Батарея в полу под окном: напольные встраиваемые радиаторы отопления, внутрипольные приборы, встроенные под окном

Пять причин выбрать внутрипольные конвекторы вместо обычных радиаторов

Вчера к нам в магазин пришел клиент с проблемой. Постоянно потеют окна. Проблема простая – витражное остекление размерами от пола до потолка и длиной 4 метра. А перед окном один маленький радиатор на 12 секций. Результат – за 2 года эксплуатации квартиры прогнил ламинат от постоянной влаги.

Итог, ремонт в квартире, которую 2 года назад ввели в эксплуатацию. Как избежать таких проблем и не нахватать других? Ниже пять причин, почему стоит выбрать внутрипольные конвектора, а не секционные радиаторы отопления.

Причина 1. Влажность.

У вас витражное остекление или французские окна — вам нужны внутрипольные конвекторы. Они испаряют капельки конденсата между помещением и улицей. Чем выше влажность климата, тем актуальнее установка внутрипольных конвекторов. Города, в которых среднее значение влажности выше 70% относятся к очень влажному климату. И чем больше площадь остекления, тем больше конденсата образуется из-за разницы температур между помещением и улицей.

Конвектор высушит влагу по периметру окна длиной и высотой до 5000 мм. На витражном окне под защитой конвектора нет холодных участков, и не образуется конденсат. Мир за окном не выглядит, как будто вы рыбка в грязном аквариуме. А напольное покрытие не придется менять раз в 2-3 года.

Причина 2. Тепловая завеса.

В Сочи среднегодовая температура 14,2 °C. Тепло и уютно, но когда наступают сочинские холода, не важно, что у нас температура на улице + 9 °C. От французского окна исходит архангельский холод. И чем больше остекление, тем сильнее это ощущаешь. Чтобы такое ощущение не сопровождало вас в отопительный сезон, то нужно, чтобы тепло перекрывало не менее 70% длины окна. Если длина остекления 3 метра, маленький радиатор не перекроет холод, а большой и длинный перегреет помещение. Поэтому правильное решение это конвектор, встроенный в пол. Теплоотдача конвектора не высокая, а длина конвектора перекроет любое окно.

Причина 3. Трудности выбора.

Еще раз о длине – от 400 мм до 5000 мм. Это то, что производится и можно заказать с ходу и без проблем. Подоконной линей и не пахнет? Не вопрос – от 7 сантиметров глубиной. Мебель или техника близко к оконному проему, не проблема, от 10 см шириной. Мечтаете растворить конвектор в интерьере, пожалуйста, 213 цветов по таблице RAL. И это заводская покраска с сохранением гарантии. Между окнами двери, угловое окно, эркер, ломаные линии? Любой полет мысли вашей или дизайнера реализует завод изготовитель.

Причина 4. Кто придумал эти … пеноблоки.

Стены из новых материалов это очередная причина, почему лучше поставить внутрипольный конвектор. Легкие и «воздушные» пеноблоки строительный материал 21 века. Но до момента, когда пора вешать радиатор на стену. Отверстие под дюбель просверлим и пальцем, но радиатор весом в 15 – 20 кг вырвет крепление из стены еще в процессе монтажа. Поэтому французские окна в сочетании с пеноблоками = внутрипольные конвектора.

Причина 5. Эстетика.

Дешевле купить секционные радиаторы и потом искать шторы по плотнее. Чтобы хоть как то перекрыть этот ужас перед панорамным окном. Но зачем тратить деньги на то, что потом придется прятать следующие минимум 10 – 15 лет. Вы же заплатили не малые деньги за красивые виды из окна и большие окна. Хотите панорамный вид из окна без всяких но? В сети магазинов ПРОФИ вы решите этот вопрос. Звоните или оставляйте заявку, мы сами позвоним вам и решим вашу задачу по выбору внутрипольных конвекторов.

Нужны ли батареи, если есть теплый пол?

Для получения консультации по выбору теплого пола и расчета стоимости позвоните по номеру 8 812 907-03-77

Мы рассмотрим вариант с самой распространенной разновидностью теплых полов – электрической, так как она лучше всего подходит и для квартир, и для коттеджей.

Когда возможно отопление дома теплым полом?

• Когда установлен теплый пол, рассчитанный на основное отопление
Не все модели по мощности и способу монтажа подходят для основного обогрева. Об особенностях применения читайте в описании каждой модели. Как правило, для этих целей используются кабели высокой мощности – около 180 Вт/м? (в основном для укладки в стяжку), а для дополнительного подогрева пола – комплекты в виде матов пониженной мощности.

• Когда помещение качественно утеплено
Жилые комнаты с качественной теплоизоляцией прекрасно обогреваются. Хуже обстоит дело с балконами, террасами, лоджиями, а также складскими и подсобными помещениями и комнатами с большим количеством плохо утепленных окон.

• Когда кабель уложен минимум на 70% поверхности пола
Для того чтобы электрообогрев справился с отоплением комнаты, кабель нужно укладывать минимум на 70% его поверхности. Исключаются участки, на которых стоит мебель и иные тяжелые стационарные предметы.

Для основного обогрева кабель должен занимать минимум 70% поверхности пола

• С системами в стяжку
Мощные теплые полы, как правило, укладываются в бетонную стяжку. Она отлично аккумулирует тепло и распределяет его по поверхности пола. Установку систем в стяжку нужно продумывать заранее, перед масштабным ремонтом.

Если вы используете теплый пол как замену радиатора, особенно важно использовать систему обогрева с терморегулятором. Это может быть недорогой регулятор механического типа или более современная программируемая модель, которая заметно увеличивает удобство пользования теплым полом.

Регулятор, помимо прочего, поможет сэкономить электричество: он будет рационально управлять обогревом и не расходовать электроэнергию впустую.

Когда замена радиатора кабельным полом невозможна:

• При установке систем небольшой мощности
Системы на основе кабеля мощностью 110-150 180 Вт/м?, как правило, применяются только для комфортного дополнительного обогрева. На балконах и лоджиях этим целям служит кабель мощностью 180-200 Вт/м?.

• В плохо утепленных помещениях
Вышеупомянутые балкон, терраса, лоджия плохо поддаются основному обогреву за счет теплого пола. Тем не менее, довести температуру в них до комфортной для жизни можно, обеспечив качественную теплоизоляцию.

• При небольшой площади укладки кабеля
Если электрообогрев уложен лишь на небольшом участке в квартире, он не сможет полностью ее отопить.

• При укладке покрытий с низкой теплопроводностью (ламинат, линолеум и в особенности паркет).

Данные покрытия плохо проводят тепло и могут портиться при высоких температурах. Рекомендуемая мощность кабеля под них – не более 100 Вт/м?. Маловероятно, что в сочетании с плохой теплопроводностью такой пол справится с основным обогревом – поэтому здесь можно говорить только о комфортном дополнении радиатора.

Скажем также, что теплый пол как замена батареи – наиболее разумный вариант в частных домах, коттеджах. В многоквартирных домах же он чаще всего используется в сочетании с радиатором. Во-первых, отключить батарею в квартире, не повлияв на работу всей системы ЦО, проблематично. Во-вторых, в городских домах нередко случаются перебои с подачей электричества – а ведь в этом случае и пол некоторое время не будет работать.

Компания Energy предлагает две модели теплого пола для основного отопления:

— Energy Cable – кабель в стяжку
— и Energy Universal – универсальный кабель для монтажа в стяжку или в плиточный клей.

Гарантия на кабели Energy – 20 лет. Как и качественная электропроводка, данные системы будут служить вам долгое время, обеспечивая комфорт и тепло в доме.

под окном, в нише, на стене

Обновлено: 30 ноября 2020.

Эффективность отопительной системы квартиры или частного дома зависит не только от мощности источников тепла. Правильная установка радиаторов отопления позволит снизить затраты на обогрев помещения, сделать его более продуктивным и улучшить микроклимат.

Независимо от того, какой системой вы пользуетесь, однотрубной или двухтрубной, автономной или централизованной, где будет стоять радиатор – в квартире или доме, правила установки батарей отопления одни. Есть три варианта расположения радиаторов:

• В нише;
• Под окном;
• На стене.

Для каждого варианта существуют свои правила размещения. Все что мы расскажем вам ниже, касается алюминиевых, чугунных и металлических радиаторов. К кварцевыем обогревателям эти рекомендации неприменимы. Подробнее о них вы можете прочитать в статье «Кварцевые батареи отопления: 14 за и против».

В этой статье мы расскажем, как правильно установить радиатор отопления под окном, в нише, на стене. Вы узнаете, какие должны быть расстояния до ограждающих конструкций. Расскажем вам, почему необходимо соблюдать допуски и что может произойти если этого не делать.

Виды систем отопления

Существует три варианта систем подключения радиаторов – последовательная, однотрубная, двухтрубная и коллекторная (параллельная). Они отличаются схемой разводки. В зависимости от того, какая система установлена, необходимо выбирать вид батарей. Важно помнить, что неправильное подключение радиаторов отопления приводит к снижению реальной тепловой мощности батарей.

Последовательное подключение

Это самый простой вариант подключения радиаторов. От отопительного прибора труба проходит к первому радиатору, от него – ко второму и т.д. Такой вариант подключения изжил себя, так как вода быстро остывает и уровень нагрева резко падает с расстоянием. Возможность отключения отдельной батареи отсутствует – приходится перекрывать всю систему.

Наглядный пример последовательного подключения радиаторов.

Однотрубная система

В однотрубной системе используется одна магистральная труба, по которой от отопительного прибора (теплового насоса, котла, бойлера и т.д.) поступает нагретая вода или другой теплоноситель. Каждая батарея подключена таким образом, что прошедшая через нее жидкость возвращается в магистраль.

Радиатор может быть отключен с помощью вентиля или запорного клапана без перекрытия основной трубы. Температура воды в каждом следующем радиаторе падает, но не так существенно как при последовательном подключении.

Двухтрубная система

Подача нагретой и отвод охлажденной воды в системе происходит по разным магистралям. Каждый радиатор подключен к обеим трубам. В такой системе температура жидкости на входе каждого радиатора практически одинакова, она незначительно понижается за счет теплопотерь в трубах.

Коллекторная (параллельная) система

В этой системе все батареи подключены параллельно. От отопительного прибора выходит одна магистраль, которая подключается к коллектору (в народе именуется гребенкой). В коллекторе вода распределяется по нескольким трубам, каждая из которых ведет к отдельному радиатору. Запорные вентили находятся на коллекторе.

Коллекторная или параллельная система отопления

Коллекторная система может работать в комплексе с любой другой. Например, к магистрали с теплой водой, выходящей из коллектора, могут быть подключены несколько радиаторов, соединенных между собой параллельно, с помощью однотрубной или двухтрубной системы. От выбранной системы и вида подключения зависит количество секций радиаторов отопления. Рассчитать их можно с помощью онлайн-калькулятора.

Правильная установка радиаторов отопления в нише

Бывает, что в многоквартирных домах предусмотрена ниша под старые чугунные радиаторы. Такой способ установки батарей отопления малоэффективен, но иногда нет других вариантов. Поэтому рассмотрим и его.

• Расстояние между боковыми и задней стенками ниши до радиатора должно быть минимум 5 см.
• Доступ воздуха снизу не должен быть затруднен, как и выход его сверху. Расстояние от нижней и верхней части радиатора до стенок должно быть более 10 см.

Декоративная решеткаУстановка декоративных решеток снижает эффективность работы радиатора. Потеря тепловой мощности может достигать 20%. должна способствовать конвекции. Лучше всего подойдет накладка из диагональных планок. Промежуток в нижней части радиатора лучше не закрывать решеткой, чтобы обеспечить оптимальную конвекцию воздуха.

Если ниша сделана в парапете, расположенном вдоль стены, ее верхнюю часть лучше закрыть декоративной решеткой, а не сплошной накладкой.

Батарея в нише под окном должна быть расположена так, чтобы до подоконника оставалось расстояние. Оно должно быть в два раза больше того, насколько подоконник выступает от стены. Например, если подоконник выходит за стену на 15 см, расстояние от него до ниши должно составлять 10 см.

Радиатор в нише под окном нужно располагать так, чтобы обеспечить хорошую конвекцию воздуха. Между его верхом и краем ниши должно быть минимум 10 см.

Такая декоративная решетка обеспечит хороший доступ воздуха к радиатору и полностью скроет его.

Как правильно установить батарею под окном

Через окна происходят самые большие потери тепла. Поэтому правильная установка батареи под окном особенно важна.

• Радиатор должен быть расположен точно посредине окна – так он будет отсекать холодный воздухОсновная задача радиатора, расположенного под окном — создать тепловую завесу. Он не позволит охлажденному от окна воздуху попасть внутрь помещения. и не даст ему распространиться по квартире.
• Высота установки радиатора от пола должна составлять 5-10 см. Если промежуток будет больше – образуется прослойка холодного воздуха. Если меньше – под батареей будет сложно убирать.
• Расстояние от стены должно быть не менее 5 см, чтобы не затруднять конвекцию воздуха. Иначе батарея будет обогревать стену здания, а не помещение.

Важно

Если радиатор оборудован отсекателями воздуха (см. фото), расстояние от него до подоконника должно быть более 5 см. Если подоконник широкий и выступает за радиатор, на каждый 1 см этой разницы нужно прибавить 2 см к промежутку между ним и батареей.

Такой радиатор будет отводить теплый воздух чтобы подоконник не мешал его циркуляции

Для радиаторов без отсекателя воздуха минимальное расстояние до подоконника — 10 см плюс 3 см за каждый 1 см выступа. Установка радиаторов отопления под окном впритык к подоконнику помешает конвекции воздуха. А это приведет к снижению теплоотдачи.

Если расстояние между окном и полом слишком мало и не получится соблюсти описанные выше нормы, лучше поставить низкий радиатор с большим количеством секций. Так можно избежать чрезмерных потерь тепла и более эффективно обогреть помещение.

Подробнее о вопросе обустройства ниши вы можете прочитать в статье «Как правильно утопить батареи в стену без потерь тепла»

Установка радиатора на стене

Это стандартный тип расположения радиаторов в многоквартирных домах. Нормы установки батарей отопления в квартире такие же, как в частном доме и довольно просты:

• Расстояние до стены не менее 3-5 см.
• Расстояние от пола до радиатора – 5-10 см.

Важно

Перед тем как повесить батарею убедитесь, что стена сделана из прочного материала и выдержит ее вес. 

Эксперт отвечает на ваши вопросы

Как лучше установить батареи в нишу или на стену?

Если вы хотите спрятать радиатор, то лучше установить его в нише. Но учтите, что она должна быть сделана по правилам, в ней лучше всего установить теплоотражающий экран.

Когда вы сделаете нишу в наружной стене, вы уменьшите ее толщину. Если дом или квартира плохо утеплены снаружи, это приведет к потерям тепла. К тому же, тонкая стенка не выдержит тяжелую батарею.

Нужна ли ниша для радиаторов отопления? Нужна ли ниша под батарею?

