Двухкомпонентный эпоксидный праймер по металлу: Двухкомпонентный эпоксидный праймер по металлу — ООО Декоратор / Лепнина, фрески, фотообои, стекломазаика, декоративная штукатурка, обои, натуральные обои, напольные покрытия

Содержание

Двухкомпонентный эпоксидный праймер по металлу

Эпоксидный праймер

Эпоксидный праймер – это двухкомпонентный состав, предназначенный для подготовки бетонных поверхностей к нанесению полимерных покрытий и окрашиванию. Состав впитывается в верхние слои материала основания, герметизирует поры, связывает рыхлые частицы, уменьшает впитываемость. Характеристики бетонной поверхности становятся более однородными по площади. Использование праймеров улучшает качество защитно-декоративных покрытий, увеличивает срок их службы.

Сферы применения

Эпоксидный праймер используют на следующих объектах:

в производственных помещениях предприятий автомобильной, пищевой, металлургической, химической, фармацевтической, косметической промышленности;
складских комплексах, торговых центрах, выставочных залах, промышленных холодильных камерах;
медицинских и образовательных учреждениях, детских садах, на спортивных сооружениях, объектах бытового обслуживания населения.

Эпоксидные праймеры для металла – это быстросохнущие грунтовки с хорошими антикоррозионными свойствами. В состав материалов помимо полимерных смол зачастую входят ортофосфорная кислота и цинк, благодаря которым грунты препятствуют появлению коррозии. Высокая степень антикоррозийной защиты сохраняется даже при повреждении слоя.

Преимуществом праймеров для металла является высокая устойчивость к термическому и механическому воздействию, хорошая адгезия к поверхности, равномерное высыхание. Двухкомпонентные грунтовки можно использовать для защиты конструкций, длительное время эксплуатирующихся в воде или подверженных ее частому воздействию.

Эпоксидный праймер для бетона

Грунты используют для подготовки бетонных поверхностей к устройству эпоксидных полов любого типа: кварценаполненных, наливных, тонкослойных, антискользящих и т. д. Применение праймера сокращает расход финишного материала, обеспечивает более равномерное нанесение. Рекомендуется использовать эпоксидные грунтовки внутри помещений, допускается применение под навесом.

Основные преимущества праймеров для бетона:

обеспыливание поверхности;
стойкость к химическим воздействиям;
механическая прочность;
герметизация бетона;
возможность применения моющих средств для влажной уборки;
высокие декоративные свойства;
улучшение адгезии финишного покрытия к основанию.

Виды эпоксидных грунтовок их свойства и характеристики

Для улучшения уровня адгезии поверхности и финишного покрытия активно применяются различные грунтовочные смеси. Одним из популярных видов такого материала является грунтовка на основе эпоксидной смолы.

Виды эпоксидных грунтовок, их свойства и характеристики рассмотрим более подробно в данной статье.

Особенности материала

Эпоксидная смесь изготавливается на основе смолы с добавлением специальных компонентов для улучшения защитных свойств материала. Такое покрытие в основном используется для бетонных и металлических поверхностей. Свойства грунтовки будут полностью зависеть от конкретного вида и назначения смеси.

Грунт на основе эпоксидной смолы хорошо переносит резкие температурные перепады, а также отличается стойкостью к механическим воздействиям. Материал не расслаивается на поверхности после нанесения. Такая грунтовка отлично сочетается с лакокрасочными изделиями на основе эпоксидной смолы.

Какими бывают?

Эпоксидные грунтовочные смеси имеют некоторые различия в составе, что воздействует на их основные технические характеристики.

На классификацию грунта оказывают влияние следующие факторы:

материал, из которого изготовлена конструкция, подлежащая обработке: бетон или металл;
температурный режим, при котором смесь начинает затвердевать;
компоненты, которые входят в состав в качестве отвердителя;

возможность использования с различными лакокрасочными материалами;
по составу выделяют однокомпонентные и двухкомпонентные виды;

производитель.

Однокомпонентные

Грунт на основе эпоксидной смолы чаще всего выпускается в виде двухкомпонентной смеси. Исключение составляют эпоксидные смеси, которые наносятся в качестве предварительного покрытия на кузов автомобиля. В основном однокомпонентный грунт выпускается в виде аэрозоли.

По многим параметрам материал уступает двухкомпонентным смесям, поэтому он не очень популярен среди автовладельцев.

Однокомпонентная смесь для бетона помимо своего основного назначения может использоваться для обработки древесины. Конструкции из дерева, покрытые эпоксидным составом, приобретают хорошую влагоустойчивость.

Кроме того, однокомпонентные растворы применяются для сложных бетонных оснований и для улучшения уровня адгезии с такими материалами как:

керамическая плитка;
дерево;
линолеум.

Однокомпонентные грунты не содержат отвердителей, что негативно сказывается на времени высыхания смеси. По этой причине такой вид материала не так часто используется.

Двухкомпонентные

Двухкомпонентные смеси наиболее популярны для проведения работ по металлу и бетону. Считается, что такой состав имеет более хорошее качество и высокие эксплуатационные характеристики, нежели однокомпонентная грунтовка.

Автовладельцы отдают предпочтение именно данному виду грунтовки. Помимо отличных защитных свойств покрытия, двухкомпонентные составы для автомобилей можно окрашивать специальными пастами для улучшения цвета финишного лакокрасочного слоя.

По металлу

Эпоксидный грунт для металлических поверхностей, прежде всего, обладает хорошими антикоррозионными свойствами. Помимо эпоксидных смол в состав данной смеси входят такие элементы, как цинк и ортофосфорная кислота, благодаря чему грунт препятствует образованию коррозии. Грунтовка по металлу на основе эпоксидной смолы в основном выпускается в двухкомпонентном виде.

Эпоксидный раствор по металлу сочетается далеко не со всеми лакокрасочными материалами. На такое покрытие нельзя наносить алкидные и поливинилхлоридные краски.

При необходимости можно закрыть слой эпоксидной смеси грунтовкой на акриловой основе.

Цинконаполненная

Двухкомпонентная цинконаполненная смесь на основе эпоксидной смолы применяется в качестве покрытия под последующую покраску эпоксидными и полиуретановыми красками. Данный материал также можно использовать в качестве финишного покрытия конструкций из металла, которые подвержены негативному воздействию внешней среды.

За счет большого содержания элементов цинка такая грунтовка отлично защищает стальные поверхности от коррозии. Данное покрытие прослужит более десяти лет в качестве основного слоя и более двадцати лет в комплексе с другими защитными составами.

Для бетона

Эпоксидная грунтовка применяется для обработки бетонных полов и стен. В свою очередь смеси для бетона имеют свою классификацию:

Универсальная. Такой вид грунта отлично подходит в качестве покрытия под наливные полы.
Конфигурация «зима». Зимняя грунтовка адаптирована под эксплуатацию при нулевых и отрицательных температурах.
Быстрая грунтующая смесь. Данный вид отличается высокой скоростью полимеризации. Не содержит растворителей.
Составы, препятствующие коррозии.

Преимущества и недостатки

Характеристики эпоксидного грунта напрямую зависят от тех веществ, которые входят в состав смеси, а также от производителя материала.

Грунтовочные смеси по металлу обладают следующими преимуществами:

Высокий уровень влагоустойчивости. После высыхания смеси на поверхности образуется плотная водоотталкивающая пленка. Благодаря данной пленке даже при продолжительном воздействии влаги на металле не появятся коррозийные образования.

Отличные показатели прочности.

Устойчивость к средствам бытовой химии. Грунт не подвержен влиянию щелочей и кислот.
Устойчивость к атмосферным воздействиям. Грунтовка хорошо переносит резкие перепады температур, воздействие прямых солнечных лучей и атмосферных осадков.
Состав имеет отличные показатели сцепляемости с поверхностью.

Грунтовка для металлических конструкций имеет и некоторые недостатки.

К основным минусам относятся:

Небольшая скорость высыхания. В зависимости от производителя данного материала время высыхания может быть различным. В среднем смесь сохнет в течение двенадцати часов.
Невозможно ускорить процесс сушки принудительным путем. Такого рода воздействие может привести к неравномерному затвердеванию и появлению на поверхности вздутий в виде пузырей.

Все эпоксидные смеси для бетона в первую очередь укрепляют основание и улучшают сцепление поверхности с финишным покрытием.

К другим плюсам таких растворов относятся следующие характеристики:

однокомпонентные составы являются полностью пожаробезопасными;
хорошая износостойкость;
устойчивость к механическим воздействиям;

увеличение срока эксплуатации бетонной поверхности;
упрочнение бетона и предотвращение его возможного растрескивания и осыпания;
высокая скорость полного высыхания.

Область применения

Сфера применения эпоксидного грунта в первую очередь зависит от его изначального назначения. Смеси для металла и бетона используются для совершенно разных целей.

Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка по металлу используется в первую очередь для создания антикоррозийного покрытия.

Такую смесь можно наносить на следующие материалы:

оцинкованная сталь;
стальные конструкции;
черные металлы;

материалы на основе легких металлов;
двухкомпонентные шпатлевки, произведенные на основе ненасыщенных полиэфирных смол.

Эпоксидная смесь по металлу особенно часто применяется в качестве автомобильного покрытия.

Что касается бетонных оснований, то эпоксидный грунт используется в следующих целях:

укрепление бетона;
обработка стен и полов перед нанесением финишного покрытия;
в качестве основы под наливные полы.

Советы по нанесению

Технология нанесения смесей на эпоксидной основе зависит от типа обрабатываемой поверхности.

Покрытие металлических оснований эпоксидным грунтом происходит следующим образом:

Основание зачищается от ржавчины и других загрязнений, после чего проводится обезжиривание поверхности.
Следующим этапом является подготовка смеси к нанесению. Однокомпонентный состав в аэрозольном баллоне достаточно просто хорошо взболтнуть. Двухкомпонентные смеси необходимо приготовить к нанесению в соответствии с инструкцией на упаковке.
Наносить раствор на поверхность удобнее всего при помощи краскопульта или кисти. Грунт наносится в три слоя. Последний слой необходимо хорошо отшлифовать.

Нанесение грунта на бетон имеет свои особенности. Такие работы рекомендуется проводить при температуре не ниже пятнадцати градусов. Под воздействием низких температур некоторые вещества, которые входят в состав грунта, теряют свои положительные свойства.

Исключением являются отдельные виды материала, которые адаптированы под более низкие температуры, например, зимняя грунтовка.

Данный вид покрытия допускается наносить при температуре не ниже минус трех градусов.

Перед отделочными работами бетонная поверхность очищается от старого покрытия и различных загрязнений. Следующим этапом будет приготовление грунтующей смеси для нанесения. В этом отношении однокомпонентные составы удобнее двухкомпонентных, так как они уже готовы к использованию.

Раствор из двухкомпонентных смесей готовится в соответствии с инструкцией, которая указана на упаковке материала. Грунт распределяется по поверхности при помощи валика или краскопульта.

Мастер-класс по нанесению эпоксидной грунтовки смотрите в следующем видео.

Эпоксидная грунтовка по металлу «Эпокстон» – это двухкомпонентный материал на основе эпоксидной смолы, антикоррозионных добавок, растворителя и аминного отвердителя.

