Сорт клубники Магнус: фото, отзывы, описание, характеристики.
Купить саженцы
Магнус – позднеспелый неремонтантный сорт земляники садовой (клубники) универсального назначения использования. Был выведен в 2017-ом году специалистами голландской компании Flevoplant в рамках селекционной программы Flevo Berry. На российский рынок новинка попала в 2019-ом году и сразу получила множество положительных отзывов. Разновидность обещает прочно обосноваться среди лидеров позднеспелого сегмента сортимента садовой земляники. Сорт уже отлично зарекомендовал себя как коммерческий, благодаря высокой урожайности, хорошим вкусовым качествам и прекрасному товарному виду ягод. Садоводов новинка зацепила восхитительным вкусом, неприхотливостью в выращивании и хорошей устойчивостью к неблагоприятным погодным условиям. Оригинатором разновидность позиционируется как стойкая к холодному климату и заболеваниям и нетребовательная к почвам. На данный момент рано делать выводы о том, насколько эти заявления правдивы, однако те, кто уже попробовал вырастить эту клубнику, подтверждают обещания оригинатора.
Растения мощные, с сильной корневой системой. Кустики довольно высокие, около 25-35 см, раскидистые, в диаметре могут достигать 50 см. Усообразование обильное. Листья крупные, жесткие, насыщенного темно-зеленого окраса. Цветоносы достаточно толстые, крепкие, располагаются на уровне листьев, под тяжестью ягод укладываются на грунт. В первый год после посадки растение формирует 1-2 многоцветковых цветоноса, в последующие годы их количество увеличивается до 4-6 штук.
Ягоды Магнуса очень красивые, крупные, выровненные в общей массе, имеют превосходный товарный вид. Кожица насыщенного алого цвета с интенсивным глянцевым блеском. Ягоды сохраняют свою яркую окраску и блеск при транспортировке и хранении. Семянки желтого цвета, мелкие, утоплены на среднюю глубину. Мякоть плотная, но не твердая, сочная, ароматная. Для сорта не характерно наличие пустот внутри плода.
Вкусовые качества клубники отличные. Ягоды сладкие, с чуть заметной ненавязчивой кислинкой, мякоть обладает приятным земляничным ароматом средней интенсивности.
На данный момент разновидность ещё слишком молода, а потому конкретного мнения о её вкусовых качествах у садоводов не сложилось. К тому же, вкус урожая может варьировать в разных регионах. Немецкой компанией Kraege вкус ягод был оценен на 4,5 – 5 баллов из 9 возможных, что является очень хорошим результатом. В целом, разновидность позиционируется как промышленная, сочетающая в себе неплохие вкусовые качества и отличную транспортабельность, поэтому гурманы, возможно, не найдут в ней какой-либо изюминки.
Урожай универсален в употреблении, прекрасен в свежем виде, очень выгодно смотрится на прилавке, притягивает внимание покупателей. Ягоды отлично переносят транспортировку, не текут и не мнутся, также хорошо хранятся, не теряя восхитительного внешнего вида. Урожай можно использовать для переработки на джемы и варенья, для замораживания – при размораживании ягоды не потеряют форму.
Средняя масса ягод в сезоне составляет примерно 20-25 грамм. Магнус крайне редко формирует гигантские плоды, в целом все ягоды очень выровненные и однородные, с весом до 30 грамм. Сорт отличается очень высоким выходом плодов первого класса, благодаря чему он уже обрел большую популярность в промышленном выращивании. Также для разновидности характерно очень стабильное плодоношение, ягоды не мельчают, сохраняют свои формы и размеры на протяжении всего сезона. Эта же стабильность проявляется у клубники и от года к году, независимо от погодных условий. Урожайность разновидности очень хорошая, оригинатор обещает 1 кг ягод с растения. Наш герой считается очень продуктивным, однако для высоких результатов необходим хороший уровень агрофона. Но стоит сказать, что эта земляника способна показывать отличную урожайность и при стандартной агротехнике, на почвах с небогатым составом, а также она порадует стабильностью в разные сезоны.
Урожай созревает в поздние сроки, наравне с Мальвиной и примерно на 10 дней позже, чем Флоренс.
Однако, здесь стоит отметить, что сроки созревания будут варьировать в различных климатических условиях. Так, в прохладных регионах сорт будет показывать себя как очень поздний, начиная плодоношение ближе к концу июля, как та же Мальвина, считающаяся одной из самых поздних разновидностей. А в более теплых регионах клубника будет созревать раньше, в начале-середине июля. В любом случае, наш герой очень хорош для выращивания в целях получения самого позднего урожая, так как плодоношение у него довольно длительное, хоть и не растянутое.