Как таковой, необходимости в нише нет. С ее помощью можно спрятать радиатор, а сверху поставить декоративную решетку.

Куда ставить батареи если в доме стоят большие окна?

Если вы имеете в виду окна, которые начинаются от пола, то нужно ставить его прямо перед окном (см. фото). Если окна нормальной высоты, но широкие, панорамные, нужно установить радиаторы под ними. Просто их количество будет больше. Рассчитайте так, чтобы на каждые 2 погонных метра окна приходился один радиатор.

Как правильно расположить радиаторы отопления в частном доме?

Правила установки одни и те же как для частного дома, так и для квартиры. Единственное отличие – большое количество наружных стен. Постарайтесь сделать разводку так, чтобы все батареи стояли вдоль них.

Больше всего потерь тепла происходит в углах, где сходятся две наружные стены. там обязательно стоит установить радиатор. Пусть небольшой, на 3-4 секции, но он необходим.

Зачем ставят батареи в угол?

Так делают только в тех углах, где сходятся две наружные стенки. Получается, что на небольшом участке есть большая площадь стен, через которых уходит тепло. И эти потери нужно как-то компенсировать.

Как правильно установить батареи под пластиковыми окнами?

Нет никакой разницы, под какими окнами вы будете их ставить – пластиковыми или деревянными. Нужно только правильно рассчитать количество секций. Чем меньше площадь окна и больше количество камер, тем меньше тепла через него уходит.

Нужно ли ставить радиаторы отопления вровень с краем подоконника?

Если у вас подоконник не выходит за край стены, это сделать можно. Но представьте себе, насколько некрасиво такое расположение будет смотреться? К тому же, чем ниже расположен радиатор, тем равномернее прогревается помещение.

Если вы хотите задать свой вопрос – сделайте это в комментариях.

Общие правила установки для всех типов размещения

Доступ воздуха к радиатору не должен быть затруднен, поэтому его нужно размещать там, где не планируется установка мебели.

Радиатор должен быть закреплен строго вертикально без отклонений и перекосовВ случае неправильной установки, возможно возникновение воздушных пробок. Это приведет в полной или частичной остановке циркуляции, а в дальнейшем — обрыву системы. от горизонтали.

Батареи нужно устанавливать только на наружных стенах здания, чтобы отсекать охлажденный воздух.

Стенку за радиатором желательно оклеить металлизированной термоизоляцией. За счет этого батарея будет греть воздух в комнате, а не стену. Металлизированное покрытие будет отражать ИК (инфракрасное) излучение в помещение.

Перед выбором радиатора проведите замеры с учетом всех допусков и зазоров, и только тогда определяйте модель.

Батареи с большим количеством отсекателей воздуха более эффективны.

Если вы хотите установить радиатор отопления своими руками, вам будет полезно посмотреть это видео:

Хотите получить помощь мастера, специалиста в этой сфере? Переходите на портал поиска мастеров Профи. Это полностью бесплатный сервис, на котором вы найдете профессионала, который решит вашу проблему. Вы не платите за размещение объявления, просмотры, выбор подрядчика.

Если вы сами мастер своего дела, то зарегистрируйтесь на Профи и получайте поток клиентов. Ваша прибыль в одном клике!

Принципы правильного размещения и выбора размеров радиатора отопления

  

Поговорим о таком важном моменте обустройства любого дома или квартиры, как размещение и выбор размеров радиаторов отопления. Сайт Rmnt.ru готов привести вам основные принципы и правила, которые позволят сделать работу радиаторов максимально эффективной, а дом —тёплым и комфортным.

 

 

 

Если речь идёт о квартире, то вопрос с размещением радиаторов решает даже не застройщик, а специалист, занимающийся расчётом необходимой тепловой мощности каждой жилой площади. В подавляющем большинстве случаев, если строители не допустили ошибок, радиаторы стоят именно под окнами. И это самый правильный вариант! Данным принципом размещения батарей отопления необходимо руководствоваться и в частном доме.

Почему? Просто вспомните школьную программу по физике. Холодный воздух тяжелее и опускается вниз, тёплый — легче, потому идёт вверх. А самое холодное место на стене — окно. Даже если установлены трёхкамерные стеклопакеты. Всё равно у окон сопротивление теплопередаче будет составлять порядка 0,6–0,7 м² град/Вт, а у стены — 0,3–3,5 м² град/Вт. Получается, что окно минимум в два раза холоднее стены.

Если радиатора под окном нет, холодный воздух спокойно опускается на пол. Ну и не страшно, нагреется, скажете вы. Да, со временем. Но если недалеко от окна стоит кровать, диван, обеденный стол, расположена игровая зона ребёнка — уже проблема.

Батарея отопления под окном не даёт холодному воздуху опускаться, он быстро нагревается и уходит вверх, как положено. Кроме того, благодаря такому расположению радиаторов окна не будут течь, «плакать».

 

  

 

Этого главного принципа расположения радиаторов нужно придерживаться также в случае с французскими окнами, о которых портал RMNT подробно писал. В этом случае площадь остекления намного больше, соответственно, холод от окна будет ощущаться сильнее. Если просто радиатор с напольной схемой подключения перед французским окном кажется неуместной деталью, что ж — используйте водяные конвекторы отопления, утопленные в полу. Они точно не будет мешать, а прогрев воздуха от окна, тепловую завесу обеспечат.

 

 

Конечно, радиатор может быть установлен и в другом месте комнаты. Например, у боковой стены. Но в таком случае он должен дополнять батарею отопления под окном. В частности, если квартира угловая или жилая комната дома имеет две внешних стены, дополнительный радиатор в этом самом холодном углу не помешает.

 

 

Размещая радиаторы отопления, необходимо придерживаться ещё нескольких принципов:

1.    Подоконник не должен перекрывать поток горячего воздуха от батареи. Если он слишком широкий, необходимо обустроить щель, вентиляцию в подоконнике, чтобы не мешать воздуху от окна прогреваться;

2.   Если решено установить декоративный экран на радиатор, он тоже в обязательном порядке должен иметь оптимальное количество вентиляционных зазоров;

3.   Если лоджию присоединили к квартире, то разместить радиатор под окном не получается, если демонтирован весь блок с подоконником. В этом случае батарею можно перенести на соседнюю стену, а на лоджии установить электрические конвекторы для обогрева. Переносить радиаторы центрального отопления на лоджию нельзя!

4.   Если решено под окно перенести мойку или кухонную столешницу, ни в коем случае не закрывайте радиатор полностью. Оставьте вентиляционный зазор, который всегда можно красиво оформить;

5.   Тёплые шторы — это красиво и уютно, но плотно закрывать ими радиаторы не стоит. Распахивайте шторы хотя бы на дневное время, поднимайте их, чтобы не мешать циркуляции воздуха.

 

 

 

Теперь поговорим о размерах радиатора. В идеале, он должен полностью перекрывать оконный проём, то есть практически равняться размерам подоконника. Или занимать большую часть окна, чтобы обеспечить качественный обогрев — всего на 20–30 см меньше длины подоконника.

Кроме того, есть правило — на 10 «квадратов» площади комнаты должен приходиться 1 кВт тепла. Увеличенная мощность радиатора нужна, если окна комнаты выходят на север, батарея расположена в нише, скрыта экраном, в помещении два, три и больше окон. Лучше немного завысить нужную мощность, установить более длинный радиатор, чем короткий под широким окном.

 

 

 

Констатируем: не зря радиаторы принято устанавливать именно под окнами, для этого есть объективные причины. Кроме того, как бы ни хотелось скрыть батарею отопления, лучше не заставлять её мебелью, не занавешивать плотно и не скрывать за экраном с небольшими зазорами. Обеспечьте свободную циркуляцию воздуха вокруг окна, выберите радиатор оптимального размера и формы, чтобы в ваших комнатах было тепло и уютно.

 

http://www.rmnt.ru/ — сайт RMNT.ru

Как выбрать радиаторы отопления — Roomble.com

В квартире с панорамным остеклением, когда под окнами есть место для радиаторов, подходящим вариантом будут батареи высотой 35 см или 50 см. Как и в случае с типовыми квартирами, для новостроек с хорошим качеством воды в системе отопления подойдут алюминиевые или стальные панельные батареи. А если теплоноситель содержит вредные примеси, лучше установить биметаллические приборы.

Аналогичные радиаторы стоит использовать и в квартирах со сплошным остеклением от пола до потолка, где приборы отопления можно установить только у соседних стен.

Однако для квартир с высокими окнами, между которыми есть простенки, классические батареи высотой 50 см не подходят. Как правило, ширины стен не хватает для установки приборов с большим количеством секций, достаточных для обогрева комнаты.

Оптимальным вариантом в этом случае будут высокие батареи — 90—200 см. Благодаря размерам они отдают больше тепла, чем классические радиаторы, поэтому способны хорошо прогреть комнату. Например, для обогрева помещения площадью 20 метров нужно 10-11 секций алюминиевых батарей высотой 50 см или 7-8 секций батарей высотой 90 см.

Что касается типа радиаторов, для квартир с окнами в пол и простенками между ними подходят высокие алюминиевые, стальные панельные или стальные трубчатые радиаторы. Первые два типа обладают теми же характеристиками, что и классические приборы высотой 35 см и 50 см — равная теплоотдача, но алюминиевые легче подобрать по размеру, они лучше прогревают дальние углы и выдерживают высокое давление.

Но если стальные панельные и алюминиевые радиаторы находятся примерно в одной ценовой категории, то трубчатые стоят значительно дороже. Несмотря на то что они отдают в помещение меньше тепла, чем алюминиевые или биметаллические, в квартирах бизнес-класса их используют часто. Но здесь стальные трубчатые радиаторы скорее играют роль элемента интерьера, а не прибора отопления.

Почему батареи размещают именно под окном?

Все мы видели, что отопительные радиаторы в жилых помещениях размещаются преимущественно под окнами. И многие интересуются: почему же батареи нужно ставить под окнами? Чем вообще обуславливается подобная компоновка системы отопления? Оказывается, это неспроста – радиаторы, находящиеся под оконными проемами, на самом деле работают эффективнее и могут обогреть значительно большую площадь.

Правила установки батарей отопления

Установка радиаторов отопления подвергается ряду правил. Если не слишком вдаваться в технические подробности данного процесса, можно выделить такие важные моменты:

• расположение относительно оконных проемов, дверей;
• расстояние до пола, подоконника, стены;
• размеры радиатора;
• уровень теплоотдачи;
• особенности крепления.

Если в помещении панорамные окна, альтернативным решением является внутрипольная батарея
Одно из ключевых правил – размещение батарей непосредственно под окнами, которые являются проблемными зонами в помещении. То же самое касается входных дверей. Если преобладает холодный климат, установка радиатора как можно ближе к двери будет эффективной.

Интересный факт: согласно Строительным нормам и правилам (СНИП), в жилых и общественных зданиях батареи должны занимать не меньше 50% ширины окна. В отдельных учреждениях, например, школах и больницах – не менее 75%. Лишь в этом случае расположение приборов отопления под окнами будет эффективным.

Расстояние от задней стенки батареи до стены – 3-5 см. Наличие зазора обеспечивает конвекцию и распространение тепла. Между подоконником и батареей должно быть не менее 10 см, иначе возможны потери тепловой мощности. Оптимальное расстояние до пола – 8-12 см. Если установить радиатор выше, под ним возникнут холодные зоны.

Интересно: Почему красных называли красными?

Панорамное окно и отопление комнаты

Впервые панорамное остекление стали использовать в южных регионах. Так в старых районах Прованса, где температура зимой не ниже 10 градусов по цельсию, можно встретить множество прекрасных домиков с окнами в пол. Прекрасные виды Франции, романтика, все это впечатляет и завораживает. Глядя на такую красоту, в наших регионах стали перенимать опыт строительства. Однако наши зимы несколько более суровые. И климат не настолько мягкий.

В соответствии со строительными нормами и правилами предписывается под каждым окном располагать на стене отопительные радиаторы. По понятным причинам в данном случае расположить батареи на стене нет возможности. Народные умельцы по разному подходят к решению проблем. Например, при желании можно установить больше радиаторов на соседних стенах, использовать системы кондиционирования или теплый пол, в конце концов обогреватели. Но при неправильном размещении источников тепла и расчете их мощности, возникает ряд других проблем:

• Перепады температуры в различных частях помещения. В дальних от окна уголках будет тепло, возможно даже жарко. Непосредственно возле стекла будет не комфортно и эффект от красивого вида будет несколько испорчен. К тому же резкие перепады температуры в одной комнате наносят вред здоровью, особенно плохо они повлияют на пожилых людей, детей и тех, у кого ослаблен иммунитет.
• Если уменьшить количество источников тепла, можно выровнять температуру в помещении, но к сожалению в зимнее время она будет низкой. Не все любят холодный воздух, комната может стать не функциональной.
• Стекла в панорамных окнах будут покрываться капельками воды, в случае если стены плохо утеплены, или в комнате собралось много людей, при повышенной влажности и тд. Стекающая с окон вода может стать причиной повреждения покрытия на полу, причиной развития вредных микроорганизмов и грибков.

Приведенные выше проблемы решаемы, но делать это лучше на первоначальном этапе. Это позволит вам сэкономить время и деньги. Прежде чем приступать к ремонту, озаботьтесь монтажом системы обогрева панорамных окон.

Почему батареи размещают под окнами?

Расположение батарей отопления под окнами объясняется физическими процессами, а именно – конвекцией воздуха, которая в глобальном плане прослеживается в атмосфере. Потоки воздуха перемещаются вертикально из-за разной температуры. Холодный воздух отличается большей плотностью и опускается вниз, а теплый, менее плотный воздух поднимается вверх.

Конвекция воздуха в помещении

Внутренняя поверхность окна намного холоднее, чем стена в помещении. Теплый воздух в комнате движется в сторону стекол, охлаждается там и опускается вниз к подоконнику. Затем он оказывается на полу прямо под окном и образовывает зону с более прохладной температурой. Она будет особенно ощутимой, если возле окна стоит кровать или письменный стол.

Батарея под окном решает данную проблему. Когда холодный воздух опускается ниже подоконника, он нагревается и тут же снова поднимается вверх. Таким образом, радиатор отопления препятствует возникновению прохладных зон. Вдобавок происходит подогрев стекол и откосов, что снижает риск возникновения конденсата.

Через окна выходит около 25-35% всего тепла, независимо от их качества и материалов изготовления. Чем больше оконных проемов в помещении, тем выше теплопотери. А батареи, установленные под ними, помогут их компенсировать. Именно поэтому радиатор отопления должен быть как минимум под каждым окном. При необходимости возможны и дополнительные батареи в комнате на стенах.