Свойства и назначение

Эпоксидный грунт «Эпокстон» предназначен для промежуточной защиты металла от коррозии в условиях агрессивной среды, обладает высокой адгезией, не подвержен резким перепадам температур и повышенной влажности.

Эпоксидный компаунд используется для грунтования металлических, оцинкованных, железобетонных конструкций, в том числе со следами коррозии (до 100мкм.), с последующим нанесением финишного покрытия эмали по металлу «Эпокстон».

Расход в один слой составляет 1кг. на 4-7 м 2 . Зависит от толщины покрытия, метода нанесения и состояния окрашиваемой поверхности.

Купить эпоксидный грунт «ЭПОКСТОН» или получить дополнительную консультацию можно позвонив по телефонам: 8(495)968-49-31, 8(495)790-32-83, 8(800)550-40-51 (Россия). Оформить заявку или отправить заказ можно на e-mail: [email protected]

Внешний вид готового покрытия

Покрытие должно быть однородного цвета

Массовая доля нелетучих веществ, %, не менее

Жизнеспособность при температуре (20+ 2) 0 С, мин., не менее

Степень перетира, мкм., не более

Условная вязкость по В3-246 (сопло 4), сек., не менее

Время высыхания до степени 3 при температуре (20±0,5) °С, ч., не более

Стойкость к статическому воздействию воды при (20,0±2)°С, ч, не менее

Адгезия покрытия, балл, не более

Прочность покрытия при ударе, см., не менее

Транспортировка и хранение

Грунтовка по металлу «Эпокстон» храниться в плотно закрытой таре производителя, исключая воздействие солнечных лучей и влаги. Перевозка осуществляется при t от -20°С до +30°С. В случае замерзания рекомендуется перед применением выдерживать тару с грунтом в отапливаемом помещении до достижения температуры состава от +10°С до +25°С.

Срок годности до смешивания – 6 месяцев от даты производства.

Меры безопасности

При применении эпоксидной грунтовки необходимо соблюдать требования стандартов по технике безопасности работ. Работы производить при хорошей вентиляции с использованием индивидуальных средств защиты. Не допускать попадания в органы дыхания и пищеварения.

Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.

Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.

Эпоксидные праймеры двухкомпонентные для изоляции труб — ООО ПТК «НефтеПромКомплект»

Эпоксидный праймер — вязкий строительно-ремонтный состав, состоящий из эпоксидной смолы, отвердителей и других компонентов. Предназначается для защиты от коррозии и преждевременного разрушения изделий и конструкций из стали и бетона, а также дерева, керамики, других материалов. Используется для создания стартовой изоляции и повышения сцепляемости обрабатываемой поверхности. Объекты применения: металлические трубопроводы, полы, плоские кровли, фундаменты, автомобили.

Одно- и двухкомпонентные эпоксидные праймеры

Однокомпонентное покрытие обычно выпускается в баллончиках, применяется для грунтования авто. Также используется для обработки бетона, линолеума, кафеля, древесины. Поскольку в составе отсутствует отвердитель, сохнет относительно долго. Среди основных плюсов — пожаробезопасность. По причине лучших эксплуатационных качеств более востребован праймер эпоксидный двухкомпонентный. Часто используется для противокоррозийной защиты бетонных и металлических конструкций. Применяется с отвердителем. Форма выпуска — евроведро.

Праймеры эпоксидные двухкомпонентные по металлу и бетону

В грунтовки по металлу, кроме смол, часто входят цинк с ортофосфорной кислотой. Материалы:

— быстро и равномерно высыхают;

— устойчивы к механическому и термическому воздействиям;

— обладают хорошими адгезионными свойствами.

После нанесения образуют надежный противокоррозионный слой.

Праймеры по бетону зачастую используются для создания полов: наливных, антискользящих, кварценаполненных. Составы:

— обеспыливают поверхности;

— глубоко проникают;

— герметизируют бетон;

— улучшают адгезию.

Они механически прочны, устойчивы к химическим и атмосферным воздействиям.

Эпоксидные праймеры: технология нанесения

При нанесении конкретной марки строймаматериала есть свои особенности. В целом поверхность полностью очищается от грязи и наслоений, обезжиривается, просушивается (влажность не должна превышать 4%). По технологии подготавливается грунтовка: смешиваются компоненты, состав миксером доводится до однородной консистенции. Наносится эпоксидный праймер распылителем, щеткой либо валиком. Следующий слой наносится через время, указанное в инструкции.

Заказать эпоксидный праймер — купить по оптовой цене

Компания «Нефтепромкомплект» (Екатеринбург) предлагает строительно-ремонтным компаниям купить эпоксидный праймер, к примеру, НК-50. Поскольку торгуем напрямую, стоит грунтовка недорого. Благодаря сети складов и проработанным логистическим схемам доставляем товар оперативно. Закажите звонок! Оставьте заявку! Заказ доступен клиентам из каждого города России, СНГ. Обращайтесь! Оптовикам гарантируем лучшую цену.

Эпоксидный праймер двухкомпонентный XL-100

Компания Технопрок предлагает универсальный двухкомпонентный эпоксидный праймер на водной основе, производства завода Pazkar Израиль, — Epoxy Primer XL-100.

Комплект поставки состоит из пластикового ведра 8кг с праймером (компонент А) и металлической банки 2кг с активатором (компонент Б).

Эпоксидный праймер является инновационным материалом, разработанным лабораторией завода Pazkar.

Изначально, предполагалось, что сферой применения данного продукта будет подготовка оснований перед нанесением акрил-полимерной мастики МастерРуф и полиуретановой мастики Инопаз.

Однако позднее формула эпоксидного праймера была доработана и теперь он используется, в т.ч. самостоятельно для огрунтовки различных поверхностей.

В частности, этот праймер рекомендован для обработки бетона, различных битумных материалов (и мастики и рулоны), дерева.

Эпоксидный праймер отличается высокой химической стойкостью, поэтому материалы, обработанные XL-100, не разрушаются и будут служить долго.

Эпоксидный праймер наносится кистью, валиком или безвоздушным распылителем (это важно, — без подачи воздуха, т.е. аппаратами высокого давления.

Epoxy Primer XL-100 обеспечивает лучшую адгезию напыляемого пенополиуретана, практически к любому основанию, если его предварительно обработать этим праймером.

Эпоксидный праймер используется, как пенетрирующий состав для укрепления бетона и бетонных конструкций. Например, при работах по ремонту фундамента.

50% применения Epoxy Primer в России приходится на пропитку стяжки. Это может быть стяжка пола в помещении или стяжка на плоской кровле.

Тактико-технические характеристики эпоксидного праймера

Цвет до высыхания	Белый
Цвет плёнки после высыхания	зелёный
Удельный вес (плотность), кг/м3	1050 …1150
Расход при толщине пленки 70мкм, г/м2	100
Сухой остаток	не менее 65%
Допустимый интервал температур для апликации, град.С	+10…+35
Соотношение компонентов при смешивании, А к Б	4 к 1
Соотношение (А + Б) при смешивании с водой*	1 к 1
Время жизни после смешивания, час	не более 2
Время сушки до отлипа и до первого дождя, час	4 … 6
Время сушки до нанесения 2-го слоя, час	6 … 8
Окончательное отверждение, сутки	7

* Особенностью двухкомпонентного эпоксидного праймера является то, что он является концентратом. Обязательно требуется разбавлять водой в соотношении 1 к 1. То есть, на самом деле, покупая комплект (8 + 2)кг Epoxy Primer XL-100, получается 20кг.

Концентрат 10кг (смесь компонентов А и Б) смешивается с десятью литрами воды. Таким образом эпоксидный праймер имеет водную основу, что делает его экологически безопасным продуктом. Эпоксидный праймер не воспламеняется.

Следует отметить, что запах всё же имеется. Хотя XL-100 не содержит органических растворителей, но, как-никак, в его составе присутствует эпоксидная смола. Поэтому при использовании внутри помещений, обязательна вентиляция.

Поверхности, на которые наносится Эпоксидный праймер XL-100, должны быть прочными и очищенными от пыли, грязи, мусора, масел и т.д. Бетон должен набирать прочность не менее 4 недель. Цементная пленка (молочко), образующееся при схватывании бетона, будет препятствовать адгезии с бетоном. Поэтому его следует удалить.

Приготовление двухкомпонентного эпоксидного праймера

Приготовить пустую чистую тару с широкой горловиной, объемом 22…30 литров.

Вылить активатор из металлической банки компонент Б в ведро с компонентом А и перемешать механическим миксером 2 минуты. Вылить полученную смесь в приготовленную чистую пустую емкость.

Добавить туда же 10 литров водопроводной воды. Полученную смесь 20 литров перемешать механическим миксером 2 минуты.

Дать полученному водному раствору эпоксидного праймера выстояться 10 минут, после чего повторно перемешать 2 минуты. Полученный состав использовать в течении 1…2 часов.

Завод-изготовитель эпоксидного праймера настоятельно рекомендует не делить на части ёмкости, использовать обе части комплекта полностью.

Важно, чтобы сначала смешать компоненты А и Б, и лишь затем разбавить полученную смесь водой, причём заливать в смесь воду, а не наоборот!

После смешивания, при температуре +25градС максимальное время жизни водного раствора epoxy primer составляет 2 часа.

Применение праймера эпоксидного

Кисти и валики, используемые для нанесения эпоксидного праймера, следует замочить в растворителе и затем промыть. Аналогично, если не промыть сразу после апликации праймера безвоздушную установку, то потребуется ремонт.

Излишков грунта быть не должно. Если эпоксидный праймер нанесен с избытком, то поверхность становится глянцевой, она блестит. Придётся дольше ждать, пока праймер не высохнет.

Задача эпоксидной грунтовки праймер — проникнуть (если позволяет структура основания) в материал и сформировать на поверхности тонкую! пленку, толщиной 50…100мкм. Поэтому расход эпоксидного праймера по металлу — меньше, чем, например, по бетону.

За один проход можно получить пленку 70мкм, что соответствует расходу 100гр/м2. Но, если пленка не сформирована и весь праймер впитался в основание, то слует нанести слой грунтовки повторно. В зависимости от пористости основания (бетон бетону — рознь) расход составляет от 100 до 400гр/м2 водного раствора эпоксидного праймера.

Epoxy primer обеспечивает повышенную адгезию между основанием и материалом, который укладывается на это основание, например, между стяжкой и гидроизоляцией из жидкой резины или теплоизоляцией из пенополиуретана. Это получается благодаря тонкой пленке, формируемой при высыхании праймера. Но плёнка должна быть чистой на момент аппликации гидроизоляции или теплоизоляции.

Если плёнка покроется пылью, загрязнится или, наоборот, хорошо промоется дождём, то реакционная способность уменьшится. Поэтому рекомендуется укладывать материалы на основание, обработанное праймером, не позднее 2-ух суток после огрунтовки.

Ещё из ограничений по данному материалу можно отметить, что емкости с компонентами эпоксидного праймера запрещается замораживать и следует беречь от длительного воздействия прямых солнечных лучей.

что это такое, применение эпоксидной грунтовки

Сферы применения

Эпоксидный праймер используют на следующих объектах:

в производственных помещениях предприятий автомобильной, пищевой, металлургической, химической, фармацевтической, косметической промышленности;
складских комплексах, торговых центрах, выставочных залах, промышленных холодильных камерах;
медицинских и образовательных учреждениях, детских садах, на спортивных сооружениях, объектах бытового обслуживания населения.

