Покраска с переходом своими руками: Как красить деталь автомобиля переходом?

Содержание

Покраска переходом. Часть 1. Технология нанесения металлика

Технология нанесения металлика

В этой статье мы расскажем, как своими руками выполнить покраску переходом на примере переднего крыла автомобиля.

После того, как крыло будет заматовано, автомобиль нужно обязательно хорошо оклеить, чтобы лак, который летает везде, не попадал внутрь. Как уже было сказано, красить мы будем переднее крыло, на котором был дефект от удара. Этот участок уже подготовлен к нанесению лака и краски, то есть: загрунтован, ошкурен и заматован. Также у нас есть небольшой участок в уголке двери.

Он также уже заматован, на него был нанесен грунт 5+1, а также мы прошлись шкуркой Р600 и Р1200. Также на пороге у нас имелась коррозия, мы ее покрыли керозолом. Когда он подсох, мы нанесли легкий переход. Какие трудности могут возникнуть при покраске переходом в нашем случае? Одна из них – линия грунта находится очень близко от капота, то есть, практически нет места для перехода.

Обычно переход делается на расстоянии ладони от линии грунта, под углом 45 градусов.

Почему не можно покрасить все крыло краской, которая была подобрана и куплена в магазине? Дело в том, что металлик или перламутр, по технологии, необходимо наносить переходом, что позволит избежать разнотонности примерно на 90%.

Если покрасить крыло целиком, то, при соприкосновении двух отдельных деталей, таких, например, как крыло и капот, получится прямая линия, которая сразу нам расскажет, что две детали окрашены в разный цвет, да и внешний вид будет не таким привлекательным. В то же время, в случае применения технологии перехода, при котором выполняется легкое напыление, разница будет не так заметна.

Главное – выполнять переход под углом 45 градусов, легким подъемом вверх и потом с легким уклоном вниз, то есть стараться, чтобы краска как можно меньше касалась двери. Это же касается нижнего угла двери, здесь также будет выполнятся покраска под углом 45 градусов.

 

Крыло готово к окраске. Мы все заранее обклеили и обезжирили. Сначала можно продуть все щели, чтобы выдуть оттуда лишние пылинки, которые могли там остаться и сразу посмотреть и настроить подачу воздуха и давление в пистолете.

Для работы на локальном участке нужно выставить меньше давление, поскольку при большом давлении напыл будет разлетаться повсюду. А нам необходимо покрыть им участок локально, чтобы мы могли легко контролировать струю краски. Наносить краску нужно снизу (где должно быть нанесено больше краски) вверх (где есть старая краска и где наносить нужно слой поменьше).

Работу нужно выполнять движениями снизу вверх, но не с одной стороны, например, с левого нижнего угла в правый верхний, но и с правого нижнего угла к левому верхнему, то есть рука должна свободно ходить, главное, чтобы под углом 45 градусов и снизу вверх. После нанесения первого слоя можно отрегулировать, если понадобится, пистолет, добавив или сбавив подачу воздуха. Важно полностью перекрыть грунт.

Небольшой, но важный совет: всегда одевайте маску. Также один нюанс: когда выполняется покраска переходом, при движении снизу вверх, в последней фазе нужно делать движение рукой, похожее на взмах кистью руки вверх, чтобы плавно распылить краску по верхнему краю участка.

В самом конце подачу воздуха, распыление и давление нужно поставить меньше и распылить краску, соединяя старую деталь с новой. Как наносить лак Вы можете узнать из нашего материала.

Частичная покраска автомобиля пятном или переходом своими руками

Лакокрасочное покрытие не только оберегает автомобиль от коррозии и небольших повреждений, но и придает ему эстетически привлекательный вид и индивидуальность. Но, к сожалению, оно недолговечно. Автомобиль, как и человек, стареет и под воздействием ультрафиолетового излучения насыщенность цвета постепенно уменьшается. Добавляются царапины, сколы, следы от камешков из-под колес, от жизнедеятельности птиц, от веток и т.п. Внешний вид теряет первоначальный лоск. Приходит время для его обновления. Но иногда бывает актуальной частичная покраска автомобиля. Это может быть определенная деталь или даже ее часть. Такой способ экономит финансы и время автовладельца.

Оглавление:

  1. Профессиональная покраска
  2. Частичная покраска
  3. Важные моменты покраски пятном

 

Сейчас нет проблем с тем, чтобы произвести ремонт кузова или восстановить его лакокрасочное покрытие на профессиональном уровне. Множество ремонтных и малярных мастерских предлагают такие услуги. Остается только выбрать лучшую. В этом хорошо помогает «сарафанное радио» и отзывы в Интернете.

Сначала вы должны определиться, что именно вам нужно в данный момент: полная или частичная покраска авто. Учтите, что выполнить частичную покраску так, чтобы она не выделялась на общем фоне, а искусно вписалась во внешний вид автомобиля без четких границ, сумеет далеко не каждый мастер. Здесь нужны навыки и определенный опыт.

[goo1]

Очень важно правильно подобрать тон краски. Крупные сервисы имеют компьютерные программы, которые помогут выбрать цвет идентичный колеру вашего автомобиля. Если вы обнаружили дефекты на лакокрасочном покрытии в виде сколов и царапин или требуется частичная покраска детали, обратитесь в автосервис с хорошей репутацией. Здесь автомобилю придадут новый стилистический образ и вернут ему былой блеск.

Частичная покраска автомобиля своими руками

 

Подготовка кузова автомобиля

В принципе, человеку все подвластно. Если вы уже имеете опыт покраски и есть страстное желание, то частичная покраска автомобиля своими руками вполне возможна. Процесс этот конечно трудоемкий и кропотливый, но терпение и мастерство помогут справиться с поставленной задачей. Всю работу можно разделить на три этапа:

  • подготовка;
  • выравнивание;
  • частичная покраска.

Подготовка

Вымойте своего «железного коня». Затем внимательно обследуйте кузов на наличие дефектов. Обнаружив деталь со сколом или другим повреждением, тщательно подготовьте поверхность к покраске. В любом деле подготовительный период длится, как правило, дольше, чем основной процесс. Также обстоит дело и с покраской, но пренебрегать им нельзя, ведь от качества подготовки зависит прочность будущего покрытия. Максимально аккуратно уберите старое лакокрасочное покрытие. Это можно сделать специальными химическими смывками или с помощью насадки на электродрель. Затем поверхность следует обезжирить и загрунтовать для наилучшего сцепления всех слоев краски.

[goo2]

Выравнивание поверхности

Удаление вмятин, шероховатостей и т.п. производят при помощи шпатлевания. Специальным шпателем наносят шпатлевку тонким и ровным слоем. После ее высыхания поверхность следует зашкурить.

Частичная Покраска

Чтобы окрашенный участок не выглядел как заплатка, нужно тщательно подобрать цвет краски. И уж здесь не следует экономить – все-таки доверьте это дело специалистам автосервиса. Благодаря своим замечательным свойствам самой популярной автомобильной краской стала акриловая эмаль. Наносить ее следует методом распыления в несколько слоев. После каждого нанесения следует давать выдержку для просушки. Первая просушка не менее пяти минут. Второй и следующие слои нужно наносить более жидкой краской. Завершают процесс полировкой или нанесением защитных составов.

Важные моменты покраски автомобиля пятном

 

Существует еще один способ обновить поврежденный участок – покраска автомобиля пятном. Это, разумеется, не в прямом смысле, что вы можете сделать новой краской пятно на поверхности. Наоборот, способ предполагает равномерные, незаметные переходы краски. Как же это возможно?

[goo3]

Разбавитель переходов

Нужно приобрести специальный «разбавитель для перехода».
Это фантастическое средство помогает краске полностью растекаться на переходах, сглаживая границы.
Для него нужно купить маленький покрасочный пистолет с диаметром сопла 0,6-0,8 мм. Разбавитель нужно наносить после каждого слоя краски с интервалом на просушивание в 20-30 секунд. Если же вы опытны в этом деле, то средство можно нанести один раз на последний слой краски. Можно потренироваться на какой-то ненужной детали.

Покраска авто пятном краской «металлик» еще более сложна, поскольку этот цвет тяжело подобрать тон в тон, и потому нужно избегать стыка детали с родной краской. Изначально нужно избавиться от глянца по всей детали. Потом ее обезжирить и протереть антистатической салфеткой. Если нужно подкрасить край детали, то металликом не доставайте дальше середины и наоборот: если красите средину, не доводите краску до самого края детали. Просушивать и обтирать салфеткой нужно каждый слой краски. Покраска заканчивается нанесением лака на всю поверхность детали. И только на следующий день производится полировка автомобиля.

Покраска пятном на видео, которое мы предлагаем для автолюбителей, поможет вам правильно воспользоваться методом. Будьте терпеливы и настойчивы и у вас все получится.

[ya_bo]

Как покрасить машину своими руками?

Если вы думаете, что покрасить машину своими руками так же просто, как забор, Вы глубоко заблуждаетесь. На самом деле это целая наука, поэтому сегодня мы поговорим о некоторых тонкостях правильной кузовной окраски. Скажем сразу: покраска автомобиля своими руками задача вполне реалистичная, главное в этом — тщательно соблюдать все инструкции и рекомендации на каждом из этапов подготовки и окраски автомобиля

Потребность покрасить машину возникает довольно часто: автомобиль поврежден в результате ДТП, на отдельных элементах появились царапины или сколы, на поверхности машины появилась коррозия, в конце концов — вы хотите продать автомобиль или просто сделать его цвет более модным. Если у Вас появилось такое желание, вы можете отдать автомобиль профессиональным автомалярам, но в этом случае придется раскошелиться на крупную сумму, поэтому сегодня мы расскажем вам как покрасить машину собственными руками так, чтобы краска продержалась как можно дольше.

Сразу оговоримся — мы будем рассказывать только о том, как качественно покрасить автомобиль, не останавливаясь подробно на процессе восстановления элементов после аварии — шпатлевании и выравнивании, это тема отдельной статьи. Итак, примеряя на себя фартук маляра, не помешает лишний раз полюбопытствовать, из чего, собственно, складывается качественная покраска.

Для того, чтобы свежая краска не теряла презентабельного внешнего вида в течение долгого времени и хорошо предохраняла поверхность автомобиля от коррозии, следует пройти шесть стадий обработки кузова и покраски:

1 Первичная подготовка поверхности — удаление загрязнений, мойка шампунями

2 Абразивное шлифование — удаление старой краски, следов ржавчины и коррозии

3 Обезжиривание — удаление органических загрязнений: битумных пятен, следов смазок и т. д.

4 Создание антикоррозионного покрытия — первичное и вторичное грунтование

5 Нанесение краски — эмали и лака

6 Сушка

Что вам понадобится для окраски автомобиля своими руками?

— аэрозольная акриловая эмаль (можно с эффектом металлик)

— аэрозольный акриловый бесцветный лак

— обезжириватель (уайт-спирит, ацетон, керосин и т.д.)

— грунтовка

— смывка старой краски, очиститель ржавчины

— наждачная бумага, металлическая щетка, шпатель, стамеска

— газеты или пленка для укрытия поверхностей, не подлежащих окраске

— малярный скотч

— тряпки

Инструкция по окраске машины своими руками

1
Мойка и чистка
С первым пунктом у вас не должно возникнуть сложностей. Вы можете поехать на автомойку или вымыть автомобиль самостоятельно, в любом случае делать это нужно очень тщательно, так как результат и долговечность покраски на 90% зависит от того, насколько качественно вы подготовили машину к окрашиванию. Прежде чем приступать к следующим шагам, хорошенько высушите машину после мойки
2
Удаление старого лакокрасочного покрытия
Итак, все простые работы у нас позади, ко второму этапу следует переходить уже со знанием дела. В случае, если вы окрашиваете только один элемент кузова — дверь, крыло, крышку капота или багажника — то лучше будет снять этот элемент и работать с ним отдельно. Если вы не хотите проводить демонтаж, то вам следует снять все дополнительные элементы — фары, пластиковые и резиновые детали, молдинги и т.д. Элементы, не подлежащие окраске, следует тщательно закрыть при помощи бумаги, картона, укрывной пленки и малярной ленты (скотча). Для того, чтобы удалить старую краску и очаги ржавчины мы можем воспользоваться как старыми проверенными механическими средствами (наждачная бумага, металлическая щетка, стамеска, пескоструйка и т.д.), так и специальными средствами — это смывки старой краски и очистители ржавчины.

Начинаем удалять старое лакокрасочное покрытие при помощи наждачной бумаги и металлической щетки — это самый простой и дешевый, но и самый трудоемкий способ.

Для качественной подготовки поверхности к грунтованию и покраске как правило достаточно 3-4 размерностей абразивной (наждачной) бумаги. При этом следует соблюдать правильную градацию номиналов абразивов. То есть при последовательной обработке разница «номеров» бумаги не должна составлять более 100 единиц (начинать с самой крупной и двигаться к более мелкой). В противном случае может возникнуть просадка материала и спустя несколько месяцев на поверхности покрытия проступят полосы. Удаляя краску, особое внимание уделяйте очагам коррозии, тщательно зачищая их до металлической основы.