Если Вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Причины размещения отопительных батарей под окнами

Окна являются наиболее уязвимыми местами в квартире, т. к. именно через них теряется большая часть тепла. Вне зависимости от материала, из которого изготовлены окна, вы будете чувствовать холодный воздух, исходящий от них, даже летом, чего уж говорить о зимнем периоде. Стекло всегда будет холодным даже в самых качественных стеклопакетах. К слову, если вы интересуетесь данным вопросом еще на этапе планировки отопительной сети и не приобрели радиаторы, то советуем заглянуть в магазин Magazik.in.ua, где всегда можно найти огромный ассортимент моделей по доступным ценам. Для этого нужно лишь перейти по ссылке https://magazik.in.ua/catalog/radiatory/. Но вернемся к нашей проблеме.

Кроме окна, источником теплопотерь может являться:

• пол;
• дверь;
• стыки между потолочными перекрытиями;
• вентиляционная система.

Но безоговорочным «лидером» в этом плане считается все же оконный проем. Стоит отметить, что некоторые люди во всем винят неправильную установку либо отсутствие утепляющего материала, но в действительности даже те окна, которые были установлены в соответствии со всеми требованиями, вытягивают наибольшее количество тепловой энергии.

Обратите внимание! Радиаторы обогревают дома за счет физических законов – таких, как циркуляция воздуха. Холодный воздух опускается вниз, т. к. имеет больший вес, чем горячий, в то время как последний, соответственно, поднимается вверх.

Итак, почему батареи ставят под окнами? Потому что холодный воздух при попадании с улицы в помещение опускается вниз, а там сразу прогревается отопительными батареями. Нагревшись, он поднимается, благодаря чему и обеспечивается та самая воздушная циркуляция. Иными словами, холодный воздух, исходящий из окон, также используется для обеспечения большей эффективности отопительной сети. А ознакомиться с особенностями монтажа радиаторов ы можете при просмотре приведенного ниже ролика.

Варианты установки радиаторов отопления

Батареи в доме или квартире можно монтировать:

• Под подоконником;
• В специальной нише;
• На поверхности стены.

Важно понимать, что каждый из вариантов установки радиаторов имеет свои ограничения и правила, которым нужно следовать. Самым распространенным вариантом является установка батареи под окном. В данном случае обеспечивается необходимая конвекция воздуха и теплый воздух равномерно распределяется по помещению. При этом рекомендуется отдать предпочтение радиаторам со встроенными отсекателями воздуха, позволяющими отводить тепло от подоконника, который может препятствовать его распространению.

Как поставить батарею у французского окна?

Внутрипольные конвекторы — отопительные приборы для французских окон. Задачи и противоречия.

Французские окна от пола — прекрасный дизайнерский элемент, распахивающий жилую комнату в природу приусадебного участка, ставят перед теплотехником, конструирующим отопление в этом помещении, непростую задачу. Огромная площадь остекления создает большие теплопотери, а установка отопительного радиатора под французскими окнами невозможна.

В то же время, обогрев французских окон необходим.

Установка батарей по бокам от французского окна является полумерой, потому что нисходящий поток охлаждающегося воздуха не останавливается восходящим горячим потоком от отопительного прибора и вполне вероятно появление сквозняка, идущего от окна.

Кроме того, если французское окно не прогревается, на поверхности стекол будет конденсироваться и замерзать влага, находящаяся в помещении, что очевидно не добавит уюта и комфорта.

Как решать такую проблему?

Идеальным решением отопления помещений с французскими окнами, для наших сибирских условий, является сочетание отопления водяными теплыми полами и внутрипольными радиаторами, вмонтированными в пол непосредственно под окнами. Более верное их название – канальный внутрипольный конвектор.

Особенности установки радиаторов отопления под разные виды оконных конструкций

Правильная установка радиатора отопления зависит от типа и конструкции окон. Для оконных блоков разных конструкций применяются батареи, размеры которых соответствуют размерам пространства под ними.

Исходя из этого, можно выделить несколько основных вариантов того, как разместить конвектора под окном:

1. Стандартное размещение относительно окна батареи.
2. Установка конвекторов у стен в балконных блоках, имеющих дверной проем.
3. Плоские пластинчатые конвекторы для панорамных окон.
4. Конвектор в полу под витражное окно.
5. Скрытая установка радиатора под подоконник.
6. Напольные батареи под панорамным блоком.

Большинство этих способов не имеют четкой регламентации в СНиП, поэтому чтобы повесить батарею отопления правильно необходимо учитывать рекомендации производителей и строителей.

Стандартное размещение батареи

Правильное расположение относительно окна батареи определяются строительными нормами. Однако профессионалы рекомендуют повесить батарею отопления так, чтобы она на ¼ часть своей ширины выступала за пределы подоконника. Это позволит создать наиболее эффективный тепловой экран вокруг окна.

Кроме того, рекомендуется конвектор под большой оконный проем выбирать с внутренним оребрением, чтобы процесс конвекции был максимальным.

В балконных блоках

Конвектор под стеклопакетом балконного блока рекомендуется устанавливать на всю ширину подоконника. Край батареи, выходящий к двери блока, рекомендуется разместить на расстоянии 3-4 см от нее. В этом месте не рекомендуется устанавливать запорную арматуру или регуляторы температуры. Для установки выбирается прибор, мощность которого на 10-15% больше расчетной для этого помещения.

Специальные конвекторы для панорамных окон

Радиаторы отопления под панорамные окна выбираются исходя из размеров пространства под окном. Часто бывает, что панорамное окно начинается на уровне пола, без подоконника. В таком случае рекомендуется установка возле окна батареи в напольном варианте. Если же напольное расположение радиатора не вписывается в концепцию интерьера можно установить конвектор под пол, закрыв его декоративной решеткой.

Конвектор в полу под витражами

Витражные окна в последнее время становятся все более популярными не только для украшения лестничных площадок и зимних садов, но и рабочих кабинетов, и жилых комнат. И если в помещении имеется такое окно, то радиаторы для витражных окон рекомендуется устанавливать так, чтобы они не отвлекали внимание и гармонично вписывались в интерьер. Специфика установки таких приборов заключается в том, чтобы максимально эффективно обеспечить направление теплого воздуха на витраж.

Как правильно выбрать радиатор для панорамных окон

Грамотно подобрать радиаторы под панорамные окна в квартире поможет соблюдение следующих правил:

• Перед покупкой следует заранее определиться с суммарной длиной, которая замеряется непосредственно на месте установки. Она обычно варьируется от 280 до 600 мм.
• Важно обратить внимание и на высоту изделия, измеренную в мм.
• Потребуется выбрать тип радиатора по используемому в нем металлу, основываясь на приведенных в различных источниках технических характеристиках.
• Важно определиться с типом подводки в квартире и подобрать подходящий для нее образец изделия;
• Не лишним будет оценить дизайн предлагаемых конкретным производителем моделей, внимательно изучив фото, представленные на сайте продающей компании.

Несмотря на то что в большинстве случаев торговые организации предлагают одну известную марку («Kermi», производства Германия), ознакомиться с различными моделями от этого производителя будет не лишним.

Компактные радиаторы для панорамных окон из-за специфики своего применения пока не пользуются большим спросом у российского потребителя. Однако с учетом постоянного улучшения условий жизни современного человека они считаются перспективными изделиями, привлекающими к себе внимание заботящихся о комфорте пользователей.

Теплый пол

Еще одним вариантом можно смело считать теплый пол – этот способ обогрева помещения с панорамными окнами никогда не подводит. Он оказывается незаметным помощником в холодное время года, дарит тепло и потребляет минимум энергетических ресурсов. Среди основных преимуществ такого отопления можно выделить:

• возможность прокладывания контура от котлов – это во многом позволяет значительно сэкономить на потреблении энергетических ресурсов;
• укладывать контур можно и по всей площади помещения, и в зоне непосредственно под окнами;
• ощущения очень комфортные: комната прогревается равномерно.

Очень существенным недостатком является высокая стоимость монтажа и материалов.

Низкие напольные радиаторы

Существует большое многообразие напольных радиаторов: чугунные, стальные трубчатые, алюминиевые, биметаллические и как отдельная группа – напольные конвекторы.

Разновидности конвекторов – медно-алюминиевые и стальные. Отличаются по стоимости – первые значительно дороже из-за материалов и улучшенной теплоотдачи.

Представляют собой трубу, на которой наварены рёбра. Наибольшее применение такие конвекторы получили именно при отоплении помещений, в которых стены стеклянные. Создают эффективную завесу тепла от холодного стекла, одновременно предотвращая образование льда на окне.

«Почему батареи отопления устанавливают под окнами?» – Яндекс.Кью

Потому что окно — основной источник теплопотери. Чтобы сохранить комфортную температуру на протяжении всего отопительного сезона, батареи устанавливают под окнами. Здесь включается закон физики — конвекция:

• Перенос энергии происходит струями воздуха. При естественной конвекции холодные тяжелые слои воздуха опускаются, а теплые под действием силы Архимеда поднимаются.

Как действует закон конвекции на примере окна и батареи отопления:

• С приходом холодов температура поверхности окна ниже, чем температура в помещении. Холодный воздух от окна опускается по подоконнику вниз на пол, мебель и другие предметы, расположенные рядом.
• Холодный воздух попадает на батареи и нагревается до комнатной температуры.

Результат естественной конвекции: уличный воздух нагревается и попадает теплым в помещение.

Действие конвекции можно подробно рассмотреть на примере иллюстрации:

Обратите внимание: радиаторы ставят в тех местах, где наибольшая вероятность тепловой потери ограждающих конструкций. Это места под окнами, рядом с дверным проемом, в углах наружных стен. Место установки определяет проектировщик.

Несмотря на многослойность и герметичность современного остекления, установка батарей под окнами остается актуальной по трем причинам:

1. При проветривании холодный уличный воздух нагревается и попадает в помещение теплым. Это позволяет избавиться от дискомфорта, когда за окном минусовая температура, а проветривать комнату нужно постоянно. Холодный воздух подхватят отопительные приборы и нагреют до оптимальной комнатной температуры.
2. Батареи под окнами исключают образование конденсата на стеклопакетах, а также позволяют исключить в комнате зоны с низкой температурой.
3. Радиаторы отопления под окнами помогают восстановить тепловое равновесие. Батарея создает поток теплого воздуха, который становится завесой между стеклопакетом и комнатой.

Соседство радиатора и окна не всегда является плюсом. Если окно открыто в мороз, и поток морозного воздуха преобладает, то батареи могут «разморозиться» и лопнуть. Поэтому проветривать помещение при минусовой температуре нужно с умом.

Батарея необязательно должна стоять под окном. В маленьком помещении радиатор может находиться рядом с внутренней перегородкой. Пример — хрущевки.

курсов PDH онлайн. PDH для профессиональных инженеров. ПДХ Инжиниринг.

«Мне нравится широта ваших курсов по HVAC; не только экологичность или экономия энергии

курсов.

Russell Bailey, P.E.

Нью-Йорк

«Это укрепило мои текущие знания и научило меня еще нескольким новым вещам.

, чтобы познакомить меня с новыми источниками

информации. «

Стивен Дедак, P.E.

Нью-Джерси

«Материал был очень информативным и организованным. Я многому научился, и они были

.

очень быстро отвечает на вопросы.

Это было на высшем уровне. Будет использовать

снова . Спасибо. «

Blair Hayward, P.E.

Альберта, Канада

«Простой в использовании сайт.Хорошо организовано. Я действительно буду снова пользоваться вашими услугами.

проеду по вашей роте

имя другим на работе «

Roy Pfleiderer, P.E.

Нью-Йорк

«Справочные материалы были превосходными, и курс был очень информативным, особенно потому, что я думал, что я уже знаком

с подробной информацией о Канзасе

Городская авария Хаятт.»

Майкл Морган, P. E.

Техас

«Мне очень нравится ваша бизнес-модель. Мне нравится просматривать текст перед покупкой. Я нашел класс

.

информативно и полезно

на моей работе »

Вильям Сенкевич, П.Е.

Флорида

«У вас большой выбор курсов, а статьи очень информативны.Вы

— лучшее, что я нашел ».

Russell Smith, P.E.

Пенсильвания

«Я считаю, что такой подход позволяет работающему инженеру легко зарабатывать PDH, давая время на просмотр

материал «

Jesus Sierra, P.E.

Калифорния

«Спасибо, что разрешили мне просмотреть неправильные ответы.На самом деле

человек узнает больше

от отказов »

John Scondras, P. E.

Пенсильвания

«Курс составлен хорошо, и использование тематических исследований является эффективным.

способ обучения »

Джек Лундберг, P.E.

Висконсин

«Я очень впечатлен тем, как вы представляете курсы; i.е., позволяя

студент, оставивший отзыв на курсе

материалов до оплаты и

получает викторину «

Арвин Свангер, П.Е.

Вирджиния

«Спасибо за то, что вы предложили все эти замечательные курсы. Я определенно выучил и

получил много удовольствия «.

Мехди Рахими, П.Е.

Нью-Йорк

«Я очень доволен предлагаемыми курсами, качеством материалов и простотой поиска.

в режиме онлайн

курса. «

Уильям Валериоти, P.E.

Техас

«Этот материал в значительной степени оправдал мои ожидания. По курсу было легко следовать. Фотографии в основном обеспечивали хорошее наглядное представление о

.

обсуждаемых тем ».

Майкл Райан, P.E.

Пенсильвания

«Именно то, что я искал. Потребовался 1 балл по этике, и я нашел его здесь.»

Джеральд Нотт, П.Е.

Нью-Джерси

«Это был мой первый онлайн-опыт получения необходимых мне кредитов PDH. Это было

информативно, выгодно и экономично.

Я очень рекомендую

всем инженерам »

Джеймс Шурелл, П.Е.

Огайо

«Я понимаю, что вопросы относятся к« реальному миру »и имеют отношение к моей практике, и

не на основании каких-то неясных раздел

законов, которые не применяются

— «нормальная» практика. «

Марк Каноник, П.Е.

Нью-Йорк

«Отличный опыт! Я многому научился, чтобы перенести его на свой медицинский прибор

.

организация.

Иван Харлан, П.Е.

Теннесси

«Материалы курса имели хорошее содержание, не слишком математическое, с хорошим акцентом на практическое применение технологий».

Юджин Бойл, П.E.

Калифорния

«Это был очень приятный опыт. Тема была интересной и хорошо изложенной,

а онлайн-формат был очень

доступный и простой

использовать. Большое спасибо ».

Патрисия Адамс, P.E.

Канзас

«Отличный способ добиться соответствия требованиям PE Continuing Education в рамках ограничений по времени лицензиата.»

Joseph Frissora, P. E.

Нью-Джерси

«Должен признаться, я действительно многому научился. Помогает иметь распечатанный тест во время

.

обзор текстового материала. Я

также оценил просмотр

фактических случаев предоставлено.

Жаклин Брукс, П.Е.

Флорида

«Документ» Общие ошибки ADA при проектировании объектов «очень полезен.

испытание потребовало исследований в

документ но ответы были

в наличии. «

Гарольд Катлер, П.Е.

Массачусетс

«Я эффективно использовал свое время. Спасибо за широкий выбор вариантов.

в транспортной инженерии, что мне нужно

для выполнения требований

Сертификат ВОМ.»