Эпоксидный праймер для металла

Эпоксидный праймер для бетона

Основные преимущества праймеров для бетона:

обеспыливание поверхности;
стойкость к химическим воздействиям;
механическая прочность;
герметизация бетона;
возможность применения моющих средств для влажной уборки;
высокие декоративные свойства;
улучшение адгезии финишного покрытия к основанию.

виды (праймеры и филлеры), назначение, применение

Автор Забытый Автомаляр На чтение 18 мин. Опубликовано 19.09.2015

Грунтование без преувеличения можно назвать первоосновой успешной покраски. Грунт — это своеобразный фундамент ЛКП, на нем строятся все дальнейшие слои покрытия, как заводского, так и ремонтного.

Те ошибки, которые автомаляры совершают на этапе грунтования, большей частью связаны не столько с недостатком малярных навыков, сколько с недостаточной информированностью о свойствах тех или иных грунтов и правилах работы с ними.

Попытаемся разобраться в многообразии современных ремонтных грунтов и ответить на вопрос: всегда ли нужно использовать грунтовку, и если да, то какую из них выбрать в каждом конкретном случае.

Грунт (от немецкого Grund — основа, почва) — покрывающий основу, промежуточный слой, на который наносятся краски.
— Большой энциклопедический словарь

Разговор о грунтах, применяемых в авторемонте, хотелось бы начать с краткого экскурса на автомобильный завод-изготовитель: посмотрим, какие операции предшествуют окраске кузова на конвейере и для чего вообще нужна грунтовка.

Кузов на конвейере

Перед попаданием в покрасочный цех из жестяно-кузовного, кузов автомобиля, прежде всего, тщательно обезжиривают и промывают, чтобы избавиться от загрязнений, полученных при прокатке стали и изготовлении кузова на конвейере.

Затем кузов направляют на химическую обработку — фосфатирование. Данная процедура осуществляется путем погружения кузова в фосфатирующий раствор, после чего на поверхности металла образуется тончайшая пленка из фосфатов железа и цинка, которая защищает металл от коррозии и обеспечивает высокую адгезию как к самому металлу, так и к последующим слоям.

Обезжиривание и фосфатирование обязательно и для оцинкованных листов, которые сегодня все чаще применяются при изготовлении кузова и его деталей.

После фосфатирования кузов опять промывают и сушат, после чего наносится слой водоразбавляемой грунтовки с антикоррозионными добавками. Нанесение осуществляется методом катодного либо анодного осаждения. В первом случае процесс называется катафорезом, во втором — анафорезом.

Катафорез лучше анафореза — он обеспечивает более надежную антикоррозионную защиту сварных швов и скрытых полостей. Толщина слоя катафорезного грунта достигает 20 микрон, а нанесение электроосаждением обеспечивает формирование равномерного покрытия как на горизонтальных, так и на вертикальных поверхностях. Отлично прогрунтовываются и труднодоступные места, скрытые полости, щели.

На сегодняшний день анафорезных установок для окраски кузовов практически не осталось, все они вытеснены катафорезными.

Далее катафорезный слой проходит высокотемпературную сушку (180°С), после чего на него наносят еще одну, последнюю грунтовку — выравнивающую. Она выполняет двойную функцию: во-первых, заполняет и сглаживает микронеровности, создавая однородную подложку под краску, во-вторых — служит своеобразным амортизатором, защищающим краску от сколов и трещин. От коррозии, в отличие от катафорезного, выравнивающий грунт не защищает.

И наконец, после сушки и шлифования на загрунтованную поверхность наносится декоративное покрытие.

Кузов на заводе (BMW 7 серии)

Заводские технологии как нельзя лучше показывают нам, что невозможно (по крайней мере пока) в одном материале в достаточно качественной степени совместить и антикоррозионную, и выравнивающую, и амортизационную, и декоративную функции. Даже самые современные автоэмали не дадут качественного и долговечного результата без тщательной подготовки поверхности, без формирования надежной основы под декоративное покрытие.

А теперь самое время перейти к главной теме нашего разговора — ремонтным грунтам.

Грунтовки для ремонтной окраски автомобилей

По аналогии с грунтами, применяемым на конвейере, все грунтовки для ремонтной окраски делятся на две большие группы:

первичные — так называемые праймеры (от англ. prime — главный, основной),
вторичные — филлеры (от англ. fill — заполнять, наполнять).

Грунты, применяемые в ремонтной покраске, отличаются от используемых на заводе (по методу нанесения, режимам сушки, вязкости, способу подготовки поверхности и т.д.). Но функции — точно те же. Первичные нужны для защиты металла от коррозии и обеспечения прочного сцепления лакокрасочного покрытия с поверхностью детали. Вторичные — для выравнивания незначительных неровностей окрашиваемой поверхности, создания однородной подложки под эмаль и защиты ЛКП от сколов.

Встречаются грунты, обладающие свойствами и праймеров и филлеров одновременно. Для нанесения на металл и пластик тоже используют разные материалы.

Но обо всем по порядку. Начнем с первичных грунтов по металлу.

Первичные грунты (праймеры)

Первичный грунт — он же травящий, он же антикоррозийный, он же адгезионный. Зоны его применения — участки оголенного металла, места, наиболее подверженные коррозии.

Такие грунтовки имеют отличную адгезию к металлу, ведь не нужно забывать, что помимо защитной, первичный грунт выполняет еще одну важнейшую функцию: он служит своеобразным адгезионным посредником, обеспечивающим прочное сцепление как с поверхностью металла, так и с последующими наносимыми слоями ЛКП. Поэтому замена этого материала или его исключение будет аналогична возведению дома без фундамента.

Обеспечение хорошей адгезии — только половина задачи, которую решает первичный грунт. Не менее важны его антикоррозийные свойства.

Казалось бы, сегодня, когда большинство автомобилей красятся по двухслойной технологии (база+лак), где лаковый слой прочный и водонепроницаемый, антикоррозионный грунт не так уж и необходим.

Действительно, если современной автокраской покрасить железный забор, то металл сохранится на долгие годы. Но мы-то с вами красим не заборы, а автомобили, а с ними ситуация посложнее будет.

Дело в том, что тонкие стальные листы, из которых сделаны автомобильные кузова, в процессе эксплуатации подвергаются постоянным механическим напряжениям и знакопеременным нагрузкам, особенно в местах соединений. А так как верхний слой лака во избежание истирания должен быть достаточно твердым, то рано или поздно в нем появляются микротрещины. Постепенно развиваясь вглубь, эти микротрещины достигают поверхности металла.

Дальше дело за малым: влага проникает к металлу и на поверхности ЛКП, казалось бы никак не нарушенном, появляется страшный рыжий подтек… А если такое место расшлифовать, обнаружится очаг ржавчины размером до нескольких сантиметров.

Абсолютно иначе дела будут обстоять при использовании на голом металле антикоррозионного грунта. Теперь развитие трещины прекратится на его границе, поскольку в самом грунте трещины не образуются — в силу его очень малой толщины нанесения (около 10 мкм).

А вот попытка нанесения антикоррозионного грунта толстым слоем, наоборот, приведет к снижению его прочности и адгезионных свойств. Поэтому только один тонкий слой, шлифовать который также не стоит!

Кислотные

Наилучшим сочетанием антикоррозийных и адгезионных свойств на сегодняшний день обладают первичные грунты на основе поливинилбутираля (PVB). Они могут быть однокомпонентными (1К), но чаще используются двухкомпонентные (2К) PVB-грунты (что такое одно- и двухкомпонентные ЛКМ читайте здесь).

В качестве катализатора химической реакции для этих грунтов используется смесь на основе ортофосфорной кислоты. Именно поэтому такие грунты еще называют кислотными или кислотосодержащими, а также реактивными (потому, что вступают в химическую реакцию с поверхностью), вош-праймерами (от англ. wash — очищать), фосфатирующими и т.д.

Такие грунтовки быстро сохнут, имеют отличную адгезию к любым сплавам, применяемым в автомобилестроении (обычная и оцинкованная сталь, цветные металлы и т.д.), и прекрасно защищают от коррозии благодаря формированию на поверхности металла пленки нерастворимых фосфатов (почти как на заводе).

Процесс адгезии кислотного грунта с поверхностью металла протекает достаточно агрессивно, поэтому его применение особенно рекомендуется на участках металла с труднодоступными местами коррозии. В какой-то мере кислотный грунт выполняет роль преобразователя ржавчины, не требующего смывания водой.

Категорически запрещается шпатлевать поверхности, обработанные кислотными грунтами, поскольку в процессе отверждения полиэфирной шпатлевки происходит активная химическая реакция, разрушающая пленку грунта. В то же время, прямо противоположная операция, когда «кислотник» наносится на отвердевшую шпатлевку для защиты голого металла вокруг зоны ремонта — возможна без проблем.

Кстати, можно ли обойтись без травящих антикоррозийных грунтов? Иногда можно, но об этом позже.

А пока поговорим о грунтах, накладываемых сразу после антикоррозийных.

Вторичные грунты (филлеры)

Вторичный грунт — он же наполнитель, он же порозаполнитель, он же выравниватель. Из самого названия очевидна способность этих грунтов заполнять небольшие неровности на ремонтируемых поверхностях.

Функция выравнивания больше актуальна именно для автомастерских, чем для завода. На заводе ведь идет гладкий металл, а в автосервисе мы имеем дело в основном со шпатлеванными деталями. Поэтому здесь вторичный грунт и становится в полном смысле выравнивателем: он должен скрывать все поры и кратеры, присутствующие на шпатлевке, риски после шлифовки, места переходов покрытий из одного в другое и т.д.

При этом грунт-наполнитель выполняет еще и роль изолятора неоднородной ремонтируемой поверхности от агрессивных растворителей, входящих в состав красок и лаков, а также обеспечивает хорошую сцепляемость как с отремонтированной поверхностью, так и с краской. В каждой системе ремонтных ЛКМ есть основная акриловая двухкомпонентная (2К) грунтовка, решающая все эти задачи.

И пусть после грунтования поверхность получается еще не совсем идеальной, с некоторыми недочетами, но, во-первых, они не так явно выражены, как на краске (благодаря высокой плотности грунта-выравнивателя), во-вторых, перед покраской он шлифуется. Большая толщина грунтов-выравнивателей позволяет шлифовать их на глубину до 30-40 микрон, что дает возможность существенно улучшить плоскостность ремонтируемой детали. Поверхность получается ровной, однородной и с нужной шероховатостью — красота!

О правилах работы с первичными и вторичными грунтами читайте в статье о грунтовании.

Шлифуемые и нешлифуемые

Все вторичные грунты можно условно разделить на два типа:

традиционно шлифуемые — предназначенные для финишного выравнивания зашпатлеванных участков с последующим шлифованием;
нешлифуемые — предназначенные для работы «мокрым по мокрому», когда грунтуется вся деталь от края до края и почти сразу же, без шлифования грунта, выполняется покраска.

Нешлифуемые грунты незаменимы при подготовке к покраске новых элементов или уже эксплуатировавшихся, но не имеющих дефектов (нешпатлеванных). Метод окраски «мокрый по мокрому» позволяет исключить из цикла сушку и шлифование грунта-наполнителя, сократив расходы времени и материалов на эти операции.