В качестве альтернативы для удаления старого лакокрасочного покрытия с автомобиля вы можете воспользоваться специальными смывками краски и очистителями ржавчины, тем более что они, скорее всего, все равно понадобятся вам для удаления краски с труднодоступных поверхностей, впадин и контуров, к которым трудно подобраться наждачной бумагой. Чтобы снять старое лакокрасочное покрытие рекомендуем вам использовать аэрозольные смывки — с ними гораздо удобнее работать.
Итак, наносим смывку для старой краски равномерным слоем на те поверхности, которые необходимо зачистить и оставляем ее на деталях автомобиля на 20-30 минут. В течение этого времени мы периодически проверяем насколько хорошо идет реакция, насколько размягчилось старое лакокрасочное покрытие, насколько хорошо идет проникновение в очаги ржавчины.
Когда реакция завершилась (как правило, через 30 минут) и старое покрытие отслоилось и стало мягким, мы счищаем его с поверхности машины шпателем и затем хорошенько протираем обработанное место чистыми тряпками. Если после операции на элементах кузова остались следы старой краски или ржавчины, следует счистить их наждачной бумагой. После окончательного удаления старого лакокрасочного покрытия вы можете еще раз пройтись по остаткам ржавчины и коррозии специальными средствами для удаления ржавчины.
Теперь вы готовы перейти к следующей процедуре
3
Обезжиривание и ремонт
Обезжиривание — также достаточно простой процесс. После удаления старой краски и коррозии, мы удаляем с окрашиваемых элементов кузова жирные пятна, остатки смазок, битумные пятна и другие остатки органики и нефтехимии. Для обезжиривания мы можем воспользоваться как специальными обезжиривателями, так и обычным уайт-спиритом, ацетоном или, на худой конец, простым керосином. Так как это последний этап перед нанесением грунта и краски, нужно убедиться, что на поверхности машины не осталось не только жирных пятен, но также и ворса, пыли, ниток и другого мусора, так как все это может стать источником будущей коррозии.

В случае, если вы делаете ремонт элементов (если деталь повреждена) для выравнивания поверхности кузова потребуется шпатлевка. На очищенную до металла и обезжиренную поверхность наносим немного грунтовки и даем ей высохнуть. Это рекомендуется для того, чтобы шпатлевка лучше держалась. Далее нужно нанести пятно шпатлевки, чтобы обеспечить плавный переход поверхности перед нанесением грунта. Затем это место следует зашлифовать абразивом (наждачкой).

После выравнивания и шпатлевания необходимо снова тщательно очистить поверхность и еще раз обезжирить ее. Для усиления стойкости покрытия перед нанесением акриловых грунтовок можно ввести дополнительные укрепляющие грунтовки.
Итак, переходим непосредственно к процессам окрашивания, первым из которых будет грунтование элементов

4
Грунтование
Вообще существует три этапа грунтовки. Первый — фосфатирование металла, препятствующее развитию коррозии. На втором этапе используют выравнивающие грунтовки, которые обеспечивают сглаживание микроскопических дефектов подложки и создают идеальную поверхность перед нанесением лаков и эмалей. Последний этап обеспечивает товарный вид покрытия. Для того чтобы в области колес, порогов покрытие было наиболее качественным, применяется специальная грунтовочная мастика. Для подготовки к самостоятельному окрашиванию автомобиля мы рекомендуем вам использовать специальные аэрозольные акриловые грунтовки и грунт-эмали для ржавчины. Эти составы прекрасно подготовят поверхность машины к нанесению краски
5
Окрашивание
Перед покраской не забудьте защититься — воспользуйтесь малярной маской, очками, респиратором, перчатками, халатом. Существует два варианта красочных покрытий: однослойные (простые) и двухслойные (с эффектом металлика, перламутра, который создается благодаря содержанию в краске частичек слюды). Выбирая краску, следует обратить внимание на то, при какой температуре она сохнет. Некоторые виды красок продаются только в комплекте с отвердителями. Качественное покрытие при использовании таких красок можно получить только при высокотемпературной сушке (80 градусов). В последнее время в магазинах появились эмали, так называемой воздушной сушки, которые полноценно высыхают при температуре +20 градусов без сушильной камеры. Если вы красите машину самостоятельно в гараже, мы рекомендуем вам воспользоваться аэрозольной акриловой эмалью, обычной либо с эффектом металлик или перламутр. Краску следует наносить быстрыми ровными движениями с расстояния 20-30 см сверху вниз — это поможет вам избежать потеков. Окраску следует проводить в 2-3 (лучше 3) слоя, давая высохнуть каждому слою 20-30 минут, прежде чем наносить следующий.
После того как покраска окончена, переходим к сушке
6
Виды сушки
Традиционная профессиональная сушка — в камерах, за счет высокой температуры нагрева. Ультрафиолетовая. Ее минусом является разная степень высыхания краски: верхний сохнет быстрее, чем внутренние. Инфракрасная сушка — излучение проникает внутрь и обеспечивает быструю и равномерную сушку.
Однако для нашего случая — самостоятельной покраски в гараже — вполне подойдет процесс естественного высыхания, особенно учитывая, что если вы применяете акрил, то он великолепно сохнет при температуре +20 градусов. Для полного высыхания машины в гараже требуется 24 — 48 часов при температуре от +20 градусов.

Внимание! Нельзя сушить пластик при помощи специальных сушилок и фенов! При высокой температуре он дает усадку.

После сушки поверхность полируется. Затем наносится акриловый лак и вновь производится сушка. Дефекты — пыль, капельки краски и влаги устраняются полировкой специальной тонкоабразивной пастой.

Напоследок следует еще раз напомнить о том, что идеальная покраска кузова автомобиля достигается только при четком соблюдении технологии. И о том, что набор маляра должен по возможности состоять из материалов одной фирмы, чтобы избежать эффекта отторжения «неродных» компонентов. Имея под руками весь набор материалов, работу можно выполнить за 1-2 дня. Качественно отремонтированный кузов может прослужить Вам верой и правдой десяток лет

Замечания и предостережения:

1 ПОМНИТЕ! При окрашивании машины своими руками аэрозольной краской обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и не забывайте о средствах индивидуальной защиты

2 Окраску автомобиля нужно осуществлять в чистом и не пыльном помещении, в котором нет комаров и мух, так как они могут пристать к слою свежей краски.

3 Имейте ввиду, что если верхний слой краски уже подсох, то это еще не значит, что краска высохла внутри. Для полного высыхания автомобиля требуется не менее 48 часов

4 Начиная поверхностный ремонт автомобиля, по возможности используйте материалы одной фирмы. Если использовать компоненты разных производителей, может произойти их взаимное отторжение, и новое покрытие не прослужит долго, поскольку в результате химических реакций утратит цвет и свойства. Особенно нетерпимы к инородным компонентам быстросохнущие при комнатной температуре акриловые эмали.

Как покрасить крышу переходом


технология, нюансы, методы и способы

Практически каждый автолюбитель, если он имел реальный опыт эксплуатации авто, знает, что совместить идеальный внешний вид лакокрасочного покрытия с ежедневными поездками на машине чрезвычайно сложно. Всему виной, конечно, является качество дорожного покрытия. Оно не только может стать причиной появления мелких и не очень сколов на кузове, но и привести к аварийным ситуациям, когда объезжающие ямы на дорогах водители, «не замечают» едущих параллельно с ними машин. Что приводит к ДТП и необходимости проведения на автомобиле кузовных работ.

Зачастую площадь, требующая покраски, ничтожно мала в сравнении с размерами всей поверхности кузова, на которой оно находится. Например, если взять за сто процентов площадь заднего крыла автомобиля и соседствующей с ним задней двери, то царапина длиною в десять и шириною в один сантиметр, расположившаяся на их стыке, займет менее одного процента их суммарной площади.

Для устранения мелких неприятностей на кузове автомобиля принято использовать варианты покраски, которые называются точечными

Естественно, что каждый вменяемый собственник машины со средним доходом, услышав цену ремонта и покраски всего крыла и всей двери (а то и всех крыльев и дверей с одной стороны авто), невольно задумается. Ведь обычно мастера предлагают красить все детали кузова по одной причине – дабы после покраски избежать эффекта разнотоновых пятен лакокрасочного покрытия (ЛКП). Другими словами, они предупреждают, что только что покрашенная деталь может визуально отличаться от заводского ЛКП, особенно на границах старой и новой краски. Но далее они же говорят, что на самом деле, красить все необязательно. Существует технология покраски с переходом, которая позволяет не перекрашивать весь автомобиль, снизив вероятность заметной границы между старым и новым ЛКП практически до нуля. Хотя предупреждают, что могут быть нюансы. Почему? – спросите вы:

  • во-первых, потому что между зернистостью краски металлик и используемой ремонтной краской могут возникнуть непреодолимые противоречия;
  • во-вторых, колорист может допустить ошибку, подбирая нужный оттенок. Такое, к сожалению, случается, даже на фирменных СТО;
Покраска переходом для вашего авто – это довольно сложная в техническом плане задача
  • в-третьих, даже если краска подобрана идеально и использовалась технология нанесения бесцветной базы (о чем мы поговорим ниже), существует человеческий фактор. Новая краска может быть нанесена не с тем давлением и размахом, не при оптимальной температуре и влажности и т. д.

Если подобного рода предупреждения не смущают заказчика, учитывающего, что вероятность возникновения нежелательных нюансов у высокопрофессиональных мастеров крайне мала, то он чаще всего соглашается на применение технологи покраски с переходом.

Смотрите также:

Покраска переходом по лаку

Здравый смысл подсказывает, а технологии подтверждают, что главное, чего нужно добиться при частичной покраске авто, – это избежать различия в оттенках краски новой и старой, а также «стереть» границы между ними. Для этого частичная покраска должна быть выполнена не только по поверхности поврежденного участка, но также и соседнего с ним. То есть, методом перехода с поврежденного на нетронутый, и не единым пятном, а постепенной растушевкой.  Чтобы добиться идеального результата в применении метода перехода, используются различные технологии. На практике чаще всего в ход идет метод напыла, а для определенных типов краски работают еще и «по базе бесцветной».

Существует множество вариантов и техник, которые помогают подготовить авто к покрасочным работам

Что не дает прийти к единой технологии выполнения лакокрасочных работ с переходом? В первую очередь этому мешают разные типы краски, которыми окрашены автомобили. Если для выполнения работ используется акрил, то:

  • можно использовать однотонную нитроэмаль, не содержащую компонентов краски металлик;
  • выполнить покраску с переходом, применив акриловую эмаль.

В первом случае переход аналогичен тому, что делается на металлике, а во втором применяется специальный растворитель, который растушевывает границу, и цвет краски приобретает однородный оттенок. Здесь важно заметить о плавном переходе от места покраски поврежденной детали к соседней, нетронутой. Если мы говорим о металлике и перламутровой краске, то здесь переход осуществляется с максимальной степенью точности передачи нужного оттенка. Это становится возможным благодаря их многокомпонентным составляющим, которые позволяют практически идеально осуществить отбор нужного оттенка на компьютере.

Смотрите также:

Покраска с переходом своими руками

Теперь о главном – о том, как можно покрасить авто самому и получить удовлетворительный результат. Иначе говоря, попробуем изложить подробно технологию покраски с переходом, которую сможет использовать в гараже каждый, у кого хватит уверенности в своих силах и решительности взять на себя ответственность.

При выполнении работ своими руками лучше всего использовать качественные лакокрасочные материалы из высокого ценового сегмента

На самом деле, для того чтобы все получилось, необходимо не только желание, но и минимальный опыт. Если, как говорил классик, вас интересует результат.

Подготовку к покраске машины можно начать с тренировки на старой «стиралке» или холодильнике, который хранится в гараже или на даче. В процессе пробной покраски вы сможете испробовать выполнение каждой технологической операции, и поймете, как сделать свою работу так, чтобы не допустить ошибок во время проведения покраски кузова. Если все пройдет удачно, вам проще будет применить полученные навыки на автомобиле.

Можете воспринимать этот совет, как шутку. Но как известно, в каждой шутке есть доля правды. Поэтому постарайтесь все хорошо обдумать и взвесить, прежде чем приступать к работе.

Смотрите также:

Итак, переходим к активным действиям

Для начала нужно определиться, что из инструмента и материалов понадобится для выполнения работ. Чтобы все сделать правильно, вам никак не обойтись без:

  • краски. Ее в обязательном порядке следует выбрать по соответствующему каталогу, а лучше обратиться к опытному колористу, чтобы он помог не ошибиться с выбором;
Не следует забывать о большом количестве растворителя, который потребуется для разведения краски и наложения новых слоев
  • лака;
  • краскопульта;
  • тысячной, полуторатысячной и двухтысячной наждачной бумаги;
  • полировочной пасты;
  • машинки для полировки;
  • малярной ленты и пленки.