Джозеф Гилрой, П. Е.

Иллинойс

«Очень удобный и доступный способ заработать CEU для моих требований PG в Делавэре».

Ричард Роудс, P.E.

Мэриленд

«Я многому научился с защитным заземлением. Пока все курсы, которые я прошел, были отличными.

Надеюсь увидеть больше 40%

курса со скидкой.»

Кристина Николас, П.Е.

Нью-Йорк

«Только что сдал экзамен по радиологическим стандартам и с нетерпением жду возможности сдать еще

курса. Процесс прост, и

намного эффективнее, чем

приходится путешествовать «

Деннис Мейер, P.E.

Айдахо

«Услуги, предоставляемые CEDengineering, очень полезны для Professional

Инженеры получат блоки PDH

в любое время. Очень удобно ».

Пол Абелла, P.E.

Аризона

«Пока все отлично! Поскольку я постоянно работаю матерью двоих детей, у меня мало

время исследовать где на

получить мои кредиты от.

Кристен Фаррелл, P.E.

Висконсин

«Это было очень познавательно и познавательно.Легко для понимания с иллюстрациями

и графики; определенно делает это

проще поглотить все

теории.

Виктор Окампо, P.Eng.

Альберта, Канада

«Хороший обзор принципов работы с полупроводниками. Мне понравилось пройти курс по

.

мой собственный темп во время моего утро

метро

на работу.»

Клиффорд Гринблатт, П. Е.

Мэриленд

«Просто найти интересные курсы, скачать документы и взять

викторина. Я бы очень рекомендовал

вам на любой PE, требующий

CE единиц. «

Марк Хардкасл, П.Е.

Миссури

«Очень хороший выбор тем из многих областей техники.»

Randall Dreiling, P.E.

Миссури

«Я заново узнал то, что забыл. Я также рад оказать финансовую помощь

по ваш промо-адрес электронной почты который

пониженная цена

на 40% «

Конрадо Казем, П.E.

Теннесси

«Отличный курс по разумной цене. Воспользуюсь вашими услугами в будущем».

Charles Fleischer, P. E.

Нью-Йорк

«Это был хороший тест и фактически подтвердил, что я прочитал профессиональную этику

кодов и Нью-Мексико

правил. «

Брун Гильберт, П.E.

Калифорния

«Мне очень понравились занятия. Они стоили потраченного времени и усилий».

Дэвид Рейнольдс, P.E.

Канзас

«Очень доволен качеством тестовых документов. Буду использовать CEDengineerng

.

при необходимости дополнительных

аттестат. «

Томас Каппеллин, П.E.

Иллинойс

«У меня истек срок действия курса, но вы все же выполнили свое обязательство и дали

мне то, за что я заплатил — много

оценено! «

Джефф Ханслик, P. E.

Оклахома

«CEDengineering предлагает удобные, экономичные и актуальные курсы.

для инженера »

Майк Зайдл, П.E.

Небраска

«Курс был по разумной цене, а материалы были краткими, а

хорошо организовано.

Glen Schwartz, P.E.

Нью-Джерси

«Вопросы подходили для уроков, а материал урока —

.

хороший справочный материал

для деревянного дизайна.

Брайан Адамс, П.E.

Миннесота

«Отлично, я смог получить полезные рекомендации по простому телефонному звонку.»

Роберт Велнер, P.E.

Нью-Йорк

«У меня был большой опыт работы в прибрежном строительстве — проектирование

Building курс и

очень рекомендую . «

Денис Солано, P.E.

Флорида

«Очень понятный, хорошо организованный веб-сайт. Материалы курса этики Нью-Джерси были очень хорошими.

хорошо подготовлены. «

Юджин Брэкбилл, P.E.

Коннектикут

«Очень хороший опыт. Мне нравится возможность загружать учебные материалы на

.

обзор где угодно и

всякий раз, когда.»

Тим Чиддикс, P.E.

Колорадо

«Отлично! Сохраняю широкий выбор тем на выбор».

Уильям Бараттино, P.E.

Вирджиния

«Процесс прямой, без всякой ерунды. Хороший опыт».

Тайрон Бааш, П.E.

Иллинойс

«Вопросы на экзамене были зондирующими и продемонстрировали понимание

материала. Тщательно

и комплексное.

Майкл Тобин, P.E.

Аризона

«Это мой второй курс, и мне понравилось то, что мне предложили курс

поможет по моей линии

работ.»

Рики Хефлин, P.E.

Оклахома

«Очень быстро и легко ориентироваться. Я обязательно воспользуюсь этим сайтом снова».

Анджела Уотсон, P.E.

Монтана

«Легко выполнить. Нет путаницы при подходе к сдаче теста или записи сертификата».

Кеннет Пейдж, П.E.

Мэриленд

«Это был отличный источник информации о солнечном нагреве воды. Информативный

и отличное освежение ».

Luan Mane, P. E.

Conneticut

«Мне нравится подход к регистрации и возможность читать материалы в автономном режиме, а затем

Вернись, чтобы пройти викторину.

Алекс Млсна, П.E.

Индиана

«Я оценил объем информации, предоставленной для класса. Я знаю

это вся информация, которую я могу

использование в реальных жизненных ситуациях .

Натали Дерингер, P.E.

Южная Дакота

«Обзорные материалы и образец теста были достаточно подробными, чтобы я мог сделать

успешно завершено

курс.»

Ира Бродская, П.Е.

Нью-Джерси

«Веб-сайт прост в использовании, вы можете скачать материалы для изучения, а затем вернуться

и пройдите викторину. Очень

удобно а на моем

собственный график «

Майкл Гладд, P.E.

Грузия

«Спасибо за хорошие курсы на протяжении многих лет.»

Деннис Фундзак, П.Е.

Огайо

«Очень легко зарегистрироваться, получить доступ к курсу, пройти тест и распечатать PDH

Сертификат . Спасибо за изготовление

процесс простой ».

Фред Шейбе, P.E.

Висконсин

«Опыт положительный.Быстро нашел курс, который соответствовал моим потребностям, и закончил

один час PDH в

один час. «

Стив Торкильдсон, P.E.

Южная Каролина

«Мне понравилась возможность скачать документы для проверки содержания

и пригодность, до

имея платить за

материал . «

Ричард Вимеленберг, P.E.

Мэриленд

«Это хорошее напоминание об ЭЭ для инженеров, не занимающихся электричеством».

Дуглас Стаффорд, П.Е.

Техас

«Всегда есть возможности для улучшения, но я ничего не могу придумать в вашем

.

процесс, которому требуется

улучшение.»

Thomas Stalcup, P.E.

Арканзас

«Мне очень нравится удобство участия в викторине онлайн и получение сразу

сертификат. «

Марлен Делани, П.Е.

Иллинойс

«Учебные модули CEDengineering — это очень удобный способ доступа к информации по

.

много разные технические зоны за пределами

по своей специализации без

приходится путешествовать. «

Гектор Герреро, П.Е.

Грузия

5 лучших вентиляторов с батарейным питанием

Когда начинается жара, лучшие вентиляторы с батарейным питанием сохраняют прохладу в течение длительного времени, сильного воздушного потока и бесшумной работы. Время работы варьируется от двух до 50 часов, и хотя батареи играют определенную роль в продолжительности работы, более качественные вентиляторы работают дольше от одной и той же батареи, чем более низкокачественные. Оценить качество может быть сложно, просто взглянув на вентилятор, поэтому рекомендуется прочитать отзывы и узнать, что люди, которые использовали вентилятор, говорят о его мощности и времени работы.Время работы также можно увеличить, установив больший аккумуляторный блок для большего количества аккумуляторов или дополнительный шнур для подключения к источнику питания, если он доступен. Если вы собираетесь интенсивно использовать вентилятор, поищите тот, который работает с перезаряжаемыми батареями, чтобы вам не приходилось постоянно их заменять.

Когда дело доходит до количества воздуха, который вы получаете от вентилятора, размер вентилятора и двигатель играют важную роль. Более крупные вентиляторы могут перемещать больше воздуха, чем более мелкие, а более мощные двигатели могут нагнетать воздух лучше, чем более слабые.Однако и размер, и мощность двигателя могут увеличить вес вашего вентилятора, поэтому, если вам нужно носить его с собой, подумайте, на что вы готовы пойти на компромисс, когда дело касается воздушного потока и портативности.

Если вы предпочитаете действительно тихий вентилятор, ищите бесщеточный двигатель и хороший диапазон настроек скорости, так как более низкие скорости обычно тише. А если сомневаетесь, выбирайте больше, поскольку более крупные вентиляторы могут создавать больший воздушный поток, не создавая такого же шума, как маленький вентилятор. Некоторые вентиляторы фактически указывают уровень шума в децибелах.Если это доступно вам, ищите диапазон от 30 до 50 децибел — 50 децибел примерно так же громко, как дождь, а 30 децибел — тихо.

Этот обзор вентиляторов с батарейным питанием включает в себя ряд портативных долговечных опций, которые будут хорошо работать независимо от того, готовитесь ли вы к следующему походу или вам просто нужен дополнительный вентилятор или два, чтобы увеличить поток воздуха в вашем доме. домой, не используя все розетки.

1. Настольный вентилятор с батарейным питанием, который может проработать 214 часов на одном комплекте батарей

Этот портативный вентилятор с батарейным питанием от Gazeled может показаться простым, но он содержит множество интересных функций в маленьком 7-дюймовом корпусе. 9.8-дюймовая рамка, получившая общую оценку 4,4 звезды на основе более 900 отзывов Amazon.

Некоторые из лучших функций включают в себя регулируемую на 180 градусов головку, чтобы вы могли направлять воздушный поток туда, где вам нужно, дополнительное зарядное устройство с USB-кабелем, чтобы вы могли сэкономить аккумулятор, подключив его, когда у вас есть розетка поблизости, и функцию таймера. чем может автоматически выключить вентилятор через один, три или пять часов. Прочная рама вентилятора позволяет ему работать как стоячий, настольный или подвесной вентилятор для вашего дома, рабочего места или даже палатки.Хотя четыре батареи D, которые вам понадобятся, не входят в комплект, этот вентилятор может проработать до 214 часов от одного комплекта, так что вам не придется покупать батареи очень часто. А с максимальным уровнем шума 50 децибел это также отличный выбор для тех, кому нужен более тихий вентилятор.

Выберите между синим и желтым вариантами.

По словам одного рецензента: «Он довольно прочный и мощный для вентилятора с батарейным питанием. Он действительно издает шум, но он не был достаточно громким, […] чтобы я не мог уснуть, и он находился в нескольких футах от моего лица.Таймер — тоже отличная функция ».

2. Любимый фанатами напольный вентилятор с большой мощностью

Этот мощный напольный вентилятор с металлическими лопастями и бесщеточным двигателем от Geek Aire обладает охлаждающей способностью . Вентилятор имеет встроенную перезаряжаемую батарею, которая может работать от четырех до 20 часов без подзарядки — и вы даже можете использовать ее во время зарядки. На задней панели вентилятора также есть индикатор заряда батареи, который точно показывает, сколько осталось заряда батареи, чтобы вы могли подключить его к зарядному устройству до того, как этот драгоценный поток воздуха прекратится.

Другие особенности, которые нравятся пользователям, включают встроенную ручку этого вентилятора, регулируемую на 360 градусов головку вентилятора и водонепроницаемую конструкцию, подходящую для использования на открытом воздухе. Он также имеет плавное регулирование скорости, что означает, что вы можете точно отрегулировать скорость лопастей, вращая ручку, вместо того, чтобы выбирать из ограниченного набора фиксированных скоростей. С таким премиальным дизайном легко увидеть, как он получил 4,6-звездочный общий рейтинг Amazon после более чем 2800 отзывов.

Имея размеры 17,1 на 7,9 на 15,7 дюймов (ширина, глубина, высота) и вес почти 9 фунтов, 12-дюймовая версия этого вентилятора является более громоздкой, но она также имеет немного меньший размер 10 дюймов. и вариант мини 4 дюйма, если вы предпочитаете что-то более компактное.Все три версии имеют более тихий бесщеточный двигатель, но вы можете обнаружить, что сильный воздушный поток 12-дюймовой версии стоит ее дополнительных габаритов.

По словам одного рецензента: «Количество воздуха, которое перемещает эта штука, просто невероятное! Он действительно стал на 100 градусов лучше. Он очень тихий, быстро заряжается и может использоваться во время зарядки (он работает немного быстрее, когда он подключен). Он очень прочный, уже выдержал падение с шести футов. Лезвия металлические и не шумят.”

3. Портативный складной вентилятор с батарейным питанием

Этот складной вентилятор с батарейным питанием от Treva, весящий менее 2 фунтов и оснащенный удобной встроенной ручкой, станет отличным выбором для ваших приключений или путешествий. Складная конструкция позволяет легко помещать его в сумку, но также дает вам возможность регулировать головку вентилятора, наклоняя ее под нужным углом.

Вентилятор имеет размеры 11,89 на 10,16 на 12,52 дюйма в полностью развернутом состоянии и не поставляется с батареями, но он может проработать до 53 часов от одного комплекта из шести батарей D и имеет адаптер переменного тока, чтобы вы могли подключить его. когда ты рядом с розеткой.Эта портативность и удобство помогли ему получить 4,5-звездочный рейтинг Amazon, основанный на более чем 4200 (и растущих!) Отзывах. Хотя рецензенты сообщают, что это не самый тихий вентилятор, более низкие настройки обеспечивают хороший белый шум для тех, кто любит для этой цели оставить вентилятор включенным.

По словам одного рецензента: «Это отлично подходит для путешествий; Я складываю его и кладу в рюкзак с одеждой и сумкой для туалетных принадлежностей на ночь или две. Даже если в доме, где я остановился, есть электричество, иногда розетки недоступны или рядом с кроватью, поэтому возможность использовать батарею — это здорово даже за пределами кемпинга.При подключении к розетке он сильнее, чем при использовании батарей, но по-прежнему неплохо расходует батареи ».

4. Вентилятор с гибким штативом, который можно установить практически где угодно

Этот удобный маленький вентилятор с батарейным питанием от AMACOOL весит менее фунта и, хотя AMACOOL не обеспечивает точных измерений, достаточно мал, чтобы его можно было бросить. сумка на пути к выходу. Встроенный аккумулятор работает до 10 часов без подзарядки, а USB-кабель для зарядки означает, что вы можете заряжать его в автомобиле, на ноутбуке или с помощью любого настенного зарядного устройства USB.Однако самой уникальной конструктивной особенностью вентилятора может быть его гибкое основание для штатива. Вы можете согнуть три 7-дюймовые ножки в любом направлении, что удобно для установки в разных местах. Он рекламируется как вентилятор для коляски, но этот классный дизайн позволяет легко установить его на беговую дорожку, поставить на стол, повесить в палатке или поставить в любом другом месте.