Главными характеристиками «мокрых» грунтов являются, во-первых, прекрасная растекаемость: они формируют очень гладкую поверхность, подходящую под нанесение эмалей без предварительного шлифования, во-вторых — минимальная выдержка перед нанесением краски. У таких материалов она составляет, как правило, 15-20 минут, после чего на загрунтованную поверхность можно наносить покровную эмаль и окончательно сушить ее вместе с грунтовкой.

Грунты для окраски методом «мокрый по мокрому» обычно маркируются как «Wet on wet», «w/w», «non sanding» и т.п.

Многие вторичные грунтовки в зависимости от пропорций смешивания с разбавителем можно с равным успехом применять как в шлифуемой, так и в версии «мокрый по мокрому».

Толстослойные (high build)

Стандартные грунты-выравниватели наносятся в 2-3 слоя, обеспечивая при этом общую толщину покрытия в пределах 100-150 микрон. В большинстве случаев такой толщины вполне достаточно.

Для сравнения — максимальная глубина риски, оставляемая абразивным зерном материала градации P180 равна 8-10 микронам.

Но на рынке есть продукты, позволяющие добиваться еще большей толщины — вплоть до 250-300 (!) микрон за три прохода, что соизмеримо только с жидкой шпатлевкой.

Такие толстослойные грунты удобно использовать при сложных восстановительных ремонтах, когда ремонтируются большие площади и поврежденные детали целиком.

В таких случаях применение «толстого» грунта позволяет полностью исключить из технологической цепочки жидкую шпатлевку. Это не только повышает качество отремонтированной поверхности, но и значительно сокращает временные и трудозатраты. Ведь прежде чем покрасить деталь, на которую нанесена жидкая шпатлевка, ее необходимо сначала высушить, шпатлевку зашлифовать и сверху еще раз загрунтовать. А грунты High Build в этом не нуждаются.

Цветные (подкрашиваемые, колеруемые) грунты

Еще одной интересной особенностью современных вторичных грунтов является возможность их подкрашивания. Это позволяет, во-первых, повысить укрывистость краски и сократить ее расход, во-вторых — получать оттенки максимально близкие к заводским грунтам, чтобы отремонтированную деталь невозможно было отличить от заводской даже по сколам, появляющимся при эксплуатации авто (такие требования предъявляют владельцы дорогих машин).

Кроме того, при использовании подложки, приближенной по оттенку к краске, эти сколы будут не так заметны и не повлияют сильно на внешний вид авто. А значит ремонт этих сколов можно отложить до лучших времен.

Также подкрашенный грунт можно использовать для имитации заводской покраски подкапотного пространства и внутренних полостей. Ведь сегодня многие производители перестали не только покрывать лаком подкапотное пространство, но и вообще не наносят там краску, ограничиваясь лишь цветным грунтом (так называемое покрытие under-hood). Это особенно распространено среди японских и корейских автомобилей (например, «Nissan» — синий металлик, а под капотом синее матовое покрытие). «АвтоВАЗ» не так давно тоже перешел на похожую технологию.

В этом случае тонированный в нужный цвет грунт избавляет нас от потери времени и перерасхода материалов, так как без него нам бы пришлось сначала наносить грунт-наполнитель, а затем — эмаль с матирующей добавкой.

Осуществляется подкрашивание как добавлением в грунт эмалей или пигментных паст, так и смешиванием грунтов различных цветов между собой (грунты должны быть одного производителя).

Например, пропорциональное смешивание грунтов белого и черного цвета позволяет получить материал любого серого оттенка (по шкале Valuе Shade), что при работе с низкоукрывистыми эмалями поможет сократить количество слоев краски, а значит снизить ее расход и уменьшить время ремонта.

Некоторые производители предлагают целые системы цветных грунтов. Одной из таких является разработка компании Sikkens — система цветных грунтов Colorbuild, включающая грунты шести цветов (красный, синий, желтый, зеленый, черный и белый). Смешивая эти грунты можно получить подложку 46-и различных цветов без добавления дорогих колеровочных компонентов покровных эмалей.

В баллончиках

Еще один интересный материал — однокомпонентный грунт-выравниватель, выпускающийся в аэрозольных баллончиках. Особую любовь автомаляров он заслужил за применение в тех случаях, когда на уже готовой под покраску детали в нескольких точках прошлифован грунт. В таком случае аэрозольный грунт позволяет сэкономить кучу времени, которое пришлось бы потратить на разбавление грунта, его заправку в пистолет и мойку после работы. После чего нанесенный грунт нужно еще и высушить.

C помощью грунта в баллончике эту работу можно выполнить за минуту, далее за 5-10 минут грунт высохнет, затем легкое прошкуривание — и дефекта как не бывало!

Эпоксидные грунты

А теперь вернемся немного назад и разберемся с вопросом, можно ли все-таки обойтись в кузовном ремонте без травящих грунтов.

Оказывается, можно, если вместо травящего в качестве первичного использовать грунт на основе эпоксидных смол. Эпоксидный грунт, как и травящий, обеспечивает металлу отличную антикоррозионную защиту, но принцип действия его несколько другой. Если кислотосдержащий грунт защищает металл при помощи химической реакции, то эпоксидный обеспечивает физическую защиту: благодаря своей жесткой и довольно толстой пленке, он надежно перекрывает доступ влаги и кислорода к металлу.

Со своими защитными функциями оба этих грунта справляюстя хоть и по-разному, но одинаково хорошо. В чем тогда преимущества эпоксидного грунта перед кислотниками? Когда и зачем его применять?

Как известно, кислотосодержащий антикоррозионный грунт может наноситься только поверх шпатлевки (для защиты голого металла вокруг нее), но никак не под саму шпатлевку! Но в таком случае получается, что под самой шпатлевкой никакой дополнительной защиты металла нет.

И тогда достаточно в металле наличия микротрещины, как вода под капиллярным давлением стремится попасть под слой шпатлевки с внутренней стороны. А поскольку шпатлевка гигроскопична, то впитывая эту влагу, она начинает разбухать, и свежеокрашенная поверхность через некоторое время покрывается множеством безобразных пузырей. Вот уж покрасили так покрасили!

Как же защитить шпатлевку от влаги с внутренней стороны? Вот здесь и приходит на помощь эпоксидный грунт: сначала на металл наносится слой эпоксидного грунта, а уже по нему проводится шпатлевание.

Эпоксидный грунт — единственный антикоррозионный материал, допускающий нанесение под полиэфирную шпатлевку — теперь никаких пузырей! Такую технологию применяют в окрасочных системах высшего качества, она позволяет довести гарантию на покрашенные детали до семи и более лет!

Эпоксидный грунт под шпатлевку наносится тонким одинарным слоем в пределах 15 мкм, так что его расход минимально скажется на стоимости ремонта, а увеличение долговечности покрытия будет потрясающим.
Как правило, шпатлевать можно не дожидаясь полного высыхания эпоксидного грунта, без его предварительной шлифовки (обычно через час-полтора уже можно шпатлевать, уточняйте в ТДС). В этом случае у нас будет максимальная адгезия, так как шпатлевка, помимо механической адгезии, получает еще и химическую (сцепляемость шпатлевки и полусухого слоя грунта).
Если же прошло длительное время и грунт высох, перед шпатлеванием его необходимо обработать скотч-брайтом. Максимальное время, по истечении которого грунт должен быть зашлифован перед нанесением следующего материала, смотрите в TDS!

Эпоксидный грунт обладает не только отличной адгезией ко множеству различных поверхностей (оцинкованная, гальванизированная сталь, алюминий и все его сплавы, нержавеющая сталь, стеклопластики), он также является и хорошей подложкой под покровные эмали (благодаря его неплохим наполняющим свойствам и хорошей растекаемости). Поэтому можно покрыть шпатлеванные места еще парой слоев эпоксидника — и после шлифовки деталь будет готова к покраске. Отмечу, что это не единственно возможный вариант в данном случае, об остальных читайте в статье о грунтовании.

Жидкую шпатлевку также рекомендуют наносить именно на эпоксидный грунт и сверху перекрыть ее еще одним слоем эпоксидника — как сэндвич. Также этот грунт очень хорошо себя проявляет на стеклопластиках, а еще — как изолятор старых проблемных покрытий.

А если наносить этот грунт на края и торцы деталей — можно забыть о подрывах ЛКП и сколах в этих местах, а также их преждевременной коррозии. Ведь очень часто именно торцы дверей ржавеют быстрее всего. Так происходит потому, что современные ЛКМ для улучшения визуальных свойств (уменьшения шагрени) должны обладать высоким коэффициентом поверхностного натяжения. А это приводит к тому, что краска на краях элементов растягивается, ее толщина уменьшается.

Нецелесообразно использовать два разных антикоррозионных грунта в процессе ремонта на одной детали. При этом большинство производителей категорически запрещают наносить эпоксидный грунт поверх кислотного.

Несмотря на все достоинства, есть у эпоксидных грунтов и определенные недостатки, обусловленные их повышенной прочностью. Из-за этого обрабатывать эти грунты труднее, чем обычные акриловые наполнители. По той же причине эпоксидный грунт иногда может привести к оконтуриванию при ремонте пятном.

Кроме того, максимальная толщина нанесения эпоксидных грунтов значительно ниже, чем у акриловых, что требует очень высокого качества обработки поверхности. Поэтому лучше всего эпоксидный грунт себя проявляет при использовании его в качестве первичного, с последующим нанесением грунта-наполнителя.

Грунты-изоляторы несовместимых покрытий (силеры)

При кузовном ремонте мы в большинстве случаев имеем дело с уже окрашенными деталями, в том числе и ранее побывавшими в ремонте, а может и не раз. И здесь встает вопрос о совместимости старого и нового ЛКП, поскольку происхождение материалов старого ремонтного покрытия нам неизвестно. И хотя нитроэмалями уже сто лет никто не красит, как, впрочем, и дешевыми «Садолинами», в авторемонтной практике все же могут встречаться покрытия, которые по своим свойствам относятся к термопластичным материалам (размягчаются при нагреве или контакте с растворителями).

Для изоляции таких покрытий и существуют так называемые грунты-изоляторы или силеры (от англ. seal — запечатывать, изолировать). Они помогут перестраховаться и избежать проблем, связанных с конфликтом старого и нового покрытий (разбухание, потеря адгезии, оконтуривание).

Для проверки покрытия на термопластичность перед началом работ с деталями «бывшими в употреблении», достаточно провести один несложный тест. Возьмите тряпку, пропитанную растворителем и оставьте ее на старом покрытии либо в месте повреждения краски. Если через пару минут покрытие размягчилось (ноготь оставляет на нем следы), то его следует удалить либо изолировать.

Во многих системах свойствами изоляторов обладают грунты, которые предназначены для окраски методом «мокрый по мокрому». Некоторые из них прозрачны и могут подкрашиваться, могут применяться как в качестве подложек непосредственно под эмаль, так и с последующим нанесением наполнителя.

Как уже говорилось, отличным изолятором старых покрытий также является эпоксидный грунт.

Адгезионные грунты по пластику (праймеры)

Проводя параллели с антикоррозионными грунтами для металла, обеспечивающими прочную адгезию с его поверхностью, при покраске пластмассовых деталей для этих целей применяются специальные праймеры по пластику.