Начинать следует с проведения подготовительных работ.

Прежде всего, нужно зачистить элемент кузова, который был поврежден. Это может быть капот и бампер, например. Но давайте будем считать, что слегка счесано крыло, и придется красить с переходом на передние двери:

  • Вам следует тщательно обезжирить не только место повреждения, но лучше и все крыло целиком. Эта процедура очень важна. Так как, если упустить хоть миллиметр поверхности, на которой останется жир, то положительный результат покраски не гарантирован.
  • Поливая крыло водой, нужно пройти его поверхность полуторатысячной наждачкой. Замывка необходима приблизительно на половине крыла, чтобы идеально сгладить границу поврежденной и неповрежденной поверхности. Наждачная бумага надевается на деревянный брусок прямоугольной формы, и круговыми движениями или в направлении крест-накрест поверхность шлифуется, пока не станет ровной и матовой.
Особое внимание в этом процессе уделяется подготовке кузова авто
  • Оставить крыло до полного его высыхания. Обратить особое внимание на то, что лучше пересушить, чем приступить к работе по покраске на невысохшей до конца поверхности. Иначе, вы рискуете после покраски начать все работы заново, ввиду того, что нанесенная краска просто отслоится на том участке, где поверхность крыла имела следы влаги.
  • Выполнить обезжиривание двери и произвести оклейку примыкающих к ней частей кузова перед покраской. Накрыть автомобиль пленкой, а затем сделать вырезы по границам оклейки маляркой.
  • Хорошо взболтать разведенную краску и начинать красить, используя напыл, начиная от поврежденного места и переходя от него к нетронутому. Чем дальше от участка повреждения, тем концентрация напыла должна быть меньше.
  • Дать просохнуть, и нанести следующий слой. Затем еще один. Интервал между нанесением слоев не должен быть меньше четверти часа.
  • После того как процесс покраски частей кузова завершен, необходимо подождать порядка двадцати минут и приступить к нанесению лака. Слой за слоем наносить лак, давая каждому из слоев хорошо просохнуть.
  • Залакированную поверхность пройти двухтысячной наждачной бумагой и выполнить полировку, применяя специальную полировочную пасту.

Смотрите также:

Покраска авто с переходом баллончиком своими руками

Этот метод, как правило, используется в случаях, когда:

Чтобы наложить металлик с эффектом перехода, вам потребуется четкое соблюдение стадий процесса
  •  нет физической возможности воспользоваться услугами профессионалов;
  • нет финансовой возможности оплатить работу специалистов;
  •  нет средств на обеспечение процесса покраски с переходом по технологии, описанной выше;
  • повреждение лакокрасочного покрытия незначительное, и с ним можно справиться, вложившись минимально.

Для выполнения работ потребуется растворитель для обезжиривания поверхности, салфетка, непосредственно сам баллончик с краской и лак. Естественно, что обезжиривание и покраска производится на поверхность, уже подготовленную для покрасочных работ.

Итак, поверхность обезжирена и высушена. Перед началом покраски, следует хорошо встряхнуть содержимое баллончика. Затем приблизительно с расстояния 20–40 см от окрашиваемой детали следует произвести распыление для нанесения базового слоя. Подождать 15 минут и нанести еще один слой. Через 15 минут нанести последний слой краски. Каждый последующий слой расширяет площадь окрашиваемой поверхности. Тем самым достигается эффект перехода.

После того как высохнет последний слой краски, нужно взять лак и вскрыть им только что покрашенный участок. Причем точно так же, в несколько приемов.

Можно считать, что покраска переходом с помощью баллончика успешно завершена. Осталось только убедиться в том, что результат вас не разочаровал и надеяться на долговечность произведенной покраски.

[democracy]

[democracy]

Автор: Семин Виктор Юрьевич

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

Как покрасить резиновую крышу | Home Guides

В то время как на рынке плоских кровель долгое время преобладала традиционная смола и гравий, на резиновые кровли сейчас приходится до 35 процентов рынка, согласно RCI, ассоциации кровельной промышленности. По состоянию на 2012 год черный цвет остается самым популярным вариантом отделки резиновых крыш, несмотря на превосходную энергоэффективность, обеспечиваемую белыми покрытиями. Покраска резиновой крыши не только придаст вашему дому свежий вид, но и сделает его более прохладным и комфортным за счет отражения солнечных лучей.

Подготовка крыши

Перед окраской подготовьте крышу, удалив мусор и заделав швы. Подберите вручную крупные ветки и другой мусор, а затем подметайте крышу, чтобы удалить листья, палки и другие незакрепленные предметы. Вымойте поверхность под давлением, используя раствор моющего средства и воду. Выберите моющее средство, рекомендованное производителем крыши, или используйте любое мягкое бытовое чистящее средство, например средство для мытья посуды. Когда крыша станет чистой и сухой, заделайте все отверстия в крыше жидкой резиной, а не силиконовым герметиком.Защитите швы своей резиновой крыши с помощью шовной ленты, которую вы можете приобрести у любого поставщика резиновой кровли. Полностью закройте швы крыши, затем приклейте шовную ленту на стыки между резиной и любыми кровельными приборами.

Выбор краски

Выбор краски особенно важен при покраске резиновой крыши. Вам понадобится краска, достаточно гибкая, чтобы двигаться вместе с резиной, достаточно прочная, чтобы выдерживать воздействие прямых солнечных лучей и всех типов погоды, и достаточно инертная, чтобы не взаимодействовать с резиной и не высыхать.Ассоциация кровельщиков EPDM рекомендует выбирать акриловое покрытие, специально разработанное для резиновых кровель. Они предупреждают, что вы можете использовать латексную краску для покрытия резиновой крыши, но только в том случае, если вы подтвердите производителю, что краска не будет негативно взаимодействовать с материалами вашей крыши.

Нанесение краски

Чтобы покрасить резиновую крышу, просто вылейте краску на крышу и распределите ее с помощью малярного валика или даже простой метлы. Чтобы покрыть крышу, вам понадобится от одного до трех слоев, в зависимости от типа краски, которую вы выберете.Правильно окрашенная резиновая крыша должна быть покрыта слоем краски примерно такой же толщины, как четверть.

Работы на крыше

Соблюдайте осторожность при покраске крыши во избежание травм. Работайте медленно и осторожно и надевайте обувь с хорошим сцеплением, чтобы не поскользнуться на резине. Чтобы защитить свою работу, спланируйте покрасочные работы, чтобы не загонять себя в угол. Установите лестницу на одном конце крыши, затем начните красить на противоположном конце. Спуститесь по лестнице и работайте оттуда, чтобы покрасить последние несколько футов поверхности крыши.

.

Как красить крышу из битумной черепицы

Совет

Наносите новый слой краски на черепицу каждые два-три года, чтобы поддерживать ее в хорошем состоянии.

Предупреждение

Используйте только акриловую краску, которая будет дышать, потому что другие краски могут задерживать влагу и вызывать гниение древесины.

Покрасьте битумную черепицу, чтобы продлить срок ее службы и обновить крышу.

Вместо того, чтобы заменять битумную черепицу, чтобы придать дому новый вид, вы можете покрасить ее акриловой краской.Покраска битумной черепицы обойдется дешевле, чем их замена, но это не навсегда. После того, как вы покрасите битумную черепицу, ее необходимо подкрасить и перекрасить, чтобы она оставалась в хорошем состоянии. Покраска черепицы не требует больших подготовительных работ и поможет улучшить внешний вид вашей крыши.

.

Сколько это стоит?

Содержание

Средняя смета расходов на покраску кровли среднего размера в Австралии составляет от 3000 до 5000 долларов США , в то время как клиенты ServiceSeeking.com.au потратили от до 2000 долларов США от до 5000 долларов США на покраску кровли в прошлом году.

Профессиональные услуги по покраске крыш стоят примерно 40 долларов в час . Обычно сюда не входят расходы на краску и другие материалы. В зависимости от сложности проекта ставки могут составлять от 30 долларов в час до 50 долларов в час .

Сколько стоит покраска крыши?
Размер крыши / дома Средняя смета
Малые дома от 1900 до 3400 долларов
Средние дома от 3200 до 5000 долларов
Большие дома 44025 долларов до $ 7 000

Стоимость покраски и восстановления кровли зависит от размеров и текущего состояния вашей кровли.Как и в большинстве задач по покраске, качество может сильно различаться в зависимости от типа материала и опыта мастера.

Большинство типов крыш можно окрашивать, например:

  • Черепичные крыши,
  • Деревянные крыши,
  • Асбестовые крыши,
  • Бетонные крыши,
  • Colorbond или другие металлические крыши.

Источник изображения: Brisbane Roof and Paint

Сколько стоит краска для крыши?

Типичная средняя стоимость краски для крыши в Австралии начинается от 140 долларов или 350 долларов за единицу в зависимости от качества, типа и количества краски, необходимого в зависимости от размера и состояния вашей крыши.Таким образом, вы можете рассчитывать заплатить около $ за краску только для одноэтажной крыши.

Какова средняя стоимость краски для крыши в Австралии?
Краска для крыши Средняя цена Количество
Поверхностный наполнитель (QA High Build Filler) $ 140 20 литров
Акриловое эмульсионное покрытие для экстерьера (Nu-Flex )
+ другая аналогичная акриловая эмульсия для наружных работ
179 $ 20 литров
Нанотехнологическое покрытие (Nutech Tileflex)
+ другие аналогичные нанопокрытия
$ 213 20 литров
Краска для наружных работ крыши (Dulux Roof & Отделка)
+ другая аналогичная
высококачественная краска для крыши
223 $ 10 литров
Теплоотражающее покрытие крыши (NXT CoolZone)
+ другая аналогичная теплоотражающая краска для крыши
347 долларов США 20 литров

Краска, которую вы выбираете для своей крыши, сильно влияет на ее стоимость, потому что между hi качественная кровельная краска и некачественные виды красок.

В зависимости от типа крыши, местоположения вашего дома, то есть погодных условий, и наклона крыши вы можете выбрать:

  • полиуретан,
  • полимочевину,
  • полимер,
  • битумный,
  • акрил на водной основе. кровельные краски
  • или
  • самые дорогие экологически чистые силиконовые краски.

Некоторые из ведущих брендов красок для крыш: Dulux, Global Coat, Resene и Shield Coat.

Всегда спрашивайте совета у своего маляра, прежде чем принимать решение о краске и цвете крыши.


Сколько стоит опрыскивание крыши?

Распылительная окраска крыши также возможна после необходимой очистки, ремонта и других подготовительных работ, и цена обычно колеблется от $ 14 / м2 для простых работ до 28 $ / м2 для более сложных проектов.

Кроме того, малярные маляры могут взимать даже от 35 до 60 долларов за час или расценки по работе.

Нанести краску на крышу с помощью краскопульта намного быстрее, чем покрасить крышу валиком или малярной кистью.Качество работы, вероятно, будет лучше, потому что краска будет глубже проникать в кровельный материал.

Однако этот подход может быть более дорогим, поскольку он может потребовать дополнительной подготовки и быть более сложным, хотя это не всегда так.

Источник изображения: Brisbane Roof and Paint

Сколько стоит покраска черепичной крыши?

Если вы хотите покрасить черепичную крышу одноэтажного австралийского дома, вы можете заплатить от 750 долларов за меньшую крышу до 2600 долларов за большую работу (только за рабочую силу, не включая материалы и подготовительные работы).

С другой стороны, если весь ваш проект по покраске черепичной крыши включает в себя тщательную очистку, замену сломанной черепицы, ремонт покрытия и тому подобное, 40-квадратная крыша может стоить даже около 7000 долларов.

Источник изображения: Brisbane Roof and Paint

Сколько стоит покраска крыши Colorbond?

Ожидаемый средний диапазон цен на покраску 100-200 квадратных метров крыши Colourbond одноэтажного дома в Австралии составляет от 730 долларов до 1400 долларов .

Средняя цена, которая не включает материалы или другие сложные подготовительные работы, а только затраты на рабочую силу, может также варьироваться от 300 до 1700 долларов в зависимости от размера вашей крыши Colourbond, типа здания и многих других факторов, обсуждаемых ниже. .

Например, если вы выбираете краску Dulux 962 Cool Roof и хотите выполнить необходимые подготовительные работы (например, очистку под высоким давлением, нанесение грунтовочного слоя и / или двух слоев Acrylic Cool Roof Membrane), ожидаемая общая цена за Покраска крыши Colorbond среднего размера обойдется примерно в $ 2,500 , и вы можете получить гарантию до 10 лет.

Источник изображения: Brisbane Roof and Paint

Что влияет на стоимость услуг по покраске крыш?