Для отдыхающих или тех, кто любит читать ночью, этот вентилятор даже оснащен светодиодной подсветкой с тремя уровнями яркости. Сама головка вентилятора вращается на 360 градусов как в вертикальном, так и в горизонтальном направлениях.Независимо от того, где вы его установите, вы сможете настроить головку вентилятора на прямой поток воздуха. Хотя децибелы не указаны, рецензенты сообщают, что этот вентилятор относительно тихий на любой из трех скоростей. Неудивительно, что благодаря такому количеству интересных функций он получил 4,7-звездочный общий рейтинг после более чем 11 000 отзывов на Amazon.

Выберите между черным, синим или розовым.

По словам одного из рецензентов: «При временной аренде без кондиционера мы обернули ими стойки кровати для прямого охлаждения (в дополнение к комнатным и потолочным вентиляторам), и они изменили ситуацию.Я также прислонилась к маленькому окну, суша волосы феном. И даже сидя на диване, было приятно подышать свежим воздухом. Мы установили один на велотренажер в месте, где нельзя было установить дополнительный вентилятор. И мы поместили их в машину вместе с собакой. Всесторонне доволен разнообразием использования ».

5. Легкий складной вентилятор, который работает как настольный или напольный вентилятор

Этому вентилятору с батарейным питанием от OPOLAR есть что полюбить, но самое крутое в нем то, что он может работать как настольный вентилятор, так и как вентилятор. напольный вентилятор, так как он имеет выдвижное основание, которое можно расширить с 14.От 2 до 43,2 дюйма. Вы также можете наклонить головку вентилятора и выдвижную стойку, чтобы получить правильный угол после того, как вы установили идеальную высоту. Регулируемая высота вентилятора также не мешает его портативности, поскольку он весит всего 2 фунта и складывается до 4,3 дюйма в толщину при диаметре 9,4 дюйма. Это означает, что вы можете легко взять его с собой и получить полноразмерный напольный вентилятор с осциллятором.

Встроенная аккумуляторная батарея вентилятора поставляется с USB-кабелем для зарядки и обеспечивает до 20 часов работы без подзарядки.Тем, кто ищет тихий вентилятор, также понравится тот факт, что он достигает всего 40 децибел на самых высоких настройках.

По словам одного рецензента: «Мне нравится, как он [плавно], бесшумно и автоматически переключается с розетки на питание от батареи, когда мое питание отключается, и продолжает работать всю ночь до утра, когда мои солнечные панели вызывают мой электричество в доме нужно снова включить, так что оно почти никогда не перестает держать меня в прохладе в течение всего лета. Он легко меняет высоту, создает хороший ветер и работает очень тихо.Все, что я хотел! »

Уход, обслуживание и безопасность солнечных батарей: не прикасайтесь к клеммам!

Если вы новичок в использовании возобновляемых источников энергии и не знаете, что означают такие термины, как удельный вес и сульфатация, вы попали в нужное место. В нашей недавней статье о солнечных батареях мы познакомили вас с различными типами батарей, которые могут потребоваться для вашей солнечной энергетической системы .

Статья по теме : Системы хранения на солнечных батареях: если вы не можете отличить AGM от своего геля

Теперь, когда вы выбрали батарейки, вы определенно захотите позаботиться о них, чтобы продлить срок их службы.Забота о ваших солнечных батареях — один из лучших способов продлить срок службы ваших батарей и снизить эксплуатационные расходы вашей автономной солнечной системы электроснабжения. При неправильном обращении аккумуляторы могут выйти из строя в течение нескольких недель, оставив вас сломанным и в темноте. Эта статья будет разбита на два раздела. Во-первых, мы рассмотрим основную теорию свинцово-кислотных аккумуляторов, чтобы вы могли понять, что происходит, и, что более важно, что может пойти не так внутри вашей системы. Далее мы расскажем, как безопасно обращаться со своими батареями, вне зависимости от того, залиты ли они (FLA) или регулируются клапаном (VRLA).Батареи с регулируемым клапаном включают как гелевые, так и AGM-батареи.

Знакомство с солнечной батареей — немного электрохимии

Если ваши глаза закатываются, когда вы начинаете думать о химии в средней школе, вы можете перейти к следующему разделу, но для тех, кому нужен учебник по батареям, читайте здесь. Батарея состоит из трех основных частей: электродов , электролита и сепаратора . В батарее всегда есть как минимум два электрода, одна положительная клемма и одна отрицательная клемма.Положительный вывод называется катодом (вы можете запомнить это, написав как ca + hode). Отрицательный вывод называется анодом. Электролит — это жидкость, в которую помещены электроды. Он позволяет заряду течь между катодом и анодом. Сепаратор предотвращает прямое соединение анода и катода. Это означает, что электроны должны пройти через провод, чтобы завершить электрохимическую реакцию.

Свинцово-кислотные батареи состоят из ряда свинцовых пластин (электродов) в разбавленном растворе серной кислоты (электролите).При разряде атомы кислорода из оксида свинца (PbO ₂ ) в положительной пластине реагируют с атомами водорода из серной кислоты (H ₂ SO ₄ ) в электролите. Как вы, наверное, догадались, они будут производить воду (H ₂ O). Между тем сульфат свинца (PbSO ₄ ) также образуется на катоде и аноде. Итак, в целом можно сказать, что во время разряда сульфат-ионы покидают электролит и образуется вода. Во время зарядки реакция идет в обратном направлении, образуя оксид свинца на катоде.При перезарядке может выделяться водород, что создает риск взрыва, поскольку водород легко воспламеняется. Поэтому правильное обращение с батареями и уход за ними имеют решающее значение.

Понимание различных стандартов и терминов, используемых для описания аккумуляторов, будет иметь решающее значение при уходе за вашим аккумуляторным блоком. В таблице ниже представлены те, с которыми вы, скорее всего, столкнетесь.

Общий уход и техническое обслуживание: как максимально эффективно использовать солнечные батареи

Целью ухода за аккумулятором и технического обслуживания является повышение производительности и срока службы аккумулятора.Срок службы батареи — это очень изменчивое свойство, которое зависит от всех видов факторов, таких как температура хранения и глубина разряда (DOD).

Около 80% отказов вызвано сульфатированием , процессом, при котором кристаллы серы образуются на свинцовых пластинах батареи и предотвращают химические реакции. Сульфатирование происходит, когда аккумулятор имеет низкий заряд или уровень электролита. Из-за опасности сульфатирования очень важно отслеживать, поддерживать и контролировать эти два фактора в затопленных аккумуляторах .Для этого вам понадобится дистиллированная вода, цифровой вольтметр, термокомпенсирующий ареометр и соответствующие средства защиты.

Помните, вы не можете и не должны проверять уровень жидкости и удельный вес в AGM и гелевых батареях. Таким образом, первые два шага применимы только к залитым батареям.

Как проверить уровень жидкости

Вы делаете это только для негерметичных аккумуляторов (FLA) — это свинцово-кислотные аккумуляторы с жидким электролитом. Откройте крышку батарейного отсека и загляните внутрь. В ячейки следует добавлять дистиллированную воду так, чтобы не было видно металлических поверхностей свинца.У большинства батарей есть «линия заполнения», указывающая, где должен быть уровень электролита. Максимальный уровень жидкости примерно на 1/2 дюйма ниже крышки. Не переполняйте батареи, вы не хотите, чтобы они пролились!

Как проверить уровень заряда

Определите степень заряда или глубину разряда (DOD), проверив удельный вес и напряжение аккумулятора. Приведенная ниже таблица удельного веса поможет вам определить уровень заряда аккумулятора. Если ваши батареи на 6 В вместо 12 В, просто разделите напряжение на два.Аналогичным образом удвойте значения напряжения для системы 24 В.

Если вы не будете должным образом контролировать эти два фактора, ваша батарея подвергнется значительной сульфатации. Если это произойдет, вы можете перезарядить аккумулятор, как показано в этом видео на YouTube, чтобы минимизировать потери эффективности. Но это не могло полностью изменить ущерб.

Как заряжать аккумуляторы

Все домовладельцы, не использующие солнечную энергию, должны иметь общее представление о цикле зарядки аккумулятора. Есть три фазы зарядки: поплавок, накопление и абсорбция.Вам нужно знать только основы этих фаз:

• Плавающая зарядка, также называемая непрерывной зарядкой, заключается в зарядке аккумулятора с той же скоростью, с которой он разряжается. Это просто сохраняет батареи полностью заряженными.
• Массовая зарядка происходит, когда вы начинаете заряжать разряженный аккумулятор. Напряжение повышается до максимально допустимого уровня.
• Абсорбционная зарядка следует за объемным этапом. Напряжение поддерживается постоянным на максимальном уровне, а ток начинает уменьшаться, пока аккумулятор не будет полностью заряжен.

Если вы устанавливаете регулируемый контроллер заряда, вам нужно будет установить плавающее, объемное и абсорбционное напряжение заряда. Убедитесь, что они такие же, как рекомендованные производителем батареи. Для систем солнечного электричества время, в течение которого происходит зарядка от солнечных панелей, может быть слишком коротким для прохождения полной фазы накопления и поглощения. В этом случае можно обойтись установкой одинакового напряжения для обеих фаз. Для получения информации о конкретных значениях зарядного напряжения обратитесь к производителю или обратитесь к паспорту аккумулятора.

Как чистить батареи

Клеммы аккумулятора необходимо регулярно очищать смесью пищевой соды и дистиллированной воды с помощью щетки для очистки клемм аккумулятора. Затем промойте клеммы водой, убедитесь, что все соединения плотно затянуты, и нанесите на металлические компоненты коммерческий герметик или высокотемпературную смазку. Конечно, перед чисткой обязательно снимите зажимы (сначала отрицательные).

Как заменить батарейки

При замене старых батарей имейте в виду, что их работа может ухудшиться из-за «смешивания».Когда старые и новые батареи используются вместе, новые батареи быстро ухудшаются до качества старых. По этой причине смешивание старых и новых батарей — огромная трата ваших денег. Избегайте этого, правильно ухаживая за батареями, чтобы у всех был хороший срок службы.

Как безопасно использовать батареи

Как упоминалось ранее, свинцово-кислотные батареи выделяют водород, который воспламеняется в присутствии кислорода. Фактически, ракеты Сатурн V использовали водород и кислород в качестве топлива в своих верхних ступенях.Чтобы предотвратить накопление ракетного топлива в вашем аккумуляторном блоке, подключите коробку к улице с помощью вентиляционных труб и убедитесь, что система хорошо вентилируется. В некоторых системах также используются вентиляторы для удаления газов.

Если у вас есть система резервного питания от батарей, которая срабатывает при отключении электроэнергии, она должна работать после нескольких месяцев или даже лет простоя. Чтобы убедиться, что он будет работать, батареи должны оставаться полностью заряженными. Если вы позволите батарее просто сидеть там, она постепенно разряжается.Режим зарядки, при котором аккумуляторы остаются заряженными, называется непрерывной зарядкой. Итак, чтобы позаботиться о резервном банке аккумуляторных батарей, лучше всего использовать аккумуляторы AGM, которые мы обсудим ниже, потому что они практически не требуют обслуживания, и подзарядить их от небольшой солнечной панели или другого источника электроэнергии. Если вы используете хорошую настройку, ваши солнечные батареи могут прослужить 8 лет.

Батареи опасны

Необходимо соблюдать надлежащие меры предосторожности, когда вы находитесь рядом с аккумуляторным блоком.Используйте толстые перчатки и защитные очки и снимите все металлические предметы. Меньше всего вам нужно, чтобы вас обожгли кислотой или ударили током. На случай утечки кислоты убедитесь, что рядом с батареями есть пищевая сода и вода. Их можно использовать для нейтрализации кислоты.

Солнечные батареи VRLA и FLA: разные требования к обслуживанию и уходу

Солнечные батареи следует обслуживать, как мы описали выше, но также существуют некоторые другие требования в зависимости от того, какой у вас аккумулятор: гелевый, AGM или заливной.В этом разделе мы укажем на некоторые из этих различий.

Батареи FLA (залитые)

Большую часть того, что вам нужно знать о негерметичных свинцово-кислотных аккумуляторах, можно найти выше. Наиболее важное различие между FLA и VRLA заключается в том, что залитые батареи необходимо повторно заправлять. Давайте перейдем к конкретным рекомендациям по уходу за залитыми свинцово-кислотными батареями.

• Зарядка аккумуляторов FLA — Залитые аккумуляторы имеют самый большой допуск по напряжению заряда среди аккумуляторов, которые мы обсуждаем в этой статье.Чтобы правильно зарядить батареи FLA, купите соответствующий контроллер заряда и используйте соответствующую программу зарядки.

• Заправка батарей FLA — Не прикасайтесь к электролиту и не используйте морскую воду для заправки батарей. Используйте только дистиллированную воду. Когда в ячейку добавляется морская вода, происходит химическая реакция, в результате которой образуется газообразный хлор. Этот газ очень опасен и использовался в химической войне Первой мировой войны. Что касается электролита, то свинцово-кислотные аккумуляторы содержат концентрированный кислотный электролит, который обожжет вас при прикосновении.

• Ориентация батарей FLA — Залитые свинцово-кислотные батареи никогда не должны храниться на боку. В отличие от батарей VRLA, они предназначены только для работы в вертикальном положении.

• Вентиляционные батареи FLA — Эти батареи необходимо хранить в хорошо вентилируемых помещениях. Если вас беспокоит вентиляция аккумуляторной батареи, не рекомендуется использовать залитые элементы. См. Предыдущий раздел для получения полной информации о вентиляции.

VRLA (гель и AGM)

После установки батареи VRLA не требуют такого ухода, как батареи FLA, поскольку их не нужно повторно заряжать. Также нельзя измерить степень заряда с помощью ареометра. Поэтому первые две темы в разделе выше не относятся к этим батареям. Однако есть и другие важные различия между залитыми батареями и гелевыми / AGM батареями.

• Зарядка аккумуляторов VRLA — Зарядное напряжение для аккумуляторов AGM очень точное и должно поддерживаться, чтобы они имели приличный срок службы.Слишком высокое напряжение приведет к нагреву батарей, выделению газообразного водорода и необратимому повреждению (утечки газообразного водорода необратимы в негерметичных элементах). Это особенно верно для гелевых аккумуляторов, где чувствительность к зарядному напряжению является очень частым источником сбоев. Вы также должны быть осторожны при зарядке аккумуляторов AGM, хотя они имеют больший допуск. В обоих случаях купите контроллер заряда, предназначенный для вашего типа аккумулятора.

• Заправка батарей VRLA — Это невозможно.Батареи VRLA герметичны, поэтому их нельзя заправлять водой или контролировать удельный вес. Но не волнуйтесь, батареи сконструированы таким образом, что в этих действиях по обслуживанию нет необходимости.

• Ориентация батарей VRLA — VRLA спроектирована таким образом, что они могут работать на своих сторонах. Это дает вам больше гибкости при хранении батарей.

• Вентиляция батарей VRLA — Батареи VRLA очень универсальны.Им требуется меньше вентиляции, чем залитым батареям, потому что они разряжают газ только при перезарядке. Если вы устанавливаете батареи в зоне с плохой вентиляцией, AGM или гелевые батареи могут быть более безопасным способом. Это не означает, что не следует предпринимать никаких мер предосторожности.

