного компрессора для питания.Обычно такие распылители имеют встроенную чашу для хранения краски, а не для рисования краски из баллончика с краской. Они медленнее, чем безвоздушные распылители краски, но создают очень гладкий слой краски без больших отходов или чрезмерного распыления. Большинство краскораспылителей HVLP легко справляются с пятнами и краской, но с густыми лаками — хуже.

Краскораспылители HVLP — хороший выбор для небольших проектов, как внутри, так и снаружи. Они особенно хороши для покраски мебели, шкафов, отделки, молдингов и дверей; все поверхности, требующие очень гладкого слоя краски для наилучшего внешнего вида.Для достижения наилучших результатов распыляйте с расстояния от 6 до 8 дюймов.

Для распылителей краски со сжатым воздухом также требуется отдельный воздушный компрессор для питания. Они просты в использовании и обычно стоят меньше, чем два других типа, но используют гораздо больше краски, склонны к чрезмерному распылению и грязны. Тем не менее, сжатые распылители краски создают очень гладкий, ровный слой краски, что делает их хорошим выбором для окраски мебели, шкафов или отделки. Часто вам нужно разбавить краску перед тем, как использовать ее с помощью сжатого распылителя краски, и это не лучший выбор для толстых покрытий, таких как лак или лак.Большинство распылителей со сжатой краской имеют прикрепленную чашу для удержания краски, и их лучше всего использовать с расстояния около 12 дюймов.

Тип краски

Для определенных типов красок лучше подходят разные краскораспылители. Например, безвоздушные распылители могут работать с красками любой толщины, включая лаки и лаки, в то время как более густые краски могут засорить распылитель HVLP.

Зона покрытия

Вы красите весь фасад дома или просто мебель? Площадь, которую вы должны покрыть, будет определять, какой продукт лучше всего — например, краскораспылители с более длинными удлинителями, бачками для краски большего размера и более длинными шлангами идеально подходят для более крупных проектов, в то время как легкие портативные устройства полезны для небольших покрасочных работ.

Ель / Джастин Парк

Когда мне следует использовать краскораспылитель?

Распылитель краски, вероятно, будет вашим лучшим выбором, когда вам нужно покрыть большие площади. Он быстрее кисти или валика, а также отлично скрывает недостатки и детали. В то время как некоторые проекты внутренней окраски (например, большие стены или шкафы) могут иметь смысл для краскораспылителя, вам определенно стоит подумать о краскораспылителе, если вы выполняете проекты по внешней окраске.

Как работает краскораспылитель?

Для распыления краски используется давление или воздух, образуя туман, который наносится широким движением малярного пистолета.Конкретный механизм зависит от того, какой тип распылителя краски вы рассматриваете. В безвоздушных распылителях краски используется двигатель, который нагнетает краску под давлением и проталкивает ее через крошечное сопло на кончике краскопульта. Тубус обычно используется для рисования прямо из ведра с краской. HVLP и компрессионные пистолеты-распылители используют воздух для распыления краски.

Тип отделки, который вам нужен в вашем проекте окраски, а также соображения относительно избыточного распыления и бюджета определят, какой тип распылителя краски лучше всего подходит для вашего проекта.

Какую краску вы используете в краскораспылителе?

Краски и морилки на масляной основе можно использовать в краскораспылителях, в том числе в моделях HVLP. Если вы планируете использовать краску на латексной основе, вы можете воспользоваться преимуществами гладкого, равномерного покрытия, которое дает малярный пистолет, если вы выберете безвоздушный распылитель краски. Также можно использовать латексную краску в распылителе HVLP, но вам нужно будет разбавить краску, и это может дать неоднозначные результаты.

Эта статья была подготовлена ​​и написана Эрикой Пуисис, писателем-фрилансером, работающим в The Spruce с 2017 года.Чтобы составить этот список, она учитывала цену каждого пика, дизайн и поверхность, на которой он будет использоваться, а также мнения тестировщиков продукта.

13 вещей, которые нужно знать перед использованием краскораспылителя

Кисти и валики часто справляются со своей задачей, но, на мой взгляд, краскораспылитель — лучший инструмент, когда дело доходит до рисования на профессиональном уровне.

В отличие от мазков кистью, краскопульт оставляет гладкую и безупречную поверхность, которая остается неизменной во всем. Более того, это также значительно сокращает время, необходимое для выполнения работы.

Тем не менее, нужно многое узнать, прежде чем бросить вызов своему верному маляру-распылителю. В этом подробном руководстве я расскажу вам 13 вещей, которые вам нужно знать, прежде чем использовать распылитель краски. Их знание поможет вам выбрать правильный пистолет-распылитель для ваших проектов DIY и научиться пользоваться малярным распылителем.

Приступим.

1 — Почему следует использовать распылитель вместо кисти или валика?

Пистолеты-распылители призваны облегчить вам работу.Они могут распылять или покрывать лаком любую поверхность с помощью давления воздуха и созданы для того, чтобы сделать окраску более экономичной и эффективной.

Вот лишь несколько причин, по которым вам следует использовать малярный распылитель для вашего следующего проекта DIY.

Равномерность

При использовании кисти или валика внимательный взгляд может увидеть, где заканчивается один мазок кисти или валик и начинается другой. Не все это могут увидеть, но профессионалы точно могут. Однако при правильном использовании пистолета-распылителя этого никогда не произойдет. Он обеспечивает единообразный и однородный вид, который не имеет себе равных ни с одним другим инструментом для рисования, и делает окрашенную поверхность невероятно красивой.

Эффективность и действенность

Использование пистолета-распылителя намного быстрее, чем использование малярного валика или кисти. Если вы сделаете все правильно, то, на что вы потратите часы, может занять минуты. Это высвободившееся время позволяет вам напрячься в тех областях, в которых вы нуждаетесь больше всего, а также дает вам широкие возможности завершить свои проекты раньше. Кроме того, распылитель краски позволяет без труда наносить краску в труднодоступных местах, например, в углах. Кисти и валики не предлагают вам такой роскоши.

Автоматический

Нажав на спусковой крючок и одним движением руки, вы можете автоматически распылить весь предмет мебели или даже всю стену.К этому наверняка нужно привыкнуть, если вы старомодный парень с кистями и роликами или девушка, но как только вы научитесь рисовать, рисовать совсем несложно.

экономит ваши деньги в долгосрочной перспективе

Несомненно, валики и щетки дешевле краскораспылителя, но, конечно, не в долгосрочной перспективе. Когда даже самые лучшие кисти и валики изнашиваются и нуждаются в замене, хороший краскораспылитель может работать долгие годы. Хотя использование распылителя не сэкономит вам кучу денег, это все равно огромный плюс в их пользу.

Чистое нанесение

Одно из достоинств краскораспылителя — это чистое нанесение. Больше никаких брызг, разливов или чего-то еще хуже. Он аккуратно и бережно наносит краску на самые разные поверхности без особых проблем.