Такой грунт чаще всего представляет собой очень жидкую прозрачную субстанцию с небольшими добавками «серебра» (для контроля нанесения). Толщина слоя очень маленькая, всего несколько микрон. В основном это готовые к применению однокомпонентные материалы.

Как правило, такие грунты универсальны и применимы если не ко всем, то к большинству типов пластмасс, встречающихся в авторемонте. Уточнить это вы можете в инструкции к грунту, а узнать тип пластика, из которого изготовлена деталь, вам поможет маркировка на ее внутренней стороне.

Чаще всего в авторемонте приходится иметь дело с пластиком полипропиленовой группы. Первыми буквами он всегда обозначается как PP. Например: >PP/EPDMC<, >PP/PD< и т.п. Из пластмассы этого типа сделано большинство всех пластиковых элементов авто (бампера, детали салона, крылья, капоты). Использование праймера по пластику на таких деталях обязательно!

Подробнее о работе с такими грунтами читайте здесь, а больше о типах и свойствах пластмасс вы найдете здесь.

Новые оригинальные пластмассовые детали могут поставляться уже загрунтованными. Такие детали не нуждаются в повторном грунтовании.

Спектр всех грунтов, конечно же, не ограничен рассмотренными сегодня материалами. Мы разобрали основные, но и этого достаточно, чтобы понять, насколько гибка и универсальна система современных ремонтных грунтов. Они позволяют решить любую стоящую перед автомаляром задачу.

Больше о работе с грунтами на практике читайте в этой статье.

Sika Primer MB / Сика праймер МБ двухкомпонентная эпоксидная грунтовка для бетонного пола

Sika Primer MB — двухкомпонентная эпоксидная грунтовка и влагопреграда для применения клеёв для деревянных полов.

Для чего используется

Применяется в сочетании с клеевыми составами для монтажа паркета и других деревянных напольных покрытий:

отсекает остаточную влагу минерального основания от финишного покрытия;
укрепляет монтажную поверхность;
увеличивает адгезию основания с клеями, особенно в случае наличия битумных пятен, остатков клея.

Основные свойства

2 компонента (эпоксидная смола и отвердитель) в отдельных банках для замешивания непосредственно перед началом работ;
материал комфортный в работе;
обладает низкой вязкостью;
не содержит растворителей;
подходит для полов с подогревом;
обладает высокой проникающей способностью;
позволяет ускорить монтаж деревянного покрытия;
сокращает общий расход клея;
создает слой, который не пропускает влагу в жидком и газообразном состоянии;
делает поверхность более прочной;
создает высокоадгезионный к клею слой;
для наружных и внутренних работ. Температура эксплуатации от -40 … +70 градусов;
время жизни приготовленного раствора: 1 ч при t +10 градусов, 0,5 ч при t +20 гр. и 15 мин в жаркую погоду при t +30 гр. По истечении указанного времени приготовленный состав использовать нельзя;
срок хранения материала в невскрытой заводской упаковке – 2 года;
время межслойной выдержки от 8 до 36 ч;
рабочий инструмент – нейлоновый валик;
количество слоев – 1-2.

Инструкция по применению

Подготовительные работы

Основание должно быть чистым, сухим и однородным, без масел, пыли и других рыхлых и слабо держащихся частиц;
старые ЛКМ, цементное молоко, клей (минимум 50%) и другие вещества, снижающие адгезию должны быть удалены;
бетонные основания, цементные/ангидридные стяжки должны быть отшлифованы и обесплылены пылесосом;
мастику на основе битума следует удалить по-максимуму;
фиброволокно также нужно убрать с поверхности бетона.

Смешивание компонентов

Добавьте компонент В в емкость с компонентом А согласно инструкции – в пропорции 37:100. Перемешивать строительным миксером на низких оборотах около 300-400 об./минуту. нужно на протяжении 3 мин. Вылить в чистую емкость и перемешать снова.

Работа с материалом

Равномерно нанесите грунт в 2-х перпендикулярных направлениях. Используйте нейлоновый валик. Продолжительность межслойной сушки – от 8 ч до полутора суток.

Какие бывают грунтовки по металлу для нанесения по ржавчине

НПО КРАСКО поставляет оптовые партии высококачественных грунтовок по металлу для нанесения на ржавчину с превосходными антикоррозийными характеристиками.

Свойства и область применения грунтов КрасКо

Цинконол — грунт-протектор с эффектом холодного цинкования. Изготавливается на полиуретановой основе, содержит цинковый наполнитель (до 86%). Отверждение покрытия происходит за счет воздействия влаги, содержащейся в атмосфере.

Материал предназначен для создания долговременной антикоррозионной защиты наружных поверхностей металлоизделий и конструкций. Рекомендован для нанесения на элементы мостов и гидросооружений, судов, платформ, эстакад, емкостей, трубопроводных систем, инженерных коммуникаций, транспортных средств, деталей машин и технологического оборудования.

Может применяться в условиях агрессивных промышленных сред и неблагоприятных атмосферных воздействий независимо от климатической зоны и времени года.

Цинконол-2Sh — антикоррозионный двухкомпонентный эпоксидный грунт с добавлением цинкосодержащих компонентов для электрохимической защиты металла.

Грунт применяется для длительной противокоррозионной защиты: строительных металлоконструкций, окраски строительной и сельскохозяйственной техники, железнодорожного и городского транспорта, опор линий электропередачи, вышек сотовой связи, нефтегазопроводов, цистерн, нефтехранилищ, мостов, гидротехнических сооружений, приборов, и оборудования, надводные части кораблей

Рекомендуется к применению в машиностроении, судостроении и судоремонте, а также для долговременной защиты любых металлических поверхностей эксплуатирующихся в условиях агрессивной промышленной атмосферы, содержащей коррозионно-активные соединения, морском и тропическом климате.

Фосфогрунт — антикоррозионный однокомпонентный грунт-праймер для нанесения по ржавчине. При использовании на поверхности черных и цветных металлов создаёт эффект холодного фосфатирования, благодаря чему образуется стойкое антикоррозионное покрытие с длительным сроком службы.

Рекомендован для применения на поверхностях изделий и конструкций из оцинкованных, нержавеющих, углеродистых сталей и сплавов с содержанием титана, магния, алюминия. Получаемое покрытие выдерживает температуру нагревания металлоконструкций и изделий до +130°С.

Грункор — быстросохнущий алкидный грунт-праймер по металлу с содержанием фосфата цинка. В состав входят активные фосфатные нейтрализаторы коррозии, которые позволяют создать долговременное прочное защитное покрытие изделий из металла.

Грункор-PU02 — грунт на полиуретановой основе для нанесения на чистые и пораженные коррозией металлические поверхности. Двухкомпонентный, быстро сохнет в естественных условиях, может использоваться для покрытия цветных и черных металлов.

Материал обладает высокой адгезией к чистому и корродированному черному или цветному металлу. Рекомендован для антикоррозийной защиты изделий из оцинкованной стали, строительных металлоконструкций, деталей и механизмов машин и технологического оборудования, транспортных средств и сельскохозяйственной техники, опор ЛЭП, трубопроводных и инженерных систем, вышек сотовой связи, нефтехранилищ, объектов транспортной инфраструктуры.

Акваметаллик-Грунт — акриловый состав для антикоррозионной защиты изделий из черного металла. Изготавливается на акриловой водно-дисперсионной основе без добавления органических растворителей. Обладает повышенной водостойкостью и атмосфероустойчивостью.

Может использоваться при проведении внутренних и наружных работ. Не имеет запаха.

Эпогрунт – быстросохнущий эпоксидный антикоррозионный грунт с добавлением фосфата цинка для защиты черных и оцинкованных металлов эксплуатируемых в условиях промышленной среды.

Двухкомпонентный эпоксидный грунт Эпогрунт предназначен для длительной противокоррозионной комплексной защиты: строительных металлоконструкций, окраски строительной и сельскохозяйственной техники, железнодорожного и городского транспорта, опор линий электропередачи, вышек сотовой связи, мостов, гидротехнических сооружений, приборов, и оборудования, надводные части кораблей, металлических площадок и бассейнов, эстакад и плавучих доков;оцинкованных крыш и куполов.

Эпостат-Шпатлёвка — эпоксидный химически стойкий материал для шпатлёвки металлических изделий.

Двухкомпонентный эпоксидный состав (смола+отвердитель) позволяют создать стойкое и прочное покрытие на металле, обладающее высокой водо- и влагостойкостью, устойчивостью к воздействиям агрессивной промышленной атмосферы, продуктам нефтепереработки, минеральным маслам, моющим средствам. Покрытие может использоваться для нанесения на конструкции, эксплуатируемые в диапазоне температур -50°С — +120°С.

Применяется для шпатлевания и отделки деталей машин и технологического оборудования на предприятиях различных отраслей промышленности (автомобилестроение, судостроение, химическая и нефтехимическая, фармацевтика, электроэнергетика и пр.

Реализуемые НПО КРАСКО грунтовки по металлу с возможностью нанесения на ржавые поверхности — эффективный и экономичный способ продления срока службы металлоконструкций без утраты ими эксплуатационно-технологических характеристик.

Мы также предлагаем широкий спектр сопутствующих товаров, необходимых для качественного грунтования и окрашивания металлических поверхностей: кисти, валики, ванны для ЛКМ, рукоятки-удлинители и пр. У нас можно приобрести средства индивидуальной защиты для безопасного выполнения работ по нанесению покрытий.

лучших эпоксидных грунтовок (обзор и руководство по покупке) в 2020

Преимущества эпоксидной грунтовки

Герметизация неизолированного металла. Эпоксидная грунтовка очень эффективна для герметизации голого металла и предотвращает проникновение влаги или коррозии внутрь. Она не пропускает кислород, предотвращая образование ржавчины или коррозии на поверхности. Когда он затвердевает, он не пористый и не впитывает влагу, как большинство грунтовочных герметиков.
Может использоваться с различными материалами. Благодаря своей сильной адгезии, химической стойкости в среде с высокой влажностью и хорошей механической способности эпоксидная грунтовка может использоваться для различных материалов.Его можно наносить на сталь, оцинкованную сталь, алюминий, стекловолокно, дерево, асфальт и бетон.
Предотвращает ржавчину и коррозию. Основная задача эпоксидной грунтовки — защита материалов от ржавчины и коррозии. Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка содержит фосфат цинка, который усиливает его антикоррозионные свойства. В то время как краска заполнена пигментом, грунтовка заполнена связующими элементами, которые предотвращают попадание кислорода, вызывающего коррозию. Эпоксидная грунтовка может использоваться для гидроизоляции материалов и защиты металла от окисления.

Типы эпоксидной грунтовки

Однокомпонентная эпоксидная грунтовка

Однокомпонентная эпоксидная грунтовка состоит из герметика, который создает гладкую поверхность при нанесении на верхние слои. Герметик создает непористую отделку и обычно является первым базовым слоем, наносимым на голую сталь. Эпоксидную грунтовку можно также нанести на черное железо, фосфатное покрытие, стекловолокно и пластик. Эпоксидная грунтовка лучше всего работает на голом металле и рекомендуется для новых металлических деталей или тех, которые были полностью удалены.Вы также можете нанести грунтовку или шпатлевку поверх эпоксидной грунтовки, чтобы избавиться от мелких дефектов и создать ровную поверхность перед покраской. Он используется в качестве окончательного герметика перед окраской, а также действует как начальное покрытие для стали.

Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка

Двухкомпонентная грунтовка, содержащая герметик и фосфат цинка. Фосфат цинка добавляется из-за его антикоррозионных свойств. Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка — это грунтовка для конструкционной стали. Два его компонента отверждаются химически путем сшивания.После отверждения полученная пленка устойчива к влаге, химическим веществам и истиранию. Двухкомпонентные эпоксидные грунтовки в основном используются для стали и бетона, а также для промышленных применений, таких как внешние поверхности резервуаров, водоочистные сооружения, судовое оборудование и электростанции.

Ведущие бренды

Speedokote

Эта компания была основана группой экспертов, которые исследовали рынок авторемонта, чтобы определить лучшие и самые быстрые методы ремонта мобильных авторемонтов. Большинство ее продуктов разрабатываются после консультаций с мобильными специалистами по ремонту и значительно сокращают время ремонта.Компания базируется в Дейтоне, штат Огайо, и производит покрытия и специальные продукты, которые состоят из материалов, совместимых с летучими органическими соединениями. Вся продукция компании Speedokote, включая популярный эпоксидный грунт и герметик Speedokote Fast-Dry Low-VOC DTM, производится в США.

TotalBoat

История этой компании проста, но интересна. Владельцы просто хотели получить более качественные продукты для своих лодок, потому что даже популярные продукты нуждались в улучшении. После запуска TotalBoat приступила к разработке продуктов для ремонта и обслуживания судов.Компания производит множество продуктов, от эпоксидной грунтовки до лака. Если вы ищете двухкомпонентную эпоксидную грунтовку, которую можно использовать в своем следующем проекте, приобретите TotalBoat Clear Epoxy Primer.

Rust-Oleum

Эта компания была основана в 1921 году капитаном дальнего плавания Робертом Фергюсоном. Фергюсон заметил, что рыбий жир, пролившийся на ржавые металлические палубы, предотвращает распространение коррозии. Первоначальная формула содержала китовый жир, но за эти годы было внесено множество изменений, чтобы сделать продукт лучше.Компания базируется в Вернон-Хиллз, штат Иллинойс, и в настоящее время производит защитные краски и покрытия для бытового и коммерческого использования. Нам особенно нравится эпоксидный спрей-грунт Rust-Oleum 247597 VK9300.

Стоимость эпоксидной грунтовки

10–50 долларов США : Большинство эпоксидных грунтовок этой категории используют систему распыления аэрозолей. Обычно они имеют небольшие размеры и могут продаваться вместе с тюленями.
50–100 долларов : Эпоксидные грунтовки, которые вы найдете в этой категории, могут быть частью набора или более высокого качества.Некоторые из них продаются такими популярными брендами, как Raptor, Interlux, Speedokote и Rust-Oleum.

Основные характеристики

Коррозионная стойкость

Эпоксидная грунтовка выполняет одну главную задачу: обеспечивать защиту от ржавчины и коррозии. Само собой разумеется, что это первая функция, которую вам следует искать. Убедитесь, что выбранная вами эпоксидная грунтовка обладает высокой устойчивостью к коррозии, порче и повреждениям. А если вы живете в районе с высокой влажностью, убедитесь, что продукт способен блокировать влагу.

Материал

Это еще одна важная вещь, которую вы должны принять во внимание. Выберите эпоксидную грунтовку, подходящую для материала, на который вы ее нанесете. Как мы уже упоминали ранее, однокомпонентная эпоксидная грунтовка может наноситься на широкий спектр материалов (включая пластик), а двухкомпонентная грунтовка в основном используется в промышленности. Выбирайте эпоксидную грунтовку в зависимости от материала, иначе вы будете разочарованы, потому что она не прилипнет.

Летучие органические соединения (ЛОС)

Летучие органические соединения присутствуют во многих строительных материалах.Обычно они виноваты в запахе новой краски. Однако они выделяют в окружающую среду опасные газы, влияющие на здоровье людей. Это основная причина, по которой сейчас их регулирует государство. Выберите эпоксидную грунтовку с пониженным содержанием летучих органических соединений (обозначено как низкое содержание летучих органических соединений) или вообще без них (обозначено как 0 процентов летучих органических соединений).

Прочие соображения

Время отверждения . Время отверждения эпоксидной грунтовки очень важно. Продукт не любит влажность и требует больше времени для отверждения в среде с высоким уровнем влажности.Как правило, для полного отверждения эпоксидной грунтовки требуется от двух до пяти дней. Если вы живете в районе с температурой 55 градусов по Фаренгейту и ниже, отверждение эпоксидной грунтовки может занять больше времени. Если он липкий на ощупь, знайте, что он не высох. Вы можете использовать электрические обогреватели или тепловые лампы, чтобы вылечить это.
Простота использования . Нанесение эпоксидной грунтовки не должно занимать целый день, поэтому выбирайте продукт, которым легко пользоваться. Стоит отметить, что одни эпоксидные грунтовки перед использованием необходимо смешивать с другими продуктами, а другие нет.Если у вас есть аэрозольный баллончик, вам нужно только хорошо его встряхнуть перед использованием. Также стоит приобрести продукт, не требующий предварительной подготовки.

Лучшие обзоры и рекомендации по эпоксидной грунтовке 2021

Почетное упоминание

Если вы хотите загрунтовать большую поверхность, важно получить грунтовку, которая справится с этой задачей в кратчайшие сроки. Что нам нравится в этой грунтовке, так это то, что она качественная и делает любую поверхность гладкой после нанесения.Это позволяет краске легче прилипать для более блестящего эффекта.

Грунтовка предназначена для использования на яхтах и защищает металлы от ржавчины и коррозии, независимо от того, находятся ли они выше или ниже ватерлинии. Силикатная технология Microsheet позволяет создать мощный водный барьер, устойчивый к влаге и проникновению воды. Но для получения годного к употреблению продукта необходимо смешать эпоксидную грунтовку с отвердителем.

Продукт продается как комплект на 2 галлона или комплект на ½ галлона. Вы можете получить последний, если хотите заниматься только небольшими проектами DIY.Эпоксидная грунтовка отличается высокой устойчивостью к влажности и высоким температурам. После того, как он застынет, вы можете нанести на него несколько слоев краски, и покрытие будет очень гладким. Однако производитель рекомендует не наносить поверх него более четырех слоев краски.

Вы можете нанести эту эпоксидную грунтовку на пузырчатое стекловолокно в качестве ремонтного покрытия. Это толстослойная эпоксидная смола, что означает, что вам нужно нанести всего несколько слоев для получения отличных результатов.

Однако, хотя это отличный продукт, он не дешев и стоит больше, чем аналогичные грунтовки.Также требуется два дня для высыхания, что много по сравнению с некоторыми эпоксидными грунтовками.

Наконечники

Лучший эпоксидный грунт можно наносить на разные поверхности. Убедитесь, что выбранная вами грунтовка может использоваться для различных материалов, включая дерево, сталь, стекловолокно и даже пластик.
Если вы используете толстую грунтовку, убедитесь, что у вашего пистолета-распылителя правильное сопло для получения однородной отделки. Также важно проверить, предназначен ли продукт для окраски распылением или кистью.
Соблюдайте общие правила техники безопасности при использовании эпоксидных грунтовок, поскольку некоторые из них состоят из агрессивных химикатов. Надевайте защитные перчатки и маски, чтобы снизить воздействие токсичных паров.

Часто задаваемые вопросы

В: Могу ли я использовать эпоксидную грунтовку на голом металле?

A: Большинство грунтовок можно использовать для чистого металла. Однако, если вы не уверены в продукте, прочтите руководство, чтобы узнать о его эффективности.

Q: Могу ли я использовать эпоксидную грунтовку для постельного белья?

A: Да, эпоксидный грунт можно использовать для покрытия кузова грузовика.Выберите тот, который выдерживает экстремальные удары, устойчив к автомобильным химическим веществам и хорошо сцепляется с большинством поверхностей грузовиков.

Q: Какой наконечник для воздушного распылителя лучше всего использовать?

A: Наконечник 1,8 мм — хороший выбор. Как правило, толстые грунтовки лучше всего работают с наконечником от 1,7 до 2,2 мм, а базовые покрытия — с наконечником от 1,4 до 1,6 мм.

Последние мысли

Для получения глянцевого покрытия и легкого нанесения мы рекомендуем грунтовку Speedokote 2-in-1.

Тем не менее, если вы ищете что-то, что может работать в различных средах, недорогой активированный EPOXY Primer SprayMax 2K просто необходим.

Нержавеющая сталь Серое эпоксидное грунтовочное покрытие для металла Dura-Steel 316 ™

Серое эпоксидное грунтовочное покрытие для металла на водной основе из нержавеющей стали

Dura-Steel 316 ™ OC отличается тем, что представляет собой однослойный продукт, который одновременно грунтует и финиширует при нанесении одного слоя, и при этом обеспечивает защиту от коррозии большинства двухслойных систем. Dura-Steel 316 OC проходит испытания в солевом тумане ASTM B-117 в течение 1000 часов. Хотя Dura-Steel 316 OC может наноситься непосредственно на металл в один слой, он также отлично работает в качестве грунтовки для всех наших финишных покрытий из нержавеющей и другой стали.

Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка для металла на водной основе

Dura Steel OC 316 — это эпоксидная грунтовка для металла для тяжелых условий эксплуатации / финиш для использования на металле, где требуется максимальная долговременная защита. Это не содержащий цинка, устойчивый к сколам состав, армированный чешуйками из нержавеющей стали 316. Содержание ЛОС составляет менее 110 г / л, что соответствует более строгим стандартам по ЛОС, и не содержит HAPS.

Как наносить металлический эпоксидный грунт для металлической нержавеющей стали:

Наносите Dura-Steel OC 316 ™ только тогда, когда температура воздуха и поверхности составляет от 50 ^o F до 100 ^o F, а температура поверхности как минимум на 5 ^o F выше точки росы.
Подготовка металлической поверхности для нанесения эпоксидного грунтовочного покрытия:
Удалите всю грязь, жир, масла, соли и химические загрязнения, промыв поверхность очистителем BC-4000 или другими подходящими очистителями. Тщательно затвердевшие старые покрытия или новый гладкий металл могут потребовать шлифовки для достижения максимальной адгезии. Алюминиевые поверхности следует промыть BC7000 и ополоснуть чистой водой перед нанесением металлической эпоксидной грунтовки для нержавеющей стали — финишера.

Смешивание: Смесь 3 к 1 на водной основе, эпоксидная серая грунтовка для нержавеющей стали по металлу

Для металла с умеренным воздействием: Абразивоструйная очистка до промышленной струи SSPC-SP-6 перед грунтованием.
Для металла, подвергающегося сильному воздействию: Абразивоструйная очистка до SSPC-SP-10, близкая к белой, перед нанесением грунтовки.