Массачусетский технологический институт разрабатывает безбатарейный метод подводной навигации, который может изменить исследования океана — TechCrunch

Массачусетский технологический институт разработал новую навигационную систему, предназначенную для использования под водой, которая может использоваться для подводного поиска пути так же, как GPS для путешествий по поверхности и над ней.GPS на самом деле не проникает под воду, потому что радиоволны не очень безопасны для воды. Вот почему на подводных лодках часто встречаются такие вещи, как гидролокаторы, которые излучают звуковые волны и измеряют их отражение от других подводных объектов и поверхностей. Однако типичный гидролокатор и другие методы акустической сигнализации потребляют много энергии, поэтому новая безбатарейная система Массачусетского технологического института имеет такой большой потенциал.

GPS также является относительно энергоэффективной технологией, что является одной из причин, по которой она так много сделала для преобразования нашего образа жизни — от автомобильной навигации до карт на смартфонах.Ограничения современных технологий подводной навигации означают, что нам, как правило, необходимо использовать большие, быстро разряжаемые аккумуляторные батареи для питания устройств, генерирующих и передающих звук. Система Массачусетского технологического института заменит все это новым типом безбатарейных акустических навигационных систем, которые используют сигналы, уже обнаруженные в окружающей среде, а не создают свои собственные.

В работе системы используются пьезоэлектрические материалы, которые генерируют электрический заряд при воздействии механического напряжения, включая деформацию, возникающую в результате воздействия на них звуковой волны.Исследователи создали способ для этих датчиков преобразовывать информацию о звуковых волнах в двоичный код, который они использовали для измерения таких вещей, как температура окружающего океана или его содержание соли, но они предположили, что его также можно использовать для определения информации о местоположении.

Это сложнее, чем может показаться на первый взгляд, потому что звук отражается от различных поверхностей под водой и распространяется обратно под часто непредсказуемым углом. Но исследовательская группа смогла учесть это с помощью подхода, называемого «скачкообразная перестройка частоты», и сбора информации в диапазоне различных длин волн.Это было эффективно на глубокой воде, и теперь они работают над тем, чтобы сделать это более эффективным в еще более шумной среде мелководья.

В конечном итоге, система и будущие версии, основанные на той же технологии, могут позволить будущим исследователям подводных роботов лучше картографировать дно океана и выполнять все виды автоматизированного мониторинга и подводной навигации.

Apple подала еще несколько патентов, связанных с автомобилями, на дверные узлы и пол аккумуляторной батареи

Два недавно поданных Apple патента могут пролить свет на давно обсуждаемый план технологического гиганта по созданию собственного автомобиля.Два последних патента касаются структурных элементов и являются продолжением ранее поданных заявок на различные системы и инженерные элементы для автомобиля

.

Apple Insider проанализировала эти два патента во вторник в отчете. Первый патент называется «легковой автомобиль и дверная конструкция», и как бы это ни звучало, он окружает дверной узел. Вместо традиционной двери со стойкой в ​​патенте Apple описываются двери, которые открываются наружу с помощью петель. То, что в традиционных автомобилях называется средней стойкой, отсутствует.Вместо этого петля позволила бы двери открываться, не задевая кузов автомобиля. Это также обеспечило бы большой проем для пассажиров.

Вместо того, чтобы использовать традиционную опору для сохранения жесткости конструкции, Apple предложила использовать диагональные секции, идущие от верхней части петли до пола, где встречаются обе двери. Это вряд ли привлекательный рисунок, но на фото ниже показано, где Apple разместила бы диагональные опорные секции внутри дверей.

Патент Apple на распашные двери без традиционной стойки

В то время как Apple думает о революциях в дизайне дверей, автопроизводитель, очевидно, также работает над интеграцией аккумуляторов для электромобилей по-новому.Во втором патенте, поданном Apple, говорится о полом автомобиля, спроектированном для обеспечения структурной целостности, но без достаточного пространства для размещения батарей между верхним и нижним этажами. Метод сборки предполагает использование верхней и нижней пластины, в то время как вертикальный сердечник прикрепляется к обеим конструкциям. Везде, где транспортному средству требуется больше прочности, плиты могут различаться по размеру и толщине в соответствии с различными требованиями.

Энергопоглощающие карманы также могут защитить «пол аккумуляторной батареи» в случае аварии. В патенте также подробно описано, как Apple будет производить эту конструкцию.

Патенты не являются явным признаком того, что компания планирует запускать что-то в производство. Тем не менее, благодаря такому количеству патентов, касающихся транспортных средств и их систем, возможно, проект Apple «Титан» получил новую жизнь в Пало-Альто.

Информация об аккумуляторах: все, что вам нужно знать об аккумуляторах

Дата Кодирование аккумуляторов для целей оборота запасов

A — Хранение

1. Всегда меняйте запас. Практика FIFO (первый пришел, первый ушел).Батареи медленно разряжаются, а хорошая ротация запасов предотвращает разрядку батарей при хранении и гарантирует, что покупатель купит хорошую батарею. На задней стороне батареи есть этикетка, показывающая ожидаемый период до того, как батарея потребует подзарядки. Это позволяет легко определить самые старые и новейшие батареи на складе. Используйте дату перезарядки, чтобы в первую очередь уйти со склада самые старые батареи. Дата подзарядки указывает только на период подзарядки, поскольку саморазряд зависит от условий хранения.
2. Храните батареи в прохладном, сухом, хорошо вентилируемом месте.
3. Берегите батареи от чрезмерного нагрева. (Нагрев приводит к более быстрой разрядке аккумуляторов, а чрезмерное нагревание может повредить аккумуляторы).
4. Храните батареи в вертикальном положении. (Чтобы они не падали или не протекали).
5. Не ставьте батареи друг на друга. (Чтобы не поцарапать и не порвать этикетки. Чтобы не повредить клеммы, выступающие за крышку).
6. Храните батареи в термоусадочной упаковке до 3-х штук.(При более высоком значении существует риск их падения и травмирования людей).
7. Не снимайте уплотнения с сухозаряженных аккумуляторов, пока не будете готовы ввести аккумулятор в эксплуатацию, заправив его кислотой. (Пломба сохраняет заряд в батарее. Если она сломана, воздух попадет в батарею и приведет к потере заряда).
8. Храните батареи на стеллажах или поддонах, а не на полу. (Маленькие камни или острые предметы на бетонном полу могут повредить основание аккумулятора и вызвать утечку).
9. Убедитесь, что ручки оставлены в горизонтальном (нижнем) положении. Вероятность повреждения вертикальных ручек выше.

B — Техническое обслуживание складских запасов и перезарядка аккумуляторов

Аккумуляторы WET Charged

1. Батареи в идеале должны быть установлены в течение 15 месяцев после изготовления. Напряжение должно быть (в худшем случае выше 12,25 В) в идеале выше 12,4 В во время установки.

2. Батареи требуют подзарядки, когда напряжение падает ниже 12.4В за счет расширенного складского хранения. Перед перезарядкой батарей необходимо принять все меры безопасности. Если аккумулятор был перезаряжен, дату зарядки на задней этикетке следует обновить через 6 месяцев после второй даты зарядки, сделав надрез на этикетке. (Обратите внимание, что до продажи разрешено не более двух подзарядок, и продукт нельзя продавать максимум через 9 месяцев после истечения первой рекомендованной даты подзарядки).

2.1 Проверка напряжения должна выполняться как само собой разумеющееся, как для выявления старых запасов, так и для выявления аккумуляторов, требующих подзарядки.

2.2 Используйте цифровой вольтметр / мультиметр с разрешением минимум 2 цифры (например, 12,76 В).

2.3 Утилизируйте любые батареи с напряжением ниже 11,0 В, поскольку в этих батареях образуется сульфатация, которую невозможно полностью восстановить путем зарядки, и поэтому они не обеспечат потребителю ожидаемые характеристики и срок службы.

2.4 Примечание Цифровые тестеры проводимости (такие как Midtronics и / или Bosch BAT121): —

• НЕ предназначен для тестирования новых батарей.
Цифровые тестеры аккумуляторов
• не предназначены для проверки полностью развернутых характеристик холодного пуска нового аккумулятора.
• Они предназначены исключительно для тестирования и оценки неисправных или использованных батарей.
• Любые значения CCA / состояния здоровья в результате теста на новой батарее НЕ МОГУТ служить надежным ориентиром для спецификации батареи.

См. Комментарии к цифровым тестерам проводимости ниже.

СУХИЕ заряженные батареи: поддержание запасов

Продажи сухозаряженных аккумуляторов в нашем ассортименте очень ограничены, как правило, для специализированных рынков.

1. Если вы держите батареи в прохладном и сухом месте и не снимаете уплотнение, сухозаряженные батареи не нуждаются ни в каком другом внимании.
2. Максимальный срок хранения сухозаряженных аккумуляторов до ввода их в эксплуатацию путем заливки кислотой составляет 24 месяца.
3. Если уплотнение повреждено, батареи следует немедленно намочить, а затем рассматривать изделие как батареи, ЗАРЯЖЕННЫЕ ВЛАЖНОМУ ЗАРЯДКЕ.

1. Ввод в эксплуатацию сухозаряженного аккумулятора только тогда, когда он нужен клиенту.
2. Если есть, удалите и выбросьте все заглушки, ленту или фольгу.
3. Если есть, снимите и сохраните обычные вентиляционные пробки и крышки клемм (обычно красные и черные).
4. Для заполнения используйте разбавленную серную кислоту аккумуляторного класса с удельным весом 1,270 — 1,280 при 25 ° C в соответствии со стандартом BS3031 или выше. (Примечание: загрязненная кислота с примесями может серьезно повредить срок службы аккумулятора, в некоторых случаях сокращая его до нескольких дней. Не используйте кислоту из старых аккумуляторов).
5. Температура кислоты и аккумулятора должна быть комнатной в диапазоне 15–30 ° C.
6. Заполните каждую ячейку кислотой до уровня на 3–6 мм выше верхних частей разделителей.Заполните каждую ячейку одну за другой и завершите заполнение за одну операцию.
7. Оставьте аккумулятор на 20–30 минут, а затем измерьте напряжение холостого хода. Если оно ниже 12,50 В, зарядите аккумулятор. Если оно выше 12,50 В, отрегулируйте уровни кислоты до правильных рабочих уровней с помощью разбавленной серной кислоты с удельным весом 1,270 — 1,280. (См. Раздел D ниже).
8. Установите обычные вентиляционные пробки и крышки клеммников.
9. Вымойте аккумулятор горячей водой и просушите.
10. Обратите внимание, что проверка характеристик вновь введенных в эксплуатацию сухозаряженных батарей с помощью современных электронных цифровых тестеров с использованием технологии проводимости не рекомендуется.Примерами являются тестеры, поставляемые Midtronics или Bosch. Результаты могут вводить в заблуждение до тех пор, пока аккумулятор не использовался для обслуживания.

D-уровни электролита (уровни кислоты) в рабочем состоянии

Примечания: Прочтите перед регулировкой уровня кислоты.

• Не доливайте до максимального уровня аккумулятор, который требует зарядки. (Уровни повышаются при зарядке). Однако, если уровни ниже верхних частей сепараторов, долейте дистиллированную или деионизированную воду до тех пор, пока сепараторы не закроются.
• Устанавливайте максимальные уровни только после того, как аккумулятор простоял не менее часа после зарядки.
• Никогда не переполняйте аккумулятор. (Кислота может вытекать из вентиляционных пробок во время зарядки аккумулятора).
• Для доливки используйте только дистиллированную или деионизированную воду, поскольку серную кислоту использовать нельзя, за исключением первоначальной заправки батареи. Не используйте минеральную воду в бутылках (примеси в воде увеличивают потерю воды и саморазряд аккумулятора).

1. Когда аккумулятор находится в эксплуатации, уровень электролита должен быть проверен и доведен до уровней, указанных ниже.
2. Если аккумулятор имеет линию максимального уровня на стороне контейнера, залейте до этого максимального уровня.
3. Если линии максимума нет, но из нижней части крышки выступают заправочные трубки, наполните их до дна.
4. Если в полипропиленовых батареях нет ни максимальной линии, ни заправочных трубок, заполните до 7 мм (0.25 дюймов) ниже нижнего края юбки-крышки.
5. Если в батареях из твердой резины нет заливных трубок, заполните их на 15 мм (0,5 дюйма) выше верхних частей разделителей.

E — Выбор правильной батареи для приложения

Аккумуляторы для легковых и коммерческих автомобилей

1. Выберите указанный аккумулятор в онлайн-инструменте поиска аккумуляторов для транспортных средств Yuasa trade.
2. В системах с напряжением 24 В или при последовательной установке 2 батарей по 12 В следует заменять обе батареи одновременно.Несоблюдение этого правила приведет к значительному сокращению срока службы новой установленной батареи. Когда батареи соединяются последовательно, отрицательная клемма одной батареи подключается к положительной клемме другой, что дает общее напряжение 24 Вольт. Емкость системы в ампер-часах такая же, как и у отдельных батарей. При параллельном соединении аккумуляторов положительные клеммы 2 аккумуляторов соединяются вместе, а отрицательные клеммы 2 аккумуляторов также соединяются вместе.Напряжение системы остается неизменным и составляет 12 вольт, но емкость системы в ампер-часах вдвое больше, чем у отдельных батарей.

Аккумуляторы для отдыха

1. Используйте аккумулятор с характеристиками и размером, рекомендованными поставщиком оборудования.
2. Мы рекомендуем, чтобы аккумулятор для отдыха в среднецикличном режиме работы был такого размера, чтобы он не разряжался более чем на 50%. Это обеспечит длительный срок службы батареи.Срок службы батареи, регулярно разряженной на 50 процентов, примерно в 5 раз больше, чем у батареи, регулярно разряженной на 100 процентов. Например, нагрузка 4 А в течение 10 часов разрядит аккумулятор на 40 Ач. Если это соответствует 50-процентному уровню заряда, мы рекомендуем батарею на 80 Ач.

Морские аккумуляторы

1. Аккумуляторы серии Marine были разработаны с большей устойчивостью к циклическим нагрузкам, чем аккумуляторы серии Leisure, и в основном предназначены для использования в отелях на лодках.
2. Серия морских аккумуляторов была разработана с герметичной крышкой для превышения требования к продолжительности выдержки 55 ° в соответствии с пунктом 5.10 стандарта EN50342.1 A1 2011.