2 — Сколько существует типов малярных красок? Источник изображения: walmart.com

В настоящее время на рынке представлено пять типов краскопультов: 1) LVLP, 2) безвоздушный, 3) HVLP, 4) сжатый воздух и 5) подача самотеком.

Давайте вкратце разберем каждую из них.

Малый объем и низкое давление (LVLP)

Краскораспылители LVLP идеально подходят для небольших работ.

Для работы им требуется гораздо меньше воздуха (около 10 фунтов на квадратный дюйм), чем другим, а это значит, что вам не придется тратить целое состояние на воздушный компрессор (недорогой компрессор вполне подойдет). Кроме того, вы можете добиться профессиональной отделки, не тратя для этого кучу денег на дорогостоящее оборудование.

Стоит отметить, что краскораспылители LVLP обычно не справляются с работой с густой краской.Следовательно, если вам нужно использовать краску с высокой вязкостью, выберите более мощный распылитель.

Безвоздушный

Безвоздушный распылитель краски перекачивает краску под действительно высоким давлением (иногда до 3000 фунтов на квадратный дюйм) через шланг и через небольшое отверстие на кончике пистолета-распылителя. Наконечник равномерно разбивает краску на веерообразный узор из крошечных капелек.

Они известны своей скоростью и эффективностью. Если вы хотите покрасить такие вещи, как гаражные ворота, это действительно хороший вариант.Он также отлично справляется с более крупными проектами.

Это, как правило, мой фаворит, но будьте осторожны, покупая безвоздушную модель — новичок может легко облить ею. Кроме того, было бы ошибкой использовать безвоздушный фильтр для небольшой поверхности, требующей большой точности.

High Volume Low Pressure (HVLP)

HVLP пистолеты-распылители используют большой объем воздуха (от 15 до 26 кубических футов в минуту) при низком давлении (около 10 фунтов на квадратный дюйм или меньше) для распыления краски в мягкий, низкоскоростной узор частицы.

Распылители HVLP помогают снизить расточительность, а некоторые модели оснащены горячим воздухом, который даже сокращает время сушки. Я уже упоминал, что они быстрее диспергируют краску?

Конечно, иногда они забиваются чаще, чем мне хотелось бы, но в целом они выполняют свою работу хорошо.

Сжатый воздух / пневматический

Хотя опрыскиватель LVLP также является сжатым воздухом, я помещаю его в отдельную категорию, потому что он заслуживает отдельного внимания.

Пневматические краскораспылители относительно сложно найти в наши дни, поскольку они в значительной степени заменены моделями LVLP.Они почти одинаковы, но я считаю, что их используют в основном художники-любители. Настройка действительно проста, и их чрезвычайно легко использовать.

Однако они легко забиваются и довольно устарели.

Gravity Feed

Пистолеты с гравитационной подачей названы так потому, что резервуар для подачи краски располагается над распылителем и способствует распределению давления. Они лучше всего подходят для окраски автомобиля и позволяют получить действительно прекрасную отделку.

В целом, их довольно легко очистить после и они очень точны, но не подходят для работы с большими объемами.

3 — Нужна ли специальная краска для краскораспылителей?

Краска — это краска, которую вы собираетесь раскатывать, наносить кистью или распылять. Однако в зависимости от используемого вами краскопульта может потребоваться специальная краска. Например, одни малярные пистолеты не справляются с густой краской, в то время как другие справляются с этим легко.

Конкретный тип малярного пистолета, который вы используете, в значительной степени определяет тип краски, который вам нужно приобрести, чтобы выполнять покраску должным образом и наиболее эффективно.

Независимо от того, какой у вас окрасочный маляр, это почти гарантия того, что вам нужно разбавить краску перед началом работы.Таким образом, краска приобретет нужную консистенцию, необходимую для конкретного распылителя краски.

4 — Нужен ли распылителям краски воздушный компрессор? Источник изображения: paintsprayerjudge.com

Каждому распылителю краски нужен воздух, но не каждому распылителю краски нужен воздушный компрессор. Например, некоторым моделям HVLP и большинству безвоздушных распылителей не требуется воздушный компрессор. Однако все другие типы обычно будут.

Воздух играет огромную роль в создании высококачественной отделки.Воздушный компрессор обеспечивает распылитель сжатым воздухом для правильного распыления краски.

Перед покупкой обязательно выясните, нужен ли он вашей конкретной модели. Если это так, обязательно включите компрессор в свой общий бюджет на инструмент.

5 — Помимо компрессора, какие части краскораспылителя являются наиболее важными?

Пистолет-распылитель состоит из нескольких различных компонентов. Ниже приведены наиболее важные части, о которых вам следует знать, а также функции, которые они выполняют.

Airhead

Airhead — самая важная часть вашего пистолета-распылителя, и именно в нее входит воздух. Это напрямую влияет на количество используемой краски. Следовательно, это может напрямую повлиять на качество выполняемой вами работы. В зависимости от типа пистолета воздух может смешиваться внутри или снаружи.

Регулятор потока

Регулятор потока расположен на рукоятке или спусковом крючке пистолета-распылителя. Он отвечает за определение количества краски, проходящей через сопло, и может изменять форму струи краски.

Это должно быть само собой разумеющимся, но не ограничивайте сильно регулятор потока. При закрытии регулятора потока давление оказывается на спусковой крючок и регулятор потока. Это серьезное «нет»: это деформирует ваш регулятор и будет образовывать потеки.

Форсунка

Из форсунки выходит краска. Форсунки бывают разных форм и размеров, что дает вам возможность изменять количество и размер краски, которую вы хотите нанести на поверхность.

На рынке более 15 видов форсунок.Три из них (безвоздушный, безвоздушный и безвоздушный) используются для промышленной отделки.

Резервуар

Некоторые пистолеты-распылители подсоединяются к резервуару. Здесь обычно хранится краска.

Шток плунжера

Это позволяет клапану открываться, чтобы воздух мог беспрепятственно течь.

Спусковой механизм

Спусковой механизм — это то, что вы нажимаете, чтобы краска вышла наружу. Он соединен со штоком поршня, иглой, соплом и клапанами.

Чтобы использовать пистолет-распылитель, вам нужно нажать на спусковой крючок.Это приведет к подавлению штока поршня. Затем воздух начнет проходить через установку. Игла станет активной, и воздух попадет к воздушной крышке, позволяя жидкой краске достигать сопла.

Клапаны

Клапаны расположены по всему краскораспылителю. Они выполняют разные функции, но работают в тандеме друг с другом. Например, есть клапаны, регулирующие давление воздуха, и другие, регулирующие давление жидкости. Все вместе они обеспечивают правильную и плавную работу краскопульта.

Впускное отверстие для жидкости

Эта зона отвечает за пропуск материалов в пистолет. Впуск жидкости регулируется давлением воздуха и интенсивностью нажатия на спусковой крючок. Эти два параметра определят количество краски, которое в конечном итоге будет выдано.

6 — На каких поверхностях можно использовать малярный спрей? Источник изображения: wagnerspraytech.com

Распылитель можно использовать на многих поверхностях. Вот те, которыми пользуется большинство людей.