В то время как кровельные маляры могут легко предоставить вам приблизительных цен , фактическая стоимость проекта может быть определена только после того, как специалист проведет осмотр на месте . Отсюда кровельный маляр учитывает несколько факторов, чтобы дать вам точную цену, которая обычно включает следующее.

Размер

Обычно это первое, что думает художник перед тем, как дать цитату.Одна из причин, по которой скорость покраски крыши различается, заключается в том, что нет двух крыш одинакового размера. Когда дело доходит до окраски крыши, больших площадей крыши обычно означает на более высокие затраты на .

Источник изображения: Allied Construction and Roofing

Материалы

Покраска кровли — сложный процесс. Поскольку крыши гораздо больше подвержены воздействию различных элементов, чем другие части дома, у вас есть возможность использовать высококачественных красок и продуктов, чтобы гарантировать, что покрытие будет на в течение более длительного периода времени .Это, естественно, будет на дороже , так что приготовьте карманы.

Дополнительные задачи

Имейте в виду, что покраска кровли не так проста, как может показаться. Что касается этой работы, нужно подготовить множество вещей, прежде чем художник сможет сделать этот первый мазок кисти и вдохнуть новую жизнь в вашу крышу.

Чтобы краска наносилась легко и равномерно, маляры обычно очищают крышу с помощью оборудования для мойки под высоким давлением .Это делается для удаления грязи, с которой не могут справиться обычные инструменты для очистки, и может стоить от до 800 долларов в зависимости от размера вашей крыши.

Помимо чистки, может потребоваться ремонт крыши (например, замена сломанной черепицы). Эта работа может стоить от нескольких сотен долларов до даже $ 1000 в зависимости от состояния вашей крыши.

В общем, только тщательная очистка крыши и выполнение пары основных ремонтов может стоить от 1000 до 1800 долларов, тогда как только чистка может занять от 4 до 6+ часов, чтобы провести ее должным образом.

Более того, вашей крыше, скорее всего, понадобится кровельная мембрана (около 170 долларов за барабан , обычно для крыш требуется 6-10 барабанов). Перед добавлением кровельной мембраны требуется , уплотнение вашей кровли, что может добавить $ 1,000 .

Вы видите, как легко складываются дополнительные задачи и затраты?

Простота доступа

Работа будет дороже , если доступ на вашу крышу трудный .Более того, его комплексная конструкция и крутизна ската кровли дополнительно увеличивают общую стоимость.

Источник изображения: Allied Construction and Roofing

Цены на покраску кровли от реальных клиентов

Ознакомьтесь с описаниями работ по покраске настоящей кровли , которые были выполнены в рамках запроса услуг в предыдущем году.

Дэвид из Qld
У него были 2 плоские крыши (общая площадь 350 м2) на его участке в Таринге, очищенные, загрунтованные и окрашенные двумя слоями световозвращающей краски Nutech.
ОБЩАЯ СТОИМОСТЬ: 4 000 долларов

Анджело из Вика
Крыша его дома в резервуаре была выкрашена в угольно-серый цвет. Работа также включала мелкий ремонт строительного раствора.
ОБЩАЯ СТОИМОСТЬ: 3 600 долларов США

Марк от Вика
Черепичная бетонная крыша его одноэтажного кирпичного дома во Франкстоне-Саут была повторно распылена и затем окрашена. Работа включала замену нескольких сломанных плиток, новые водосточные желоба и водосточные трубы.
ОБЩАЯ СТОИМОСТЬ: 2 500 $

Источник изображения: Allied Construction and Roofing

Каковы цены на услуги по покраске крыш в Австралии?

Профессиональные кровельные маляры в Квинсленде берут около 35 долларов за час самый низкий тариф в стране.Между тем, их коллеги в Виктории (Мельбурн) берут примерно 40 долларов за час . В среднем $ 45 / час , Новый Южный Уэльс (Сидней) имеет самый высокий тариф на услуги покраски крыш среди всех штатов.

Например, стоимость покраски 120м2 крыши одноэтажного дома в Австралии, включая все необходимые подготовительные работы, такие как очистка под давлением и т. Д., Составляет 2000 долларов. Стоимость той же работы увеличится на 500 долларов, если потребуются новые водосточные желоба и водосточные трубы, а также небольшой ремонт.

Покраска кровли должна выполняться только лицензированными профессионалами. В Service Seeking работает масса высококвалифицированных специалистов по покраске крыш, которые определенно могут помочь вам с вашим проектом.

Мы рекомендуем изучить котировки, чтобы узнать лучшую цену и избежать обмана.

Перекрашенная крыша может иметь огромное значение для эстетической привлекательности вашего дома, а также является полезной возможностью выявить любые проблемы с вашей крышей.

Заявление об ограничении ответственности: наша смета расходов основана на расценках на услуги по окраске кровли и может использоваться только в качестве ориентира.

Лучшие предложения по покраске От 30 долларов в час

Где ближайший квалифицированный кровельный маляр?

.

Покраска автомобиля металликом в гаражных условиях

Покраска автомобиля в гаражных условиях, да ещё и своими руками несомненно сложный процесс отягощенный малым пространством, отсутствием нормальной вытяжки и т.д. Давайте рассмотрим, как покрасить автомобиль базой и лаком чтобы получить вполне достойный результат на выходе.

Естественно, данное произведение не стоит рассматривать как шедевр в малярном деле или как истину в последней инстанции. Я не претендую на последнее слово в малярных технологиях и наверняка найдутся люди съевшие не одну «собаку» на покраске автомобилей в гараже. Но постоянное наступание на грабли, в итоге набило шишку, называемую опытом. Но, так как грабли были выше пояса (Слава Богу!), поэтому, шишка получилась в районе мозгов.

Автомобили мы готовим и красим в боевых условиях или приближенным к ним, т.е. в гаражных. Поэтому, жарой или холодом нас не испугаешь, отсутствие вытяжки нас приводит в состояние эйфории!

Результаты, достигаемые нами, даже при покраске близкой к нолю градусов по Цельсию, порой превосходят результаты покраски в идеальных условиях покрасочной камеры, с её приточной и отточной вентиляцией фильтрами и сушилками.
Я ни в коем случае не умаляю достоинства покрасочных камер, это то, к чему нужно стремиться, но, к сожалению, тут встает финансовый вопрос, а потом, иногда человеку просто нужно сделать разовую работу, например, покрасить пару зеркал или бампер. Поэтому, надеюсь, что эта статья будет вам в чём-то полезной, особенно если вы работаете в тех же условиях — гаражных, т.е. в боевых.

Предположим, что все элементы, предназначенные под покраску, у нас уже готовы (т.е. загрунтованы, отшлифованы и обезжирены). Помещение, в нашем случае гараж, подготовлен к безпылевой покраске.

Некоторые полезные правила:

  1. Если мы красимся обычным металликом, то грунт должен быть того же оттенка, что и база (т.е. под светлый металлик – грунт белый, под тёмный – чёрный грунт, далее, оттенки серого можно подбирать путём смешивания белого и чёрного грунта одной марки).
  2. Если мы красимся ПЕРЛАМУТРОМ, то под базу кладется специальный пигмент, который должен соответствовать заводским установкам (ну эти тонкости должен вам будет объяснить специалист по колеровке, у которого вы будете заказывать краску, у него же, этот пигмент и купите).


Если всё вышесказанное не вызывает вопросов…
Тогда – приступаем к покраске!

Для примера, возьмём для покрасочных работ капот автомобиля.

Первое, что мы должны сделать – это развести пигмент (базу) с прилагаемым растворителем.

Кстати, тут и первое замечание:
Когда колеровщик будет вас спрашивать – добавить вам в базу растворитель или дать отдельно? Категорически отказывайтесь от смешивания (конечно, дать отдельно!), далее объясняю почему. Размешиваем очень тщательно, ну как чистим зубы. Время не экономим!

Например:
База мешается с растворителем 1:1. Вы купили у колориста 200 гр. базы и вам дали к ней 200 гр. растворителя.
В идеальных условиях, напомню это покрасочная камера, всё бы так и было! Смешали 1:1, и золотой ключик у вас в кармане! Но, в наших боевых условиях не тут-то было.

Наносим пигмент (базу)

Прикидываем, что будем наносить три слоя пигмента (базы).

Для первого, наносимого слоя, в пигмент добавляем не более 50% растворителя. Скажем 100 гр. базы и 50 гр. растворителя (как говорят маляры – первый слой делаем «сухим»).

«Сухой слой» обезопасит нас от появления таких неприятных дефектов на первом нанесённом слое базы, как «рыбий глаз», который может образоваться от микроскопических соринок, а также от вспучиваний на переходах грунта и старой краски. Что бывает при избытке растворителя в пигменте.

Далее, ждём пока заматовеет (присохнет) не менее 10-15 минут первый слой, можно чуть больше, если температура окружающего воздуха стремится к нолю.

Тут, лучше переждать, чем недождать!

Примечание:
Для точной дозировки и смешивания используйте специальные мерные банки для смешивания краски с растворителем. Купить их можно у тех-же продавцов краски и колористов.

За это время, добавляем в пигмент оставшееся количество растворителя, чтобы в итоге у нас получилось 1:1, как положено изготовителем (для разных производителей краски разное соотношение! Спрашиваем у колориста).

Для этого, выливаем из малярного пистолета краску (базу), если осталась, в общую ёмкость и доводим её до нужной консистенции, добавляя растворитель (разбавитель).

Второй слой кладём уже густо, не опасаясь последствий.
Т.к. второй слой явно не перекроет грунт (всё равно будет проглядывать), то сушим его (ждём когда станет матовым) и кладём третий слой пигмента.

Теперь, должно быть всё СУПЕР!
Правда, если вам попалась не укрывистая краска (база, пигмент), то возможно нанесение помимо третьего и четвёртого слоя.

Тут возникает ещё один вопрос:
Что такое укрывистость пигмента? У разных производителей красок укрывистость разная. Кто-то экономит, кто-то явно халтурит, а может, халтурят колористы, втюхивая нам растворитель по стоимости пигмента? Тут выбор за вами.

Как замечено, вновь открывшиеся точки колеровки (например, на авторынке), наиболее предпочтительны, меньше брака при подборе (казалось бы, что проще?) и более густой пигмент.

Наносим лак

Теперь осталось залить лаком нашу покрашенную базой деталюшку, то есть капот.
А для этого следует разбавить лак отвердителем и растворителем.

Тут примерно следуем той же схеме, что и выше. Для первого слоя делаем «сухой» лак.
Т.е. вместо положенных, например 10% растворителя ( обычно производитель указывает % на банке), наливаем примерно вполовину (5%) для первого слоя. (Лак ляжет мелкой «крупой», так и должно быть.) Заливаем этим составом наш капот и ждем достаточно долго.

Скорость высыхания зависит от температуры окружающего воздуха, поэтому точно не скажу. Тактильно, т.е. на ощупь, можно проверить так — в незаметном месте, а такое найдется на каждом кузовном элементе, в случае капота, это место, например, где крепится эмблема. Лак не должен мазаться, только прилипать, если ещё мажется, то ещё рано класть следующий слой — растворитель ещё не вышел.
Примерное время высыхания первого слоя от 5 минут летом, до 25 минут в зимнее время, если температура окружающего воздуха чуть выше ноля.

Для второго слоя, добавляем в лак ещё 10-15% растворителя, и уже по «взрослому» заливаем наш капот. Если, это ваш первый раз, то рекомендую сначала потренироваться на старых кузовных элементах, дабы «соплей-потёков» не навешать!

В этой статье по гаражной покраске автомобиля, я дал вам некоторые приёмы и способы, основываясь на которых можно краситься при любых окружающих температурах, делая поправку на время высыхания краски и лака.

В основном, всё написанное выше, ориентировано на холодную погоду и низкие температуры, разумеется, плюсовые – чуть выше ноля по Цельсию.

При работах использовались растворители (разбавители) «normal» т.е со средней скоростью высыхания-испарения. не быстрые и не медленные, в результате не один маляр не пострадал! 🙂

Некоторые необходимые условия, или если хотите правила, соблюдение которых приведёт вас к желаемому результату

  1. Температура окружающего воздуха, окрашиваемого элемента, краски или лака – должны быть одинаковы! Это условие обязательно! Это условие успеха при гаражной покраске.
  2. Ни в коем случае не грейте краску и не обогревайте предварительно окрашиваемый элемент.
  3. Пользуйтесь «липкой салфеткой», будет меньше мусора на нижних слоях окрашиваемой детали.
  4. Обязательно используйте малярный костюм с капюшоном.
  5. Порой выдержка по времени – это лучшее средство борьбы с подтёками («соплями»).

 

И помните:  Шагрень и мелкий мусор на лаке можно зашлифовать, а потеки лака (следы после удаления), всё равно будут видны! Даже, после шлифовки и полировки. Но, это уже другая история!
Поэтому, при гаражной покраске, допустимо то, что, не рекомендуется при покраске в камере.
Например, накладывание нескольких тонких слоёв лака (более 2-х, например 3-4-х), для дальнейшей шлифовки и полировки, а также покраска «по-мокрому» нескольких элементов сразу.