Магнус обладает отличным иммунитетом, устойчив к различным болезням корневой системы и листового аппарата, может выращиваться без большого количества профилактических обработок. К погодным условиям растения также довольно невосприимчивы, хотя, конечно, плохая погода в любом случае окажет влияние на урожайность и вкусовые качества ягод.
Клубника хорошо переносит холод и дождь, плоды не размокают, склонности к серой гнили пока также не обнаружено. Жару и засуху растения переносят стойко, однако, по данным зарубежных источников, они чувствительны к солнцепёку, ягоды сильно спекаются, поэтому стоит позаботиться о притенении посадок.
Сорт обладает высокими морозоустойчивостью и зимостойкостью, хорошо переносит возвратные заморозки. Он позиционируется как «северная разновидность», способная показывать отличные результаты в холодном климате, проявляя себя в таких условиях даже лучше, чем в более теплых областях. На данный момент новинка ещё не протестирована в различных регионах, поэтому выводы делать рано. Но стоит сказать, что некоторые русскоязычные источники приводят данные о средней зимостойкости Магнуса – до -20°С, тогда как зарубежные авторы, не приводя конкретных цифр, говорят о высокой зимостойкости. В общем, стоит позаботиться об укрытии посадок, чтобы избежать неожиданных проблем.
В агротехнике земляника нетребовательна, подходит для ленивых и начинающих садоводов.
Разновидность коммерческая, поэтому для её выращивания применимо одно главное правило – чем больше внимания вы уделите растениям, тем лучше результат вы можете ожидать. Растения очень отзывчивы на подкормки. Данная клубника пригодна для выращивания в тоннелях и теплицах, лучше всего чувствует себя в открытом грунте, для культивирования в закрытом грунте лучше выбрать другую разновидность. Данная земляника может произрастать на бедных и тяжелых почвах, по крайней мере, так заявляют некоторые зарубежные источники.
Магнус – очень перспективная новинка позднего сегмента сортимента клубники. Отличная урожайность, прекрасный товарный вид ягод и хороший вкус, неприхотливость и стойкость – все эти качества уже стали основанием для включения сорта в ряд лидеров в позднеспелом сегменте.
Daewoo Magnus: цена Дэу Магнус, технические характеристики Дэу Магнус, фото, отзывы, видео
Daewoo Magnus: цена Дэу Магнус, технические характеристики Дэу Магнус, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.
ru- Главная
- Каталог авто
- Daewoo
- Daewoo Magnus
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина
От официальных дилеров
Модели 2023 года
Поиск Все марки
Daewoo Magnus — фото 1
Daewoo Magnus — фото 2
Daewoo Magnus — фото 3
Daewoo Magnus — фото 4
Daewoo Magnus — фото 5
Назад Вперед
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Видео
- Продажа
Технические характеристики Daewoo Magnus
| Год выпуска | 2000 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4770 |
| Ширина, мм | 1815 |
| Высота, мм | 1440 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 430 |
| Страна сборки | Южная Корея |
Модификации Daewoo Magnus
Daewoo Magnus 2.
5 AT| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2492 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 155/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 240/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Daewoo Magnus по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…Отзывы владельцев Daewoo Magnus
Daewoo Magnus, 2000 г
Крепкая, надежная машина.
Комфортная езда с АКПП. Достаточно приятный внешний вид. На дороге уважают. Отличная звукоизоляция. Для своего класса машина хорошая. Из недостатков Daewoo Magnus — запотевание окон в холодную дождливую или снежную погоду. Далеко не на каждом сервисе умеют подключить компьютер для диагностики двигателя и АКПП. Нужно быть готовым к тому, что некоторые запчасти придется заказывать из Кореи (это далеко). И если кто надумает тягаться с BMW на старте со светофора — не стоит. Это машина для спокойной, респектабельной езды, а не для «гонщиков» всяких малолетних. Катаюсь уже более 2 лет, всего накатали с Daewoo Magnus около 30 тыс. км. В основном только Москва и МО. На сервисе бываю не часто. Один раз зашумел подшипник ступицы (замена), другой — выдавило масляную прокладку в поддоне двигателя. Пришлось ребятам полдня повозиться, чтобы до нее добраться, но заодно ГРМ поменял. Пока больше проблем не было. Машиной доволен и менять авто в ближайшее время не планирую. Заливаю только 95-й. Масло Mobil 1, с заменой через 10 тыс.
Достоинства: внешний вид. Шумоизоляция. Комфорт салона.
Недостатки: потеют окна. Некоторые запчасти под заказ. Слабовата динамика.