Керамика

Некоторым людям нравится использовать распылитель для окраски керамики, потому что вы можете получить действительно глянцевую поверхность.Однако имейте в виду, что поверхность керамики иногда может создавать проблемы при окраске распылением. Определенно не используйте малярный пистолет, чтобы покрасить что-нибудь маленькое. Кроме того, на вашем месте я бы использовал очень тонкие слои и вытирал после каждого слоя, чтобы получить наилучшие результаты.

Ткань

Это может показаться странным, но вы можете легко изменить цвет вашего пухового одеяла или занавесок, используя малярный распылитель. Вы знаете старую пословицу: не сдавайся, пока не попробуешь.

Металл

У вас есть старый металлический стул, который вы собирались выбросить? Отшлифуйте всю ржавчину и покрасьте ее распылением.Будет как новенький. Весь проект займет всего несколько минут, и вы сможете пользоваться этим стулом долгие годы.

С таким количеством цветов на выбор и множеством различных металлических изделий, небо — это предел того, что вы можете достичь.

Дерево

Покажите мне кусок деревянной мебели, который выглядит изношенным, и я покажу вам следующий проект DIY, который вы можете выполнить в это воскресенье. Покраска деревянной мебели распылением может дать ей новую жизнь и украсить комнату, как ничто другое.

Кроме того, если у вас есть деревянный настил или забор, который нужно покрасить, маляр-распылитель должен быть вашим первым портом захода. Он отлично справляется со своей задачей, требует всего несколько часов пота и заставляет выглядеть потрясающе. Перед тем, как приступить к покраске, обязательно зашлифуйте все проблемные места.

7 — Какие советы по безопасности следует соблюдать при окраске распылением?

Покраска распылением довольно проста, если следовать инструкциям. Тем не менее, вот несколько советов по безопасности, которые вам нужно знать, прежде чем начинать проект.Да, они довольно очевидны, но о них стоит упомянуть.

Heat

Беречь от любых источников тепла. Не курите там, где вы используете распылитель краски, тушите все пламя и выключайте все расположенные поблизости плиты, электрические инструменты и приборы.

Проветривайте

Даже если вы находитесь на улице, время от времени делайте перерывы, чтобы не вдыхать много паров краски. Постоянное вдыхание их не только может вызвать головокружение и головокружение, но также может повлиять на ваше здоровье.

Touching Paint

Не трогайте краску. Всегда надевайте перчатки и мойте руки после завершения проекта.

Электрооборудование

Я видел, как это происходило чаще, чем хотел бы признаться. Кто-то действительно счастлив, красив спреем стену или две, и следующее, что вы знаете, они распыляют прямо на электрическую розетку или даже на электрическую проводку. Сделайте себе одолжение, не делайте этого. Как минимум плохо будет смотреться. В худшем случае вы можете повредить электричество.

8 — Как использовать распылитель краски (Полезные и практические советы)

Мы уже много сделали, но вы еще не совсем готовы распылять краску, как профессионал. Вам все еще нужно уметь пользоваться малярным распылителем. Вот несколько действительно полезных советов, которые помогут сделать вашу жизнь намного проще и сделать работу как можно быстрее и эффективнее.

Don’t Overspray

Последнее, что вам нужно сделать, это распылить то, что вы не собирались красить. Будь осторожен. Избыточное распыление — одна из самых распространенных проблем, с которыми сталкиваются даже профессионалы при окраске распылением.

Для мелких и средних предметов положите их в довольно большую коробку, чтобы не упустить возможность испортить их.Если объект, который вы рисуете, не позволяет вам это сделать, положите одноразовый брезент и сделайте это на траве. Если вы будете осторожны и используете правильный распылитель краски, любой излишек краски попадет на брезент, а не на траву.

Для больших проектов положите большое количество брезента и заклейте липкой лентой все близлежащие участки, на которые вы не хотите попадать краской. Например, если вы красите свой гараж, закройте ближайший сайдинг и окна.

Не забывайте, расстояние между распыляемой поверхностью и распылительным пистолетом имеет большое значение.Обязательно следуйте инструкциям для вашей модели, прежде чем нажимать на спусковой крючок.

Подготовьте поверхность и убедитесь, что она чистая

Вы когда-нибудь видели поверхность с превосходной отделкой, которая отражает свет? Человек, который рисовал, почти наверняка начал с того, что убедился, что поверхность чистая и готовая. Повторяй.

Прежде чем начать, убедитесь, что ваша поверхность чистая и гладкая. При необходимости удалите проблемные места наждачной бумагой. Также удалите жир.Обычные бытовые чистящие средства тоже подойдут.

Я бы также позаботился о том, чтобы воздушные частицы не испортили мою покраску. Это может включать в себя закрытие окна или просто предварительный осмотр.

Убедитесь, что влажность правильная

Влажность также играет роль при окраске распылением. Вы не поверите, но высокая влажность воздуха может заставить вашего малярного распылителя выпустить несколько капель, прежде чем достигнет намеченной поверхности. Хотя это может остаться незамеченным и, конечно, не конец света, это может помешать общему завершению и эффективности всего вашего проекта.

Не размахивайте краскопультом

Я понимаю, что раскачивание краскораспылителя «кажется правильным» при покраске. На самом деле, некоторые домашние мастера-любители даже говорят, что это естественный способ рисования, однако раскачивание не дает постоянного покрытия.

На самом деле, движение слева направо или снизу вверх даст вам много вариантов при распылении, что приведет к гораздо лучшим результатам. Для этого наведите сопло на одну часть обрабатываемой поверхности и равномерно направьте пистолет прямым и последовательным движением.Не забывайте держать пистолет под прямым углом, так как разные углы могут выявить нежелательные узоры и дефекты.

Внимательно следите за пистолетом-распылителем на расстоянии до детали

Это расстояние важно для определения влажности и толщины покрытия в целом. Если пистолет-распылитель находится слишком близко к объекту, который вы рисуете, вы можете ожидать, что это будет пропитанный краской беспорядок и кошмар, который нужно очистить. С другой стороны, если вы окажетесь слишком далеко, это едва ли покроет поверхность и будет выглядеть ужасно.Постарайтесь соблюдать баланс между расстоянием и пистолетом-распылителем. Для этого я рекомендую поэкспериментировать со старым мусором, который вы уже собирались выбросить, чтобы разобраться в вещах, прежде чем начинать свой настоящий проект.

Покрытие и способы нанесения: что можно и нельзя

Какое покрытие вы собираетесь использовать? Я рекомендую начать с легкого пальто. Это действительно единственный верный способ избежать бега по поверхности. Как правило, сначала нанесите легкий слой краски и дайте ему высохнуть, прежде чем переходить к следующему слою.После этого нанесите горизонтальный слой перед тем, как продолжить. Затем переходите к вертикальному покрытию. Повторите этот процесс в том же порядке, пока ваша поверхность не будет полностью окрашена. Таким образом, у всех участков будет достаточно времени, чтобы высохнуть, прежде чем вы вернетесь к ним.