Удачной вам покраски!

P.S. Покраска автомобиля перламутром подробно рассмотрена на конкретном примере в статье — «Ремонт и покраска перламутром VOLVO».

Покраска металликом автомобиля своими руками, видео

В наше время практически все автомобили окрашиваются автомобильной краской под названием металлик. Раньше в основном это были акриловые однослойные покрытия. Хотя и на данный момент они также применяются, но уже больше в других сферах, нежели в автомобилестроении. Следовательно, у новичков возникает множество вопросов о покраске металликом кузова своего автомобиля. В данной статье попытаюсь предельно ясно и понятно расписать всю технологию покраски металликами, различные нюансы которые необходимо учитывать при выполнении работ.

Прежде чем приступить к технологическому процессу давайте разберём, что из себя представляет автомобильная базовая краска металлик.

Автомобильная базовая эмаль, что к чему.

Краска металлик это однокомпонентный состав, который не требует добавления специального отвердителя. И разбавляется специальным разбавителем для металликов. Своё название они получили благодаря находящийся в ней алюминиевой пудры. Эти мелкие частицы отражают свет и создают различные цветовые переливания. При разных углах обзора цвет, оттенок, яркость, насыщенность могут отличатся.

Покраска металликом автомобиля своими руками достаточна сложна и требует правильного нанесения. Так как способность краски отражать свет во многом зависит от того как она нанесена на окрашиваемую поверхность. Если она нанесена не равномерно, то может появляться дефект покраски «пятнистость или полосатость» из за разной толщины слоя. Данный факт очень затрудняет технологический процесс покраски металликом, особенно для новичков.

Покраска металликом относится к двухслойным покрытиям. Так как поверх наносится прозрачный лак, который придаёт блеск и защиту поверхности.

База и металлик, в чём отличие? Отличия здесь практически нет. Базовая краска это «Основа» куда добавляют зерно металлика, для получения необходимых оттенков и переливов. Вы наверное слышали выражение «Чистая база». Это базовая краска без добавления зерна типа цвет: Белое облако, которым окрашивают наши Ваз, приоры, гранты и т.д. фирмы Мобихел. Существует большое множество оттенков, самые популярные это: серый металлик, синий, зелёный, золотой, черный, белый, серебро, графитовый.

Подготовка к окраске

Подготовка поверхности под нанесение металлика практически не отличается от подготовки к покраске акриловой или алкидной двухкомпонентной эмалью, но всё же имеет свои нюансы и особенности.

Покраска металликом более требовательна к подготовительному процессу. Особенно это светлые цвета такие как: серебро, светлое серебро, золото и другие похожие оттенки.

Дефекты от плохо подготовленной поверхности на таких цветах, заметны в разы сильнее нежели на тёмных (сколы, неровности, царапины, темный мусор и другие).

  1. Обработка грунта должна быть законченна абразивом P-600 на эксцентриковой машинке желательно с ходом 3мм, это если Вы работаете по сухому.
  2. При работе по мокрому, грунт должен быть закончен абразивом P-800 а лучше P-1000. При перетирке руками.
  3. На поверхности не должно быть дефектов (сколов, крупных рисок, царапин), для качественного результата.
  4. Тщательно обдуйте и обеспыльте окрашиваемый участок.
  5. Обезжирьте. Качественное обезжиривание залог хорошего результата. Используйте специальный антисиликон (обезжириватель).
  6. Перед самой окраской пройдитесь липкой салфеткой. Чтобы убрать оставшийся мусор и пыль.
  7. Процедите через фильтр-воронку.

Запомните для себя! Залог хорошего результата это качественная подготовка. Не надо надеяться, что материал зальёт какие то дефекты, сколы или крупную риску от абразива!.

Краска металлик разбавляется специальным растворителем для базовых красок. Также можно использовать любой фирменный акриловый разбавитель. Разбавляется по стандарту 50-60% разбавителя. Также это значение можно увеличить или уменьшить по своему усмотрению.

Процесс нанесения

Для качественной покраски автомобиля металликом Вы должны иметь хороший краскопульт с ровным и правильным распылом. От этого будет зависеть многое. Настройки пистолета обычно производят по своему усмотрению. Но следует помнить для покраски металликом не требуется большое давление, так для пистолета Hvlp среднее значение где то от 1-1.8 бара. Перед нанесением сделайте пробный окрас на какой нибудь поверхности.

Покраска металликом автомобиля редко происходит в один слой. Их количество зависит от укрывистости материала и от вида ремонта.

1. Первый слой рекомендуется делать не мокрый «жирный». А полу сухой «припыльный». Так Вы сможете увидеть всё ли идёт нормально и не возникает ли дефектов и избежите подрыва краски если есть протиры до старого лакокрасочного материала.

2. Второй и последующие наносятся полу-мокро, полу глянцевый слой.

3. Главным фактором является межслойная сушка. Следующий слой можно наносить только после полного матовения предыдущего. Не следует спешить, дайте растворителям выпарится из материала.

4. Между слоями необходимо проходиться липкой салфеткой, что бы снять налетевший опыл или мелкий сор.

5. Не следует мотылять краскопультом в разный стороны туду-сюда. Ваши движения должны быть плавными и равномерными. Так краска ляжет равномерно и правильно и вы избежите перепылов, опылов и разности в толщине.

Краску металлик НИКОГДА нельзя наносить мокрым «жирным» слоем. Поверхность приобретёт некрасивую структуру и появятся такие дефекты как полосы.

Но также нельзя наносить все слоя напылом (сухими). Так вы получите сильный «ёжик» шершавую поверхность как наждачная бумага. Лак на такой базе плохо разольётся и будет иметь некрасивую шагрень и зёрна металлика могут пробиваться через лак после сушки.

Шагрень на лаке также зависит от того как нанесена база, этот момент необходимо учитывать.

Технология покраски авто металликом заканчивается нанесением лака. Лак должен наноситься на полностью заматовевшую базовую краску. Примерно 20-30 минут, всё зависит от температуры окружающей среды и нюансов проводимых работ.

Покраска серебром, яблочность и полосы

Покраска серебром, выделим этот подраздел и рассмотрим какие проблемы могут возникнуть при нанесении серебра и как их избежать.

Окрасить автомобиль тёмными цветами гораздо проще, в плане нанесения. Это достаточно хорошо может сделать и не сильно опытный маляр. А вот покраска серебристыми металиками светлыми и некоторыми другими цветами, допустим золотистый, требует опыта нанесения таких эмалей. При работе с серебром у многих возникают проблемы.

Основными дефектами появляющиеся при покраске светлыми металиками являются: пятна (яблочность) и полосы. С этим думаю сталкивался каждый начинающий маляр.

Основными причинами яблочности и полос при покраске металликом являются:

  1. Неправильно разбавлена эмаль
  2. Неисправный краскопульт (неравномерное распыление материала)
  3. Неверная техника работы с покрасочным пистолетом

В следствии всего выше сказанного происходят такие дефекты.

Металлик особенно светлые цвета имеет такое свойства: Чем «жирнее» слой тем темнее становится краска и наоборот, чем тоньше (напыл) цвет меняется в другую сторону.

То есть, Вы нанесли неравномерный слой серебра, где то жирнее где то суше, от этого и получаются пятна и полосы.

Как же убрать яблочность при покраске металликом?

  1. Необходимо иметь исправный краскопульт с ровным распылом материала
  2. Правильная регулировка также важна, подача материала должна быть «средней»
  3. Расстояние до окрашиваемой поверхности не должно быть слишком близкое не менее 15 см.
  4. Проходы краскопультом должны быть равномерными, и одинаковыми.
  5. Не стоит заливать краской, слоя должны быть полу-мокрые
  6. И самое главное (решающее действие) НАПЫЛ. Как только последний слой немного заматовался, сделайте финишный слой (выравнивающий) напылом. Подачу можно оставить как есть или немного убавить, давление немного поднять, краскопульт держите гораздо дальше на расстоянии 30-40 см. и сделайте лёгкий слой напылом. Движения могут быть различными по диагонали, поперёк или вдоль.

Только не перестарайтесь, излишнего опыла не должно быть. Все настройки выше упомянутые могут быть изменены (по ситуации) за исключением расстояния до окрашиваемой детали.

Зная все эти тонкости и нюансы покраска металликом кузова автомобиля для Вас станет лёгкой задачей и вся работа пройдёт качественно и без дефектов.

Напоследок видео о покраске красным металликом, крыльев и бамперов.


Как сделать переход при покраске автомобиля


В большинстве случаев после ДТП или иных причин повреждений требуется локальная покраска автомобилей, а не полная замена всего лакокрасочного покрытия. Чтобы провести данную операцию максимально эффективно и качественно, используется покраска автомобиля с переходом.
    
В зависимости от глубины повреждений используется переход с новой краски на старую (заводскую) по самой краске, либо по лаку. Процедуры в целом похожи, однако их выполнение является кропотливым и трудоемким процессом, так как нельзя допустить подтеканий, несоответствие цвета и прочих дефектов.  

Задумываясь над тем, как сделать переход при покраске автомобиля, стоит прежде всего оценить целесообразность проведения этой процедуры. Обычно покраска переходом проводится в следующих случаях:

  • повреждения отдельной детали кузова; 
  • наличие дефектов на отдельном участке поверхности.    

Технология покраски кузова с переходом используется в тех случаях, когда необходимо устранить локальные повреждения на поверхности авто с тем, чтобы не затронуть оставшуюся площадь покрытия. При этом необходимо провести работу таким образом, чтобы переход от нового участка к старому (заводскому) был максимально незаметен.  



Покраска автомобиля переходом: технология

Действительно, а как правильно делать переход при покраске автомобиля? Ведь если будет заметна граница на стыке нового и старого слоя, такую работу нельзя считать качественной.  

Безусловно, самым главным аспектом при частичной покраске машины является правильный выбор оттенка краски. При этом подбор цвета нельзя определять на глаз, так как данная процедура должна проводиться исключительно на современном компьютерном оборудовании. Ведь заводское покрытие кузова автомобиля со временем блекнет и тускнеет, поэтому не целесообразно использовать именно тот оттенок, который применялся при изначальной покраске авто.

Кузовной ремонт (покраска автомобиля переходом) — операция, которую лучше всего доверить профессионалам. В специализированном боксе проходит тщательная очистка поврежденного места кузова. Обычно для этих целей используется биндер — вещество, внешний вид которого напоминает обычную грунтовку.

После этого необходимо нанести несколько слоев краски, оттенок которой будет идеально подходить к первоначальному цвету. После нанесения каждого слоя необходимо дождаться его полного высыхания.

При использовании акриловой краски при покраске автомобиля с переходом своими руками возможно образование подтеков. Их легко удалить, ипользуя специальные салфетки, однако придется наносить еще один слой краски, чтобы устранить дефект.

После покраски потребуется обработать элемент или часть кузова растворителем для переходов. Это жидкость, которая размазывается по всему новому (высохшему) участку кузова и делает границы перехода краски совершенно незаметными для глаза.
 
Лишь только после этого можно закреплять результат лаком.

Процедура покраски переходом на лаковом покрытии (без вмешательства в слой краски) проводится аналогичным образом — нанесением растворителя для переходов.
 


 Покраска бампера переходом


Покраска автомобиля своими руками с переходом — операция достаточно трудоемкая. Во-первых, необходимо оборудование для грамотного подбора цвета и, во-вторых, наличие минимального опыта в проведении подобного рода работы.

Однако практически каждому автовладельцу будет под силу покраска бампера переходом. Для удобства проведения работы можно снять этот элемент и провести все этапы покраски самостоятельно. Однако процедура займет длительное время, так как каждый слой красуи или лака должен хорошо просохнуть. Например, в специализированных сервисных центрах данная процедура может быть проведена буквально за 1-2 дня, при  использовании инфракрасной сушки. Однако для самостоятельного использования такое оборудование обойдется достаточно дорого.

Решая, как делать переход при покраске автомобиля, необходимо проконсультироваться у специалиста. Разумеется, не будет никакой гарантии, что самостоятельное проведение работы сможет показать качественный результат. Поэтому часто автолюбители, чтобы сэкономить время и вернуть машину первоначальный вид, обращаются в специализированные компании по авторемонту.

В частности, в Москве признанным лидером при проведении всех видов ремонта авто считается компания «Мокко». Многочисленные отзывы клиентов на сайте организации только подтверждают качество проводимых работ и приемлимую ценовую политику. К тому же, только обладая многолетним опытом и самым современным технологическим оборудованием, можно гарантировать качественное исполнение работы в сжатые сроки.