F -Снятие аккумуляторов и установка аккумуляторов на транспортных средствах

1. Рекомендуется сообщить покупателю, что, хотя вы сделаете все возможное, чтобы сохранить настройки памяти, они могут быть потеряны.
2. Убедитесь, что ручной тормоз включен, а автомобиль стоит на нейтральной передаче или припаркован. Отключите все электрические нагрузки и выньте ключ зажигания из автомобиля.Примечание: на некоторых автомобилях двери блокируются при отключении аккумулятора, поэтому ключ следует вынуть из автомобиля. Также отключите все аварийные сигналы, не установленные на заводе.
3. Убедитесь, что прикуриватель все еще работает. Если нет, поверните ключ зажигания во вспомогательное положение. Установите программу экономии памяти компьютера (CMS).
4. Сначала отсоедините заземляющий разъем. (Обычно это минус современных автомобилей). Это может привести к потере настроек памяти; обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.
5. Отсоедините второй токоведущий разъем. Если используется CMS, разъем останется под напряжением после его отсоединения. Чтобы предотвратить замыкание разъема на автомобиль, наденьте на разъем изолятор, например резиновую перчатку.
6. Снимите прижимные зажимы.

Подготовка аккумулятора к установке

1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея имеет правильную полярность для автомобиля.
2. Убедитесь, что высота аккумулятора соответствует автомобилю.(Если аккумулятор находится слишком высоко, он может закоротить капот или низ сиденья или повредить капот).
3. Рекомендуется размещать старую и новую батарею рядом, чтобы сравнить полярность, время удержания и уровни производительности. Некоторые батареи имеют фиксаторы с обеих сторон и на концах. Проверять необходимо только те, которые используются для крепления аккумулятора на автомобиле.
4. Убедитесь, что аккумулятор чистый и сухой.
5. Убедитесь, что вентиляционные пробки или коллекторы плотно установлены.
6. Убедитесь, что аккумулятор имеет напряжение выше 12,40 В. В противном случае зарядите аккумулятор или используйте другой аккумулятор с напряжением выше 12,40 В.
7. Убедитесь, что на этом этапе все еще установлены 2 клеммные крышки.

Подготовка автомобиля

1. Уберите с батарейного отсека все предметы, которые могут повредить батарею. (Если положить тяжелую батарею на острый предмет, можно проткнуть ее нижнюю часть).
2. Убедитесь, что разъемы, прижимные зажимы и лоток чистые и не подвержены коррозии.(Если есть коррозия, горячая вода мгновенно ее уберет). Если имеется сильная коррозия, которая может повлиять на стабильность батареи или повлиять на другие части моторного отсека, обратитесь к авторизованному дистрибьютору для проверки автомобиля.
3. Проверьте правильность натяжения приводного ремня генератора. См. Руководство по эксплуатации автомобиля или руководство по обслуживанию.
4. Рекомендуется проверить электрическую систему, и особенно систему зарядки автомобиля, чтобы убедиться, что она работает правильно.См. Руководство по эксплуатации автомобиля или руководство по обслуживанию.

Установка аккумулятора

1. Установите и затяните прижимные зажимы. Они должны быть достаточно тугими, чтобы удерживать аккумулятор и не позволять ему двигаться. НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕ.
2. Сначала подсоедините токоведущий разъем к правильной клемме аккумулятора (обычно положительной) после снятия крышки клеммы. НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕ.
3. Подключите заземляющий разъем к другой клемме после снятия крышки клеммы.НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕ.
4. Установите 2 клеммные крышки на старый аккумулятор, снятый с автомобиля, во избежание короткого замыкания.
5. Замените на новую батарею все компоненты, снятые со старой батареи, такие как выхлопные трубы, вентиляционные патрубки, крышки клемм, съемные прижимные планки (виджеты) и т. Д.
6. В современных полипропиленовых батареях нет необходимости использовать вазелин (вазелин), но в его использовании нет недостатков.Слегка смажьте клеммы. Он по-прежнему рекомендуется для батарей из твердой резины. Не используйте смазку.
7. Удалите CMS.
8. Пуск двигателя
9. Для неавтомобильных приложений установите аккумулятор в соответствии с рекомендациями поставщика оборудования.

G — зарядка для внедорожника

Примечание: прочтите перед зарядкой аккумуляторов

• НЕ заряжайте аккумулятор, если его температура ниже 3 ° C, так как электролит может замерзнуть.
• Зарядка аккумулятора в автомобиле не рекомендуется.
• См. Раздел F для получения информации о снятии аккумулятора с автомобиля.
Автомобильные аккумуляторы
• «Герметичные и AGM» следует заряжать только с помощью зарядных устройств постоянного напряжения или «умных» зарядных устройств. Не заряжайте зарядные устройства постоянного тока или повышающие зарядные устройства.
• «Герметичные» автомобильные аккумуляторы не допускают доступа к электролиту, поэтому их нельзя доливать. Съемных заглушек или коллекторов нет. Батарея может выпускать газы через дыхательные отверстия, поэтому она не имеет строгой герметичности.
• Новый неиспользованный аккумулятор с напряжением ниже 11,00 В следует утилизировать и не заряжать. См. Раздел B.

Общая процедура для всех типов зарядных устройств

В этом разделе представлена ​​общая информация для всех типов зарядных устройств. В разделах ниже приведены подробные сведения о различных типах зарядных устройств.

1. 1. Проверьте уровни электролита во всех ячейках. Если они находятся ниже верхних частей сепараторов, долейте дистиллированную или деионизированную воду до верхних частей сепараторов.Не доливайте до более высокого уровня перед зарядкой, а регулируйте уровни после зарядки. См. Раздел D.
2. Если вы используете зарядное устройство постоянного тока или ускоренное зарядное устройство, снимите вентиляционные заглушки или коллекторы перед зарядкой. (См. ниже). Нет необходимости снимать вентиляционные заглушки или коллекторы, если вы используете зарядное устройство с постоянным потенциалом или «умное» зарядное устройство.
3. Убедитесь, что зарядное устройство выключено.
4. При установке зарядного устройства на аккумулятор подсоедините положительный провод к положительной клемме, а отрицательный провод к отрицательной клемме.
5. Включите зарядное устройство. См. Ниже правильные условия зарядки в зависимости от типа зарядного устройства.
6. Прекратите зарядку, если аккумулятор начинает свободно выделять газ (некоторое выделение газа является нормальным явлением на последних этапах зарядки) или если температура аккумулятора поднимается выше 50 ° C.
7. Выключите зарядное устройство.
8. Рекомендуется подождать около 20 минут, пока газы уйдут, прежде чем отсоединять провода от аккумулятора, поскольку некоторые зарядные устройства остаются под напряжением и могут вызвать искру.
9. Проверьте уровни электролита во всех ячейках и при необходимости долейте. См. Раздел D.
10. Установите вентиляционные пробки или коллекторы, если они были сняты.
11. Вымойте аккумулятор горячей водой и просушите.
12. Примечание. Многие клиенты сильно недооценивают время, необходимое для зарядки разряженной батареи. Это приводит к тому, что клиенты возвращают батареи, говоря, что они заряжали батарею, но она все еще не держит заряд.

Типы зарядных устройств и способы их использования

Доступно множество типов зарядных устройств; их принципы работы и порядок их использования приведены ниже.

Индекс

Раздел	Тип зарядного устройства
1.	Зарядные устройства постоянного тока
2.	Зарядные устройства постоянного напряжения
3.	Модифицированные зарядные устройства постоянного напряжения
4.	«Умные» зарядные устройства
5.	Зарядные устройства

1. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ПОСТОЯННОГО ТОКА

Они поддерживают фиксированный, постоянный, предварительно установленный ток в течение всего периода зарядки, независимо от напряжения заряда аккумулятора.Не заряжайте аккумуляторы AGM с помощью зарядного устройства постоянного тока.

Процедура зарядки с помощью зарядных устройств постоянного тока

A. В идеале заряжайте каждую батарею на отдельном зарядном устройстве. Если это невозможно, зарядите батареи последовательно. Мы не рекомендуем заряжать батареи параллельно, потому что невозможно контролировать количество тока, проходящего через каждую батарею.

Если батареи с разным уровнем заряда заряжаются последовательно, каждую батарею следует извлекать сразу после зарядки.(Если подождать, пока зарядится последний аккумулятор, некоторые из аккумуляторов будут перезаряжены).

B. Измерьте напряжение холостого хода аккумуляторной батареи. Для получения стабильного напряжения аккумулятор не должен использоваться или заряжаться в течение как минимум 3 часов до проверки напряжения.

C. Заряжайте аккумулятор с рекомендованной скоростью (см. Раздел «Технические характеристики аккумулятора» в каталоге). Если вы не можете установить рекомендуемую скорость, увеличьте или уменьшите время зарядки пропорционально.

Например, если рекомендуется заряжать аккумулятор на 4,0 А в течение 6 часов (24 Ач = 4,0 x 6), заряжайте аккумулятор в течение 12 часов, если вы можете установить зарядное устройство только на 2,0 А (24 Ач = 2,0 x 12).

D. Заряжайте аккумулятор в течение количества часов, указанного в таблице ниже, в зависимости от напряжения холостого хода.

Например, если аккумулятор имеет напряжение 12,16 В, заряжайте его в течение 10 часов с рекомендованной скоростью зарядки.

НАПРЯЖЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЦЕПИ (В)	ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ (ЧАСЫ)
Выше 12.40	4
12,31 — 12,40	6
12,21 — 12,30	8
12,11 — 12,20	10
12.01 — 12.10	12
11,91 — 12,00	14
11,81 — 11,90	16
11,71–11,80	18
11,00 — 11,70	20
Ниже 11.00	См. Параграф E ниже

E. Если вы заряжаете аккумулятор ниже 11,00 В (чрезмерно разряженный), который находился в эксплуатации, может потребоваться специальное зарядное устройство, способное обеспечить очень высокое напряжение зарядки, а рекомендованный ток может быть недоступен вначале. В этом случае следите за силой тока и при необходимости отрегулируйте ее во время зарядки.

Если аккумулятор сильно разряжен, он потеряет как срок службы, так и характеристики из-за необратимого сульфирования.Зарядка может еще больше сократить его потенциальный срок службы.

2.ПОСТОЯННЫЕ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

Они поддерживают фиксированное, постоянное, предварительно установленное напряжение в течение всего периода зарядки. Сила тока не может быть установлена ​​и будет падать по мере увеличения уровня заряда батареи.

Процедура зарядки с помощью зарядных устройств с постоянным потенциалом и с модифицированными зарядными устройствами с постоянным потенциалом.

A. Эти зарядные устройства обычно предназначены для зарядки одной батареи за раз.

B. Прекратите зарядку, когда батарея свободно выделяет газ и напряжение батареи не увеличивается в течение как минимум 2 часов.

C.Примечание. Большинство зарядных устройств с постоянным потенциалом не способны заряжать сильно разряженную (ниже 11,00 В) батарею за реалистичный период времени. Минимум
24 часа это нормально.

Зарядка слишком разряженной батареи может оказаться невозможной.

3. ИЗМЕНЕНИЕ ПОСТОЯННЫХ ПОТЕНЦИАЛЬНЫХ ЗАРЯДНЫХ УСТРОЙСТВ

Большинство коммерческих зарядных устройств, особенно домашних зарядных устройств, относятся к этому типу и не позволяют предварительно устанавливать ни напряжение, ни ток.

Процедура зарядки с модифицированными зарядными устройствами постоянного напряжения.

A. Используйте ту же процедуру, что и для зарядных устройств с постоянным напряжением, описанную в параграфе выше.

4. УМНЫЕ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

Зарядные устройства последнего поколения способны проверять состояние аккумулятора и автоматически подавать контролируемый заряд, который заряжает аккумулятор в кратчайшие сроки, не повреждая его и не перезаряжая в конце зарядки. Некоторые «умные» зарядные устройства имеют специальную настройку для полностью кальциевых аккумуляторов и могут заряжать их от батареи, чего не могут сделать большинство других зарядных устройств.

Процедура зарядки с помощью «умных» зарядных устройств

A. Следуйте инструкциям производителя.

B. Эти зарядные устройства должны обеспечивать зарядку переразряженных (ниже 11,00 В) аккумуляторов. Обратите внимание, что у некоторых есть специальные настройки для полностью кальциевых батарей.

5. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО

Они обеспечивают очень высокий начальный ток и используются в основном для подзарядки разряженной батареи, когда это срочно требуется заказчику. Ток падает по мере увеличения уровня заряда батареи, а температура батареи контролируется, чтобы убедиться, что она не перегревается.

Процедура зарядки с помощью бустерных зарядных устройств

A. Ускоренная зарядка не рекомендуется, за исключением исключительных случаев, например, для оказавшегося в затруднительном положении покупателя, так как это сократит срок службы батареи, особенно если батарея заряжается более
более одного раза.

B. Никогда не заряжайте аккумулятор с напряжением ниже 11,00 В, поскольку он слишком сульфатирован, чтобы принимать заряд; утилизируйте аккумулятор или зарядите его в обычном режиме.

C. Используйте только зарядное устройство, которое ограничивает максимальное напряжение зарядки до 14.2 Вольта и есть датчик температуры.

D. Внимательно следуйте инструкциям производителя зарядного устройства.

H — Проверка работоспособности аккумулятора

Электронные тестеры с использованием ConductanceTechnology

1. Последнее поколение тестеров — цифровые. Примерами являются тестеры Midtronics и Bosch. Это позволит незамедлительно принять решение о том, что около 80% аккумуляторов находятся в эксплуатации, в том числе разряженные. В остальных 20% случаев перед тестированием батареи необходимо подзарядить.
2. Эти тестеры показывают, в хорошем ли заряженном состоянии батарея, разряжена или нуждается в замене.
3. Примечание. Это предпочтительный метод проверки аккумуляторов, поскольку он не требует полного заряда аккумулятора. Это также проще, быстрее и безопаснее.

Описание цифровых тестеров проводимости

Как сообщает большинство производителей аккумуляторов, в производстве аккумуляторов возникла некоторая путаница в отношении видимых характеристик аккумуляторов после испытаний, проведенных с помощью цифровых тестеров проводимости (например,грамм. Midtronics, Bosch BAT121 являются наиболее распространенными типами в настоящее время на рынке).

Важно четко понимать назначение этих тестеров.

Цифровые тестеры проводимости аккумуляторных батарей не предназначены для проверки характеристик холодного пуска новой батареи.

Они предназначены исключительно для тестирования и оценки подозрительных или использованных аккумуляторов. Любые значения CCA или состояния здоровья, полученные в результате теста, НЕ МОГУТ служить надежным ориентиром для спецификации батареи.

BCI и европейский стандарт EN в качестве эталона тестирования производственного процесса.

Yuasa Batteries (часть GS Yuasa Corporation) является одним из крупнейших мировых производителей свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов, и его батареи разработаны в соответствии с международно признанными стандартами.

Например, процедура первоначального тестирования производительности в соответствии с EN50342.1 A1, ноябрь 2011 г. требует минимум 12 рабочих дней тестирования и значительных ресурсов оборудования для проверки батарей.Все батареи под брендом Yuasa, продаваемые на рынке, проходят регулярные аудиторские проверки на соответствие действующему стандарту.

Стандарт EN 50342 вызвал дальнейшую путаницу на рынке, указав два стандарта уровня соответствия для высокоскоростной работы при холодном запуске, которые не понятны конечному пользователю без полного доступа к списку номеров деталей ETN.