Наложение каждого прохода на 50%

Наложение означает многократное добавление еще одного слоя краски для создания иллюзии глубины и толщины. Я рекомендую перекрытие на 50%, потому что это приведет к однородности и придаст вашей поверхности профессиональный вид.Попробуйте и убедитесь в этом сами.

9 — Распылители краски портят? Источник изображения: paintsprayerjudge.com

Распылитель краски создаст беспорядок, если вы не знаете, как им пользоваться. Однако, если это не ваше первое родео, ваш распылитель краски не должен оставлять беспорядка. Это действительно зависит от того, насколько хорошо вы его используете.

Существуют разные пистолеты-распылители с разными форсунками и разным давлением воздуха. Некоторые распылительные форсунки могут выплевывать огромные капли еще до того, как они начнутся, и в процессе этого серьезно затрудняют ваш проект и создают неприятно большой беспорядок.Сделайте все возможное, чтобы ознакомиться с давлением воздуха вашего пистолета, а также с тем, как работают спусковой крючок и сопло, задолго до начала каких-либо проектов.

Вы можете сделать все это, проверив пистолет на чем угодно — от картонных коробок, металлолома, который у вас валяется, или сломанной деревянной мебели, которую вы могли спрятать в подвале.

10 — Как правильно очистить малярный распылитель?

Когда дело доходит до надлежащего ухода за распылителем и его очистки, следуйте инструкциям в руководстве, прилагаемом к пистолету.Я знаю, вы надеялись не только на мои слова, но и вот несколько практических советов, которые помогут вам очистить краскораспылитель.

Для красок на водной основе используйте только чистящие жидкости с нейтральным pH. Для красок на основе растворителей используйте чистящую жидкость на основе растворителя. желательно делать это с помощью одноразовых стаканчиков.

После очистки распылителя соответствующей жидкостью, тщательно промойте место, где находится механизм распределения воздуха. После этого хорошо высушите эту область. Вы должны делать это довольно регулярно, чтобы избежать коррозии и ржавчины, а также остатков от загрязнения процесса окраски.

При чистке пистолета-распылителя вручную никогда не используйте щетку из металлической проволоки. Это может легко повредить пистолет.

Если вы действительно хотите успешно очистить распылитель, сначала разберите комплект форсунок. Снимите иглу для краски и колпачок. Затем открутите наконечник для жидкости. Будьте осторожны, чтобы ничего не повредить по пути. Теперь очистите жидкость в канале для материала. После этого высушите его феном.

11 — Каковы распространенные причины ошибок при окраске распылением и как их исправить?

Есть много причин дефектов окраски распылением.Если с вашим пистолетом что-то случится, вернитесь к этому разделу как к общему руководству по выявлению и устранению возможных проблем.

Порхающий / выплевывающий вентилятор и воздушные пузыри

Убедитесь, что наконечник жидкости хорошо затянут. В противном случае ваш пистолет будет продолжать работать со сбоями. Сделать это можно с помощью универсального гаечного ключа. Также проверьте, нет ли грязи или мусора, которые могли повредить воздухораспределитель. Обычно в этом виноват.

Деформированная, маленькая или искривленная форма распыления

Эта проблема возникает, когда отверстия воздушной крышки забиты краской или чистящей жидкостью.Вы можете исправить это, очистив воздушный колпачок щеткой, рекомендованной в вашем руководстве пользователя. После этого высушите его феном, и вы сразу же вернетесь к работе.

Permanent Air Flow Issue

Если эта проблема продолжает возникать с вашим пистолетом-распылителем, значит, седло воздушного поршня забито или изношено. Сначала попробуйте его очистить. Если это не сработает, замените его, и все будет в порядке.

Неисправность вентилятора

Если у вашего пистолета-распылителя неисправен вентилятор, скорее всего, вставка распределения воздуха была повреждена или неправильно установлена.Правильная установка воздухораспределительной вставки или ее замена должны решить проблему.

Черный цифровой дисплей

Это вызвано одной из трех проблем. Во-первых, вы могли случайно пропитать пистолет-распылитель чистящей жидкостью (обычно это маловероятно). Кроме того, это могло быть вызвано чистящей жидкостью, случайно оставленной в пистолете-распылителе. Возможно, он попал в пистолет-распылитель, когда он был направлен вверх, и при этом была снята воздушная крышка.Наконец, вы могли случайно оставить немного жидкости внутри из-за некачественной очистки.

Исправить это обычно довольно просто, но сначала начните с отказа от методов «замачивания-распыления». Если вы все же замачивали пистолет-распылитель в чистящей жидкости на водной основе или на основе растворителя, немедленно удалите ее и тщательно высушите феном. Если это не сработает, очистите пистолет-распылитель вручную, следуя инструкциям в руководстве, и убедитесь, что когда вы закончите, он полностью высох.

12 — Сколько стоит пистолет-распылитель?

Купить малярку-распылитель сложнее, чем вы думаете.Есть масса вариантов, и цены сильно различаются. Фактически, вы можете найти распылитель краски всего за 20–700 долларов. Это не покупка, из-за которой вы хотите срезать углы, но выбор самой дорогой модели определенно не гарантирует вам наилучших результатов.

Вам необходимо помнить о том, чего вы хотите достичь с помощью пистолета-распылителя, который вы в конечном итоге приобретете. Если вы хотите использовать его в долгосрочной перспективе, убедитесь, что вы покупаете тот, который имеет солидную репутацию в течение некоторого времени.

Не только это, но также необходимо учитывать скрытые расходы. Некоторым потребуется много аксессуаров, в то время как другие потребляют больше энергии, чем другие. Оба эти фактора в конечном итоге приводят к увеличению общих затрат, поэтому заранее знайте, что вы покупаете.

13 — Как выбрать лучшего художника-распылителя? Источник изображения: popularmechanics.com

Имея все эти знания, пора купить распылитель краски! Как выбрать лучший? Что ж, честно говоря, однозначного ответа нет, и он действительно индивидуален.Тем не менее, я могу сказать вам два фактора, которые я бы принял во внимание при покупке малярного пистолета: 1) частота использования и 2) применение.

Частота использования

Как часто вы планируете использовать пистолет-распылитель? Это для одного проекта DIY или вы планируете выполнять несколько работ? Если вы хотите часто использовать это устройство, купите пистолет-распылитель большой емкости (читай: большой резервуар). Это позволит вам использовать его часами и часами каждый день в течение длительного периода времени. В противном случае вполне подойдет резервуар меньшего размера.

Приложение

То, как распылитель наносит фактическую краску, критически важно для требований и успеха вашего проекта, поэтому проведите исследование и поспрашивайте. Как вы уже знаете, не все краскопульты одинаковы. Малярный распылитель, который вы решите использовать, должен будет приспособить краску или раствор, который вы выберете. Кроме того, убедитесь, что опрыскиватель хорошо работает как на открытом воздухе, так и в помещении, если вы точно не знаете, что планируете использовать его только для одного или другого.