Вернуться назад

Художник создает временные 3D-картины самостоятельно

Умение рисовать реалистично само по себе впечатляет, но художница Ианта Найкер делает еще один шаг вперед, рисуя трехмерные объекты на своей руке. Держа кисть правой рукой и используя левую как холст, художница не только демонстрирует свой талант, но и невероятное терпение. От миниатюрной панды, обернутой вокруг ее пальца до рыбок кои, «плавающих» на ее ладони, каждая законченная работа выглядит как невероятно реалистичное существо или объект в ее руке.

Идея Найкера возникла из желания рисовать на чем-то альтернативном бумаге или холсту. «Я всегда ищу что-то новое, что-то необычное, поэтому я думаю, что пытаюсь найти в повседневной жизни материал, который я могу использовать, а природа является для меня большим источником вдохновения», — говорит она. Но рисовать собственными руками — нелегкий подвиг. «Рисовать на ладони немного сложнее, потому что поверхность мягкая, — объясняет она. «Так что я сделаю набросок на листе бумаги и буду использовать его в качестве ориентира.«Несмотря на вызов, Найкер умудряется создать множество нарисованных вручную персонажей и объектов на своей левой руке, с умными тенями и перспективой, так что они кажутся трехмерными.

Naicker использует смесь акварельных карандашей и краски на водной основе, поэтому ее работы не раздражают ее кожу и легко смываются. Однако талантливый художник не только использует свою руку в качестве холста, но и экспериментирует с другими необычными поверхностями. «Мне нравится тестировать различные текстуры поверхности — что-то мягкое, как ладонь, по сравнению с чем-то неровным, как кусок коры дерева», — объясняет она.«Но мне также нравится работать с поверхностями разного размера — например, практиковаться в получении точных деталей на действительно маленькой морской ракушке».

Прокрутите вниз, чтобы увидеть впечатляющие ручные работы Найкер, и чтобы увидеть еще больше из ее постоянно растущего портфолио, обязательно подпишитесь на художника в Facebook.

Ианта Найкер использует свою руку в качестве холста для создания трехмерных картин.

Каждая законченная работа выглядит как настоящее существо или предмет в ее руке.

Ианта Найкер: Facebook | Behance

My Modern Met разрешил размещать фотографии Ианты Найкер.

Статьи по теме:

Художница рисует сюрреалистические оптические иллюзии на своих руках

Умное переосмысление астрологических знаков с помощью стратегически окрашенного боди-арта

Раскрашенный боди-арт мастерски скрывает людей живописными видами

Человеческие фигуры, превращенные в удивительную оптическую иллюзию боди-арта

Филип Гастон Картины, биография, идеи

Краткое изложение Филипа Гастона

В своей карьере, полной борьбы и эволюции, Филип Гастон впервые появился в 1930-х годах как художник-соцреалист, создавший фрески в 1930-х годах.Много позже он также разработал уникальный и очень влиятельный стиль мультяшного реализма. Но он сделал себе имя как абстрактный экспрессионист. Он избегал мускулистых жестов художников, таких как Поллок и Клайн, и выбрал более легкое прикосновение, рисуя мерцающие абстракции, в которых формы, кажется, парят, как туман на переднем плане.

Достижения

  • Ранняя карьера Гастона шла по образцу, аналогичному образцу многих его сверстников в абстрактном экспрессионизме. Он заинтересовался фресковой живописью и создавал фантастические сцены, часто населенные монументальными, борющимися фигурами.Хотя на его ранний стиль частично повлияло искусство итальянского Возрождения, его фоны неизменно ссылаются на современные города и мирские конфликты.
  • Гастон увлекся абстрактным экспрессионизмом, когда поселился в Нью-Йорке в конце 1940-х годов. Там он развил абстрактное искусство, характеризующееся теплыми облаками красных штриховок, плавающими над бесформенным белым туманом.
  • Из-за потрясений 1960-х Гастон все больше чувствовал себя неуютно с абстрактной живописью, и его работы в конечном итоге превратились в очень оригинальный реализм в мультяшном стиле, которым он сейчас наиболее известен.Это вернуло его в ранние годы — к стилю комиксов, которые он любил в детстве, и к образам клановцев в капюшонах, которые он впервые исследовал в 1930-х годах. Иногда кажется, что Гастон отождествляет себя с клановцами, но иногда его мрачные карикатуры напоминают ужасающие городские миры расизма и насилия.

Биография Филиппа Гастона

Филип Гастон родился в 1913 году в Монреале, Канада, Филиппе Гольдштейне. Он был младшим из семи детей, рожденных еврейской парой, приехавшей в Америку после погромов в России.Казалось, что Америка предлагает убежище от преследований, но семье стало трудно жить в новой стране. Отец Гастона был владельцем салуна, но он изо всех сил пытался найти работу; в 1919 году семья переехала в Лос-Анджелес в надежде на лучшее состояние, но они только столкнулись с большими трудностями и столкнулись с расизмом, который окружал рост Клу-клукс-клана в тот период. Примерно четыре года спустя его отец покончил жизнь самоубийством, повесившись, и Гастон обнаружил тело, и этот опыт глубоко его пометил.В подростковом возрасте Филип удалился в фантастический мир комиксов и начал интересоваться рисованием, что побудило его мать записать его на заочный курс в Кливлендскую школу мультипликации, таким образом начав свое обучение как художник.

Мона Лиза, Леонардо да Винчи: анализ, интерпретация

Подробнее Анализ Мона Лиза

На портрете испытуемый сидит прямо и боком в кресле, слегка повернув лицо и грудь к зрителю: поза, полученная из изображения пирамиды, используемой для изображаем сидящую Мадонну.Ее левая рука удобно сидит на подлокотнике. стула и сжимается рукой ее правой руки, которая пересекает ее перед. Слегка защитная позиция ее рук, а также подлокотник, создает ощущение дистанции между сидящим и зрителем.

Фоновый пейзаж за натурщиком был создан с использованием воздушной перспективы с дымчато-голубым оттенком и нечетким определенная точка схода. Это придает композиции значительную глубину, хотя его детали показывают явный дисбаланс между (более высоким) скалистым горизонтом вправо, по сравнению с (нижними) равнинами, простирающимися на левый.Этот дисбаланс добавляет картине слегка сюрреалистичную атмосферу.

Еще одна немного сюрреалистическая особенность Мона Лиза — это ее отсутствие бровей и ресниц. Это не было преднамеренный поступок артистки, поскольку сканирование показывает, что изначально она было дано оба. Не исключено, что цвет пигмент, используемый для этих черт лица, с тех пор поблек или случайно снимается во время чистки.

Мона Лиза иллюстрирует вклад Леонардо к искусству масляной живописи, а именно его мастерство сфумато .Этот живописная техника предполагает плавный, почти незаметный переход переходить от одного цвета к другому с помощью ультратонких градаций тонов. На всей картине видно, что использование Леонардо сфумато особенно заметно. видно по мягкому контуру лица Лизы Герардини, вокруг глаз и рот. Это была техника масляной живописи, которую он уже продемонстрировал. с большим успехом в The Virgin скал (1483-5).

Общее впечатление от Mona Портрет Лизы — безмятежный, наполненный определенным воздухом. тайны. Безмятежность исходит от приглушенной цветовой гаммы, успокаивающего sfumato тональность и гармония, созданная пирамидальной формой ситтера. поза и заниженная драпировка. Тайна проистекает из ряда факторов: во-первых, ее загадочная полуулыбка; во-вторых, ее взгляд, направленный на право зрителя; ее руки слегка нереальные, безжизненные качество — почти как если бы они принадлежали другому телу.

Создано одним из величайших Мастера истории искусства, Мона Лиза — прекрасный пример эстетики Высокого Возрождения начала чинквеченто , и стал безошибочным символом западной культуры: факт признанный Марселя Дюшана (1887-1968), отца современного искусства, в его пародии под названием L.H.O.O.Q.

8 фактов о Пикассо, которых вы могли не знать

1. Пикассо считался вундеркиндом.
Пабло Пикассо родился в Малаге на южном побережье Испании в 1881 году. Предположительно, он умел рисовать, прежде чем начал говорить. К 13 годам он, как говорили, превзошел своего отца, учителя рисования. В результате его отец якобы передал свои кисти и палитру Пикассо и поклялся, что никогда больше не будет рисовать. Вскоре Пикассо подал заявление в художественную школу в Барселоне. Хотя на вступительный экзамен обычно отводился месяц, он сдал его за один день. Много позже он заявил, что в молодости мог рисовать «как Рафаэль».«Но мне потребовалась вся моя жизнь, чтобы научиться рисовать как ребенок», — добавил он.

2. Пикассо постоянно менял свой стиль живописи.
Подростком Пикассо писал довольно реалистичные портреты и пейзажи. Затем он прошел через свои так называемые «голубые» и «розовые» периоды с 1901 по 1906 год, когда он изображал такие вещи, как бедствующие дети и цирковые сцены, соответственно. «Les Demoiselles d’Avignon», искаженный портрет пяти проституток, который считается одним из его самых революционных произведений, появился в 1907 году.Он открыл дверь кубизму, абстрактному стилю, сводящему предметы к геометрическим формам. К 1912 году Пикассо изобрел коллаж, прикрепляя клеенку, газетные вырезки и другие материалы к поверхности своих картин. Это, наряду с повышенным вниманием к цвету, ускорило переход от так называемого аналитического кубизма к синтетическому кубизму. Позже он практиковал форму неоклассицизма и воссоздал картины таких мастеров, как Диего Веласкес, Эдуард Мане и Эжен Делакруа.В разное время он также включал в свое искусство элементы сюрреализма, экспрессионизма, постимпрессионизма и символизма.

3. Пикассо помогал в создании кубизма.
Пикассо находился в тех же богемных социальных кругах, что и множество других художников и писателей, включая Анри Матисса, Гертруду Стайн и Макса Якоба. Но его самое тесное сотрудничество произошло с Жоржем Браком, с которым он стал соучредителем кубизма около 1909 года и чьи картины того времени кажутся удивительно похожими на его собственные.Пара, на которую повлияли такие вещи, как древняя иберийская скульптура, африканские маски и художник-постимпрессионист Поль Сезанн, регулярно посещала студии друг друга и обменивалась идеями. По словам Брака, это было скорее «как два альпиниста, связанных веревкой». Их рабочие отношения, которые привели к все более абстрактной общей технике, продолжались до 1914 года, когда Брак поступил на службу во французскую армию в начале Первой мировой войны.

4. Пикассо был не просто художником.
Хотя Пикассо больше всего известен своей живописью, он экспериментировал с множеством различных сред, включая скульптуру, керамику, рисунок и гравюру.С 1917 по 1924 год он даже создавал занавес, декорации и костюмы для нескольких балетов. В самом раннем из них, «Парад», фигурировала танцовщица, которая стала его первой женой и матерью его первого ребенка (еще трое его детей родились вне брака). Пикассо начал писать стихи в 1935 году, а в 1940-х он написал две пьесы.

5. Пикассо активно выступал против испанского диктатора Франсиско Франко.
Гражданская война в Испании началась в июле 1936 года, когда военные во главе с Франсиско Франко подняли восстание против демократически избранной Второй республики.Пикассо, сторонник республиканцев, вскоре завершил серию антифранко-гравюр и сделал первое политическое заявление в своей жизни, сказав, что военная каста «погружает Испанию в океан страданий и смерти». Более того, он написал «Гернику» для Всемирной выставки 1937 года в Париже. Вдохновленный инцидентом, в котором нацистские немецкие самолеты, летевшие за Франко, бомбили мирных жителей в городе Герника, Пикассо изобразил раненую лошадь, обезглавленного солдата, женщину с мертвым младенцем на руках и другие образы войны.Огромная картина, более 25 футов в длину, ждала большую часть времени Франко в Музее современного искусства в Нью-Йорке. Наконец, в 1981 году он вернулся в Испанию и сейчас находится в музее королевы Софии в Мадриде.

6. Пикассо большую часть жизни провел в эмиграции.
В юности Пикассо переехал из Малаги в Ла-Корунья, затем в Барселону, затем в Мадрид, а затем снова вернулся в Барселону. Впервые он покинул Испанию в 1900 году, совершив длительную поездку в Париж, а к 1904 году навсегда поселился во французской столице.Он никогда больше не будет жить в Испании, хотя он вернулся с несколькими визитами до начала гражданской войны в Испании. Пикассо даже оставался во Франции во время Второй мировой войны, когда оккупационные нацисты запретили ему показывать свои работы. Позже художник переехал на юг Франции, где оставался плодовитым до самого конца своей жизни.

7. Пикассо стал коммунистом в 62 года.
Пикассо вступил в Коммунистическую партию Франции в 1944 году, сразу после освобождения Парижа от нацистов.«Я нашел там всех, кого я больше всего уважаю, величайших мыслителей, величайших поэтов и все лица борцов сопротивления», — объяснил он тогда. В следующем десятилетии Пикассо написал картину «Резня в Корее», в которой солдат США изобразил футуристическими рыцарями, готовыми напасть на беременных женщин и детей. Он также сделал набросок рисунка в рамках неудавшейся попытки спасти лидера греческих коммунистов Никоса Белоянниса от расстрела и даже нарисовал портрет советского диктатора Иосифа Сталина.Но он не всегда придерживался линии партии. Французские коммунисты официально осудили его портрет Сталина за недостаточное восприятие, и в 1956 году он подписал письмо протеста против советского вторжения в Венгрию.