Андрей, Москва
Daewoo Magnus, 2000 г
У меня был Daewoo Magnus Classic L6, чистокровный «кореец». Автомобиль действительно отличный. Соотношения цены и качества на высшем уровне. Жаль, такие автомобили не выпускают больше. Брали бы пример хотя бы с Daewoo Magnus. Машина очень удобная, надёжная и экономичная, а главное — комфортная. Такие машины, наверное, не один десяток лет ходить будут. Вот, что значит лицензионные европейские узлы в сочетании с корейскими трудолюбием и ответственностью. Та пародия на Daewoo Magnus, которая пошла под маркой «Шевроле» в России – уже не то качество.
Достоинства: цена-качество. Внешний вид. Комфорт.
Недостатки: больше не выпускают.
Руслан, Москва
Daewoo Magnus, 2003 г
Владею Daewoo Magnus один год, пробег в основном по городу. Кореец 2000 года, 2 л, 148 лошадей (двигатель от Опель), 4 ступенчатый автомат со спорт-режимом и блокировкой дифференциала от ZF. Эксплуатировал Daewoo Magnus практически ежедневно на малых и средних пробегах в любых условиях в жару и холода. Результат один — достойное поведение на дороге и бездорожье, в грязи и снегу, ни одного предательства с его стороны, нигде не опоздал и не застрял. Отличный мягкий ход в сочетании с просторным кожаным салоном и достойным климат-контролем доставляет удовольствие от езды. Быстрый прогрев двигателя и салона зимой, не надо сидеть и греть руки в карманах. Вспоминаю Опель, на котором доезжал до работы, а он ещё не переходил в рабочий режим с прогрева.
Выгребает из любого снега благодаря малому моменту на малых оборотах, никаких намёков на занос на укатанном снеге. Пользовался шипованными шинами. Отличное сочетание. Конечно не внедорожник, но для такой махины достойно. Клиренс 17 см – ни разу не задел ни бордюры, ни колеи. Автомобиль стоит на улице под окном и всегда заводится в мороз -20, ниже не опускалось и в жару. Главное условие — наличие бензина литров 5 в баке, иначе только с третьей попытки стабильно, не знаю с чем это связано. Мощности двигателя Daewoo Magnus явно не достаточно для немалого веса, но на «кикдауне» достаточно для обгонов. Расход бензина по городу — 12-13 л, трасса – 8 л. По неисправностям не могу сказать ничего, потому что ничего не ломалось, разве что лопнул шланг ГУР, который был заменён за 5 мин на найденный в гараже шланг высокого давления.
Достоинства: комфорт. Плавность хода. Шумоизоляция. Климат-контроль. Чёткая работа автомата. Отличный головной свет.
Недостатки: 4 ступени коробки недостаточно для экономичности.
Андрей, Таганрог
Daewoo Magnus, 2001 г
Итак, Daewoo Magnus, 2001 год. Автомат, как оказалось, у автомобиля немецкий марки ZF. Ведет себя тихо, но алгоритм работы простой. Переключает передачи чисто по скорости 1-2 при 20 км/ч, 2-3 при 40 км/ч, 3-4 – 55. Назад так же. Не адаптивный. Но, видимо, гидротрансформатор настроен таким образом, что хоть плавно разгоняешься, хоть интенсивно, двигатель работает в номинальном моменте, усилия компенсируются только гидравликой, но все это происходит плавно, и работу коробки не замечаешь. Двигатель 116 л.с., 8 клапанов, бывший Опель как на «Нексии», только 2 литра, простой как валенок, не как А4 у меня была V6 со сдвигом фаз и другой «требухой», которой весь двигатель был опутан. Течь масла была банально из-под клапанной крышки, но герметик ничего не дал. Опять побежало. Оказалось, при разборке крышки не обратил внимание на металлические втулки.
Достоинства: внешний вид. Комфорт. Габариты. Двигатель-автомат.
Недостатки: расход великоват.
Максим, Кемерово
Daewoo Magnus, 2002 г
Эта машина была куплена взамен начавшей рассыпаться «Леганзы». Когда возникла необходимость покупки, вопрос выбора модели не стоял — только Daewoo Magnus. Оставалось только найти подходящий по цене и пробегу вариант. Первые впечатления — отличные (разумеется, по сравнению с «Леганзой»). Салон просторнее, багажник вместительнее, шумоизоляция лучше на порядок.
Двигатель почти в полтора раза мощнее при той же массе. Короче, доволен, как слон. Впечатления остались положительные — ходовые качества замечательные, машина прекрасно держит дорогу. Мягкая и комфортная подвеска, но, к сожалению, довольно слабая — много чего пришлось менять. Двигатель Daewoo Magnus неплохо тянет на низах. Автомат переключает плавно и без рывков. Качество материалов салона также оставило позитивные эмоции — пластик панели мягкий, кожа (вернее сказать, «кожзам») приятная на ощупь и в отличном состоянии. Авто — чистый кореец и качество сборки соответствующее.