Завершение работы

Прочитав это, вы должны теперь знать все, что необходимо для начала работы с первой покраской, а также получить несколько полезных советов по поиску лучшего распылителя краски для вашего проекта.Надеюсь, вам понравилось произведение. Как всегда, удачи вам!

7 моих любимых распылителей краски

Как настроить воздушный компрессор для распылителей и покраски

Как настроить воздушный компрессор для краскопультов и покраски

Есть ли идеальная покраска? Это большой вопрос как для домашних мастеров, так и для профессионалов, когда дело доходит до нанесения небольшого количества краски на стены дома, садовый забор или при окраске автомобиля распылением.Если вы еще не отказались от кисти или валика и олова для краски, первый и довольно важный шаг на этом пути — это купить воздушный пистолет-распылитель.

Если вы еще не знакомы, окраска распылением гарантирует гораздо более контролируемый и даже законченный результат вашей работы, чем любая ручная работа кистью / валиком, но стоит просто вложить средства в любой старый комплект для окраски распылением и предположить, что он немедленно даст оптимальные результаты. Не пойду слишком далеко. Чтобы избежать неправильного нанесения и ужасного эффекта «апельсиновой корки», вам нужен правильный комплект, а это означает получение компрессора для распылительной краски, который соответствует спецификациям, требуемым для настройки вашего пистолета.

Наш гид проведет вас через все, что вам нужно знать о компрессорах для краски и необходимых технических элементах поставки. Затем, когда вы поймете, что делаете, мы расскажем вам о некоторых из лучших комплектов распылителей и компрессоров, доступных на веб-сайте SGS, чтобы вы смогли превратить любую покрасочную работу в шедевр в будущем.

Что такое компрессор пистолета?

Когда мы говорим о воздушном компрессоре для покраски, мы на самом деле говорим не о конкретном типе компрессора, предназначенном только для функции окраски распылением, а скорее о подходящем воздушном компрессоре для использования в краскопульте.Воздушные компрессоры используют источник энергии для создания сжатого воздуха в резервуаре для хранения, который затем можно использовать для различных применений, включая окраску распылением. Различные воздушные компрессоры имеют разные пределы давления, поэтому выбор правильного компрессора вступает в игру.

В большинстве краскораспылителей используется механизм подачи «большого объема при низком давлении» (HVLP), поэтому важно найти компрессор для распыления краски, который подает необходимое давление и объем воздуха для создания постоянного потока краски, который дает вы идеальный финиш.

Что такое HVLP? Пистолеты

HVLP распыляют лакокрасочные покрытия, используя большой объем воздуха при низком давлении в воздушной головке, обычно в диапазоне давлений примерно на четверть или меньше, чем при использовании традиционных методов. Это означает, что распыляемый материал имеет меньшую скорость, поэтому вероятность «отскока» меньше, что увеличивает эффективность переноса краски. Метод HVLP также обеспечивает более мягкое распыление, что сокращает отходы материала. Однако для них требуется больший объем воздуха, чем для обычных опрыскивателей, что означает, что требуется компрессор большего размера, но об этом ниже.

Каковы требования к воздушному компрессору для окраски распылением?

При окраске распылением сжатым воздухом необходимо учитывать три основных параметра. Первый — это фунты на квадратный дюйм (PSI), второй — кубические футы в минуту (CFM), а третий — размер резервуара. Как вы можете догадаться из части «низкого давления» доставки HVLP, вам не понадобится большое давление, чтобы выполнить работу, но вам все равно нужно убедиться, что у вас достаточно высокий PSI, чтобы обеспечить стабильную доставку.

Измерение CFM, возможно, является наиболее важным фактором, который следует учитывать при выборе компрессора.CFM измеряет объем воздуха, производимого компрессором в минуту, и количество воздуха, которое компрессор может произвести при заданном PSI. Показатель CFM вашего компрессора должен быть выше, а не равным требованиям CFM вашего воздушного пистолета-распылителя, в противном случае вы рискуете как падением давления, так и потерей объема, которые являются двумя основными причинами несовершенного покрытия. Как упоминалось выше, элемент «большого объема» распылителей HVLP является важным признаком того, что для правильного использования потребуется компрессор большего размера.

Наконец, размер бака имеет значение в отношении окраски распылением, потому что для работы пистолета-распылителя требуется постоянный поток воздуха, а не прерывистая подача, как для многих других пневматических инструментов.Таким образом, у вашего компрессора должно быть достаточно места для хранения, чтобы не отставать от пистолета.

Сколько кубических футов в минуту мне нужно для окраски распылением?

Краскораспылитель Требования CFM различаются от модели к модели, для небольших пистолетов-распылителей, естественно, требуется меньший CFM, чем для более крупных вариантов. Хотя некоторые воздушные пистолеты-распылители имеют номинальную мощность менее 10 куб. Футов в минуту, мы рекомендуем, чтобы ваш компрессор для окраски распылением составлял не менее 12 куб. Футов в минуту.

Для профессионалов эта цифра может быть выше — важно, чтобы вы проверили требования CFM для вашего пистолета-распылителя и выбрали компрессор, который превышает это значение.

Какое давление воздуха лучше всего для окраски распылением?

Опять же, важно, чтобы вы проверили рекомендации вашей конкретной модели, но ваш пистолет-распылитель HVLP PSI, вероятно, будет находиться в диапазоне 25-30 PSI для чего-то вроде использования воздушного компрессора для опрыскивания автомобилей, повышаясь до 40 PSI в некоторых случаях, когда требуется более высокое распыление.

Как распылить краску с помощью воздушного компрессора

Не знаете, как использовать пистолет-распылитель с вашим новым компрессором? Вот что вам понадобится для начала:

• Защитное снаряжение: респиратор или маска, очки и перчатки
• Подходящий воздушный компрессор для вашего пистолета-распылителя
• Шланг
• Принадлежности для пистолета-распылителя: фильтр, регулятор, быстроразъемные соединения — хотя все это может вам не понадобиться в зависимости от ваши требования.

Вот процесс:

• Наденьте защитное снаряжение перед началом любых работ
• Подсоедините воздушный распылитель к воздушному компрессору с помощью шланга и других приспособлений (см. Диаграмму выше)
• Убедитесь, что ваш компрессор подает необходимое количество CFM
• Смешайте краску / грунтовку и растворитель до рекомендованных соотношений.
• Проверьте рисунок распылителя краски под давлением на куске картона, чтобы убедиться, что распылитель сжатого воздуха обеспечивает постоянный поток краски.На большинстве пистолетов-распылителей HVLP можно отрегулировать форму распыления с помощью ручки на боковой стороне пистолета.
• Нанесите ровный слой краски на выбранную поверхность, при необходимости нанесите второй слой через 12-24 часа (после высыхания первого слоя).

Контрольный список для вашего пневматического пистолета и компрессора для краски

Как мы уже установили, очень важно обеспечить достаточный объем CFM и объем в баке компрессора для стабильной работы. Однако, несмотря на все ваши усилия и подготовку, вы можете обнаружить, что все еще сталкиваетесь с проблемами с давлением воздуха.