8. Было украдено больше картин Пикассо, чем у любого другого художника.
По состоянию на прошлый год у Пикассо было 1147 работ, признанных украденными, пропавшими без вести или оспариваемыми, что более чем в два раза больше, чем у любого другого художника, согласно Реестру утраченных произведений искусства. Последняя кража произошла в октябре, когда грабители похитили картину Пикассо и шесть других картин, выставленных в голландском музее.Картина Пикассо также была изъята из греческого музея в январе 2012 года, а в мае 2010 года картина Пикассо была среди пяти картин, взятых из Музея современного искусства в Париже.

7 шагов, чтобы удвоить время на творчество

Мигель Майер — главный инструктор в Art MBA, предпринимательском тренинге для профессиональных художников, и проводит саммит FineArtistSummit.
Его опыт работы в области изобразительного искусства, технологических стартапов и партнерских отношений с музеями позволяет ему помогать творческим умам создавать новые возможности из воздуха.

Не хватает времени заниматься искусством?

У вас может быть дневная работа или преподавательская деятельность, чтобы оплачивать счета. У вас есть отношения, требующие постоянного внимания. Возможно, у вас даже есть дети, которых нужно растить.

В то же время вы хотите творить великое искусство.

Вы хотите жить своим искусством… но чувствуете, что недостаточно времени, чтобы быть в студии с кистью в руках.

Как вы можете выразить искусство, ожидающее внутри вас, без достаточного количества времени?

Неправильное ожидание того, что возможно, в первую очередь вызывает у нас разочарование и чувство усталости в долгосрочной перспективе.Если вы не знаете точно, сколько времени у вас есть, вы не можете планировать и не достигнете высоких устремлений — подведете себя, свою галерею или своих коллекционеров.

В этом руководстве вы познакомитесь с альтернативным подходом, который, во-первых, избавит вас от разочарования, а во-вторых, постепенно продвинет вас вперед к удвоению вашего студийного времени.

Во-первых, мы смотрим на то, что у вас действительно есть в наличии прямо сейчас: ежедневно, еженедельно, ежегодно.

Во-вторых, мы изменяем нашу неделю или месяц, чтобы лучше служить вашей художественной практике в краткосрочной перспективе.

В-третьих, мы закладываем план на долгосрочную перспективу.

Вот как удвоить время на творчество.

Старт с временной ревизией

Чтобы узнать, сколько времени у вас действительно есть сегодня, чтобы заниматься искусством, нет ничего лучше, чем исследовать свои собственные следы с помощью аудита времени. Если вы никогда не делали этого раньше, это может открыть вам глаза.

Вот как это работает. В течение следующих 24 часов каждый раз, когда вы меняете деятельность, записывайте ее.Собирается на прогулку? Запиши это. Проверяете социальные сети на телефоне? Запиши это. Собираетесь в туалет? Запиши это.

Возьмите лист бумаги прямо сейчас и запишите текущее время + «чтение статьи». Когда вы завтра посмотрите газету, вы увидите множество категорий, таких как прокрутка телефона, работа без фокуса, очередь, блуждание мыслей… а также реальные задачи, такие как покупка продуктов, общение по электронной почте или чистка щеток.

Внезапно разница между историей, которую мы рассказываем себе («У меня недостаточно времени»), и реальностью (у всех нас есть 24 часа) начинает контрастировать.

Если вы классифицируете все действия, которые вы записали, вы найдете три типа моментов, связанных с вашей художественной практикой: микромоменты, длительные периоды и периоды планирования.

Давайте разберемся с каждым, а затем посмотрим, как изменить свое время, чтобы сразу же заняться творчеством.

Рекомендуемая загрузка:

В дополнение к этому посту у нас есть специальный бонус для вас: Time Action Guide (PDF)

Это отличный двухстраничный план действий, который поможет вам четко определить время, которое у вас есть, и время, необходимое для создания великих произведений искусства.

Микромоменты

Это может быть что угодно, от минутной медитации до десятиминутного посещения магазина.

Микромоменты не требуют от вас особой сосредоточенности, энергии или вдохновения — они могут случиться в любое время и в любом месте.

Есть три типа микромоментов:

1) Микромоменты, не связанные с искусством: например, работа по дому, стирка или покупки.

2) Микромоменты, связанные с искусством, не связанные с искусством: например, социальные сети, информационный бюллетень по электронной почте или доставка.

Это руководство ориентировано на создание художественного времени, поэтому мы не будем подробно останавливаться на первых двух, но ключевой совет по продуктивности — объединить как можно больше микромоментов. Это также называется «планирование многозадачности». Например, вы назначаете вторник каждую неделю для выполнения всех домашних дел, избегая подобных перерывов в остальную часть недели.

Давайте тогда сосредоточимся на третьем типе, где и ожидает возможность создания искусства.

3) Художественные микромоменты, создающие искусство. Сюда могут входить:

Испанского художника Соролью однажды спросили, как он находит достаточно времени, чтобы делать так много произведений искусства. Его ответ, глядя на спрашивающего: «Джентльмен, я рисую вас прямо сейчас, когда мы говорим».

Вы можете продвинуться в своей художественной практике в микромоменты, просто подумав о своей художественной практике!

Продленные периоды

Сколько времени вам нужно, чтобы создать отличное произведение искусства? Полное утро, полный день, полный день или, возможно, минимум три дня подряд?

Сколько времени вам нужно, чтобы войти в состояние «потока», когда время исчезает, вы становитесь единым целым со своими произведениями искусства, и происходит волшебство? И как долго вы сможете поддерживать его, прежде чем потеряете концентрацию?

Когда вы думаете о времени, которое вам нужно для создания великого искусства, важно не путать его со временем, которое вы хотели бы иметь.Одно — требование, другое — желание.

Так что отложите в сторону идеальный сценарий бесконечного времени с нулевыми обязанностями и прямо сейчас подумайте о минимальном и жизнеспособном количестве времени, которое вам нужно, чтобы провести отличную сессию создания искусства.

Будьте честны с собой.

Получили ответ?

Вот почему это так важно: вы не фабрика виджетов. Это не просто вопрос времени, а энергии. Дело даже не только в том, чтобы не слишком уставать, чтобы создавать великое искусство, качество вашей энергии влияет на качество произведений искусства, которые вы можете создать.

Итак, вы должны организовать свое студийное время так, чтобы оно соответствовало состояниям бытия.

Вот несколько состояний бытия, которые заставят вас задуматься: спокойный, сосредоточенный, бодрствующий, решительный… может быть, даже вдохновленный, хотя это ненадежный.

Лучше быть на пике энергии, сосредоточиться и вдохновиться в течение трех часов, чем иметь полный день, но изнуренный вечеринкой в ​​пятницу вечером.

Теперь, когда вы понимаете, как вам кажется длительный период творчества (например,за три часа в любое время до обеда), давайте посмотрим на третий вид художественной практики.

Периоды планирования

Без представления о том, куда движутся ваша художественная практика и ваша художественная карьера, вы с большей вероятностью застрянете в колее.

Взгляните на общий вид. Если вы продолжите в этом ритме, на этом пути, где вы будете через пять или десять лет? Конечно, никто не знает, но сделайте обоснованное предположение.

Постоянно пересматривая свою цель на эту неделю, в этом году, в этом десятилетии, вы почувствуете иллюзию контроля.И это хорошо! Это иллюзия, потому что возникнут новые возможности, которые вы не учли при планировании, и возникнут непредвиденные препятствия — такова жизнь. Но эта иллюзия контроля даст вам глубинное чувство уверенности в том, что вы не крутите колеса по кругу.

Периоды планирования дают вашему внутреннему компасу определенное направление к вашему истинному северу. А поскольку художник больше похож на исследователя джунглей, чем на туриста с картой, вы понимаете, что большую часть времени вы будете сбиваться с пути.Это нормально.

Постоянно корректируя курс и продолжая двигаться вперед — это то, что не дает вам чувствовать себя потерянным, запутанным и застрявшим.

Вот некоторые вещи, которые, вероятно, потребуют постоянного внимания в вашем высокоуровневом планировании:

  • Развивающаяся тема ваших новых работ

  • Обращение к влиятельным лицам в мире искусства, с которыми вы хотели бы встретиться за советом

  • Заявки на гранты и резиденции художников

  • Ваша скорость производства работ по сравнению с вашими обязательствами с галереями и комиссионными

  • Исследование через книги, посещение музеев и беседы со сверстниками.

Если вы носите все это в голове, они вас отвлекут. Написав планы, ваш мозг может быть уверен, зная, что вы «уловили» мысли и держите под контролем каждую ветвь своего карьерного плана.

Теперь, когда мы определили микромоменты, продолжительные периоды и периоды планирования, позвольте нам увеличить ваше студийное время с помощью некоторых быстрых побед.

Краткосрочная прибыль

Мы можем получить некоторую краткосрочную выгоду, изменив вашу загадку текущего времени.

Вот быстрые победы, которые вы можете реализовать, как только закончите свой временной аудит.

Измените свою работу: «О, ужас», — мы уже слышим, как вы говорите.

Вот что это означает на самом деле. Адаптируйте его к имеющемуся времени. Уменьшить размер. Повышайте цены. Увеличьте количество отпечатков в ваших ограниченных сериях. Делайте все возможное, чтобы привести реальность в соответствие со своей практикой, при условии, что вы не ставите под угрозу целостность своей работы. Только тогда вы также обеспечите целостность своих обязательств перед собой и другими в том, что возможно с текущим временем, которое у вас есть.

Рабочий день: Назначьте один день в неделю (например, каждый вторник), чтобы собрать все домашние дела и выполнить их сразу. Ограничивая ваши перерывы, это должно высвободить новые продолжительные периоды времени, по крайней мере, на несколько часов или, возможно, на один полный день.

Будьте готовы к микромоментам: Всегда носите с собой альбом для рисования или дневник, когда приходит вдохновение. Носите камеру или используйте свой смартфон, чтобы снимать визуальные эффекты, которые могут повлиять на вашу студийную работу. Положите книгу в сумку, чтобы не тратить время на ожидание в очереди.Не позволяйте социальным сетям быть вашим единственным побочным действием в микромоментах.

Пятисекундное «нет»: Если вас что-то спрашивают, сделайте «нет» своим ответом по умолчанию вместо «да». Мы запрограммированы на то, чтобы угождать другим. Иногда это правильно, особенно с близкими друзьями и семьей. Но часто сказать «да» — это просто отвлечение, которое украдет у вас еще один микромомент художественного творчества или даже продолжительные периоды художественной практики. Так что не позволяйте людям висеть, когда они просят об одолжении: по умолчанию думайте себе «нет», проверяйте интуицию, чтобы увидеть, серьезны ли недостатки, и, если это не так, дайте им понять, что вы не можете помочь — у вас уже есть другие обязательства (ваше студийное время!).

Планирование: Выделите определенную половину дня в неделю своему периоду планирования. Если вы обдумываете все на бумаге или печатаете, прежде чем выполнять, вы станете намного эффективнее.

Установите частоту: Вам нужно решить для себя, как часто вы будете заниматься каждым видом искусства. Определите свою частоту, чтобы узнать, придерживаетесь ли вы идеального ритма, к которому стремитесь. В этой таблице вы можете увидеть рекомендации, которые могут подойти и вам.

Микромоменты

Продленные периоды

Периоды планирования

Рекомендуемая частота

Ежедневно

Еженедельно, + 2-3 творческих семинара ежегодно

Еженедельно или ежемесячно

Нарисуйте свое расписание: переставив кусочки пазла, запишите до и после вашего недельного расписания, чтобы иметь четкое представление о том, где вы находитесь сегодня.

Давайте возьмем для примера Паулу Пейнтер. Вот ее расписание на сегодня:

Понедельник

Вторник

Среда

Четверг

Пятница

Суббота

Воскресенье

AM Обучение

ПМ Попробуй раскрасить

AM Обучение

ПМ Попробуй раскрасить

AM Обучение

ПМ Попробуй раскрасить

AM Обучение

ПМ Попробуй раскрасить

Попробуй раскрасить

Краска

Попробуй раскрасить

Это расписание утомляет ее.

С понедельника по четверг, после четырех часов занятий утром, она слишком устала, чтобы заниматься искусством днем.

На самом деле, она имеет тенденцию тратить его на «исследования» и ожидание пятницы, чтобы заняться «серьезной работой». Ей требуется вся пятница, чтобы перейти в режим рисования, в субботу у нее получается шестичасовой сеанс рисования, а воскресенье непродуктивно, так как оно тратится на выполнение поручений до того, как неделя снова начнется.