Требуемый отвердитель: 16-500B; соотношение смешивания (3) части «A» + (1) часть «B» по объему
Эпоксидный металл Нержавеющая сталь Грунтовка по металлу Внешний вид: Сатин серый металлик
Рекомендуемые верхние покрытия: Для максимальной защиты используйте слой Steel Plus CE Эпоксидные верхние покрытия серии могут использоваться поверх Dura Steel OC

Как разбавить эпоксидную грунтовку для металла на водной основе для нержавеющей стали — Финишер:

Используя валик или кисть: Использовать в смешанном виде.При необходимости разбавить водой.
Использование распылителя с воздушным распылителем: При необходимости разбавьте 5-10% водой.
Использование безвоздушного распылителя: Обычно используется, разбавление не требуется.
Очиститель Dura-Steel OC 316 ™ Мыло и вода

Dura-Steel OC 316 ™ Технические характеристики:

Когда смешаны части «A» и «B»:
Вес на галлон: 9,62 фунта
Сухой остаток по весу: 41,97%
Сухой остаток по объему: 36,16% (только часть «A») , 34,55% (вместе части «A» и «B»)
Рекомендовано: ТСП: 2,5 мил
Достижение толщины слоя пленки: ТСП 7,3 мил
Время индукции: Нет
Теоретическое покрытие: при ТСП 1 мил 553 кв.фут / галлон
Фактическое покрытие при рекомендуемой толщине слоя: 221 кв. фут / галлон
Время высыхания при 77 ° F и влажности 50%:
Отсутствие липкости: 60 минут
Ручка: 2-4 часа
Перекрытие: 1 час после высыхания на ощупь
Полное отверждение: 7 дней (можно ускорить высыхание)
Жизнеспособность: 2 часа (смешайте столько краски, чтобы использовать ее через 2 часа)
Термостойкость при полном Отвержденный: 300F
Срок годности: 2 года

Информация по технике безопасности для металлической эпоксидной грунтовки для нержавеющей стали:

VOC: 109 г / л или 0.91 фунт / галлон (части «A» и «B» вместе)
Точка воспламенения: N / A
California Prop. 65 предупреждение: обнаруживаемые количества химикатов, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие репродуктивные заболевания. вред, может быть обнаружен в этом продукте или его парах. Конкретную информацию см. В паспорте безопасности (SDS)

*** ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. ХРАНИТЕ В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ МЕСТЕ. ***

Dura-Steel OC 316 ™ Информация для заказа:

Номер продукта	Размер	Вес./ Корпус	Кол-во в корпусе
10-216A-F4	1 кварт	27	6
10-216A-F1	1 галлон	37	4
10-216A-F5	5 галлонов	49	1

DuraSteel OC316 ™ Грунтовка под металл под нержавеющую сталь требует отвердителя 16-500B

QD Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка для металла

QD Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка для металла

QD Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка для металла, подходящая для использования на металлических изделиях, где требуется хорошая твердая, антикоррозийная и химически стойкая грунтовка.

Некоторые области применения OFQuick Drying Двухкомпонентная эпоксидная смола HB цинк-фосфатная грунтовка для металлов может включать краску для металла, краску для шасси, краску для ворот и перил, краску для сельского хозяйства, краску для кранов и подъемных механизмов, краску для контейнеров и контейнеров, транспортные средства, краску для разметки строительных лесов или краски для барды / поддона .

Ключевые факты

Минимальная рабочая температура составляет 10 градусов по Цельсию, краска не застывает при температуре ниже 10 градусов.
Очень хорошо перемешайте катализатор с краской в течение 3-4 минут, рекомендуется использовать лопасть на медленном сверле.
Соотношение компонентов 3: 1 (3 части краски на 1 часть катализатора).
Высыхает на ощупь за 20-60 минут.
Пальто через 1-24 часа.
Полное высыхание за 7 дней.
Продукт демонстрирует отличную химическую стойкость.
Разбавители при необходимости. Универсальные разбавители T0200.
Расход 8-10 квадратных метров на литр, мы не несем ответственности за способ нанесения, впитывание основания или отходы.
Нанесение подходящим распылением, кистью или валиком.
Подходит для мягкой стали.

Полезная информация

Хорошо перемешайте краску перед использованием и проверьте цвет перед использованием.
Убедитесь, что основания правильно подготовлены (слегка отшлифованы, обезжирены и / или загрунтованы).
При нанесении на предварительно окрашенные основания убедитесь, что существующая краска находится в хорошем состоянии и слегка истерта, чтобы обеспечить новое покрытие для обеспечения хорошей межслойной адгезии.
Температура влияет на время высыхания и предотвращает отверждение (ниже 10 ° C).Мы рекомендуем температуру не ниже 10 градусов по Цельсию, чтобы не допустить микроскопического накопления влаги на субстрате. 25 градусов по Цельсию — оптимальная температура.
Если требуется разбавление, рекомендуется 10% при нанесении кистью, дополнительные разбавители могут потребоваться при распылении для достижения хорошего распыления продукта.

ДОСТАВКА ДО	ДОСТАВКА	Размеры продукта
Материковая часть Великобритании	1-3 дня	4 литра

Что такое эпоксидный грунт? — Определение из Corrosionpedia

Что означает эпоксидная грунтовка?

Эпоксидный грунт — это герметик с непористой поверхностью.В первую очередь рекомендуется в качестве первого базового слоя поверх голой стали. Эти базовые покрытия или эпоксидные грунтовки можно также использовать поверх стекловолокна, пластика или черного фосфатного железа.

Эпоксидные грунтовки используются для самых разных материалов благодаря их сильной адгезии, хорошей механической способности и длительной химической стойкости во влажной и высокой влажности окружающей среды. Способность эпоксидной грунтовки противостоять коррозии зависит от ее толщины; чем толще слой эпоксидной грунтовки, тем лучше защита.

Эту грунтовку можно также использовать на трещинах и вмятинах. Его адгезионная способность превосходна, и он обеспечивает хорошее качество поверхности. Эпоксидные грунтовки не только обеспечивают отличную адгезию к металлам, но также служат хорошей основой для дополнительных грунтовочных покрытий и финишных покрытий (красок). Эпоксидные грунтовки также обычно используются для покрытия металлических банок и контейнеров, особенно тех, которые используются для хранения кислой пищи, такой как помидоры.
Эпоксидная смола состоит из цепочек углерода, связанных с другими элементами, такими как водород, азот или кислород, поэтому ее можно классифицировать как органическое соединение.Эти углеродные цепи образуются ковалентной связью, в которой элементы разделяют пару электронов.

Термин «эпоксидная смола» является широким и иногда может относиться к функциональной группе эпоксида, которая состоит из атомов углерода и кислорода в цепочках. Учитывая тот факт, что функциональные группы являются определяющим фактором для основных характеристик молекулы во время химической реакции, молекулы, содержащие эпоксидную функциональную группу, вступают в химическую реакцию с образованием жесткого, но гибкого материала.

Corrosionpedia объясняет эпоксидный грунт

Эпоксидная грунтовка — это герметик, обеспечивающий хорошее качество поверхности нанесенных верхних слоев. Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка содержит фосфат цинка, который действует как антикоррозионный пигмент. Эпоксидные грунтовки можно использовать для гидроизоляции материалов, которые, следовательно, защищают оголенный металл от окисления. Перед нанесением эпоксидной грунтовки необходима сухая, очень чистая поверхность. Перед нанесением двухкомпонентный эпоксидный грунт необходимо тщательно перемешать.

Термин эпоксидная смола относится также к эпоксидным смолам, которые обычно появляются после отверждения, отверждение — это термин, который относится к химическому процессу, в котором материал затвердевает из-за воздействия воздуха, тепла или химических добавок. Отверждение происходит с помощью катализатора в эпоксидной смоле, который действует как химическая добавка, увеличивающая скорость химической реакции. Результатом является экзотермическая реакция, приводящая к образованию поперечных связей в полимере. Это результирующее поперечное сшивание оказывается ответственным за жесткость и прочность эпоксидных материалов.

Поскольку краски в автомобильной и морской промышленности очень важны для защиты от коррозии (ржавления), эпоксидные покрытия широко используются в качестве грунтовок для улучшения адгезии металлической поверхности. Эпоксидные грунтовки также используются в покрытиях конструкционной стали для получения больших толщин с нанесением только одного или двух слоев.

Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка, известная как грунтовка для конструкционной стали. Для него необходимы два компонента, которые химически отверждаются посредством сшивки. Эта двухкомпонентная эпоксидная грунтовка создает пленку, стойкую к истиранию, химическим веществам и влаге.Он очень подходит для использования на правильно подготовленной стали и бетоне. Эта грунтовка также рекомендуется для электростанций, морских судов, водоочистных сооружений и наружных поверхностей резервуаров. Наполнитель можно наносить непосредственно на эпоксидный грунт, а поверх него можно нанести больше эпоксидной смолы, чтобы полностью покрыть его эпоксидной смолой.

Эпоксидная смола также обеспечивает некоторую конструкцию, поэтому ее можно использовать исключительно без какой-либо другой грунтовки / грунтовки.
Эпоксидная смола может быть уменьшена на 50% и использована в качестве герметика перед нанесением базового слоя.

Деградация эпоксидных покрытий с различными наполнителями изучалась в естественных и ускоренных условиях окружающей среды.ZnO-содержащие эпоксидные покрытия демонстрируют более выраженные характеристики УФ-стабилизации, что может продлить срок службы эпоксидного покрытия по сравнению с другими наполнителями, подверженными тем же условиям окружающей среды. Относительно небольшое снижение адгезионной прочности у покрытий, содержащих ZnO, указывает на их лучшую механическую целостность и характеристики устойчивости к ультрафиолетовому излучению по сравнению с покрытиями, содержащими TiO ₂, Fe ₂ O ₃ и графитовые наполнители. Добавление антиоксидантов и фотостабилизаторов в эпоксидные покрытия демонстрирует превосходную стойкость во время испытаний в агрессивном солевом тумане с пренебрежимо малой потерей адгезионной прочности без образования пузырей.

Двухкомпонентные краски и грунтовки

Эмаль Smaltopox

Двухкомпонентная эпоксидная промышленная краска. Его особенно рекомендуется использовать для защиты стальных конструкций, сосудов и внешней поверхности резервуаров и трубопроводов.

Smaltoshop Эпоксидная смола

Высококачественная двухкомпонентная эпоксидная грунтовка с отличной антикоррозионной защитой. Он может быть покрыт любой эпоксидной смолой, винил-акрилом, полиуретаном и даже любой системой алкидного покрытия.

Смальтомастика

Модифицированная эпоксидная краска для поверхностей, которые нельзя обрабатывать, и для окраски важных металлов, таких как оцинкованная сталь. Рекомендуется использовать на корродированных стальных основаниях и поверх старых окрашенных поверхностей, поскольку он демонстрирует отличную адгезию к алкидным, эпоксидным, полиуретановым и т. Д. Старым окрашенным основам без необходимости пескоструйной обработки.

HB Эпоксидный полиамид

Двухкомпонентная эпоксидная краска со средним содержанием сухого остатка. Он специально разработан для долговременной защиты стальных конструкций, платформ, резервуаров, трубопроводов и других стальных конструкций.

Полиуретановое верхнее покрытие

Двухкомпонентное верхнее покрытие на основе полиуретана. Рекомендуется использовать в качестве финишного покрытия всех систем эпоксидного покрытия для внешней защиты стальных конструкций, резервуаров для хранения топлива и химикатов. Он подходит для использования в тяжелой промышленности и в морской среде.