Если вы изо всех сил пытаетесь получить желаемые результаты, есть контрольный список, который нужно пройти, чтобы убедиться, что вы получаете оптимальную производительность от вашего пистолета-распылителя и настройки воздуховода.

Насколько узок воздушный шланг?

Шланг, который вы используете, может стать источником проблем с давлением, если он слишком узкий или слишком длинный. Внутренний диаметр (ID) вашего шланга — это измерение, на которое следует обратить внимание, меньший ID означает меньшее количество воздуха, проходящего через линию, и, следовательно, меньшее давление.Например, если вы используете шланг 5/16 дюйма (7,9 мм), вы получите меньшее давление, чем вариант с более широким диаметром 3/8 дюйма (9,5 мм).

Для пистолетов-распылителей HVLP рекомендуется внутренний диаметр более дюйма, а для стандартных требований к объему HVLP требуется шланг больше 5/16 дюйма. Однако одно предупреждение — больше не всегда лучше. Чем больше, тем длиннее шланг, что также необходимо учитывать.

Воздушный шланг слишком длинный?

Когда сжатый воздух проходит через шланг, давление уменьшается по мере увеличения расстояния от компрессора, а это означает, что длинный шланг может нанести вред краскораспылителю высокого давления.Как показывает опыт, лучше использовать как можно более короткий шланг с приличным внутренним диаметром.

Резиновый шланг 10 м

Резиновый воздушный шланг диаметром 8 мм и длиной 10 м поставляется с быстроразъемными соединениями.

Воздушный шланг с отдачей 10 м

Полиуретановый шланг возвратного типа, 10 м,
, с двумя внутренними резьбами 1/4 «BSP.

Катушка воздуховода 20 м

20-метровый прочный шланг из ПВХ с оплеткой
и соединения для впуска и выпуска воздуха с защелкой.

Шланг ПВХ 10 м

Воздушный шланг из ПВХ диаметром 10 мм и длиной 10 м с быстроразъемными соединениями

Резиновый шланг 15 м

Резиновый воздушный шланг диаметром 6 мм и длиной 15 м с быстроразъемными соединениями.

---

Быстроразъемные соединения (QD) — они вам нужны?

Быстроразъемные фитинги (QD) — это устанавливаемые вручную воздушные соединители, которые позволяют быстро и легко подсоединять и отсоединять воздушную линию. Они заменяют традиционные фитинговые соединители, которые часто требуют использования инструментов для сборки и разборки, что значительно ускоряет их использование и значительно повышает удобство использования. Однако, в зависимости от того, сколько их используется, и от качества их конструкции, квантовые точки могут быть помехой, когда дело доходит до поддержания давления воздуха.

В зависимости от конструкции и требований к объему вашего пистолета-распылителя, падение давления на QD может составлять 1-25 фунтов на квадратный дюйм. Поэтому важно тщательно выбирать дизайн QD, выбирая наименее ограничительные единицы. Использование большого количества воздушных соединителей также может вызвать падение давления.

Одной из распространенных проблем с давлением, связанных с использованием QD, является небольшое отверстие в охватывающей части компонента, при этом узкий диаметр ограничивает поток воздуха, как и в случае шланга с малым внутренним диаметром. Если вы собираетесь использовать QD, убедитесь, что вы используете варианты с «высоким расходом», которые предлагают самый большой практический диаметр, чтобы минимизировать любые потери давления.

Фундаментальный вопрос: действительно ли нужны квантовые точки? Если вы планируете снимать воздушный шланг с пистолета-распылителя и компрессора только один или два раза в день, простой ответ — нет.

Регулятор подачи воздуха высокого расхода и хорошего качества?

Регуляторы для пневматического пистолета-распылителя обеспечивают точную регулировку расхода и давления воздуха, что обеспечивает стабильные результаты. Однако их конструкция также может ограничивать поток воздуха и создавать чрезмерное падение давления. Существует два типа регуляторов фильтра для окрасочного пистолета — настенный и устанавливаемый на пистолете.

Обычно более крупные настенные регуляторы лучше обеспечивают постоянное давление воздуха в пистолете, сводя к минимуму опасный перепад давления. Регулятор давления пистолета-распылителя должен пропускать достаточно воздуха, чтобы пистолет-распылитель мог работать эффективно и обеспечивать производительность, превышающую потребности вашего воздушного пистолета-распылителя.

Чтобы определить, не является ли регулятор слишком ограничивающим, сравните используемые и неиспользуемые показания регулятора пистолета-распылителя с показаниями манометра. Разница между двумя показаниями должна составлять 5 фунтов на квадратный дюйм или меньше.

Несмотря на то, что регуляторы регулируют давление воздуха, в системе могут возникать колебания, особенно при использовании ограничителя клапана регулировки воздуха. Воздух выйдет из воздушной головки с первоначальным скачком давления, которое затем стабилизируется до установленного давления, но это может измениться из-за изменений давления в системе.

Воздушный фильтр, водоотделитель, регулятор и лубрикатор

23,99 фунтов стерлингов

Воздушный фильтр, водоотделитель и регулятор

£ 15,59

Пневматический лубрикатор высокого качества 11 фунтов стерлингов.99

---

Каковы рабочие характеристики воздушного компрессора?

Основные требования к вашему компрессору заключаются в том, что он должен подавать достаточное количество чистого (без масла) и сухого (без воды) воздуха, а также иметь правильный размер, чтобы соответствовать требованиям к давлению воздуха и объему всей системы. Это важно, потому что, как упоминалось ранее, ограничения определенных QD, узкий внутренний диаметр шланга и регулятор могут сыграть роль в снижении давления, поэтому необходимо иметь компрессор для окраски распылением, который производит более высокий CFM, чем ваш HVLP. пистолет-распылитель.

Чтобы воздух оставался чистым, необходимо слить воду из ресивера и проверить фильтры пистолета-распылителя на безупречное состояние и работоспособность. Также рекомендуется установить на самом пистолете воздушный фильтр окончательной очистки. Чтобы узнать больше о различных спецификациях настроек воздушного фильтра, ознакомьтесь с нашим руководством по покупке воздушного компрессора здесь.

---

Комплекты распылителей

Комплект воздушного компрессора на 6 литров и распылительного пистолета

Если вы новичок в мире распыления краски, мы рекомендуем начать с нашего готового 6-литрового безмасляного воздушного компрессора и комплекта распылителя.В комплект входит профессиональный воздушный пистолет-распылитель, регулятор пистолета-распылителя, 10-метровый шланг и комплект для очистки пистолета, а также быстроразъемные соединения евро. Идеальный вариант для начинающих для тех, кто ищет легкое оборудование для небольших домашних поделок.

Комплект воздушного компрессора на 24 литра и распылительного пистолета

Во-вторых, наш резкий 24-литровый компрессор 9,6 куб. Фут / мин полностью оборудован HVLP, профессиональным пистолетом-распылителем с гравитационной подачей, 10-метровым резиновым воздушным шлангом, регулятором пистолета-распылителя с манометром, мини-воздушным фильтром и водоотделителем, а также 2 быстроразъемными соединениями.Еще один хороший выбор для тех, кто недавно начал заниматься окраской распылением, набор предлагает превосходное сочетание производительности, безопасности и стоимости.