После проведения временного аудита Паула понимает, что ее расширенные периоды длятся около 5 часов, но ей нужно хороших 2-3 часа, чтобы попасть в зону.И, если она знает, что в конце дня назначена встреча, ее разум не может полностью посвятить себя радости рисования.

Она знает, что лучше всего работает после обеда, потому что утром ей нужно время, чтобы набраться сил.

Обладая этими знаниями, она решает поддерживать такое же количество часов преподавания, но меняет их. Предлагая его школе, где она преподает в качестве «трехмесячного пилота, чтобы увидеть, как это работает для нас обоих», она меняет свое расписание следующим образом, начиная со следующего месяца:

Понедельник

Вторник

Среда

Четверг

Пятница

Суббота

Воскресенье

AM Обучение

PM Teach

AM Обучение

PM Teach

Исследования

Краска

Краска

Краска

Планирование и поручения

Обратите внимание, как она преподает такое же количество часов, но утроила количество еженедельных расширенных занятий.Это то, что она определила как потребность в создании великих произведений искусства.

Паула обнаруживает, что теперь среда становится переходным днем, когда она устала после двух дней рисования подряд, поэтому она посвящает это в основном исследованиям и началу работы с кистью.

Тогда четверг, пятница и суббота станут великолепными продленными периодами студийного времени.

Наконец, основываясь на своем предыдущем опыте ощущения давления понедельника, она решает посвятить воскресенье высокоуровневому планированию и выполнению всех черных задач.

Что только что произошло? Она утроила количество качественного времени на создание искусства, что приведет к увеличению количества и качества произведений искусства. Что обязательно приведет к увеличению продаж произведений искусства. При этом не уменьшая ее педагогический доход.

Это сила понимания того, как вы создаете искусство, и решения головоломки в краткосрочной перспективе. Потратьте добрые полчаса, чтобы записать свое текущее расписание, взглянуть на свои собственные микромоменты и требования к расширенному периоду и подумайте, как вы могли бы быстро добиться успеха в качестве «временного пилота».

Конечно, Пауле повезло, что она смогла так быстро увеличить свое искусство, делая время. Более разумным ожиданием было бы увеличение на 20-50% в краткосрочной перспективе, но это уже значительное улучшение.

Долгосрочное видение

Пора обозначить пункт назначения.

Какие условия и ситуацию вы считаете достаточными для жизни и наилучшей работы?

Может быть, вы хотели бы быть в хижине с едой, подаваемой к моей двери, и без перерывов семь дней в неделю.

Если вам удастся найти такое расположение … вам не нужно продолжать чтение, но в противном случае нам нужно погрузиться в этот вопрос.

Мы ищем «достаточно», чтобы, если вы отнимете четыре часа из своей еженедельной художественной практики, вы начнете чувствовать, что вас лишают творческого потенциала, но если бы эти четыре часа были добавлены снова, вы бы почувствовали «да» , Я могу снова дышать и постоянно рисовать с этим календарем ».

Это означает определение вашей комбинации задач создания искусства, планирования и не связанных с рисованием.

Уточните:

  • В какие дни недели вы будете заниматься искусством?

  • Будет ли это утром, днем, вечером или полными днями?

  • Во сколько вы начнете и закончите?

  • Это один сеанс или несколько с перерывами между ними?

  • Как часто вы будете ходить на «творческие ретриты» и на сколько дней?

  • Как часто вы будете переходить в режим планирования, когда, где и чем будете заниматься?

Вот пример:

Мои продолжительные месячные длятся около трех часов, максимум четыре в любой день.Я захожу в студию в 8:00 и стабильно работаю с 8:30 до 12:30, мои часы пик. С понедельника по пятницу я работаю во второй половине дня над деятельностью, приносящей доход.

Субботнее утро — мое время для планирования: рассылать электронные письма моим контактам и готовить предложения для грантов. Дважды в год я беру одну неделю «вне сети» в качестве художника по месту жительства, чтобы углубить свою художественную практику.

Скорее всего, это будет что-то другое для вас: но это должно быть вдохновляющим и достижимым через пять лет.

Годы все равно пройдут, но теперь у вас есть северное сияние, направляющее ваши шаги, чтобы приблизиться

Это может означать, что вы договариваетесь о увеличении рабочего дня, но при меньшем количестве дней в неделю

Это может означать, что вы работаете больше дней в неделю за раз, а затем каждый квартал проводите мини-ретриты

Это может означать, что вам нужно повысить уровень и обеспечить представительство галереи по следующей цене

Используйте свое творчество, чтобы найти несколько вариантов и представить их как «эксперименты, которые мы можем попробовать».Планируйте свой жизненный путь заранее, чтобы увеличить продолжительность этих продолжительных периодов.

Если вы продолжите пробовать новые аранжировки и настраивать свой календарь художественного творчества, вы придете к своему будущему видению изобилия студийного времени.

Сможете ли вы внести все коррективы в следующие шесть месяцев? Может быть, но, вероятно, нет.

Сможете ли вы сделать это в ближайшие пять лет? Безусловно.

Худший вариант развития событий: даже если вы не дойдете до конца, вы будете гораздо ближе, чем застрять в голосе жалобы, понимаете, обиженного, шепчущего: «У меня нет времени заниматься искусством… ».

Для художника нет ничего важнее, чем найти оптимальное время для создания великого искусства. Сделайте это частью своих еженедельных задач, чтобы отслеживать этот прогресс.

Нижняя строка

Как художник, вы должны защищать длительные моменты, когда вы находитесь на пике творческих способностей.

В краткосрочной перспективе лучше всего знать, где вы проводите время и где его лучше всего использовать. Это помогает избежать разочарования и реалистично скорректировать творческие устремления.

Долгосрочное видение займет годы, но оно достижимо, если вы будете продвигать свои планы каждую неделю.

Решите часть процесса планирования, попробовав архив произведений искусства бесплатно в течение 30 дней, и будьте на пути к удвоению времени на создание искусства .

Осенняя роспись по мрамору Мероприятие для дошкольников

Переход от лета к осени — одно из моих любимых времен года! Мне нравится, как все осенние цвета смешиваются в листьях, меняя цвет с зеленого на оттенки красного, желтого и оранжевого! В этом упражнении для дошкольников «Рисование мрамора на осеннюю тему» ​​ваш малыш может имитировать тот же самый красивый цвет, используя уникальные принадлежности для рисования! Мраморы!

Это идеальное детское творчество, которое подойдет к вашим осенним дошкольным занятиям! Вашим детям понравится этот новый способ рисования, и вам понравится, насколько легко его настроить и очистить!

Какие преимущества мраморной живописи для дошкольников?

Работа над любой поделкой для рисования осенью приносит много преимуществ! Рисование — прекрасное занятие для малышей, потому что оно позволяет им проявить свои творческие способности и укрепить мелкую моторику!

Главное преимущество рисования мрамором для дошкольников заключается в том, что это занятие, которое помогает улучшить координацию рук и глаз!

Маленькие дети должны использовать свои руки, чтобы наклонить неглубокую коробку и стратегически маневрировать, чтобы шарики равномерно распределяли краску по бумаге.Их глаза и руки должны работать вместе, чтобы все белые пятна на бумаге были покрыты!

Как красить мрамор с дошкольниками:

Материалы:

  • темперная краска
  • чашка для краски
  • ложка
  • мрамор
  • малярный скотч
  • картон (2 штуки)
  • ножницы
  • шаблон (контуры осенних листьев)
  • неглубокая корзина или лоток для краски

Инструкции:

Найдите шаблон осеннего листа, чтобы использовать его в своей художественной деятельности.Обведите шаблон по одной карточке, а затем вырежьте рисунок! (Оставьте карточку в такт и вырежьте листья.)

Вы можете использовать контур листа одного типа или разных типов в зависимости от того, как вы хотите, чтобы конечный продукт выглядел! Вы также можете найти листья снаружи и нарисовать их контуры на своей карточке, если у вас нет доступа к принтеру для печати шаблона!

Обрежьте кусок картона с вырезанными листами, чтобы он поместился в лоток или лоток, который вы собираетесь использовать для этого проекта.

Обрежьте и поместите новый лист картона так, чтобы он поместился в нижней части приемника или лотка. Склейте вместе оба куска картона и положите их в лоток или лоток с бумагой с вырезами наверху.

Выдавите краску в чашки (по одной чашке на каждый цвет!). Положите по одному шарику в каждую чашку.

Покройте мрамор краской, перемещая чашку или скатывая ее ложкой.

Ложкой вычерпайте шарик из чашки и поместите его поверх картона в корзине.

Осторожно переместите контейнер или лоток из стороны в сторону, пытаясь катить шарики по прорезям на листьях. Наблюдайте, как ваш малыш работает над координацией рук и глаз, когда он перемещает поднос и заставляет шарики растекать краску по всей карточке!

Когда ваш ребенок закончит рисовать, осторожно удалите шарики и карточки. Дайте раскрашенной бумаге высохнуть, прежде чем демонстрировать в вашем доме новые осенние листья!

Другие варианты этой осенней поделки!

  • Вырежьте нарисованные листья после того, как они высохнут, и используйте их, чтобы создать красивое осеннее дерево! Просто вырежьте из плотной бумаги ствол и ветки и приклейте листья к дереву!
  • Вместо вырезанных листьев вы можете использовать тыкву и создать красивый тыквенный участок!
  • Если у вас нет шариков, вы можете использовать кисть или ватные палочки, чтобы нанести краску на картон! Рисование с ватными палочками — еще один легкий осенний художественный проект для детей!

Еще идеи поделок и осенних рисунков для детей:

Картина солью осеннего дерева Осенний кофейный фильтр-гирлянда Осенний лист индейки ремесло Коврики для тонких двигателей Fall LEGo Осенняя настольная игра Осенние цветные плакаты

9 советов по рисованию пальцами с вашим малышом

Из всех вопросов, которые я получаю, один из самых распространенных — «Как вы справляетесь с беспорядком?» Часто за этим следует фраза: «Я просто не могу делать грязные вещи со своими детьми.«Если беспорядок действительно расстраивает вас, я здесь, чтобы сказать вам, что это не стоит того. Если вы все время будете убирать за ними, посоветуйте им не делать этого или что это не стоит того, чтобы заниматься у вас дома. Это нормально. У всех нас есть свои пределы, и если вы не позволите беспорядку в вашем доме, это не сделает вас плохим родителем.

Если вы просто нервничаете, но хотите попробовать, то эти советы для вас. На протяжении многих лет я старался превратить беспорядочные рисунки, такие как рисование пальцами, в чудесный творческий опыт для моих детей, при этом я не буду каждые две минуты подкрашивать себя салфеткой, прерывающей их игру.Когда мы прерываем их игру с салфетками и убираем под ними, мы говорим: «То, что вы делаете, неправильно, позвольте мне это исправить». или «Это меня раздражает, позвольте мне исправить это». Конечно, это не зацепится за каждого ребенка, но большинство из них поймут это, и по своей природе большинство детей хотят доставить нам удовольствие. Если мы собираемся позволить им проявить творческий подход, нам нужно найти способы заставить это работать для всех нас, чтобы мы не вмешивались постоянно.

Эти подсказки помогут! Это старые фотографии моей дочери, которой сейчас четыре с половиной года, ей было чуть меньше двух лет, когда мы занимались этим занятием.

1. Если возможно, пристегните их. Если вы используете детское сиденье для еды, используйте тот же стул для занятий. Когда их руки покрыты краской, вы не хотите, чтобы они могли свободно бродить. Если это не вариант, сядьте между ними и тем местом, куда вы не хотите, чтобы они доходили до тех пор, пока их руки не будут чистыми. Для нас это семейная комната (в частности, новый диван) всего в нескольких футах от кухни, где мы создавали.

2. Приклейте бумагу к разделочной доске или прямо к столу, если стол легко моется.Это предотвратит падение картины, покрытой краской, на пол и другие предметы.

3. Оденьте ребенка в старую одежду / пижаму. Маленькие малыши и комбинезоны — не лучшая пара. Избегайте драматизма и просто позвольте им надеть то, что вас не волнует, если оно испачкано.

4. Для защиты стола используйте старую скатерть. Если вам нужно защитить пол, попробуйте поставить занавеску для душа под стул ребенка.

5. Дайте им контроль и позвольте им иметь маленькие тарелки с краской для исследования.Малыши находятся на пороге новой независимости, и предоставление им некоторого контроля во время занятий — отличный способ поддержать это развитие. Вам вообще не нужно руководить этой деятельностью!

6. Имейте под рукой дополнительную бумагу (и все, что вы используете), чтобы вам не пришлось оставлять их без присмотра ни на секунду.

7. Приготовьте салфетки или влажную тряпку и полотенце. Также не расстегивайте бустер, пока он не будет полностью очищен.

8. Если они очень грязные, мой любимый трюк — приготовить большое старое банное полотенце, завернуть его в него и сразу отправиться в ванну.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.