Достоинства: качество материалов и сборки. Двигатель. Комфортная подвеска. Шумоизоляция.
Недостатки: тонкий металл.
Алексей, Сеул
Обои рабочего стола Daewoo Magnus
Обои Daewoo Magnus
Видео Daewoo Magnus — тест драйвы
Объявления о продаже Daewoo Magnus
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Видео
- Продажа
Daewoo Magnus — обзор автомобиля
Daewoo Magnus / Дэу Магнус
Пятиместный седан Daewoo Magnus сходил с конвейера с 2000 года по 2006 год.
Вне Южной Кореи Дэу Магнус
именуется, как Chevrolet Evanda. На латинском языке слово Magnus означает «великий». Корейские конструкторы
на базе модели Leganza попытались придать Daewoo Magnus более крупные габариты. Модернизация внешнего
облика Дэу Магнус была проведена знаменитым ателье ItalDesign.
Салон Daewoo Magnus получился просторным, на американский манер. Задние пассажиры не чувствуют себя стеснёнными. Кресла имеют отделку из натуральной кожи, водительское сиденье снабжено семью регулировками. Изготовленная из пенополиуретана передняя панель и украшенная вставками под дерево центральная консоль создают приятный комфорт в салоне. В 2003 году Дэу Магнус претерпел модернизацию и получил новую решётку радиатора.
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Видео
- Продажа
Все модели Daewoo
Сообщить об ошибке
Магнум Креативный | Расскажите настоящие визуальные истории с помощью Magnum Photos
Magnum Creative | Рассказывайте аутентичные визуальные истории с помощью Magnum PhotosДругие работы Магнума
Основные моменты
Жанры
- Все жанры
- Реклама
- Корпоративный
- Редакция
- Лицензирование
- Персональная работа
Темы
- Все темы
- Автомобили и транспорт
- Банковское дело и финансы
- Красота
- Развлечения и знаменитости
- Мода
- Еда и напитки
- Здоровье
- Стиль жизни
- Некоммерческие организации и фонды
- портретная живопись
- Недвижимость
- Спорт
- Путешествия и отдых
Форматы
- Все форматы
- Черно-белый
- Цвет
- Пейзаж
- Портрет
Фотограф
- Все фотографы
- Алек Сот
- Алессандра Сангинетти
- Алекс Майоли
- Алекс Уэбб
- Антуан д’Агата
- Бике Депортер
- Брюс Гилден
- Карл Де Кейзер
- Кэролайн Дрейк
- Чиен-Чи Чанг
- Кристина де Миддел
- Эмин Озмен
- Грегори Халперн
- Георгий Пинхасов
- Жером Сессини
- Джим Голдберг
- Йонас Бендиксен
- Халик Аллах
- Лоренцо Мелони
- Луа Рибейра
- Отметить мощность
- Мартин Парр
- Михаил Субоцкий
- Мойзес Саман
- Нанна Хайтманн
- Ньюша Таваколян
- Оливия Артур
- Паоло Пеллегрин
- Питер ван Агтмаэль
- Рафал Милах
- Сабиха Чимен
- Сохраб Хура
- Стив Маккарри
- Яэль Мартинес
О компании — MAGNUS PHOTOGRAPHY
MagnuS
Контакты
Бункё-ку, Токио, Япония.
Мобильный: +81 (0)90 – 9831-1289
Ателье: +81 (0)3 – 6318-8999
ПОЧТА ДЛЯ ЗАПРОСОВ
О нас
Магнус родился в 1974 году, вырос в Южной Германии, наполовину вьетнамец. В 1991 году переехал в США.
В 1997 году он переехал обратно в Германию.
В конце 1990-х Магнус в основном фотографировал архитектуру, товары и события, включая людей, а также портреты для рекламы и имиджевых кампаний.
Во время непродолжительного возвращения в США в 2001/2002 году Магнус поступил в Нью-Йоркскую киноакадемию.
В 2005 году переехал в Токио.
Его всегда привлекала фотография людей. Видя себя «творцом», Магнус полностью погрузился в сферу моды и портрета и теперь в основном работал для дизайнеров, журналов, музыкальных исполнителей, актеров и исполнителей.
Возвращаясь к своей страсти к дизайну, коммерческая деятельность Магнуса теперь включает в себя архитектуру, интерьеры, редакционные статьи, модные кампании, рекламную работу, имиджевые и лукбуки, а также другие соответствующие работы.