Комплект воздушного компрессора на 50 литров и распылительного пистолета

Наш 50-литровый высокопроизводительный поршневой воздушный компрессор обладает мощностью и производительностью, чтобы вы всегда получали фантастические результаты. Компрессор может похвастаться большим баком на 50 л, что делает этот комплект главным соперником для серьезных энтузиастов и полупрофессиональных опрыскивателей. Предлагая большую отдачу от вложенных средств, комплект полностью укомплектован HVLP, профессиональным пистолетом-распылителем с гравитационной подачей, 10-метровым 6-миллиметровым резиновым шлангом с быстроразъемными соединениями, мини-установкой воздушного фильтра и 1 литром компрессорного масла.В нашем справочнике по компрессорному пистолету-распылителю есть вся необходимая информация для начала работы.

Комплект воздушного компрессора 100 литров и распылительного пистолета

Наконец, наш комплект 100-литрового высокопроизводительного воздушного компрессора и пистолета-распылителя предоставит вам все необходимое для быстрого и эффективного выполнения любых работ по окраске распылением, которые вы хотите выполнить. В комплект воздушного компрессора на 100 л входит пистолет-распылитель HVLP с гравитационной подачей, два резиновых шланга длиной 6 м с быстроразъемными соединениями, фильтр пистолета-распылителя, водоотделитель, регулятор и лубрикатор, быстроразъемные соединения евро, мини-воздушный фильтр и 1 литр компрессорного масла AC 2068. .Все это делает этот комплект лучшим выбором как для обычных, так и для полупрофессиональных опрыскивателей.

---

Очистка

Не забывайте; Независимо от размера или стиля пистолета-распылителя и воздушного компрессора, поддержание их в чистоте жизненно важно для предотвращения засоров и поддержания их производительности на оптимальном уровне. Имея это в виду, мы предлагаем один из наших высококачественных наборов для чистки пистолетов-распылителей, который даст вам все необходимое для обслуживания пистолета-распылителя и компрессора в перерывах между использованием с минимальными усилиями.Набор состоит из восьми основных элементов, которые обеспечивают долговечность и наилучшие результаты.

---

Все еще нужна помощь?

Многоразовое использование воздушного компрессора для покраски

Воздушные компрессоры для покраски могут значительно ускорить и облегчить медленную задачу покраски. Краскораспылители в основном используются на строительных заводах, в автомобильной промышленности и во многих других отраслях. Следовательно, требуется точный воздушный компрессор, чтобы обеспечить необходимый объем и давление сжатого воздуха, которые требуются для такого рода специализированных работ.Воздушные компрессоры — подарок этому современному миру, поскольку они обеспечивают широкий спектр задач как для домашнего, так и для делового обслуживания, чтобы вся ваша работа выполнялась более безопасно и эффективно.

Когда вы спешите в магазин за распылителем краски, для вас важно приобрести тот, который подходит для вашей работы. При выборе воздушного компрессора для покраски наиболее важным фактором является учет необходимого давления и расхода краскопульта, а также доступной мощности.Пистолеты-распылители, которые в основном используются для окраски стен или окраски автомобилей, отличаются относительно низким расходом. Вы должны выяснить, какой портативный или стационарный воздушный компрессор лучше всего соответствует вашим потребностям, поскольку некоторые из них оснащены колесами и ручками, так что вы можете просто вытащить его на рабочее место.

Воздушный компрессор для покраски

Воздушный компрессор вдоль краскораспылителя дает очевидные преимущества для достижения эффективного процесса окраски, поскольку он позволяет краске растекаться и быстро и быстро очищать поверхность.Они являются такой замечательной установкой для вашего краскораспылителя, потому что они могут легко обеспечить равномерное покрытие всех неровных поверхностей, таких как балясины на лестницах, оконные ставни и многие другие. Кроме того, они распыляют жидкость в мелкий туман. Таким образом, для краскораспылителя нет ничего страшного в том, чтобы придать зеркальный вид мебели или шкафам.

Многократное применение окрасочных распылителей

Краскораспылители — лучшее решение, если вам нужно много покрасить в течение ограниченного периода времени.Если вы хотите обновить свой дом, начиная от стен и заканчивая другой мебелью, тогда приступайте к покраске. Он может использоваться для различных домашних работ и включает в себя широкий спектр продуктов, обладающих различными возможностями и обладающих максимальной гибкостью. Благодаря воздушному компрессору на краскораспылителях можно выполнять широкий спектр задач, от небольших проектов до крупных промышленных предприятий. Это зависит от пистолета-распылителя, воздушных шлангов и мощности различных моделей для обработки густой краски.Кроме того, при более высоких значениях PSI пользователь может легко справиться с толстой латексной краской, а также с пятнами. Они считаются лучшими для покраски дома, сайдинга или террасы. Это связано с тем, что большинство красок, поставляемых вместе с воздушным компрессором, легко справляются со всеми красками без разбавления и эффективно покрывают большие площади, что облегчает пользователям поддержание всего процесса.

Покраска дома — это подходящая область для распылителей краски, которые включают в себя воздушный компрессор. Вот почему дизайнеры интерьеров и люди, которые хотят красить свои дома сами, всегда выбирают такие распылители, чтобы получить лучший и доступный опыт окраски.Воздушный компрессор — единственное, что ему понадобится, наряду с пистолетом и шлангом, чтобы произвести гладкую отделку по всему дому. Они могут легко покрыть огромные площади за секунды и обеспечить идеальное завершение участков, до которых трудно добраться кистям. Более того, толстые картины станут пустяком для любого человека, когда воздушный компрессор начнет работать, передавая сжатый воздух в контейнер с краской, который затем выбрасывается при срабатывании триггера.

Самостоятельная работа

Если вы хотите создать эстетическую атмосферу повсюду вокруг вашего дома, включая сад, балкон и т. Д., то краскораспылители станут для вас самым легким решением воплотить в жизнь вашу мечту. Потому что, когда вы собираетесь заниматься деликатными задачами, такими как рисование эстетичных садовых камней или покраска цветочных вершин, качелей и птичьих клеток на балконе, воздушный компрессор вам очень пригодится. Эта характеристика каждого краскораспылителя гарантирует минимальное количество отходов и, как следствие, максимальное удовлетворение маляра. Рисование становится более приятным и увлекательным, когда вы можете достичь максимальной точности при обращении с распылителями краски, поскольку пистолеты выпускают более мелкие клубы краски при изменении давления выпускаемого воздуха.

Преимущества краскораспылителей

Если вы сравните эти краскораспылители с валиками или кистями, то убедитесь, что вы сможете получить более ровный слой, когда распылите его. С минимальными усилиями вы можете выполнить детальную работу с краскораспылителями с идеальной отделкой в ​​разных углах и труднодоступных местах. Вы можете легко преодолеть зазоры, неровности, трещины и другие поверхностные препятствия, которые вызывают дискомфорт при использовании валиков или щеток. С помощью краскораспылителей с воздушными компрессорами вы легко добьетесь удивительного совершенства на наружной обшивке и небольших площадях для самостоятельной росписи.