EN1 Тест при -18 ° C от 10 с до 7,5 В, 10 секунд перерыва, чем 60% тока до 6 В, где время должно быть больше 73 с.

EN2 Test @ -18 ° C от 10 с до 7.5 В, 10 секунд отдыха, чем 60% тока до 6 В, где время должно быть больше 133 секунд.

Очевидно, что номинал батареи зависит от конструкции батареи, но, например, батарея, рассчитанная на 1000 А в соответствии с EN1, может быть рассчитана только на 920 А в соответствии с EN2. Информация о том, по какому стандарту рассчитана батарея, в настоящее время содержится в номере ETN, например: 550 034 050 <

550 => 12 В 50 Ач аккумулятор

034 => Это конкретный номер для этой батареи, который дает подробную информацию о типе крышки, сроке службы, устойчивости к вибрации, а также соответствует ли батарея EN1 или EN2 high rate

.

050 => Максимальный ток в этом случае 500A

В настоящее время в базе данных ETN указано около 2000 отдельных номеров аккумуляторов разными производителями и пользователями.В настоящее время это делает неясным для покупателя, к какому классу батарея способна соответствовать EN1 или EN2 без доступа к списку.

Чтобы свести к минимуму путаницу, Yuasa в настоящее время использует давно установленный американский рейтинг BCI SAE для усилителей холодного пуска, который представляет собой ток, обеспечивающий 30 секунд до 7,2 В при температуре -18 ° C. Это считается более справедливым сравнением, дающим сбалансированное представление о долговечности батарей и пусковых характеристиках.

Появление на рынке тестера проводимости

За последние десять лет на рынок вышли сравнительно недорогие измерители проводимости, которые могут определять удельное внутреннее сопротивление автомобильной батареи, используя принципы моста Уитстона переменного тока (который вы, возможно, помните со школьных времен).Явным преимуществом этих устройств является то, что они портативны, просты в эксплуатации, исключают риск искрообразования при проведении традиционных высокоскоростных испытаний на падение нагрузки и дают результаты всего за несколько секунд.

Недостатки

Недостатком тестера проводимости является то, что все они используют стандартный алгоритм (программу) для оценки показания CCA по измеренному показанию внутреннего сопротивления. Значения, полученные этими измерителями, не сопоставимы со значениями, определенными с использованием лабораторного испытательного оборудования, где батареи физически разряжаются при реальной высокой разрядной нагрузке при температуре -18 ° C.Из-за различий в конструкциях батарей невозможно обеспечить идеальное соотношение между внутренним сопротивлением и фактическими характеристиками в лаборатории.

Лабораторные испытания показывают, что алгоритм, используемый в тестерах проводимости, наказывает батареи, у которых конструкция батареи была оптимизирована (с более тяжелыми пластинами с высокой плотностью и мелкой пористостью) для долговечности / циклической долговечности, чем конструкции, оптимизированные для высокой производительности.

Для оценки новых заводских аккумуляторных батарей можно увидеть разные показания в зависимости от конструкции пластины производителя и плотности кислоты.Могут быть получены даже существенно разные показания тестеров разных марок. Расширенные пластины дают более высокие показания, чем литые пластины, поскольку литая пластина имеет полнокадровую конструкцию для улучшения проводимости. Размер сетки можно уменьшить и сделать толще для доступа к активным материалам в нижней части пластины. Эта разница в конструкции, например, имеет различие в показаниях проводимости, когда тестер соотносится с показанием CCA на основе стандартной формулы. Тестирование новых батарей является более сложным, поскольку тестирование в соответствии со стандартом EN50342 требует кондиционирования батареи после ряда циклов, которые изменяют проводимость пасты и, следовательно, вызывают большее отклонение в получаемых данных тестера.

По этой причине Yuasa и другие крупные производители аккумуляторов рекомендуют, чтобы подтверждение соответствия неиспользованных аккумуляторов нормам EN или BCI можно было определять только с помощью лабораторных испытаний, и что цифровой тестер проводимости не подходит для оценки производительности новых неиспользованных аккумуляторов.

Тестер проводимости

предназначен для измерения внутреннего сопротивления аккумулятора. Эффективность тестеров на глубоко разряженной батарее менее эффективна, поскольку, хотя можно указать хорошее значение пускового тока и автомобиль запустится, это не означает, что 20-часовая емкость батареи может быть всего 10-30%.из-за повторяющейся работы при низком заряде. При подозрении на это рекомендуется проверить аккумулятор после того, как свет будет включен в течение 15 минут при выключенном двигателе.

Тестеры напряжения холостого хода и высокоскоростного разряда.

1. Измерьте напряжение холостого хода аккумуляторной батареи с помощью цифрового вольтметра или мультиметра. Для получения стабильного напряжения аккумулятор не должен использоваться или заряжаться в течение как минимум 3 часов до проверки напряжения.
2. Если напряжение ниже 12,40 В, зарядите аккумулятор в соответствии с разделом G. Примечание. Этот тип тестера даст точный результат только при полностью заряженной батарее. Распространенной ошибкой является использование этого типа тестера на разряженной батарее и определение того, что батарея неисправна, если видно, что элемент «закипает». «Кипящий» элемент на разряженной батарее не означает, что батарея неисправна.
3. Подайте ток нагрузки, равный половине тока холодного пуска SAE CCA, в течение 15 секунд. Например, разрядите батарею на 600 А при 300 А.Наблюдайте за напряжением в течение этого времени и запишите напряжение через 15 секунд. Вы найдете CCA в разделе «Технические характеристики аккумуляторов» каталога или на этикетке. Используйте одобренный откалиброванный тестер.
4. Если напряжение через 15 секунд стабильно и превышает 9,60 В, аккумулятор находится в удовлетворительном состоянии, неисправностей нет.
5. Если через 15 секунд напряжение ниже 9,60 В и оно нестабильно, обычно быстро падает, батарею следует заменить.

«Тестеры падения»

1. «Тестеры падения» имеют 2 шипа, которые вдавлены в верхнюю часть клемм аккумулятора, и простой вольтметр для проверки напряжения разряда.
2. Мы не рекомендуем использовать эти тестеры, так как:

• Они потенциально небезопасны в использовании, так как большинство типов вырабатывают искру, когда шипы сначала вдавливаются в клеммы.
• Скорость разряда одинакова для аккумуляторов всех размеров, поэтому они не дают точного определения состояния аккумулятора.
• Они дают неверные результаты для разряженных аккумуляторов.

I — Техническое обслуживание

Общий

1. Всегда обращайтесь к информации, содержащейся в руководстве или брошюре, прилагаемых к транспортному средству или оборудованию.

Определение необслуживаемого

1. 1. Наши стартерные аккумуляторные батареи для легковых и грузовых автомобилей соответствуют требованиям соответствующих разделов стандарта EN50342.1 A1, ноябрь 2011 г., в отношении характеристик необслуживаемости. Это означает, что в обычных автомобилях с умеренным климатом добавлять воду не нужно.
2. Наши аккумуляторы предназначены для доливки воды в случае потери воды из-за, например, неисправности системы зарядки, продолжительной работы в жарком климате, чрезмерной зарядки вне автомобиля и т. Д.
3. Примечание. Термин «необслуживаемый» применяется только в том случае, если аккумулятор используется в утвержденном автомобильном или коммерческом транспортном средстве.

Определение минимальных затрат на обслуживание

1. Аккумуляторы, не требующие особого обслуживания, в обычных транспортных средствах в условиях умеренного климата нуждаются в доливке воды только раз в год.
2. Наши аккумуляторы предназначены для доливки воды в случае потери воды из-за, например, неисправности системы зарядки, продолжительной работы в жарком климате, чрезмерной зарядки вне автомобиля и т. Д.
3. Примечание. Термин «низкие эксплуатационные расходы» применяется только в том случае, если аккумулятор используется в одобренном коммерческом транспортном средстве.

Обслуживание аккумуляторных батарей в автомобильной промышленности

1. Выполняйте указанные ниже проверки через рекомендованные интервалы обслуживания автомобиля.
2. Проверьте уровень электролита и при необходимости долейте воды. См. Раздел D для получения подробной информации о том, как это сделать. (Как объяснялось выше, нет необходимости добавлять воду, если аккумулятор не находится в исключительных условиях).
3. Убедитесь, что аккумулятор чистый и сухой, а вентиляционные отверстия не закрыты.
4. Убедитесь, что клеммы-соединители и прижимные зажимы надежно соединены и не подвержены коррозии.
5. Если аккумулятор находится в автомобиле, который не будет использоваться в течение длительного периода (более 1 месяца), отсоедините его от автомобиля. См. Раздел F для получения информации о снятии аккумулятора с автомобиля. В современных автомобилях есть электрические аксессуары, которые медленно разряжают аккумулятор, даже если ключ зажигания вынут.Некоторые аксессуары, такие как будильники, трекеры и телефоны, могут привести к разрядке аккумулятора в течение нескольких недель.
6. Полностью заряжайте аккумулятор перед хранением и заряжайте его каждые 3 месяца. См. Раздел G.

Обслуживание аккумуляторных батарей в неавтомобильных системах тяги и глубокой разрядки

1. Типичными областями применения являются газонокосилки, электрические инвалидные коляски, дома на колесах и т. Д. Для этих применений рекомендуется серия Leisure Battery; стандартные автомобильные аккумуляторы не подходят.
2. Следите за тем, чтобы аккумулятор всегда оставался максимально заряженным. Всегда заряжайте аккумулятор сразу после использования.
3. Регулярно проверяйте уровни электролита в зависимости от использования. Регулярная зарядка аккумуляторов в системе зарядки, отличной от автомобильной, может привести к более высокой потере воды.
4. Убедитесь, что аккумулятор чистый и сухой, а вентиляционные отверстия не закрыты.
5. Если аккумулятор не будет использоваться в течение длительного периода (более 1 месяца), полностью зарядите его перед хранением и заряжайте каждые 3 месяца.См. Раздел G.

Техническое обслуживание аккумуляторов в неавтомобильных поплавковых системах

1. Типичные области применения: двигатели-генераторы, резервные приложения и т. Д. Для этих приложений рекомендуется серия Leisure Battery; стандартные автомобильные аккумуляторы не подходят.
2. Батареи, используемые в этих приложениях, следует менять каждые 2 года или чаще. (Непрерывная зарядка даже от хорошо контролируемой системы зарядки приведет к внутренней деградации аккумулятора.Это может привести к тому, что батарея не выдаст прогнозируемую мощность при необходимости, даже если кажется, что батарея полностью заряжена).
3. Следите за тем, чтобы аккумулятор всегда оставался максимально заряженным, не вызывая чрезмерного перезаряда. Всегда заряжайте аккумулятор сразу после использования.
4. Проверяйте уровень электролита регулярно в зависимости от использования, но не реже одного раза в месяц. Непрерывная зарядка аккумуляторов в системе зарядки, отличной от автомобильной, может привести к более высокой потере воды.
5. Убедитесь, что аккумулятор чистый и сухой, а вентиляционные отверстия не закрыты.
6. Если аккумулятор не будет использоваться в течение длительного периода (более 1 месяца), полностью зарядите его перед хранением и заряжайте каждые 3 месяца. См. Раздел G.
7. Лучшая практика — определить регулярное обслуживание и записать результаты.
8. Это должно включать такие переменные, как количество воды, добавленной в каждую ячейку, удельный вес в каждой ячейке, напряжение батареи и т. Д.

Использование батарейных добавок

1. Не рекомендуется использовать аккумуляторные добавки.
2. Использование аннулирует гарантию.

9 способов продлить срок службы батареи вашего устройства

1. Уменьшить яркость экрана

Уменьшите яркость любого экрана до половины, чтобы продлить срок службы батареи.Обычно его можно найти в области Опции или Настройки .

На устройстве Android дважды проведите пальцем вниз от верхнего края экрана. Вы увидите значок солнце внизу, вероятно, слева от тонкой полосы. Вручную уменьшите яркость телефона или планшета, перетащив пальцем точку на панели.

На iPhone или iPad проведите пальцем вниз от правого верхнего угла дисплея — или на iPhone 8 или более ранней версии проведите пальцем вверх от нижнего края дисплея — чтобы получить доступ к Центру управления, на котором обозначена толстая полоса яркости. со значком солнце .Чтобы уменьшить яркость, перетащите пальцем линию между светлым и темным вниз или влево, в зависимости от ориентации телефона.

В качестве альтернативы, многие устройства имеют датчик, который может обнаруживать окружающий свет вокруг вас и соответствующим образом настраивать экран, например, увеличивая яркость дисплея в темной комнате.

В телефонах Android уже включена адаптивная яркость, и они должны узнавать ваши предпочтения при использовании телефона. Если вас разочаровали неожиданные изменения яркости, вы можете очистить эти настройки и заставить телефон учиться заново.Чтобы очистить настройки, нажмите или найдите свой Настройки | Приложения | Службы работоспособности устройств | Хранение | Очистить кеш . Затем отрегулируйте яркость вручную. Если ваше освещение изменилось и экран оказался не тем, что вам нужно, измените его снова. Телефону требуется около недели, чтобы заново изучить ваши предпочтения по освещению.

Для iPhone включите его, перейдя в Настройки | Доступность | Дисплей и размер текста | Автояркость .Если тумблер зеленый, он уже включен.

2. Функция сокращения времени ожидания

Ноутбуки, телефоны и планшеты отключают экран после обнаружения бездействия. Таким образом, они не будут использовать энергию для освещения своего дисплея, когда вы на него не смотрите.

Но вот как изменить настройку по умолчанию, чтобы выключить еще быстрее.

• Если у вас телефон Android , вы можете найти нужные параметры на странице Настройки | Дисплей | Тайм-аут экрана .

• На iPhone выберите свое любимое время в Настройки | Дисплей и яркость | Автоблокировка .

• На Mac щелкните логотип Apple | Системные настройки | Энергосбережение .

• На ПК с Windows введите спящий режим в строке поиска внизу экрана, чтобы найти несколько параметров для Power & sleep settings.

3.Использовать режим энергосбережения

Хотя вам, возможно, не нужно постоянно включать режим пониженного энергопотребления, многие новые компьютеры, смартфоны и планшеты предлагают его в той или иной форме, включенной в настройках , которая часто превращает экран в черно-белый, затемняет дисплей и поворачивает от несущественных беспроводных функций.

Устройства, у которых заканчивается заряд батареи, иногда автоматически переключаются в режим энергосбережения. Чтобы справиться с этим вручную на телефоне:

• На телефоне с Android перейдите в Настройки | Уход за устройством | Аккумулятор | Режим мощности .Вы заметите, что телефон будет проецировать, сколько времени у вас осталось на текущем заряде батареи , и дает вам возможность выбрать Адаптивное энергосбережение в зависимости от ваших шаблонов использования и Максимальное энергосбережение .

• На iPhone найдите переключатель в разделе Настройки | Аккумулятор | Режим пониженного энергопотребления .

.