Клар эпоксидный NR-641

Двухкомпонентное верхнее покрытие на основе полиуретана. Рекомендуется использовать в качестве финишного покрытия всех систем эпоксидного покрытия для внешней защиты стальных конструкций, резервуаров для хранения топлива и химикатов.Он подходит для использования в тяжелой промышленности и в морской среде.

Праймер Wash

Готовая к смешиванию двухкомпонентная промышленная грунтовка на основе поливинилбутиральных смол. Обладает превосходной адгезией к наиболее критическим металлам, таким как оцинкованная сталь и т. Д.

Смальтоцинк 100

Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка с высоким содержанием металлического цинка. Он специально разработан в качестве грунтовки для тяжелых условий эксплуатации для долговременной антикоррозионной защиты стальных поверхностей, в том числе на химических заводах, электростанциях, судостроительных верфях и оборудовании морских портов.

Верхнее покрытие Smaltopox

Эпоксидная краска, не содержащая растворителей, где требуется устойчивость к топливу, растворителям, растворам кислот и щелочей, воде, растворам солей и широкому спектру химикатов и сточных вод. Его особенно рекомендуется использовать для внутреннего покрытия труб циркуляции воды и внутреннего покрытия градирен на электростанциях.

Смальтопокс-фенольный

Эпоксидно-фенольная краска, обладающая превосходной стойкостью к химическим веществам, пресной и морской воде и смазочным маслам.

Когда использовать эпоксидную грунтовку на автомобиле Project

Размещено: 10 марта, 2016 Автор: MattM

В прошлом самопротравливающаяся грунтовка использовалась в качестве покрытия для нанесения на оголенный металл на автомобиле. Чтобы нанести металл, требуется небольшая подготовительная работа, грунтовка быстро высыхает / высыхает, а для небольших работ он поставлялся в аэрозольных баллончиках 1K. Однако за последние 5-10 лет вы, вероятно, слышали, как все больше людей говорят об эпоксидных грунтовках и их использовании, а не о самопротравливающих грунтовках.

Но зачем использовать эпоксидную грунтовку? И вообще, что это такое? Этот непористый герметик с высокой адгезией имеет несколько преимуществ при использовании для определенных материалов и ситуаций.Однако вы должны быть осторожны с тем, к чему вы его применяете, чтобы получить все преимущества. Мы решили рассказать вам, где и когда эпоксидная грунтовка работает лучше всего.

1. Поверх голого, чистого металла — Эпоксидные грунтовки великолепно герметизируют оголенный металл и предотвращают проникновение влаги или коррозии. Эпоксидная грунтовка фактически изолирует кислород от металла, не оставляя шансов на образование ржавчины или коррозии. поверхность, как некоторые дешевые грунтовки типа аэрозольных бомб. В комплект входит грунтовка для травления, эпоксидная грунтовка — это, пожалуй, единственная грунтовка для чистого металла, в которой вы можете оставить автомобиль снаружи без быстрого образования ржавчины под грунтовкой! Двухкомпонентные эпоксидные грунтовки идут еще дальше, включая фосфат цинка, который увеличивает его антикоррозионные свойства.Проще говоря, эпоксидная смола — лучшая грунтовка для чистого металла, поэтому она отлично подходит для недавно изготовленных металлических деталей или тех, которые были полностью удалены.

2. Смешанные поверхности — Для некоторых грунтовок и покрытий требуется, чтобы вся поверхность была однородной и из одного материала. Эпоксидные грунтовки обладают отличными адгезионными свойствами и могут прилипать к голому металлу, краскам, грунтовкам и наполнителям. Это означает, что вы можете нанести эпоксидный грунт на участок, отшлифованный до голого металла, отремонтированный с помощью шпатлевки, а затем нанесенный на исходную краску.Мы предлагаем как можно лучше смешать эти области перед нанесением эпоксидных грунтовок, поскольку они не обладают такими качествами заполнения / наращивания, как толстослойная грунтовка, а также не скроют недостатки. В качестве альтернативы вы можете нанести на эпоксидную смолу шпатлевку или грунтовку, чтобы заполнить любые незначительные дефекты и заблокировать поверхность перед покраской.

3. Укладка покрытий — Поскольку эпоксидные грунтовки прилипают механически, они схватываются практически со всем, что имеет хорошую текстуру на поверхности. По этой причине он хорошо подходит для штабелирования, если вам нужно исправить область, которая не получилась идеально ровной, и вам нужно немного больше наполнителя.Просто отшлифуйте наждачной бумагой, нанесите шпатлевку, отшлифуйте и зачистите края. Затем вы можете нанести больше эпоксидной грунтовки поверх и повторить при необходимости. Этого нельзя сказать о многих праймерах!

4. Используйте его для финального герметика — Классный трюк, который мы применяем последние несколько лет, — это использование нашей эпоксидной грунтовки в качестве финального герметика перед нашим базовым слоем. Просто уменьшите его на 50 процентов и нанесите один или два слоя, чтобы запечатать всю вашу работу и получить хорошую поверхность, на которую можно нанести базовый слой.Грунтовка имеет отличную адгезию к большинству финишных покрытий и предотвращает отслаивание или отслаивание краски. Это отличное спокойствие для долговечной покраски.

5. Используйте его для защиты долгосрочного проекта — Не у всех из нас есть огромные мастерские с климат-контролем, в которых могут находиться наши проектные машины, пока они не будут покрашены. Это означает, что вам, возможно, придется вынести проект на улицу на ночь или пока вы выполняете техническое обслуживание ежедневного драйвера. Может быть, у вас есть магазин, где металл ржавеет, как только температура меняется? Я люблю использовать эпоксидную грунтовку, чтобы закрепить свою работу в конце рабочего дня.Таким образом, если я не смогу вернуться к этому сразу же, я не вернусь к заржавевшей поверхности! Держите под рукой пригоршню наших аэрозолей для эпоксидной грунтовки 2K AeroSpray ™ для герметизации небольших участков. Они сэкономят ваше время по сравнению с тем, чтобы доставать пистолет, смешивать грунтовку и затем снова все чистить!

Двухкомпонентные эпоксидные клеи | MasterBond.com

Двухкомпонентные эпоксидные смолы обладают уникальной универсальностью в применении и производительности. Эти системы состоят из смолы и отвердителя, формула которых может обеспечивать широкий диапазон механических, термических, оптических и электрических свойств.Несмотря на то, что пропорции смеси различаются, все они обеспечивают возможность отверждения при температуре окружающей среды или при повышенных температурах для более быстрого отверждения.

Преимущества двухкомпонентных эпоксидных систем

Двухкомпонентные эпоксидные адгезивные системы

Master Bond позволяют изготавливать узлы, механически эквивалентные или более прочные, чем обычные детали с металлическими скреплениями, при меньших затратах и весе. Также они предлагают:

Устойчивость к вибрации и ударам
Способность противостоять термоциклированию
Быстрое отверждение при температуре окружающей среды
Возможность заполнения зазоров
Исключительная адгезия к одинаковым и разнородным основам
Равномерное распределение напряжений
Долговечность
Простое нанесение
Состав без растворителей
Стабильность размеров

Узнайте больше об эпоксидных системах с длительным сроком службы и низким экзотермическим эффектом.

Специальные сертификаты для двухкомпонентных эпоксидных клеев, герметиков, покрытий и заливочных масс

Многие из двухкомпонентных клеев, герметиков и покрытий Master Bond одобрены для использования в различных областях и отраслях промышленности, включая:

NASA с низким выделением газа
USP, класс VI по биосовместимости
FDA CFR 175.300 для пищевых продуктов
Спецификация UL94V-0 по огнестойкости
Без галогенов

Специальная упаковка упрощает использование двухкомпонентного эпоксидного компаунда

Многие двухкомпонентные эпоксидные системы Master Bond доступны для использования в двойных картриджах, гибких пакетах-разделителях FlexiPak®, Semkits®, а также в шприцах для смешивания и замораживания.Эти заранее отмеренные продукты, позволяющие сэкономить время, легко распределять с разной вязкостью, минимизируют количество отходов, увеличивают срок хранения и защищают от влаги. Двойные патроны часто применяются из ручного или пневматического пистолета.

Двухкомпонентный эпоксидный праймер по металлу

Эпоксидный праймер

Сферы применения

Эпоксидный праймер для бетона

Виды эпоксидных грунтовок их свойства и характеристики

Особенности материала

Какими бывают?

Однокомпонентные

Двухкомпонентные

По металлу

Цинконаполненная

Для бетона

Преимущества и недостатки

Область применения

Рекомендации по выбору

Советы по нанесению

Свойства и назначение

Рекомендации по применению

Транспортировка и хранение

Меры безопасности

Эпоксидные праймеры двухкомпонентные для изоляции труб — ООО ПТК «НефтеПромКомплект»

Одно- и двухкомпонентные эпоксидные праймеры

Праймеры эпоксидные двухкомпонентные по металлу и бетону

Эпоксидные праймеры: технология нанесения

Заказать эпоксидный праймер — купить по оптовой цене

Эпоксидный праймер двухкомпонентный XL-100

Приготовление двухкомпонентного эпоксидного праймера

Применение праймера эпоксидного

что это такое, применение эпоксидной грунтовки

Сферы применения

Эпоксидный праймер для металла

Эпоксидный праймер для бетона

виды (праймеры и филлеры), назначение, применение

Кузов на конвейере

Грунтовки для ремонтной окраски автомобилей

Первичные грунты (праймеры)

Кислотные

Вторичные грунты (филлеры)

Шлифуемые и нешлифуемые

Толстослойные (high build)

Цветные (подкрашиваемые, колеруемые) грунты

В баллончиках

Эпоксидные грунты

Грунты-изоляторы несовместимых покрытий (силеры)

Адгезионные грунты по пластику (праймеры)

Sika Primer MB / Сика праймер МБ двухкомпонентная эпоксидная грунтовка для бетонного пола

Какие бывают грунтовки по металлу для нанесения по ржавчине

Свойства и область применения грунтов КрасКо

лучших эпоксидных грунтовок (обзор и руководство по покупке) в 2020

Преимущества эпоксидной грунтовки

Типы эпоксидной грунтовки

Однокомпонентная эпоксидная грунтовка

Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка

Ведущие бренды

Speedokote

TotalBoat

Rust-Oleum

Стоимость эпоксидной грунтовки

Основные характеристики

Коррозионная стойкость

Материал

Летучие органические соединения (ЛОС)

Прочие соображения

Лучшие обзоры и рекомендации по эпоксидной грунтовке 2021

Наконечники

Часто задаваемые вопросы

В: Могу ли я использовать эпоксидную грунтовку на голом металле?

Q: Могу ли я использовать эпоксидную грунтовку для постельного белья?

Q: Какой наконечник для воздушного распылителя лучше всего использовать?

Последние мысли

Нержавеющая сталь Серое эпоксидное грунтовочное покрытие для металла Dura-Steel 316 ™

Как наносить металлический эпоксидный грунт для металлической нержавеющей стали:

Как разбавить эпоксидную грунтовку для металла на водной основе для нержавеющей стали — Финишер:

Рекомендуемое оборудование для покрытия Dura-Steel OC 316 ™:

Dura-Steel OC 316 ™ Технические характеристики:

QD Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка для металла

ДОСТАВКА ДО

ДОСТАВКА

Размеры продукта

Что такое эпоксидный грунт? — Определение из Corrosionpedia