Заключение

Воздушные компрессоры удивительным образом перенесли мир живописи из стадии трудностей в фазу комфорта и легкости. Вот почему в современных малярных работах вы не найдете ни одного краскораспылителя без воздушного компрессора, потому что люди просто довольны использованием и преимуществами этих распылителей. Вот почему пересмотрите инструмент для рисования, который вы будете использовать для завершения всех действий по рисованию как дома, так и на работе. Потому что эти машины являются лучшими в своих областях и могут считаться важным оборудованием для домашнего обслуживания, автомобильной промышленности, строительных заводов, мебельной промышленности и многих других.Вот почему нужно инвестировать в такие продукты и убедиться, что вы выбираете тот, который соответствует всем вашим требованиям, начиная с подходящего размера и заканчивая конструкцией пистолета, мощностью и другими важными характеристиками. Поэтому получайте больше удовольствия от покраски с использованием воздушных компрессоров.

Лучшие варианты распылителей краски для домашних мастеров (Руководство покупателя)

Фото: istockphoto.com

Хотите ускорить покрасочные работы? Вооружитесь краскораспылителем! Впереди мы изложили основные соображения по выбору лучшего распылителя краски для ваших нужд.Продолжайте читать наши советы — и не пропустите наши лучшие подборки ниже!

1. ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Wagner Spraytech Control Spray Max HVLP Распылитель краски или пятен
2. НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ ЛЕГКИХ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ: Распылитель для быстрой отделки HomeRight
3. НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ:

   8 Graco Magnum ProX19 Cartless Paint 9056

   Типы распылителей краски

   Сверхмощные распылители краски с пневматическим приводом используют воздух под высоким давлением от воздушного компрессора для распыления краски или пятен и обеспечения чистовой отделки. Безвоздушные распылители — это инструменты с электрическим или газовым приводом, которые механически накачивают краску или пятно в распылитель, который затем проталкивает лак через наконечник распылителя, где он распыляется и превращается в спрей.

   Наконечники и шаблоны распылителей

   Распылители рассчитаны на размер или размеры наконечников, которые они могут поддерживать.

   • Размер наконечника распылителя иногда относится только к размеру отверстия, как в наконечнике 0,015. В других случаях он указывает сразу на две вещи — и размер вентилятора (в дюймах), и размер отверстия для наконечника.Например, наконечник 515 распыляет краску диаметром 5 дюймов из отверстия наконечника размером 0,015 дюйма.
   • Пятна требуют меньшего размера наконечника и меньшего давления, в то время как краски и более толстые покрытия требуют большего размера наконечника и большего давления. Обдумайте задачи, которые вы будете выполнять, и для каждого варианта распылителя, который вы рассматриваете, обратите внимание на максимальный рекомендуемый размер наконечника. Чем больше максимальный рекомендуемый размер наконечника, тем больше чистоты распылитель может производить в минуту.
   • Распылитель краски Распылитель — это форма, в которой инструмент производит отделку.Лучшие краскораспылители могут распылять в нескольких формах: круглом, горизонтальном и вертикальном. Наличие этих опций означает, что вы можете переключаться с распыления широкого веером на поверхность на веер такой же ширины, перемещающийся вверх и вниз, без необходимости поворачивать распылитель.
   • Каждый размер наконечника имеет несколько размеров распыления шириной . Ширина может варьироваться от шести до 14 дюймов. Меньшие поверхности, такие как ограждения, требуют меньшей ширины рисунка. Потолки, стены и большие поверхности требуют большей ширины рисунка.
   • Наконечники могут быть стандартными или двусторонними. Различия? Реверсивный наконечник можно легко очистить, повернув его и выдувая засор.

   Фото: istockphoto.com

   Советы по выбору лучшего распылителя краски
   • Распылители с гибким шлангом длиной не менее 25 футов или длинным удлинителем лучше всего подходят для работ, требующих большого расстояния, например для покраски забора. Удлинитель делает уборку еще проще в конце работы.
   • Если вам нужно переносить запас краски на большое расстояние, рассмотрите вариант с колесами или рюкзаком.
   • Определите объем краски и частоту доливки. Вы можете выбрать бункер большего размера или устройство, которое вытягивает прямо из банки.
   • Подумайте об очистке и о том, хотите ли вы, чтобы устройство разбиралось для облегчения очистки. Гладкие внутренние поверхности и элементы, которые вытягиваются из банки, также упрощают очистку.
   • Подумайте о регулируемом регуляторе давления с настройками высокого и низкого давления, очистки или ролика, чтобы продлить срок службы распылительных наконечников. Модель с прижимным роликом также подойдет для проектов, где распыление невозможно (она также наносит краску в четыре раза быстрее, чем традиционный валик, и с меньшим беспорядком!).
   • Обратите внимание, есть ли у распылителя удлинители наконечников — удобная функция при покраске высоких потолков, фойе и труднодоступных мест.
   Безопасность

   Распылители требуют вашего уважения. Всегда читайте и соблюдайте инструкции производителя по технике безопасности, настройке и эксплуатации. Используйте респираторную маску и соответствующие средства защиты глаз при распылении и никогда не распыляйте на людей, животных или окна.

   Закройте или закройте все, что находится в непосредственной близости от вашего объекта, включая окна и отделку, потому что испаренная краска проникает во все.При распылении на открытом воздухе накройте растения и избегайте рисования в ветреные дни.

   Наши фавориты

   Фото: amazon.com

   1. ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Wagner Spraytech Control Spray Max HVLP Краска или Распылитель пятен

   Имея гибкий шланг высотой 20 футов, это 11,2 фунта, Электрический распылитель с пневматическим приводом на 110 вольт распыляет большое количество краски или пятен при низком давлении. Бункер опрыскивателя емкостью 1,5 литра и двухступенчатая турбина позволяют наносить практически любое покрытие, будь то вязкое, как латексная краска, или такое же тонкое, как морилка.Просто повернув воздушную головку, вы можете распылить выбранную вами отделку вертикальным, горизонтальным или круглым распылением. В то же время регулируемое регулирование давления воздуха в опрыскивателе в диапазоне от 1,50 до 2,63 фунтов на квадратный дюйм снижает риск чрезмерного распыления.

   Фото: amazon.com

   2. НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ ЛЕГКИХ УСЛОВИЙ: Распылитель краски HomeRight Quick Finish

   Этот электрический распылитель с пневматическим приводом весом 3,6 фунта отлично подходит для небольших и средних работ по окраске. Регулируемый воздушный колпачок выпускает большой объем воздуха при низком давлении, позволяя большему количеству краски достичь поверхностей, а регулируемое сопло позволяет распылять на гладкую поверхность с помощью вертикального, горизонтального или круглого рисунка распыления.

   No related posts.